Вдъхновяващ (разрушител). Вдъхновяващ (разрушител) Вдъхновяващ разрушител

Кой кой е Семьон Моисеевич Айзенщайн (1884–1962) - руски радиоинженер, един от пионерите на вътрешната радиотелеграфия. През 1907 г. основава и оглавява Обществото на безжичните телеграфи и телефони, където разработва проекти за изграждане на радиостанции в Москва и

Каква люлка... Всяко дете е изобретател: иначе детството би било много скучно. От време на време бебето чува от възрастните: „Не го пипай!“, „Остави го!“, „Още е твърде малък, каза тя, порасни!“ Възрастните внимателно защитават своя свят и своите неща от деца. Осигурени са деца

СПОКОЙСТВИЕ (стр. № 701) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56.

Записан в списъка на ВМС - 19 август 1952 г., положен на хелинг - 4 март 1953 г. (официално полагане, с 33% готовност на корпуса), пуснат на вода - 28 ноември 1953 г., изпитанията започнаха - 26 април 1954 г., артилерийски изпитания от 8 август - 8 септември и от 3 декември до 16 декември 1955 г., приемане (подписване на приемно свидетелство) - 27 юни 1956 г., постъпил на служба - 9 октомври 1957 г.

Тестове в Балтийско море, на 12 септември 1956 г. е назначен в Северния флот като част от 121-ва бронирана машина, на 26 септември, по време на прехода към Северния флот, участва в спасяването на подводницата М-256. Учения март-април 1957 г. с проверка от инспекцията на Министерството на отбраната на СССР. 9-16 април 1958 г. Учения на Северния флот. Учения 15 март – 6 април 1959 г. От 5 юли 1959 г. има 170 бронирани машини. 20 | Ноември 1961 г. прехвърлен в Балтийския флот за модернизация, 19 юли 1963 г. прехвърлен в LenVMB. От 1 юли 1964 г. ремонт. От 26 май 1966 г. всички кораби от този проект са причислени към клас артилерийски и торпедни кораби, подклас разрушители и кораби от 2-ри ранг. През 1966 г. имаше учения и артилерийски стрелби. През 1968 г. ученията Север-68. През април 1970 г. учението Ocean. От 5 юли 1971 г. до 7 май 1973 г. ремонт, след това в учебната бригада (Кронщат). През 1973 г. военна служба на Шетландските острови. От 1 октомври 1978 г. на Северния флот, включен в 56 бронетранспортьора 7 opesk. През 1979 г. учения на Северния флот. От 1 април 1980 г. до 3 август 1983 г. ремонт в 35-та корабостроителница в Мурманск, включена в 206-та бронирана машина. Затворен на 25 март 1984 г., изключен на 19 април 1990 г., разформирован на 1 октомври 1990 г. През август-септември 1991 г. е изсечена в Рост.

Бордови номера по време на периода на обслужване: 43 (56), 41 (57), 541 (59), 543 (60), 256 (61), 811 (63), 762 (65), 391 (70), 325 (76) ), 541 (78).

Особености външен вид: Водещият кораб на проект 56, след построяването, имаше комплекс за задвижване и управление според проекта: със скоби и два кормила, което доведе до липса на скорост. През 1955 г. кърмата е напълно заменена. През 1956 г., поради вибрации, леката предна мачта е заменена с подсилена, а радарът „Риф“ на гротмачтата е заменен с „Fut-N“. Индивидуални разлики: на гротмачтата само Spokoiny имаше две платформи с парапети(погледнете носа). Отдолу (вградена в мачтата) има приемо-предавателно помещение за станция Fut-N със стъпаловидна носова стена. Станцията P-4 Mast не е инсталирана. По време на тестовия период, вместо Якор-М1, антената Якор-М2 (със закръглено острие и излъчвател отгоре) беше монтирана на стабилизираната визия. Радар "Заря" на правоъгълна фок мачта. През 1973 г. горната платформа - горната част на фок мачтата - е удължена до носа и вместо радара "Нептун" са монтирани два радара "Дон". Ходовият мост отпред има издатина, мостови стълбове във формата на буквата „U“. Към предната стена на кабината и отстрани има заварени хоризонтални скоби (4 бр.), но при Spokoiny долните скоби са по-дълги от горните. Преди да бъде изведен от експлоатация, това беше „чист“ 56 с две торпедни тръби.

"Спокойствие" (1956)

SVETLY (стр. № 702) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56.

Зах - 19 август 1952 г., зала - 4 март 1953 г. (с 20% готовност), става - 27 октомври 1953 г., приемна - 17 септември 1955 г., издигане - 26 септември 1955 г.

Като част от 4-ти флот (Северно-Балтийски), в 128 бронирани машини. През 1957 г. артилерийски учения. През 1958 г. учения за борба с подводници. През 1960 г. тактически учения. 18-22 октомври 1962 г. гостуване в Рощок (ГДР) заедно с “Панаир”. 8-12 май 1964 г. посещение в Копенхаген (Дания) под флага на адмирал A.E. Орла, с крайцера "Комсомолец" и "Справедлий". Реновирана през 1965г. През 1966 г. учението Байкал. 3-7 юли 1967 г. посещение с крайцера "Киров" в Стокхолм (Швеция) под флага на контраадм. НА 11. Белякова. Септември-декември 1967 г. бойна служба в Средиземно море с крилатата ракета "Октомврийска революция" и ракетния крайцер "Зоркий". Пролетта на 1968 г Поддръжкав Лиепая. През 1968г к-р капачка. 2-ри ранг Ю.П. Журкин. През 1969 г. учения и бойна служба на Балтийския флот. От 18 февруари 1970 г. до 5 юли 1971 г. ремонт и модернизация в Лиепая (29 корабостроителница), състояща се от 12 дивота. Юли-август 1972 г. бойна служба в Северния Атлантик с Образцовия БПК. Септември 1973 г. - април 1974 г. бойна служба в Средиземно море с разрушителите Спешни и Образцов. 21-26 юни 1976 г. посещение в Бордо (Франция) - в Северно море, докато е в обръщение, торпедо пада от носовата тръба и потъва. През 1977 г. за ремонт в Лиепая, през юни 1978 г. получава дупка в района на MKO и потъва на кея. K-r капачка. 2 реда цветя. През 1979 г. е ремонтиран, тестван и се състои от 76 бронирани машини. От 22 август 1980 г. е затворен в Талин, изгонен на 25 април 1989 г. и разпуснат на 1 октомври 1989 г. През 1990 г. е нарязан в Лиепая.

Използвани: 95 (55), 86 (56), 762 (58), 251 (59), 860 (61), 850 (62), 860 (63), 741 (65), 168 (67), 420 (68) ), 482 (69), 489 (70), 952 (72), 432 (74), 490 (75-76), 467 (от 7,77), 476 (82).

Лесно разпознаваем - от 1957 г. има хеликоптерна площадка в кърмата, на която през 1958-59 г. са проведени летателни изпитания на хеликоптера Ка-15. През 1959 г. леката мачта е заменена с подсилена, още по-рано радарът „Риф“ на главната мачта е заменен с „Fut-N“. Отначало нямаше станция "Mast-P". Радар "Заря" на правоъгълна фок мачта. На главната мачта има приемо-предавателно помещение за станция Fut-N със стъпаловидна носова стена; над помещението има характерен джъмпер между стълбовете на мачтата. На стабилизираната визия антената Якор-М1, първоначално с правоъгълно напречно сечение, след това е заменена от антената Якор-М2 със заоблени ръбове. Походен мост без издатина, колони без дистанционери. От 1971 г. са монтирани щурмови пушки 2M-3 и нови навигационни радари Don, мостът е покрит с лек брезентов навес, а след това е монтирано устройство за приемане на товар (стелажи зад носовата кула).

"Светлина" (1958)

SPESHNY (стр. № 703) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56.

Зах - 19 август 1952 г., зала - 30 май 1953 г., съвместна - 7 август 1954 г., прием - 30 септември 1955 г., възход - 19 декември 1955 г.

Състои се от 4-ти ВМС (Северна Балтика), 128 бронирани машини. През 1957 г. учения за борба с подводници. През 1959 г. учения. През 1960 г. работи по взаимодействие с отряд кораби. През 1961 г. има артилерийски стрелби. През 1963 г. тактически учения. През 1965 г. учения за борба с подводници. От 18 ноември 1966 г. до 6 януари 1969 г. ремонт в Кронщат. На 12 септември 1969 г. по време на стрелба артилерийски снаряд удари EM Neustrashimy вместо щит. 10-27 април 1970 г. участие в океанските маневри, бойна служба в Атлантическия океан, 17-23 юли военно присъствие в Сирия с крайцера Октомврийска революция, военна служба в Средиземно море, завръщане в базата през август 1970 г. От 11 януари 1971 г. в 12 сн. Март-юли 1971 г. военна служба в Средиземно море с „Октомврийска революция“, „Насточиви“ и „Образцов“. Юни-ноември 1972 г. военна служба в Средиземно море с „Октомврийската революция“ и 3 bpk. От 8 декември 1972 г. до 9 април 1973 г. ремонт в Лиепая на SRZ-29. Септември 1973 г. - април 1974 г. бойна служба в Средиземно море с боен брониран кораб "Светлий" и "Образцови". Бойна служба в Западния Атлантик: от 30 октомври 1978 г. до 8 февруари 1979 г. военно присъствие в Ангола (Гвинейския залив). През 1980 г. кап. 2-ри ранг А.В. Гаврилов. От 15 март 1984 г. до 13 март 1985 г. той е консервиран в Талин, след което става част от 76 бронирани машини. От 1985 г. кап. 3-ти ранг I.N. Кинякин. 25 април 1989 г. изгонен, 31 декември 1989 г. разформирован ( последниятшапка с козирка. 3-ти ранг V.N. Мардусин). През 1990-91 г. е нарязан на скрап в Лиепая.

№: 32 (56), 502 (59), 172 (64), 413 (69), 476 (71), 954 (73), 471 (77), 672 (78-7.79), 640 (83) , 665 (84), 655 (84-11.86), 602 (7.88-90).

Всички модернизации бяха извършени паралелно със Светли (с изключение на хеликоптерната площадка). Характерни разлики са мост с издатина, мостова тента с по-солиден дизайн, отколкото на Светли, приемо-предавателна стая Fut-N със стъпаловидна носова стена, станция за термично проследяване MI-110K е инсталирана през 1973 г. (има уникална -изглеждащ приемник за тази станция на носа - „лисича ноздра“), радарните далекомери на купола Stag-B бяха премахнати. От 1972 г. екипажната лодка на проект 378 е заменена от нова, проект 1390 („Стриж“). След инсталирането на радара Дон (два, на предната мачта) се появи характерна радарна платформа. През 1974 г. е монтирано устройство за приемане на карго носа (стелажи зад носовата кула).

"Прибързан" (1956)

УМЕРЕЕН (стр. № 704) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56 – 56 PLO – 56A

закрито - 19 август 1952 г., зала - 27 юли 1953 г., съвместно - 26 октомври 1954 г., приемна - 30 декември 1955 г., възход - 11 януари 1956 г.

Тестове в Балтийско море, на 12 септември 1956 г. той пристига в Североморск и е назначен на Северния флот, като част от 121 бронирани машини. През 1956-1957 г. преминава морски изпитания в Северния флот. От 12 ноември 1958 г. до 29 ноември 1960 г. ремонт и модернизация на проект 56 PLO в завода на името на. Жданов, след като пристигна в Северния флот като част от 170 бронирани машини, беше консервиран. На 24 юни 1965 г. напуска Североморск към Балтийския флот. От 7 юли 1965 г. до 19 ноември 1969 г. той е модернизиран в Кронщат по проект 56А, включен в 7-ми opesk на Северния флот (170 бронирани машини). 10-27 април 1970 г. участие в маневрите на океана, участие в спасителната операция на авариралата подводница К-8. През 1972 г. бойна служба в Западния Атлантик: 6-28 януари посещение в Бисау (Гвинея), 5 март - 6 май 1972 г. посещение в Хавана (Куба), ремонт на Rosta (CP3-35), 23-29 май 1973 г. посещение на Pointe Noire (Конго-Бразавил), 12 юни - 10 октомври 1973 г. военно присъствие в Гвинея с влизане в Бисау. 15 август 1977 г. за ремонт. От 1 октомври 1978 г. включва 56 бронирани машини, 7 opesk. На 14 март 1980 г. е прехвърлен на консервация в 176 BRKrez 2 Dpl (Sayda Bay), изгонен на 25 април 1989 г. и разформирован на 1 октомври 1989 г. През 1990 г. бракуван в Италия (Порто Ногаро).

№: 75 (56), 542 (59), 521 (62), 612 (63), 764 (65), 012 (66), 308 (69), 345 (75).

През 1960 г. леката предна мачта е заменена с подсилена, радарът „Риф“ на главната мачта е заменен с „Fut-N“, станции „приятел или враг“. („Никел-К“) не беше там. На стабилизирания прицел радарът Yakor-M1 първоначално имаше правоъгълно напречно сечение, с излъчвател отдолу, след което беше заменен от Anchor-M2 със заоблени ръбове (излъчвател отгоре). Мост в носа без издатина (прав), стълбове на моста с хоризонтални подпори. Станцията MI-110K се появи във версия PLO (приемникът на станцията е на носа). След модернизация до 56А - радар МР-310 Ангара (с два лопата), сонар Херкулес-2М, RBU-2500 запазен (само на Скромни), без автомати АК-230. Характерна подробност е, че крилата на моста са направени наново, на ниво по-високо от това на другия 56А. V/i: 3060/3625 т.

"Humble" (1956)

"Humble" (1962)

"Humble" (1969)

ИНТЕРВЮЕР (страница № 705) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56 - 56 PLO.

закрита - 3 октомври 1952 г., зала - 7 декември 1953 г., съвместна - 17 февруари 1955 г., приемна - 31 януари 1956 г., възход - 16 февруари 1956 г.

Тестове в Балтийско море, 12 октомври 1956 г. Записан в Северния флот, част от 121 бронирани машини, от 12 ноември 1958 г. до Ленинград за ремонт (Северна корабостроителница). На 5 юли 1959 г. е прехвърлен на 170 бронирани машини. На 29 октомври 1960 г. е оставен за ремонт, след което е консервиран. 17 юли 1962 г. посещение на Министерството на отбраната на СССР от Р. Малиновски и Държавното командване на ВМФ от С. Горшков. От 5 октомври 1963 г. Черноморският флот включва 11 бронирани машини от 30 ДНА. През 1964 г. учения за борба с подводници. През 1965 г. учения. През 1966 г. артилерийски стрелби. Реновиран през 1967г. През 1968 г. учението за борба с подводници "Заря". През 1969 г. тестване на мисии срещу подводници. През 1970 г. упражнения. През 1971-73 консервация, след това в 70 brplk (30 dplk). През 1973 г. военна служба в Средиземно море, през октомври ескортиране на товарни кораби от Дарданелите до Латакия (Сирия). През 1974 г. военна служба в Средиземно море. От 31 август 1977 г. до 19 юни 1979 г. в Севастополския морски завод е модернизиран по проект 56-PLO, до 30 юни 1980 г. е консервиран в Севастопол (Троицкая балка), след което е включен в състава на 39-та DMD като огнева поддръжка на десанта кораб. На 10 април 1981 г., докато акостира в Севастопол, той поврежда ДРК. Ремонт. 8 април 1992 г. изключен, 3 декември 1992 г. разформирован. Разрез в Инкерман през ноември 1993 г.

№: 45 (56), 42 (57), 544 (59), 259 (61), 685 (63), 603 (64), 720 (65), 774 (66), 309 (69), 519 ( 83), 522 (от 7,84), 516 (88), 511 (91), 519 (92).

През 1960 г. леката мачта е заменена с подсилена, радарът Reef е заменен с Fut-N. Станция „Мачта-П4” на главната мачта, до станция „Фут-Н” (характерен детайл), радар на стабилизиран наблюдателен пост, първо „Котва-М1” с правоъгълно напречно сечение, след това „Котва-М2” . В силуета на кораба опората на кърмовата станция Fut-B има характерна стъпка от кърмата. Помещението за трансивъра Fut-N с права носова стена (подобно на следващите кораби, построени в Ленинград). Мостът е прав, без издатина, а впоследствие е направен затворен.

"Знаещ" (1957)

"Знаещ" (1983)

"Знаещ" (1988)

SMART - МОСКОВСКИЯ КОМСОМОЛЕЦ (стр. № 706) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56 – 56 PLO – 56 IM (не е изпълнен).

начало - 3 октомври 1952 г., зала - 23 февруари 1954 г., съвместно - 24 май 1955 г., прием - 28 юни 1956 г., възход - 30 август 1956 г.

Като част от 121-ва бронирана машина на Северния флот на 2 октомври 1956 г. той пристига в Североморск. През март-април 1957 г. ученията и проверката от инспекцията на Министерството на отбраната на СССР са обявени за отлични. На 29 октомври 1958 г. е преименуван на МОСКОВСКИ КОМСОМОЛЕЦ. От 12 ноември 1958 г. до 1 декември 1961 г. е модернизиран в завода на името на. Жданов на пр. 56-ПЛО, състоящ се от 170 бем. От 1 юли до 25 юли и от 30 август до 28 септември 1964 г. военна служба в Норвежко море с Resourceful. 18 юни – 7 юли 1965 г. с военна служба „Resourceful“ в Норвежко море и Север. Атлантик, като част от учението Печора. 21 ноември 1965 г. за ремонт в Севастопол, от 4 януари 1968 г. на Северния флот като част от 170 бронирани машини 7 опеск, учения "Север-68". 25-28 октомври 1969 г. първото посещение в Рейкявик (Исландия) под флага на контраадм. И.В. Соловьова. 9-27 април 1970 г. участие в океанските маневри. 9-14 август 1971 г. посещение в Алжир. 31 септември 1971 г. - 20 януари 1972 г. военна служба с повикване в Сиенфуегос (Куба). От 2 декември 1972 г. до 2 юни 1975 г. ремонт в Кронщат (с инсталирането на 2M-ZM). 02.01.1976 г. - 12.07.1976 г. Бойно дежурство по наблюдение на ученията на НАТО, в условията на силна буря. До 17 май 1977 г. в Роста (CP3-35) модернизация с инсталиране на експериментално неакустично оборудване за търсене (в кърмата). 10-15 октомври 1977 г. гостуване в Осло (Норвегия) с “Burning” (под флага на адм. В. Кругляков). Преди посещението експерименталното оборудване е демонтирано, след връщането е възстановено, тестовете са положителни. 10-14 май 1978 г. посещение в Бордо (Франция). От 1 октомври 1978 г. е част от 56 bem 7 opesk. Декември 1978 г. – март 1979 г. бойна служба в Средиземно море със самолетоносача Киев. 5-12 април 1979 г. учения „Разбег-79” в състава на КПУГ „Киев”, „Маршал Тимошенко”, „Адмирал Макаров”, „Огневой”. През 1982 г. отива на море с планирани снимки. От 20 април 1983 г., основен ремонт в Кронщат, регистриран от 15 август 1983 г. в 206 автомобил. 22 юли 1986 г. изключен, 27 февруари 1987 г. разформирован. Изоставен на плитчините във водите на CP3-35 (Rosta) в полуразглобен вид.

U/n: 46 (56), 43 (57), 833 (61), 600 (63), 011 (66), 384 (69), 663 (?), 454 (78).

"Умен" (1956)

"Московски комсомолец" (1966)

"Московски комсомолец" (1978)

"Проект 56 PM" (1969)

СКРИТО (страница № 707) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56 – 56 PLO – 56A

закрито - 15 септември 1953 г., зала - 25 юли 1954 г., съвместно - 27 септември 1955 г., приемна - 29 октомври 1956 г., възход - 2 ноември 1956 г.

Като част от Балтийския флот, от 5 ноември 1956 г. в 128 bram 12 dna. На 12 февруари 1960 г., след модернизация, той е прехвърлен на Северния флот, преместен по Северния морски път в Тихоокеанския флот (14 май 1960 г., включен в EON-70), на 20 септември 1960 г. е включен в 173-та бронирана машина на Камчатската флотилия, от 29 октомври 1962 г., ремонтирана в Далзавод (79 бронирани машини), от 23 декември 1963 г. в 173-та брплк на Камчатската флотилия. През 1965 г. учения за борба с подводници. През 1966 г. награден кораб на Тихоокеанския флот. От 09.09.1966 г. среден ремонт. През 1968 г. упражнението „Камертон“. От 25 юли 1970 г. в състава на 201 брплк. От 30 декември 1970 г. до 31 януари 1972 г. модернизиран в Далзавод по проект 56А (кап. 2-ри ранг Маслянинов), прехвърлен на 173 брплк Камч. флотилия. Бойна служба в Индийския океан от декември 1972 г.: 14-19 януари 1973 г. посещение в Бомбай (Индия), 3-8 февруари посещение в Масава (Етиопия), априлско посещение в Момбаса (Кения), майско посещение в Конго. През 1975 г. участва в ученията Ocean-75. От 11 февруари 1977 г. до 8 май 1979 г. ремонт в Далзавод, на 24 април 1979 г. е включен в състава на 193-та брплк. През август-ноември 1980 г. военна служба. През 1982 г. бойна служба в Индийския океан с повиквания до Бомбай и Макава. В началото на 1985 г. за ремонт, но на 16 септември 1985 г. за консервация, със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 25 април 1989 г. е изключен, на 1 октомври 1989 г. е разформирован, за консервация в Совгаван. През 1991 г. е продаден за скрап в Индия.

През 1961 г. леката мачта е заменена с подсилена, а радарът Fut-N е премахнат от конструкцията. Мрежестата бариера отстрани на носовата кула е по-широка. На фок мачтата първо РЛС „Волна“ е с трапецовидна форма, а след това РЛС „Заря“ е с правоъгълна форма. Мостът е прав. През 1968 г. са инсталирани експериментална PUSB "Burya" и RBU-6000 (тества се), която е инсталирана само на "Smyshlen" (56 PLO). Типично е и теглено устройство с лебедка на кърмата. През 1975 г. е монтирано устройство за приемане на карго носа (стелажи зад носовата кула).

U/n: 045 (60), 683 (61), 685 (65), 447 (68), 722 (80), 715 (82), 707 (83), 745 (от 7.87-92).

От строителната площадка беше монтирана подсилена мачта, радарът Fut-N и радарът Yakor-M2 на кораба на въздушна възглавница. Първият, който претърпя модернизация във версия PLO - през 1960 г. беше премахнат кърмата TA. По време на модернизацията през 1970-72 г. бяха премахнати: кърмата AU SM-2-1, три AU SM-20 ZIF (с изключение на носа), кърмата IITA-53-56, двете RBU-2500, Сталинград Пускова система Т-56, бомбометалки и противоминни релси, радар "Нептун", "Фут-Н", кърма "Фут-Б", сонар "Пегас-2М". Инсталирани по време на модернизацията на проект 56А: комплексът Волна-М с пусковата установка ZIF-101 и системата Yatagan, 2 RBU-6000 с PUSB Burya, четири двойни AK-230 със системата Lynx, радар Angara MR -310, два Донски радари, сонар Херкулес, MG-409, станция за термично проследяване MI-110K и MI-110R (приемник на носа). Инсталиран нова системаПОСТАВЯ "Зумер", торпедната тръба става МРТА-53М, монтирана е системата "Дозор-Тритон". MKO има оборудвани постове дистанционно. Сменени плавателни средства - команден катер пр. 1350, моторна лодка пр. 338ПК, ял. Две котви Хол по 2250 т всяка, лява верижна котва 275 м, дясна - 350 м. Водоизместимост: 3050 т / 3331 т / 3612 т. Скорост: 35,4 възела (600 мили), 27,5 възела (1000 мили), 17,5 възела (2370) мили), 13,7 kts (3000 мили). Най-високата скорост е 38 възела. Екипаж: офицери - 25 души, бригадири - 72 души, матроси - 214 души.

"Подъл" (1965)

"Подъл" (1980)

СЪЗНАТ (стр. № 708) Ленинград, сграда на името на. Жданова. Проект 56 – 56А.

откриване - 15 септември 1953 г., зала - 25 септември 1954 г., съвместно - 15 януари 1956 г., приемане - 31 октомври 1956 г., знамето - 17 ноември 1956 г., издигане - 8 юли 1958 г.

Тестове в Балтийско море, 12 юли 1958 г. пристигнаха в Североморск като част от 170 бронирани превозни средства. 18-25 юли 1958 г. военноморски учения. Учения 15 март – 6 април 1959 г. 17-19 юни 1960 г. учение за ескортиране на конвой. През април 1964 г. отива в Черноморския флот, от 11 ноември 1964 г. до 29 ноември 1965 г. е на ремонт в Севастопол. Септември-декември 1966 г. бойна служба в Средиземно море с ракетните крайцери „Зоркий“, „Асертив“, 3 подводници и 11 спомагателни кораба. През 1967 г. родопските учения. 6 4 февруари 1968 г. към Северния флот, състоящ се от 170 бронирани машини 7 opesk. 3 май – 30 юли 1968 г. бойна служба в източния Атлантик. На 1 декември 1968 г. влиза в ремонт. На 12 май 1971 г. е прехвърлен на Черноморския флот в състава на 30-та ДНК. Ремонт, 20 януари 1972 г. модернизацията е завършена в завода на името на. 61 Комунара на пр. 56А. От 1 септември до 30 ноември 1972 г. военно присъствие в Сирия, 5-24 октомври 1973 г. военно присъствие в Египет, транспортиране на транспорт до Латакия (Сирия) в зоната на бойните действия. K-r капачка. 3-ти ранг V.A. Саможенов. 9-13 август 1974 г. посещение във Варна (България), 30 август 1974 г. участва в спасяването на БПК Храбри. През 1976 г. ремонт и модернизация. През 1977 г. тестове на системата за противовъздушна отбрана Volna-P. На 2 юни 1977 г. при постъпване на бойна служба в Босфора той пада върху цев на котва и поврежда витлото. От 2 февруари 1978 г. до 11 декември 1980 г. ремонт в Севморзавод. 1 март 1988 г. изключен, 17 юли раз- | образувани Продаден за скрап в Португалия.

№: 74 (56), 40 (57), 98 (57), 29 (58), 47 (58), 256 (59), 605 (63), 607 (64), 765 (65), 016 ( 66), 311 (69), 383 (70), 169 (72), 357 (73), 367 (74), 357 (75), 516 (77), 361 (79), 381 (81), 512 ( от 12.7.84), 526 (88), 260 (от 11.88).

Подсилена мачта от конструкцията. На главната мачта нямаше радар Khrom-K; първо SVG1 имаше радар с правоъгълно напречно сечение Yakor-M1, след това Yakor-M2. След модернизация: ПРО „Волна“ със система „Ятаган“, две РЛС „Дон“, 4х2 – 30 мм АК-230 с РЛС „Линкс“, РЛС МР-310 „Ангара“, сонар „Херкулес-2М“, МИ-приемник 110К. V/i: 3060/3625 т.

"В съзнание" (1957)

"В съзнание" (1958)

"В съзнание" (1988)

ПАНАИР (стр. № 709) Ленинград, сграда на името на. Жданова. Проект 56 – 56А – 56 АЕ.

закрито - 15 септември 1953 г., зала - 25 декември 1954 г., съвместно - 12 април 1956 г., приемна - 20 декември 1956 г., възход - 27 декември 1956 г.

БФ разполага със 128 бронирани машини. През 1957 г. артилерийски учения. През 1958 г. учения за борба с подводници. През 1959 г. работи за взаимодействие с отряд кораби. През 1961 г. учения. 18-22 октомври 1962 г. посещение в Рощок (ГДР). 8-12 май 1964 г. посещение в Копенхаген (Дания) със „Svetly“. 1-30 октомври 1964 г. бойна служба с крайцера "Свердлов", 4 подводници, 2 танкера в Северно и Норвежко море с наблюдение на ученията "Folence-64". От 14 май 1966 г. до 2 ноември 1969 г. е модернизиран в завода на името на. Жданов на пр. 56А, през 1970 г. е оборудвана за износ. На 25 юни 1970 г. знамето на полския флот е издигнато в Гдиня и преименувано на „Варшава“ (B/n 275). 27 януари 1971 г. изгонен от флота на СССР. Посетил четири пъти Ленинград (1972, 1976, 1981, 1985), Хелзинки два пъти (1972, 1980), посетил Хавър (1973), Портсмут (1975), Лондон (1977), Копенхаген (1978), Карлскруна (1978), Мурманск (1984). Изведен от строя на 31 януари 1986 г., разформирован през април 1986 г., разфасован през 1991 г. в Swinemünde.

U/n: 92 (56), 254 (59), 256 (60), 254 (63?), 191 (64), 954 (65), 175 (67), 375 (69), 372 (70).

Подсилена мачта от конструкцията. На кораба на въздушна възглавница радарът Якор-М1 е заменен от Якор-М2. От 1960 г. телевизионната система за наблюдение (станция MT-45) е тествана на предната и основната мачта, на специални платформи, платформата на моста е удължена отзад (под мачтата). От известно време е монтиран допълнителен навес над носовия комин. След модернизацията на системата за противовъздушна отбрана М-1 със системата за управление "Ятаган", РЛС "Ангара" (в конфигурация МР-300, с едно острие) и сонарната система "Херкулес-2М". Термотрансферната станция MI-110 не е инсталирана. Радарът на купола Stag-B е премахнат. Вторият радар "Дон" е монтиран на фок-мачтата.

"Панаир" (1960)

"Панаир" (1963)

"Варшава" (1981)

"Неразрушим" (1957)

"Неразрушим" (1971)

INBREAKABLE (страница № 710) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56 – 56А.

откриване - 2 април 1954 г., зала - 15 юни 1955 г., съединяване - 20 юли 1956 г., знаме - декември 1956 г., приемане - 30 юни 1957 г., издигане - 13 септември 1957 г.

На Северния флот 170 бронирани машини пристигат в Североморск на 13 септември 1957 г. От 7 декември 1960 г. ремонтът в Кронщат (кап. 2-ри ранг Е. П. Соколов), на 9 април 1962 г. пристига в Североморск. През 1963 г. имаше учения с артилерийски стрелби. На 15 май 1964 г. заминава за Черноморския флот. От 20 януари 1965 г. ремонт. От 1 февруари 1968 г. на Северния флот, състоящ се от 170 бронирани машини 7 opesk. От 11 октомври 1969 г. до 31 декември 1970 г. в завода на името на. 61 Kommunara в Николаев е модернизиран по проект 56A, състоящ се от 7 opesk (SF). От 5 февруари 1973 г. до 16 април 1979 г. на консервация (176 brkrez), след това като част от 56 bram 7 opesk. Неразрешено изстрелване на система за бойна противоракетна отбрана на кея на Североморск (прикрепена към направляващите на пусковата установка вместо учебната). От 3 юли 1980 г. до 7 януари 1982 г. на консервация като част от 176 brkrez, след това като част от 56 bram, от 15 август 1983 г. в 206 днк. 31 март – 8 април 1984 г. участие в ученията Atlantic-84. На 30 февруари 1987 г. той е изтеглен от бойна служба, а на 8 април 1988 г. корабът е мишена SM-251. Изгонен на 27.07.1991 г. Нарязан на скрап в Рост.

№: 90 (56), 44 (57), 256 (58), 544 (59), 610 (63), 774 (64), 773G (65), 018 (66), 412 (71), 377 ( 80).

Мачтата е монтирана според оригиналния проект, с допълнителни усилващи скоби. Радарът "Риф" беше заменен от "Fut-N", "Котва-M1" на SVP беше заменена от ‹‹Anchor-M2››. По време на модернизацията на проект 56А бяха монтирани: ЗРК „Волна“ със система за управление „Ятаган“ (на кулообразна гротмачта), два РБУ-6000 с ПУББ „Буря“, 2х2 АК-230 с радар „Линкс“, МР-радар 310, „Дон“, ГАЗ „Херкулес“, станции MI-110K, MI-POR (приемник на носа).

REVENTIVE (страница № 741) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56 – 56А.

Тестовете за приемане в Кронщат и Балтийск, на 15 ноември 1957 г. пристигат в Североморск. По време на прехода към Северния флот за първи път беше взето гориво в движение при 14 възела (в протока Скагерак). През август 1959 г. учения за търсене на подводници. От 7 декември 1960 г. ремонтът се извършва в Кронщат и пристига в Северния флот на 9 април 1962 г. със 170 бронирани машини. От 1 до 25 юли и от 30 август до 28 септември 1964 г. учения в Норвежко море с кораба "Московский комсомолец". 18 юни - 7 юли 1965 г. отива в морето, за да търси американски RAPL като част от учението в Печора, от 7 август до 2 октомври 1965 г., бойна служба в Средиземно море, след което се прехвърля в Черноморския флот. В завода на името на 61 Kommunara модернизиран по проект 56A: доставен в завода на 25 декември 1965 г., напуснал завода на 6 ноември 1966 г., прехвърлен на флота на 25 декември 1966 г. От 1 януари до 31 юни 1967 г. и от 1 август до 31 декември 1968 г., военно присъствие в Египет с наблюдение AUG САЩ. От 31 март 1969 г., състоящ се от 30 dplk (150 brrk). 9-12 август 1969 г. посещение във Варна (България), 9-27 април 1970 г. участие в Океанските маневри. 3-7 август 1973 г. посещение в Констанца (SRR) заедно с крайцера "Адмирал Головко" и TFR "Краснодарский комсомолец" под флага на вицеадм. БЪДА. Ямкового. През 1973 г. има авария в избата на SAM.

16-22 април 1974 г. посещение в Алжир (под флага на контраадм. В. И. Акимов) с крайцера „Свердлов“ и подводницата. През 1975 г. на военна служба в Атлантическия океан и Средиземно море: 21-26 август 1975 г. посещение в Тунис, посещения в Алжир, СФРЮ, България. Август-септември 1976 г. участие в бойното ескортиране на самолетоносача Киев при прехода от Черноморския флот към Северния флот, с повикване до Бургас (Волград). Ноември 1976 г. военна служба в Средиземно море (кап. 3-ти ранг А. Румянцев). На 16 март 1984 г. при постъпване на бойна служба в Дарданелите се пробива в земята (кап. 2 ранг Турковски). През 1987 г. посещение в Сплит (СФРЮ). От 9 февруари 1988 г. на консервация, 25 април 1989 г. изключен, 1 октомври 1989 г. разформирован. През 1990 г. е изтеглен за скрап в Италия (Порто Норара).

№: 36 (56), 46 (57), 542 (59), 620 (63), 772 (65), 017 (66), 383 (69), 388 (70), 420 (71), 322 ( 76), 513 (77), 380 (78), 514 (85), 448 (86), 522 (87-89).

Предната мачта е монтирана според оригиналния дизайн, лека, а радарът Волна е монтиран вместо радара Заря. Радарът "Риф" беше заменен с "Фют-Н", "Котва-М1" беше заменена с "Котва-М2". Първият, преминал модернизация по проект 56А. "Stag-B" на лъка арт. кулата е запазена. AK-230 не бяха инсталирани. На носовата стена на пирамидалната гротмачта е положен кабел, а зад кърмовата тръба е монтирана надстройка. Саловете са трудни в началото, след това PSN. Известно време пеленгаторът стоеше на площадката зад радара Ангара.

"Находчив" (1959)

"Находчив" (1986)

ПОСТОЯН (стр. № 742) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56 – 56А.

зах - 29 април 1954 г., зала - 3 март 1956 г., ст - 22 април 1957 г., знаме - 4 август 1957 г., прием - 30 ноември 1957 г., издигане - 19 април 1958 г.

На Северния флот, състоящ се от 170 бронирани машини, пристига в Североморск на 19 април 1958 г. 30 юни 1958 г., посещение на главнокомандващия на ВМС. През октомври 1958 г. учение за търсене на подводници (заема 1-во място в Северния флот, кап. 3-ти ранг К). Крилов). През септември 1959 г. заема 1-во място в противолодъчната подготовка за наградата на Гражданския кодекс на ВМС. От 30 юли 1960 г. „отличен” кораб, през ноември 1960 г. заема 2-ро място по противоподводна и артилерийска подготовка за наградата на Гражданския кодекс на ВМФ (кап. 2-ри ранг В. Бойцов). 10 септември 1961 г. – 3 март 1962 г. текущ ремонт в Роста. През юли 1964 г. военна служба в Норвежко море, 17-21 октомври 1964 г. посещение на Трондхайм (Норвегия) и Стокхолм (Швеция) с крайцера "Мурманск" под флага на вицеадм. СМ. Лобова. През юли 1965 г. проследяване на американски ледоразбивач край Нова Земля. 15 април - 30 май и 15 юни - 1 август 1966 г. бойна служба в Северния Атлантик (проследяване на AUG и търсене на SSBN). През април 1967 г. инспекцията на ВМС за избор на нови места за базиране (кап. 3 ранг Л. Иванов). На 19 май 1967 г. заминава за Черноморския флот, на 2 юни се отправя към Ла Валета (Малта), а на 5 юни 1967 г. пристига в Севастопол. От есента в завода на името на. 61 модернизация на Kommunara по проект 56A, 6 декември 1969 г. излиза за тестване, 30 декември във фабриката за инспекция, след което от 22 март 1970 г., бойна служба в Средиземно море, 21-25 май, посещение в Сплит (СФРЮ), 27-30 май 1970 г. посещение в Александрия (Египет), 23 юли 1970 г. пристига в базата (кап. 2-ри ранг P.F. Zarezako). На 15 август 1970 г. е прехвърлен на Балтийския флот, като част от 12 дрк (128 brrk). Март - октомври 1971 г. бойна служба в Средиземно море с "Октомврийската революция" и "Спешни", през ноември изпратен в района на индо-пакистанския инцидент, достига Бискайския залив и се връща. 10-15 август 1972 г. посещение в Хелзинки (Финландия), след това до октомври военна служба в Северния Атлантик (капитан 2-ри ранг Н. В. Касперович). През април-юли 1973 г. военна служба на север. Атлантическия океан, през август 1973 г. посещение в Констанца (SRR), 17 ноември 1973 г. посещение на главнокомандващия на ВМС. Март-април 1974 г. военна служба на Запад. Атлантическия океан с посещение в Конакри (Гвинея). През юни 1974 г. отплаване в Северния Атлантик с крайцера Свердлов; 20-25 юли посещение в Шербур (Франция). 3 октомври 1974 г. първо място във ВМС по артилерийска подготовка (кап. 3-ти ранг V.I. Penzev). Март 1975 г. - май 1976 г. текущ ремонт на SRZ-29, след което е прехвърлен на 76-та бронирана машина. 10-15 август 1976 г. в Копенхаген (Дания). На 4 септември постъпва на военна служба на Запад. Атлантическия океан с повикване до Конакри. 6 декември 1977 г. - 13 януари 1978 г. военно присъствие в Ангола, посещения в Луанда, Конакри (Гвинея), Котону (Бенин), завръщане в базата през март. K-r капачка. 3 ранг I.V. Ходасевич. 4 февруари 1978 г. посещение на главнокомандващия на ВМС. 14-19 юни 1978 г. посещение в Амстердам (Холандия), през септември наградата на главнокомандващия за артилерийска подготовка. 14-19 юни 1979 г. посещение в Хелзинки (Финландия). От декември 1979 г. се извършва ремонт на SRZ-29. От 1981 г. кап. 3 ранг Г.А. Радзевски. През март 1983 г. отивам на море. Август-септември 1983 г. съвместно учение с ГДР и Полша "ОБЕСК-83" (флагман) с повикване до Гдиня. През октомври 1984 г. наградата на Гражданския кодекс на ВМС за артилерийска подготовка. През октомври 1987 г. участие в учението OKOP (кап. 2 ранг L.L. Shinkarevich). Над 30 години, 10 бойни служби, 12 посещения. 25 април 1989 г. изгонен, 1 октомври 1989 г. разформирован в Лиепая. През март 1990 г. е откаран в Италия за скрап.

№: 44 (56), 45 (57), 545 (59), 020 (66), 308 (69), 462 (70), 486 (71), 963 (72), 465 (75), 405 ( 76), 650 (78), 689 (79), 481 (80), 615 (83), 661 (85), 522 (87), 606 (88).

Монтирана е нова олекотена мачта, наклонена назад. Пеленгатор на задната мачта, трапецовидна РЛС “Заря”. След модернизацията по проект 56A, Stag-B е премахнат, а през 1981 г. MI-110K (и приемникът в носа) е демонтиран. След модернизацията на системата за противовъздушна отбрана „Волна-М“ до „Волна-П“ бяха монтирани допълнителна рубка и стойка на грот-мачтата.

"Упорит" (1966)

"Упорит" (1972)

"Упорит" (1988)

ELUSIVE (страница № 765) Ленинград, завод на името на. Жданова. Проект 56М – 56У.

зах - 29 април 1954 г., зала - 23 февруари 1957 г., съвместна - 27 февруари 1958 г., приемна - 30 декември 1958 г., нд - 8 март 1960 г.

Като част от Балтийския флот (12 drk). Първата капачка. 2-ри ранг Ю.А. Гусев. През 1961 г. по време на стрелба от комплекса KSShch целта, учебният кораб Komsomolets, е потопен. През 1962г

учения. През 1963 г. артилерийски учения. През 1964 г. се практикува далечно целеуказване. През 1964 г. ракетни учения. От 19 1966 г. голям ракетен кораб - DBK. През 1967 г. учения. През 1968 г. учения за отработване на взаимодействие с отряд кораби. През 1969 г. военна служба в Западния Атлантик, 15-20 февруари, посещение в Конакри (Гвинея) и 5-10 март 1969 г. в Лагос (Нигерия) с "Бойки", подводница и танкер, под флага на кап. 1-ви ранг В.В. Платонов. От 17 април 1969 г. в Черноморския флот, състоящ се от 30 dplk (150 brk). На 20 февруари 1970 г., ескортиране на подводницата K-8 през Гибралтар, през април, участие в океанските маневри, от 30 декември 1970 г. в 70 brnlk. От 2 декември 1971 г. до 4 октомври 1972 г. в завода на името на. Жданов модернизиран по проект 56U. От 26 януари 1973 г. е класифициран като БПК. През 1973 г. военна служба в Средиземно море. От 6 юни 1974 г. до 18 март 1982 г. - консервация в Севастопол в състава на 63-та бригада (Троицкая Балка). През май 1985 г. ракетната стрелба е оценена като отлична. 19 април 1990 г. изключен, 11 февруари 1991 г. разформирован. Нарязани на скрап в Севастопол.

U/n: 177 (61), 873 (62), 768 (65), 198 (72), 197 (72), 198 (от 7,78), 573 (80), 255 (84), 258 (85), 526 (89), 253 (90), 183? 187?

Навесите на тръбите са високи. АУ ЗИФ-75, 2х16 РБУ-2500, РЛС „Фут-Н”, „Риф-Щ”, „Дон”, „Кивач”. От 25 ноември до 12 декември 1958 г. е изпитана пусковата установка Fut-B 56M. Модернизираният проект 56U има 4 контейнерни пускови установки тип KT-15M за ракети P-15M, със система за управление Klen-M, Platina GAS (вместо Hercules), бойна техника: стандартна - 2940 тона, обща - 3447 t, скорост 35 възела.

"Неуловим" (1961)

"Неуловим" (1985)

БРИЛЯНТ (стр. № 1201) Николаев, завод на името на. 61 Communara. Проект 56 - 56 PLO.

влизане - 3 септември 1952 г., зала - 20 февруари 1953 г., сглобка - 27 ноември 1953 г., знамето - 31 декември 1954 г., приемане - 30 септември 1955 г., издигане - 8 октомври 1955 г.

Като част от Черноморския флот (30 dplk). 5 октомври 1957 г. излиза в морето, за да ескортира крайцер от Министерството на отбраната на СССР G.K. Жуков: 8-10 октомври посещение в Задар и 10-12 октомври 1957 г. в Дубровник (Югославия), заедно с „Опитни”, под флага на К-адм. А.Н. Тюняева (кап. 3-ти ранг С.М. Савицки). От 6 февруари 1958 г. до 10 март 1960 г. модернизация в Севастополския морзавод по проект 56-PLO. Пресича южния маршрут (през Суецкия канал, с пристанище в Порт Саид) на изток, на 20 октомври 1960 г. е прехвърлен на Тихоокеанския флот (173 brplk на Камчатската флотилия^ от 15 ноември 1967 г. до 201 brplk). През 1968 г. учения. 15 ноември 1969 г. за военна служба в Индийския океан: 26 ноември - 1 декември посещение в Сиануквил (Камбоджа), 26-30 януари 1970 г. посещение в Ходейда (Южен Йемен), 1-6 февруари посещение в Масава (Етиопия), 19-23 април посещение в Порт Луис (Мавриций), 5-8 май участва в учения Ocean, 3 юни 1970 г. пристига във Владивосток (кап. 2-ри ранг А. А. Соболев), от 22 ноември до 175-та бронирана машина. От 6 януари 1971 г. военна служба в Индийския океан: 19-24 февруари, посещение в Масава (Етиопия), 1 април в базата (изминати 25 000 мили). 10 октомври – 3 ноември PLO учения – награда за намиране на атомни подводници. От 15 март 1972 г. е включен в 193 brplk 10 opesk, 10 октомври - 8 ноември 1972 г. учения - награда за търсене на атомни подводници и артилерийска подготовка (капитан А. А. Соболев). През 1973 г. военна служба в Индийския океан. От 25 декември 1974 г. до 6 септември 1978 г. ремонт на Далзавод (79 брстремк). Със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 30 юли 1987 г. той е изключен, разформирован на 6 август 1987 г. В корабното гробище 0. Руски (залив Труда) до „Неконтролируемото“.

U/n: 79 (56), 82 (57), 812 (62), 870 (63), 421 (72), 405 (74), 408 (76), 449 (77).

Към 1979 г. има: офицери - 18 души, мичмани - 22 души, редници - 230 души. Размери - 126,1x12,8x4,36/4,45 м, височина от главната линия - 25,52 м. Водоизместимост - 2879 т / 3162 т / 3446 т. Автономност на гориво - 4 дни, провизия - 45 дни, вода - 10 дни. Скорост – 35 възела (598 мили), 28 възела (1230 мили), 18 възела (2660), 14 възела (3472 мили). Въоръжение – ​​4-130 mm (800 боеприпаса) с пускова установка Sfera – 56, 4x4-45 mm (б/к 10 000 изстрела) с пускова установка Fut-B, 4x2-25 mm (тип 2M-3, b/ до 8000 изстрела). Два РБУ-2500-32У (по 16 ствола, 128 бомби) със система за управление Смерч-56. Торпедна тръба MPTA-53-56 за торпеда от типове 53-58, 53-59, SET-53, 53-56 и 53-57, ПУТС „Сталинград-Т 56” и „Звук-56”. Мини - RM1, UDM, AGSB (50 бр.) или AMD-50 (50 бр.) или GMZ (50 бр.) или AMD-1000 (36 бр.). Два 6-цевни бомбардировача, RKU-36U (48 RSL). Пазител на БОКА-ДУ. РЛС за въздушна обстановка „Фут-Н”, РЛС за надводна обстановка – „Дон” (2 бр.), РЛС за радиоелектронна борба „Бизан-4В›. ГАЗ "Пегас-М2", термични станции за следене MI-POP, MI-110R, MG-40U. Може да приеме десант от 500 души. с оръдия 4-45 мм и минохвъргачки 8-81 мм. Лодка "Стриж", ПСН-10 (20 сала). 3 Хол котви (включително една кърмова ограничителна котва). Котва-верига със сечение 37 мм двустранно по 300 м. Мост с издатина в носа. Поставяне на трансивъра на станция Fut-N между опорите на главните мачти със стъпаловидна носова стена. Пиедестал на станция Fut-B с характерен допълнителен вълновод.

"Брилянт" (1956)

"Брилянтин" (1972)

Разрушител "Брилянт"

BYVALYY (стр. № 1202) Николаев, завод на името на. 61 Communara. Проект 56 - 56 PLO.

откриване - 3 септември 1952 г., зала - 6 май 1953 г., съединяване - 31 март 1954 г., знамето - 8 октомври 1955 г., приемане - 21 декември 1955 г., издигане - 4 януари 1956 г.

Като част от Черноморския флот (30 dplk). 8-10 октомври 1957 г. с крайцера "Куйбишев" и "Брилянт" посещение в Задар, 10-12 октомври в Дубровник (Югославия). K-r капачка. 3 ранг В.Х. Саакян. От 25 май 1959 г. на Северния флот, включен в 120-та бронирана машина. От 27 март 1960 г. на консервация, на 5 юли 1961 г. участва в спасяването на екипажа на авариралата подводница К-19. На 20 ноември 1961 г. той отива в Балтийския флот, от 23 юни 1962 г. до 28 октомври 1965 г. той е модернизиран в Талин по проект 56-PLO. 15 април - 30 май 1966 г., пътуване с "Настойчиви" като част от KUG до Норвежко море и Североизточния Атлантик за наблюдение на AUG. От 4 януари 1968 г. е в състава на 7-ма ескадрила на специалните сили на Северния флот (170 бронирани машини). От 7 август 1969 г. до 1 януари 1971 г. ремонт. 9-14 август 1971 г. посещение в Алжир, 5 март - 6 май 1972 г. посещение в Гвинея. 19-24 октомври 1972 г. участие в издирвателни операции в Норвежко море и Север. Атлантическия океан (учения „Дует“ и „Лагуна“, сред бойните мисии унищожаването на сонарни буйове с дълбочинни бомби), след това в учението на флота Елбрус за търсене на подводници. От 10 ноември 1972 г. военна служба в Конакри (Гвинея), 21 януари 1973 г. е извършено прихващане торпедни катеритерористи (организирали отвличането на А. Кабрал), на 2 април 1973 г. се завръща в Североморск. K-r капачка. 2-ри ранг Ю.Г. Илиних. 28 юни 1974 г. за военна служба в Средиземно море, с повикване на 2-6 декември в Казабланка (Мароко), заедно с два BOD (183 дни в морето). Корабът е заснет във филма „Командирът на щастливата щука“ (в ролята на немски разрушител). През 1974 г. има пожар на дока в Севастопол. През 1975 г. учения с „търсене“ на подводница. От 18 ноември 1977 г. ремонт. От 1 октомври 1978 г. е част от 56 bem 7 opesk. През 1979 г. бойна служба в Северния Атлантик. 1 юли 1982 г. пристигна в Североморск от ремонт. На 2 март 1983 г. е завършено „отлично“ полагане на учебна мина, а на 15 април е проведено учение като част от разнородни сили. От 15 август 1983 г. той включва 206 демонстрации. 17 юли 1988 г. изключен, 1 октомври 1988 г. разформирован. Разрязан през 1991 г.

U/n: 77 (57), 547 (60), 870 (61), 299 (73).

През 1958 г. леката фок-мачта е заменена с подсилена, радарът „Риф“ на главната мачта е заменен с „Фут-Н“, след модернизацията е инсталирана станция МИ-110К, монтирани са два RBU-2500 и кърмата TA беше премахната. Помещенията на приемо-предавателната станция Fut-N с права стена (и на всички следващи, построени в Николаев).

"Опитен" (1973)

BRAVE (стр. № 1203) Николаев, завод на името на. 61 Communara. Проект 56 – 56K.

закрито - 3 септември 1952 г., зала - 25 юли 1953 г., съвместно - 28 февруари 1955 г., приемна - 9 януари 1956 г., възход - 28 януари 1956 г.

Като част от Черноморския флот (30 dplk). От 27 май до 23 август 1960 г. е модернизиран в завод № 445 по проект 56K, от 3 януари до 30 април 1962 г. тества системата за противовъздушна отбрана М-1 (46 изстрелвания, 6 свалени цели). През юни 1962 г. пристига в Североморск, участва в парада и ученията на Северния флот „Касатка“, а на 21 юли поразява въздушна цел. От 31 март 1969 г. в Черноморския флот, състоящ се от 30 dnk (150 brrk). През април 1970 г. участие в океанските маневри. 9 ноември 1970 г. сблъсък със самолетоносача Ark Royal, повреда на кърмата и карданен вално л.б., загинаха 2 души (кап. 2 ранг Я.П. Балаш). Ремонт в Севастопол, прехвърлен на 70 брплк от 30 декември 1970 г. През 1972 г. учения. През 1973 г. военна служба в Средиземно море, ескортиране на транспорти от Дарданелите до Латакия (Сирия). През 1975 г. ремонт и модернизация на системата за противовъздушна отбрана. През юли 1976 г. постъпва на военна служба в Западния Атлантик, 24-28 август, посещение в Гвинея (Бисау), 9-12 ноември 1976 г. в Луанда (Ангола), 22-27 ноември 1976 г. в Лагос (Нигерия). Бойна служба в Средиземно море, 5-9 август 1977 г. посещение в Констанца (Румъния). 2 март 1979 г. на ремонт в Севастопол, след това консервиран като част от 63-та бригада, 30 юли 1987 г. експулсиран. Разформирована на 6 август 1987 г. Разрез в Севастопол.

№: 78 (57), 165 (61-64), 073 (66), 375 (67), 303 (69), 369 (70), 935 (71), 185 (72), 353 (73) , 373 (74), 385 (75), 511 (77), 357 (78), 382 (81), 525 (88).

От изграждането на модифициран тип фок мачта, за тестване на радара MR-300 Angara. По време на тестовете нямаше бордови 45-мм артилерийски установки на ТА. През 1967 г. са инсталирани MI-110K и 45-mm AU. След модернизацията на системата за противовъздушна отбрана М-1 със система за управление "Ятаган" (на пирамидална гротмачта) формата на задния комин е променена. V/i: 2890/3480 т. По принцип е невъзможно да се обърка кораба.

BEDOVY (сграда № 1204) Николаев, завод на името на. 61 Communara. Проект 56 – 56E – 56U.

откриване - 3 септември 1952 г., зала - 1 декември 1953 г., съединяване - 31 юли 1955 г., знамето - 5 март 1956 г., приемане - 30 юни 1958 г., издигане - 30 юли 1958 г.

Като част от Черноморския флот (30 dplk). По време на строителството за първи път в света е оборудван с противокорабна ракетна система. На 2 февруари 1957 г. на нос Чауда е изстреляно първото изстрелване на ракета КСЩ. 16 февруари 1957 г. стрелба по сградата на лидера "Ереван". 2 октомври 1958 г. стрелба по отделението на проект 82. От 1958 г. кап. 2 ранг В.Х. Саакян. Първоначално класифициран като разрушител. 8 декември 1958 г. стрелба с потъване на мишена (изведен от строя миночистач). 14 декември 1958 г. стрелба по мишена (бивш TSCH-188). През 1960 г. артилерийски и ракетни учения. През 1961 г. тактически учения. През 1962 г. се отработват артилерийски и ракетни стрелби. През 1964 г. учения. Ремонтиран през 1965 г., 7 ноември 1965 г. парад в Севастопол. От 19 май 1966 г. е класифициран като ДБК. От 31 март 1969 г., състоящ се от 30 dplk (150 brrk). 20-27 юли 1969 г. посещение на Хавана (Куба) с крайцера "Грозни", след това посещение на Мартиника. 9-11 август 1969 г. посещение в Бриджтаун (Барбадос), след това посещение в Гибралтар (капитан 3-ти ранг Линник), през септември се завръща в Севастопол. От 1 юни 1970 г. включва 11 брплк 30 дплк. 7 октомври 1970 г. – 15 юли 1971 г. военно присъствие в Египет с посещения в Александрия. На 18 юли 1972 г. влиза в ремонт, а на 26 януари 1973 г. е преквалифициран във военно-промишления комплекс. На 25 януари 1974 г. е завършена модернизацията в завода на името на. 61 комунари в Николаев на пр. 56U, включени в 70 brplk 30 dplk. На 28 август 1974 г. излиза на учения, на 30 август (капитан 3-ти ранг Лобановски) участва в спасяването и тегленето на военно-промишления комплекс „Смели“. През 1976 г. учения. През 1978 г. тестови задачи в морето. От 23 април 1981 г. до 14 май 1986 г. в Севастопол се извършва ремонт. 25 април 1989 г. изключен, 1 октомври 1989 г. разформирован. Разрез в Инкерман.

№: 188 (56), 79 (59), 024 (63), 365 (70), 976 (71), 969 (71), 091 (72), 972 (73), 189 (74), 525 ( 74), 527 (75), 180 (77), 362 (78), 298 (от 8.79), 527 (80), 260 (от 12.7.84), 527 (от 4.85), 254 (89), 470, 183?

За поддържане на стабилност след първата модернизация са взети 100 тона (включително 50 тона твърд) баласт. Вход/изход: стандартен – 2850 т, пълен – 3390 т, скорост 37 възела. Обхват 2980 мили (18). Артилерия: 4х4 – 45 mm (SM-20 ZIF, носов боекомплект AU-720 изстрела на цев, останалите са по 750, общ боезапас 11880 изстрела). 2 двутръбни ТА (торпеда СЕТ-53) с пускова установка „Звук-56”. 2 РБУ-2500 (128 бомби РГБ-25) с пускова установка Смерч-56М. По-късно кърмата е закръглена, бомбоуловителите и противоминните релси са премахнати.

"Беден" (1970)

След втората модернизация в/и: ст - 2960 т (газене 4,02 м), нормална - 3197 т (газене 4,23 м), пълна - 3489 т (газене 4,49 м), скорост 35 възела. Обсег 2400 мили (18 kts), запас от мазут - 527 тона (с мъртъв резерв 54 тона). 4 пускови установки „КТ-15МБРК” за ракети П-15М със система за управление „Корал-НК” 2х2 – 76,2 мм (АК-726, боекомплект 2000 бр.) с РЛС МР-105 „Рубка”. Остана ГАЗ Пегас-2М, а радарът Топаз-4 беше тестван. Екипаж - 22 офицери, 18 мичмани, 227 матроси.

"Беден" (1974)

BESLEDNY (стр. No 1205) Николаев, здам. 61 Communara. Проект 56 – 56 НЛО.

закрито - 15 септември 1953 г., зала - 1 април 1954 г., съвместно - 5 ноември 1955 г., приемна - 31 август 1956 г., възход - 6 ноември 1956 г.

От 20 юни до 3 август 1957 г. междуфлотски преход към Тихоокеанския флот (от Севастопол през Суецкия капал с посещение в Порт Саид), кап. 2 r. В. Мамчинцев. От 1966 г. е включен в състава на 173 брплк на Камчатската флотилия. 15-25 април 1970 г. участие в маневрите Ocean, принудително влизане в чуждо пристанище за слизане на пациент. От 3 февруари до 9 юли 1971 г. военна служба в Индийския океан. От 25 май 1973 г. до 8 май 1976 г. модернизация на Далзавод по пр. 56-ПЛО (79 брстремка).

През 1976 г. пътуване до Японско море. От 17 май 1977 г. е консервиран, от 24 април 1979 г. е включен в 175 brrk 10 opesk. На 17 юли 1988 г. със заповед на Министерството на отбраната на СССР е изгонен. Разформирован на 1 октомври 1988 г. Продаден в чужбина (на Филипините) през 1989 г. за метален скрап, превърнат в 178 Shipyard и потънал през януари 1990 г., докато е бил теглен в Южнокитайско море (край Тайван).

№: 636 (61), 811 (62), 448 (77), 739 (81), 756 (83-89), 753 (86), 756 (88).

През 1958 г. леката мачта е заменена с подсилена, а вместо Риф е монтиран радарът Fut-N. Временно е монтирана РЛС П-10. След модернизация в/и: 2871 т / 3154 т / 3428 т. Скорост 38,4 възела. (най-голям), 28,7 кт. (пълна битка). РБУ с СУ "Смерч", РКУ "Бурун" (2х6), МГГГА-53-56.

"Без следа" (1988)

BURLIVY (стр. № 1206) Николаев, завод на името на. 61 Communara. Проект 56 - 56 PLO.

закрито - 15 септември 1953 г., зала - 5 май 1954 г., съвместно - 28 януари 1956 г., приемна - 28 декември 1956 г., възход - 7 януари 1957 г.

От 20 юни до 3 август 1957 г. междуфлотски преход към Тихоокеанския флот (през Суецкия канал), кап. 3-ти ранг И. Солдатов. От 12 декември 1961 г. до 25 март 1963 г., модернизация в Dalzavod (79 brstremk) по проект 56-PLO. През 1963 г. за консервация в бившия. Новик, от 30 септември 1966 г. включен в 201-ви brplk, 29 януари - 10 март 1968 г. бойна служба в Корейския проток, 22-28 април 1968 г. проследяване на Ranger AUG, спасяване на корейски рибари (с доставка до Пусан), награда KTOF за артилерийска подготовка , 17 октомври – 18 ноември 1969 г. Операция „Вълна“ във Филипинско море (7800 мили, отваряне на позициите на американските RAPL), 9 април – 11 май 1970 г. бойна служба в Японско море, „Океан“ ” маневри, от 29 ноември 1970 г. включен в 10-ти опеск, 23 септември – 3 октомври 1971 г., учение „Восход” (превантивен удар срещу AUG), първо място в противолодъчна подготовка (кап. 2-ри ранг Г. М. Слученков), приз от Гражданския кодекс на ВМС. От 15 март 1972 г. включва 10 опеск. От 5 февруари 1973 г. в резерв, на 20 ноември 1974 г. със заповед на Тихоокеанския флот е прехвърлен на консервация (залив Новик), през октомври-декември 1980 г. е на сух док, а на 25 април 1989 г. от заповед на Министерството на отбраната на СССР, тя беше изключена. Разформирована на 1 октомври 1989 г. През 1993 г. е бракуван в Китай.

№: 074 (66), 351 (67), 429 (77), 724 (81), 744 (89-93).

През 1961 г. е заменена леката мачта, сменени са радарите, премахната е кърмовата ТА и са монтирани RBU и RCU. През 1972 г. са инсталирани 4х2 2М-ЗМ, МИ-110К, радар Дон и система за приемане на товари в морето (стелажи зад носовата кула). Мостът е с издатина, козирката на комина е наклонена напред.

"Stormy" (1988)

NOBORODNY (стр. № 1207) Николаев, завод на името на. 61 Communara. Проект 56 – 56 НЛО.

закрито - 15 септември 1953 г., зала - 5 март 1955 г., съвместно - 30 август 1956 г., приемна - 18 юли 1956 г., възход - 30 юни 1957 г.

Като част от Черноморския флот, 11 бронирани машини от 30 DNA. Първата капачка. 2-ри ранг A.P. Исаев. През август 1959 г. кампания в Средиземно море с повикване във Вльора (Албания) под флага на главнокомандващия S.G. Горшкова, разузнаване на албанските брегове за организиране на бази. 20 май – 12 юни 1960 г. осигуряване на евакуацията на съветски специалисти от Вльора (Албания). От 1960 г. кап. 3 ранг Л.К. Клемин. През 1962 г. учения. През 1963 г. модернизация по проект 5611LO. От 1964 г. кап. 3 ранг К).V. Гришанов. През 1966 г. учения. От 1 юни 1967 г. бойна служба в Средиземно море, ескортиране на SSGN през Гибралтар. 5-30 юни 1967 г. военно присъствие в Сирия с призив към Тартус. Щабът на новосъздадената Средиземноморска ескадра (5 opesk) се основава на този кораб от 31 март 1969 г., състоящ се от 30 dplk (21 brplk). През април 1970 г. участие в океанските маневри. През май 1971 г. влиза в Средиземно море. От октомври 1971 г. военна служба в Средиземно море, 14-18 декември 1971 г. посещение в Латакия (Сирия). От 13 август 1973 г. до 7 октомври 1976 г. ремонт и модернизация в Севастополския морски завод с инсталиране на 25 мм картечници. През ноември 1976 г. военна служба в Средиземно море (кап. 3-ти ранг А. Троицки), след това ремонт. През 1978 г. бойна служба в Западния Атлантик, кацане в Конакри (Гвинея), кацане два пъти в Котону (Бенин), кацане в Луанда (Ангола), със задачи за защита на корабоплаването и осигуряване на комуникация на самолети Ту-95 (кап. Н. Г. Москалев ). На 21 март 1980 г., по време на бойна служба в Средиземно море, беше кацнат ГИС „Паметта на Меркурий“. 26 юни - 1 юли 1980 г. посещение в Тунис, 13 юли посещение в Сплит (СФРЮ), 15 юли 1980 г. се завръща в Севастопол. От 15 септември 1982 г. е прехвърлен в Ленинградската военна база (кап. 3-ти ранг Г. Н. Шевченко). През 1988 г. тя е ремонтирана и докована, след което постига 38,5 възела на пробен рейс. 25 април 1989 г. изгонен (последен кап. 3-ти ранг P.S. Butkus), 31 декември 1989 г. разформирован. През 1992 г., продаден за скрап в Португалия.

№: 106 (56), 79 (57), 349 (70), 353 (72), 343 (73), 352 (75), 356 (79), 513 (80), 355 (81), 511 ( 82), 630 (83), 519 (88), 671 (89), 541 (90).

Имаше характерен визьор на носовия комин, наклонен напред. Първият получи лека предна мачта, наклонена назад. Той претърпя модернизация успоредно с „Пламенный“. Мостът е затворен през 1970 г.

"Благороден" (1988)

PLAMENY (сграда № 1208) Николаев, завод на името на. 61 Communara. Проект 56 - 56 PLO.

зах - 29 април 1954 г., зала - 3 септември 1955 г., съвместна - 26 октомври 1956 г., приемна - 31 август 1957 г., издигане - 21 септември 1957 г.

Като част от Черноморския флот (30 ДНК). През 1958 г. учения. През 1959 г. тестови задачи в морето. През 1960 г. упражнения. 18 януари 1961 г. - 4 юни 1962 г. в Севастополския морски завод, модернизиран по проект 56-PLO. През 1963 г. учения. 20-26 август 1964 г. посещение в Констанца (Румъния) с крайцера "Дзержински", под флага на адм. Г.К. Чернобая. През юли 1965 г. съвместно обучение на огнева поддръжка на десантните сили (с крайцера Михаил Кутузов). На 7 януари 1966 г. той напуска Севастопол, за да отпразнува Деня на ВМС на Етиопия, на 14-18 януари остава в Масава (кап. 2-ри ранг K.L.). Рис). 1-31 юни 1967 г. и 1 август - 31 декември 1968 г. военно присъствие в Египет (9-10 юли, влизане в Порт Саид и Александрия). В края на 1968 г. взима първите две награди във ВМФ – за противоминна и противолодъчна подготовка, най-добър артилерийски кораб в Черноморския флот. От 31 март 1969 г. в състав 21 брплк. През април 1970 г. участие в океанските маневри. От 1 юни 1970 г. Хартата включва 11 brplk 30 dplk. През януари-май 1971 г. военна служба в Средиземно море. 5-24 октомври 1973 г. военно присъствие в Сирия. От 30 юли 1975 г. до 31 юли 1979 г. ремонт в Севморзавод, след това в резерв (състоящ се от 80 ремонта на танкери). На 24.06.1991 г. изгонен, разоръжен в Донузлав и разформирован на 01.10.1991 г. Изоставен в Инкерман, полунаводнен и полуразглобен.

№: 222 (57), 213 (62), 514 (67), 363 (70), 954 (71), 383 (72), 382 (75), 522 (77), 538 (80), 361 ( 82), 359 (86).

През 1978 г. мостът е затворен, на предната мачта са монтирани характерни антени за радиоразузнаване, а на кръста са монтирани 4x2-2M-ZM. Нямаше MP-110.

"Огнен" (1967)

"Огнен" (1982)

НАСТОЯЩО (стр. № 1209) Николаев, завод на името на. 61 Communara. Проект 56 - 56 PLO.

зах - 19 януари 1955 г., зала - 17 август 1955 г., съвместна - 30 декември 1956 г., приемна - 31 октомври 1957 г., в (т - 22 ноември 1957 г.

Като част от Черноморския флот, 30 ДНК. През 1958 г. учения. През 1959 г. тестови задачи в морето. През 1960 г. упражнения. 8 февруари 1961 г. - 19 август 1962 г. в Севастополския морски завод, модернизиран по проект 56-PLO. K-r капачка. 2-ри ранг П.Р. Дубяга. 2-13 август 1964 г. посещение във Варна (България) с крайцера "Михаил Кутузов" под флага на Адм. V.F. Чали. През 1964 г. имаше учения с артилерийски стрелби. 10-13 февруари 1965 г. посещение в Макава (Етиопия). От септември 1966 г. бойна служба в Средиземно море с ракетна подводница "Зоркий", подводница "Съзнателно", 3 подводници, 11 спомагателни кораба, 15-20 октомври, първо официално посещение съветски корабв Тулое (Франция), през декември 1966 г. се завръща в базата. 12-18 август 1967 г. посещение във Варна (България) с крайцера "Грозни", БГ1К "Сообразительный" и 2 подводници. През януари-ноември 1968 г. имаше военно присъствие в Египет с бизнес разговор в Александрия. От 31 март 1969 г. до 30 dplk (150 brrk). През април 1970 г. участие в океанските маневри. През 1971 г. ремонт и модернизация. От август 1973 г. военна служба в Средиземно море, 1 октомври - 29 декември, военно присъствие в Сирия и Египет, евакуация на съветски специалисти от Александрия. От 10 февруари 1977 г. до 15 септември 1979 г. консервация в Донузлав. През 1980 г. упражнения. През 1982 г. тестови задачи в морето. 30 юли 1987 г. изключен, 1 октомври 1987 г. разформирован. За скрап в Инкерман.

№: 224 (57), 212 (62), 214 (64), 253 (66), 250 (68), 362 (70b 370 (72), 354 (73), 370 (75), 360 (79) , 517 (80), 516 (83), 358 (86), 518 (87).

Модернизиран паралелно с "Пламенния". През 1971 г. е инсталиран радар Дон, 4x2 - 25 mm (2M-ZM), станция MI-110K. Мостът е затворен през 1980 г.

"Настоятелен" (1966)

"Настоятелен" (1973)

ПЕРСПЕКТИВА (стр. № 1210) Николаев, завод на името на. 61 Communara. Проект 56i\l – 56U.

закрито - 17 октомври 1955 г., зала - 1 септември 1956 г., съвместно - 30 юли 1957 г., приемна - 30 декември 1958 г., възход - 8 март 1960 г.

Като част от Черноморския флот, 30 ДНК. Първото изстрелване на ракета е на 31 октомври 1958 г. (стрелба по изведен от експлоатация миночистач). През юни 1961 г. тестове ракетен комплексКСЩ със стрелба по миноносеца Проект 7У и крайцера „Адмирал Нахимов“. Първоначално като миноносец, от 19 май 1966 г. - голям ракетен кораб (ЛРК). През 1968 г. учения. От 31 март 1969 г. включва 30 dplk (150 brk). През април 1970 г. участие в океанските маневри. През 1972 г. военна служба. На 24 ноември 1973 г. в Николаев, в 61-ви завод Communard, започна модернизацията по проект 56U. На 1 февруари 1977 г. е прекласифициран от ДБК в БПК. През декември 1977 г. - януари 1978 г. военна служба край бреговете на Западна Африка със спирка в Конакри (Гвинея). На 25 август 1978 г. е прехвърлен на Балтийския флот, като част от 76-та Brem 12DNA. 14-19 юни 1979 г. посещение в Хелзинки (Финландия) с „Persistent“. 1 ноември – 31 декември 1979 г. военно присъствие в Ангола. През 1980 г. к-р кап. 3-ти ранг Лякин. През септември 1982 г. с TFR "Bodry", проследявайки самолетоносача "Америка" ​​и хеликоптероносача "Гуадалканал" в Северно море, по време на учението на НАТО "Северна сватба-82" (участват повече от 250 кораба). През 1983 г. кап. 3-ти ранг Савицки. От 1984 г. кап. 2-ри ранг В. Олшански. Изключен на 24.06.1991 г., разформирован на 01.10.1991 г. През октомври 1992 г. той потъва в Лиепая на кей 25. През 1994 г. е повдигната и изсечена.

№: 243 (60), 626 (66), 525 (67), 967 (71), 528 (77), 265 (78), 347 (79), 366 (80), 256 (82), 351 ( от 9.82), 265 (82), 350 (89), 359 (90), 962 (90), 954? 867? 970? 962? 995?

Разпознава се по ниските навеси на комините. Артилерия: 4x4 – 57 mm (ZPF-75, боекомплект 9600 снаряда). Обхват - 3250 мили (18,2 възела при OEX), скорост 39 възела. Пълна скорост на заден ход 14,5 възела. След модернизация през 1977 г. артилерия 2х2 - 76,2 мм (АК-726, 2000 патрона), 4 пускови установки КТ-15М за ракети Р-15М, Платина ГАЗ (вместо Херкулес-2М). БИП е оборудван със система “Таблет”. Водоизместимост: стандартна - 2940 т (газене 4,02 м), нормална - 3152 т (газене 4,19 м), пълна - 3447 т (газене 4,45 м), скорост 35 възела. 42 тона твърда баластра. 584 тона мазут. Екипаж: 22 офицери, 19 мичмани, 232 матроси.

"Визионерът" (1960)

"Визионерът" (1980)

АВТОР (страница № 81) Комсомолск на Амур, сграда 199. Проект 56 – 56 PLO.

затворен на 03.09.1952 г., зала на 25.07.1953 г., на 20.05.1955 г., прием на 04.09.1956 г., на 20.04.1956 г.

Като част от Тихоокеанския флот, 175 бронирани превозни средства. От 24 ноември 1961 г. до 30 януари 1965 г., ремонт и модернизация на проект 56-PLO в Dalzavod (79 brstremk), 25 април - 26 юни 1965 г., бойна служба близо до Хавайските острови (8250 мили, без повиквания). От 31 август 1966 г. е включен в 201 brplk 9 dplk, награда на Тихоокеанския флот за артилерийска стрелба по крайбрежни цели. K-r капачка. 2-ри ранг A.P. Мамончиков. През 1966 г. акостира в Б. Камен, на 6 май помага при потушаване на пожар на подводница К-66. През септември 1966 г., ескортиран през пролива I (Угару и осигурява стрелба на ракетни подводници, навлизане в Chongjin (КНДР). От 17 май до 25 юли, след това от 1 август до 3 септември 1967 г., военна служба във Филипинско море. От февруари 5 до 17 и от 20 май до 17 юни 1968 г. военна служба в Японско море, с военно присъствие край бреговете на КНДР От 20 май до 12 юни 1969 г. военна служба в морето ​Япония От 25 март 1970 г. до 13 март 1972 г. ремонт в Dalzavod От 15 март 1972 г. включен в 10 opesk От 5 май до 9 ноември 1972 г. бойна служба в Индийския океан (27 320 мили, посещения на Бербера , Коломбо, Порт Луис). През 1974-75 г. отива в морето, за да практикува тактика за противовъздушна отбрана и противовъздушна отбрана. През 1976 г. учения. По време на учения през 1978 г. Със заповед на Гражданския кодекс на ВМС от 27 юли 1985 г. е изведен от бойна служба със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 25 април 1989 г. Разформирован е на 1 октомври 1989 г. През 1994 г. е продаден за скрап в Китай.

№: 472 (60), 072 (66), 446 (72), 425 (77), 782 (78), 766 (89).

През 1972 г. е монтиран затворен мост, монтирани са 4x2-2M-ZM (премахнати през 1980 г.), мачтата е сменена. Приемопредавателното помещение Fut-N, монтирано в основната мачта, има права стена (и всички следващи мачти).

"The Defiant" (1960)

"The Defiant" (1972)

VESKY (сграда № 82) Комсомолск на Амур, сграда 199. Проект 56.

влизане - 3 септември 1952 г., зала - 30 януари 1954 г., съвместно - 31 юли 1955 г., от 5 септември до 14 октомври - швартови изпитания, флаг - 16 октомври 1955 г., от 28 декември 1955 г. до 29 март 1956 г. държавни изпитания , приемна - 30.03.1956 г., нд- 13.04.1956 г.

Като част от Тихоокеанския флот (175 бронирани машини), от 22 април 1958 г. до 28 февруари 1959 г., текущ ремонт в Далзавод, през септември-октомври 1959 г., като част от отряд, пътуване из Япония (станция Стрелок - Ла Перуз пр. - Корсаков - пр. Корейски - З-в Стрелок). 1 октомври 1961 г. (кап. лейтенант В. Зайцев) спасяване на 9 пилоти от самолет Бе-6. През 1963 г. учения. От 24 януари 1964 г. до 1 февруари 1965 г. ремонт на Далзавод. 25 април – 26 юни 1965 г. военна служба във Филипинско море (8250 мили, кап. 2 ранг И. Фроликов). От 1966 г. той е включен в 9-та дивизия, на 19 април 1966 г. отива на 45-дневно пътуване (до остров Гуам), заема награда в Тихоокеанския флот. Април-май 1967 г. военна служба във Филипинско море, печели наградата на Гражданския кодекс на ВМС (капитан 2-ри ранг А. Соболев), на 8 май 1967 г. започва проследяването на Hornet AUG: на 10 май Waller направи умишлена купчина -горе от лявата страна (имаше разрушения, лодката беше изгубена). През октомври 1967 г. той навлиза във Филипинско море, за да осигури помощ и ескорт до базата на подводниците; през ноември печели наградата на Гражданския кодекс на ВМС за тактическа и огнева подготовка и 2 награди на Тихоокеанския флот. 2-17 февруари 1968 г. бойна служба в Японско море с военно присъствие край бреговете на КНДР. От юли 1968 г. ремонт на Dalzavod (79 brstremk). От 5 до 17 февруари 1969 г., бойна служба в Японско море, от 30 август 1969 г. до 16 юли 1970 г., ремонт в Далзавод, от 3 август 1970 г. в 201-ва брлк, от 22 декември 1970 г. - в 175-та брлк. 16-21 март, 4-7 април, 21-25 април 1971 г. отиде в морето, за да наблюдава американските кораби в Японско море (кап. 3-ти ранг D.P. Cherivaty). От 19 юни 1971 г. до 17 януари 1972 г. - бойна служба в Индийския океан с проследяване на Enterprise AUG (32 120 мили, посещения на Бербера, Аден). От 15 март 1972 г., включен в 193 brplk 10 opesk, от 10 май до 30 юни 1972 г., бойна служба в Тонкинския залив (5127 мили). 12 октомври 1976 г. спасяването на екипажа на танкера "Тавричанка" (Вой - Китайско море). 6 декември 1977 г. – 21 юли 1978 г. военно присъствие в Етиопия (кап. 3-ти ранг Н. И. Малинка). От 17 август 1978 г. има среден ремонт. От 24 април 1979 г. в 193 брплк 10 опеск. През 1979 г. учения. През 1980 г. е взето решение за модернизация на Далзавод, на 30 юли 1987 г. със заповед на Министерството на отбраната на СССР той е изключен. Разформирована на 1 октомври 1988 г. Полунаводнен в залива Труда (остров Руски).

№: 409 (59), 022 (66), 426 (69), 407 (71), 408 (72), 778 (78), 718 (79), 707 (81), 715 (82), 726 ( 85).

Мост с издатина в носа. Предвижда се да се тестват безпилотни хеликоптери, за които е монтирана платформа в кърмата. След модернизация през 1970 г. 2х2 артилерийски установки 2М-ЗМ (25 мм, б/к 4000 изстрела) и 2 салютни оръдия 21 КМ (45 мм), торпеда тип 53-59 (5 бр.), 53-57 (5 бр.). .), 50 минути KB-AGSB или AMD-500 или 36 минути AMD-1000. Изпускатели на бомби 2-BU, 18 BB или BIS бомби. Охранител БОКА-ДУ (1 комплект), ГАЗ МГ-329 „Пегас-2М›, ГАЗ МГ-409, станции МИ-110К, МИ-110Р, станция „Мачта-П4” до „Фут-Н”. Водоизместимост: 2647 т / 2928 т / 3209 т. Скорост - 37,86 възела (726 мили), 18,26 възела (3320 мили), 18 възела (3850 мили), 14,12 възела (4400 мили).

"Weighty" (1959)

"Weighty" (1971)

INSPIRED (страница № 83) Комсомолск на Амур, сграда 199. Проект 56 – 56 НЛО.

вписване - 3 септември 1952 г., зала - 31 август 1954 г., съвместно - 14 март 1956 г., прием - 31 октомври 1956 г., край - 12 ноември 1956 г.

Като част от Тихоокеанския флот, 175 бронирани превозни средства. През септември-октомври 1958 г. артилерийски учения. (1 22 януари 1960 г. до 27 март 1961 г. модернизиран в Далзавод (79 brstremk) по проект 56-PLO. От 30 септември 1962 г. на консервация в залива Новик, през 1965 г. прехвърлен в Стрелок. През декември 1965 г. е инсталирана станция Кола ( демонтиран през 1967 г.) От 31 август 1966 г. е включен в състава на 9-ти dplk. През 1967 г. изпълнява задачи по бойна служба в Японско море и Корейския проток. 22 октомври 1968 г. с отряд кораби ( „Адмирал Фокин“, „Гневни“, „Дунав“, „Улма“ ) влизат в бойна служба в Индийския океан: 26 ноември – 2 декември 1968 г. посещение в Момбаса (Кения), 2-7 януари 1969 г. посещение в Аден (К. Йемен), 9-12 януари 1969 г. посещение в Ходейда (Южен Йемен), посещение в Бомбай (Индия), 4 април 1969 г. пристигане във Владивосток (изминати 25 600 мили), кап. 2-ри ранг В. Марин. 15-16 април 1969 г. спасяване на екипажа на американския самолет "Awax" в Японско море. 22 декември 1970 г. в 175-та бригада от 201-ва бригада. 18-20 и 22-26 октомври 1971 г. проследяване на Midway AUG в Японско море. От 15 март 1972 г. като част от 193 брплк 10 опеск. От 4 януари 1973 г. до 1 март 1975 г. текущ ремонт на корабостроителница № 178. От 15 октомври 1976 г. военна служба в Индийския океан. 30 октомври 1978 г. – 23 август 1979 г. бойна служба в Индийския океан (повиквания до Бейра, Аден, Масава, Камран). От 24 април 1979 г. е включен в 175 бррк 10 опеск. През 1986 г. за консервация. На 30 юли 1987 г. със заповед на Министерството на отбраната на СССР е изгонен, а на 1 октомври 1987 г. е разформирован. Докато паркирате в б. Abrek увеличи изтичането на вода от корпуса. През 1988 г. е изтеглен до б. Труд, където изоставен полупотопен.

№: 494 (59), 034 (66), 395 (67), 429 (69), 779 (80), 736 (87).

През 1966 г. е сменена фок-мачтата, премахната е кърмовата ТА, а през 1975 г. са монтирани 4х2-25 мм 2М-ЗМ.

"Вдъхновяващ" (1959)

"Вдъхновяващ" (1980)

ВЪЗМУТЕН (стр. № 84) Комсомолск на Амур, сграда 199. Проект 56 – 56 PLO.

закрито - 3 септември 1952 г., зала - 30 декември 1954 г., съвместно - 8 юли 1956 г., приемна - 31 декември 1956 г., възход - 10 януари 1957 г.

Като част от Тихоокеанския флот, преди да се премести в Камчатка като част от 10 специални части, след това в 173-та бронирана машина на Камчатската флотилия. През 1959 г. защитата на риболова в Охотско море. От 20 октомври 1961 г. до 201-ва брплк. На 15 февруари 1961 г. е доставен на Далзавод (79 брстремк) за модернизация по проект 56-PLO. На 18 юли 1962 г. работата е завършена, а от 30 септември 1962 г. е затворен в залива. Новик. Със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 30 юли 1987 г. е изгонен и разформирован. От 1989 г. в залива Труда (остров Руски) в полузаливно състояние.

№: 019 (66), 340 (67), 403 (70), 763 (87).

Кърмата на торпедната тръба беше премахната, на нейно място бяха монтирани стаи, RBU бяха монтирани в носа, предната мачта беше заменена с по-подсилена, монтирани са поясна палуба и затворен мост. 4x2-25 mm 2M-ZM.

"Възмутен" (1987)

ВЪЛНУВАЩО (стр. № 85) Комсомолск на Амур, сграда 199. Проект 50 – 56А.

закрито - 15 септември 1953 г., зала - 29 юни 1955 г., съвместно - 9 юни 1957 г., приемна - 31 октомври 1957 г., възход - 14 ноември 1957 г.

Като част от Тихоокеанския флот (175 бронирани машини). Първи командир кап.лейт. Волобуев. 17-21 ноември 1959 г. с крайцера "Адмирал Сенявин" и "Выдерно" под флага на вицеадм. В.А. Посещение на Фокина в Джакарта (Индонезия), кап. М.Г. Путинцев. Най-добрият кораб на Тихоокеанския флот според резултатите от 1959 г. От 24 август 1965 г. до 16 юли 1969 г. той е модернизиран по проект 56А в Dalzavod, включен в 9 dplk. От 26 декември 1969 г. в 175-та бригада, 13-26 април 1970 г., участие в Океанските маневри (3825 мили). От 17 юли 1970 г. до 8 февруари 1971 г. бойна служба в Индийския океан (23 140 мили, с повиквания до Бербера - 4 пъти до Аден, осигурява издигането на космическия кораб Zond-8). От 16 юни 1971 г. в 173-ия кораб на Камчатската флотилия, през ноември, пътуване до Индийския океан. Бойна служба в Индийския океан с БПК Строгий под флага на контраадм. пр.н.е. Круглякова: заминаване през януари, 11-16 април 1972 г. посещение в Ум Каср (Ирак), 10-15 юли 1972 г. посещение в Порт Луис (Мавриций), кап. 2-ри ранг V.N. Подолски. От 07.10.1975 г. до 02.03.1978 г. ремонт на Дълзавод. Бойна служба в Индийския океан: 5-9 ноември 1979 г. с крайцера "Адмирал Фокин" и БПК "Строг" посещение в Хайфон (NRT), кап. 2 ранга 11. Иванов. Върнал се от бойна служба на буксир. През 1981 г. бойна служба в Индийския океан: 26-31 май 1981 г. посещение в Аден (К). Йемен), кап. 2 ранг А. Ремез. 8 март 1982 г. за консервация, със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 25 април 1989 г. изключен. Разформирована на 1 октомври 1989 г. През 1990 г. той потъва край бреговете на Камчатка след стрелба по него.

U/n: 485 (59), 887 (62), 420 (70), 417 (74), 418 (77), 785 (от 8.77), 513 (от 5.05.84), 745 (87).

Инсталирани по време на модернизацията по проект 56A: комплексът Волна-М с пусковата установка ZIF-101 и системата Yatagan, 2 RBU-6000 с PUSB Burya, четири двойни AK-230 със системата Lynx, радар Angara MR-310, два радара Дон, сонар Херкулес, MG-409, топлинна станция MI-110K и MI-POR (приемник на носа) Инсталирана е нова система 11UTS "Zummer", торпедната тръба става Ml GGA-53M, Dozor- Инсталирана е система Triton. MKO е оборудван с дистанционни постове за управление.

"Horny" (1962)

"Horny" (1977)

ВЛИЯТЕЛЕН (стр. № 86) Комсомолск на Амур, сграда 199. Проект 56.

закрит - 15 септември 1953 г., зала - 29 октомври 1955 г. закрит - 10 май 1957 г., приемна - 6 ноември 1957 г., издигане - 21 ноември 1957 г.

Като част от Тихоокеанския флот, 175 бронирани превозни средства. Първа командирска шапка. 2-ри ранг Чеботарев. От 27 март 1960 г. до 26 август 1961 г. на консервация, включен в състава на 173 брплк на Камчатската флотилия. През 1968 г. упражнението „Камертон“. През 1971 г. е извършен ремонт на Далзавод (79 брстремк). От 9 май 1974 г., като част от 8-ма операция и влизане в бойна служба в Индийския океан, 18-26 ноември 1974 г. посещение в Мале (Малдивите). През 1981 г. военна служба в Индийския океан (кап. 2 ранг А. Вихров). През 1983 г. е планирана модернизация, тя отиде в Камчатка, състояща се от 173 бронирани машини. Със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 17 юли 1988 г. той е изключен; със заповед на Тихоокеанския флот на 12 август 1988 г. е предаден на OFI. Разформирован на 1 октомври 1988 г. През 1989 г. потъва край бреговете на Камчатка след обстрел по него.

№: 260 (67), 434 (74), 720 (80), 718 (82).

Лека мачта, наклонена назад. През 1971 г. след ремонт са премахнати радарните кули Stag-B и радарът Neptune, монтирани са 2x2 - 25 mm 2M-ZM, две салютни оръдия на бака, ново комуникационно оборудване и 2 радара Don.

"Влиятелен" (1974)

ВЪЗРАСТ – ДАЛЕЧНОИЗТОЧЕН КОМСОМОЛЕЦ (стр. № 87) Комсомолск на Амур, сграда 199. Проект 56.

въведен в експлоатация - 15 септември 1953 г., зала - 30 юни 1956 г. (официално полагане, с 20% готовност на корпуса), съвместно предприятие - 23 юли 1957 г., флаг - 14 септември 1957 г., държавни изпитания започнаха - 27 октомври 1957 г. приемане - 21 декември 1957 г., възход - 30 януари 1958 г.

Като част от Тихоокеанския флот, 175 бронирани превозни средства. Първият командир на кап. G.II. Копилов. От 11 април (?) 1958 г. автономна навигация залив Стрелок - Камчатка - около Япония - Стрелок. 30 декември 1958 г. награда „За отлична стрелба“. 6 октомври 1959 г. осигурява изстрелване на ракета от подводница Б-62, в присъствието на И. С. Хрушчов и С. Г. Горшков 8 ноември - 8 декември 1959 г. кампания под флага на вицеадмирал Фокин, 17-21 ноември посещение до Джакарта (Индонезия) Най-добрият кораб в Тихоокеанския флот през 1959 г., на 13 януари 1960 г., награден с грамота от главнокомандващия на ВМС за 1-во място по бойна подготовка, от 30 юли 1960 г., „отличен“ "Кораб (кап. 3-ти ранг М. Т. Алексеев). 12 февруари 1962 г. посетен от министъра на отбраната и началника на главното политическо управление. През септември-ноември 1963 г. автономна навигация в района на Курилските острови с посещение в Петропавловск-Камчатски. На 7 март 1964 г. посетен от космонавта Г. Титов. На 10-20 април 1964 г. той придружава крайцера "Орджоникидзе" до Индонезия след ремонт "(" Ириан "). От 20 януари 1965 г. до 21 януари 1966 г. текущ ремонт в Далзавод 17 май - 3 юни и 6-25 юли военна служба в Японско море от 31 август 1966 г. в състава на 9-ти пехотен полк. 201 брплк 15 октомври - 15 ноември 1966 г. бойна служба във Филипинско море, второ място във ВМС по тактическа и огнева подготовка, отличен кораб. Със заповед на Гражданския кодекс на ВМФ от 20 февруари 1967 г. е преименуван на ДАЛЕН ИЗТОЧЕН КОМСОМОЛЕЦ (кап. 2-ри ранг А. Матвеев). През 1968 г. практикуване на огнева поддръжка за десантни сили "над главите". 20 април – 4 май 1969 г. военна служба в Японско море. 12-29 април 1970 г. участие в океанските маневри. От 5 ноември 1970 г. до 3 октомври 1972 г. преобразуване в 178 корабостроителници с инсталирането на 2M-ZM. от 15 март 1972 г. включен в 10 опеск, на 2 януари 1973 г. в 175 бррк. От 25 април 1973 г. военна служба в Индийския океан: 8-14 октомври посещение в Коломбо (Шри Ланка), 20-24 декември посещение в Ум Каср (Ирак). 13-19 февруари 1974 г. посещение в Масава (Етиопия), посещения в Аден, Бербера, Мадрас, 11 юни 1974 г. завръщане във Владивосток (капитан 3-ти ранг Н. И. Малинка, 41 388 мили за 402 дни!). 11-28 април 1975 г. като част от отряд за проследяване на подводници във Филипинско море (5630 мили). През юни 1975 г. учението "Амур". От март 1976 г. до 18 май 1977 г. ремонт. От 24 април 1979 г. е включен в състава на 193 брплк 10 опеск. От 1983 г. в запаса. Със заповед на Министерството на отбраната на СССР № 105 от 25 април 1989 г. е реорганизирана в плаваща казарма ПКЗ-7. Изведен от експлоатация на 29 юни 1993 г., през декември 1994 г. е преобразуван в Далзавод и бракуван в Китай.

№: 483 (59), 066 (66), 492 (68), 427 (69), 401 (70), 409 (72), 432 (74), 450 (77), 720 (83), 796 ( 86), 769 (87), 781 (89).

Монтиран е полигон за безпилотни хеликоптери. По време на модернизацията от 1970-1972 г. бяха премахнати следните радари за кулите Stag-B и радарът на Нептун. Инсталирани станции МИ-110Р, ГАЗ MG-329, подводна комуникационна станция MG-26, търсеща система "Елипс", ново комуникационно оборудване, 2 радара "Дон", AP-4M, MGL-50, ARP-50R, жирокомпас "Курс- 4-56M›, KPI-ZM. Оборудван е пост ЗАС. Над главната палуба от двете страни на левия и десния борд са монтирани трибуни за два 2M-ZM. Монтирани са 6 автономни климатика (японски тип RP-159). Екипаж: офицери - 20 души, бригадири - 65 души, редници - 331 души.

"Изветрен" (1968)

"Далечния източен комсомолец" (1989)

НЕУСТАРИМ (страница № 88) Комсомолск на Амур, сграда 199. Проект 56М.

Зак - 18 януари 1955 г., зала - 2 март 1958 г., съвместно - 24 май 1959 г., прием - 30 декември 1959 г., възход - 9 март 1960 г.

Като част от Тихоокеанския флот. По време на тестовия период на 5 октомври 1959 г. (кап. 2-ри ранг Л. Шатунов) в присъствието на Н.С. Хрушчов и С.Г. Горшкова успешно завърши ракетна стрелба, осигури на ръководството почивка на острова. Асколд. През юли 1960 г. с ръководството на Министерството на отбраната на СССР той обикаля базите на Приморие. През септември 1962 г. контролни и серийни тестове на ракети (кап. 3-ти ранг I.I. Motorny) бяха обявени за отличен кораб. Ноември 1962 г. докинг. На 24 декември 1963 г. награден с 1-во място във ВМС за ракетна стрелба (кап. 3-ти ранг Н. С. Зайков). През януари 1964 г. председателят на Министерския съвет Г. Воронов излиза в морето с демонстрация на ракетни стрелби. 1-во място във ВМС за ракетни стрелби на 25 декември 1964 г. На 19 май 1966 г. прекласифициран в ДБК. От 6 септември до 6 октомври 1967 г. военна служба в Индийския океан с „Горд“ (кап. 3-ти ранг M.N. Khronopulo). 24 януари - 21 февруари 1968 г. проследяване на Enterprise AUG (3719 мили). На 19 април 1969 г. е прехвърлен от 175 бррк в 9 дплк. От февруари 1968 г. е в състава на 10 опеск, а на 19 април 1969 г. са прехвърлени 202 брплк. Реновиран през 1970г. През 1972 г. комплексът KSSH е снет от въоръжение. През септември 1973 г. военна служба във Филипинско море, с тестване на ново оборудване за търсене (капитан 3-ти ранг N.N. Kaloshn). През март 1977 г. учения за търсене на подводница и артилерийски стрелби. На 3 август 1977 г. е прекласифициран в BOD. Корабът е изминал 164 хиляди мили и е извършил 5 бойни обиколки. 23 юли 1979 г. за ремонт на Далзавод (79 BSrk), работата е спряна. На 8 декември 1985 г. е изтеглен от експлоатация, от 14 март 1986 г. UTS-567, изгонен на 10 април 1987 г. От 1990 г. полупотопен в залива Труда (остров Руски), през 1998 г. нарязан на метал.

U/n: 999 (73), 995 (от 3,75), 562 (87), 045 (66), 983? 595 (75), 546 (84).

Единственият кораб, който остана до края с оригиналния комплекс Pike. 4x4 – 57 mm ZIF-75 (боекомплект 9600 патрона) с Fut-B MUS, 2x16 RBU-2500 Smerch (128 RGB-25) със Smerch-56 SU, две DTA-53-56 (SET торпеда -65) с СУ “Звук-56”, охрана на БОКА-ДУ. Радар за въздушно наблюдение "Фут-Н", РЛС за надводно наблюдение "Риф-Щ", навигационен радар "Дон" и "Кивач". ГАЗ "Херкулес" MG-572, MI-110K, MG-409. Средства за радиоелектронна борба „Никел-М” (свой или враг), „Бизан-4А” (откриване на работещи радари), Р-377, НУО-Н-1,3, МГ-34. Водоизместимост: 2843 т / 3111 т / 3379 т. Екипаж: 19 (x|) ледници, 22 мичмани, 36 старшини, 81 матроси. Скорост: 38,3 възела (674 мили), 18,04 възела (3078 мили), 14,5 възела (4100 мили). Лодки пр. 378 и 386, салове 12 бр.

"Неудържим" (1973)

НЕУТРИМИМ (Страница № 89) Комсомолск на Амур, сграда 199. Проект 56М.

На 17 октомври 1955 г. е зачислен. Зала - 12 юли 1957 г., няма официално полагане, 15 декември 1957 г. е свалена от строеж. Части и поръчани механизми бяха прехвърлени за поръчка на С-90 (разрушител пр. 57).

Павлов Александър Сергеевич РАЗРУШИТЕЛИ НА ПРОЕКТ 56

У дома » Инвестиции » Вдъхновяващ (разрушител). Вдъхновяващ (разрушител) Вдъхновяващ разрушител