Организация технического обслуживания вооружения. Техническое обслуживание и ремонт вооружения и военной техники. Особенности планирования и организации технического обслуживания и ремонта ВВТ в условиях выполнения ГОЗ
ГЛАВА 10. ТЕОРИЯ ВООРУЖЕНИЯ И ОСНОВЫ ПРАКТИКИ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ
10.47. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВВТ (ТО)
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВВТ (ТО) - комплекс работ, выполняемых в процессе эксплуатации ВВТ для подготовки ее к применению, выявления и устранения неисправностей и отказов, поддержания работоспособности технического состояния и надежности в работе.
В зависимости от текущего состояния ВВТ объем и содержание работ по ТО, а также сроки их проведения изменяются. Работы по ТО подразделяются на плановые и неплановые. Плановые работы по ТО проводятся для подготовки ВВТ к применению (осмотр, дозаправка, проверка работоспособности и т.п.) и с целью профилактики (инструментальный контроль, смазка, замена элементов деталей и агрегатов, выработавших ресурс и др.). Неплановые работы проводятся для устранения отказов и неисправностей ВВТ , появившихся в процессе их применения, транспортирования или хранения.
Поддержание должного уровня надежности сложных образцов ВВТ , кроме профилактического контроля, как правило, требует проведения периодических или регламентных работ. Эти работы трудоемки и могут вызвать длительный простой ВВТ . Поэтому периодичность регламентных работ, их объем и содержание определяются рядом методов на основе анализа опыта эксплуатации и специальных испытаний, периодической оценки технического состояния ВВТ в войсках (силах флота), изучения их типовых отказов и др.
Техническое обслуживание образцов ВВТ , эксплуатация которых осуществляется в системе «по состоянию» имеет целью, кроме подготовки к применению, своевременное определение их фактического технического состояния и пригодности к дальнейшей эксплуатации.
Объем работ по ТО сокращается внедрением встроенных в ВВТ систем контроля и диагностики, применением средств механизации и автоматизации работ по ТО, повышением квалификации обслуживающего персонала и бесперебойным снабжением необходимыми запасными частями и расходными материалами. Учитывая, что работы по ТО на современных
Техническое обслуживание вооружения заключается в обязательном и своевременном проведении работ по проверке его исправности (или функционирования) и уходу за ним в объеме, предусмотренном для предупреждения возникновения отказов и неисправностей и уменьшения изнашивания деталей, узлов, агрегатов и механизмов.
Система технического обслуживания - планово-предупредиельная, т.е. техническое обслуживание проводится в обязательном порядке в заранее установленные сроки (после определенного пробега или работы в часах (циклах) или числа пусков).
Работы по обслуживанию вооружения подразделяются на контрольные осмотры, ежедневное техническое обслуживание, техническое обслуживание № 1 и 2, сезонное обслуживание.
Контрольный осмотр (КО) проводится перед выходом машин из парка, перед выполнением боевых учебных стрельб, перед боем и на привалах при совершении марша.
При КО проводятся практические работы по проверке работоспособности (функционирования) вооружения, проверке крепления элементов вооружения, наличия возимого ЗИП, качества и полноты боекомплекта, заправки эксплуатационными материалами.
Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) проводится после возвращения машины в парк после стрельб, на марше после суточного перехода, в перерывах между боевыми действиями.
ЕТО проводится для подготовки вооружения к использованию путем пополнения израсходованных материалов и боеприпасов, проверки наличия, крепления и работоспособности основных конструктивных элементов вооружения и его ЗИП, а также выполнения при необходимости специальных работ. Объем работ по ЕТО включает работы КО.
Техническое обслуживание № 1 (ТО-1) проводится для подготовки вооружения к использованию и обеспечения его безотказной работы в пределах назначенной наработки. Для этого выполняются все работы ЕТО и дополнительно осуществляется проверка исправности основных конструктивных элементов вооружения.
Техническое обслуживание № 2 (ТО-2) предусматривает работы по ТО-1 и дополнительные работы по углубленной проверке исправности всех конструктивных элементов вооружения. При необходимости проводится восстановление параметров вооружения и его технического состояния (например, эксплуатационных характеристик стабилизатора).
Сезонное обслуживание вооружения проводится два раза в год для подготовки его к весенне-летнему и осенне-зимнему периодам эксплуатации. Оно заключается в выполнении очередного технического обслуживания ТО-1 или ТО-2 и ряда дополнительных работ. Перевод вооружения и техники с одного периода эксплуатации на другой производится с наступлением устойчивой температуры воздуха соответственно ниже или выше +5°С. Дата перехода с одного периода на другой объявляется приказом по части.
Оформление результатов ТО-1 и ТО-2. Результаты ТО-1 и ТО-2 машины и ее вооружения заносятся в формуляр, который является основным документом, отражающим техническое состояние, эксплуатацию, хранение и ремонт машины и ее вооружения. В формуляр машины заносятся также данные по учету стрельб из пушки и пулеметов и данные по учету моточасов работы приборов управления огнем. Отметки в формуляре скрепляются подписью командира роты. Формуляры машин, поставленных на длительное хранение, находятся в батальоне вместе с карточками хранения, формуляры остальных машин – в роте. В военное время формуляры хранятся в машинах,
Техническое обслуживание стрелкового оружия ТО (объединенное КО и ЕТО для бронетанковой техники) проводится при подготовке к стрельбе, немедленно после стрельбы, нарядов и занятий, ежедневно в боевой обстановке и не реже одного раза в семь дней, если оружие не применяется. ТО-1 проводится при поступлении оружия в часть, после учений или не реже одного раза в два-три месяца. При этом производится проверка всех узлов оружия на функционирование с заменой износившихся деталей запасными. ТО-2 проводится один раз в три-четыре месяца, а оружия, находящегося на длительном хранении, один раз в пять лет с полной дефектацией деталей оружия.
При проведении обслуживания (уходе) пулемет и гранатомет (а также такие сложные части пушки, как затвор) могут разбираться с последующей сборкой. Различают два вида разборки: неполную и полную. Неполная разборка производится для чистки, осмотра и смазки перед стрельбой и после стрельбы, полная разборка – для чистки, осмотра и смазки при сильном загрязнении, после дегазации и дезактивации, при получении и постановке на длительное хранение.
Ремонтом называется комплекс работ для поддержания и восстановления исправности или работоспособности вооружения. В зависимости от сложности и трудоемкости ремонта установлены следующие его виды: текущий и капитальный.
Текущим ремонтом называется ремонт, осуществляемый в процессе эксплуатации путем замены и восстановления отдельных частей изделий и проведения регулировочных работ. Текущий ремонт с устранением небольших повреждений производится на месте экипажами (расчетами) или ремонтными подразделениями ремонтной роты в частях и отдельного ремонтно-восстановительного батальона в соединениях с обязательным привлечением к работе экипажей (расчетов). Если ремонт или техническое обслуживание производится в подразделении с привлечением ремонтных органов, то техническое руководство осуществляется командиром подразделения.
Начальник ремонтного органа части производит прием вооружения в ремонт под расписку в книге учета материальных средств, выданных во временное пользование, а о проведенных работах делает записи в формулярах (паспортах).
Продолжительность ремонта стрелкового оружия не должна превышать трех суток. Отремонтированное оружие должно быть возвращено подразделению сразу после ремонта.
Выдача вооружения части производится начальником ремонтного органа под расписку приемщика, сдавшего вооружение в ремонт, в книге учета материальных средств, выданных во временное пользование. Приемщик должен сверить записи о ремонте в книге учета ремонта с фактически выполненным объемом работ, проверить качество ремонта, правильность записей в формулярах (паспортах), сверить по номерам стрелковое оружие и после этого расписаться в указанной книге.
При ведении боевых действий ремонт и техническое обслуживание вооружения ремонтными органами частей и соединений организуются в соответствии с планом технического обеспечения. Ремонт производится в местах выхода его из строя, в ближайших укрытиях или в районе развертывания ремонтных органов.
Для поддержания высокой боеспособности частей и обеспечения непрерывного ведения ими боевых действий в первую очередь ремонтируется вооружение, необходимое части для выполнения боевой задачи, а также вооружение, которое может быть отремонтировано в кратчайший срок. Основной метод ремонта агрегатный, так как ремонт путем замены агрегатов резко сокращает время восстановления вооружения.
Капитальным ремонтом называется ремонт, осуществляемый в целях восстановления неисправности и полного или близкого к нему технического ресурса изделия с заменой и восстановлением любых его частей и их регулировкой. Капитальный ремонт вооружения производится в стационарных (окружного и центрального подчинения) ремонтных органах. Капитальный ремонт, если это не связано с боевыми повреждениями, является плановым в отличие от текущего, который выполняется по мере необходимости.
Вооружение, отправляемое в ремонт, должно быть укомплектовано, проверено на безопасность при транспортировании и должно иметь необходимую документацию. Снимать с отправляемого в ремонт вооружения какие-либо детали, узлы, приборы и агрегаты и подменять их другими образцами запрещается.
Как показал опыт Великой Отечественной войны, четко организованные техническое обслуживание и ремонт дают возможность быстро и в значительной мере восстанавливать боеспособность частей и подразделений.
1. Понятие о единой системе комплексного технического обслуживания и ремонта вооружения и техники.
Успешное решение задач боевой подготовки войск в мирное время, а тем более современного боя и операции в военное время зависит от совокупной и одновременной готовности образцов ВВТ. Поэтому система технического обслуживания ВВТ должна быть единой и комплексной для всех образцов различных радов войск. Она должна определять не только техническое, но и организационные аспекты проведения комплексного технического обслуживания. Такая система в настоящее время установлена "Руководством по организации комплексного технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники Советской Армии и Военно-Морского Флота".
В основе любой системы технического обслуживания лежит непосредственно техническое обслуживание - комплекс работ, проводимых на объектах ВВТ для поддержания исправности или только работоспособности с целью обеспечения боевой готовности (ГОСТ В 19819-84).
В настоящее время, как в России, так и за рубежом для военной техники основной системой технического обслуживания является планово-предупредительная. Она предусматривает своевременное проведение на объектах профилактических работ определенной технологической направленности (заправочных, настроечных, контрольно-проверочных, промывочных, смазочных, крепежных и др.), а также замену эксплуатационных материалов и износившихся или израсходовавших свой ресурс деталей, узлов, механизмов. В зависимости от целевого назначения объектов (бронетанковой или автомобильной техники, ракетно-артиллерийского вооружения и др.), характера применения и условий эксплуатации сроки проведения их обслуживаний устанавливаются с учетом наработки или календарного времени. Поэтому планово-предупредительные СТО ВВТ подразделяются на три системы: по наработке; календарным срокам и смешанную. Наиболее широкое распространение получила планово-предупредительная система технического обслуживания смешанного типа, когда при использовании объектов ВВТ они обслуживаются по наработке, а при хранении - по календарным срокам.
Данным положениям в полной мере соответствует единая система комплексного технического обслуживания и ремонта (ЕС КТОР) ВВТ, являющаяся планово-предупредительной системой, основанной на обязательном проведении установленных видов ТО для всех составных частей образца ВВТ в зависимости от величины наработки (километров пробега, количества выстрелов, циклов, пусков, часов работы) или календарных сроков (дней, месяцев, лет) с учетом условий эксплуатации.
Принципиально новым положением (сущностью) ЕС КТО является то, что она впервые предусматривает единые наименования видов ТО для всех образцов ВВТ различных родов войск (как при хранении, так и при использовании) и одновременное (комплексное) проведение работ по ТО для всех составных частей образца ВВТ совмещение по месту и времени. Кроме того, она определяет общие организационные формы и принципы проведения работ по КТО образцов ВВТ в различных звеньях войск в мирное время и военное время для поддержания их в высокой готовности к использованию по назначению.
Единая система комплексного технического обслуживания и ремонта ВВТ включает в себя следующие виды:
а) техническое обслуживание при использовании:
Контрольный осмотр (КО);
Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);
Техническое обслуживание №1 (ТО-1);
Техническое обслуживание №2 (ТО-2);
Сезонное техническое обслуживание (СО);
Регламентированное техническое обслуживание (РТО);
Время и периодичность проведения технического обслуживания БМП-2 и БТР-80 при использовании представлены в таблице:
б) техническое обслуживание при кратковременном хранении:
в) техническое обслуживание при длительном хранении:
Техническое обслуживание №1 при хранении (ТО-1х);
Техническое обслуживание №2 при хранении (ТО-2х);
Регламентированное техническое обслуживание (РТО).
Контрольный осмотр (КО) - проводится с целью проверки готовности к использованию систем, агрегатов, механизмов аппаратуры для обеспечения надежной работы и безопасности движения машины. КО проводится экипажами (водителями) перед выходом из парка и на марше во время остановок (привалов), перед стрельбой, занятиями и учениями.
Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) проводится с целью обеспечить последующую надежную работу машины при пробеге не менее 250-300 км. ЕТО проводится экипажами (водителями) с участием специалистов подразделений технического обеспечения в конце дня после каждого выхода из парка независимо от пробега (в конце суток боевых действий).ЕТО включает общий контроль технического состояния машины, дозаправку ГСМ, боеприпасами (во время боевых действий), мойку (чистку) и проверку комплектности.
Номерные ТО (ТО №1, ТО №2) проводятся с целью обеспечения надежной работы машины в пределах установленного до очередного ТО пробега (наработки). Объем, периодичность и продолжительность КО, ЕТО, ТО1 и ТО2 определяются нормативно-технической документацией (НТД) для каждого вида (типа) образца ВВТ.
Сезонное техническое обслуживание (СО) - проводится с целью подготовки машин в соответствии с условиями предстоящей эксплуатации. СО проводится экипажами (водителями) с привлечением специалистов подразделений технического обеспечения два раза в год при переводе машин на зимнюю и летнюю эксплуатацию. В объем СО входят работы номерных ТО в зависимости от наработки, а также дополнительные работы, связанные с заменой эксплуатационных материалов, предписанных НТД.
Регламентированное техническое обслуживание (РТО)_. проводится с целью поддержания боеспособности ВВТ в течении последующих 5-7 лет. РТО проводится с специально подготовленными бригадами с участием экипажей (водителей) через 5-7 лет длительного хранения ВВТ. Сущность РТО заключается в определенных технических воздействиях на механизмы, узлы, агрегаты, системы, которые содержат материалы, подверженные изменениям (старению) в процессе хранения. Номенклатура заменяемых деталей (резинотехнических изделий, электронных приборов и т.д.) и технология их замены разрабатываются заводами-изготовителями машин на основе проведенных испытаний. РТО проводится под контролем и с участием представителей заводов-изготовителей.
Кроме перечисленных видов ТО на машинах проводится техническое обслуживание при подготовке к эксплуатации в особых условиях (подготовка к преодолению водных преград, эксплуатация в условиях высокогорья, подготовка вооружения к стрельбе и обслуживание после стрельбы и т. д.). Объем операций в этих случаях определяется НТД.
Наука и военная безопасность, №2/2004, стр. 59-60
М.П. ЗАЙКОВСКИЙ , ведущий научный сотрудник
Научно-исследовательского института
Вооруженных СилРеспублики Беларусь,
кандидат военных наук, доцент
Продовольственное обеспечение является частью материального обеспечения Вооруженных Сил и включает в себя обеспечение воинских частей продовольствием, техникой и имуществом продовольственной службы, а также организацию питания военнослужащих по установленным нормам. Для выполнения задач продовольственного обеспечения в Вооруженных Силах имеется продовольственная служба, включающая органы военного управления, продовольственные базы и склады с запасами продовольствия, техники и имущества, столовые и подсобные хозяйства
К органам военного управления относятся: в центре - продовольственное управление тыла Вооруженных Сил, в Сухопутных войсках, ВВС и войсках ПВО, оперативных и оперативно-тактических командованиях - продовольственные службы. Продовольственное управление было создано в мае 2002 года на базе продовольственной службы тыла Вооруженных Сил. Структурная схема продовольственного управления показана на рисунке 1.
В настоящее время в состав продовольственной службы входят три продовольственные базы, ремонтный завод и школа подготовки младших специалистов.
Возможности продовольственных баз по хранению продовольствия составляют свыше 60 тысяч тонн. В организациях центрального подчинения работает около 400 человек, в том числе около 50 военнослужащих.
В продовольственной службе, кроме организаций центрального подчинения, имеются войсковые продовольственные склады, столовые, овощехранилища, квасильно-засолочные пункты и подсобные хозяйства. Обеспечение воинских частей и организаций продовольствием производится по схеме, показанной на рисунке 2.
Хлебом, мясом, молоком, картофелем и овощами воинские части обеспечиваются непосредственно от поставщиков. Оплату полученных продуктов производят продовольственные базы. Другие продукты
Крупы, макароны, специи, рыбу
Закупает продовольственное управление или продовольственные базы, а затем обеспечивают ими воинские части. Указанная схема в основном удовлетворяет требованиям по обеспечению войск продовольствием, однако в связи с реформированием Вооруженных Сил потребовалось дальнейшее ее совершенствование.
В службах тыла Вооруженных Сил в разное время разрабатывались имущества воинским частям.
Необходимость централизованного подвоза вызвана сокращением количества центральных продовольственных складов и, соответственно, увеличением расстояний подвоза от оставшихся продовольственных баз до воинских частей. Путем сравнения стоимости подвоза продовольствия воинскими частями самостоятельно и стоимости централизованного подвоза силами и средствами центральных баз была определена экономическая эффективность проводимого мероприятия. Установлено, что затраты при централизованном подвозе в 1,5 - 2,0 раза меньше, чем предложения по совершенствованию продовольственного обеспечения.
Все предложения можно сгруппировать по следующим направлениям и провести их краткий анализ.
1. Организация централизованного подвоза продовольствия, техники и при самостоятельном подвозе транспортом воинских частей.
Для централизованного подвоза используются большегрузные автомобили типа МАЗ, КамАЗ, а также железнодорожные вагоны.
Вместе с тем, у этого направления есть и недостатки, касающиеся обеспечения скоропортящимися продуктами, которые надо завозить в воинские части часто и малыми партиями или строить большие, дорогостоящие холодильники для их длительного хранения.
2. Организация закупок продовольствия непосредственно воинскими частями на местах.
Приказом министра обороны Республики Беларусь от 2002 года № 128 были определены пять воинских частей, в которых должен проводиться эксперимент по самостоятельной закупке продовольствия от местных организаций. Сущность данного способа закупок заключается в том, что воинским частям выделяются денежные средства на закупку продовольствия. Тендерная комиссия воинской части во главе с заместителем командира по тылу определяет потенциальных поставщиков продовольствия, проводит тендер по выбору продовольствия с наиболее низкими ценами.
Командир воинской части заключает договора, а продовольственная служба получает продукты, учитывает их и готовит документы на оплату. Продукты могут завозиться и транспортом поставщиков. Положительными сторонами данного способа являются сокращение сроков оплаты и транспортных расходов, уменьшение отрыва личного состава от боевой учебы.
Вместе с тем при таких закупках требуется полное и своевременное финансирование, четкость работы тендерной комиссии, постоянный контроль над закупками. Отдельные командиры воинских частей, предвидя трудности, отказываются внедрять предложенный способ обеспечения продовольствием.
3. Обеспечение воинских частей хлебом, мясом, молочными продуктами силами и средствами поставщиков и оплатой продовольствия центральными базами. Этот способ экономически выгоден, но не все поставщики согласны завозить продукты своим транспортом, особенно в отдаленные гарнизоны.
4. Организация питания летного, инженерно-технического состава авиации и больных силами и средствами РУП «Военсервис».
Такой способ целесообразно применять там, где нет своих столовых, оборудования, поваров и продовольственных складов. Важным моментом при заключении договоров является оплата за оказываемые услуги. Если стоимость пайка может объявляться ежеквартально или даже ежемесячно и использоваться при расчетах, то стоимость обслуживания является отдельной темой для переговоров и контроля.
Проведенный в Военной академии Республики Беларусь эксперимент по питанию в столовой «Военсервиса» курсантов летного факультета в целом выявил много положительного, однако еще есть вопросы, требующие дальнейшей проработки при массовом внедрении такой системы. Это прежде всего вопросы передачи собственности Министерства обороны другим организациям.
5. Организация питания военнослужащих в гарнизонах с использованием базовых комбинатов питания.
В этом случае на базе одной из столовых гарнизона создается комбинат питания, где готовится пища для военнослужащих всего гарнизона. Прием пищи личным составом производится в столовых воинских частей, куда готовая пища доставляется из комбинатов питания. Положительными сторонами здесь являются: сокращение поварского состава, технологического оборудования, расхода электроэнергии, пара и воды. Вместе с тем есть целый ряд недостатков, препятствующих широкому внедрению данной системы обеспечения. Это прежде всего необходимость в специальном транспорте и таре для подвоза пищи, наличия технических средств для подогрева пищи, штата поваров для раздачи пищи и мойщиков посуды.
6. Закупка картофеля и овощей в течение года вместо массовой заготовки и закупки в осенний период. Эксперимент по этим вопросам проводился еще в 1995 - 1996 годах на базе 12-го отдельного учебного полка связи (г. Несвиж). В ходе эксперимента было установлено, что такой способ может быть использован, но только в тех частях, где нет своих овощехранилищ, а овощные базы, где могут производиться закупки, размещаются не далее 5 км от воинских частей.
7. Сокращение нерентабельных подсобных хозяйств воинских частей.
Анализ деятельности подсобных хозяйств, проведенный военно-экономическим управлением и продовольственной службой в 2002 году, показал, что при подсчете всех расходов на ведение подсобных хозяйств почти все они являются нерентабельными. В связи с этим идет их постепенное сокращение. В соответствии с директивой министра обороны штатные начальники подсобных хозяйств имеются только в 23 воинских частях, которые имеют хорошую материально-техническую базу и способны обеспечить хотя бы минимальную рентабельность.
8. Организация ремонта и обслуживания техники продовольственной службы силами и средствами местных организаций.
Ремонт техники продовольственной службы в настоящее время производится в основном на 366-м ремонтном заводе, а также выездными бригадами от завода непосредственно в воинских частях. Такая организация в целом позволяет проводить необходимый ремонт техники в установленные сроки. Однако анализ повторного выхода техники из строя в воинских частях показывает, что качество ремонта выездными бригадами, да и на самом заводе не всегда удовлетворительное, гарантий завод не дает, ссылаясь на то, что техника в основном уже отслужила гарантийные сроки.
В 2002 году в некоторых гарнизонах проводился эксперимент по ремонту техники продовольственной службы гражданскими организациями по месту дислокации воинских частей с заключением договоров на техническое обслуживание и ремонт. Такая организация ремонта позволяет поддерживать технические средства столовых и складов в исправном состоянии и быстро устранять возникающие неисправности. Однако ремонтные организации требуют своевременной и полной оплаты выполненных работ, а иногда и предоплаты. Кроме того, они не всегда ставят старую технику на гарантийное обслуживание.
9. Разработка новых норм продовольственного обеспечения различных категорий военнослужащих.
Действующие в настоящее время нормы продовольственных пайков были утверждены министром финансов по распоряжению Совета Министров в 1996 году. Нормы пайков были составлены с учетом требуемой энергетической ценности, наличия в нормах продуктов белков, жиров и углеводов в требуемом соотношении, наличия животных белков, содержащих незаменимые аминокислоты, наличия микроэлементов и витаминов. Нормы были согласованы с министерствами здравоохранения, труда и социальной защиты, экономики, юстиции, сельского хозяйства и продовольствия, транспорта и всеми силовыми министерствами и республиканскими органами государственного управления. В бюджете Республики Беларусь на закупки продовольствия по этим нормам ежегодно предусматривается выделение необходимой суммы денежных средств.
Конечно же, существующие нормы имеют ряд недостатков, о них было указано и в отзыве Министерства здравоохранения и других министерств и органов управления. Это недостаточное количество животных белков, свежих фруктов, соков и напитков. Частично эти недостатки могут устраняться применением норм замены одних продуктов другими.
Коренное изменение норм продовольственных пайков необходимо, но оно может быть произведено только при обеспечении достаточного их финансирования. На наш взгляд, в новых пайках набор продуктов должен обеспечивать приготовление 2-3 равноценных блюд на каждый прием пищи, чтобы военнослужащий сам смог выбирать блюда по вкусу и в достаточном количестве.
Таким образом, продовольственная служба в настоящее время возложенные на нее задачи выполняет. Реформирование продовольственного обеспечения в мирное время направлено на сокращение расходов на содержание большого количества организаций и обслуживающего персонала, организацию перевозок продовольствия и техники и в то же время на увеличение денежных средств на закупки продовольствия в достаточных количествах и более качественного. Анализ направлений совершенствования продовольственного обеспечения поможет должностным лицам тыла принять правильные решения при разработке планов дальнейшего реформирования продовольственной службы.
Для комментирования необходимо зарегистрироваться на сайте
Техническое обслуживание ВиТ осуществляется в целях обеспечения постоянной их готовности к боевому применению и надежной работы в ходе выполнения боевых задач.
Сроки проведения ТО ВиТ подразделения определяются “Планом эксплуатации и ремонта ВиТ”, разрабатываемым в части (соединении) ежегодно.
Техническое обслуживание ВиТ планируется исходя из установленной периодичности и годовых норм расхода ресурсов.
Организация работ по ТО ВиТ должна обеспечить быстрое их выполнение и боевую готовность подразделения (части).
Организация ТО предусматривает выполнение организационных и технических мероприятий. Условно эти мероприятия делятся на три этапа.
На первом (подготовительном) этапе организационными мероприятиями являются:
определение потребности в эксплуатационных материалах и личном составе;
постановка задач исполнителям;
разработка планов подготовки и проведения ТО графиков выполнения работ;
подготовка личного состава.
Расчет потребности эксплуатационных материалов и личного состава проводят командиры подразделений и начальники технических служб.
Командиры подразделений, начальники расчетов не позднее чем за две недели до начала ТО подают в технические и тыловые службы заявки на требуемые для данного вида обслуживания материальные средства.
Наименование материальных средств и нормы их расхода для каждого образца и вида ТО определены в инструкции по эксплуатации (техническому обслуживанию) образца ВиТ.
Начальники служб определяют необходимое количество материальных средств подразделению на проведение ТО и количество необходимых специалистов из ОТО и ремонтной роты.
Постановка задач на ТО определяется в приказе командира части на проведение ТО ВиТ.
В приказе обычно указываются:
сроки проведения (дата проведения для каждого подразделения и для части в целом);
материальное обеспечение;
сроки готовности к проведению ТО;
лица, ответственные за проведение ТО;
состав комиссии по проверке полноты и качества проведения ТО.
В качестве приложения к приказу командира части на проведение ТО технической частью разрабатываются:
1) план мероприятий по подготовке ТО (сроки и объем получения материальных средств, мероприятия по подготовке личного состава, показные и инструкторско-методические занятия по выполнению работ по ТО);
2) план-график проведения ТО, в котором определяются сроки ТО ВиТ подразделений и время работы специалистов ОТО, ремонтной роты в подразделениях.
Основными мероприятиями по подготовке личного состава являются:
изучение ЭД по объему и технологии выполнения операций ТО;
изучение правил безопасной работы на ВиТ;
проведение показных и инструкторско-методических занятий по порядку и правилам выполнения наиболее сложных и ответственных работ.
Основными техническими мероприятиями на первом этапе являются:
подготовка приборов и инструмента (проверка работоспособности СИ, если необходима их поверка и ремонт);
осмотр средств защиты, специальных ключей и приспособлений;
получение эксплуатационных материалов по накладным соответствующих служб или раздаточным ведомостям;
подготовка образцов ВиТ (выявление недостатков в техническом состоянии, расконсервация в необходимом объеме, если ВиТ находятся на хранении).
На втором (основном) этапе главным является выполнение работ по проводимому виду ТО на всех его составляющих элементах: специальной аппаратуре, базовой машине, средствах связи, агрегатах питания, техническая поверка средств измерений. Работы проводятся соответствующими специалистами подразделений ТОиР и личным составом расчетов. На всех составляющих комплексного образца вооружения проводится тот же вид ТО, что и на основной составляющей. Разрешается на не основных комплектующих проводить ТО на одну ступень ниже, если наработка или срок до данного вида ТО составляет менее 50% от установленных.
Из организационных мероприятий на данном этапе основными являются проверка командирами батарей, начальниками технических служб полноты и качества выполнения работ по ТО и обеспечения мер безопасности, а также оказание методической помощи в выполнении наиболее сложных и ответственных работ.
При выполнении работ на ВиТ командиры подразделений обязаны принять меры к недопущению несанкционированного срыва пломб I и II категории. К категории 1 относятся пломбы, запрещающие вскрытие блоков в войсках, и режимные, к категории ІІ - гарантийные пломбы.
На третьем (заключительном) этапе основными техническими мероприятиями являются:
перевод образцов ВиТ в заданное состояние и положение (консервация ВиТ, находящихся на хранении, перевод в транспортное положение при отправке из воинской части и т.д.);
заполнение эксплуатационной документации. Все работы по ТО записываются в формуляр (заполняются разделы формуляра, сведения о наработке, обнаруженных недостатках, отказах, причинах их возникновения, способах устранения);
уборка рабочих мест (стеллажей);
оформление материалов на списание израсходованных материальных средств.
