Военна корвета. Многоцелеви кораб от клас Corvette от морската зона „Savvy. Корвети, готови за надстройки

Традиционно имената на патрулните кораби се избират под формата на прилагателни части на речта, което понякога води до много подходящи имена. Така, например, "Гвардията" беше първото дете на идеята в проекта 20380, първоначалният символ в класа на патрулните кораби. "Smart" вече е по-солидна и успешна работа на корабостроителите, която се превърна в сериен трети в списъка. Десетилетия по-късно идва времето за именития "Разум" - защото ако корабът стане наистина масивен, това ще бъде най-добрата демонстрация, че изборът на посока за нови класове корвети за страната е направен правилно.

Патрулните кораби, като клас в крайбрежните райони от времето на Съветския съюз, са точно много познатото, празно място от десетилетия. Защо се случи това, можете да разберете, като прочетете историята на кораба Novik, проект 12441.

И така, в началото на 90-те години на миналия век е одобрен проект 12440, който е проектиран с помощта на най-новите технологии на времето с:

• Газотурбинна електроцентрала с два задвижващи и два двигателя за догореляване;
• Корпусът и надстройката, изработени с добавка на композитни материали, което дава ниска радарна видимост, съответстваща на стелт технологиите;
• Най-модерната и перспективна по това време зенитно-ракетна система "Полимент/Редут", хангар, в който постоянно се базираше противоподводен хеликоптер.

По-късно, три години по-късно, те завършиха корекцията на проекта, причинена от разпадането на Съюза. Поради това много потенциални доставчици станаха чужди в един момент. Проектът трябваше да бъде модернизиран няколко пъти по време на строителния процес. Работи по подобряване на ходовите и бойните параметри на кораба. В същото време те работиха и по нейното изместване и то значително надхвърли първоначалните характеристики на задачата. "Новик" успя да се доближи до класовете кораби, които са способни на дълготрайно патрулиране и ескортиране на кораби, като същевременно притежават прекомерни параметри за обслужване в крайбрежните води.

В резултат на това технически най-напредналият руски кораб беше третиран както често се случва: той беше преквалифициран като учебен, но така и не беше завършен. Нещо подобно се случи с друг проект 11540. Това беше "Fearless", който беше разработен през 70-те години на миналия век. Той беше замислен като малък противоподводен кораб с водоизместимост от осемстотин тона, но за няколко години се увеличи до хиляди и половина, след това до две хиляди, а с хеликоптер достигна два тона и половина, веднъж в морската зона. В резултат на това „Безстрашният“ беше пуснат едва след двадесет години.

Разбира се, бърз, добре защитен и въоръжен "Новик" лесно се справя с всякакви задачи в крайбрежните води. Критичният му недостатък беше цената. Въпреки че при защитата на морските граници, както и за своевременно реагиране на всеки локален териториален конфликт, е необходимо да се разгледат по-отблизо патрулните кораби, трябва да има оптимален брой от тях.

В резултат на това в самия край на деветдесетте години беше обявен конкурс за разработване на по-леки и евтини патрулни кораби. Той беше спечелен от Централното морско конструкторско бюро Алмаз, което проектира Новик.

Корабите от проект 20380 от типа "Охрана", а в бъдеще и "Бойки", и "Стойки" обещаха да бъдат основата на руския флот в крайбрежните води. Освен това, въпреки голямата евтиност по отношение на "Новик", той без съмнение се превърна в най-иновативния и технически усъвършенстван проект във вътрешния флот.

Сред иновациите може да се отбележи появата на преработени контури на корпуса, а с тях и намаляване на хидродинамичното съпротивление, хангар за хеликоптери, поставен за първи път на толкова малък кораб. Най-важният пробив беше постигнат в използването на единен информационен комплекс за контрол на оръжия и електрическо оборудване. В същото време корабите получиха нови обозначения за клас, съответстващи на времето и международната терминология. Това вече не бяха „кучета стражи“, а корвети.

Незабележим, опростен - "невидим"

В сравнение с предишните, проектът 20380 вече се нарича успешен днес. Някои журналисти дори имаха късмета да се качат на борда на Boykiy, който стоеше на фабричния кей на завода "Северная верф", когато беше последният етап на заводските тестове. Други, "Охрана" заедно с "Savvy", вече са на въоръжение в състава на ВМС на Русия. Още няколко корвети, включително "Стойкий", бяха положени от "Северная верф" и Амурския корабостроителен завод.

Основните компоненти на успеха на проекта 20380 бяха внимателно проектирани структури в корпуса, както и единичен електронен комплекс за автоматизация. Това се изразява главно в бойните качества, състава на оръжията и комфорта за екипажа, както и надеждността, поддръжката и възможността за надграждане на превозните средства.

Те се занимаваха с контури в стоманения корпус на кораба, без опит в разработката им. Всичко обаче мина толкова добре, че успяха да намалят хидродинамичното съпротивление с 25%. Поради това беше използвана не толкова мощна, но лека главна електроцентрала. Това доведе до освобождаване на повече от 15% от водоизместването и увеличаване на бойното натоварване, както и солиден списък от различни оръжия за 1500-тонен кораб, включително хеликоптерна площадка. Освен това имаше място за противоподводния хеликоптер Ка-27, място за хангар и двадесет тона гориво за хеликоптера.

Подобрената мореходност на корветата направи възможно използването на въоръжението му в петточкови вълни, което е с две точки повече от предшествениците. Освен това по-слаба електроцентрала може да работи по-тихо, което намалява видимостта на кораба в обхвата на сонара. Използвани са доказани в подводницата техники за намаляване на шума на двигателя.

Основната електроцентрала се състои от два дизелово-дизелови агрегата, които са специално разработени в Коломенския завод на базата на доказания дизелов двигател D49 с микропроцесорно управление. Мощността на основната електроцентрала може да достигне до 24 000 конски сили. С четири дизелови генератора по 630 kW всеки от тях осигурява бордова мрежа.

"Охрана" не просто започна да се нарича - невидима. По време на строителството са приложени принципите на стелт технологиите, които са незаменим атрибут в съвременните кораби от такива класове. Широката надстройка на кораба беше направена от бавно горящо радиопоглъщащо CFRP стъкло. Вътре в корпуса бяха премахнати антенните стълбове с ракетно оръжие. С "Packet-NK" четиритръбните 330-мм торпедни апарати PTZ действаха правилно: те се скриха в реверите. Като цяло, средната кръгова ефективна повърхност на разсейване в кораба е намалена с три пъти в сравнение с предшествениците му. Поради това вероятността за насочване и поразяване с противокорабни крилати ракети намаля от 0,5 на 0,1.

Ръка за ръка

Въвеждането на единна бойна информационна и контролна система може да се нарече основната иновация в проекта 20380, която повлия на характеристиките на тактическите характеристики на корабите, настаняването на екипажа, надеждността на цялото техническо оборудване, както и високоскоростната модернизация в въоръжение. Преди това системите бяха разположени на различни места на кораба и цялата координация беше поверена на екипажа. Сега това е поверено на интегрираната мостова система, която контролира всички корабни системи, от механични до оръжейни.

Има също няколко компонента в интегрираната мостова система:

• Секция за управление на ракетите и противоподводниците;
• Секция за контрол на радарна война и осветяване на въздушни, надводни и подводни условия.

Първата секция има три стълба, разположени ръка за ръка точно на капитанския мостик. Това са местата на работа на командирите на бойни глави. Единият се занимава с борба с подводници, а вторият - противокорабен комплекс. Външният вид на публикациите им е почти същият. Състои се от големи екрани, които показват информация за цели и бойни системи. Командирът на корветата и вахтеният офицер имат еднакви екрани.

Третият командир на бойна глава координира всички оръжейни системи, а също така дава препоръки на командира на кораба в случаи на използване на оръжие. Важен аспект е фактът, че командирът на кораба, с рулевия, вахтен офицер, както и командирите на бойни глави остават в стените на една стая, а това допринася за светкавичното приемане на координирани решения и тяхното незабавно изпълнение.

Корветите са оборудвани със системи за координация на оръжията и системи за откриване на множество цели. Техническите аспекти са почти неизвестни, но се отбелязва, че всяка нова система на новия кораб става още по-силна.

Същността му е, че информацията за въздушните, надводните и подводните условия, за откритите цели и комуникациите се концентрира като единен център и също се обработва. Системата определя опасното ниво на целта, взема решение за вида оръжие, което да се използва. Освен това тази информация се изпраща със светкавична скорост до близките кораби, хеликоптери и самолети за обща координация на по-нататъшните дейности.

Логично би било да се използва такава система в сътрудничество с хеликоптери, които, тъй като са неуязвими за подводници, и използването на активни средства за сонарно откриване, имат неоспорими предимства пред корабите при осветяване на подводни условия. Най-автоматизираните всички корабни системи доведоха до многократно намаляване на времето, необходимо за вземане на решение, както и до улесняване на работата на екипажа и намаляване на броя му до сто военнослужещи.

Корвети, готови за надстройки

Интегрираните информационни мрежи на корабите водят до допълнителни предимства, свързани с надеждно, поддържано и високоскоростно модернизиране на оборудването. Промишлени и изследователски организации от цяла Русия участваха в процесите на изграждане на корвети, а те са хиляди, но със съвременните електронни технологии много компоненти са намалени и улеснени.

Модулните концепции за кораби предвиждат възможно инсталиране на най-новите оръжия, когато те станат оперативни. По-специално, ако корабът от заглавието на проект 20380 „Охрана“ беше оборудван със зенитно-ракетната система „Кортик-М“, „Бойки“ получи по-модерен и по-мощен „Редут“, а „Стиди“ получи още по-модерни оръжия.

Корвета "Устойчив"

Корвета "Стойкий" е третата серийна корвета от проект 20380, построена за Балтийския флот. Това е принципно нов кораб за руския флот, чиито експлоатационни характеристики и бойни свойства са с порядък по-високи от подобни кораби в техния клас.

Най-важната характеристика на корветата е, че е по-остра, по-гъвкава, гъвкава, компактна, нископрофилна, с високо ниво на автоматизирани и интегрирани системи. Проектът предоставя значителен потенциал за по-нататъшната му модернизация. Корвета Проект 20380 с водоизместимост над две хиляди тона, дължина от сто метра и ширина от тринадесет метра развива скорост до двадесет и седем възела. Обхватът на морските проходи, които един кораб може да направи, е увеличен до четири хиляди морски мили. Корабът вече не е толкова силен, колкото са били неговите предшественици.

Корветата е въоръжена със 100 мм универсална артилерийска система, зенитно-ракетна и артилерийска система. Освен това те са въоръжени със свръхзвукови ракети и автоматични артилерийски установки. Въздушната група на този кораб обаче, както и в предишните корвети, включваше по един хеликоптер Ка-27ПЛ. Корабът получи строг външен вид, който отговаря на всички съвременни изисквания на стелт технологията.

Серийни, но различни по своята оригиналност корвети

Както често се случва с всички нови проекти, корабите срещнаха много критики по пътя си. По принцип липсата на обхват на плаване беше критикувана. Това обаче все още се дължи на факта, че преди това не е имало клас корвети на въоръжение в руските военноморски сили. Скептиците трябва да разберат, че самият списък със задачи пред ВМС се е променил значително. Днес да имате десетки корвети на ваше разположение е много по-уместно, отколкото да имате океански разрушители в малък брой.

Често започваха дискусии относно въоръжението на корабите, сигурността и оцеляването, предизвикаха съмнения. Въпреки това, на тези качества също не е лесно да се обърне внимание, ако нямате поне обща представа за тактическите схеми, които характеризират самите класове корвети. Въпреки че самият проект е обещаващ, той все още не е перфектен.

През първите няколко години на служба и бойна дейност на "Охрана" два пъти имаше проблеми с основната електроцентрала. Тези извънредни ситуации се превърнаха в претекст за сравняване на "дизел-дизел" с газотурбинен двигател, който е по-надежден и по-лек, но несравнимо по-скъп.

Също така, корветата Boikiy не можа веднага да влезе в експлоатация, когато бяха открити проблеми в стомилиметрова оръжейна установка. „Универсалът” отказа да функционира при нормални условия, а не само по самия проект 20380. Същата съдба сполетя и индийската фрегата на руски производител.

В OJSC" ", в град Санкт Петербург на 31 март 31 март 2010 г. беше изстреляна първата серийна корвета по проект 20380" сръчен". Проектът е разработен във Федералното държавно унитарно предприятие Централно морско конструкторско бюро " диамант". В сградата корвета проект 20380взеха участие повече от 70 научноизследователски и промишлени предприятия на Руската федерация.

Проектът напълно отговаря на съвременните тенденции в световното корабостроене и е оптималната комбинация от висока степен на въоръжение на кораба с минимална водоизместимост и високи динамични качества. Предназначението на корветата във военно време е да се бори със средства за въздушно нападение на противника, артилерийска подкрепа за десант при действие на десантно нападение. В мирно време охраната на държавната граница и икономическата зона.

многоцелеви кораб от морската зона от клас "корвета" "Охрана"

Корвета "Steregushchy" на честването на Деня на руския флот в Санкт Петербург

Основата на функционирането на всеки кораб е информационната система. На корвета по проект 20380 са инсталирани комплекси, които осигуряват осветяване на надводната, въздушната и подводната обстановка. Съставът на комплекса за осветяване на въздушната обстановка включва радар " Фурк-2» с обхват на откриване до 110 км. В състава на комплекса за осветяване на надводната обстановка са включени радиолокационни станции за целеуказание" Паметник-А”, предоставяне на информация за надводни цели в активен режим с нормална радарна наблюдаемост до 45 км, с увеличена до 90 км. При наличие на ефекта на супер-дефракция до 250 км. В пасивен режим станцията ви позволява да определите работата на работещите предавателни устройства надводни корабив зависимост от честотния диапазон и потенциала на електронните средства от 50 до 500 км.

Като част от комплекса за подводно осветление корвета « сръчен"включва хидроакустична станция (ГАС)" Зора-2"разположен в носа обтекател на крушката с енергиен обхват на откриване на подводници до 19 км, ГАЗ" Винетка-М„с гъвкава теглена антена, работеща в пасивен режим за откриване на подводници с обсег до 20 км, в активен режим до 60 км, сонарна станция за търсене“ Анапа-М» и радиоакустични шамандури на хеликоптера, който е част от въздушното крило корвета проект 20380, и позволяват откриване на цели в подводна среда с помощта на противоподводни оръжия.

Най-важната система корвета « сръчен"е интегриран GKP, формиран на базата на автоматизирана система за управление" Сигма-20830“, който осигурява събирането, обработката на информация във всички видове ситуации, както от собствени източници на информация, така и от взаимодействащи сили; оценка на обстановката и разработване на решения за водене на военни действия като единен кораб и тактическа група; осигуряване на тактическо и информационно взаимодействие с други сили; осигуряване използването на оръжия поотделно и като част от група; тактическо маневриране и безопасност на навигацията.

Основата на бойната мощ корвета « сръчене неговото оръжие. Въоръжението на кораба включва комплекси, балансирани по източници на целеуказание и е представено от:

противокорабна ракетна система - " Уран„с обсег на стрелба 130 км и боекомплект 8 единици;
- зенитно-ракетна система" Дирк-М„с обсег на ракетата 1500-8000 м и скорост на стрелба до 3000 изстрела;
- зенитна артилерийска установка АК-630М с калибър 30 ​​мм и зона на поражение до 4000 m;
- автоматична артилерийска установка А-190 с калибър 100 мм и обсег на стрелба до 21,3 км;
- противоподводни оръжия - 324 мм торпедни апарати и хеликоптер КА-27ПЛ;
- борба срещу PDSS;

Като опит от войни и конфликти без наличието на корабне е възможно ефективно да се организира противовъздушна отбрана, следователно корвета проект 20380 е оборудвана с комплекс за електронно потискане TK-25-2, който осигурява откриване на действащи корабни средства и радари на самолети и глави за създаване на активно заглушаване. За ракетите да отидат към фалшива цел военен корабе предвиден комплекс за стреляни смущения в близост до границата „ПК-10”, състоящ се от четири пускови установки с боекомплект от 89 снаряда. Характеристика на този проект е осигуряването на базиране на противоподводния хеликоптер КА-27ПЛ.

Проект корвета « пазач» е разработен по най-модерните дизайнерски технологии с помощта на технологията « ». Радарната видимост на кораба е намалена поради използването на нискогорими стъклени пластмаси с радиопоглъщащи свойства като материал за надстройка, както и поради архитектурното оформление на корпуса и надстройката и разположението на главния антенни стълбове вътре в радиопрозрачните мачти.

Дизайнерските характеристики на новите кораби включват модифициран дизайн на подводната част на корпуса, което направи възможно използването на по-малко мощна и в същото време по-лека електроцентрала и в резултат на това доведе до намаляване на водоизместването корабдо 15 процента. Също така инженерите успяха да сведат до минимум нивото на шума на механизмите на електроцентралата въз основа на технологиите и принципите, използвани при изграждането на класа " Лада».

Бойният кораб съчетава перфектно мощно въоръжение и намалена водоизместимост, без да се нарушават неговите характеристики за ход и мореходност. разполага с редица нови технически решения, позволяващи му да се открои качествено сред подобни кораби

водещ корабтози проект" пазач" е заложен на 21 декември 2001 г. в OJSC " Корабостроителница "Северная Верф"“, През октомври 2008 г. той влезе в бойната структура на Балтийския флот на ВМС на Русия. По-късно три кораба от същия тип бяха положени на складовете на тази корабостроителница. сръчен» 20 май 2003 г. и стана първият сериен кораб проект 20380, корвета « Бойки» 27 юли 2005 г. и корвета « Постоянен» 10 ноември 2006 г. и корвета « Перфектно“ беше положен на хлинга на Амурския корабостроителен завод на 30 юни 2006 г. в Комсомолск на Амур.

Нови корветитрябва да стане основата на руския флот в близката морска зона. Командването на ВМС на Русия оценява нуждата на флота от кораби от този клас " корвета» в 20 единици.

Технически характеристики на корвета "Savvy" проект 20380:
Дължина - 104,5 м;
Ширина - 13 м;
Газене - 3,7 м;
Водоизместимост - 2220 тона;
Точка за захранване- дизел тип "16D49";
Мощност - 23320 л. от.;
Скорост на движение - 27 възела;
Обхват на плаване - 4000 мили;
Автономност - 15 дни;
Екипаж - 99 души;
Въоръжение:
Противокорабна ракетна система - "Уран" - 8 бр.;
зенитно-ракетен комплекс "Кортик-М" - 1 бр.;
Зенитна артилерийска установка АК-630М 30 мм - 2;
Автоматична артилерийска установка А-190 100 мм - 1;
Торпедни апарати 324 мм - 2;
Хеликоптер КА-27ПЛ - 1 бр.;

Корабът под гръмкото име "Гръмнещ" е корвета проект 20385, която се подготвяше за залагане през февруари 2012 г. Успоредно с това беше извършена разработката на аналога "Agile". Процесът започна на място в Санкт Петербург. На тържествената церемония присъстваха висши служители на руските въоръжени сили. Този проект е пряко фокусиран върху изграждането на военни плувни съоръжения, чийто арсенал осигурява най-модерните оръжия от атакуващ и отбранителен план.

Развитие и строителство

Корвета Project 20385 е подобрена версия на подобна разработка под индекс 20380, с въвеждането на принципно нови технологични и дизайнерски решения. в Санкт Петербург подписаха договор за създаване на четири кораба от тази категория, два от които вече са готови. Успоредно с това се работи в Комсомолск на Амур. Новите кораби трябва да станат възможно най-надеждни по отношение на удара, включително използването на най-новите системи за противовъздушна отбрана.

Корвета проект 20385 ("Гръмяща") е разработена от конструкторското бюро Алмаз. Прогнозираното пристанище за регистрация на кораби след завършване е Северният флот. Разглежданият проект е значително по-съвършен от своя предшественик. Това важи особено за тактико-техническите параметри, оръжия, бойни и маневрени възможности. На теория производителите планират да построят десет подобни корвети за руския флот. Това ще позволи значително повишаване на отбранителната способност по отношение на защитата на морската граница. Трябва да се отбележи, че при производството на кораби се използват композитни материали, а разходите за тяхното производство и доставка възлизат на най-малко половин милион рубли.

Характеристики и употреба

20385 е проект на корвета от ново поколение, предназначена за многоцелева употреба. Основната му задача е да открива и унищожава надводни вражески кораби или подводници. Също така, боен кораб се използва за десантиране на войски, защита на бреговата зона и ескортиране на други кораби.

Освен артилерийско и ракетно оръжие, на борда има радарни и сонарни системи. Монтирането на хангар за хеликоптера Ка-27 разширява възможностите за военен кораб. Това значително повишава боеспособността на кораба, позволявайки своевременно откриване на вражески цели. Допълнителна защита срещу засичането на корвета проект 20385 е използването на специални технологии в дизайна, които минимизират тяхното радарно откриване. Надеждността и маневреността при всякакви условия се гарантират от композитни компоненти от ФГУП "Прометей", които са доказали своята значимост дори в предишни подобни разработки.

Технически показатели

По-долу са дадени характеристиките на корвета по проект 20385:

• Дължина/широчина на кораба - 104/13м.
• Водоизместимостта е 2200 тона.
• Праг на скоростта - 27 възела.
• Индикатор за автономност на плавателния съд - 15 дни.
• Изминато разстояние - 5600 км.
• Силови агрегати - дизелови двигатели 1DDA-12000.
• Броят на членовете на екипажа е 99 души.

Артилерийските оръжия на борда са представени от монтажа А-190-01 (калибър 100 мм). Има универсална ракетна система "Калибр", картечници, зенитно оръдие тип "Редут", акустични и радарни бази, противолодъчни оръжия "Пакет" и армировка под формата на хеликоптер Ка-27.

Корпус и надстройка

Корвета Thundering е водещата корвета в последния проект 20385. Корпусът му е изработен предимно от стомана и има гладка палуба. Структурните иновативни решения подобриха устойчивостта на настъпващата вода с 25 процента и намалиха натоварването на основната електрическа инсталация.

Новият дизайн на подводната част на корпуса позволява използването на електроцентрала с по-малко тегло, а това освобождава параметъра на водоизместването с около 20 процента. В тази връзка бойното оборудване на кораба може да бъде значително подсилено. Допълнителен изгоден фактор е увеличаването на скоростта на движение с два възела.

Надстройката на плаващата бойна машина е изработена от негорими композитни компоненти. Те включват фибростъкло, полимери на базата на въглеродни влакна. Тази система дава възможност за постигане на малък радиус на откриване от радарни станции и системи. Кърмата е оборудвана със специален хангар и платформа за поставяне и излитане на хеликоптера Ка-27. Резервът му от гориво е около 20 тона. Корветите проект 20380 и 20385 се различават поразително по оборудване и въоръжение в полза на последния вариант.

Електроцентрала

Преди това немските двигатели от типа MTU трябваше да станат основен захранващ агрегат. Впоследствие, в съответствие с контрамерките за заместване на вноса, беше решено да се използват двигатели на местно производство. Заповедта е изпратена до специалистите на ОАО Звезда и Коломенския комбинат. В резултат на това корвета по проект 20385 беше оборудвана с чифт дизелови агрегати DDA-1200.

Всеки агрегат включва два двигателя и реверсивна скоростна кутия. Имат автоматична система за управление и микропроцесори. Характеристиките на електроцентралите са дадени по-долу:

• Работен ресурс - не по-малко от 15 хиляди часа.
• Средният обхват, като се вземе предвид скоростта от 14 възела, е 4000 морски мили.
• Основен материал на буталото - топлоустойчива стомана тип EI-415.
• Основата на силовите агрегати е алуминиева сплав AK-6.
• Мощността на всеки генератор е 630 kW.
• Текущото изискване е 50 Hz (380 вата).

Тези инсталации дават възможност за осигуряване на висок процент мощност при минимален разход на гориво и масло, като същевременно се намалява хидроакустичната видимост на кораба.

Радиотехника на кораба

Корвета проект 20385 "Гръмящ" разполага със следното радиооборудване:

• Система "Сигма" (BIUS).
• Автоматичен комуникационен блок "Покривен материал".
• Целеви комплекс "Паметник".
• Станция за общо откриване "Фурке-2".
• Възел OGAS "Анапа-М".

Тези устройства позволяват да се намали вероятността за откриване на кораб с три пъти и работят в режим от 64 до 2000 MHz. Те са в състояние да идентифицират над двеста предполагаеми цели, както и да противодействат на вражески ракетни системи, осигурявайки защита на кораба. Това се улеснява от четири пускови установки за неутрализиране на смущенията от типа "Смели". Координационните действия за управление на хеликоптера се извършват с помощта на специална навигационна кула OSP-20380.

Въоръжение

Въпросните кораби са оборудвани с няколко вида оръжия. Между тях:

1. Чифт бойни противокорабни инсталации с четири изстрелващи системи и 8 ракети. Стартовите контейнери са разположени в средната част на тялото (надлъжно спрямо платформата в диаметър). Максималният обхват на поразяване на целта е 260 км.
2. Зенитно въоръжение, което се състои от система „Редут“ с три модулни инсталации, мобилен комплекс „Игла“, тридесет милиметрови оръдия с шест цеви (монтирани на кърмата).
3. Комплекс "Границата".
4. Чифт оръдия с калибър 330 милиметра срещу торпеда (система Packet-N).
5. 100 мм артилерийска установка А-190. Скорострелността му е около 80 изстрела в минута. Системата за управление на Puma ви позволява да контролирате прицелването и самата стрелба.
6. Противоподводен хеликоптер Ка-27.

Корвета Project 20385, чиято снимка е показана по-долу, може да изстрелва снаряди, насочени към поразяване не само на вражески подводници и надводни кораби, но и на насрещни торпеда.

Параметри на мореходност

Въпросният кораб е с повишена мореходност в сравнение с аналозите и предшествениците. В този случай натоварването на вибрациите по време на търкаляне няма значение. Такава възможност дава право на свободно използване на целия товар от боеприпаси дори при морски вълни до 5 точки.

Дизайнерите обърнаха специално внимание на оцеляването на кораба. Разработчиците са използвали най-новите технологии и композитни материали. Това направи възможно значително намаляване на радарната видимост на кораба. Гръмливата корвета на руската корвета проект 20385 е първата по рода си, оборудвана с полимерни материали с високо поглъщане на радиоимпулси и нестандартен архитектурен дизайн.

В резултат на това коефициентът на откриване и кръговото разсейване намаляват почти три пъти (в сравнение с аналозите). Допълнителна защита се осигурява от комплекси, насочени към блокиране на атакуващите средства на противника.

Какви модификации са разработени?

Според първоначалния план е трябвало да се разработят и построят четири основни корвети от проект 20385. „Гръмящият“, снимката на който е представена по-горе, се превърна във флагман и един кораб, чието строителство продължи в тази посока. Освен това бяха проектирани следните модификации:

1. Corvette Border Patrol (20380P).
2. Оборудван с минимална вариация за износ на оръжия. Предполагаше възможността за смяна на боеприпаса на чуждестранни аналози.
3. „Подкажи“. Той целенасочено се подготвяше за Черноморския флот, имаше подобрена техника и въоръжение.
4. Подобрена версия с възможност за монтиране на бойната стойка Horizon.

Имената на корабите са не по-малко звучни: Ревностен и Строг.

Корвета проект 20385 "Пъргав"

Този кораб има сериен номер 1006. Това е вторият корпус от разглеждания проект. Полагането на серията се състоя и в Северната корабостроителница на корабостроителния завод в Санкт Петербург.

На събитието присъстваха адмирал Висоцки, командири на флоти от всички нива, както и други високопоставени лица и почетни гости. Разработването на този проект започна през пролетта на 2013 г. От предишните модели "Agile" се отличава с голяма водоизместимост (2200 тона) и размери. Дължината на кораба е 105 метра, а ширината и газенето са съответно 13 и 8 метра. Оборудването на въоръжението също е с порядък по-различно от своите предшественици, благодарение на възможността за инсталиране на системите Калибър-НК, комплексите Redut и Package. На базата на палубата е осигурен хеликоптер Ка-27ПЛ.

Особености

Много важна разлика между въпросния кораб е наличието на мачта от тип оптрон, която служи за управление на радарни устройства и увеличава възможността за откриване на вражески цели, а също така спомага за укрепване на бойния караван, гарантирайки ескорт и откриване на кораби и самолет. Значителна роля в това играят радарът и управляващото устройство тип Puma.

Съдейки по коментара на водещия инженер на ЦКБ "Алмаз" К. Голубев, развитието по отношение на новото офшорно корабостроене също се извършва по усъвършенствана програма под индекс 20386. Проектът е насочен към максимално осигуряване на домашни оръжия, въпреки че подробностите за конструкцията все още са секретни.

Според зам.-министъра на отбраната на Русия Ю. Борисов до 2020 г. се планира производството на поне 16 корвети от въпросния клас. Основните производствени мощности са съсредоточени в корабостроителницата в Санкт Петербург и Амурския корабостроителен завод.

Експертите смятат, че основната пречка в изграждането на такива кораби е съвместимостта на най-новите оръжия в големи количества и цената на окончателната версия. Дизайнерите продължават да работят, за да доведат тази цифра до оптимално ниво.

Резултат

Корвета проект 20385, чиито характеристики са дадени по-горе, има най-модерните оръжия и многофункционален фокус. Като част от това събитие продължава изграждането само на един от представителите („Гръмящи“). Останалите плавателни съдове се разработват по актуализирания проект. Това се дължи на покачването на цената на кораба, което не винаги е оправдано от наличието на тежки оръжия от различни видове. Разработчиците, въпреки забавянето на подмяната на чуждестранни електроцентрали с местни, декларират, че всички планирани работи се извършват според планирания график.

Corvette - клас военни кораби, предназначени за охранителна и патрулна служба в крайбрежната зона. Основните задачи на корветите са патрулиране и противоподводна отбрана на брега. Това обаче не изключва прякото им участие във военни конфликти. Наследниците на ракетни лодки от втората половина на 20-ти век, съвременните корвети успешно съчетават гъвкавост и умерена цена. Мощно ракетно въоръжение, крилати и буксирани ГАЗ, обекти за ПВО, стелт технологии, бойни информационни системи, многофункционални радари, БЛА, хеликоптери. Водоизместимостта на съвременните корвети превъзхожда разрушителите от Втората световна война, а по бойни възможности „хлапетата“ не отстъпват на корабите от по-висок ранг.

Пред вас - кратък преглед на петте най-добри световни представители на класа "корвета". Размерите им се различават с хиляди тонове, а характеристиките са „съобразени“ с нуждите на флотите им и условията на конкретни морета. Всички те обаче са обединени от общата идея за малък многофункционален боен кораб от крайбрежната зона.

Проект 20350 "Охрана" и по-нататъшното му развитие пр. 20385 (Русия)
В експлоатация - 4. В строеж - 4 + още 2 корвети пр. 20385 План - 18 бр.

Дължина 90 м. Водоизместимост (обща) > 2200 тона. Екипаж 99 души. Пълен ход 27 възела. Обхват на плаване - 3500 мили при скорост 14 възела. Въоръжение (серийни кораби пр. 20380):
- три SAM модула 3K96 "Редут" (12 стартови клетки). Б/к 12 зенитни ракети с голям обсег или 48 зенитни ракети с малък обсег. На модернизираните корвети от проект 20385 броят на UVP трябва да се увеличи до 16;
- осем малогабаритни противокорабни ракети Х-35 "Уран";
- малогабаритен противоподводен комплекс "Пакет-НК" (8 торпеда с калибър 324 мм);
- универсално оръдие А-190 калибър 100 мм, две шестцевни картечници АК-630М;
- площадка за кацане и хангар в задната част на надстройката за настаняване на хеликоптер Ка-27ПЛ;
- противодиверсионни средства за защита, едрокалибрено стрелково оръжие.

„Ако поставите десет оръдия на кораб с 8 оръдия, шест от тях могат да стрелят“ (старо британско правило).

Въпреки претоварването и неадекватните за техния клас оръжия, домашният проект 20380 се оказа успешен. Възможностите на "Гардиън" далеч надхвърлят традиционните задачи за кораби от клас "корвета", а недостатъците му (слабият радар "Фурке-2" не е в състояние да осигури осветяване на цели на големи разстояния) са само следствие на опити за дублиране на задачите на по-големите фрегати и разрушители.

Излишната мощност на руската корвета се обяснява с добро желание бързо да се получи кораб от океанската зона в условията на остър недостиг на кораби и стагнация на вътрешното корабостроене в началото на 21 век. Можете да се гордеете с резултата. Най-новите технологии и благородни линии със следи от стелт технологии: корветите от клас Steregushchiy са предвестници на новия облик на руския флот.

Корвета "Бойкий", на мястото на ЗРАК "Кортик" се виждат пускови клетки на ЗРК "Редут". На заден план са неговите предшественици, малки противоподводни кораби, пр. 1124

Стелт корвети от клас Visby (Швеция)

В експлоатация - 5 бр.

Комбинирана дизел-газотурбинна електроцентрала, пълна скорост 35 възела. Обхват на плаване - 2300 мили при скорост 15 възела. Въоръжение: 57 мм универсално оръдие Bofors, 8 малки по размер противокорабни ракети RBS-15, две сдвоени 400 мм противоподводни торпеда (Tr 43 и Tr 45 против подводни торпеда, специално проектирани за плитките дълбочини на Балтийско море), хеликоптерна площадка, необитаеми подводни апарати за търсене на мини и вражески подводници. Средствата за осветяване на подводната обстановка включват три GAS за различни цели (подкил, теглени и спуснати). В задната част на надстройката е запазено място за хеликоптерен хангар или система за противовъздушна отбрана, място за блок от 127 мм неуправляеми ракети (противоподводна система ALECTO, чиято разработка е прекратена през 2007 г.) остава непотърсена. Има такива. възможност за поставяне на минни полета.

„Висби“, разбира се, е впечатляващ. Невидимата корвета, чиято поява трябваше да промени баланса на силите в Балтийско море и да се превърне в революция в областта на военното корабостроене. Шведският кораб е идеално пригоден за работа в тесни шхери и търсене на подводници във водите на плиткия Ботнически залив. Той е незабележим, бърз, универсален, сравнително евтин и в същото време разполага с изключителен набор от инструменти за наблюдение на подводната ситуация.

В същото време остават много въпроси: в сегашния си вид Visby е практически беззащитен срещу въздушни атаки (способностите на един Bofors, електронна война и MANPADS очевидно не са достатъчни, за да отблъснат всяка сериозна въздушна заплаха). От друга страна, корветите служат в крайбрежната зона, под прикритието на шведските военновъздушни сили. Малкият подпис на техните физически полета им позволява безопасно да се приближат до врага, за да нанесат удар на разстояние по-малко от 10 мили, като същевременно остават неоткрити („зона на предимство“).

Корвети "Тип 056" (Китай)

Вградени - 23 бр. В процес на изграждане - 7. В планове: 43 корвети Тип 056 и поне 20 модернизирани Тип 056А.

Дължина 89 м. Водоизместимост (пълна) 1440 тона. Екипаж 60 души. Пълна скорост 28 възела. Обхват на плаване при оперативна скорост 18 възела. - 3500 мили. Въоръжение: универсално оръдие с калибър 76 мм, 4 малогабаритни противокорабни ракети S-803, система за противовъздушна отбрана HQ-10 (8 патрона на въртящ се лафет), две вградени 324 мм торпедни апарати, 2 автоматични оръдия кал. 30 мм, хеликоптерна площадка, без хангар.

Всичко е твърде очевидно. Единственото, което остава да добавя, е, че има много.

Корвети от клас Брауншвайг (Германия)

Построени 5 единици.

Дължина 89 м. Водоизместимост (пълна) 1840 тона. Екипаж 60 души. Пълна скорост 26 възела. Обхват на плаване 4000 мили при скорост 15 възела Въоръжение: 76 мм универсално оръдие OTO Melara, 4 малки противокорабни ракети RBS-15, две системи за противовъздушна отбрана RAM (21 патрона, ракети с термична търсачка) ), 2 дистанционно управлявани MLG инсталации (автоматични оръдия с калибър 27 мм). Размерите на хелипорта в Брауншвайг му позволяват да приема всякакви противоподводни хеликоптери (SeaKing, NH90), но не е предвидено постоянното им разполагане. В задната част на корветата е оборудван хангар с ограничени размери за настаняване на два разузнавателни и ударни дрона Camcopter S100.

Строг тевтонски силует в цвят "бурно сиво". На немската корвета липсват звезди от небето. Той е издръжлив, надежден и най-подходящ за текущите му задачи. Патрулиране на крайбрежните води, без излишни "покази" и опити да изглежда по-добър от него.

В същото време германските инженери имат с какво да се гордеят. В допълнение към радара за сантиметров обхват, системата за откриване на корвети включва оптоелектронен комплекс MIRADOR за всесезонно наблюдение на обстановката в инфрачервения диапазон. Брауншвайг има още една интересна подробност – активния заглушаващ комплекс MASS (Multi-Ammunition Softkill System), способен да изстрелва множество капани, които могат да измамят търсещия всяка ракета. MASS пречи във всички възможни диапазони (термични, оптични, UV, лазерни, радарни).

Литорал боен кораб LCS (САЩ)

В експлоатация - 4 бр. В процес на изграждане - 7. Планове - 20 LCS кораба.

Дадени са данни за ЛКС "Независимост": Дължина 127 м. Водоизместимост (пълна) 3100 тона. На борда са запазени постоянен екипаж от 40 души, стаи за 75 човека. Пълна скорост (практична) 44 възела Обхват на плаване 4300 мили при оперативна скорост от 18 възела. Въоръжение: 57 мм универсално оръдие Bofors, система за самозащита SeaRAM, две автоматични оръдия 30 мм Bushmaster II, картечници 50 калибър. По-голямата част от кораба е предоставена на огромна пилотска палуба и хангар за хеликоптери. Модулният дизайн на LCS ви позволява да комбинирате оборудване в зависимост от текущите задачи (тексирано сонарно оборудване, подводни превозни средства за търсене на мини, противодиверсионно оборудване, оборудване за електронно разузнаване и др.). Свободното пространство на горната палуба може да се използва и за поемане на целевия товар в нестандартни позиции. На практика това се изразява в монтирането на контейнери за изстрелване на ракети – от малките Hellfire до норвежките противокорабни ракети Kronsberg NSM.

Високоскоростен стелт тримаран, който дублира задачите на корвети, миночистачи, патрулни катери, противоподводници и малки ракетни кораби. Създаден е при специфичните условия на ВМС на САЩ, където моряците се нуждаят от мобилна хеликоптерна база за решаване както на най-простите (преследване на лодки на куриери на наркотици в Мексиканския залив), така и на най-сложните задачи (ASW в открития океан, почистване на мини, разузнаване, патрулиране и транспортиране на специални товари в конфликтни зони).

USS Freedom (LCS-1)

LCS се изграждат паралелно по два различни проекта. Високоскоростният еднокорпусен кораб (проект Lockheed Martin) и фантастичният тримаран от General Dynamics демонстрираха пълна идентичност както по отношение на цената, така и по отношение на своите бойни възможности. И всеки проект имаше своите достойнства. В резултат на това договорът беше разделен наполовина - всяка от фирмите получи поръчка за 10 кораба.

Особено забавни са опитите на американците да постигнат заветната скорост от 50 възела. Въпреки най-мощната електроцентрала от типа CODAG (комбинация от дизелови двигатели и газови турбини) и четири финландски водни оръдия Vartisla, проектната скорост не беше достигната. В замяна се получиха много проблеми - от пожари на електроцентралата до напукване на корпуса при високи скорости. Към днешна дата макс. скоростта беше демонстрирана от LCS-1 "Свобода". Корабът раздаде 47 възела (87 км/ч) на измерена миля.

Прехвърляне на гориво от самолетоносача "Карл Винсън" на крайбрежния военен кораб "Свобода"

У дома » Печалба в интернет » Военна корвета. Многоцелеви кораб от клас Corvette от морската зона „Savvy. Корвети, готови за надстройки