Хиперзвуков полет. Хиперзвуков самолет. "На прага на хиперзвуковата революция"

Студената война, която се води между САЩ и СССР през 1946-1991 г., отдавна приключи. Поне така смятат много експерти. Надпреварата във въоръжаването обаче не спря нито за минута и дори днес е в етап на активно развитие. Въпреки факта, че днес основната заплаха за страната са терористичните групи, отношенията между световните сили също са напрегнати. Всичко това създава условия за развитие на военни технологии, една от които е хиперзвуков самолет.

Необходимост

Отношенията между САЩ и Русия са силно обтегнати. И въпреки че на официално ниво Съединените щати в Русия се наричат ​​страна партньор, много политически и военни експерти твърдят, че между страните има негласна война не само на политическия фронт, но и на военния под формата на надпревара във въоръжаването. Освен това САЩ активно използват НАТО, за да обградят Русия със своите системи за противоракетна отбрана.

Това не може да не тревожи ръководството на Русия, която отдавна е започнала да разработва безпилотни летателни апарати, които превишават хиперзвукова скорост. Тези дронове могат да бъдат оборудвани с ядрена бойна глава и могат лесно да доставят бомба до всяка точка на света и то доста бързо. Подобен хиперзвуков самолет вече е създаден - това е самолетът Ю-71, който в момента се изпита в строга секретност.

Разработване на хиперзвукови оръжия

За първи път тестването на самолети, които могат да летят със скоростта на звука, започва през 50-те години на 20 век. Тогава все още се свързваше с така наречената Студена война, когато две развити сили (СССР и САЩ) се стремяха да се изпреварят в надпреварата във въоръжаването. Първият проект беше спиралната система, която беше компактен орбитален самолет. Той трябваше да се конкурира и дори да надмине американския хиперзвуков самолет X-20 Dyna Soar. Освен това съветският самолет трябваше да може да развива скорост до 7000 км/ч и да не се разпада в атмосферата при претоварване.

И въпреки че съветските учени и конструктори се опитаха да реализират подобна идея, те не успяха дори да се доближат до заветните характеристики. Прототипът дори не излетя, но правителството на СССР въздъхна с облекчение, когато американският самолет също се провали по време на тестовете. Технологиите от онова време, включително в авиационната индустрия, бяха безкрайно далеч от сегашните, така че създаването на самолет, който може да надвишава скоростта на звука няколко пъти, беше обречено на провал.

Въпреки това през 1991 г. е извършен тест на самолет, който може да достигне скорости, надвишаващи скоростта на звука. Това беше летяща лаборатория "Cold", създадена на базата на ракетата 5B28. Тестът беше успешен и тогава самолетът успя да достигне скорост от 1900 км/ч. Въпреки напредъка, развитието е спряно след 1998 г. поради икономическата криза.

Технологии на 21 век

Точна и официална информация за разработването на хиперзвукови самолети няма. Въпреки това, ако събираме материали от отворени източници, можем да заключим, че подобни разработки са извършени в няколко посоки наведнъж:

1. Създаване на бойни глави за междуконтинентални балистични ракети. Тяхната маса надвишава масата на стандартните ракети, но поради възможността за маневриране в атмосферата е невъзможно или най-малкото изключително трудно да бъдат прихванати със системи за противоракетна отбрана.
2. Развитието на комплекса "Циркон" е друго направление в развитието на технологиите, което се основава на използването на свръхзвукова система за противоракетна отбрана "Яхонт".
3. Създаване на комплекс, чиито ракети могат да надвишават скоростта на звука 13 пъти.

Ако всички тези проекти се обединят в един холдинг, тогава с общи усилия може да се създаде ракета с въздушно, наземно или корабно базиране. Ако проектът Prompt Global Strike, създаден в Съединените щати, е успешен, тогава американците ще имат възможност да ударят всяка точка на света в рамките на един час. Русия ще може да се защитава само с технологии собствена разработка.

Американски и британски експерти са записали изпитания на свръхзвукови ракети, които могат да развиват скорост до 11 200 км/ч. При такива висока скоростпочти невъзможно е да ги свалите (нито една система за противоракетна отбрана в света не е способна на това). Нещо повече, дори са изключително трудни за шпиониране. Има много малко информация за проекта, който понякога се появява под името "Ю-71".

Какво се знае за руския хиперзвуков самолет "Ю-71"?

Като се има предвид, че проектът е класифициран, има много малко информация за него. Известно е, че този планер е част от свръхзвукова ракетна програма и на теория е в състояние да лети до Ню Йорк за 40 минути. Разбира се, тази информация няма официално потвърждение и съществува на ниво догадки и слухове. Но като се има предвид, че руските свръхзвукови ракети могат да достигнат скорост от 11 200 км/ч, подобни заключения изглеждат съвсем логични.

Според различни източници хиперзвуковият самолет "Ю-71":

1. Има висока маневреност.
2. Може да планира.
3. Способен да развива скорост над 11 000 км/ч.
4. Може да отиде в космоса по време на полет.

Изявления

Към момента изпитанията на руския хиперзвуков самолет "Ю-71" все още не са приключили. Някои експерти обаче твърдят, че до 2025 г. Русия може да получи този свръхзвуков планер и той може да бъде оборудван с ядрено оръжие. Такъв самолет ще бъде въведен в експлоатация и на теория той ще може да нанесе целенасочен ядрен удар във всяка точка на планетата само за един час.

Представителят на Русия в НАТО Дмитрий Рогозин каза, че някога най-развитата и напреднала индустрия на СССР е изостанала от надпреварата във въоръжаването през последните десетилетия. Наскоро обаче армията започна да се съживява. Остарялото съветско оборудване се заменя с нови модели руски разработки. Освен това оръжията от пето поколение, останали през 90-те години под формата на проекти на хартии, придобиват видима форма. Според политика новите модели руски оръжия могат да изненадат света със своята непредсказуемост. Вероятно Рогозин има предвид новия хиперзвуков самолет Ю-71, който може да носи ядрена бойна глава.

Смята се, че разработването на този самолет е започнало през 2010 г., но в Съединените щати са научили за него едва през 2015 г. Ако информацията за него техническа характеристикае вярно, тогава Пентагонът ще трябва да реши труден проблем, тъй като системите за противоракетна отбрана, използвани в Европа и на тяхна територия, няма да могат да противодействат на такъв самолет. Освен това САЩ и много други страни просто ще бъдат беззащитни срещу подобни оръжия.

Други функции

В допълнение към способността да нанася ядрени удари по врага, планерът, благодарение на мощното модерно оборудване за електронна война, ще може да провежда разузнаване, а също и да деактивира устройства, оборудвани с електронно оборудване.

Ако се вярва на докладите на НАТО, то приблизително от 2020 до 2025 г. в руската армия може да се появят до 24 такива самолета, които ще могат незабелязано да пресекат границата и да унищожат цял ​​град само с няколко изстрела.

Планове за развитие

Разбира се, няма данни относно приемането на въоръжение на перспективния самолет Ю-71, но е известно, че той се разработва от 2009 г. В този случай устройството ще може не само да лети по права траектория, но и да маневрира.

Именно маневреността при хиперзвукови скорости ще стане характеристика на самолета. Докторът на военните науки Константин Сивков твърди, че междуконтиненталните ракети могат да достигнат свръхзвукова скорост, но в същото време действат като конвенционалните балистични бойни глави. Следователно траекторията им на полет се изчислява лесно, което прави възможно системата за противоракетна отбрана да ги свали. Но контролираните самолети представляват сериозна заплаха за врага, тъй като тяхната траектория е непредсказуема. Следователно е невъзможно да се определи в коя точка ще бъде пусната бомбата и тъй като точката на освобождаване не може да бъде определена, траекторията на падане на бойната глава не се изчислява.

В Тула на 19 септември 2012 г. на заседание на военно-промишлената комисия Дмитрий Рогозин заяви, че скоро трябва да бъде създаден нов холдинг, чиято задача ще бъде разработването на хиперзвукови технологии. Веднага бяха посочени предприятията, които ще бъдат част от холдинга:

1. „Тактическо ракетно оръжие“.
2. "НПО Машиностроене" В момента компанията разработва свръхзвукови технологии, но в момента компанията е част от структурата на Роскосмос.
3. Следващият член на холдинга трябва да бъде концернът Алмаз-Антей, който в момента разработва технологии за аерокосмическата и противоракетната отбрана.

Рогозин смята, че подобно сливане е необходимо, но правните аспекти не позволяват да се осъществи. Отбелязва се също, че създаването на холдинг не означава поглъщане на една компания от друга. Това е именно сливането и сътрудничествовсички предприятия, които ще ускорят развитието на хиперзвуковите технологии.

Председателят на Съвета към Министерството на отбраната на Русия Игор Коротченко също подкрепя идеята за създаване на холдинг, който да развива хиперзвукови технологии. Според него новият холдинг е наистина необходим, тъй като ще позволи всички усилия да бъдат насочени към създаването на перспективен вид оръжие. И двете компании имат голям потенциал, но поотделно няма да могат да постигнат резултатите, които са възможни чрез обединяване на усилията им. Именно заедно те ще могат да допринесат за развитието на руския отбранителен комплекс и да създадат най-бързия самолет в света, чиято скорост ще надмине очакванията.

Оръжието като средство за политическа борба

Ако до 2025 г. на въоръжение постъпят не само хиперзвукови ракети с ядрени бойни глави, но и планери Ю-71, това сериозно ще засили политическата позиция на Русия в преговорите със САЩ. И това е напълно логично, защото всички страни по време на преговори действат от позиция на силата, диктувайки благоприятни условия на противоположната страна. Равноправните преговори между двете страни са възможни само ако и двете страни разполагат с мощни оръжия.

Владимир Путин, по време на реч на конференцията "Армия 2015", каза, че ядрените сили получават 40 нови междуконтинентални ракети. Оказа се, че това са хиперзвукови ракети и в момента те могат да преодолеят съществуващите системи за противоракетна отбрана. Член експертен съветВоенно-промишлената комисия Виктор Мураховски потвърждава, че междуконтиненталните балистични ракети се подобряват всяка година.

Русия също тества и разработва нови крилати ракети, които могат да летят с хиперзвукова скорост. Те могат да се доближават до цели на ултра ниски височини, което ги прави практически невидими за радара. Освен това съвременните системи за противоракетна отбрана на въоръжение в НАТО не могат да поразят такива ракети поради малката им височина на полета. Освен това на теория те са способни да прехващат цели, движещи се със скорост до 800 метра в секунда, а скоростта на самолетите Ю-71 и крилатите ракети е много по-висока. Това прави системите за противоракетна отбрана на НАТО почти безполезни.

Проекти от други държави

Известно е, че Китай и САЩ също разработват аналог на руския хиперзвуков самолет. Характеристиките на вражеските модели все още са неясни, но вече можем да предположим, че китайската разработка е в състояние да се конкурира с руския самолет.

Известен като Wu-14, китайският самолет беше тестван през 2012 г. и дори тогава успя да достигне скорост от над 11 000 км/ч. Никъде обаче не се споменава за оръжията, които това устройство може да носи.

Що се отнася до американския дрон Falcon HTV-2, той беше тестван преди няколко години, но 10 минути след полета се разби. Преди това обаче беше изпитан хиперзвуковият самолет X-43A, който беше извършен от инженери на НАСА. По време на тестовете той показа фантастична скорост от 11 200 км/ч, което е 9,6 пъти скоростта на звука. Прототипът беше тестван през 2001 г., но след това по време на тестовете беше унищожен поради факта, че излезе извън контрол. Но през 2004 г. устройството беше успешно тествано.

Подобни тестове от Русия, Китай и САЩ поставят под съмнение ефективността модерни системи PRO. Въвеждането на хиперзвукови технологии във военно-промишления сектор вече предизвиква истинска революция във военния свят.

Заключение

Разбира се, военно-техническото развитие на Русия не може да не радва и наличието на такъв самолет на въоръжение в армията е голяма стъпка в подобряването на отбранителната способност на страната, но е глупаво да се смята, че други световни сили не правят опити за разработване на подобни технологии.

Дори и днес, със свободен достъп до информация чрез интернет, ние знаем много малко за обещаващите разработки на домашни оръжия, а описанието на Yu-71 е известно само от слухове. Следователно няма начин да знаем какви технологии се разработват в момента в други страни, включително Китай и Съединените щати. Активното развитие на технологиите през 21 век дава възможност за бързо изобретяване на нови видове гориво и прилагане на непознати преди това технически и технологични техники, така че развитието на самолети, включително военни, протича много бързо.

Заслужава да се отбележи, че развитието на технологии, които позволяват постигането на скорост на самолета, надвишаваща 10 пъти скоростта на звука, ще се отрази не само във военната, но и в гражданската сфера. По-специално, такива известни производители на самолети като Airbus или Boeing вече обявиха възможността за създаване на хиперзвукови самолети за извършване на пътнически въздушен транспорт. Разбира се, подобни проекти все още са само в планове, но вероятността за разработване на такива самолети днес е доста висока.

Свърши отдавна, светът не е станал по-безопасен. Опасностите на този век идват не само от терористичните групи; отношенията между водещите световни сили също оставят много да се желае. Русия изнудва САЩ с „радиоактивна пепел“, а американците обграждат Русия със система за противоракетна отбрана, поставят нови стратегически подводници и тестват противоракетна отбрана. Все по-често високопоставени служители и многозвездни генерали от двете страни обявяват създаването на нови видове стратегически оръжия и модернизацията на старите. Едно от направленията на новата надпревара във въоръжаването е разработването на хиперзвукови самолети, които могат да се използват като ефективно средство за доставка на ядрени заряди.

Наскоро се появи информация за изпитания в Русия на нов хиперзвуков безпилотен летателен апарат Ю-71 с уникални характеристики. Новината беше забелязана в чуждестранната преса, тя е изключително оскъдна и не научихме почти нищо за обещаващия комплекс. В руските източници информацията е още по-оскъдна и противоречива и то за да общ контурЗа да разберете какво може да бъде новото оръжие Yu-71, трябва да си спомните защо военните са използвали хиперзвук на първо място.

История на хиперзвуковите превозни средства

Hypersound далеч не е нова посока в развитието на нападателни оръжия. Създаването на самолети със скорости няколко пъти по-високи от скоростта на звука (повече от 5 Маха) започва в нацистка Германия, в самото начало на ракетната ера. Тези работи получиха мощен тласък след началото на ядрената ера и вървяха в няколко посоки.

Различни страни се стремят да създадат устройства, способни да развиват хиперзвукови скорости, има опити за създаване на хиперзвукови крилати ракети, както и суборбитални самолети. Повечето от тези проекти завършиха без резултат.

През 60-те години на миналия век разработването на проекта започва в САЩ хиперзвукови самолети North American X-15, който може да извършва суборбитални полети. Тринадесет от полетите му са класифицирани като суборбитални, като височината им надвишава 80 километра.

В Съветския съюз имаше подобен проект, наречен „Спирала“, който обаче така и не беше реализиран. Според плана на съветските конструктори, реактивният самолет-носител трябваше да достигне хиперзвукова скорост (6 M), а след това и суборбитално превозно средство, оборудвано с ракетни двигатели. Това устройство е планирано да се използва главно за военни цели.

Работа в тази посока днес се извършва и от частни компании, които планират да използват подобни устройства за суборбитален туризъм. Тези разработки обаче вече се случват на сегашното ниво на развитие на технологиите и най-вероятно ще завършат успешно. Днес, за да се осигури висока скорост на такива устройства, често се използват въздушно-реактивни двигатели, което ще направи използването на такива самолети или дронове сравнително евтино.

В същата посока върви и създаването на крилати ракети с хиперзвукова скорост. В Съединените щати се разработва правителствената програма Global Prompt Strike (бърз или светкавичен глобален удар), която има за цел да придобие възможност за нанасяне на мощен неядреен удар по всяка точка на планетата в рамките на един час. Като част от тази програма се разработват нови хиперзвукови превозни средства, които могат както да носят ядрен заряд, така и без него. В рамките на Global Prompt Strike се рекламират няколко проекта за крилати ракети с хиперзвукова скорост, но американците все още не могат да се похвалят със сериозни постижения в тази посока.

Подобни проекти се разработват и в Русия. Най-бързата крилата ракета, която влиза в експлоатация, е противокорабната ракета Brahmos, разработена съвместно с Индия.

Ако говорим за космически кораби, които развиват хиперзвукова скорост, трябва да си спомним космическите кораби за многократна употреба, които по време на спускане развиват скорост, многократно по-голяма от скоростта на звука. Такива кораби включват американските совалки и съветския Буран, но тяхното време най-вероятно е отминало.

Ако говорим за безпилотни хиперзвукови летателни апарати, тогава трябва да отбележим хиперзвуковите бойни глави, които са бойните глави на системите за балистични ракети. По същество това са бойни глави, способни да маневрират с хиперзвукова скорост. Често се наричат ​​и планери заради способността им да планират. Днес е известно, че три държави работят по подобни проекти: Русия, САЩ и Китай. Смята се, че Китай е лидер в тази посока.

Американската хиперзвукова бойна глава AHW (Advanced Hypersonic Weapon) премина два теста: първият беше успешен (2011 г.), а по време на втория ракетата избухна. Според някои източници планерът AHW може да достигне скорост до 8 Маха. Разработката на това устройство се извършва в рамките на програмата Global Prompt Strike.

През 2014 г. Китай проведе първите успешни изпитания на новия хиперзвуков планер WU-14. Има доказателства, че тази бойна глава може да достигне скорост от около 10 Маха. Може да се инсталира на Различни видовеКитайски балистични ракети; освен това има информация, че Пекин активно работи върху създаването на свой собствен хиперзвуков прямоточен двигател, който може да се използва за създаване на превозни средства, изстрелвани от самолети.

Руският отговор на разработките на стратегическите конкуренти трябва да бъде Ю-71 (проект 4202), който беше тестван в началото на тази година.

Ю-71: какво е известно днес

В средата на 2019 г. статия в американското издание The Washington Free Beacon предизвика голям отзвук. Според журналисти през февруари 2019 г. Русия тества нов хиперзвуков самолет Ю-71 за военни цели. В материала се съобщава, че руският апарат може да развива скорост до 11 хиляди км/ч, а също така да маневрира по траекторията на спускане. Подобни характеристики го правят практически неуязвим за всички съвременни системи за противоракетна отбрана.

Ю-71 се нарича още планер. Той беше изстрелян в ниска околоземна орбита и беше доставен там с междуконтиненталната балистична ракета SS-19 Stiletto (UR-100 N). Той стартира от района на дислокация на формированието Домбаровски стратегически ракетни сили. Според същата публикация именно това военно подразделение ще бъде въоръжено с подобни бойни планери до 2025 г.

Експерти смятат, че Ю-71 е част от строго секретно Руски проект 4202, свързан с разработването на нови стратегически оръжия, което започна през 2009 г. Има много малко информация за новата бойна глава (което е съвсем разбираемо), споменават се само скоростта и възможността за маневриране на крайния етап от траекторията. Въпреки това, дори и с такива характеристики, Yu-71 вече не се страхува от никакви системи за противоракетна отбрана в наши дни.

Руският Генщаб още през 2004 г. заяви, че е изпробван самолет, способен да развива хиперзвукова скорост при извършване на маневри както по височина, така и по курс. Това съвпада с изстрелването на междуконтиненталната балистична ракета UR-100N UTTH от полигона Байконур срещу цел на полигона Кура.

През 2011 г. се появи информация за тестовото изстрелване на балистична ракета със специално оборудване, способна да преодолее съвременните и перспективни системи за противоракетна отбрана. Вероятно една от перспективните руски балистични ракети ще бъде оборудвана с нова бойна глава, най-често наричана новата ракета Сармат (РС-28 ICBM).

Факт е, че такива бойни глави имат относително голяма маса, така че е по-добре да ги инсталирате на мощни носители, способни да носят няколко Yu-71 наведнъж.

Според оскъдна информация от руски източници разработката на проект 4202 се извършва от НПО Машиностроение в град Реутов край Москва. Освен това в пресата се съобщава за техническото преоборудване на производственото обединение „Стрела“ (Оренбург), предприето с цел участие в проекта 4202.

Бойните глави на съвременните балистични ракети развиват хиперзвукова скорост по време на траекторията си на спускане и са способни да извършват доста сложни маневри. Експертите смятат, че основната разлика между Ю-71 е още по-труден полет, сравним с полета на самолет.

Във всеки случай приемането на въоръжение в такива единици значително ще повиши ефективността на руските РВСН.

Има информация за активното разработване на хиперзвукови крилати ракети, които могат да се превърнат в ново оръжие за руските бойни самолети, по-специално за перспективните стратегически бомбардировачОПАКОВКА ДА. Такива ракети представляват много трудна цел за ракети-прехващачи на системи за противоракетна отбрана.

Такива проекти могат да направят системата за противоракетна отбрана като цяло безполезна. Факт е, че летящите предмети от висока скорост, изключително трудно се прихваща. За целта ракетите-прехващачи трябва да имат висока скорост и способност да маневрират с огромни претоварвания, а такива ракети все още не съществуват. Много е трудно да се изчислят траекториите на маневриращи бойни глави.

Видео за хиперзвуковия планер Ю-71

Ако ви е омръзнало да рекламирате на този сайт, изтеглете нашия мобилно приложениетук: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.news.android.military или по-долу, като щракнете върху логото на Google Play. Там намалихме броя на рекламните блокове специално за нашата редовна аудитория.
Още в приложението:
- още новини
- актуализира се 24 часа в денонощието
- известия за големи събития

Ако имате въпроси, оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим

Хиперзвуковите самолети, които ще достигнат техническа зрялост в близко бъдеще, могат радикално да променят цялата област на ракетните оръжия. И Русия ще трябва да се включи в тази надпревара, в противен случай ще има риск да загуби твърде много. След всичко ние говорим занито повече, нито по-малко за научно-техническата революция.

Рано е да се говори за надпревара във въоръжаването в тази област - днес това е надпревара в технологиите. Хиперзвуковите проекти все още не са излезли извън обхвата на научноизследователската и развойна дейност: засега в полет се изпращат предимно демонстратори. Нивата им на технологична готовност по скалата на DARPA са предимно на четвърта до шеста позиция (по десетобалната система).

Не е необходимо обаче да се говори за хиперзвук като някаква техническа новост. Бойните глави на ICBM навлизат в атмосферата при хиперзвук, спускаемите апарати с астронавти и космическите совалки също са хиперзвукови. Но летенето с хиперзвукова скорост при излизане от орбита е необходима необходимост и не трае дълго. Ще говорим за самолети, за които хиперзвукът е нормален режим на работа и без него те няма да могат да демонстрират своето превъзходство и да покажат своите възможности и мощ.

УДАР ОТ ОРБИТА

Ще говорим за хиперзвукови маневрени управлявани обекти - маневрени бойни глави на междуконтинентални балистични ракети, хиперзвукови крилати ракети, хиперзвукови БЛА. Какво точно имаме предвид под хиперзвукови самолети? На първо място, имаме предвид следните характеристики: скорост на полета - 5-10 M и повече, покрит диапазон на работна височина - 25-140 km. Едно от най-привлекателните качества на хиперзвуковите превозни средства е невъзможността за надеждно проследяване от системи за противовъздушна отбрана, тъй като обектът лети в плазмен облак, непрозрачен за радара. Заслужава да се отбележи и високата маневреност и минималното време за реакция за поражение. Например, хиперзвуково превозно средство изисква само един час след напускане на изчакващата орбита, за да удари избраната цел.

Проекти за хиперзвукови превозни средства са разработвани повече от веднъж и продължават да се развиват у нас. Можете да си спомните Ту-130, самолет Ajax, задвижван от два вида гориво - водород за високи скорости на полета и керосин за по-ниски.

Проектът OKB остави своя отпечатък в историята на машиностроенето. Микоян „Спирала“, при който обратният аерокосмически хиперзвуков самолет беше изстрелян в орбита на изкуствен спътник от хиперзвуков самолет-ускорител и след завършване на бойни мисии в орбита се върна в атмосферата, извършвайки маневри в нея също на хиперзвукова скорост. Разработките от проекта Спирала са използвани в проектите за космически совалки БОР и Буран. Има официално непотвърдена информация за създадения в САЩ хиперзвуков самолет Aurora. Всички са чували за него, но никой никога не го е виждал.

"ЦИРКОН" ЗА ФЛОТА

На 17 март 2016 г. стана известно, че Русия официално е започнала изпитанията на хиперзвуковата противокорабна крилата ракета (ПКР) "Циркон". Атомните подводници от пето поколение (Хъски) също ще бъдат въоръжени с най-новия снаряд, надводните кораби и, разбира се, флагманът на руския флот Петър Велики също ще го получат. Скорост от 5-6 М и обсег от най-малко 400 км (ракетата ще покрие това разстояние за четири минути) значително ще усложни използването на средства за противодействие. Известно е, че ракетата ще използва новото гориво Децилин-М, което увеличава обсега на полета с 300 км. Разработчикът на противокорабната ракетна система "Циркон" е НПО "Машиностроение", част от Корпорацията за тактическо ракетно оръжие. Появата на серийна ракета може да се очаква до 2020 г. Струва си да се има предвид, че Русия има богат опит в създаването на високоскоростни противокорабни крилати ракети, като серийната противокорабна ракета П-700 Гранит (2,5 М), серийната противокорабна ракета П-270 Москит (2,8 М). ), който ще бъде заменен от новата противокорабна ракетна система "Циркон".

ИНТЕЛИГЕНТНА БОЙНА ГЛАВА

Първата информация за изстрелването на продукта Ю-71 (както се нарича на Запад) в ниска околоземна орбита от ракетата RS-18 Stiletto и връщането му в атмосферата се появи през февруари 2015 г. Изстрелването беше извършено от позиционната зона на формированието Домбровски от 13-та ракетна дивизия на стратегическите ракетни сили (Оренбургска област) Също така се съобщава, че дивизията ще получи 24 продукта Ю-71 за оборудване на новите ракети Сармат до 2025 г. Ю-71 продуктът също е създаден от НПО Машиностроение като част от Проект 4202 от 2009 г.

Продуктът представлява суперманеврена бойна глава на ракета, която изпълнява планиращ полет със скорост 11 000 км/ч. Той може да излиза в близкия космос и да поразява цели оттам, както и да носи ядрен заряд и да бъде оборудван със система за радиоелектронна борба. В момента на „гмуркане” в атмосферата скоростта може да бъде 5000 м/с (18 000 км/ч) и поради тази причина Ю-71 е защитен от прегряване и претоварване и може лесно да променя посоката на полета, без да бъде унищожени.

Продуктът Ю-71, притежаващ висока маневреност при хиперзвукова скорост по височина и посока и летящ не по балистична траектория, става недостижим за всяка система за противовъздушна отбрана. В допълнение, бойната глава е управляема, поради което има много висока точност на унищожаване: това ще позволи да се използва и в неядрена високоточна версия. Известно е, че през 2011-2015 г. са извършени няколко изстрелвания. Смята се, че продуктът Ю-71 ще бъде въведен в експлоатация през 2025 г. и ще бъде оборудван с междуконтиненталната балистична ракета Сармат.

КАЧЕТЕ НАГОРЕ

Сред проектите от миналото може да се отбележи ракетата X-90, разработена от Raduga IKB. Проектът датира от 1971 г., затворен е през 1992 г., трудна година за страната, въпреки че тестовете показаха добри резултати. Ракетата беше многократно демонстрирана на авиокосмическото изложение МАКС. Няколко години по-късно проектът беше възобновен: ракетата получи скорост от 4-5 M и обхват от 3500 км при изстрелване от носител Ту-160. Демонстрационният полет се проведе през 2004 г. Тя трябваше да въоръжи ракетата с две отделящи се бойни глави, разположени отстрани на фюзелажа, но снарядът така и не влезе в експлоатация.

Хиперзвуковата ракета РВВ-БД е разработена от конструкторското бюро "Вимпел" на името на И.И. Торопова. Той продължава линията на ракетите К-37, К-37М, които са на въоръжение с МиГ-31 и МиГ-31БМ. Хиперзвуковите прехващачи на проекта ПАК ДП също ще бъдат въоръжени с ракета РВВ-БД. Според изявлението на ръководителя на КТРВ Борис Викторович Обносов, направено на МАКС 2015, ракетата започва да се произвежда масово и първите й партиди ще слязат от конвейера през 2016 г. Ракетата тежи 510 кг, има осколочно-фугасна бойна глава и ще поразява цели на разстояние от 200 км в широк диапазон от височини. Двурежимен ракетен двигател с твърдо гориво му позволява да достигне хиперзвукова скорост от 6 Mach.

ХИПЕРЗВУК НА НЕБЕСНОТО

През есента на 2015 г. Пентагонът съобщи и това беше потвърдено от Пекин, че Китай успешно е тествал хиперзвуковия маневрен самолет DF-ZF Yu-14 (WU-14), който е изстрелян от полигона Wuzhai. Ю-14 се отдели от носителя „на ръба на атмосферата“ и след това се плъзна към цел, разположена на няколко хиляди километра в западен Китай. Полетът на DF-ZF беше наблюдаван от американските разузнавателни служби и по техни данни устройството е маневрирало със скорост от 5 Маха, въпреки че скоростта му потенциално може да достигне 10 Маха.Китай заяви, че е решил проблема с хиперзвуковата струя двигатели за такива устройства и създадоха нови леки композитни материали за защита срещу кинетично нагряване. Китайски представители също съобщиха, че Ю-14 е способен да пробие системата за ПВО на САЩ и да нанесе глобален ядрен удар.

АМЕРИКА ПРОЕКТИ

В момента в Съединените щати „действат“ различни хиперзвукови летателни апарати, които са подложени на летателни изпитания с различна степен на успех. Работата по тях започна в началото на 2000-те години и днес те са на различни нива на технологична готовност. Наскоро разработчикът на хиперзвуковото превозно средство X-51A, Boeing, обяви, че X-51A ще бъде пуснат в експлоатация през 2017 г.

Сред текущите проекти в Съединените щати са: проектът за хиперзвукова маневрена бойна глава AHW (Advanced Hypersonic Weapon), хиперзвуковият самолет Falcon HTV-2 (Hyper-Sonic Technology Vehicle), изстрелян с помощта на ICBM, хиперзвуковият самолет X-43 Hyper-X, прототип на хиперзвукова крилата ракета X-51A Waverider на Boeing, оборудвана с хиперзвуков линейно реактивен двигател със свръхзвуково горене. Известно е също, че в Съединените щати се работи върху хиперзвуковия UAV SR-72 от Lockheed Martin, който официално обяви работата си по този продукт през март 2016 г.

Първото споменаване на дрон SR-72 датира от 2013 г., когато Lockheed Martin обяви, че ще разработи хиперзвуковия UAV 5R-72, който да замени разузнавателния самолет SR-71. Той ще лети със скорост 6400 км/ч на работни височини от 50-80 км до суборбитални и ще има двуконтурен задвижваща системас общ въздухозаборник и соплов апарат на базата на турбореактивен двигател за ускорение от скорост 3 М и хиперзвуков линейно-реактивен двигател със свръхзвуково горене за полет при скорости над 3 М. 5R-72 ще изпълнява разузнавателни мисии, както и удари с високоточни оръжия въздух-повърхност под формата на леки ракети без двигател - те няма да имат нужда от такъв, тъй като вече е налична добра хиперзвукова скорост на изстрелване.

Сред проблемните въпроси на SR-72 експертите включват избора на материали и дизайн на корпуса, които могат да издържат на големи термични натоварвания от кинетично нагряване при температури от 2000°C и повече. Също така ще е необходимо да се реши проблемът с отделянето на оръжията от вътрешните отделения при хиперзвукова скорост на полета от 5-6 M и да се премахнат случаите на загуба на комуникация, които многократно се наблюдават по време на тестовете на обекта HTV-2. Lockheed Martin Corporation заяви, че размерът на SR-72 ще бъде сравним с размера на SR-71 - по-специално дължината на SR-72 ще бъде 30 м. Очаква се SR-72 да влезе в експлоатация през 2030 г. .

Желанието за създаване възможно най-бързо военна техника– това е ключова цел за всяка държава, защото само високите скорости са гаранция за преодоляване на ПВО. Поради тази причина технологиите за хиперзвуково оръжие се развиват активно още в нацистка Германия. По-късно те мигрираха към съюзниците, които продължиха своите изключителни разработки.

Въпреки това, едва през последните десетилетия технологиите позволиха да се направи качествена крачка напред. За Русия това се изразява в секретния проект Ю-71 – хиперзвуков самолет.

История на създаването на хиперзвукови оръжия

Хиперзвуковите оръжия достигат своето максимално развитие по време на “ Студена война" Подобно на много изключителни военни проекти на човечеството, фундаментално нови технологии бяха създадени в условията на конкуренция между САЩ и СССР. Първите опити за превишаване на скоростта на звука (а именно преодоляване на бариерата от 1234,8 км/ч) не доведоха до сериозни постижения. Но също така трябва да се отбележи, че поставените задачи бяха почти непосилни дори за толкова мощни сили.

За тези проекти не се знае много, но до нас е достигнала информация, че например в СССР дизайнерите са били изправени пред задачата да направят:

• въздухоплавателно средство, което може да достигне скорост най-малко 7000 km/h;
• надежден дизайн за многократно използване на оборудването;
• контролирано въздухоплавателно средство, което да направи максимално трудно откриването и елиминирането му;
• накрая, надминете подобно развитие на държавите - X-20 Dyna Soar.

Но по време на тестовете стана ясно, че е невъзможно дори да излети с подобни скорости и с необходимия дизайн и Съветският съюз затвори проекта.

За щастие на ръководството на СССР, американците също не постигнаха напредък: само няколко пъти хиперзвуковият самолет се издигаше на суборбитална височина, но в повечето ситуации губеше контрол и се разбиваше.

Развитието на свръхзвуковите технологии през 21 век

Хиперзвуковите технологии са тясно преплетени в две различни посоки: създаването на балистични и управляеми ракети или проектирането на пълноценен самолет.

И ако ракети, които надвишават скоростта на звука няколко пъти, вече се създават успешно и дори участват във военни операции, тогава самолетите изискват наистина гениални дизайнерски решения. Основната уловка е, че претоварванията при високи скорости по време на маневри се измерват дори не в десетки, а в стотици g. Планирането на такива натоварвания и осигуряването на надеждност на оборудването е доста трудна задача.

Технологиите не стоят неподвижни, така че през 21 век в Русия е реализиран проектът „4202“, който често се нарича Ю-71 - хиперзвуков самолет.

Той израсна от развитието на хиперзвукови технологии в ракетите.

За разработката се знае много малко, тъй като подобна работа е била и се извършва не само в СССР и след това в Русия, но и в САЩ, както и в Китай, Великобритания и Франция. Желанието на водещите световни сили да запазят в тайна сложни и скъпи открития е напълно разбираемо, тъй като сериозно военно превъзходство ще бъде постигнато с хиперзвукова технология.

Известно е, че първите успехи са постигнати още в СССР през 1991 г. След това самолетът Kholod успешно излетя във въздуха. Устройството е пуснато на базата зенитно-ракетен комплексС-200, използващ ракета 5В28. Инженерите успяха да постигнат контролиран полет и да достигнат скорост от 1900 км/ч. След това възможностите само се разширяват, но през 1998 г. тестовете са прекратени. Причината се оказа прозаична - разразилата се криза в страната.

Предвид високата секретност на информацията, няма много надеждни източници.

Чуждестранната преса обаче дава такава информация, че през 20-2010 г. Русия отново започна да разработва хиперзвукови проекти. Задачите бяха поставени както следва:

1. Да се ​​разработят балистични и управляеми ракети с по-бързи темпове, за да се гарантира, че те преодоляват всички известни средства за прихващане, преди да достигнат целта.
2. Развивайте се ракетни системисъс скорост на ракетата, превишаваща скоростта на звука до 13 пъти.
3. Провеждане на изпитания на самолет със средства за доставяне на ядрени и неядрени оръжия.

Основната причина за разработването на такива оръжия се основава на факта, че подобен американски проект, Prompt Global Strike, е разработен да се базира на кораби и самолети, за да може гарантирано да удари всяка точка на планетата за 1 час. Естествено, Русия трябваше да отговори със същите оръжия, тъй като никоя страна не разполага с оръжия за прихващане, способни да насочват цели с такава висока скорост.

Най-известните факти за тайното оръжие на Русия - Ю-71

Още в началото на работата идеите на проекта 4202 бяха сериозно пред времето си, тъй като главният дизайнер беше блестящият Глеб Лозино-Лозински. Но те успяха да създадат пълноценен самолет много по-късно, вече в Русия.

Според чуждестранни източници изпитанията на планера, а именно на самолета Ю-71, не са се състояли в началото на 2015 г., както твърди руското военно ръководство. Има информация, че още през 2004 г. в Байконур е пуснат уж нов хиперзвуков планер. Тази версия се потвърждава от факта, че през 2012 г., на един от отбранителни предприятиястрани в гр. Реутов беше обявено Новогодишни поздравления, където на служителите беше казано, че проектът „4202” е ключов за близкото бъдеще.

Като цяло руският свръхзвуков самолет Ю-71 е изключително труден за сваляне и дори проследяване. Следователно много информация се крие от обикновените хора. Според наличната информация Ю-71 има следните характеристики:

1. Хиперзвуков самолет излита от ниска околоземна орбита. Там се доставя с ракети тип УР-100Н УТТХ. На ниво мнения се казва, че в бъдеще компанията ще отговаря за доставката най-новата ракетаМеждуконтинентална балистична ракета РС-28 "Сармат".
2. Максималната регистрирана скорост на Ю-71 се оценява на 11 200 км/ч. Експертите твърдят, че апаратът е способен да маневрира в крайната част от траекторията. Но дори и без тази способност, той остава извън обсега на системите за ПВО и ПРО поради високата си скорост. Според руските военни Ю-71 може да маневрира по височина и посока от момента на изстрелването си в ниска околоземна орбита.
3. Yu-71 може да отиде в космоса, което го прави още по-невидим за повечето оборудване за откриване.
4. Смята се, че от момента на изстрелване планерът може да лети до Ню Йорк за 40 минути, носейки ядрени бойни глави на борда.
5. Хиперзвуковите модули са много тежки, така че военното ръководство обмисля възможността да достави няколко Yu-71 в ниска околоземна орбита с помощта на по-мощни ракети от използваните в момента.
6. Планерът има 3 отделения с различно оборудване и въоръжение.
7. Има мнение, че Русия започва активно производство на проекта Ю-71. По този начин се предполага, че производствената база „Стрела“ край Оренбург е напълно технически преустроена за сглобяване на хиперзвукови оръжия.

Единствената информация, която се нарича точна, е скоростта, развивана от самолета, и способността за маневриране по време на полет.

Останалата информация се пази в тайна. Но вече е ясно, че Русия е готова да отговори адекватно в хиперзвуковата надпревара.

Състезатели Ю-71

Хиперзвуковите технологии са обект на работа на водещите световни сили. Някои постигнаха сериозни постижения, за други разходите бяха високи или не беше възможно да се изпълнят високотехнологични проекти. Основните конкуренти на Русия днес са САЩ и Китай.

През 21 век човечеството се доближи до хиперзвукови оръжия.

Ако вярвате на изтичане на информация, тогава Русия може да обяви последния етап по-бързо от другите, а именно приемането на такива технологии. Това ще донесе осезаемо предимство във военно отношение.

Перспективи за руския Ю-71

Според някои доклади Ю-71 е преминал тестове и се подготвя за серийно производство. Въпреки че проектът е таен, редица източници сочат, че до 2025 г. Русия ще разполага с 40 такива планера с ядрени бойни глави.

Въпреки че изстрелванията на Ю-71 са скъпи, устройството може да се използва за различни цели. Способността също се нарича възможно най-скородоставят бойна глава до всяка точка на планетата и например транспортират храна и провизии.

Благодарение на своята маневреност, Yu-71 може да се използва като щурмов самолет или бомбардировач дълбоко в тила на врага.

Ю-71 най-вероятно ще бъде разположен близо до Оренбург, в тила, тъй като най-уязвимата част от полета е изстрелването и достигането на орбита. След отделянето на планера от ракетата проследяването на движението му и още повече свалянето му става невъзможно за съвременните системи за противоракетна отбрана или противовъздушна отбрана.

Видео

Хиперзвуковите самолети, които ще достигнат техническа зрялост в близко бъдеще, могат радикално да променят цялата област на ракетните оръжия. И Русия ще трябва да се включи в тази надпревара, в противен случай ще има риск да загуби твърде много. Все пак говорим за нищо по-малко от научна и технологична революция.

Рано е да се говори за надпревара във въоръжаването в тази област - днес това е надпревара в технологиите. Хиперзвуковите проекти все още не са излезли извън обхвата на научноизследователската и развойна дейност: засега в полет се изпращат предимно демонстратори. Нивата им на технологична готовност по скалата на DARPA са предимно на четвърта до шеста позиция (по десетобалната система).

Не е необходимо обаче да се говори за хиперзвук като някаква техническа новост. Бойните глави на ICBM навлизат в атмосферата при хиперзвук, спускаемите апарати с астронавти и космическите совалки също са хиперзвукови. Но летенето с хиперзвукова скорост при излизане от орбита е необходима необходимост и не трае дълго. Ще говорим за самолети, за които хиперзвукът е нормален режим на работа и без него те няма да могат да демонстрират своето превъзходство и да покажат своите възможности и мощ.

Разузнавателен самолет Swift: SR-72 е обещаващ американски самолет, който може да се превърне във функционален аналог на легендарния SR-71 - свръхзвуков и супер маневрен разузнавателен самолет. Основната разлика от предшественика е липсата на пилот в пилотската кабина и хиперзвуковата скорост.

Удар от орбита

Ще говорим за хиперзвукови маневрени управлявани обекти - маневрени бойни глави на междуконтинентални балистични ракети, хиперзвукови крилати ракети, хиперзвукови БЛА. Какво точно имаме предвид под хиперзвукови самолети? На първо място, имаме предвид следните характеристики: скорост на полета - 5-10 M (6150-12 300 km/h) и повече, покрит диапазон на работна височина - 25-140 km. Едно от най-привлекателните качества на хиперзвуковите превозни средства е невъзможността за надеждно проследяване от системи за противовъздушна отбрана, тъй като обектът лети в плазмен облак, непрозрачен за радара.

Заслужава да се отбележи и високата маневреност и минималното време за реакция за поражение. Например, хиперзвуково превозно средство изисква само един час след напускане на изчакващата орбита, за да удари избраната цел.

Проекти за хиперзвукови превозни средства са разработвани повече от веднъж и продължават да се развиват у нас. Можете да си припомните Ту-130 (6 M), самолета Ajax (8-10 M), проектите за високоскоростни хиперзвукови самолети от Конструкторското бюро на името на. Микоян за въглеводородното гориво в различни вариантиприлагане на хиперзвуков самолет (6 М), използващ два вида гориво - водород за високи скорости на полета и керосин за по-ниски.

Хиперзвуковата ракета Boeing X-51A Waverider се разработва в Съединените щати

Проектът OKB остави своя отпечатък в историята на машиностроенето. Микоян „Спирала“, при който обратният аерокосмически хиперзвуков самолет беше изстрелян в орбита на изкуствен спътник от хиперзвуков самолет-ускорител и след завършване на бойни мисии в орбита се върна в атмосферата, извършвайки маневри в нея също на хиперзвукова скорост. Разработките от проекта Спирала са използвани в проектите за космически совалки БОР и Буран. Има официално непотвърдена информация за създадения в САЩ хиперзвуков самолет Aurora. Всички са чували за него, но никой никога не го е виждал.

"Циркон" за флота

На 17 март 2016 г. стана известно, че Русия официално е започнала изпитания на хиперзвукова противокорабна крилата ракета (ПКР). Атомните подводници от пето поколение ("Хъски") също ще бъдат въоръжени с най-новия снаряд, надводните кораби и, разбира се, флагманът на руския флот също ще го получат. Скорост от 5-6 М и обсег от най-малко 400 км (ракетата ще покрие това разстояние за четири минути) значително ще усложни използването на средства за противодействие. Известно е, че ракетата ще използва новото гориво Децилин-М, което увеличава обсега на полета с 300 км.

Разработчикът на противокорабната ракетна система "Циркон" е НПО "Машиностроение", част от Корпорацията за тактическо ракетно оръжие. Появата на серийна ракета може да се очаква до 2020 г. Струва си да се има предвид, че Русия има богат опит в създаването на високоскоростни противокорабни крилати ракети, като серийната противокорабна ракета П-700 Гранит (2,5 М), серийната противокорабна ракета П-270 Москит (2,8 М). ), който ще бъде заменен от новата противокорабна ракетна система "Циркон".

Winged Strike: Безпилотен хиперзвуков плъзгащ се самолет, разработен от конструкторското бюро на Туполев в края на 50-те години на миналия век, е предназначен да представлява последния етап на ракетна ударна система.

Хитра бойна глава

Първата информация за извеждането на продукта Ю-71 (както се обозначава на Запад) в ниска околоземна орбита с ракетата RS-18 Stiletto и връщането му в атмосферата се появи през февруари 2015 г. Изстрелването е извършено от позиционния район на Домбровското съединение от 13-та ракетна дивизия на РВСН (Оренбургска област). Също така се съобщава, че до 2025 г. дивизията ще получи 24 продукта Ю-71 за оборудване на нови. Продуктът Ю-71 също е създаден от НПО Машиностроение като част от Проект 4202 от 2009 г.

Продуктът представлява суперманеврена бойна глава на ракета, която изпълнява планиращ полет със скорост 11 000 км/ч. Той може да излиза в близкия космос и да поразява цели оттам, както и да носи ядрен заряд и да бъде оборудван със система за радиоелектронна борба. В момента на „гмуркане” в атмосферата скоростта може да бъде 5000 м/с (18 000 км/ч) и поради тази причина Ю-71 е защитен от прегряване и претоварване и може лесно да променя посоката на полета, без да бъде унищожени.

Елемент на корпуса на хиперзвуково оръжие, който остана проект. Дължината на самолета трябваше да бъде 8 м, размахът на крилата беше 2,8 м.

Продуктът Ю-71, притежаващ висока маневреност при хиперзвукова скорост по височина и посока и летящ не по балистична траектория, става недостижим за всяка система за противовъздушна отбрана. В допълнение, бойната глава е управляема, поради което има много висока точност на унищожаване: това ще позволи да се използва и в неядрена високоточна версия. Известно е, че през 2011–2015 г. са извършени няколко изстрелвания. Смята се, че продуктът Yu-71 ще бъде пуснат в експлоатация през 2025 г. и ще бъде оборудван с него.

Издигнете се високо

Сред проектите от миналото може да се отбележи ракетата X-90, разработена от Raduga IKB. Проектът датира от 1971 г., затворен е през 1992 г., трудна за страната година, въпреки че проведените тестове показаха добри резултати. Ракетата беше многократно демонстрирана на авиокосмическото изложение МАКС. Няколко години по-късно проектът беше възобновен: ракетата получи скорост от 4-5 M и обхват от 3500 км при изстрелване от носител Ту-160. Демонстрационният полет се проведе през 2004 г. Тя трябваше да въоръжи ракетата с две отделящи се бойни глави, разположени отстрани на фюзелажа, но снарядът така и не влезе в експлоатация.

Хиперзвуковата ракета РВВ-БД е разработена от конструкторското бюро "Вимпел" на името на И.И. Торопова. Той продължава линията на ракетите К-37, К-37М в експлоатация с и. Хиперзвуковите прехващачи на проекта ПАК ДП също ще бъдат въоръжени с ракета РВВ-БД. Според изявлението на ръководителя на КТРВ Борис Викторович Обносов, направено на МАКС 2015, ракетата започва да се произвежда масово и първите й партиди ще слязат от конвейера през 2016 г. Ракетата тежи 510 кг, има осколочно-фугасна бойна глава и ще поразява цели на разстояние от 200 км в широк диапазон от височини. Двурежимен ракетен двигател с твърдо гориво му позволява да достигне хиперзвукова скорост от 6 Mach.

SR-71: Днес, отдавна пенсиониран, този самолет заема видно място в историята на авиацията. Той се заменя с хиперзвук.

Хиперзвук на Поднебесната империя

През есента на 2015 г. Пентагонът съобщи и това беше потвърдено от Пекин, че Китай успешно е тествал хиперзвуковия маневрен самолет DF-ZF Yu-14 (WU-14), който е изстрелян от полигона Wuzhai. Ю-14 се отдели от носителя „на ръба на атмосферата“ и след това се плъзна към цел, разположена на няколко хиляди километра в западен Китай. Полетът на DF-ZF е наблюдаван от американските разузнавателни служби и по техни данни устройството е маневрирало със скорост 5 Маха, въпреки че скоростта му потенциално може да достигне 10 Маха.

Китай заяви, че е решил проблема с хиперзвуковите реактивни двигатели за такива превозни средства и е създал нови леки композитни материали за защита срещу кинетично нагряване. Китайски представители също съобщиха, че Ю-14 е способен да пробие системата за ПВО на САЩ и да нанесе глобален ядрен удар.

Американски проекти

В момента в Съединените щати „действат“ различни хиперзвукови летателни апарати, които са подложени на летателни изпитания с различна степен на успех. Работата по тях започна в началото на 2000-те години и днес те са на различни нива на технологична готовност. Наскоро разработчикът на хиперзвуковото превозно средство X-51A, Boeing, обяви, че X-51A ще бъде пуснат в експлоатация през 2017 г.

Сред текущите проекти в Съединените щати са: проектът за хиперзвукова маневрена бойна глава AHW (Advanced Hypersonic Weapon), хиперзвуковият самолет Falcon HTV-2 (Hyper-Sonic Technology Vehicle), изстрелян с помощта на ICBM, хиперзвуковият самолет X-43 Hyper-X, прототип на хиперзвукова круизна ракета X-51A Waverider на Boeing, оборудвана с хиперзвукова въздушно-въздушна струя със свръхзвуково изгаряне. Известно е също, че в Съединените щати се работи върху хиперзвуковия UAV SR-72 от Lockheed Martin, която официално обяви работата си по този продукт едва през март 2016 г.

Космическа „спирала“: хиперзвуков самолет-носител, разработен по проекта „Спирала“. Очакваше се системата да включва и военен орбитален самолет с ракетен ускорител.

Първото споменаване на дрон SR-72 датира от 2013 г., когато Lockheed Martin обяви, че ще разработи хиперзвуковия UAV SR-72, който да замени разузнавателния самолет SR-71. Ще лети със скорост 6400 км/ч на работни височини от 50-80 км до суборбитална, ще има двуконтурна задвижваща система с общ въздухозаборник и соплов апарат на базата на турбореактивен двигател за ускорение от скорост от 3 М и хиперзвукова ПВРД със свръхзвуково горене за полет със скорости над 3 М. SR-72 ще изпълнява разузнавателни мисии, както и ще нанася удари с високоточни оръжия въздух-земя под формата на леки ракети без двигател - няма да имат нужда от такъв, тъй като вече е налична добра хиперзвукова скорост на изстрелване.

Сред проблемните въпроси на SR-72 експертите включват избора на материали и дизайн на корпуса, които могат да издържат на големи топлинни натоварвания от кинетично нагряване при температури от 2000 °C и повече. Също така ще е необходимо да се реши проблемът с отделянето на оръжията от вътрешните отделения при хиперзвукова скорост на полета от 5-6 M и да се премахнат случаите на загуба на комуникация, които многократно се наблюдават по време на тестовете на обекта HTV-2. Lockheed Martin Corporation заяви, че размерът на SR-72 ще бъде сравним с размера на SR-71 - по-специално дължината на SR-72 ще бъде 30 м. Очаква се SR-72 да влезе в експлоатация през 2030 г.

У дома » Заеми » Хиперзвуков полет. Хиперзвуков самолет. "На прага на хиперзвуковата революция"