Създаване на марката Shell. Историята на легендата на марката Shell. Лого на Shell. Royal Dutch Shell изтегля капитал от петролната и газова компания Royal Dutch Shell в еврозоната

Историята на Shell започва през 1833 г., когато английският търговец Marcus Samuel отваря малък магазин в Лондон, продаващ различни дрънкулки, украсени с миди („shell“ означава раковина на английски) и други екзотични ориенталски продукти. „Shell“ беше името на магазина на бащата на Самуел в Лондон. Предприятието се оказа печелившо и Самуел организира доставката на морски дарове от Далечния изток, използвайки малкия си крайбрежен флот. Корабите, пътуващи от метрополията до колониите, превозваха различни товари на борда, включително петролни продукти. Самуел, като талантлив бизнесмен, видя голямо бъдеще за петролния бизнес в периода на практическото му раждане. След смъртта му през 1870 г. бизнесът преминава към синовете му, които основават собствена компания през 1878 г.

Кръгът на дейности на братя Самуел се разширява бързо, особено след като Маркъс Самуел младши посещава Батуми през 1890 г., откъдето се изнася петрол от Баку. Той решава да се заеме със задачата да транспортира петрол по света с помощта на танкери.

Първият петролен танкер в света е построен в Русия в корабостроителниците в Баку и е наречен „Зороастър“ в памет на зороастрийците, почитащи огъня, предците на съвременните арменци. Самуил беше шокиран, когато видя руския танкер.

Оказвайки се като много пъргав предприемач, още през 1892 г. той успява да построи първия си танкер, наречен "Murex", с водоизместимост 5 хиляди тона в една от английските корабостроителници. В памет на това събитие водещият танкер от петролния флот на Shell вече се нарича Murex. Ключовият момент е, че дизайнът на танкера, изобретен от Маркъс Самуел, елиминира заплахата от спонтанно запалване на петролни продукти. Освен това Murex беше регистрирана от агенция Lloyd's и отговаряше на строгите изисквания за морски транспорт през Суецкия канал (което никоя петролна компания не можеше да постигне преди), през който се планираше да транспортира петрол и други петролни продукти. Murex направи първото си пътуване през август 1892 г. с товар от 4 хиляди тона руски керосин по маршрута Батуми-Сингапур-Бангкок.

Ето защо първият „марков“ продукт, доставен от Shell на далекоизточните потребители в началото на 1893 г., е руският керосин.

Транспортирането на петрол също породи нови проблеми - предприемчивият Самуил построи големи резервоари за съхранение на петрол в пристанищата на Далечния изток. Както и фабрики за производство на опаковки, които местните жители са използвали за различни цели, включително за производство на покриви.

До края на 90-те години на миналия век петролният бизнес на Самуел се разраства толкова много, че през 1897 г. той основава отделна компания, наречена Shell Transport and Trading Company Ltd. Но създаването на петролна корпорация от световна класа все още беше далече. Маркъс Самуел все още имаше мощен враг в лицето на американския монополист Standard Oil. Необходимостта да се противопостави на американската експанзия стана основата за сближаването между Shell и Royal Dutch, които Самуел някога смяташе за нищо повече от опасен конкурент. Royal Dutch Petroleum е създадена през 1890 г. под патронажа на краля на Холандия, която разработва богато находище на остров Суматра и яростно се конкурира с Shell за пазари. Историята обаче реши да реши съдбата на тези две компании по свой начин.

През 1902 г., след дълги преговори, Shell и Royal Dutch създават концерна Asian Petroleum, чиято цел е да разшири търговията с петрол и петролни продукти, включително тези, произведени в Русия, в региона на Далечния изток. През 1907 г. се извършва окончателното сливане на капитала и интересите на Royal Dutch Petroleum и Shell Transport & Trading Co., което формира основата на корпорацията, известна днес в целия свят като Royal Dutch/Shell. През 1900 г. Хенри Детеринг (1866-1939), който по-късно е наречен "петролния Наполеон", става управляващ директор на тази компания, а след това и председател на борда на директорите. Детеринг беше привърженик на сътрудничеството с Shell. По негова инициатива през 1907 г. столиците на Royal Dutch и Shell се сливат и е основана нова компания с два централи в Лондон и Хага.

В комбинирания концерн 60% от акциите принадлежаха на Royal Dutch, а 40% на Shell. Това съотношение остава и днес.

Скоро започна период на растеж. Обхватът на дейността на концерна непрекъснато се разширяваше, разработваха се нови находища на суров петрол, разпръснати почти по целия свят. Мощни петролни рафинерии бяха контролирани от центъра с цел по-бързо търсене на петролни продукти. Правата за добив на петрол са придобити в Румъния (1906), Русия (1910), Египет (1913), Венецуела (1913) и някои други страни и региони.

През 1912 г. концернът навлиза на вътрешния пазар на САЩ, като започва разработването на нефтени находища и изграждането на петролопроводи. Във връзка с развитието на морския и автомобилния транспорт Shell разчиташе на производството на мазут и бензин и не сгреши, което й донесе огромни печалби.

През 1919 г. английските пилоти Джон Алкок и Артър Уитън-Браун извършват първия полет без кацане през Атлантическия океан със самолет, захранван с гориво на Shell.

Първата световна война донякъде забави бързото изкачване на компанията до петролния Олимп, но след края й отново имаше активен растеж. Създават се компании в САЩ, Близкия изток, Малайзия, Източна и Южна Африка. В началото на 30-те години Shell прави първите стъпки в овладяването на производството на химически продукти на петролна основа. До края на 30-те години Shell произвежда около 600 хиляди барела суров петрол на ден, което представлява повече от 10% от световното производство.

Годините на Втората световна война не бяха лесни за Shell. Холандия е окупирана от Германия. Румъния и Далеч на изтоксъщо остана извън обсега на компанията.

Shell активно си сътрудничи с правителствата на съюзническите страни, осигурявайки непрекъснати доставки на авиационен и автомобилен бензин, както и мазут на всички фронтове на военните операции.

Химическата компания Shell Chemical Corporation създаде производство на бутадиен за производството на изкуствен каучук. По време на войната всички танкери на компанията попадат под командването на правителството; в резултат на това през 1945 г. Shell липсва 87 от своите кораби.

В края на войната концернът се зае да възстанови разрушените предприятия и доста бързо се справи с тази задача. Започва разширяване на преработвателния капацитет. Производството на петролни продукти се увеличи в почти всички региони, особено във Венецуела.

В началото на 50-те години световна икономикаизпитва нужда от нови източници на суров петрол. Концернът започна търсене и проучване в Алжир, Тринидад и в шелфа на Британско Борнео. Открити са находища в Холандия (Шоунебек), Канада, Колумбия и Ирак. Увеличаването на обема на производството на петрол естествено доведе до изграждането на нови петролни рафинерии, най-големите от които бяха изградени в холандското пристанище Пернис, френския град Руан, Кардона (Венецуела), Джилонг ​​(Австралия) и Бомбай.

През 50-те години Shell вече представляваше една седма от общото световно производство на петролни продукти, чието производство непрекъснато нарастваше. За транспортиране на петрол бяха необходими по-мощни и вместими танкери (до 200 хиляди тона). Скоро такива танкери се превърнаха в основна единица на флота на Shell.

През 1959 г. съвместно предприятие между Shell и Exxon открива едно от най-богатите находища на природен газ в холандския град Гронинген. Производството на газ се превърна в друга област на диверсифицираната загриженост на Shell. До началото на 70-те години половината от газа, консумиран в Западна Европа, се произвежда в Гронинген.

В средата на 60-те години Shell проучи няколко уникални газови находища в Северно море, което изискваше разработването на нова технология за морски транспорт на втечнен газ. През 70-те години Shell и нейните партньори успяха да доставят пет милиона тона втечнен газ от Бруней до Япония. Shell е пионер в мащабни проекти за втечняване на газ и корабоплаване на дълги разстояния. През 80-те години износът на втечнен природен газ, произведен от концерна, се увеличи значително - през 1989 г. беше осъществен най-големият проект за разработване на северозападния шелф на Австралия и доставката на втечнен природен газ за Япония.

Освен газ, през 1971 г. в Северно море е открито гигантско петролно находище Брент при изключително трудни екологични условия. По-късно проучването и разработването на находища в Северно море стана най-голямата индустриядейности на Shell. Суровите метеорологични условия диктуваха необходимостта от използване на високотехнологично оборудване за производство на петрол. Следвайки Brent, Shell откри находищата Cormorant (1972), Dunlin (1973), Tern (1975) и Ayder (1976). Разработката на Brent се смята за един от най-технологично сложните и скъпи проекти в историята на човечеството.

В средата на 70-те години търсенето на петрол спадна. Събитията в Иран 1978-79 г. и свързаните с тях ограничения върху доставките на петрол - всичко това породи необходимостта от търсене алтернативни източнициенергия. Потреблението на газ в Европа се е увеличило повече от два пъти в края на 70-те години. 50% от тази сума е предоставена от Shell и нейните партньори.

Разширявайки обхвата на своята дейност, концернът засили позициите си в въгледобивната и металургичната промишленост. През 1981 г. голям завод за производство на магнезий влиза в експлоатация във Wendam (Холандия).

През 80-те години на миналия век усилията на Shell са насочени към диференциране на продуктите и услугите и повишаване на ефективността на производството чрез автоматизиране на мрежите за дистрибуция и продажби.

През същия период Shell преминава към производство на безоловен бензин, по-екологично гориво.

До края на десетилетието компанията преработва приблизително три милиона барела суров петрол в заводите си. Една четвърт от общите приходи на концерна идват от химическо производство. И все пак 80-те години бяха безпрецедентни в разработването на офшорни находища в Северно море. В норвежкия му сектор е открито второто по големина газово находище в Европа Трол. В Мексиканския залив са проучени две големи нефтени и газови находища – Булуинкъл и Оже. През 1989 г. дневният добив на петрол от платформата Bullwinkle, инсталирана на дълбочина 412 м, достигна 8 хиляди барела. През 1994 г. е построена друга гигантска платформа Auger върху предварително напрегнати опори, чиято височина е 872 м. Това е най-високата постоянна конструкция в света на морското дъно.

За да запази конкурентно предимство, Shell е готов да направи фундаментални промени в своята структура. Тези промени включват сливането през юли 2005 г. на компаниите майки на Royal Dutch и Shell Transport в една компания, Royal Dutch Shell plc.

Лого на Shell

В продължение на повече от сто години думата "черупка" или "черупка", логото на раковина и отличителните цветове на червено и жълто са били използвани за идентифициране на марка и насърчаване на репутацията на компанията. Тези символи означават качеството на продуктите и услугите и представляват професионализъм и ценности в целия свят.

Защо червено и жълто?

През 1915 г. базираната в Калифорния Shell за първи път изгражда бензиностанции и трябва да се открои от конкуренцията. Те използваха ярки цветове, които не биха били обидни за калифорнийците: поради близките връзки на щата с Испания бяха избрани червено и жълто.

Днешните цветове се появиха години по-късно, с представянето на живите, привличащи окото червени и жълти цветове на Shell за новите продукти на дребно на компанията през 1995 г. Мидата остава един от най-известните символи на марката през 21 век.

38 044 229-28-22 .

Пълна информация за контакт в секцията

В резултат на дейността си в световен мащаб Shell е в центъра на редица противоречия относно бизнес практиките, намесата в местната политика, етичните и екологичните проблеми.

История

Създадена е групата компании Royal Dutch Shell. Royal Dutch Petroleum Company е холандска компания, основана през 1890 г. от Жан Батист Август Кеслер, заедно с Анри Детердинг и Хюго Лоудън, когато кралската харта е дадена от крал Уилям III от Холандия на малка компания за проучване на нефт, известна като „Кралска холандска компания за проучване на петролни кладенци в холандските Индии“ (Koninklijke Nederlandsche Maatschappij tot Exploitatie van Petroleumbronnen in Nederlandsch-Indië). Компанията създава първия си тръбопровод и рафинерия в Суматра през 1892 г., преработвайки петрол от местни нефтени полета. През 1896 г. под ръководството на Hendrik W.A. Определяне (1866–1939), започва да строи петролни танкери и съоръжения за съхранение и да създаде организация за продажби. До 1907 г. компанията е разработила флотилия от танкери, което й позволява да се конкурира с "Shell" Transport and Trading Company, Ltd.

Транспортно и търговско дружество “Шел” ООД

Маркъс Самуел (1853 – 1927), основателят на „Shell” Transport and Trading Company, Ltd, е роден в еврейско семейство в Уайтчапъл, Лондон. Баща му, също Маркъс Самуел, управлява успешен бизнес за внос и износ, M. Samuel & Co., търгуващ с Далечния изток, който Маркъс извършва с брат си Самуел Самуел. Маркъс Самуел осъзнава потенциала на търговията с петрол по време на пътуване до Черно море през 1890 г. и нарежда изграждането на осем специални танкера, първите специално построени танкери, правени някога. Първият, който беше пуснат на пазара, беше Мюрекс(на латински за вид черупка на охлюв), под командването на капитан Джон Р. Коундън. Това бяха първите такива кораби, които увериха компанията на Суецкия канал за тяхната безопасност, позволявайки на Самуел да изпрати продукта си до Банкок и Сингапур. През 1896 г. той създава петролни кладенци и рафинерии в Борнео, а през 1897 г. създава отделна компания в Обединеното кралство, „Shell” Transport and Trading Company, Limited (кавичките са част от официалното име). До 1907 г. компанията разполага с флот и сключва договори за доставки на петрол в Суматра, Тексас, Русия, Румъния и други места.

Royal Dutch Shell

През 1903 г. компаниите Royal Dutch и Shell решават да интегрират своите дистрибуторски и търговски операции за петрол, произведен в Източна Индия и предлаган на пазара в Далечния изток. През февруари 1907 г., до голяма степен водени от необходимостта да се конкурират в световен мащаб с преобладаващата тогава американска петролна компания Standard Oil на Джон Д. Рокфелер, Royal Dutch Petroleum Company (юридическо име на холандски, N.V. Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij) и „Shell " Транспортна и търговска компания Ltd от Обединеното кралство обедини операциите си. Новата Royal Dutch/Shell Group беше ръководена от две компании-майки, с Детерминшън като генерален управляващ директор. Условията на сливането дадоха 60 процента от новата група на холандското подразделение и 40% на британците.

Обединеното кралство създаде Маркъс Самуел, основателят на транспортна и търговска компания „Shell“, 1-ви барон Беърстед от Мейдстоун в графство Кент в почестите за рожден ден през 1921 г., като признание за приноса на Shell към британската кауза по време на Първата световна война.

През 1919 г. Shell поема контрола върху мексиканската петролна компания Eagle и през 1921 г. създава Shell-Mex Limited, която предлага продукти под марките "Shell" и "Eagle" в Обединеното кралство. Главното американско дъщерно дружество на групата, Shell Oil Company, е основано през 1922 г. През 1931 г., отчасти в отговор на трудните икономически условия на времето, Shell-Mex обедини своите маркетингови операции в Обединеното кралство с тези на British Petroleum, за да създаде Shell-Mex и BP Ltd., компания, която търгува до разделянето на марките през 1975 г. През 1949 г. Royal Dutch Shell съкращава корпоративното си наименование на Shell Транспортната и търговска компания „Shell“ става акционерно дружество през 1981 г.

След Втората световна война новите постижения в технологиите и производството увеличиха световното търсене на петролни продукти и Shell се разрасна бързо. Първите супертанкери бяха построени, за да улеснят преноса на суров петрол, а рафинериите бяха построени близо до пазарите, които ще обслужват.

През ноември 2004 г., след период на смут, причинен от разкритието, че Shell е надценил петролните си резерви, беше обявено, че Shell Group ще премине към единна капиталова структура, създавайки нова компания майка, която ще бъде наречена Royal Dutch Shell PLC, с основната си регистрация на Лондонската фондова борса и Амстердамската фондова борса и нейното седалище и данъчно пребиваване в Хага, Холандия. Обединението беше завършено на 20 юли 2005 г. Акциите бяха емитирани с предимство 60/40 за акционерите на Royal Dutch в съответствие с първоначалната собственост на Shell Group.

Съгласно старата капиталова структура, ADR на Shell (Американски депозитарни разписки) се търгуваха на Нюйоркската фондова борса като RD (Royal Dutch) и SC (Shell).

Име и марка „Shell“.

"Shell" е кръстен на първия бизнес на основателя, продаващ рисувани миди

Лого на Shell от бензиностанция

Името на марката “Shell” е свързано с произхода на “Shell” Transport and Trading Company. През 1833 г. бащата на основателя, също Маркъс Самуел, основава бизнес за внос, за да продава миди на лондонски колекционери. Докато събира екземпляри от миди в района на Каспийско море през 1890 г., по-младият Самуел осъзнава, че има потенциал за износ на масло за лампи от региона През 1897 г. той основава транспортна и търговска компания „Shell“, кръстена на първия му бизнес, който продава рисувани миди.

Марката Shell е един от най-познатите търговски символи в света. Известен като "пектен" на името на морската мида Pecten maximus(гигантската мида), на която се основава дизайнът му, сегашната версия на логото е проектирана от Реймънд Лоуи и въведена през 1971 г. Смята се, че използваните жълти и червени цветове са свързани с цветовете на знамето на Испания, тъй като Shell е изградила ранни бензиностанции в щата Калифорния, които са имали силни връзки с Испания.

Бизнеси

Нагоре по веригата осигурява две трети от приходите на Shell

Петролна рафинерия на Shell в Мартинез, Калифорния

Royal Dutch/Shell е втората по големина частна нефтена компания в света по приходи, най-голямата енергийна група в Европа и основен играч в нефтохимическата индустрия. Това беше един от първоначалните Седемте сестри, картел от петролни компании, включително Standard Oil of New Jersey (ExxonMobil), Англо-персийската петролна компания (APOC, по-късно BP), Standard Oil Co. на Ню Йорк (Mobil, сега част от ExxonMobil), Standard Oil of California (Chevron, Gulf Oil и Texaco. Седемте сестри доминираха производството, рафинирането и дистрибуцията на петрол в средата на 20-ти век, докато ОПЕК не набра сила през 60-те години.

Основни бизнеси

Shell има пет основни бизнеса: проучване и производство („нагоре по веригата“), газ и енергия, рафиниране и маркетинг, химикали (рафинирането и търговията с петролни продукти и химикали съставлява „надолу по веригата“) и търговия/доставка и оперира в повече от 140 държави.

Основният бизнес на Shell е управлението на вертикално интегрирана петролна компания. Развитието на технически и търговски опит във всички етапи на тази вертикална интеграция от първоначалното търсене на петрол (проучване) през неговия добив (производство), транспортиране, рафиниране и накрая търговия и маркетинг, установява основните компетенции, върху които е основана групата.Shell прилага този опит в производството и дистрибуцията на природен газ, който сега допринася значителна част от печалбите на компанията.

Вертикално интегрираният бизнес модел даде значителни икономии от мащаба и предостави на Shell възможността да установи бариери за навлизане както на географско, така и на глобално ниво в определени сектори на пазара. Напоследък вертикалната интеграция стана по-малко жизнеспособна и въпреки че структурата остава, има много по-малко взаимозависимост между бизнеса. Бизнесът с петрол и газ на Shell все повече е съвкупност от независими и глобално управлявани бизнес сегменти, всеки от които трябва да бъде печеливш сам по себе си.

„Надолу по веригата“, което включва и бизнеса с химикали, генерира една трета от печалбите на Shell в световен мащаб и е най-известен от глобалните си мрежи от повече от 40 000 бензиностанции и 47 петролни рафинерии.

Диверсификация

Shell от време на време се опитва да диверсифицира основния си бизнес с петрол, газ и химикали. Тези диверсификации включват краткотрайно и скъпо съвместно предприятие в ядрена енергия с Gulf Oil в САЩ; въглища (Shell Coal за известно време беше важен играч в добива и маркетинга); метали (Shell придобива холандската компания за добив на метали Billiton през 1970 г.) и производство на електроенергия (съвместно предприятие с Bechtel, наречено Intergen). Нито едно от тези начинания не се смяташе за успешно и всичковече са продадени.

През декември 2016 г. Shell спечели търга за офшорните вятърни паркове Borssele III & IV с мощност 700 MW на цена от 5,45 c/kWh, побеждавайки 6 други консорциума.

През ноември 2017 г. изпълнителният директор на Shell Бен ван Берден обяви плана на Shell да намали наполовина въглеродните си емисии до 2050 г. и 20 процента до 2035 г. В тази връзка Shell обеща да харчи 2 милиарда долара годишно за възобновяеми енергийни източници. Shell започна да развива своя сегмент за вятърна енергия през 2001 г., сега компанията управлява шест вятърни парка в Съединените щати и е част от план за изграждане на два офшорни вятърни парка в Холандия.

Корпоративно управление

Традиционно Shell беше силно децентрализиран бизнес в световен мащаб (особено в „надолу по веригата“) с компании, опериращи в над 100 държави със значителна степен на независимост. „Нагоре по веригата“ има тенденция да бъде по-централизирано, като получава подробни технически и финансови указания от централните офиси в Хага. В малък брой големи центрове за производство на нефт и газ като Обединеното кралство (Shell Expro, съвместно предприятие с Exxon), Нигерия, Бруней и Оман Shell създаде големи компании за „Проучване и производство“.

Бизнесът „надолу по веригата“, който в някои страни също включва рафиниране на нефт, обикновено се състои от мрежа от бензиностанции за продажба на дребно, производство и маркетинг на смазочни материали, промишлени продажби на горива и смазочни материали и множество други продуктови/пазарни сектори като LPG и битум. Обичаят и практиката в Shell беше, че тези предприятия са по същество местни по характер и че се управляват най-добре от местни „оперативни компании“ – често със средно и висше ръководство, подсилено от емигранти. През 90-те години на миналия век независимостта на действащите компании по света постепенно намалява и днес във всички сектори са създадени пряко управлявани „глобални предприятия“. Лондон е седалището на „надолу по веригата“ и други бизнеси и услуги, докато „нагоре по веригата“ бизнесът се управлява основно от офисите в Хага.

САЩ и Канада

One Shell Plaza, централата на Shell Oil Company в Хюстън.

Бензиностанция Shell близо до Лост Хилс, Калифорния

Австралия

Сервизна станция Coles Express в Клонтарф, Куинсланд

През 2003 г. търговецът на дребно Coles Myer (Coles сега е част от Wesfarmers, Myer сега е част от Newbridge Capital) закупи правата върху бизнеса с търговия на дребно от съществуващите франчайзополучатели на Shell Australia за много обекти за сума под 100 милиона австралийски долара. Това беше в отговор на популярна оферта за гориво с отстъпка, пусната няколко години по-рано от конкурента Woolworths Limited.

Съгласно споразумението Coles Express определя цените на горивата и магазините и управлява бизнеса, предоставя стоки за удобство и хранителни стоки чрез своята верига за доставки и дистрибуторска мрежа и директно наема персонала на бензиностанцията. Shell е ексклузивен доставчик на продукти за горива и смазочни материали, отдава под наем собствеността на бензиностанцията на Coles и поддържа присъствието на „pecten“ и друга марка Shell на ценовото табло и други знаци.

Противоречия, включващи Royal Dutch Shell

През своята история, Royal Dutch Shellе участвала в редица противоречия, свързани със заплахи за околната среда и общественото здраве и безопасност, нейните бизнес практики и политическа корупция в някои от страните, в които е извършвала дейност. През последните десетилетия Shell призна някои от тези проблеми и обеща да предприеме стъпки за възстановяване на щетите, нанесени както на засегнатите страни, така и на собствената си репутация. Тези стъпки включват затягане на вътрешния контрол сред различните му дъщерни дружества, привиден ангажимент за корпоративна социална отговорност, обширна глобална рекламна кампания и други инициативи в края на 90-те и началото на 2000-те години.

Ранни противоречия

Анри Вилхелм Аугуст Детердинг KBE (Hon), който е бил председател на Кралската холандска петролна компания и на обединената петролна компания Royal Dutch/Shell в продължение на 36 години, е бил принуден да подаде оставка от борда на компанията през 1937 г., след като е предложил да продаде едногодишен петрол резерви на кредит на германската нацистка партия.

През 1965 г. британската кралска колония Родезия едностранно обявява независимост от Великобритания, което води до налагането на санкции от страна на ООН, включително строг контрол върху продажбите на петрол и петролни продукти на бунтовническата колония. Писмо до британското правителство, написано от председателя на Шел сър Франк Макфадзиан през юни 1976 г., заявява, че „… никоя компания, в която имаме интерес, не доставя до Родезия.“ През 1978 г. „Докладът на Бингам“ относно санкциите разкрива, че Шел местни офиси в Южна Африка, заедно с тези на, нарушаваха петролното ембарго на ООН от момента, в който беше наложено.Докладът на Бингам разкри, че пратките за Родезия са пристигнали в старото петролно пристанище на Лоренко Маркес (сега Мапуто) и от там петролът е бил прехвърлен от Shell Mozambique, британска фирма, в ръцете на южноафрикански брокери, които са го изпратили на север с железопътен транспорт през Мозамбик до Родезия.Висши ръководители на Shell бяха критикувани в доклада, че не са успели да следят какво местно работеха служителите.

Шел към морето

$153,6 милиона щети за САЩ нарушение на патент

На 3 октомври 2005 г. САЩ Апелативният съд на Федералния окръг потвърди присъда за нарушение на патент срещу Shell Oil Company по дело, заведено от Union Carbide относно патент върху химически процеси, използвани за производството на етиленов оксид. Федералният съд също каза на по-долна инстанция да обмисли увеличаване на вече присъдените по делото обезщетения от 153,6 милиона долара.

Jiffy Lube International

През декември 2004 г. съдия от щата Оклахома одобри споразумение за групов иск между дъщерното дружество на Royal Dutch Shell Jiffy Lube International и милиони американски граждани. ищци. Споразумението урежда девет подобни съдебни дела от Калифорния до Ню Джърси за екологични допълнителни такси, наложени на клиентите за смяна на масло на Jiffy Lube. В продължение на пет години Jiffy Lube добавяше $1,25 „екологична допълнителна такса“ към цената на всяка смяна на маслото, правейки да изглежда, че това е данък, наложен от правителството. Съгласно условията на споразумението, Jiffy Lube предостави на повече от седем милиона клиенти добър купон за $5 отстъпка при смяна на масло.

2 милиона долара глоба от ООН за нарушаване на ембаргото срещу Ирак

Виетнамската война

Между 1972 и 1975 г., последните три години от войната във Виетнам, Шел Виетнам(местната оперативна компания на Shell Group) контролира половината от петролните доставки на Виетнам. Според книга на президента на Shell Vietnam през този период Луис Веселинг, Разпалване на войната: разкриване на ролята на петролна компания във Виетнам Shell не успя да контролира правилно доставките на петрол, които течаха по непреки канали към Виетконг. Shell съзнателно нае като мениджър печално известен бивш високопоставен полицейски служител със „страховита и заслужена репутация“, който „вече беше показал склонността си да урежда въпросите на сигурността чрез военни действия с малко угризения за убийства, както невинни, така и заподозрени“. По-късно Веселинг служи като главен изпълнителен директор на компании Shell в Южна Америка и Близкия изток и си сътрудничи при изготвянето на „Бизнес принципите на Shell Group“.

Нигерия

Shell управлява съвместно предприятие с правителството в Нигерия под името Shell Petroleum Development Company (SPDC). Нигерийското правителство и нигерийските политически лидери спечелиха от експлоатацията на петрол в своята страна, но направиха много малко в полза на хората в районите, където се произвежда петрол, които продължават да живеят в ужасна бедност. Shell, както и други петролни компании, често са критикувани, че не са успели да използват значителния си интерес в Нигерия, за да доведат до промяна в делтата на Нигер. Войнстващите бунтовници в делтата на Нигер представляват пряка заплаха за съоръженията за производство на петрол там и често организират саботаж.

В началото на 90-те години Кен Саро-Уива, президент на Движението за оцеляване на народа Огони (MOSOP), ръководи ненасилствена кампания срещу екологичните щети, свързани с операциите на мултинационалните петролни компании, включително Shell и British Petroleum, в родните земи на Огони в делтата на Нигер. През януари 1993 г. MOSOP организира мирни маршове на около 300 000 хора от Огони (повече от половината от населението на Огони) през четири населени центъра на Огони, привличайки международното внимание към тежкото положение на своя народ. Същата година Shell прекратява дейността си в района на Огони. През 1995 г. , когато Кен Саро-Уива и осем други бяха екзекутирани по скалъпени обвинения в държавна измяна, голяма част от световното осъждане на акта беше насочено към Shell, която беше замесена от връзката си с дейностите на нигерийското правителство.

Спекулации за обменен контрол в Япония

Бензиностанция Shell (Showa Shell) в Япония

Showa Shell Sekiyu KK е съвместно предприятие надолу по веригата петролна компания в Япония, в която Shell имаше 50 процента дял (сега 40 процента) и която търгува под марката Shell. През 1993 г. компанията претърпя загуби от 165 милиарда йени (приблизително 1,4 милиарда щатски долара) от неразрешени форуърдни валутни транзакции. Финансовият отдел на компанията, очаквайки щатския долар да се повиши спрямо йената, купи форуърдни долари на фючърсните пазари на около 145 йени. За съжаление доларът падна до 120 йени през 1993 г., причинявайки огромни валутни загуби за фирмата. Скандалът подтикна Shell да преразгледа своя вътрешен контрол, особено в съвместни предприятия, и доведе до оставките на четирима висши ръководители на Showa Shell Sekiyu и уволнението на пети.Джон Дженингс, тогавашен управляващ директор на Shell Group, беше цитиран да казва, че неразрешените валутни спекулации беше „грубо нарушение на установените правила и практики, което беше умишлено скрито“.

Брент Спар

Shell беше предизвикана от Greenpeace относно плановете за подводно изхвърляне на Brent Spar, стара петролна транспортна и възлова станция, разположена в Северно море, в Северния Атлантик. В крайна сметка Shell се съгласи да я разглоби на сушата в Норвегия, въпреки че винаги се е поддържало, че първоначалният план да потопи платформата е по-безопасен и по-добър за околната среда. При изхвърлянето му се оказа, че оценките на Грийнпийс за токсичното съдържание са били неточни.

Преоценка на запасите от нефт и газ

На 9 януари 2004 г. Royal Dutch Shell Group предизвика критики от страна на акционери, финансови анализатори, медии и САЩ. Комисията за ценни книжа и борси (SEC), когато обяви прекатегоризирането на своите въглеводородни запаси, като призна, че значителен дял от резервите, които преди това са били регистрирани като „доказани“, не отговарят на изискванията за доказателство съгласно САЩ. нормативни разпоредби. . Съгласно строгите правила на Комисията за ценни книжа и борси на САЩ резервът трябва да има „разумна сигурност“, че е технически и търговски произведен, за да се счита за „доказан“. Заповедта на SEC за прекратяване и отказ от 24 август 2004 г. гласи, че Shell е надценил своите доказани резерви през 2002 г. с 4,47 милиарда барела петролен еквивалент (boe), или приблизително 23 процента, и освен това заключава, че Shell също е надценил стандартизираната мярка за бъдещи парични потоци в този отчет с приблизително 6,6 милиарда долара. Shell коригира тези надценки за годините от 1997 до 2002 г. в изменена декларация от 2 юли 2004 г. Беше също така разкрито, че плащанията на бонуси на топ мениджърите през предходните години са били свързани с доказаната база от резерви (тази практика оттогава е преустановена.)

Противоречието около преувеличаването на петролните и газовите запаси на Shell доведе до оставката на тогавашния председател сър Филип Уотс и напускането на ръководителя на бизнеса за проучване и производство Уолтър ван дер Вийвер и финансовия директор Джуди Бойнтън. Редица акционери, включително група от холандски пенсионни фондове, за които се твърди, че притежават около 5 процента от акциите на Shell, германски и люксембургски институционални акционери, Пенсилванската система за пенсиониране на държавните служители и Пенсилванската система за пенсиониране на държавните училища, започнаха съдебни дела, твърдейки, че, въз основа на фалшивите доклади стойността на акциите на Shell е била надценена на фондовите пазари.

Органът за финансови услуги (FSA) на Обединеното кралство наложи глоба от £17 милиона на The “Shell” Transport and Trading Company p.l.c. и The Royal Dutch Petroleum Company NV за „пазарна злоупотреба“. На същата дата SEC] наложи глоба от 70 милиона щатски долара на Shell, като комбинира санкция от приблизително 150 милиона щатски долара

Сахалин

Сахалин-II е петролен и газов проект, ръководен от Shell на остров Сахалин в Русия, който включва тръбопроводи за нефт и газ до петролен терминал и изграждането на първия в Русия завод за втечнен природен газ LNG.Проектът беше спорен от самото начало, тъй като от разходите, последиците за околната среда и въздействието върху общността.През лятото на 2005 г. Sakhalin Energy, операторът на проекта, удвои прогнозните си капиталови разходи до около $20 милиарда, а производството на LNG беше отложено до 2008 г. Твърдения за екологични нарушения и критики от Русия екологичните регулатори заплашиха да спрат схемата и да наложат санкции на акционерите. Западните природозащитни групи бяха загрижени, защото проектът включваше поставяне на оборудване близо до местата за размножаване на застрашени сиви китове и изхвърляне на отпадъци близо до чувствителни зони за риболов на сьомга. В края на ноември , 2005 г., главният изпълнителен директор на WWF каза, че проектът ще има "отрицателно въздействие върху хората и околната среда на Сахалин". Тези опасения попречиха на усилията на Shell и другите партньори от консорциума да търсят финансиране за проекта от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР).

Първоначално договореният договор беше „споразумение за споделяне на производството“, което даде приходи на руската държава само след като Shell и другите партньорски компании възстановиха разходите си и направиха значителна възвръщаемост на своите инвестиции. По този начин Shell беше значително защитен от надхвърляне на разходите. В края на 2006 г. Shell и неговите партньори в Sakhalin Energy постигнаха споразумение с Gazprom контролираната от Кремъл компания да стане мажоритарен акционер в начинанието. Руският президент Путин присъства на церемонията по подписването в Москва и обяви, че екологичните проблеми са решени

Други противоречия

Shell е основен партньор в противоречив проект за проучване на нефт в морето Бофорт край северното крайбрежие на Аляска, на 9,5 мили от защитения Арктически национален резерват за диви животни. Проектът се противопостави на природозащитници, които поставиха под съмнение съдържанието на оценките на въздействието върху околната среда, твърдят, че са проведени неадекватни консултации и започнаха правни оспорвания срещу схемата.

Корпоративна отговорност и репутация

Голяма част от инициативата на Shell за връзки с обществеността набляга на неговия ембрионален бизнес с възобновяема енергия, въпреки че той остава сравнително малък бизнес в сравнение с основните операции по добив, преработка и маркетинг на въглеводороди. Shell проучва начини за намаляване на въздействието на преработката и използването на петрол върху околната среда, като например като улавяне на CO2 от електроцентрали и рафинерии и безопасното му съхранение под земята в стари нефтени и газови резервоари.

Отговорът на Shell на проблемите на Brent Spar и Нигерия беше стартирането на вътрешен преглед на процесите и външна комуникационна кампания, за да убеди заинтересованите страни в техния ангажимент към корпоративната социална отговорност.В отговор на критиките относно резултатите си по въпросите на околната среда Shell публикува недвусмислен ангажимент към устойчиво развитие, подкрепено от прозрачни и честни доклади Председателят на Shell Филип Уотс изнесе реч през 2003 г. в Хюстън, призовавайки скептиците да се отдръпнат от оградата и да предприемат действия за спиране на глобалното затопляне, „преди да е станало твърде късно“. Shell също е член-основател на Световния бизнес съвет за устойчиво развитие, който Уотс ръководи като председател през 2002-2003 г.

Социални инвестиции

Shell управлява редица програми както на местно, така и на корпоративно ниво, за да има положителен принос към обществото. Той осигурява образование и обучение за подготовка на местни студенти за кариера в петролната и енергийната промишленост и се стреми да наема служители и да закупува материали на местно ниво, за да допринесе за развитието на общността. Shell си сътрудничи с НПО (неправителствени организации) за създаване на програми за развитие в страните, в които оперира, и инвестира в малки предприятия, занимаващи се с устойчива енергия, изменение на климата и биоразнообразие. Повече от 21 години инициативата LiveWIRE на Shell насърчава младите хора да стартират и развиват собствен бизнес в Обединеното кралство и 25 други страни.

Shell Centenary Scholarship Fund (TSCSF), създаден през 1997 г., предлага приблизително 90 стипендии годишно, за да позволи на следдипломни студенти от развиващите се страни да учат в Обединеното кралство и Холандия и да придобият умения, които ще имат дългосрочен принос за по-нататъшното развитие на техните страни.

Фондация Shell, създадена от Shell Group през 2000 г., като независима благотворителна организация, регистрирана в Обединеното кралство, се стреми да използва бизнес ноу-хау, инструменти за управление и активи за справяне с глобалните проблеми.

Бележки

1. Не. 32346 Лондонският вестник(Второ допълнение), 4 юни 1921 г. Посетен на 8 април 2019 г.
2. Акционерите на Shell одобряват сливането BBC News, 28 юни 2005 г. Посетено на 8 април 2019 г.
3. Историята зад логото на Shell, извлечено на 8 април 2019 г.
4. От миди до света на петрола Shell.com. Посетен на 25 април 2019 г.
5. Марсел Кнобил, Бизнес Супербрандс(Съветът на марката, 2000 г., ISBN 0952815346), 93.
6. Shell и Cosan обединяват усилията си за предприятие за етанол за 12 милиарда долара EcoSeed, 3 септември 2010 г. Посетен на 8 април 2019 г

("Royal Dutch - Shell Group") - холандски-английски. масло монопол. Създадена през 1907 г. в резултат на обединението на Холандия. компания „Royal Dutch Petroleum” (основана 1890) и англ. Транспортна и търговска компания Shell (основана през 1897 г.). "П. д. - Ш. г." - една от най-големите транснационални масло корпорации (THK), част от Международния петролен картел. 42% от акциите на "П. д. - Ш. г." принадлежи на английски капитал, 20% американски, 17% холандски, 12% швейцарски, 5% френски, 2% западногермански и по 1% люксембургски и белгийски (1984 г.). Монополът се занимава с проучване, производство и рафиниране на нефт, производство на нефтохимически продукти. и хим. продукти, превоз и продажба на нефт и петролни продукти, добив на въглища, руди, провеждане на научни изследвания. работи, търговия, застраховане и банкови операции. Нефт и газ се добиват в 49 страни (1984). Доказаните запаси от нефт и газов кондензат, притежавани от P.D.-SH.G., се оценяват на 970 милиона тона Запасите на природен газ се оценяват на 623,3 милиарда m 3. Добивът на въглища се извършва в САЩ, Канада, Австралия и Южна Африка. Запасите от въглища се оценяват на 3767 млн. т. Добиват се руди на цветни метали (боксит в Суринам, Бразилия, Австралия; никел в Колумбия; молибден и волфрам в Канада; калай в Индонезия, Тайланд). Вижте таблицата.

"П. д. - Ш. г." има своя собствена танкерен флот, състоящ се от 78 кораба с общ дедуейт от 8,7 милиона тона.От общите продажби на монопола 89,1% са нефт, газ и петролни продукти, 8,5% са химикали. стоки, 1,3% - метали, 0,8% - въглища (1984). Монопол има 14 имота. н.-и. центрове в 7 страни, в които ок. 7 хиляди души
Разходи за научноизследователска и развойна дейност работа през 1984 г. възлиза на 392 милиона паунда. Изкуство.
През 1985 г. в предприятията "П. д. - Ш. г." броят на служителите възлиза на 142 хиляди души.
В lit-pe често се среща съкратеното име. монополи - Shell. О. Н. Волков.

• - Порт Роял, Порт Роял, град в Ямайка, юж. предградие и пристанище на Кингстън. Градът и крепостта са основани през 1655 г. от британските...

  Географска енциклопедия

• - вижте "Royal Dutch - Shell Group"...

  Геоложка енциклопедия

• - Американски драматичен театър. Създаден през 1931 г. в Ню Йорк от група актьори, излезли от т.нар. малки театри...
• - селище на малкия остров Амакнак в залива Уналашка, близо до остров Уналашка от групата на Алеутските острови. Преди това е бил известен като център за търговия с кожи и китолов...

  Велика съветска енциклопедия

• - вижте Royal Bank of Canada...

  Велика съветска енциклопедия

• - вижте Royal Bank of Scotland...

  Велика съветска енциклопедия

• - виж чл. Петролните монополи...

  Велика съветска енциклопедия

• - Петролен монопол на САЩ. Извършва проучване, производство и рафиниране на нефт, транспорт и дистрибуция на петролни продукти, произвежда нефтохимически и химически продукти...

  Велика съветска енциклопедия

• - Немски и австрийски актьори, сестра и брат. Мария играе както сантиментални млади героини, така и по-сложни драматични роли...

  Съвременна енциклопедия

• - "" е английска държавна автомобилна компания. Основана през 1968 г. като British Leyland Motor, през 1978-85 г. наречена BL. През 1988 г. тя е погълната от английската авиокосмическа компания British Aerospace...
• - "" - англо-холандска петролна компания. Основан през 1907 г. Обем на продажбите 78,4 милиарда долара, нетна печалба 5,2 милиарда долара, производство на петрол 88 милиона тона, рафиниране 169 милиона тона, брой служители 134 хиляди души...

  Голям енциклопедичен речник

• - немски и австрийски актьор, режисьор. Брат М. Шел. На сцената от 1952 г.

  Голям енциклопедичен речник

• - немска и австрийска актриса. Сестра М. Шела...

  Голям енциклопедичен речник

• - ГРУПА.. groupe m. Първата част на сложни думи със значение "па". Groupcom. Ръководител на групата. Уш. 1935. Група драматурзи. 1993.UFO 1997 23 151...

  Исторически речник на галицизмите на руския език

"Royal Dutch - Shell Group" в книги

РЕПТЪН И ШЕЛ 1929–1936 (13–20 ГОДИНИ)

REPTON AND SHELL 1929–1936 (13–20 ГОДИНИ) Рокля за голямо училище Когато бях на дванадесет години, майка ми каза: „Трябва да те изпратя в Марлборо или Рептън.“ Къде искаш да отидеш? И двете училища, които тя назова, бяха известни, но аз не знаех нищо за тях. „Рептън“, каза

63. Максимилиан Шел