"тази работа е много несъвършена, но какво е това"... „тази работа е много несъвършена, но какво е това“ ... Вдъхновен разрушител

Кой е кой Айзенщайн Семьон Мойсеевич (1884–1962) - руски радиоинженер, един от пионерите на вътрешната радиотелеграфия. През 1907 г. основава и оглавява Обществото за безжични телеграфи и телефони, където разработва проекти за изграждане на радиостанции в Москва и

Каква люлка... Всяко дете е изобретател: иначе би било много скучно в детството. От време на време бебето чува от възрастните: „Не пипай!”, „Остави го!”, „Все още е малко, каза тя – порасни!” Възрастните внимателно защитават своя свят, своите неща от децата. Осигурени са деца

ТИХ (стр. No 701) Ленинград, завод на име. Жданов. Проект 56.

Записан в списъците на ВМС - 19 август 1952 г., положен на плъзгача - 4 март 1953 г. (официална отметка, с 33% готовност на корпуса), спуснат на вода - 28 ноември 1953 г., изпитанията започват - 26 април 1954 г. , артилерийски изпитания от 8 август до 8 септември и от 3 декември до 16 декември 1955 г., приемане (подписване на приемо-предавателен акт) - 27 юни 1956 г., постъпило на въоръжение - 9 октомври 1957 г.

Тестове в Балтийско море, 12 септември 1956 г. зачислен в Северния флот като част от 121 Брам, на 26 септември, по време на прехода към Северния флот, участва в спасяването на подводницата М-256. Учения март-април 1957 г. с проверка от инспекцията на Министерството на отбраната на СССР. 9-16 април 1958 г. учения на Съвета на федерацията. 15 март - 6 април 1959 г. учения. От 5 юли 1959 г. като част от 170 Брам. 20 | Ноември 1961 г. е прехвърлен на Балтийския флот за модернизация, 19 юли 1963 г. е прехвърлен в LenVMB. От 1 юли 1964 г. ремонт. От 26 май 1966 г. всички ем на този проект са причислени към класа артилерийски и торпедни кораби, подклас разрушители, кораби от 2-ри ранг. През 1966 г. учения и артилерийски стрелби. През 1968 г. ученията "Север-68". През април 1970 г. ученията "Океан". От 5 юли 1971 г. до 7 май 1973 г. ремонт, след това в учебната бригада (Кронщат). През 1973 г. военна служба на Шетландските острови. От 1 октомври 1978 г. в Северния флот, включен в 56 bram 7 opesc. През 1979 г. учението на Съвета на федерацията. От 1 април 1980 г. до 3 август 1983 г. ремонт в 35-та корабостроителница в Мурманск, включена в 206 бр. От 25 март 1984 г. консервация, 19 април 1990 г. изгонен, 1 октомври 1990 г. разпуснат. През август-септември 1991 г. нарязани в Рост.

Номера на борда за периода на обслужване: 43 (56), 41 (57), 541 (59), 543 (60), 256 (61), 811 (63), 762 (65), 391 (70), 325 ( 76), 541 (78).

Характеристики на външния вид: Водещият кораб на проект 56, след построяването, имаше задвижващ и кормилен комплекс по проекта: със скоби и две руля, което доведе до липса на скорост. През 1955 г. кърмата е изцяло подменена. През 1956 г. поради вибрации олекотената предна мачта е заменена с усилена, радарът Rif на основната мачта е заменен с Fut-N. Разлики в индивидуална поръчка: на грот-мачтата само "Спокойният" имаше две платформи с парапети (погледнете в носа). Отдолу (монтирано в мачтата) е помещението за приемо-предавателя на станцията Fut-N със стъпаловидна носова стена. Станция "Мачта П-4" не е инсталирана. На стабилизирания наблюдателен пост по време на тестовия период вместо антената Anchor-M1 беше инсталирана антената Anchor-M2 (със заоблено платно и радиатор отгоре). Радар "Заря" на фок-мачта с правоъгълно напречно сечение. През 1973 г. горната платформа - Марс на фок-мачтата е удължена напред, вместо радара на Нептун са монтирани два радара Дон. Навигационният мост е отпред с перваз, стълбове на моста под формата на буквата "U". На предната стена на кабината, но отстрани, са заварени хоризонтални колена (4 броя) и така на "Спокойно" долното коляно е по-дълго от горното. Преди извеждането от експлоатация беше "чиста" 56, с две торпедни апарата.

"Спокойствие" (1956)

СВЕТЛИНА (стр. No 702) Ленинград, завод им. Жданов. Проект 56.

Зак - 19 август 1952 г., зала - 4 март 1953 г. (с готовност 20%), джойнт - 27 октомври 1953 г., прием - 17 септември 1955 г., слънце - 26 септември 1955 г.

Като част от 4-ти флот (Северно-Балтийски), през 128 г. Брам. През 1957 г. артилерийски учения. През 1958 г. противоподводни учения. През 1960 г. на тактическите учения. 18-22 октомври 1962 г. посещение в Росток (ГДР) заедно с "Панаира". 8-12 май 1964 г. посещение в Копенхаген (Дания) под флага на адмирал А.Е. Орел, с крайцера "Комсомолец" и "Панаир". През 1965 г. ремонт. През 1966 г. ученията Байкал. 3-7 юли 1967 г. посещение с крайцера "Киров" в Стокхолм (Швеция) под флага на контраадм. В 11. Белякова. Септември-декември 1967 г. военна служба в Средиземно море с крайцера Октомврийска революция и линеен кораб Зоркий. През пролетта на 1968 г. текущ ремонт в Лиепая. През 1968 г. кап. 2-ри ранг Ю.П. Журкин. През 1969 г. БФ учения и военна служба. От 18 февруари 1970 г. до 5 юли 1971 г. ремонт и модернизация в Лиепая (SRZ 29), част от 12 див. Юли-август 1972 г. бойна служба в Северния Атлантик с БПК Образцов. Септември 1973 г. - април 1974 г. военна служба в Средиземно море с разрушителя "Бързай" и "Образцов". 21-26 юни 1976 г. посещение в Бордо (Франция) – в Северно море торпедо изпада от носовото торпедо при циркулация и потъва. През 1977 г. за ремонт в Лиепая, през юни 1978 г. получава дупка в района на МКО и потъва на кея. K-r капачка. 2 ранг Цветя. 1979 г. ремонтиран, тестван, част от 76 Брам. От 22 август 1980 г. на консервация в Талин, изгонен на 25 април 1989 г., разпуснат на 1 октомври 1989 г. През 1990 г. нарязан в Лиепая.

B / и: 95 (55), 86 (56), 762 (58), 251 (59), 860 (61), 850 (62), 860 (63), 741 (65), 168 (67), 420 (68), 482 (69), 489 (70), 952 (72), 432 (74), 490 (75-76), 467 (от 7.77), 476 (82).

Лесно се разпознава – от 1957 г. има хеликоптерна площадка в кърмата, на която през 1958-59 г. са проведени летни изпитания на хеликоптера Ка-15. През 1959 г. олекотената мачта е заменена с подсилена, още по-рано радарът Rif на гротмачтата е заменен от Fut-N. Станция "Мачта-П" в началото не беше. Радарна станция "Заря" на правоъгълна фок-мачта. На грот-мачтата има помещение за приемо-предавателя на станцията Fut-N със стъпаловидна носова стена, над помещението между мачтовите стълбове има характерен джъмпер. На стабилизиран прицел антената Anchor-M1, първо с правоъгълна секция, след това беше заменена с Anchor-M2 със заоблени ръбове. Летящ мост без перваз, колони без дистанционери. От 1971 г. са монтирани щурмови пушки 2М-3, нови навигационни радари на Дон, мостът е покрит с лека платнена тента, след това се появява устройство за траверсно приемане на товари (стелажи зад носовата кула).

"Светлина" (1958)

БЪРЗАЙ (стр. No 703) Ленинград, завод им. Жданов. Проект 56.

Започна на 19 август 1952 г., зала - 30 май 1953 г., cd - 7 август 1954 г., прием - 30 септември 1955 г., нд - 19 декември 1955 г.

Като част от 4-ти флот (Северно-Балтийски), 128 Брам. През 1957 г. учения против подводници. В учението от 1959 г. През 1960 г. разработва взаимодействие с отряд кораби. През 1961 г. артилерийски стрелби. През 1963 г. на тактическите учения. През 1965 г. противоподводни учения. От 18 ноември 1966 г. до 6 януари 1969 г. ремонт в Кронщат. На 12 септември 1969 г., докато стреля с артилерийски снаряд, вместо щит, той поразява Безстрашния ЕМ. 10-27 април 1970 г. участие в Океанските маневри, военна служба в Атлантика, 17-23 юли военно присъствие в Сирия с крайцера Октомврийска революция, военна служба в Средиземно море, през август 1970 г. завръщане в базата. От 11 януари 1971 г. на 12 дн. Март-юли 1971 г. военна служба в Средиземно море с Октомврийската революция, упорита и образцова. Юни-ноември 1972 г. военна служба в Средиземно море с "Октомврийската революция" и 3 БПК. От 8 декември 1972 г. до 9 април 1973 г. ремонт в Лиепая на SRZ-29. Септември 1973 г. – април 1974 г. военна служба в Средиземно море със „Светлината” и БПК „Образцова”. Бойна служба в Западния Атлантически океан: от 30 октомври 1978 г. до 8 февруари 1979 г. военно присъствие в Ангола (Гвинейския залив). През 1980 г. кап. 2-ри ранг A.V. Гаврилов. От 15 март 1984 г. до 13 март 1985 г. на консервация в Талин, след което е част от 76 Brem. От 1985 г. кап. 3-ти ранг I.N. Кинякин. 25 април 1989 г. изгонен, 31 декември 1989 г. разпуснат (последен кап. 3 ранг В. Н. Мардусин). През 1990-91 г. се нарязва на скрап в Лиепая.

Б/н: 32 (56), 502 (59), 172 (64), 413 (69), 476 (71), 954 (73), 471 (77), 672 (78-7.79), 640 (83) , 665 (84), 655 (84-11.86), 602 (7.88-90).

Всички надстройки бяха извършени паралелно със "Лайт" (с изключение на хеликоптерната площадка). Характерни разлики са мост с перваз, тента на мост с по-солиден дизайн от този на Светли, помещение за приемопредавател Fut-N със стъпаловидна носова стена, през 1973 г. е инсталирана топлинна станция МИ-110К (на носът на особен тип приемник на тази станция - "ноздра на лисица"), бяха премахнати радарните далекомери на кулата Shtag-B. От 1972 г. лодката на екипажа на проект 378 е заменена с нова, проект 1390 („Swift“). След инсталирането на радара "Дон" (два, на фок-мачтата), се появи характерна скоба за радарна платформа. През 1974 г. е инсталирано устройство за траверсно приемане на товари (стелажи зад носовата кула).

„Побързай“ (1956)

МОДЕСТ (стр. No 704) Ленинград, завод на име. Жданов. Проект 56 - 56 PLO - 56A

начало - 19 август 1952 г., зала - 27 юли 1953 г., ср. - 26 октомври 1954 г., прием - 30 декември 1955 г., нд - 11 януари 1956 г.

Тестове в Балтийско море, 12 септември 1956 г. пристигна в Североморск и се записва в Северния флот, част от 121 Брам. През 1956-1957 г. преминава морски изпитания в Северния флот. От 12 ноември 1958 г. до 29 ноември 1960 г. ремонт и модернизация на № 56 ПЛО в завода им. Жданов, след като пристигна в Северния флот като част от 170 Брем, пуснат на консервация. На 24 юни 1965 г. напуска Североморск за Балтийския флот. От 7 юли 1965 г. до 19 ноември 1969 г. е модернизиран в Кронщад по проект 56А, включен в 7-ма операция на Северния флот (170 бр.). 10-27 април 1970 г. участие в маневрите "Океан", участие в спасителната операция на аварийната подводница К-8. През 1972 г. военна служба в Западния Атлантик: 6-28 януари посещение в Бисау (Гвинея), 5 март - 6 май 1972 г. посещение в Хавана (Куба), ремонт на растежа (CP3-35), 23-29 май 1973 г. посещение в Поант-Ноар (Конго-Бразавил), 12 юни - 10 октомври 1973 г. военно присъствие в Гвинея със спирка в Бисау. 15 август 1977 г. за ремонт. От 1 октомври 1978 г. като част от 56 Bram 7 Opesc. На 14 март 1980 г. е прехвърлен за консервация в 176 brkrez 2 dpl (Saida Bay), изгонен на 25 април 1989 г. и разформирован на 1 октомври 1989 г. През 1990 г. бракува в Италия (Porto Nogaro).

B / n: 75 (56), 542 (59), 521 (62), 612 (63), 764 (65), 012 (66), 308 (69), 345 (75).

През 1960 г. олекотената предна мачта е заменена с подсилена, радарът Rif на основната мачта е заменен с Fut-N, приятел или враг станции. ("Nickel-K") не беше. На стабилизирания зрителен пост радарът Якор-М1 първоначално беше правоъгълен в напречно сечение, с излъчвател отдолу, след това беше заменен от Anchor-M2 със заоблени ръбове (излъчвател отгоре). Мост в носа без перваз (прав), стълбове на моста с хоризонтални подпори. Във версията PLO се появи станцията MI-110K (станционен приемник на носа). След модернизация в 56A - радарът MR-310 Angara (с две венчелистчета), сонарът Hercules-2M, RBU-2500 беше запазен (само на Modest), няма щурмови пушки AK-230. Характерна подробност е, че крилата на моста са направени наново, нивото е по-високо, отколкото на останалите 56А. B/I: 3060/3625 t.

"Смирен" (1956)

"Смирен" (1962)

"Смирен" (1969)

ИНТЕРВЮИР (стр. No 705) Ленинград, завод им. Жданов. Проект 56 - 56 PLO.

off - 3 октомври 1952 г., зала - 7 декември 1953 г., cn - 17 февруари 1955 г., прием - 31 януари 1956 г., слънце - 16 февруари 1956 г.

Тестове в Балтийско море, 12 октомври 1956 г., записани в Северния флот, част от 121 Брам, от 12 ноември 1958 г. до Ленинград за ремонт (Северная верф). 5 юли 1959 г. вписан в 170 Bram. 29 октомври 1960 г. излезе от ремонт, след това консервация. 17 юли 1962 г. посещение на Министерството на отбраната на СССР от Р. Малиновски, командир на флота С. Горшков. От 5 октомври 1963 г. на Черноморския флот 11 бр. 30 дн. През 1964 г. учения против подводници. През 1965 г. учения. През 1966 г. артилерийски обстрел. През 1967 г. ремонт. През 1968 г. учения по противоподводна подготовка "Заря". През 1969 г. развитието на мисии срещу подводници. През 1970 г. учения. През 1971-73 консервация, след това в 70 bplk (30 dplk). През 1973 г. военна служба в Средиземно море, през октомври, ескорт на товарни кораби от Дарданелите до Латакия (Сирия). През 1974 г. бойна служба в Средиземно море. От 31 август 1977 г. до 19 юни 1979 г. в Севастополския морзавод е модернизиран по пр. 56-PLO до 30 юни 1980 г. на консервация в Севастопол (Троицкая балка), след което е включен в 39 dmds като пожар за десант поддържащ кораб. На 10 април 1981 г. при акостиране в Севастопол той повреди ДРК. Ремонт. 8 април 1992 г. изгонен, 3 декември 1992 г. разпуснат. Изрязване в Инкерман през ноември 1993 г.

B/N: 45 (56), 42 (57), 544 (59), 259 (61), 685 (63), 603 (64), 720 (65), 774 (66), 309 (69), 519 (83), 522 (от 7,84), 516 (88), 511 (91), 519 (92).

През 1960 г. олекотената мачта е заменена с подсилена, радарът Rif е заменен от Fut-N. Станция "Мачта-П4" на главната мачта, до станция "Фут-Н" (характерен детайл), РЛС на стабилизиран прицел, първо "Котва-М1" с правоъгълно сечение, след това "Котва-М2". На силуета на кораба опората на кърмовата станция Feet-B има характерна стъпка от кърмата. Стаята на приемопредавателя Fut-N с права носова стена (подобно на следващите кораби, построени в Ленинград). Мостът е прав, без перваз, впоследствие направен затворен.

"Знаещият" (1957)

"Конверсант" (1983)

"Конверсант" (1988)

SMART - МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ (стр. No 706) Ленинград, сграда им. Жданов. Проект 56 - 56 PLO - 56 IM (не е изпълнен).

записване - 3 октомври 1952 г., зала - 23 февруари 1954 г., вж. - 24 май 1955 г., прием - 28 юни 1956 г., нд - 30 август 1956 г.

Като част от 121 Bram SF, 2 октомври 1956 г. пристигна в Североморск. През март-април 1957 г. ученията и проверката на Министерството на отбраната на СССР са обявени за отлични. На 29 октомври 1958 г. е преименуван на МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ. От 12 ноември 1958 г. до 1 декември 1961 г. е модернизиран в завода на име. Жданов на пр. 56-ПЛО, в състав 170 БЕМ. От 1 юли до 25 юли и от 30 август до 28 септември 1964 г. с военна служба "Находчиви" в Норвежко море. 18 юни - 7 юли 1965 г. с военна служба "Находчиви" в Норвежко море и Север. Атлантик, като част от учението "Печора". 21 ноември 1965 г. за ремонт в Севастопол, от 4 януари 1968 г. в Северния флот в състава на 170 Brem 7 Opesk, учения "Север-68". 25-28 октомври 1969 г. първото посещение в Рейкявик (Исландия) под флага на контраадм. И.В. Соловьов. 9-27 април 1970 г. участие в маневри "Океан". 9-14 август 1971 г. посещение в Алжир. 31 септември 1971 г. - 20 януари 1972 г. на военна служба в Сиенфуегос (Куба). От 2 декември 1972 г. до 2 юни 1975 г. ремонт в Кронщад (с инсталиране на 2M-ZM). 2 януари 1976 г. - 12 юли 1976 г. бойна служба за проследяване на учения на НАТО, при силна буря. До 17 май 1977 г. в Роста (CP3-35) модернизация с монтиране на опитно неакустично търсещо оборудване (в кърмата). 10-15 октомври 1977 г. гостуване в Осло (Норвегия) с "Борни" (под знамето на адм. В. Кругляков). Преди посещението опитното оборудване е демонтирано, след връщането е възстановено, тестовете са положителни. 10-14 май 1978 г. посещение в Бордо (Франция). От 1 октомври 1978 г. като част от 56 bem 7 opesc. Декември 1978 - март 1979 г. военна служба в Средиземно море със самолетоносач "Киев". 5-12 април 1979 г. учения "Бягане-79" в състава на КПУГ "Киев", "Маршал Тимошенко", "Адмирал Макаров", "Огън". През 1982 г. излиза в морето с планирана стрелба. От 20 април 1983 г. основен ремонт в Кронщад, в списъка от 15 август 1983 г. до 206 Брам. 22 юли 1986 г. изгонен, 27 февруари 1987 г. разпуснат. Изоставен на плитчините във водите на CP3-35 (Rosta) в полуразглобен вид.

B/N: 46 (56), 43 (57), 833 (61), 600 (63), 011 (66), 384 (69), 663 (?), 454 (78).

"Умен" (1956)

"Московски комсомолец" (1966)

"Московски комсомолец" (1978)

"Проект 56 PM" (1969)

СКРИТО (стр. No 707) Ленинград, завод на име. Жданов. Проект 56 - 56 PLO - 56A

записване - 15 септември 1953 г., зала - 25 юли 1954 г., ср. - 27 септември 1955 г., прием - 29 октомври 1956 г., нд - 2 ноември 1956 г.

Като част от БФ, от 5 ноември 1956 г. на 128 брам 12 днк. На 12 февруари 1960 г., след модернизация, той е прехвърлен на Северния флот, преместен по Северния морски път към Тихоокеанския флот (14 май 1960 г. включен в EON-70), 20 септември 1960 г. включен в 173 брем на Камчатска флотилия, от 29 октомври 1962 г. ремонт в Далзавод (79 бронирани машини), от 23 декември 1963 г. до 173 бригада на Камчатската флотилия. През 1965 г. учения против подводници. През 1966 г. награден кораб в Тихоокеанския флот. От 9 септември 1966 г. средният ремонт. През 1968 г. упражненията "Камертон". От 25 юли 1970 г. в състава на 201 брплк. От 30 декември 1970 г. до 31 януари 1972 г. е модернизиран в Далзавод по проект 56А (кап. 2 ранг Маслянинов), прехвърлен на 173 Камч бригада. флотилия. Бойна служба в Индийския океан от декември 1972 г.: 14-19 януари 1973 г. посещение в Бомбай (Индия), 3-8 февруари разговор в Масава (Етиопия), посещение в Момбаса (Кения) през април, посещение в Конго през май. През 1975 г. участва в ученията "Океан-75". От 11 февруари 1977 г. до 8 май 1979 г. ремонт на Дълзавод, на 24 април 1979 г., е включен в 193 брплк. През август-ноември 1980 г. военна служба. През 1982 г. бойна служба в Индийския океан с повиквания в Бомбай и Маккава. В началото на 1985 г. за ремонт, но на 16 септември 1985 г. за консервация, изключен със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 25 април 1989 г., разформирован на 1 октомври 1989 г. за консервация в Совгаван. През 1991 г. продаден за скрап в Индия.

През 1961 г. олекотената мачта е заменена с усилена, радарът Fut-N от конструкцията. Мрежестата преграда отстрани от носовата кула е по-разширена. На фок-мачтата първо радарът „Волна“ беше трапецовиден, след това „Заря“ беше правоъгълен. Мостът е прав. През 1968 г. са монтирани експериментален PUSB Burya и RBU-6000 (изпитва се), който е инсталиран само на Smart (56 PLO). Характерно е и теглено устройство с лебедка на кърмата. През 1975 г. е инсталирано устройство за траверсно приемане на товари (стелажи зад носовата кула).

Б/н: 045 (60), 683 (61), 685 (65), 447 (68), 722 (80), 715 (82), 707 (83), 745 (от 7.87-92).

От конструкцията на радара Anchor-M2 SVP беше монтирана усилена мачта, радар Fut-N. Първият, който претърпява модернизация във версията PLO - през 1960 г. е премахната кърмовата TA. По време на модернизацията от 1970-72 г., следните оръдия SM-2-1, три оръдия SM-20 ZIF (с изключение на носа), кърма IITA-53-56, и двете RBU-2500, системата Сталинград Т-56 PUTS, бомбоизпускатели и минни релси, РЛС "Нептун", "Фут-Н", кърма "Фут-Б", ГАЗ "Пегас-2М". Инсталирани по време на модернизацията на проект 56А: комплексът Волна-М с пусковата установка ZIF-101 и системата Ятаган, 2 RBU-6000 с пусковата установка Burya, четири двойни AK-230 със система Lynx, радар Angara MR -310, два радара на Дон, ГАЗ Херкулес, MG-409, МИ-110К и МИ-110Р термична следяща станция (приемник на носа). Поставена е нова система ПУТС "Зумер", торпедната тръба стана МПТА-53М, монтирана е системата Дозор-Тритон. MCO са оборудвани с пунктове за дистанционно управление. Сменени са лодки - команден катер пр. 1350, моторен катер пр. 338ПК, ял. Две котви на Хол по 2250 тона всяка, лява котвена верига 275 м, дясна - 350 м. Водоизместимост: 3050 тона / 3331 тона / 3612 тона 17,5 възела (2370 мили), 13,7 възела (3000 мили). Максимална скорост - 38 възела. Екипаж: офицери - 25 души, бригадири - 72 души, моряци - 214 души.

"Крайно" (1965)

„Потайно“ (1980)

СЪЗНАТ (стр. No 708) Ленинград, сграда им. Жданов. Проект 56 - 56А.

кредит - 15 септември 1953 г., зала - 25 септември 1954 г., cn - 15 януари 1956 г., прием - 31 октомври 1956 г., флаг - 17 ноември 1956 г., слънце - 8 юли 1958 г.

Тестове в Балтийско море, 12 юли 1958 г. пристигнаха в Североморск като част от 170 Bram. Морски учения 18-25 юли 1958 г. 15 март - 6 април 1959 г. учения. 17-19 юни 1960 г. учение за ескорт на конвоя. През април 1964 г. отива на Черноморския флот, от 11 ноември 1964 г. до 29 ноември 1965 г. е на ремонт в Севастопол. Септември-декември 1966 г. бойна служба в Средиземно море със Зоркий, Емпресив, 3 подводници и 11 спомагателни кораба. През 1967 г. учението на Родопите. 6 4 февруари 1968 г. в Северния флот като част от 170 bram 7 opesc. 3 май - 30 юли 1968 г. военна служба в източната част на Атлантическия океан. 1 декември 1968 г. е в ремонт. 12 май 1971 г. прехвърлен на Черноморския флот като част от 30 днк. Ремонт, 20 януари 1972 г. завърши модернизацията в завода на име. 61 Комунара на пр. 56А. От 1 септември до 30 ноември 1972 г. военно присъствие в Сирия, 5-24 октомври 1973 г. военно присъствие в Египет, ескорт на транспорти до Латакия (Сирия) в района на военните действия. K-r капачка. 3-ти ранг V.A. Саможенов. 9-13 август 1974 г. посещение във Варна (България), 30 август 1974 г. участва в спасяването на Храбрия БПК. През 1976 г. ремонт с модернизация. През 1977 г. изпитания на системата за противовъздушна отбрана "Волна-П". На 2 юни 1977 г., постъпвайки на бойна служба в Босфора, той пада върху котвен варел, поврежда витлото. От 2 февруари 1978 г. до 11 декември 1980 г. е направен ремонт в Севморзавод. 1 март 1988 г. изгонен, 17 юли рас- | образуван. Продаден за скрап в Португалия.

Б/н: 74 (56), 40 (57), 98 (57), 29 (58), 47 (58), 256 (59), 605 (63), 607 (64), 765 (65), 016 (66), 311 (69), 383 (70), 169 (72), 357 (73), 367 (74), 357 (75), 516 (77), 361 (79), 381 (81), 512 (от 12.7.84), 526 (88), 260 (от 11.88).

Подсилена мачта още от строителството. На главната мачта нямаше радар Хром-К; отначало радарът Anchor-M1 с правоъгълно сечение беше на SVG1, след това Anchor-M2. След модернизация: ЗРК "Волна" със система "Ятаган", две РЛС "Дон", 4х2 - 30 мм АК-230 с РЛС "Линкс", РЛС MR-310 "Ангара", ГАЗ "Херкулес-2М", приемник М.И. - 110 хил. B/I: 3060/3625 t.

"Осъзнато" (1957)

"Осъзнато" (1958)

"Осъзнато" (1988)

ПАНАИР (стр. No 709) Ленинград, сграда им. Жданов. Проект 56 - 56A - 56 AE.

записване - 15 септември 1953 г., зала - 25 декември 1954 г., вр. - 12 април 1956 г., прием - 20 декември 1956 г., нд - 27 декември 1956 г.

Като част от BF, 128 Bram. През 1957 г. артилерийски учения. През 1958 г. учения против подводници. През 1959 г. разработва взаимодействие с отряд кораби. В учението от 1961 г. 18-22 октомври 1962 г. посещение в Росток (ГДР). 8-12 май 1964 г. посещение в Копенхаген (Дания) със Светли. 1-30 октомври 1964 г. бойна служба с крайцера "Свердлов", 4 пл., 2 танкера в Северно и Норвежко море с проследяване на ученията "Фоленс-64". От 14 май 1966 г. до 2 ноември 1969 г. е модернизиран в завода на име. Жданов на пр. 56А, през 1970 г. е преоборудвана за износ. 25 юни 1970 г. издигна знамето на полския флот в Гдиня, преименувано на "Варшава" (B / n 275). 27 януари 1971 г. изключен от съветския флот. Посещава Ленинград четири пъти (1972, 1976, 1981, 1985), два пъти Хелзинки (1972, 1980), посещения в Хавър (1973), Портсмут (1975), Лондон (1977), Копенхаген (1978), Карлскрона (1978). Мурманск (1984). Изведен от експлоатация на 31 януари 1986 г., разпуснат през април 1986 г., разсечен през 1991 г. в Свинемюнде.

B/n: 92 (56), 254 (59), 256 (60), 254 (63?), 191 (64), 954 (65), 175 (67), 375 (69), 372 (70).

Подсилена мачта още от строителството. В SVP радарът Anchor-M1 беше заменен с Anchor-M2. От 1960 г. се провеждат изпитания на телевизионната прицелна система (станция МТ-45) на предната и основната мачта, на специални платформи, платформата на моста е удължена на кърмата (под мачтата). За известно време над носовия комин беше монтирана допълнителна козирка. След модернизацията на системата за противовъздушна отбрана М-1 със системата за управление "Ятаган", радарът "Ангара" (в конфигурация МР-300, с едно венчелистче), сонарът "Херкулес-2М". Термичната следова станция МИ-110 не е инсталирана. Кула радар "Stag-B" е премахнат. На фок-мачтата е инсталиран втори радар на Дон.

"Панаир" (1960)

"Панаир" (1963)

"Варшава" (1981)

„Нечуплив“ (1957)

"Нечуплив" (1971)

НЕУНИЩОЖИМ (стр. No 710) Ленинград, завод на име. Жданов. Проект 56 - 56А.

начало - 2 април 1954 г., зала - 15 юни 1955 г., cn - 20 юли 1956 г., знаме - декември 1956 г., прием - 30 юни 1957 г., слънце - 13 септември 1957 г.

На Северния флот 170 Brem пристигна в Североморск на 13 септември 1957 г. От 7 декември 1960 г. ремонт в Кронщад (кап. 2 ранг Е. П. Соколов), 9 април 1962 г. пристигна в Североморск. През 1963 г. учения с артилерийски обстрел. 15 май 1964 г. заминава за Черноморския флот. От 20 януари 1965 г. ремонт. От 1 февруари 1968 г. на Северния флот, като част от 170 Brem 7 Opesk. От 11 октомври 1969 г. до 31 декември 1970 г. в завода на име. 61 комунари в Николаев е модернизирана по пр. 56А, като част от 7 опеск (СФ). От 5 февруари 1973 г. до 16 април 1979 г. на консервация (176 бркрез), след това като част от 56 брем 7 опеск. Неразрешено изстрелване на бойни ракети на кея на Североморск (предоставено на водачи на пускови установки вместо обучение). От 3 юли 1980 г. до 7 януари 1982 г. на консервация като част от 176 бркрез, след това като част от 56 брем, от 15 август 1983 г. до 206 днк. 31 март - 8 април 1984 г. участие в ученията Atlantic-84. На 30 февруари 1987 г. е изтеглен от експлоатация, на 8 април 1988 г. корабът е целта на SM-251. Изключено на 27 юли 1991 г. Нарязано за скрап в Рост.

B / n: 90 (56), 44 (57), 256 (58), 544 (59), 610 (63), 774 (64), 773G (65), 018 (66), 412 (71), 377 (80).

Мачтата е монтирана по оригиналния проект, с допълнителни усилващи скоби. Радарът "Риф" беше заменен с "Фут-Н", "Якор-М1" на SVP беше заменен с ‹‹Anchor-M2››. При модернизация по пр. 310, "Дон", ГАЗ "Херкулес", станции МИ-110К, МИ-ПОР (приемник на носа).

РЕЗОРТИВ (стр. No 741) Ленинград, завод на име. Жданов. Проект 56 - 56А.

Приемателни тестове в Кронщад и Балтийск, 15 ноември 1957 г. пристигнаха в Североморск. По време на прехода към Северния флот за първи път беше получено гориво в движение при 14 възела (в пролива Скагерак). През август 1959 г. учения за търсене на подводници. На 7 декември 1960 г. е извършен ремонт в Кронщат, пристигнал в Северния флот на 9 април 1962 г. в състава на 170 Brem. От 1 юли до 25 юли и от 30 август до 28 септември 1964 г. учения в Норвежко море с ем "Московский комсомолец". 18 юни - 7 юли 1965 г. излиза в морето за търсене на американски RAPL в рамките на учението "Печора", от 7 август до 2 октомври 1965 г. военна служба в Средиземно море, след което преминава на Черноморския флот. На z-de тях. 61 Комунар, модернизиран по проект 56А: 25 декември 1965 г. доставен в завода, 6 ноември 1966 г. напуска завода, прехвърлен във ВМС на 25 декември 1966 г. От 1 януари до 31 юни 1967 г. и от 1 август до 31 декември , 1968 военно присъствие в Египет с проследяване на AUG САЩ. От 31 март 1969 г. като част от 30 dplk (150 brrk). 9-12 август 1969 г. посещение във Варна (България), 9-27 април 1970 г. участие в маневри в Океана. 3-7 август 1973 г. посещение в Констанца (SRR) заедно с крайцера "Адмирал Головко" и TFR "Краснодарски комсомолец" под флага на вицеадм. БЪДА. Ямкового. През 1973 г. имаше авария в мазето с ракети.

16-22 април 1974 г. посещение в Алжир (под флага на контраадмирал В. И. Акимов) с крайцера Свердлов и подводница. През 1975 г. за военна служба в Атлантическия океан и Средиземно море: 21-26 август 1975 г. посещение в Тунис, повиквания в Алжир, Югославия, България. Август-септември 1976 г. участие в бойната охрана на ТАКР „Киев” при прехода от Черноморския флот към Северния флот, със спиране в Бургас (Волгарад). Ноември 1976 г. военна служба в Средиземно море (кап. 3 ранг А. Румянцев). На 16 март 1984 г. при влизане на бойна служба в Дарданелите, удар в земята с дупка (кап. кап. 2-ри ранг Турковски). През 1987 г. посещение в Сплит (СФРЮ). От 9 февруари 1988 г. на консервация, изгонен на 25 април 1989 г., разпуснат на 1 октомври 1989 г. През 1990 г. е изтеглен за скрап в Италия (Porto Norara).

Б/н: 36 (56), 46 (57), 542 (59), 620 (63), 772 (65), 017 (66), 383 (69), 388 (70), 420 (71), 322 (76), 513 (77), 380 (78), 514 (85), 448 (86), 522 (87-89).

Фок-мачтата е монтирана по оригиналния проект, лека глина, вместо радара „Заря“ е монтирана „Волна“. Радарът "Риф" беше заменен с "Fut-N", "Anchor-M1" беше заменен с "Anchor-M2". Първият беше модернизиран по проект 56А. "Stag-B" на лък арт. кулата е спасена. AK-230 не бяха инсталирани. Върху носовата стена на пирамидалната главна мачта е положен кабел, а зад кърмовата тръба е монтирана надстройка. Саловете първоначално са твърди, след това PSN. Известно време пеленгаторът стоеше на площадката зад радара „Ангара“.

"Находчив" (1959)

"Находчив" (1986)

УСТОЙЧИВ (стр. No 742) Ленинград, завод на име. Жданов. Проект 56 - 56А.

начало - 29 април 1954 г., зала - 3 март 1956 г., cn - 22 април 1957 г., знаме - 4 август 1957 г., прием - 30 ноември 1957 г., слънце - 19 април 1958 г.

На Северния флот, като част от 170 Брам, той пристига в Североморск на 19 април 1958 г. На 30 юни 1958 г. посещение на главнокомандващия на ВМС. През октомври 1958 г. учения за търсене на подводници (заема 1-во място в Северния флот, кап. кап. 3-ти ранг К). Крилов). През септември 1959 г. заема 1-во място в противоподводната подготовка за наградата на Гражданския кодекс на ВМС. От 30 юли 1960 г. „отличен” кораб, през ноември 1960 г. заема 2-ро място по противоподводна и артилерийска подготовка за наградата на Гражданския кодекс на ВМС (кап. 2-ри ранг В. Бойцов). 10 септември 1961 г. - 3 март 1962 г. текущ ремонт в Рост. През юли 1964 г. военна служба в Норвежко море, 17-21 октомври 1964 г. посещение в Тронхайм (Норвегия) и Стокхолм (Швеция) с крайцера "Мурманск" под флага на вицеадм. СМ. Лобова. През юли 1965 г. проследяване на американски ледоразбивач край Нова Земля. 15 април - 30 май и 15 юни - 1 август 1966 г. военна служба в Северния Атлантик (проследяване на AUG и търсене на SSBN). През април 1967 г. инспекция на ВМС за избор на нови бази (кап. 3 ранг Л. Иванов). На 19 май 1967 г. заминава за Черноморския флот, на 2 юни влиза в Ла Валета (Малта), а на 5 юни 1967 г. пристига в Севастопол. От есента на з-де им. 61 Комунарската модернизация на пр. 56А, 6 декември 1969 г. отиде на изпитание, 30 декември в завода за ревизия, след което от 22 март 1970 г. военна служба в Средиземно море, 21-25 май посещение в Сплит (СФРЮ ), 27-30 май 1970 г. посещение в Александрия (Египет), 23 юли 1970 г. пристига в базата (кап. 2-ри ранг P.F. Zarezako). На 15 август 1970 г. е прехвърлен на Балтийския флот, част от 12 DRC (128 BRC). Март - октомври 1971 г. бойна служба в Средиземно море с "Октомврийската революция" и "Побързайте", през ноември изпратен в района на индо-пакистанския инцидент, достига до Бискайския залив и се връща. 10-15 август 1972 г. посещение в Хелзинки (Финландия), след това военна служба в Северния Атлантически океан до октомври (кап. 2-ри ранг Н. В. Касперович). През април-юли 1973 г. военна служба в Север. Atlantic, през август 1973 г. посещение в Констанца (SRR), посещение на 17 ноември 1973 г. от главнокомандващия на ВМС. Март-април 1974 г. военна служба на Запад. Atlantic със спирка в Конакри (Гвинея). През юни 1974 г., плаване към Северния Атлантик с крайцера "Свердлов", 20-25 юли посещение в Шербур (Франция). 3 октомври 1974 г. първо място във ВМС по артилерийска подготовка (кап. 3 ранг V.I. Penzev). Март 1975 - май 1976 текущ ремонт в SRZ-29, след което е прехвърлен на 76 Bram. 10-15 август 1976 г. в Копенхаген (Дания). 4 септември влизане на военна служба на Запад. Atlantic със спирка в Конакри. 6 декември 1977 г. - 13 януари 1978 г. военно присъствие в Ангола, посещения в Луанда, Конакри (Гвинея), Котону (Бенин), завръщане в базата през март. K-r капачка. 3-ти ранг I.V. Ходасевич. Посещение на 4 февруари 1978 г. от главнокомандващия на ВМС. 14-19 юни 1978 г. посещение в Амстердам (Холандия), през септември наградата на главнокомандващия за артилерийска подготовка. 14-19 юни 1979 г. посещение в Хелзинки (Финландия). От декември 1979 г. ремонт в СРЗ-29. От 1981 г. кап. 3-ти ранг G.A. Радзевски. През март 1983 г. отива в морето. Август-септември 1983 г. съвместни учения с ГДР и ППР "ОБЕСК-83" (флагман) с извикване в Гдиня. През октомври 1984 г. наградата на Гражданския кодекс на ВМС за артилерийска подготовка. През октомври 1987 г. участие в учението OKOP (кап. 2 ранг L.L. Shinkarevich). За 30 години, 10 военни служби, 12 посещения. 25 април 1989 г. изгонен, 1 октомври 1989 г. разпуснат в Лиепая. През март 1990 г. тя е отведена в Италия за скрап.

B/N: 44 (56), 45 (57), 545 (59), 020 (66), 308 (69), 462 (70), 486 (71), 963 (72), 465 (75), 405 (76), 650 (78), 689 (79), 481 (80), 615 (83), 661 (85), 522 (87), 606 (88).

Поставена е мачта от нов олекотен тип, наклонена назад. Пеленгатор на s|yuk-мачтата отзад, радар "Заря" трапецовидна форма. След модернизацията на пр. 56А "Елен-Б" е премахнат, през 1981 г. е демонтиран МИ-110К (и приемника в носа). След модернизирането на системата за противовъздушна отбрана „Волна-М“ във „Волна-П“ бяха монтирани допълнителна кабина и грот-мачта.

"Упорити" (1966)

"Упорити" (1972)

"Упорити" (1988)

НЕУЛУЖЕН (стр. No 765) Ленинград, завод им. Жданов. Проект 56M - 56U.

записване - 29 април 1954 г., зала - 23 февруари 1957 г., ср. - 27 февруари 1958 г., прием - 30 декември 1958 г., нд - 8 март 1960 г.

Като част от BF (12 DRC). Първата капачка. 2-ри ранг Ю.А. Гусев. През 1961 г. е потопен стрелбата на комплекса KSCH, целта - учебния кораб "Комсомолец". През 1962г

учения. През 1963 г. артилерийски учения. През 1964 г., разработването на дългосрочно целеуказание. През 1964 г. ракетни учения. От 19 май 1966 г. голям ракетен кораб - DBK. В учението от 1967 г. През 1968 г. учения за отработване на взаимодействие с отряд кораби. През 1969 г. военна служба в Западния Атлантик, на 15-20 февруари посещение в Конакри (Гвинея) и на 5-10 март 1969 г. в Лагос (Нигерия) с Boiky, подводница и танкер, под флага на кап. . 1-ви ранг V.V. Платонов. От 17 април 1969 г. на Черноморския флот в състав 30 дплк (150 бррк). 20 февруари 1970 г. ескорт през Гибралтар на подводницата К-8, през април участие в маневри в океана, от 30 декември 1970 г. в 70 милиарда. От 2 декември 1971 г. до 4 октомври 1972 г. в завода. Жданов модернизиран по пр. 56У. От 26 януари 1973 г. е класифициран като БПК. През 1973 г. военна служба в Средиземно море. От 6 юни 1974 г. до 18 март 1982 г. - консервация в Севастопол като част от 63 брремк (Троицкая балка). През май 1985 г. ракетните изстрели бяха отлични. 19 април 1990 г. изгонен, 11 февруари 1991 г. разпуснат. Нарязани на скрап в Севастопол.

Б/н: 177 (61), 873 (62), 768 (65), 198 (72), 197 (72), 198 (от 7.78), 573 (80), 255 (84), 258 (85), 526 (89), 253 (90), 183? 187?

Пиковете на тръбите са високи. AU ZIF-75, 2x16 RBU-2500, радар "Fut-N", "Rif-Sch", "Don", "Kivach". От 25 ноември до 12 декември 1958 г. е изпитан пусковата установка Fut-B 56M. Модернизирани по пр. 56U, са монтирани 4 контейнерни пускови установки от типа КТ-15М за ракети П-15М, със система за управление Клен-М, платинен сонар (вместо Херкулес), военно оборудване: стандартно - 2940 тона, пълно - 3447 тона, скорост 35 възела.

"Неуловим" (1961)

"Неуловим" (1985)

БРИЛИАНТ (л. No 1201) Николаев, завод на име. 61 комунари. Проект 56 - 56 PLO.

кредит - 3 септември 1952 г., зала - 20 февруари 1953 г., cn - 27 ноември 1953 г., флаг - 31 декември 1954 г., прием - 30 септември 1955 г., слънце - 8 октомври 1955 г.

Като част от Черноморския флот (30 dplk). 5 октомври 1957 г. отива в морето за ескортиране на крайцера от Министерството на отбраната на СССР G.K. Жуков: 8-10 октомври посещение в Задар и 10-12 октомври 1957 г. в Дубровник (Югославия), заедно с „Опитни”, под знамето на к-адм. A.N. Тюняева (кап. 3-ти ранг С.М. Савицки). От 6 февруари 1958 г. до 10 март 1960 г. модернизация в Севастополския "морски завод" по пр. 56-PLO. Прекосява южния маршрут (през Суецкия канал, със спирка в Порт Саид) на изток, на 20 октомври 1960 г. е прехвърлен на Тихоокеанския флот (173 бригада от Камчатската флотилия ^ от 15 ноември 1967 г. до 201 бригада ). В учението от 1968 г. 15 ноември 1969 г. за военна служба в Индийския океан: 26 ноември - 1 декември посещение в Сиануквил (Камбоджа), 26-30 януари 1970 г. посещение в Ходейда (Южен Йемен), 1-6 февруари посещение в Масава (Етиопия), 19-23 април посещение в Порт Луис (Мавриций), 5-8 май участва в ученията "Океан", 3 юни 1970 г. пристигна във Владивосток (кап. 2-ри ранг А. А. Соболев), от 22 ноември до 175 г. Брам. От 6 януари 1971 г. военна служба в Индийския океан: 19-24 февруари посещение в Масава (Етиопия), 1 април в базата (изминати 25 000 мили). 10 октомври - 3 ноември, учения PLO - награда за търсене на атомни подводници. От 15 март 1972 г. е включен в 193 брплк 10 операции, учения 10 октомври - 8 ноември 1972 г. - награда за търсене на атомни подводници и артилерийска подготовка (А. А. Соболев). През 1973 г. бойна служба в Индийския океан. От 25 декември 1974 г. до 6 септември 1978 г. е извършен ремонт в Далзавод (79 бронирани машини). Със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 30 юли 1987 г. е изгонен, разформирован на 6 август 1987 г. На гробището на корабите 0. Руски (Labour Bay) до Неудържим.

B/n: 79 (56), 82 (57), 812 (62), 870 (63), 421 (72), 405 (74), 408 (76), 449 (77).

Към 1979 г. той имал: офицери - 18 души, мичмани - 22 души, редници - 230 души. Размери - 126,1х12,8х4,36 / 4,45 м, височина от главната линия - 25,52 м. Водоизместимост - 2879 т / 3162 т / 3446 т вода - 10 дни. Скорост - 35 възела (598 мили), 28 възела (1230 мили), 18 възела (2660 мили), 14 възела (3472 мили). Въоръжение - 4-130 мм (800 патрона) с PUS Sfera-56, 4x4-45 mm (b/c 10 000 патрона) с PUS Fut-B, 4x2-25 mm (тип 2M-3, b/ до 8000 изстрела ). Два RBU-2500-32U (по 16 варела, използвани 128 бомби) със система за управление Smerch-56. Торпедна тръба MPTA-53-56 за торпеда от типове 53-58, 53-59, SET-53, 53-56 и 53-57, ПУТС "Сталинград-Т 56" и "Звук-56". Мини - RM1, UDM, AGSB (50 бр.) или AMD-50 (50 бр.) или GMZ (50 бр.) или AMD-1000 (36 бр.). Два 6-цевни бомбардировача, РКУ-36У (48 RSL). BOCA-DU Guardian. Радарна въздушна обстановка „Фут-Н”, надводна обстановка – „Дон” (2 бр.), РБ „Бизан-4В”. ГАЗ Пегас-М2, термични проследяващи станции MI-POP, MI-110R, MG-40U. Може да вземе десант от 500 души. с оръдия 4-45 мм и минохвъргачки 8-81 мм. Лодка "Стриж", ПСН-10 (20 сала). 3 котви на Хол (включително една задна котва). Котва-верига със сечение 37 мм, двете страни са дълги 300 м. Мост с перваз в носа. Помещението на приемо-предавателя на станцията Fut-N между стойките на главната мачта със стъпаловидна носова стена. Пиедесталът на станция "Fut-B" с характерен допълнителен вълновод.

"Брилянтно" (1956)

"Брилянтно" (1972)

Разрушител "Брилянт"

ОПИТЕН (л. No 1202) Николаев, завод им. 61 комунари. Проект 56 - 56 PLO.

начало - 3 септември 1952 г., зала - 6 май 1953 г., cn - 31 март 1954 г., знаме - 8 октомври 1955 г., прием - 21 декември 1955 г., слънце - 4 януари 1956 г.

Като част от Черноморския флот (30 dplk). 8-10 октомври 1957 г. с крайцера "Куйбишев" и ем "Брилянт" посещение в Задар, 10-12 октомври в Дубровник (Югославия). K-r капачка. 3 ранг V.Kh. Саакян. От 25 май 1959 г. в Северния флот, включен в 120 Bram. От 27 март 1960 г. на консервация, 5 юли 1961 г. участва в спасяването на екипажа на аварийната подводница К-19. На 20 ноември 1961 г. отива в ^ BF, от 23 юни 1962 г. до 28 октомври 1965 г. е модернизиран в Талин по проект 56-PLO. 15 април - 30 май 1966 г. кампания с "Упоритите" като част от KUG към Норвежко море и Североизточен Атлантически океан за проследяване на AUG. От 4 януари 1968 г. е част от 7-ма операция на Северния флот (170 Брем). От 7 август 1969 г. до 1 януари 1971 г. ремонт. 9-14 август 1971 г. посещение в Алжир, 5 март - 6 май 1972 г. посещение в Гвинея. 19-24 октомври 1972 г. участие в издирвателни операции в Норвежко море и Север. Atlantic (ученията „Дует” и „Лагуна”, сред бойните задачи са унищожаването на сонарни шамандури с дълбочинни бомби), след това на ученията на флота „Елбрус” за търсене на подводници. На 10 ноември 1972 г. военна служба в Конакри (Гвинея), на 21 януари 1973 г. терористични торпедни катери (които организират отвличането на А. Кабрал) са заловени и на 2 април 1973 г. той се завръща в Североморск. K-r капачка. 2-ри ранг Ю.Г. Илиных. 28 юни 1974 г. за военна служба в Средиземно море, повикване на 2-6 декември в Казабланка (Мароко), заедно с двама БПК (183 дни в морето). Корабът участва във филма "Командир на Happy Pike" (като немски разрушител). През 1974 г. избухва пожар на док в Севастопол. През 1975 г. учения с "търсене" на подводница. От 18 ноември 1977 г. ремонт. От 1 октомври 1978 г. като част от 56 bem 7 opesc. През 1979 г. на бойна служба в Северния Атлантик. 1 юли 1982 г. пристигна в Североморск от ремонт. На 2 март 1983 г. „отлично“ завършва учебно минно залагане, на 15 април учения в състава на разнородни сили. От 15 август 1983 г. като част от 206 дем. 17 юли 1988 г. изгонен, 1 октомври 1988 г. разпуснат. Изрязан през 1991 г.

Б/н: 77 (57), 547 (60), 870 (61), 299 (73).

През 1958 г. олекотената предна мачта е заменена с усилена, радарът Rif на главната мачта е заменен с Fut-N, след модернизация са инсталирани станцията МИ-110К, два RBU-2500 и е премахнат кърмовият TA . Помещението на приемо-предавателя на станция Fut-N с права стена (и на всички последващи сгради на Николаев).

"Опитни" (1973)

БРАВИЙ (л. No 1203) Николаев, завод на име. 61 комунари. Проект 56 - 56К.

off - 3 септември 1952 г., зала - 25 юли 1953 г., cn - 28 февруари 1955 г., прием - 9 януари 1956 г., слънце - 28 януари 1956 г.

Като част от Черноморския флот (30 dplk). От 27 май до 23 август 1960 г. е модернизирана в завод № 445 по проект 56К, от 3 януари до 30 април 1962 г. изпитания на системата за противовъздушна отбрана М-1 (46 изстрелвания, свалени 6 цели). През юни 1962 г. той пристига в Североморск, участва в парада и ученията на Северния флот Касатка и на 21 юли поразява въздушна цел. От 31 март 1969 г. на Черноморския флот, в състава на 30 днк (150 бррк). През април 1970 г. участие в маневрите "Океан". На 9 ноември 1970 г. сблъсък със самолетоносача Ark Royal, повреда на кърмата и витлото, но загиват 2 души (кап. 2-ри ранг JI.P. Balash). Ремонт в Севастопол, прехвърлен в 70-та бригада от 30 декември 1970 г. През 1972 г. учения. През 1973 г. военна служба в Средиземно море, ескортиране на транспорти от Дарданелите до Латакия (Сирия). През 1975 г. ремонт с модернизация на системата за ПВО. През юли 1976 г., постъпване на бойна служба в Западния Атлантически океан, 24-28 август, посещение в Гвинея (Бисау), 9-12 ноември 1976 г. в Луанда (Ангола), 22-27 ноември 1976 г. в Лагос (Нигерия). Бойна служба в Средиземно море, 5-9 август 1977 г. посещение в Констанца (Румъния). 2 март 1979 г. за ремонт в Севастопол, след това консервация като част от 63 брремк, 30 юли 1987 г. изключен. На 6 август 1987 г. се разформира. Нарязани в Севастопол.

Б/н: 78 (57), 165 (61-64), 073 (66), 375 (67), 303 (69), 369 (70), 935 (71), 185 (72), 353 (73) , 373 (74), 385 (75), 511 (77), 357 (78), 382 (81), 525 (88).

От конструкцията на фок-мачтата от модифициран тип, за тестване на радар МР-300 Ангара. По време на тестовете нямаше бордови 45-мм оръдие за TA. През 1967 г. са монтирани МИ-110К и 45 мм АУ. След модернизацията на системата за противовъздушна отбрана М-1 със системата за управление "Ятаган" (на пирамидална основна мачта), формата на задния комин е променена. Б/ и: 2890/3480 т. Корабът по принцип не може да се обърка.

БЕДОВИЙ (л. No 1204) Николаев, завод на име. 61 комунари. Проект 56 - 56E - 56U.

начало - 3 септември 1952 г., зала - 1 декември 1953 г., cn - 31 юли 1955 г., знаме - 5 март 1956 г., прием - 30 юни 1958 г., слънце - 30 юли 1958 г.

Като част от Черноморския флот (30 dplk). В периода на строителството за първи път в света е оборудван с противокорабна ракетна система. 2 февруари 1957 г. при нос Чауда, първото изстрелване на ракетата KSSh. 16 февруари 1957 г. стрелба по тялото на лидера на "Ереван". 2 октомври 1958 г. стрелба по отсека пр. 82. От 1958 г. кап. 2-ри ранг V.Kh. Саакян. Първоначално класифициран като разрушител. 8 декември 1958 г. стрелба с потъване на мишена (списан миночистач). 14 декември 1958 г. Стрелба по мишени (бивш TShch-188). През 1960 г. артилерийски и ракетни учения. През 1961 г. на тактическите учения. През 1962 г. развитието на артилерията и ракетната стрелба. В учението от 1964 г. През 1965 г. ремонт, 7 ноември 1965 г. парад в Севастопол. От 19 май 1966 г. е класифициран като DBK. От 31 март 1969 г. като част от 30 dplk (150 brrk). 20-27 юли 1969 г. посещение на Хавана (Куба) с крайцера "Грозни", след това посещение на Мартиника. 9-11 август 1969 г. посещение в Бриджтаун (Барбадос), след това влизане в Гибралтар (кап. 3-ти ранг Линик), завръщане в Севастопол през септември. От 1 юни 1970 г. като част от 11 брплк 30 дплк. 7 октомври 1970 г. - 15 юли 1971 г. военно присъствие в Египет с повиквания в Александрия. На 18 юли 1972 г. е в ремонт, на 26 януари 1973 г. е прекласифициран във военно-промишлен комплекс. 25 януари 1974 г. завърши модернизацията на завода. 61 Комунари в Николаев по пр. 56У, включени в 70 брплк 30 дплк. 28 август 1974 г. отиде на ученията, 30 август (кап. 3 ранг Лобановски) участва в спасяването и буксирането на военно-промишления комплекс "Смели". През 1976 г. учения. През 1978 г., отработване на задачи в морето. От 23 април 1981 г. до 14 май 1986 г. в Севастопол ремонт. 25 април 1989 г. изгонен, 1 октомври 1989 г. разпуснат. Изрежете в Инкерман.

Б/н: 188 (56), 79 (59), 024 (63), 365 (70), 976 (71), 969 (71), 091 (72), 972 (73), 189 (74), 525 (74), 527 (75), 180 (77), 362 (78), 298 (от 8.79), 527 (80), 260 (от 12.7.84), 527 (от 4.85), 254 (89), 470 , 183?

За поддържане на стабилността след първата модернизация са взети 100 тона (включително 50 тона твърд) баласт. До/и: стандартно - 2850 тона, пълно - 3390 тона, скорост 37 възела. Обхват 2980 мили (18). Артилерия: 4x4 - 45 мм (SM-20 ZIF, носови боеприпаси AU-720 патрона на цев, останалите имат 750 патрона, общ боезапас 11880 патрона). 2 двутръбни торпеда (торпеда SET-53) със Звук-56 ПУТС. 2 RBU-2500 (128 бомби RSL-25) с пусковата установка Smerch-56M. По-късно кърмовата част е закръглена, бомбоизпускателите и минните релси са премахнати.

"Проблеми" (1970)

След втората модернизация в/и: ст - 2960 т (газене 4,02 м), стандартно - 3197 т (газене 4,23 м), пълно - 3489 т (газене 4,49 м), скорост 35 възела. Обхват 2400 мили (18 възела), резерв на мазут - 527 тона (с мъртъв резерв от 54 тона). 4 пускови установки КТ-15МБРК за ракети П-15М със система за управление Корал-НК, 2х2 - 76,2 мм (АК-726, 2000 патрона) с РЛС МР-105 Рубка. ГАЗът Пегас-2М остана, а радарът Топаз-4 беше изпитан. Екипаж - 22 офицери, 18 мичмани, 227 моряци.

"Проблеми" (1974)

Безследно (л. No 1205) Николаев, с-дим. 61 комунари. Проект 56 - 56 НЛО.

записване - 15 септември 1953 г., зала - 1 април 1954 г., вр. - 5 ноември 1955 г., прием - 31 август 1956 г., нд - 6 ноември 1956 г.

От 20 юни до 3 август 1957 г. междуморският преход към Тихоокеанския флот (от Севастопол през Суецкия ров със спиране в Порт Саид), кап. 2 стр. В. Мамчинцев. От 1966 г. е включен в 173-та бригада на Камчатската флотилия. 15-25 април 1970 г. участие в маневрите "Океан", принудително влизане в чуждо пристанище за слизане на пациент. От 3 февруари до 9 юли 1971 г. бойна служба в Индийския океан. От 25 май 1973 г. до 8 май 1976 г. модернизация на Далзавод по проект 56-PLO (79 брстремк).

През 1976 г., пътуване до Японско море. От 17 май 1977 г. на консервация, от 24 април 1979 г. включен в 175 бррк 10 опеск. На 17 юли 1988 г. е изключен със заповед на Министерството на отбраната на СССР. Разформиран на 1 октомври 1988 г. Продаден през 1989 г. в чужбина (на Филипините) за скрап, преустроен в 178 корабостроителница, през януари 1990 г. потъва при теглене в Южнокитайско море (близо до Тайван).

Б/н: 636 (61), 811 (62), 448 (77), 739 (81), 756 (83-89), 753 (86), 756 (88).

През 1958 г. олекотената мачта е заменена с подсилена, а вместо Рифа е монтиран радарът Fut-N. Временно е инсталирана станция RLD P-10. След модернизация в/и: 2871 т / 3154 т / 3428 т. Скорост 38,4 възела. (най-голям), 28,7 възела. (пълен бой). RBU със система за управление "Смерч", RCU "Burun" (2x6), MGGGA-53-56.

"Без следи" (1988)

БУРЛИВИЙ (л. No 1206) Николаев, завод на име. 61 комунари. Проект 56 - 56 PLO.

off - 15 септември 1953 г., зала - 5 май 1954 г., cn - 28 януари 1956 г., прием - 28 декември 1956 г., слънце - 7 януари 1957 г.

От 20 юни до 3 август 1957 г. междуморски преход към Тихоокеанския флот (през Суецкия канал), кап. 3 ранг И. Солдатов. От 12 декември 1961 г. до 25 март 1963 г. модернизация на Далзавод (79 брстремк) по проект 56-PLO. През 1963 г. по консервация в б. Новик, от 30 септември 1966 г. включен в 201 brplk, 29 януари - 10 март 1968 г. военна служба в Корейския проток, 22-28 април 1968 г. проследяване на Ranger AUG, спасяване на корейски рибари (с доставка до Пусан), награда KTOF за артилерийска подготовка, 17 октомври - 18 ноември 1969 г. Операция Вълна във Филипинско море (7800 мили, отваряне на позициите на американските RAPL), 9 април - 11 май 1970 г. военна служба в Японско море, океански маневри, от ноември 29, 1970 г., включени в 10 операции, 23 септември - 3 октомври 1971 г. учения "Изгрев" (нанасяне на превантивен удар по AUG), първо място в противоподводни тренировки (кап. 2 ранг Г. М. Слученков), награда на Гражданския кодекс на ВМС. От 15 март 1972 г. като част от 10 операции. От 5 февруари 1973 г. в резерв, на 20 ноември 1974 г. по заповед на Тихоокеанския флот е прехвърлен в консервация (Бей Новик), през октомври-декември 1980 г. е акостиран, на 25 април 1989 г. е изключен със заповед на Министерството на отбраната на СССР. На 1 октомври 1989 г. се разформира. Бракуван в Китай през 1993 г.

Б/н: 074 (66), 351 (67), 429 (77), 724 (81), 744 (89-93).

През 1961 г. е сменена олекотената мачта, сменени са радиолокационните станции, премахната е задната ТА и са монтирани RBU и RCU. През 1972 г. са монтирани 4х2 2М-ЗМ, МИ-110К, радар Дон и система за приемане на товари в морето (стои зад носовата кула). Мост с перваз, капачката на комина е наклонена напред.

"Яростен" (1988)

БЛАГОРОДЕН (л. No 1207) Николаев, завод на име. 61 комунари. Проект 56 - 56 НЛО.

записване - 15 септември 1953 г., зала - 5 март 1955 г., ср. - 30 август 1956 г., прием - 18 юли 1956 г., нд - 30 юни 1957 г.

Като част от Черноморския флот 11 брам 30 днк. Първата капачка. 2-ри ранг A.P. Исаев. През август 1959 г. поход в Средиземно море със спиране във Вльора (Албания) под знамето на главнокомандващия С.Г. Горшков, разузнаване на албанския бряг за организиране на бази. 20 май - 12 юни 1960 г. осигуряване на евакуацията на съветски специалисти от Вльора (Албания). От 1960 г. кап. 3 ранг Л.К. Клемин. В учението от 1962 г. През 1963 г. модернизация по проект 5611LO. От 1964 г. кап. 3 ранг К).В. Гришанов. През 1966 г. учения. От 1 юни 1967 г. военна служба в Средиземно море, SSGN пилотира през Гибралтар. 5-30 юни 1967 г. военно присъствие в Сирия с повикване в Тартус. На този кораб от 31 март 1969 г. е базиран щабът на новосъздадената Средиземноморска ескадра (5 opesk) като част от 30 dplk (21 brplk). През април 1970 г. участие в маневрите "Океан". През май 1971 г. излиза в Средиземно море. От октомври 1971 г. военна служба в Средиземно море, 14-18 декември 1971 г. посещение в Латакия (Сирия). От 13 август 1973 г. до 7 октомври 1976 г. ремонт и модернизация в Севастополския морзавод с монтаж на 25-мм картечници. През ноември 1976 г. военна служба в Средиземно море (кап. 3 ранг А. Троицки), след това ремонт. През 1978 г. военна служба в Западния Атлантически океан, повикване в Конакри (Гвинея), два пъти повикване в Котону (Бенин), повикване в Луанда (Ангола), със задачи за защита на навигацията и осигуряване на комуникации за самолети Ту-95 (cap-leit . Н. Г. Москалев). На 21 март 1980 г., по време на военната служба в Средиземно море, насипно състояние на gis "Памет за Меркурий". 26 юни - 1 юли 1980 г. посещение в Тунис, 13 юли повикване в Сплит (СФРЮ), 15 юли 1980 г. се завръща в Севастопол. На 15 септември 1982 г. е прехвърлен в LenVMB (кап. 3-ти ранг Г. Н. Шевченко). През 1988 г. е ремонтиран и акостиран, след което дава 38,5 възла при пробен ход. 25 април 1989 г. изключен (последна кап. 3 ранг P.S. Butkus), 31 декември 1989 г. разпуснат. През 1992 г. продаден за скрап в Португалия.

Б/н: 106 (56), 79 (57), 349 (70), 353 (72), 343 (73), 352 (75), 356 (79), 513 (80), 355 (81), 511 (82), 630 (83), 519 (88), 671 (89), 541 (90).

Имаше характерен, отклонен напред, козирка на носовия комин. На първия беше дадена олекотена предна мачта, наклонена назад. Преминал модернизация паралелно с "Пламящият". През 1970 г. затворен мост.

"Благородни" (1988)

ПЛАМЪК (л. No 1208) Николаев, засади ги. 61 комунари. Проект 56 - 56 PLO.

записване - 29 април 1954 г., зала - 3 септември 1955 г., вр. - 26 октомври 1956 г., прием - 31 август 1957 г., нд - 21 септември 1957 г.

Като част от Черноморския флот (30 днк). В учението от 1958 г. През 1959 г. разработването на задачи в морето. В ученията от 1960 г. 18 януари 1961 г. - 4 юни 1962 г. в "Севастополския морзавод", модернизиран по пр. 56-PLO. В учението от 1963 г. 20-26 август 1964 г. посещение в Констанца (Румъния) с крайцера "Дзержински", под флага на адм. Г.К. Чернобай. През юли 1965 г. съвместно обучение за огнева поддръжка на десанта (с крайцера Михаил Кутузов). На 7 януари 1966 г. напуска Севастопол, за да отпразнува Деня на етиопския флот, на 14-18 януари остава в Масава (кап. 2 ранг К). Рис). 1-31 юни 1967 г. и 1 август - 31 декември 1968 г. военно присъствие в Египет (на 9-10 юли пристига в Порт Саид и Александрия). Според резултатите от 1968 г. той взема две първи награди във ВМС - за минна и противоподводна подготовка, най-добрият артилерийски кораб на Черноморския флот. От 31 март 1969 г. в състава на 21 брплк. През април 1970 г. участие в маневрите "Океан". От 1 юни 1970 г. в Устава 11 брплк 30 дплк. През януари-май 1971 г. военна служба в Средиземно море. 5-24 октомври 1973 г. военно присъствие в Сирия. От 30 юли 1975 г. до 31 юли 1979 г. ремонт в Севморзавод, след това в резерва (като част от 80 бркрез). 24 юни 1991 г. изгонен, разоръжен в Донузлав, 1 октомври 1991 г. разпуснат. Изоставен в Инкерман в полунаводнен и полуразглобен вид.

Б/н: 222 (57), 213 (62), 514 (67), 363 (70), 954 (71), 383 (72), 382 (75), 522 (77), 538 (80), 361 (82), 359 (86).

През 1978 г. мостът е затворен, на фок-мачтата са монтирани характерни антени за радиоразузнаване, а на кръста - 4x2-2M-ZM. Нямаше MP-110.

"Огнени" (1967)

"Огнени" (1982)

НАЛЯГАНЕ (л. No 1209) Николаев, завод им. 61 комунари. Проект 56 - 56 PLO.

кредит - 19 януари 1955 г., зала - 17 август 1955 г., cn - 30 декември 1956 г., прием - 31 октомври 1957 г., v (t - 22 ноември 1957 г.

Като част от Черноморския флот, 30 дн. В учението от 1958 г. През 1959 г. разработването на задачи в морето. В ученията от 1960 г. 8 февруари 1961 г. - 19 август 1962 г. в "Севастополския морзавод", модернизиран по пр. 56-PLO. K-r капачка. 2-ри ранг П.Р. Дубяга. 2-13 август 1964 г. посещение във Варна (България) с крайцера "Михаил Кутузов" под знамето на адм. V.F. Чали. През 1964 г. учения с артилерийски обстрел. 10-13 февруари 1965 г. посещение на Маккава (Етиопия). От септември 1966 г., бойна служба в Средиземно море с Zorkiy, em Conscious 3 pl, 11 спомагателни кораба, на 15-20 октомври, първото официално посещение на съветски кораб в Тула (Франция), през декември 1966 г. се завръща в базата . 12-18 август 1967 г. посещение във Варна (България) с крайцера "Грозни", BG1K "Savvy" и 2 подводници. През януари-ноември 1968 г. военно присъствие в Египет с бизнес посещение в Александрия. От 31 март 1969 г. до 30 dplk (150 brrk). През април 1970 г. участие в маневрите "Океан". През 1971 г. ремонт и модернизация. От август 1973 г. военна служба в Средиземно море, 1 октомври - 29 декември военно присъствие в Сирия и Египет, евакуация на съветски специалисти от Александрия. От 10 февруари 1977 г. до 15 септември 1979 г. консервация в Донузлав. През 1980 г. учения. През 1982 г., отработване на задачи в морето. 30 юли 1987 г. изгонен, 1 октомври 1987 г. разпуснат. За метален скрап в Инкерман.

B / n: 224 (57), 212 (62), 214 (64), 253 (66), 250 (68), 362 (70b 370 (72), 354 (73), 370 (75), 360 (79 ), 517 (80), 516 (83), 358 (86), 518 (87).

Модернизиран успоредно с Пламъка. През 1971 г. е монтирана радиолокационна станция Дон, 4х2 - 25 мм (2М-ЗМ), станция МИ-110К. През 1980 г. затворен мост.

"Натрапчив" (1966)

"Натрапчив" (1973)

ЯСНО (л. No 1210) Николаев, завод на име. 61 комунари. Проект 56i\l - 56U.

записване - 17 октомври 1955 г., зала - 1 септември 1956 г., вр. - 30 юли 1957 г., прием - 30 декември 1958 г., нд - 8 март 1960 г.

Като част от Черноморския флот, 30 дн. Първо изстрелване на ракета на 31 октомври 1958 г. (стрелба по изведен от експлоатация миночистач). През юни 1961 г. изпитания на ракетната система KSCH с стрелба по разрушителя пр. 7У и крайцера Адмирал Нахимов. Първоначално като разрушител, от 19 май 1966 г. - голям ракетен кораб (БРК). В учението от 1968 г. От 31 март 1969 г. до 30 dplk (150 brk). През април 1970 г. участие в маневрите "Океан". През 1972 г. на военна служба. На 24 ноември 1973 г. в Николаев в завод 61 комунари започва модернизация по проект 56У. На 1 февруари 1977 г. е прекласифициран от DBK в BOD. През декември 1977 г. - януари 1978 г., военна служба край бреговете на Западна Африка, посещение в Конакри (Гвинея). На 25 август 1978 г. е прехвърлен в БФ, като част от 76 брам 12 днк. 14-19 юни 1979 г. посещение в Хелзинки (Финландия) с "Persistent". 1 ноември - 31 декември 1979 г. военно присъствие в Ангола. През 1980 г. кап. 3 ранг Лякин. През септември 1982 г. с Bodry TFR, проследявайки самолетоносача Америка и хеликоптоноса Guadalcanal в Северно море, на ученията на НАТО Northern Wedding-82 (участвали повече от 250 кораба). През 1983 г. кап. 3-ти ранг Савицки. От 1984 г. кап. 2-ри ранг В. Олшански. 24 юни 1991 г. изгонен, 1 октомври 1991 г. разпуснат. През октомври 1992 г. тя потъва в Лиепая на кей 25. Отгледан и отрязан през 1994г.

B/N: 243 (60), 626 (66), 525 (67), 967 (71), 528 (77), 265 (78), 347 (79), 366 (80), 256 (82), 351 (от 9,82), 265 (82), 350 (89), 359 (90), 962 (90), 954? 867? 970? 962? 995?

Идентифицира се по ниските върхове на комините. Артилерия: 4х4 - 57 мм (ZPF-75, 9600 патрона). Обхват - 3250 мили (18,2 възела на OEH), скорост 39 възла. Пълна скорост на заден ход 14,5 възела. След модернизация през 1977 г. артилерия 2х2 - 76,2 мм (АК-726, 2000 патрона), 4 пускови установки КТ-15М за ракети П-15М, сонар Platinum (вместо Херкулес-2М). BIP е оборудван със системата "Таблет". Водоизместване: стандартно - 2940 т (газене 4,02 м), стандартно - 3152 т (газене 4,19 м), бруто - 3447 т (газене 4,45 м), скорост 35 възела. 42 тона твърд баласт. 584 тона мазут. Екипаж: 22 офицери, 19 мичмани, 232 моряци.

"Проницателен" (1960)

"Проницателен" (1980)

ПОВИКАТЕЛ (стр. № 81) Комсомолск-на-Амур, сграда 199. Проект 56 - 56 PLO.

записване - 3 септември 1952 г., зала - 25 юли 1953 г., заседание - 20 май 1955 г., прием - 4 септември 1956 г., нд - 20 април 1956 г.

Като част от Тихоокеанския флот, 175 Bram. От 24 ноември 1961 г. до 30 януари 1965 г. ремонт и модернизация по проект 56-PLO в Далзавод (79 бронетранспортьора), 25 април - 26 юни 1965 г., военна служба край Хавайските острови (8250 мили, без повиквания). От 31 август 1966 г. включен в 201 brplk 9 dplk, награда на Тихоокеанския флот за артилерийски обстрел по крайбрежни цели. K-r капачка. 2-ри ранг A.P. Мамончиков. През 1966 г. акостиране в Б. Камен, на 6 май, съдействие при гасене на пожар на подводница К-66. През септември 1966 г. ескорт през проток I (гориво и осигуряване на изстрелване на ракетни подводници, влизащи в Чонгджин (КНДР). От 17 май до 25 юли, след това от 1 август до 3 септември 1967 г. военна служба във Филипинско море. От 5 февруари до 17 февруари и от 20 май до 17 юни 1968 г. военна служба в Японско море, с военно присъствие край бреговете на КНДР. От 20 май до 12 юни 1969 г. военна служба в Японско море. От 25 март 1970 г. до 13 март 1972 г. ремонт в Далзавод. От 15 март 1972 г. включен в 10-те операции. От 5 май до 9 ноември 1972 г. бойна служба в Индийския океан (27320 мили, посещения в Бербера, Коломбо, пристанище Луи).Учения през 1978 г. Изведен от експлоатация със заповед на командването на ВМФ на 27 юли 1985 г., изгонен със заповед на Министерството на отбраната на СССР на 25 април 1989 г. Разформиран на 1 октомври 1989 г. През 1994 г. продаден за скрап в Китай .

Б/н: 472 (60), 072 (66), 446 (72), 425 (77), 782 (78), 766 (89).

През 1972 г. е монтиран затворен мост, монтирани са 4х2-2М-ЗМ (премахнат през 1980 г.), подменена е мачтата. Помещението на приемопредавателя "Fut-N", вградено в грот-мачтата, "с права стена (и на всички следващи).

"Дефициент" (1960)

"Дефициент" (1972)

VESKY (стр. No 82) Комсомолск-на-Амур, сграда 199. Проект 56.

кредит - 3 септември 1952 г., зала - 30 януари 1954 г., cn - 31 юли 1955 г., от 5 септември до 14 октомври - опити за акостиране, флаг - 16 октомври 1955 г., от 28 декември 1955 г. до 29 март 1956 г. държавни тестове , приемане - 30 март 1956 г., нд - 13 април 1956 г.

Като част от Тихоокеанския флот (175 бронирани машини), от 22 април 1958 г. до 28 февруари 1959 г., текущ ремонт в Далзавод, през септември-октомври 1959 г., като част от отряд, кампания около Япония (ст. Стрелок - La Perouse Ave. - Korsakov - Korean Ave. - z-in Strelok). 1 октомври 1961 г. (кап. лейтенант В. Зайцев) спасяване на 9 пилоти от самолета Бе-6. В учението от 1963 г. От 24 януари 1964 г. до 1 февруари 1965 г. в Дълзавод е направен ремонт. 25 април - 26 юни 1965 г. военна служба във Филипинско море (8250 мили, кап. 2-ри ранг И. Фроликов). От 1966 г. е включен в 9 dplk, на 19 април 1966 г. заминава на 45-дневно пътуване (до остров Гуам), печели награда в Тихоокеанския флот. Април-май 1967 г. военна служба във Филипинско море, спечели наградата на Гражданския кодекс на ВМС (кап. 2-ри ранг А. Соболев), на 8 май 1967 г. започва проследяване на Hornet AUG: на 10 май em Waller прави умишлено насипно състояние от левия борд (имаше разрушения, лодката беше загубена). През октомври 1967 г., достъп до Филипинско море за оказване на помощ и ескорт до базата на НОАК, през ноември той печели наградата на главнокомандващия на ВМС за тактическа и огнева подготовка и 2 награди на Тихоокеанския флот. 2-17 февруари 1968 г. военна служба в Японско море с военно присъствие край бреговете на КНДР. От юли 1968 г. се прави ремонт в Далзавод (79 бронирани машини). От 5 февруари до 17 февруари 1969 г. военна служба в Японско море, от 30 август 1969 г. до 16 юли 1970 г. ремонт в Далзавод, от 3 август 1970 г. до 201 бригада, от 22 декември 1970 г. - до 175 г. brk. 16-21 март, 4-7 април, 21-25 април 1971 г. излиза в морето за проследяване на американски кораби в Японско море (кап. 3-ти ранг D.P. Cherivaty). От 19 юни 1971 г. до 17 януари 1972 г. - бойна служба в Индийския океан с проследяване на Enterprise AUG (32120 мили, повиквания до Бербера, Аден). От 15 март 1972 г. е включен в 193 брплк 10 операции, от 10 май до 30 юни 1972 г. военна служба в Тонкинския залив (5127 мили). 12 октомври 1976 г. спасяване на екипажа на танкера "Тавричанка" (Войет - Китайско море). 6 декември 1977 г. - 21 юли 1978 г. военно присъствие в Етиопия (кап. 3 ранг Н. И. Малинка). От 17 август 1978 г. средният ремонт. От 24 април 1979 г. в 193 брплк 10 опеск. През 1979 г. учения. През 1980 г. е взето решение за модернизиране на Далзавод, на 30 юли 1987 г. със заповед на Министерството на отбраната на СССР той е изключен. На 1 октомври 1988 г. се разформира. В полунаводнена форма в залива Труда (Руски остров).

Б/н: 409 (59), 022 (66), 426 (69), 407 (71), 408 (72), 778 (78), 718 (79), 707 (81), 715 (82), 726 (85).

Мост с перваз в носа. Той трябваше да тества безпилотни хеликоптери, за които в кърмата беше монтирана платформа. След модернизация през 1970 г., 2x2 оръдийни установки 2M-ZM (25 мм, b/c 4000 патрона) и 2 салютни оръдия 21 KM (45 мм), торпеда от типа 53-59 (5 бр.), 53-57 (5 бр. ), 50 минути KB-AGSB или AMD-500 или 36 минути AMD-1000. 2-BU бомбардировачи, 18 BB или BIS бомби. Гарда БОКА-ДУ (1 комплект), ГАЗ МГ-329 "Пегас-2М", ГАЗ MG-409, станции МИ-110К, МИ-110Р, станция "Мачта-П4" до "Фут-Н". Водоизместване: 2647 тона / 2928 тона / 3209 тона Скорост​​- 37,86 възела (726 мили), 18,26 възела (3320 мили), 18 възела (3850 мили), 14,12 възела (4400 мили).

"Вески" (1959)

"Вески" (1971)

ВДЪХНОВЕН (стр. No 83) Комсомолск-на-Амур, сграда 199. Проект 56 - 56 НЛО.

кредит - 3 септември 1952 г., зала - 31 август 1954 г., cn - 14 март 1956 г., прием - 31 октомври 1956 г., изток - 12 ноември 1956 г.

Като част от Тихоокеанския флот, 175brem. През септември-октомври 1958 г. артилерийски учения. (1 22 януари 1960 г. до 27 март 1961 г. е модернизиран в Далзавод (79 бронирани машини) по проект 56-PLO. От 30 септември 1962 г. е консервиран в залива Новик, през 1965 г. е прехвърлен в Стрелок. През декември 1965 г. е монтирана станция Кола (демонтирана през 1967 г.). От 31 август 1966 г. е включен в 9 дплк. През 1967 г. изпълнява задачи по бойна служба в Японско море и Корейския проток. 22 октомври 1968 г. с отряд от кораби (Адмирал Фокин, Гневни, Дунав, Улма) ) постъпва на бойна служба в Индийския океан: 26 ноември - 2 декември 1968 г. посещение в Момбаса (Кения), 2-7 януари 1969 г. посещение в Аден (К. ), Йемен, 9-12 януари 1969 г. посещение в Ходейда (Южен Йемен), посещение в Бомбай (Индия), 4 април 1969 г. пристигнал във Владивосток (25 600 мили изминато), кр. кап. 2-ри ранг В. Марин. 15-16 април 1969 г. спасяването на екипажа на американския самолет "Авакс" в Японско море. 22 декември 1970 г. в 175 бррк от 201 брплк. 18-20 и 22-26 октомври 1971 г. проследяване на Midway AUG в Японско море. От 15 март 1972 г. в състава на 193 брплк 10 опеск. От 4 януари 1973 г. до 1 март 1975 г. текущ ремонт на SRZ 178. От 15 октомври 1976 г. на бойна служба в Индийския океан. 30 октомври 1978 г. - 23 август 1979 г. военна служба в Индийския океан (повиквания в Бейра, Аден, Масава, Камран). От 24 април 1979 г. е включен в 175 бррк 10 опеск. През 1986 г. за консервация. На 30 юли 1987 г. е изключен със заповед на Министерството на отбраната на СССР, а на 1 октомври 1987 г. е разформирован. По време на паркиране в б. Abrek увеличи водния поток на корпуса. През 1988 г. буксиран до б. Труд, където изоставен полунаводнен.

Б/н: 494 (59), 034 (66), 395 (67), 429 (69), 779 (80), 736 (87).

През 1966 г. е сменена фок-мачтата, премахнат е кърмовият ТТ, през 1975 г. са монтирани 4х2-25 мм 2М-ЗМ.

"Вдъхновяващ" (1959)

"Вдъхновяващ" (1980)

ВЪЗНЕСЕН (стр. No 84) Комсомолск-на-Амур, сграда 199. Проект 56 - 56 PLO.

записване - 3 септември 1952 г., зала - 30 декември 1954 г., cn - 8 юли 1956 г., прием - 31 декември 1956 г., нд - 10 януари 1957 г.

Като част от Тихоокеанския флот, преди да се премести в Камчатка като част от 10 опери, след това в 173 бримки от Камчатската флотилия. През 1959 г. защитата на рибарството в Охотско море. От 20 октомври 1961 г. до 201 бр. На 15 февруари 1961 г. е доставен на Далзавод (79 бронетранспортьора) за модернизация по проект 56-PLO. На 18 юли 1962 г. работата е завършена, от 30 септември 1962 г. по консервация в б. Новик. Със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 30 юли 1987 г. е изключен и разформирован. От 1989 г. в залива Труда (Руски остров) в полунаводнена форма.

Б/н: 019 (66), 340 (67), 403 (70), 763 (87).

Задната торпедна тръба беше премахната, вместо които бяха монтирани помещения, RBU беше монтиран в носа, предната мачта беше заменена с по-подсилена, бяха монтирани поясна палуба, затворен мост. 4x2-25 mm 2M-ZM.

"Възмутен" (1987)

ВЪВЪВЪЛТУВАНИ (сграда № 85) Комсомолск-на-Амур, сграда 199. Проект 50 - 56А.

записване - 15 септември 1953 г., зала - 29 юни 1955 г., ср. - 9 юни 1957 г., прием - 31 октомври 1957 г., нд - 14 ноември 1957 г.

Като част от Тихоокеанския флот (175 Bram). Първи кап-лейт командир. Волобуев. 17-21 ноември 1959 г. с крайцера "Адмирал Сенявин" и "Сустейн" под знамето на вицеадм. V.A. Посещение на Фокина в Джакарта (Индонезия), cap-leit. М.Г. Путинцев. Най-добрият кораб на Тихоокеанския флот според резултатите от 1959 г. От 24 август 1965 г. до 16 юли 1969 г. е модернизиран по проект 56А в Далзавод, включен в 9 dplk. От 26 декември 1969 г. до 175 бр.к., 13-26 април 1970 г., участие в маневри "Океан" (3825 мили). От 17 юли 1970 г. до 8 февруари 1971 г. военната служба в Индийския океан (23 140 мили, с повиквания до Бербера - 4 пъти до Аден, осигури възхода на космическия кораб Zond-8). От 16 юни 1971 г. до 173 брем на Камчатската флотилия, през ноември, пътуване до Индийския океан. Бойна служба в Индийския океан със строг БПК под флага на контраадм. пр.н.е. Круглякова: излизане през януари, 11-16 април 1972 г. посещение на Умм Каср (Ирак), 10-15 юли 1972 г. посещение на Порт Луис (Мавриций), кап. 2-ри ранг V.N. Подолски. От 7 октомври 1975 г. до 2 март 1978 г. в Дълзавод е направен ремонт. Бойна служба в Индийския океан: 5-9 ноември 1979 г. с крайцера "Адмирал Фокин" и посещение на БПК "Строго" в Хайфон (NRV), кап. 2 ранг 11. Иванов. Завърнал се от военна служба на теглене. През 1981 г. военна служба в Индийския океан: 26-31 май 1981 г. посещение в Аден (К). Йемен), кап. 2-ри ранг А. Ремез. 8 март 1982 г. за консервация, със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 25 април 1989 г. е изключена. На 1 октомври 1989 г. се разформира. През 1990 г. тя потъна край бреговете на Камчатка, след като стреля по нея.

Б/н: 485 (59), 887 (62), 420 (70), 417 (74), 418 (77), 785 (от 8.77), 513 (от 5.05.84), 745 (87).

Инсталирани по време на проекта за модернизация „56А: комплекс „Волна-М“ с пускова установка ZIF-101 и система „Ятаган“, 2 RBU-6000 с пускова установка „Буря“, четири сдвоени AK-230 със система Lynx, радар „Ангара“ MR-310, два радара Don, GAS Hercules, MG-409, термична следяща станция MI-110K и MI-POR (приемник на носа) Инсталирана е нова система 11UTS Zummer, торпедната тръба стана Ml GGA-53M, инсталирана е система "Дозор-Тритон" , дистанционните постове бяха оборудвани в МКО.

"Вълнуван" (1962)

"Вълнуван" (1977)

Влиятелен (стр. No 86) Комсомолск-на-Амур, сграда 199. Проект 56.

записване - 15 септември 1953 г., зала - 29 октомври 1955 г., нд - 10 май 1957 г., прием - 6 ноември 1957 г., нд - 21 ноември 1957 г.

Като част от Тихоокеанския флот, 175 Bram. Първи командир кап. 2-ри ранг Чеботарев. От 27 март 1960 г. до 26 август 1961 г. на консервация, включен в 173-та бригада на Камчатската флотилия. През 1968 г. упражненията "Камертон". През 1971 г. е направен ремонт в Далзавод (79 бронирани машини). От 9 май 1974 г., като част от 8 оперативни екипа и влизане в бойна служба в Индийския океан, 18-26 ноември 1974 г. посещение в Мале (Малдивите). През 1981 г. военна служба в Индийския океан (кап. 2-ри ранг А. Вихров). През 1983 г. беше планирана модернизация, отиде на Камчатка, състояща се от 173 Bram. Със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 17 юли 1988 г. е изключен, със заповед на Тихоокеанския флот от 12 август 1988 г. е предаден на OFI. Разформирована на 1 октомври 1988 г. През 1989 г. тя потъва край бреговете на Камчатка, след като стреля по нея.

B/n: 260 (67), 434 (74), 720 (80), 718 (82).

Олекотена мачта, наклонена назад. През 1971 г. след ремонт са премахнати радарите „Щаг-Б“ и „Нептун“, монтирани са 2х2 – 25 мм 2М-ЗМ, две салютни оръдия на танка, ново комуникационно оборудване, 2 радара „Дон“.

"Влиятелен" (1974)

Възрастен - ДАЛЕКОИЗТОЧЕН КОМСОМОЛЕЦ (стр. No 87) Комсомолск-на-Амур, сграда 199. Проект 56.

кредит - 15 септември 1953 г., зала - 30 юни 1956 г. (официална отметка, с 20% готовност на корпуса), cn - 23 юли 1957 г., флаг - 14 септември 1957 г., започнаха държавни изпитания - 27 октомври 1957 г., приемане - 21 декември 1957 г., слънце - 30 януари 1958 г.

Като част от Тихоокеанския флот, 175 Bram. Първият командир на каплет. D.II. Копилов. От 11 (?) април 1958 г. автономно плаване Стрелок залив - Камчатка - около Япония - Стрелок. Награда от 30 декември 1958 г. „За отлична стрелба“. 6 октомври 1959 г. осигурява изстрелване на ракети от подводница В-62 в присъствието на И. С. Хрушчов и С. Г. Горшков 8 ноември - 8 декември 1959 г. кампания под знамето на вицеадм. Фокин, посещение на 17-21 ноември в Джакарта (Индонезия) Най-добрият кораб в Тихоокеанския флот през 1959 г., на 13 януари 1960 г., е удостоен с диплома на главнокомандващия на ВМС за 1-во място в бойната подготовка, от 30 юли 1960 г. "отличен" кораб (кап. 3 ранг М. Т. Алексеев). 12 февруари 1962 г. посетено от министъра на отбраната и началника на главното политическо управление През септември-ноември 1963 г. автономно плаване в района на Курилските острови с извикване при Петропавловск-Камчатски март 7, 1964 г. е посетен от космонавт Г. Титов 10-20 април 1964 г. придружен в Индонезия след ремонт крайцера "Орджоникидзе" ("Ириан"). От 20 януари 1965 г. до 21 януари 1966 г. текущ ремонт в 17 май Далзавод - 3 юни и 6-25 юли, военна служба в Японско море, от 31 август 1966 г. до 9 дп.лк. 201 15 октомври - 15 ноември 1966 г. военна служба във Филипинско море, второ място във ВМС в тактическа и огнева подготовка, страхотен кораб. Със заповед на Гражданския кодекс на ВМС от 20 февруари 1967 г. е преименуван на ДАЛЕЧНОИЗТОЧЕН КОМСОМОЛЕЦ (кап. 2-ри ранг А. Матвеев). През 1968 г. развитието на огнева подкрепа за кацане "над главата". 20 април - 4 май 1969 г. военна служба в Японско море. 12-29 април 1970 г. участие в маневри "Океан". От 5 ноември 1970 г. до 3 октомври 1972 г. преобразуване в 178 SRZ с монтаж на 2M-ZM. от 15 март 1972 г. е включен в 10 опеск, на 2 януари 1973 г. в 175 бр. От 25 април 1973 г. военна служба в Индийския океан: 8-14 октомври посещение в Коломбо (Шри Ланка), 20-24 декември посещение в Ум Каср (Ирак). 13-19 февруари 1974 г. посещение в Масава (Етиопия), посещения в Аден, Бербера, Мадрас, 11 юни 1974 г. се завръща във Владивосток (кап. 3-ти ранг Н. И. Малинка, 41388 мили за 402 дни!). 11-28 април 1975 г. като част от единица за проследяване на подводници във Филипинско море (5630 мили). През юни 1975 г. ученията на Амур. От март 1976 г. до 18 май 1977 г. ремонт. От 24 април 1979 г. е включен в 193 брплк 10 опеск. Запазен от 1983г. Със заповед на Министерството на отбраната на СССР № 105 от 25 април 1989 г. е реорганизирана в плаваща казарма ПКЗ-7. Изключен на 29 юни 1993 г., през декември 1994 г., преустроен в Далзавод и бракуван в Китай.

Б/н: 483 (59), 066 (66), 492 (68), 427 (69), 401 (70), 409 (72), 432 (74), 450 (77), 720 (83), 796 (86), 769 (87), 781 (89).

Изградена е площадка за тестване на безпилотни хеликоптери. При модернизацията от 1970-1972 г. бяха премахнати: радарът на кулите Stag-B, радарът Neptune. Станции МИ-110R, ГАЗ MG-329, подводна комуникационна станция MG-26, система за търсене "Ellips", ново комуникационно оборудване, 2 радара "Дон", AP-4M, MGL-50, ARP-50R, жирокомпас "Kurs-4 -56M›, KPI-ZM. Оборудван пост ZAS. Списъците бяха инсталирани над главната палуба от левия и десния борд за два 2M-ZM. Инсталирани 6 автономни климатика (японски тип RP-159). Екипаж: офицери - 20 души, бригадири - 65 души, редници - 331 души.

"На възраст" (1968)

"Далекоизточен комсомолец" (1989)

НЕЗАДЪРЖАЕМ (стр. No 88) Комсомолск-на-Амур, сграда 199. Проект 56М.

Край - 18 януари 1955 г., зала - 2 март 1958 г., вж. - 24 май 1959 г., прием - 30 декември 1959 г., нд - 9 март 1960 г.

Като част от TOF. В изпитателния период на 5 октомври 1959 г. (кап. 2 ранг Л. Шатунов) в присъствието на Н.С. Хрушчов и С.Г. Горшкова успешно завърши ракетен огън, при условие че останалата част от ръководството на около. Асколд. През юли 1960 г. с ръководителите на Министерството на отбраната на СССР, заобикаляйки базите на Приморие. През септември 1962 г. контролните и серийните изпитания на ракети (кап. 3-ти ранг I.I. Motor) са обявени за отличен кораб. Ноември 1962 г. докинг. На 24 декември 1963 г. е удостоен с 1-во място във ВМС за ракетна стрелба (кап. 3 ранг Н. С. Зайков). През януари 1964 г. излиза в морето с Пресовмин Г. Воронов с демонстрация на ракетен огън. 1-во място във ВМС за стрелба с ракети 25 декември 1964 г. От 19 май 1966 г. прекласифициран в DBK. От 6 септември до 6 октомври 1967 г. бойна служба в Индийския океан с „Гордите“ (кап. 3 ранг М. Н. Хронопуло). 24 януари - 21 февруари 1968 г. проследяване на Enterprise AUG (3719 мили). 19 април 1969 г. прехвърлен от 175 бррк на 9 дплк. От февруари 1968 г., като част от 10 оперативни ескадрили, на 19 април 1969 г. са прехвърлени 202 брплк. През 1970 г. ремонт. През 1972 г. комплексът КСШ е свален от въоръжение. През септември 1973 г. военна служба във Филипинско море, с тестване на ново оборудване за търсене (кап. 3-ти ранг Н. Н. Калошн). През март 1977 г. учения за издирване на подводница и стрелба с артилерия. На 3 август 1977 г. е прекласифициран в БПК. Корабът измина 164 хиляди мили, 5 бойни услуги. 23 юли 1979 г. за ремонт в "Далзавод" (79 BSR), работата е преустановена. Изведен от експлоатация на 8 декември 1985 г., от 14 март 1986 г. UTS-567, изгонен на 10 април 1987 г. От 1990 г. в полунаводнен вид в залива Труда (Руски остров), през 1998 г. е нарязан на метал.

Б/н: 999 (73), 995 (от 3,75), 562 (87), 045 (66), 983? 595 (75), 546 (84).

Единственият кораб, останал до края с оригиналния комплекс Pike. 4x4 - 57 mm ZIF-75 (боеприпаси 9600 патрона) с MUS "Fut-B", 2x16 RBU-2500 "Smerch" (128 RSL-25) с CS "Smerch-56", две DTA-53-56 (SET торпеда -65) със СУ "Звук-56", охраната на БОКА-ДУ. Радари за осветяване на въздушната обстановка "Фут-Н", за осветяване на надводната обстановка "Риф-Ш", навигация "Дон" и "Кивач". ГАЗ "Херкулес" MG-572, MI-110K, MG-409. Оборудване за радиоелектронна борба Никел-М (приятел или враг), Бизан-4А (откриване на работещи радари), Р-377, NUO-N-1.3, MG-34. Водоизместимост: 2843 т / 3111 т / 3379 т. Екипаж: 19 (х|)-ицери, 22 мичмани, 36 бригадири, 81 матроси. Скорост: 38,3 възела (674 мили), 18,04 възела (3078 мили), 14,5 възела (4100 мили). Лодки пр. 378 и 386, салове 12 бр.

"Неудържим" (1973)

INTRIMABLE (Стр. № 89) Комсомолск-на-Амур, сграда 199. Проект 56M.

17 октомври 1955 г. зачислен. Зала - 12 юли 1957 г., няма официална отметка, 15 декември 1957 г. е премахнат от строителството. Подробности и поръчани механизми бяха прехвърлени за поръчката С-90 (разрушител пр. 57).

Павлов Александър Сергеевич ПРОЕКТ 56 разрушители

У дома » Как да печелите » "тази работа е много несъвършена, но какво е това"... „тази работа е много несъвършена, но какво е това“ ... Вдъхновен разрушител