Основаване на Източноиндийската компания. Източноиндийска компания. История на грешките. Източноиндийската компания в световната култура

Наблюдателят на сайта проучи историята на търговската Британска източноиндийска компания, която на практика завладя контрола над Индия, стана известна със своите грабежи и злоупотреби, а също така направи Британската империя една от най-могъщите държави в света.

Британската източноиндийска компания, подобно на холандския си аналог, на практика беше държава в държавата. Имайки собствена армия и активно влияейки върху развитието на Британската империя, тя се превръща в една от най-важните факторибрилянтен финансова ситуациядържави. Компанията позволява на британците да създадат колониална империя, която включва перлата на британската корона - Индия.

Основаване на Британската източноиндийска компания

Британската източноиндийска компания е основана от кралица Елизабет I. След като печели войната с Испания и побеждава Непобедимата армада, тя решава да поеме контрола върху търговията с подправки и други стоки, донесени от Изтока. Официалната дата на основаване на Британската източноиндийска компания е 31 декември 1600 г.

Дълго време се нарича Английска източноиндийска компания и става британска в началото на 18 век. Сред неговите 125 акционери беше кралица Елизабет I. Общ капиталбеше 72 хиляди лири стерлинги. Кралицата издава харта, която дава на компанията монопол върху търговията с Изтока за 15 години, а Джеймс I прави хартата постоянна.

Английската компания е основана по-рано от холандската си колега, но акциите й са регистрирани на фондовата борса по-късно. До 1657 г., след всяка успешна експедиция, доходите или стоките се разделят между акционерите, след което парите трябва да се инвестират отново в ново пътуване. Дейността на компанията се ръководи от съвет от 24 души и генерал-губернатора. Британците от онова време имаха може би най-добрите навигатори в света. Разчитайки на своите капитани, Елизабет можеше да се надява на успех.

През 1601 г. първата експедиция, водена от Джеймс Ланкастър, тръгва към Островите на подправките. Навигаторът постигна целите си: извърши няколко търговски сделки и отвори търговски пункт в Бантам, а след завръщането си получи титлата рицар. От пътуването той донесе главно пипер, което не беше необичайно, така че първата експедиция се смята за не много печеливша.

Благодарение на Ланкастър Британската източноиндийска компания въвежда правило за предотвратяване на скорбут. Според легендата сър Джеймс принуждавал моряците на неговия кораб да пият по три супени лъжици лимонов сок всеки ден. Скоро други кораби забелязаха, че екипажът на Lancaster Sea Dragon боледува по-малко и започнаха да правят същото. Обичаят се разпространи в целия флот и се превърна в друга визитна картичка на моряците, които служиха в компанията. Има версия, че Ланкастър е принудил екипажа на своя кораб да пие лимонов сок с мравки.

Имаше още няколко експедиции и информацията за тях е противоречива. Някои източници говорят за неуспехи, други, напротив, съобщават за успехи. Със сигурност можем да кажем, че до 1613 г. британците са се занимавали основно с пиратство: печалбата е била почти 300%, но местното население избира между две злини на холандците, които се опитват да колонизират региона.

Повечето от английските стоки не представляваха интерес за местното население: те не се нуждаеха от дебел плат и овча вълна в горещия климат. През 1608 г. британците за първи път влизат в Индия, но най-вече ограбват търговските кораби там и продават получените стоки.

Това не може да продължи дълго, така че през 1609 г. ръководството на компанията изпраща сър Уилям Хокинс в Индия, който трябваше да привлече подкрепата на Падишах Джахангир. Хокинс знаеше добре турски език и много харесваше падишаха. Благодарение на неговите усилия, както и на пристигането на кораби под командването на Бест, компанията успява да установи търговски пункт в Сурат.

По настояване на Джахангир Хокинс остава в Индия и скоро получава титла и жена. Има интересна легенда за това: уж Хокинс се съгласил да се ожени само за християнин, тайно надявайки се, че няма да се намери подходящо момиче. Джахангир, за всеобща изненада, намери християнска принцеса за негова булка, при това със зестра - англичанинът нямаше къде да отиде.

На практика кралският указ дава на компанията монопол върху търговията в Индия. Компанията първоначално имаше 125 акционери и капитал от £72 000. Компанията се управляваше от управител и борд на директорите, които отговаряха пред събранието на акционерите. Търговско дружествоскоро придобива държавни и военни функции, които губи едва през 1858 г. След холандската източноиндийска компания, британската компания също започна да листва акциите си на борсата.

Компанията имаше интереси и извън Индия, опитвайки се да осигури безопасни маршрути до Британските острови. През 1620 г. тя се опита да превземе планината Тейбъл на територията на съвременна Южна Африка, а по-късно окупира остров Света Елена. Войските на компанията задържаха Наполеон на Света Елена. Нейните продукти бяха нападнати от американски колонисти по време на Бостънското чаено парти, а корабостроителниците на компанията послужиха като модел за Санкт Петербург.

Операции в Индия

Компанията е основана на 31 декември 1600 г. под името "Company of Merchants of London Trading in the East Indies" (англ. Губернатор и компания на търговците на Лондон, търгуващи с Източна Индия). От 1601 до 1610 г. тя организира три търговски експедиции в Югоизточна Азия. Първият от тях беше командван от известния капер Джеймс Ланкастър, който получи рицарско звание за успешното изпълнение на мисията си. Дейностите в Индия започват през 1612 г., когато моголският падишах Джахангир разрешава създаването на търговски пункт в Сурат. Отначало се използват различни имена: „Почетна източноиндийска компания“, „Източноиндийска компания“, „Бахадурска компания“.

Укрепването на компанията и злоупотребите с нея в Индия принудиха британските власти да се намесят в дейността й в края на 18 век. През 1774 г. британският парламент приема Закон за по-добро управление на делата на Източноиндийската компания, но той почти не е взет под внимание. След това през 1784 г. Законът за по-добро управлениеБританска източноиндийска компания и нейните притежания в Индия, което предвижда, че притежанията на компанията в Индия и самата нея са прехвърлени на Британския контролен съвет, а до 1813 г. нейните търговски привилегии са премахнати.

Експанзията на Британската източноиндийска компания има две основни форми. Първият беше използването на така наречените субсидиарни споразумения, по същество феодални - местните владетели прехвърлиха отговорността на компанията външна политикаи бяха задължени да плащат „субсидия“ за издръжката на армията на компанията. Ако княжеството не изплати „субсидията“, територията му беше анексирана от британците. Освен това местният владетел се задължава да поддържа британски служител („резидент“) в своя двор. По този начин компанията призна „местни държави“, водени от индуски махараджи и мюсюлмански наваби. Втората форма беше прякото управление.

„Субсидиите“, изплащани на Компанията от местните владетели, са изразходвани за набиране на войски, състоящи се главно от местното население, като по този начин разширяването е извършено от индийски ръце и с индийски пари. Разпространението на системата от „допълнителни споразумения“ беше улеснено от разпадането на империята на Моголите, настъпило към края на 18 век. Де факто територията на съвременна Индия, Пакистан и Бангладеш се състоеше от няколкостотин независими княжества, които воюваха помежду си.

Първият владетел, който прие „спомагателния договор“, беше низамът от Хайдерабад. В някои случаи такива договори са били наложени със сила; Така владетелят на Майсор отказва да приеме договора, но е принуден да го направи в резултат на Четвъртата англо-майсорска война. Маратският съюз на княжествата беше принуден да подпише допълнителен договор при следните условия:

1. Постоянна англо-сепойска армия от 6 хиляди души остава с Пешва (първи министър).
2. Редица териториални области са присъединени към Компанията.
3. Peshwa не подписва никакво споразумение без консултация с Компанията.
4. Пешва не обявява войни без консултация с Компанията.
5. Всички териториални претенции от страна на Peshwa срещу местни княжески държави трябва да бъдат предмет на арбитраж на Компанията.
6. Пешва оттегля искове срещу Сурат и Барода.
7. Пешва отзовава всички европейци от службата си.
8. Международните отношения се провеждат в консултация с Компанията.

Най-мощните противници на компанията бяха две държави, формирани върху руините на империята на Моголите - Съюзът Марата и Държавата на сикхите. Поражението на сикхската империя беше улеснено от хаоса, настъпил след смъртта на нейния основател Ранджит Сингх през 1839 г. Граждански борби избухнаха както между отделни сардари (генерали от армията на сикхите и фактически големи феодали), така и между халса (общност на сикхите) и дарбар (съд). В допълнение, сикхското население изпитва напрежение с местните мюсюлмани, които често са готови да се бият под британски знамена срещу сикхите.

В края на 18 век при генерал-губернатора Ричард Уелсли започва активна експанзия. Компанията превзе Кочин (), Джайпур (), Траванкор (1795), Хайдерабад (), Майсур (), Сутледж (1815), централни индийски княжества (), Куч и Гуджарат (), Раджпутана (1818), Бахавалпур (). Анексираните провинции включват Делхи (1803) и Синд (1843). Пенджаб, Северозападната граница и Кашмир са превзети през 1849 г. по време на англо-сикхските войни. Кашмир незабавно е продаден на династията Догра, която управлява княжеската държава Джаму, и се превръща в „родна държава“. Berar е анексиран в B, а Oudh е анексиран в B.

Великобритания вижда Руската империя като свой конкурент в колониалната експанзия. Страхувайки се от руското влияние върху Персия, компанията започва да засилва натиска върху Афганистан, в който се провежда Първата англо-афганистанска война. Русия установява протекторат над Бухарското ханство и анексира Самарканд и между двете империи започва съперничество за влияние в Централна Азия, което в англосаксонската традиция се нарича „Голямата игра“.

Операции в Арабия

От края на 18 век компанията започва да проявява интерес към Оман. През 1798 г. представител на компанията, персиецът Махди Али Хан, дойде при султан Саид, който сключи с него антифренски договор, всъщност за протекторат. Съгласно това споразумение султанът се задължава да не допуска френски кораби на своя територия по време на война, да не позволява на френски и холандски поданици да останат в неговите владения, да не позволява на Франция и Холандия да създават търговски бази на тяхна територия по време на война и да подпомага Англия в битката срещу Франция. Тогава обаче султанът не позволи на компанията да създаде укрепен търговски пункт в Оман. През 1800 г. договорът е допълнен и Англия получава правото да запази своя резидент в Оман.

армия

Компания във феодалната система на Индия

По времето на началото на британската експанзия в Индия имаше феодална система, която се формира в резултат на мюсюлманското завоевание от 16 век (вж. Моголска империя). Заминдари (земевладелци) събирали феодална рента. Тяхната дейност се наблюдава от съвет („диван”). Самата земя се смяташе за държавна и можеше да бъде взета от заминдара.

Британската източноиндийска компания се интегрира в тази система, получавайки през 1765г диваниза правото да събира данъци в Бенгал. Скоро стана ясно, че британците не разполагат с достатъчно опитни администратори, които да разбират местните данъци и плащания, и събирането на данъците беше разпределено. Резултатът от данъчната политика на компанията беше бенгалският глад от 1770 г., който отне живота на 7-10 милиона души (тоест от една четвърт до една трета от населението на президентството на Бенгалия).

Монопол

През следващите години англо-френските отношения рязко се влошиха. Сблъсъците доведоха до рязко увеличение на държавните разходи. Още през 1742 г. привилегиите на компанията са разширени от правителството в замяна на заем от £1 милион.

Седемгодишната война завършва с поражението на Франция. Тя успя да запази само малки анклави в Пондичери, Мейха, Карикал и Чадернагар без военно присъствие. По същото време Великобритания започва бързата си експанзия в Индия. Разходите за превземането на Бенгал и последвалия глад, който уби между една четвърт и една трета от населението, причиниха сериозни финансови затруднения на компанията, които бяха изострени от икономическата стагнация в Европа. Бордът на директорите се опита да избегне фалита, като се обърна към парламента за финансова помощ. През 1773 г. компанията получава повече автономия в своята дейност търговски операциив Индия и започва търговия с Америка. Монополистичните дейности на компанията станаха причина за Бостънското чаено парти, което постави началото на Американската война за независимост.

До 1813 г. компанията пое контрола над цяла Индия, с изключение на Пенджаб, Синд и Непал. Местните князе стават васали на Компанията. Произтичащите разходи наложиха петиция до парламента за помощ. В резултат на това монополът беше премахнат, с изключение на търговията с чай и търговията с Китай. През 1833 г. останките от търговския монопол са унищожени.

През 1845 г. холандската колония Транкебар е продадена на Великобритания. Компанията започва да разширява влиянието си в Китай, Филипините и Ява. Липсвайки средства за закупуване на чай от Китай, компанията започва масово отглеждане на опиум в Индия за износ в Китай.

Английските търговци, които създават Източноиндийската компания през 1600 г., се стремят да получат достъп до източни стоки, които са търсени в Европа. Това бяха индийски тъкани, малайски пипер, багрила, чай, зърна. Ако Елизабет I предостави на компанията правото на търговски монопол на Изток за 15 години, тогава Джеймс I направи тази привилегия безсрочна.

18-ти век се отваря за европейците нов начинбързо забогатяване - опиум. Опиумният мак, от който се получава лекарството, е отгледан в Индия. Готовата отвара се продаваше в съседен Китай. През 1799 г. китайските власти забраняват търговията с опиум, а по-късно въвеждат и смъртното наказание.

Китайски пушачи на опиум. (Pinterest)

Драконовските закони не спират фирмата – тя се заема с контрабандата. Британското правителство мълчаливо подкрепя тези незаконни дейности. Разширяването на търговията доведе до две опиумни войни през 1839-1842 и 1856-1860. Цин Китай губеше всеки път, правеше икономически отстъпки, установяваше преференциални митнически тарифи и плащаше гигантски обезщетения.

Друг важен износ от Индия за Европа за компанията са сатен, тафта, коприна, селитра, кафе, ориз, индиго и др. Поради честите случаи на глад в колониите е установено плантационно отглеждане. Чаят беше в голямо търсене в метрополията и нейните американски владения. През 1773 г. товар с чай, принадлежащ на Източноиндийската компания, е унищожен в пристанището на Бостън по време на протест срещу действията на британското правителство. Този епизод (Бостънското чаено парти) беше тласъкът за Американската революция и Американската война за независимост.

Как стояха нещата с европейските конкуренти

Британската източноиндийска компания не беше сама. Подобни организации имаше в Холандия и Франция. Английският опит обаче се оказва най-успешен. Френската компания беше напълно зависима от държавата; експанзията на холандската компания спря в средата на 17 век, а по-късно тя загуби индийския пазар от британските конкуренти.

Иронията е, че британците първоначално се интересуват от островите в Югоизточна Азия. Но именно заради холандците не успяха да се закрепят в спорния регион. Изгонената британска компания се преориентира към Индия. Там тя спечели страхотния си капитал.

Как Индия стана британска

Източноиндийски търговски пункт в Бенгал, 1795 г. (Pinterest)

Първото притежание на Почитаемата компания (както понякога се наричаше) беше търговски пост в Сурат в западна Индия. Търговското селище е осигурено от британците през 1612 г. след поражението на португалците в битката при Сували. Португалската колониална империя така и не успя да спре настъплението на своите противници в Индия. През 1668 г. тя наема Бомбай на компанията, където скоро се премества централата на организацията.

Най-голямата истинска индийска държава по това време е била Империята на Моголите. Във войната на Чайлд (1686 - 1690) британците са победени. Въпреки това, още през първата половина на 18 век, поради вътрешни противоречия, монолитната преди това империя започва да се разпада от само себе си. Картата на Индия започна да прилича на пачуърк юрган. Разединените феодални князе вече не могат да спрат разширяването на търговската компания, която все повече изглежда като военно-политическа сила.

Седемгодишната война (1756 - 1763) се води не само в континентална Европа, но и в колониите. В Индия интересите на британците се сблъскаха с интересите на французите. Победата тук отново отиде при британската компания. След като най-накрая се отървава от европейските си конкуренти, тя установява контрол над Бенгал, регион в източна Индия и съвременен Бангладеш.

Краят на Източноиндийската компания не е причинен от местни бунтове или загуби. Тя не издържа на натиска на собствената си държава. Дълги години короната и акционерното дружество съжителстваха на принципа на взаимната изгода. Компанията получава монопол от държавата и подкрепа на дипломатическо ниво, а правителството разполага с удобен буфер на изток, който генерира доходи и позволява да избегне директното анексиране на местните княжества.

Всичко се промени след Седемгодишната война. Мащабният конфликт не беше напразен: британската хазна беше изчерпана. Междувременно компанията продължи да забогатява. През 1765 г., в допълнение към изключителните търговски привилегии, той получава правото да събира бенгалски данъци и започва да служи като колониална администрация.

Лондонската централа на Източноиндийската компания в телевизионния сериал Taboo. (Pinterest)

Организацията е достигнала върха на своята мощ и влияние. Но по своята същност той е бил плод на капитализма в една прединдустриална икономика. Междувременно в метрополията започва индустриалната революция. Освен това в Лондон се увеличи броят на противниците на източноиндийския монопол.

През 1773 г. парламентът прие Закона за регулиране. Сега компанията трябваше да се отчита пред министерствата на външните работи и на финансите. 20 години по-късно част от флота му отива при независими търговци. Накрая, на 1 юли 1813 г. (докато войната с Наполеон все още продължава и страната е в континентална блокада), търговският монопол на компанията е премахнат. В същото време правителството отне все повече и повече лостове за вътрешно управление на Индия, лишавайки „държавата в държавата“ от административни функции.

Британската източноиндийска компания е уникална с това, че е била алтернатива на държавата в Индия. Независимото управление на колониите, замяната на търговските печалби с данъчни приходи - всичко това противоречи на интересите на властите, които изграждаха най-голямата сила на своето време.

1858 е годината, в която е приет Законът за индийската администрация. Документът обявява, че страната вече е под суверенитета на короната. Жителите на субконтинента стават поданици на Виктория. Актът дойде в разгара на бунта на сепоите. Въпреки че беше потисната от колониалната администрация, местното недоволство от изнудвания и други трудности показа очевидния провал на политиката на компанията. Тя напълно е изживяла своята полезност като административна институция. И неговите икономически решения (например масово въвеждане непрекъснато производствотекстил) доведе до упадък на цели индустрии. Впоследствие организацията съществува изключително като търговска. През 1874 г. е ликвидиран.

Примерът на британците и холандците, които успешно развиха земи, отдалечени от Европа, използвайки частен капитал и частна инициатива под формата на търговски източноиндийски компании (OIC), през 60-те години на 17 век вдъхновяват създаването на подобна акционерно дружествои кралят на Франция. Луи XIV и неговият сътрудник Колбер се заемат с енергия. В същото време една от основните пречки пред създаването на нова търговска империя в Индийския океан не бяха военните флоти на конкуриращи се държави, а инерцията на мислене на техните собствени френски търговци. Търговците не искаха да инвестират в ново предприятие с неясни перспективи и огромни рискове.

Как започна всичко

На 1 април 1664 г. Шарпантие, бъдещ академик на Френската академия на науките и протеже на Жан Батист Колбер, подарява на крал Луи XIV мемоари от 57 страници, озаглавени „Бележка от верен поданик на Ваше Величество относно създаването на френска търговска компания в Индия, полезна за всички французи“. Луис приветства предложението благосклонно и вече на 21 май по инициатива на Колбер, фактическият ръководител на френското правителство, беше организирана среща на парижки търговци. На него един от търговците, г-н Фаверол, изрази някои разпоредби за създаването на собствена Източноиндийска компания във Франция.

Естествено, тази реч беше одобрена от краля и Колбер, защото те бяха тези, които стояха зад Faverolles. Допълнително потвърждение за това е присъствието на срещата на месир дьо Берие, един от секретарите на кралския съвет, и вече споменатия Шарпантие. Резултатът от срещата на търговците е изпращането на 9 делегати до краля на 26 май 1664 г. с искане да се организира Източноиндийската компания по модела на англичаните и холандците. Делегатите бяха приети от Луис по време на заседанието на кралския двор с голямо благоволение и кралят поиска от търговците няколко дни, за да се запознае с техните предложения.

Жан-Батист Колбер, един от бащите-основатели на Френската източноиндийска компания

За 5 юли е насрочено ново събрание с участието на самия Луис, на което се събраха повече от триста парижки търговци под заплахата от възможен позор в случай на неявяване. Този път бяха обявени кралски условия - Луи предложи да се поправи Уставният капиталнова компания от 15 милиона ливри, които трябва да бъдат внесени от акционерите в рамките на три години. Държавата се съгласи да направи първи принос от 3 милиона ливри и допълнително - 300 хиляди за оборудване на първата експедиция. Кралят също каза, че се съгласява да внесе 300 хиляди лири всеки път, в случай че частните акционери внесат сума от 400 хиляди.

Беше определено компанията да се управлява от 12 директори, които ще бъдат избрани сред акционери с дялове над 20 хиляди лири. Право на глас ще имат инвеститори, внесли над 6 хиляди ливри.

През август „Декларацията на краля за създаване на Източноиндийската компания“е въведен в Парижкия парламент, а на 1 септември е тържествено тестван (одобрен) от депутатите. Тази декларация включваше 48 члена. Ето някои от тях:

« чл.36. Компанията има право да изпраща посланици и посолства при владетелите на Индия и Мадагаскар от името на френския крал; да им обяви война или мир или да предприеме други действия, насочени към укрепване и разширяване на френската търговия.

чл.37. Гореспоменатата компания може да оперира от нос Добра надежда до Магелановия проток във всички южни морета. Нашето разрешение е дадено на компанията за 50 години, като обратното броене започва от деня, в който първите кораби, оборудвани от компанията, отплават на изток. Компанията ще се занимава с търговия и корабоплаване в гореспоменатите води, като в същото време защитава всякакви френски кораби в този регион, за която цел е позволено да реквизира или конфискува корабите, доставките, оръжията, необходими за защитата на нашите търговията и нашите поданици.

чл.38. Всички земи и острови, открити от корабите на компанията, завинаги ще останат нейно владение. Съдебните и сеньорските права върху земите на компанията се администрират от представители на компанията. От своя страна френският крал има право на сеньор върху мините, златните находища, парите и бижутата, както и всички други минерали, притежавани от компанията. Кралят обещава да използва правото на сеньор само в интерес на страната.

чл.40. Ние, кралят на Франция, обещаваме на Компанията да защитаваме своите представители и нейните интереси срещу всички и всички, да използваме силата на оръжието в подкрепа на свободата на търговията и корабоплаването на Компанията; премахване на причините за всякакви трудности или малтретиране от когото и да било; да придружаваме корабите и товарите на компанията за наша сметка с толкова военни кораби, колкото са необходими на компанията, и не само край бреговете на Европа или Африка, но и във водите на Западна и Източна Индия."

Герб на Френската източноиндийска компания

Царят одобри дружините и герба. На лазурното поле имаше златна лилия (символ на Бурбонската къща), която беше оградена с маслинови и палмови клонки. Най-отдолу беше мотото: „Florebo, quocunque ferar“ („Ще цъфтя там, където съм посаден“) .

Митата върху стоките, внасяни от OIC, съгласно тарифата от 1664 г., са определени на 3% от тяхната прогнозна експертна стойност. За продажбата на френски стоки компанията получи намаление или освобождаване от мита, включително от данъка върху солта (ако тази сол е била предназначена за осоляване на риба).

Кралят предостави бонус от 50 ливри за всеки тон стоки, изнесени от компанията, и 75 ливри за всеки тон внесени стоки. Колонистите и агентите на компанията, след 8 години в Индия, можеха да се върнат във Франция с ранг на майстор в своите корпорации. Офицери и директори на отдели получиха благородство от краля за себе си и за своето потомство.

Кралят и членовете на семейството му дадоха пример, като станаха акционери на OIC, но въпросът не беше без изкривявания. Членовете на съдилищата и майсторите на предприятия, под заплахата от опозоряване, бяха принудени да носят пари на компанията. В провинциите интендантите използваха напълно незаконни методи за събиране на акции. Например в Оверн главният интендант затваря всички богати граждани в затвора и освобождава само онези, които подписват записи на заповед в полза на компанията.

Отделен въпрос беше изборът на щаб на ОИК. Първоначално се намира в Норман Льо Хавър, където Луис нарежда изграждането на съоръжение за производство на въжета и парна баня за конопени кабели. След това бордът беше преместен в баския Байона. И едва на 14 декември 1664 г. Луи издава заповед за изграждане на корабостроителници близо до бретонския Порт Луис, където отдавна гниеха складовете на компанията на херцога на Ла Мелиер, популярно наричана Ориенталите. Също така беше решено корабостроителницата да се нарече Източна (L'Orient), откъдето започна историята на славния град Лориен.

Първо плаване

В допълнение към екипажите, корабите превозваха допълнителни 230 моряци и 288 колонисти, които бяха планирани да бъдат разтоварени в Мадагаскар. Сред заселниците бяха мосю дьо Босе, председател на Съвета на Източна Франция (както планираха да кръстят бъдещата колония), неговият секретар сър Сушо дьо Ренефор и лейтенантът на колонията Монтобон. Именно тези трима души трябваше да представляват властта в колонията.

Организацията на експедицията струва на инвеститорите от OIC 500 хиляди ливри, включително оборудването на кораби, закупуването на стоки и провизии за колонистите.

На 3 юни френските кораби преминаха нос Добра надежда, а на 10 юли се появиха край бреговете на Мадагаскар - близо до село Форт-Дофин (сега Таулагнару), формирано от представители на Компанията на дьо Ла Мелиер през 1635 г. Беше обявено на председателя на бившата колония, г-н Chapmargue, че компанията de La Melière вече няма изключителната привилегия да търгува с Изтока; сега това право принадлежи на френския OIC.

Карта на Мадагаскар

На 14 юли екипажът на Saint-Paul акостира на брега и същата процедура беше извършена за приемането на Мадагаскар в гражданството на френския крал. Де Босет става управител на колонията, Чапмаргу става ръководител на местната милиция, дьо Ренефор става секретар (писар), а Монтобон става главен съдия. Около 60 колонисти бяха оставени във Форт-Дофин и корабите отплаваха за остров Бурбон (съвременно име - Реюнион), където също имаше малка френска колония, основана през 1642 г. Там беше обявено, че представители на ОИК са дошли на власт и още 20 колонисти кацнаха. Тогава корабите се разделиха. „Сен Пол“ се насочи към северозападния бряг на Мадагаскар, възнамерявайки след това да достигне Червено море и Персийския залив. Екипажът на този кораб обаче се разбунтува, капитанът заобиколи Мадагаскар през Мозамбикския пролив и се насочи към Франция.

"Aigle Blanc" от остров Бурбон също отиде до северозападния бряг на Мадагаскар. Той посети Форт Галард, основан през 1642 г. от френски търговци, където намери само двама колонисти (останалите бяха умрели по това време). Те оставиха 18 колонисти (6 от тях жени) във форта и се насочиха към остров Санта Мария, след което отплаваха обратно към Форт Дофин.

Thoreau се разбива в скалите на остров Бурбон през ноември 1664 г.; само 12 от 63-мата членове на екипажа му оцеляват. На следващия ден Vierge de Bon Port, който се появи край острова, прибра оцелелите. Заедно с Торо бяха загубени стоки на стойност 100 хиляди ливри (главно захарни хлябове, кожа, кохинил).

Първите търговски дворове на френския OIC в Байон

Корабът „Vierge de Bon-Port" е бил ангажиран в закупуването на колониални стоки и злато от мозамбикските и мадагаскарските крале. На 12 февруари 1666 г. препълненият със стоки кораб вече е готов да се отправи към дома, но френският 120-тонен лодка "Сейнт Луис", която заедно със 130-тонната "Сен Жак" напуска Хавър на 24 юли 1665 г. (тази малка експедиция струва на акционерите на компанията допълнителни 60 хиляди ливри). По време на бурята корабите се губят един друг („Сен Жак“ е отнесен чак до бреговете на Бразилия, до Пернамбуко, където остава до 1666 г.), а капитанът на „Сен Луи“ достига до точката на срещата, до остров Бурбон. Екипите направиха няколко посещения на корабите на другия. Най-накрая, на 20 февруари 1666 г. Vierge de Bon-Port вдигна котва и се прибра.

На 9 юли 1666 г., близо до остров Гърнси в Ламанша, корабът е нападнат от английския капер Ориндж, командван от капитан Джон Лише. Откъс от доклада на Orange »:

„На 9-тиHMS Orange атакува френски кораб, принадлежащ на Френската източноиндийска компания, който е плавал от Мадагаскар и Червено море. Групажни товари - злато, брокат, коприна, кехлибар, перли, скъпоценни камъни, корали, восък и други дефицитни стоки. Собственикът е сър дьо Ла Чесней от Сен Мало. Обявената стойност на товара е 100 хиляди лири стерлинги..

Британците се качиха на кораба на OIC, претовариха всички ценности и потопиха самия кораб. От 120 души в екипажа на Vierge de Bon-Port 36 души се удавиха (английският капер, натоварен догоре със стоки, отказа да ги вземе на борда). По време на абордажа са убити още 2 души, 33 французи (включително капитана) са пленени. Останалите бяха освободени от британците на лодка. Капитан La Chenay умира в плен на остров Уайт, а секретарят дьо Ренефор (който е отплавал до Франция) е освободен след края на Втората англо-холандска война през април 1667 г.

Втора експедиция

Според декларацията за създаването на Източноиндийската компания, одобрена на 1 септември 1664 г., първото събрание на нейните акционери трябваше да се състои три месеца след одобрението на декларацията от парламента, тоест на 1 декември 1664 г. Основната цел на това събрание беше да се изберат постоянни директори за срок от 7 години.

Срещата обаче е отложена за началото на март 1665 г. поради нежеланието на търговците да участват в делата на новата компания. До януари 6 милиона 800 хиляди ливри едва бяха събрани за упълномощения фонд (включително 3 милиона 300 хиляди, отпуснати от краля). В същото време много французи, които са внесли акциите си, отказаха да внесат допълнителни пари, „предпочитат да загубят вече даденото, отколкото да хвърлят още пари за абсолютно безсмислено начинание“. Въпреки това на 20 март кралят успява да събере събрание. 104 акционери (внесли над 20 хиляди лири) кандидатстваха за местата на 12 директори.

Гласуването се проведе в кралската зала на Лувъра. Жан-Батист Колбер е избран за президент на компанията. От благородството сър дьо Ти стана директор, от финансистите - вече познатият сър дьо Берийо, от търговците - Енфен, Бащата Поклен, Кадо, Ланглоа, Жабаче, Башелие, Ерен дьо Фей, Шанлат и Уорън. Решено е да бъдат открити шест отделни представителства (камери) на компанията в Париж, Руан, Бордо, Хавър, Лион и Нант.

Директорите получиха задача преди май да обмислят възможността за изпращане на нова експедиция на изток, която този път трябваше да достигне индийското крайбрежие. Тази задача беше поставена от краля и Колбер, но смъртта на кораба Vierge de Bon Port през лятото на 1666 г., заедно с ценности на стойност 2 милиона 500 хиляди ливри, беше силен удар за акционерите. В резултат на това вместо 2 милиона 700 хиляди ливри, от инвеститорите бяха събрани само 626 хиляди ливри. Основната тежест на оборудването на втората експедиция отново падна върху кралската хазна.

Новата ескадра се състоеше от 10 кораба:

Франсоа дьо Лопи, маркиз дьо Мондеверга, е назначен за командир на ескадрата, на когото кралят дава титлата „адмирал и генерал-лейтенант на всички френски води и земи отвъд екватора“. Като ескорт на отряда е назначен дивизионът на Chevalier de Rocher, състоящ се от корабите Ruby, Beaufort, Mercure и Infant.

Експедицията беше придружена като директори от холандеца Карон, който беше приет на френска служба, и сър Фей. В допълнение към екипажите, на борда на корабите имаше 4 пехотни полка, 4 френски и 4 холандски търговци със стоки, 40 колонисти, 32 жени и общо около две хиляди души. Оборудването на експедицията струва 1 милион ливри, още 1 милион 100 хиляди са взети на борда под формата на стоки и твърда валута.

Конвоят и ескортът напускат Ла Рошел на 14 март 1666 г. Първо корабите се отправиха към Канарските острови, където направиха кратка спирка. Там е закупена и 120-тонната фрегата Notre Dame de Paris, тъй като лидерите на експедицията се страхуват сериозно от атаки на британците (в ход е втората англо-холандска война, в която Франция е съюзник на Холандия). На 20 май ескадрата подновява движението, но на Terron е открит опасен теч и Мондеверг се насочва към Бразилия, за да ремонтира кораба с помощта на португалците. На 25 юли той пристигна в Пернамбуко, където остана до 2 ноември (там експедицията откри Сен Жак, който се заблуди по време на първата експедиция, която беше спомената по-рано). Конвоят се насочил през бурния Атлантик към нос Добра надежда.

Едва на 10 март 1667 г. корабите се появиха на рейда Форт-Дофин, където бяха разтоварени 5 жени. Експедицията завари тази колония в ужасно състояние. Колонистите почти са свършили запасите. В същото време дългото пътуване на конвоя до Индийския океан изигра жестока шега на Мондеверг - всички запаси на корабите също бяха изядени, а в Бразилия те не можаха да бъдат попълнени поради неурожай и високата цена на стоките (Португалска Бразилия все още не се е възстановила от португалско-холандските колониални войни).

Желанието на Мондеверг да попълни провизиите във Форт-Дофин срещна рязък отказ от страна на колонистите, които просто отказаха да прехвърлят или продадат нещо на екипажите. Те оправдаха това състояние на нещата с факта, че ескадрилата пристигна шест месеца по-късно и всички запаси, оставени в колонията от първата експедиция, отдавна бяха изчерпани. Заселниците нямаха друг избор, освен да откраднат добитък от местните, на което мадагаскарите също започнаха да отговарят с набези. Благодарение на девет 4-фунтови оръдия французите успяват да отблъснат атаките им, но остава много малко барут. Корабът Aigle Blanc, който остана в Мадагаскар, беше изваден на брега, напълно разрушен и частично разглобен за огрев.

След като откриха това състояние на нещата в колонията, Карон и Фей настояха за бързо придвижване до Индия, където екипажите биха могли да попълнят провизиите, а търговците да закупят оскъдни стоки, които да компенсират разходите за експедицията. Въпреки това Мондеверг реши да остане във Форт-Дофин, за да "да възстанови реда в колонията". С помощта на екипажите селото беше заобиколено от каменна стена, маркизът въведе система за дажби за продукти, които сега всеки получаваше, независимо от чинове и титли. Той също отдели парите си за закупуване на едър рогат добитък и пшеница от мадагаскарите и забрани повечето от кравите и прасетата да бъдат хвърлени под ножа, създавайки първите дворове за добитък във Форт-Дофин.

Мадагаскарски град Толанаро (бивш Форт-Дофин)

Мондеверг също изпрати два кораба до остров Бурбон, където реквизира част от храната за заселниците от Мадагаскар.

През есента на 1667 г. във Форт-Дофин пристигна друг кораб на компанията - товарната флейта "Корон" под командването на Маркар Аванша, персиец по националност. Тъй като корабът пристигна доста бързо (напусна Франция през март 1667 г.), той имаше излишък от провизии. Веднага е реквизиран от Мондеверг за нуждите на колонията. Аванши се опита да се възмути, но след като маркизът намекна на жителя на Испаган, че бесилката плаче за него, той нареди провизиите да бъдат разтоварени.

На 27 октомври 1667 г. Карон и Авенши отплават за Индия с корабите Сен Жан дьо Баптист и Сен Дени. На 24 декември те влязоха в рейда на Кочин (град в югозападна Индия, по това време описван като холандска колония), където бяха добре приети. След това корабите се насочиха към Сурат и след това отидоха до Суали. Имаше оживена търговия във всички градове - Saint-Jean-de-Baptiste имаше забележим спад в златото, но корабът беше пълен с брокат, перли, диаманти, изумруди, индийски тъкани, корали и много други стоки. На 24 април 1668 г. Карон изпраща „Сен Жан дьо Баптист“, пълен догоре, във Форт Дофин. Корабът се появи на рейда на колонията Мадагаскар през май, където разтовари храна и добитък, които бяха закупени от благоразумния холандец. На 21 юни 1668 г. Сен Жан дьо Батист се отправя към дома си.

Английски търговски пункт в Сурат, 1668 г

Форт-Дофин, благодарение на енергичните действия на маркиз Мондеверг, се възстанови малко, но все още беше в ужасно състояние. Междувременно вторият отряд под ръководството на Фей чакаше кораби от Франция (предстоящото пристигане на които беше съобщено от Аванши), за да отиде и в Индия. Два кораба на компанията - "Aigle d'Or" и "Force", които напускат Порт-Луис на 20 март 1668 г., се появяват във Форт-Дофин съответно на 15 и 30 септември 1668 г.

На 19 октомври вторият индийски конвой (Мария, Егъл д'Ор и Форс) отплава за Сурат. Третият керван напуска Форт-Дофин за Индия на 12 август 1669 г. („Корон“, който превозва Карон, „Сен-Жан“ и фрегатата „Мазарин“ до Форт-Дофин). Тези кораби плават по крайбрежието на Мадагаскар, срещат силна буря близо до северната част на Мозамбикския канал и се появяват на рейда Сурат едва на 23 септември 1669 г.

По този начин голяма френска ескадра сега присъства в Сурат, която със сила или пари установява отношения с владетелите на Малабар и крайбрежието на Коромандел.

Що се отнася до Форт-Дофин, фрегатата Сен-Пол, която пристигна там на 2 октомври 1669 г., донесе писмо до Мондеверг, където кралят изрази недоволството си от делата в колонията. Той гласеше:

„Г-н Мондеверг. Не съм доволен от услугата, която ми осигурихте, докато командвахте колонията Форт Дофин. След получаване на това писмо трябва да се качите на първия кораб за Франция. Моля се на Бог да бъде милостив към вас.

ЛуисXIV, крал на Франция.

Маркизът, който е абсолютно уверен, че ще бъде оправдан, се качва на борда на Мария на 15 април 1670 г. и, като взема със себе си друг кораб на OIC Force, отплава за родината си. Близо до нос Добра надежда корабите се загубиха един друг и стигнаха до Франция поотделно. Силата пристига в Порт Луис на 10 септември 1670 г. „Мария“ се завръща в Мадагаскар и остава там до ноември 1670 г., когато във Форт-Дофин се появява друга френска ескадра, която превозва новия вицекрал на Френска Индия.

На 9 февруари 1671 г. Мондеверг най-накрая отплава за родината си. На 22 юли „Мария“ хвърли котва на рейда Гроа (Кардиналските острови в Бретан). Маркизът, който слязъл на брега в името на краля, бил арестуван от лейтенанта на мускетарите Ла Гранж. Обвиняемият е отведен в замъка Сомюр, където умира на 23 януари 1672 г.

Време е за събиране на камъни

Веднага след заминаването на експедицията на Мондеверга, акционерите на компанията започнаха да броят загубите. Директорите отбелязаха, че са похарчили значителни суми за въоръжаване и снабдяване на експедиции със стоки, но възвращаемостта все още не се вижда. Недоверието е толкова всеобщо, че с мъка са събрани 78 333 ливри вместо планираните 2 милиона 100 хиляди. И в този критичен момент една след друга идват лоши новини. Първо акционерите бяха смаяни от смъртта на кораба Vierge de Bon Port, след това дойде новина от Бразилия, където е акостирал нещастният Mondevergue. Междувременно наближава 1666 г., а с това и плащането на третата вноска от акционерите.

Директорите колективно изпращат на Луи XIV петиция с искане компанията да бъде обявена в несъстоятелност. Само нови инвестиции от страна на царя можеха да спасят въпроса. Луи осигури парите. Според финансовите отчети за февруари 1667 г. общите разходи на компанията възлизат на 4 991 000 ливри, докато акционерите са внесли само 3 196 730 ливри. Така OIC има дефицит от 1 794 270 ливри, което затруднява изплащането на заплатите на служителите на компанията и плащането на доставчиците.

Материалните активи на компанията по това време възлизат на 18 кораба в Индия и 12 кораба във Франция, както и 7 кораба в процес на изграждане. Освен това -

• 600 хиляди ливри в испански реал в Порт Луи;
• 250 хиляди ливри в стоки в Порт-Луи и Хавър;
• 60 хиляди фута въжета и резервни части за такелаж в Хавър;
• £473 000суров коноп;
• 100 котви с различно тегло;
• 229 оръдия от различен калибър;
• 72 560 елхови трупи;
• 289 мачти в различни пристанища на Франция.

Кралят, след като се запозна със състоянието на ОИК, събра акционерите на аудиенция, където ги убеди да продължат. „Не можеш да се откажеш наполовина. Аз, като един от акционерите, също търпя загуби, но с такива активи можем да се опитаме да си върнем парите“.. Но в началото на 1668 г. дори царят започва да бъде обхванат от съмнения относно правилността на избрания път.

Френски латифундии в колониите

Накрая, на 20 март 1668 г. идва новина от Карон, който съобщава, че първата експедиция е достигнала успешно Индия, търговията е доста успешна, средната норма на печалба от транзакции е 60%. Писмото също така описва ситуацията в Мадагаскар и мерките, предприети от Mondeverg за подобряване на ситуацията. Тази новина послужи като стимул за краля да инвестира още 2 милиона лири в бизнеса, което спаси компанията от фалит и позволи на акционерите да изплатят най-належащите дългове.

В същото време Луис проведе сериозен разговор с Колбърт за бъдещото финансиране на компанията. Кралят припомни, че вече е инвестирал повече от 7 милиона лири в бизнеса и в продължение на пет години не са получили никаква, дори и най-малка печалба. Луис съвсем резонно попита: има ли смисъл да се поддържа разрушеният Форт-Дофин, който не носи никаква печалба? Може би има смисъл да преместите колонията директно в Сурат? Този разговор накара Колбърт Асъбранието на акционерите на дружеството да признае това "Колонизацията на Мадагаскар беше грешка".

Най-накрая, на 12 март 1669 г., дългоочакваният Saint-Jean-de-Baptiste пристига на рейда на Порт-Луи. Според докладите общата стойност на донесените стоки е 2 796 650 ливри, от които 84 хиляди са платени като акциз, а кралят благоволи да плати 10 процента на акционерите като печалба от предприятието.

Това събитие предизвика рязък ръст на желаещите да влязат в редиците на акционерите, като за три месеца бяха събрани повече пари, отколкото за предходните 5 години. Сега търговците похвалиха далновидността на Колбер и краля и парите започнаха да текат като река. Имаше много желаещи да рискуват капиталите си в името на търговията с Изтока.

Послеслов. Основаване на Лориан

Още през юни същата година кралят със своя рескрипт разрешава корабите на компанията да бъдат разположени в Порт-Луи, в устието на Шарант. В околностите на този град имаше складове, принадлежащи на компанията de La Melière. Колбер успя да ги изкупи обратно за 120 хиляди ливри, от които 20 хиляди ливри отидоха на акционерите, които по това време бяха фалирали, а 100 хиляди на ръководителя на компанията, херцог Мазарини. На последния беше предложено и да стане привилегирован акционер в новото дружество.

Пясъчната ивица, предоставена от OIC, образува нещо като полуостров, който се вдава в морето. На десния му бряг, по настояване на Колбер, е основана корабостроителница; на висок нос, който предотвратява сливането на Шарант и Блава в една река, са разположени арсенал и няколко крайбрежни батареи.

Лориан, 1678 г

Дени Ланглоа, един от генерални директорикомпания, беше изпратен в Порт-Луис и източните складове, за да ги вземе под ръката на OIC. На това се противопоставят категорично местните лордове - принц Гумен и сенешал Пол дю Верги д'Енебон, но с помощта на Колбер Ланглоа успява да се споразумее с тях, като плаща обезщетение от 1207 пистолета. На 31 август сър Денис, от името на компанията, тържествено завладява новите земи. Корабостроителниците са построени много бързо, още през 1667 г. е пуснат на вода първият 180-тонен кораб, този кораб се счита за първия експеримент. Според плановете на Colbert компанията трябваше да построи дузина кораби с водоизместимост от 500 до 1000 тона.

Името на новия град - Лориен - се появява по-късно, около 1669 г. До този момент мястото, собственост на компанията, се наричаше „lie l’Oryan” (източно място) или „l’Oryan de Port-Louis” (тоест източен Порт-Луис).

400-годишният бизнес модел на Британската източноиндийска компания: Въоръжен грабеж

Преди около 250 години в английския език се появи нова дума - loot - днес превеждана като "плячка", "трофей" и "безплатно". Произходът на словесното придобиване е Индия, където „lūṭ“ означава плячка, получена чрез грабеж. Именно тази дума може да характеризира цялата същност на втората транснационална корпорация на нашата планета, известна като Източноиндийската компания.

Герб на Източноиндийската компания. Лозунгът върху него „Auspicio regis et senatus angliae“ се превежда от латински като „Под властта на короната и парламента на Англия“.

Нека веднага да отбележа: името „Източноиндийска компания“ не се отнася директно за Англия. Той отразява сферата на колониалните интереси на европейските предприятия - Южна Азия. Португалия, Франция, Холандия, Швеция, Австрия, Дания и дори Германия (Прусия) имаха свои собствени източноиндийски компании. Въпреки това, само едно акционерно предприятие надмина във всички мащаби други национални търговски дружестваи погълна техните колониални територии - Британската източноиндийска компания. Следователно в тази статия „Източноиндийската компания“ се отнася за английско предприятие.

Англия на път за Великобритания

През 17 век Великобритания е една от най-бедните страни Западна Европа. Поредицата от кризи, оставени на кралството от непокорния Хенри VIII - изоставянето на католицизма, объркването с наследяването на трона и откритата враждебност на всички "сестрински" държави в римското минало - изглеждаше, че тези проблеми могат да бъдат само решен от брака на Елизабет Тюдор с потомъка на кралския дом на Испания.

Английската кралица Елизабет I. Нейното упорито противопоставяне на Испания, Португалия и Холандия доведе до създаването на Английската източноиндийска компания

Но най-малката дъщеря на протестантски крал не се интересуваше от брак, нито от католическата вяра. Тя възнамеряваше да остане кралица на Англия дори на смъртния си одър, без да споделя властта с никого. Дъщерята на Ан Болейн и Хенри VIII, Елизабет I, демонстрира пред кралските домове на Европа същия бунтарски нрав като баща си.

В Англия Елизабет Тюдор, най-почитаната британска кралица, три години преди смъртта си подкрепи създаването на търговско морско акционерно дружество East India Company, което по-късно се превърна в най-голямата транснационална корпорация на нашата планета през 17-19 век. Между другото, модерна популярност на английскина Земята до голяма степен се случи благодарение на Източноиндийската компания.

Междувременно цялата европейска колониална история, започваща от края на 15 век, се основава на една единствена цел - да се стигне до Индия и Китай по море.

Англия става морска сила

Преди 500 години всички са търсили тази мистериозна и приказно богата страна на подправки, злато и диаманти - испанци, французи, португалци, холандци, датчани... В резултат на това испанците откриват Южна Америка и започват да добиват ресурси от там (завоеванието). Останалите, преживели много морски неуспехи, се фокусираха върху Африка. Индия за първи път стана колониална звезда в короната на Португалия - маршрутът до нея около африканския континент беше открит от навигатора-каверник Васко да Гама, който пристигна на индийските брегове през 1498 г. на три кораба.

Васко да Гама, португалски мореплавател и частник. Откривател на морския път по крайбрежието на африканския континент до Индийския океан

Гледайки как съседните европейски държави стават все по-богати с всяко пристигане морски корабиот далечни отвъдморски колонии, Хенри VII Тюдор нарежда да се построят първите кораби с голям тонаж за нуждите на Англия. До възкачването на сина му Хенри VIII на английския трон през 1509 г. кралството разполага с пет морски кораба, а пет години по-късно вече има 30 или повече.

Притежаването на пълноценен океански флот обаче само по себе си не създава възможности за колониално забогатяване - Англия нямаше нито морски карти, без опитни капитани, които знаят как да следват курс през океана. Пътищата на югозапад (към Южна Америка), овладени от испанците и португалците, не са подходящи за английски търговски експедиции - колониалните конфликти с Испания или Португалия са напълно ненужни за британската корона. Разбира се, английските капери периодично атакуваха испански галеони, натоварени със сребро, но този тип моряци бяха подкрепяни от английските власти зад кулисите. И винаги бяха готови да изоставят каперите, хванати в неуспешното изземване на колониални товари.

Британско търсене на Индия

Генуезкият мореплавател Джон Кабот (Джовани Кабото) предложи на Хенри VII пътуване на запад през морето (европейците не знаеха за съществуването на Атлантическия океан по това време), за да открие Индия. Шансовете за успех се увеличиха с новината, че испанската корона, благодарение на португалския мореплавател Христофор Колумб, е открила морски път до Индия през 1492 г. (всъщност Южна Америка е открита, но нито Колумб, нито някой друг знае за това) .

Джовани Кабото (англ. John Cabot) Генуезки мореплавател, в търсене на морски път до Индия, откри пътя през Атлантическия океан до Северна Америка

С благословията на английската корона и с финансирането на търговците от Бристол, Джон Кабот достига бреговете на Северна Америка (територията на съвременна Канада) на един кораб през 1497 г., считайки тези земи за „блажените острови на Бразилия“ - отдалечената източна част от Индия. Английските географи обаче решиха, че земята, открита от Кабот, е част от „царството на Великия хан“ (както Китай се наричаше в Европа). Впоследствие именно откритието на Кабът и неговата декларация за правото на Англия да притежава земите в Северна Америка доведоха до формирането на американската колония Великобритания и появата на съвременните Съединени щати.

Вторият опит за плаване до Индия или поне до Китай е направен от ескадра под командването на английските навигатори Хю Уилоуби и Ричард Чансълър. Британска експедиция от три кораба е изпратена на изток през северните морета през 1553 г. След много месеци пътуване и зимуване край бреговете на Лапландия, единственият кораб на Чансълър навлиза в залива Двина на Бяло море. Екипажите на два други кораба, които пропуснаха Chancellor, загинаха през зимата в устието на река Varzina.

Ричард Чансълър, английски мореплавател, на прием при Иван Грозни (гравюра). Той отвори северния морски път към Русия и участва в организирането на търговските отношения с нея, въпреки че първоначално се опита да отплава до Индия

След като се срещна с местни рибари, Ричард Чансълър научи, че не е в Индия, а в Русия. Любезният прием на английските моряци от Иван IV Грозни води до активна вековна търговия между Англия и Русия с формирането на привилегирован търговски монопол „Московска компания“ (Московска компания). Въпреки това, руският цар, който води чести войни, се интересува изключително от английски военни стоки (барут, пушки, оръдейно желязо и др.), което предизвика протести от страна на кралете на Швеция, Полско-Литовския съюз, Дания и Свещената Римска империя. Император Фердинанд I. Следователно търговията между англичани и руснаци не носи високи печалби.

Как Англия намери Индия

Първият английски мореплавател, открил морския път до Индия, е каперът Джеймс Ланкастър. Получил подробни копия на португалски морски карти от фалиралия холандски търговец Ян Хюйген ван Линшотен и ръководейки флотилия от три паравоенни кораба, Ланкастър достига Индийския океан през 1591-1592 г. и отива на изток по-далеч от Индия - до полуостров Малака. Занимавайки се с любимото си занимание - да ограбва всички кораби наблизо - Ланкастър прекарва една година близо до Пенанг, Малайзия. През 1594 г. той се завръща в Англия, ставайки откривателят на Индия за английската корона и първият капитан, нает да транспортира стоки до Южна Азия.

Джеймс Ланкастър, английски мореплавател и капер, отворил пътя на Великобритания към Южна Азия. Използвайки морските карти на Ван Линшотен с отбелязани на тях маршрути, дълбочини и плитчини, той заобиколи Африка и навлезе в Индийския океан, където ограби корабите на азиатските търговци

Причината за създаването на Източноиндийската компания обаче не беше придобиването на морски карти с маршрут до Индия - холандските търговци удвоиха цената на черния пипер. Поради тази причина английските търговци се обръщат за подкрепа към кралица Елизабет I, която позволява пряка монополна търговия с отвъдморска държава при условия, благоприятни за британската корона (кралска харта). За да объркат португалците и холандците, Индия е наречена страната на „Великите моголи“.

Освен британците, никой не нарича индийската Тимуридска (Бабуридска) империя, която контролира по-голямата част от съвременна Индия, Пакистан, Бангладеш и югоизточните земи на Афганистан, „Великите моголи“. Самите владетели (падишахи) на тази империя наричат ​​държавата си Гурканиан (от думата „Gurkānī” - от персийския „зет на хана”), считайки се за потомци на великия азиатски завоевател Тамерлан.

Как Източноиндийската компания реши португалския проблем

Първите четири плавания на британците, извършени през 1601-1608 г., изнервят португалците, но двете кралства все още нямат повод за директни колониални конфликти. Англия все още не е имала земя в Южна Азия. Португалия, след няколко битки с арабски владетели през 16 век, контролира по-голямата част от южното крайбрежие на Персийския залив, остров Мозамбик, Азорските острови, Бомбай и Гоа изцяло, както и няколко града в индийския щат Гуджарат . И португалците успешно отблъскват атаките на османските турци, като най-накрая установяват господстващата си позиция в южноазиатските територии.

Знамето на Източноиндийската компания на нейните търговски военни кораби

В опит да възстановят статуквото, четири кораба от португалския флот се опитаха да блокират и унищожат четири кораба на Източноиндийската компания в края на ноември 1612 г. край град Сували (Гуджарат, Индия). Капитан Джеймс Бест, който командваше английската флотилия, успя не само да отблъсне атаките на португалците, но и да спечели битката.

Интересното е, че именно неуспешната атака на португалците убеди падишах Джахангир от империята на Моголите да даде разрешение за създаване на търговски пост за Източноиндийската компания. Той видя в британците възможност за извършване на честни сделки, особено след като Британската източноиндийска компания не се намесваше в делата на местните религиозни деноминации. А португалците активно пропагандираха католицизма и атакуваха кораби с мюсюлмански поклонници, насочващи се към Мека, благодарение на което се радваха на пълната подкрепа на папския престол. Между другото, пратеникът на английския крал Джеймс I, изпратен по суша от Джеймс Бест след постигане на споразумение с падишаха на Великите моголи - Антъни Старки - беше отровен по пътя от йезуитски монаси в интерес на папата.

Чарлз II, крал на Англия. Бракът му с Катрин от Брагана, дъщеря на португалския крал Джон IV, решава проблемите на Източноиндийската компания в португалските и индийските колонии

Именно след морската битка с португалците лидерите на Британската източноиндийска компания решават да създадат свой собствен флот и сухопътна армия. Инвестициите в търговията със страните от подправките се нуждаят от защита, която английската корона не може и не иска да осигури.

От 1662 г. колониалният конфликт в Южна Азия между Португалия и Англия е изчерпан - след възстановяването на короната във Великобритания Чарлз II се жени за дъщерята на португалския крал, получавайки Бомбай и Танжер като зестра (кралят ги прехвърля на Източноиндийска компания срещу символична такса от 10 лири стерлинги на година). Португалия се нуждаеше от английския флот, за да защити своите колонии в Южна Америка от посегателствата на испанците - те смятаха Индия за не толкова ценна.

Как Източноиндийската компания реши проблема с Франция

Френският вариант на Източноиндийската компания възниква през 1664 г. и малко повече от 10 години по-късно нейни представители основават две индийски колонии - Пондичери и Чандернагор. През следващите 100 години югоизточната част на полуостров Хиндустан е контролирана от френски колонизатори.

Въпреки това през 1756 г. в Европа започва Седемгодишната война, в която Англия и Франция са сред противниците. Година по-късно започват военни действия между френски и английски колониални войски на територията на Индустан.

Генерал-майор Робърт Клайв в младостта си. Под негово ръководство армията на Британската източноиндийска компания поема пълен контрол над целия Индийски субконтинент.

Френският генерал Томас Артур, граф дьо Лали, прави най-голямата стратегическа грешка - той отказва да подкрепи младия Наваб от Бенгал Сирадж-уд-Даула, който се противопоставя на британците и превзема Калкута. Лали се надяваше да запази неутралитет спрямо британските колониални сили, но веднага щом генералът на Източноиндийската компания Робърт Клайв принуди бенгалския владетел да се предаде, войските на Източноиндийската компания атакуваха френски търговски постове и военни укрепления.

След като е победен от британците във Форт Вандиваш, граф дьо Лали се опитва да намери убежище във френската крепост Пондичери с войските, които е оставил (около 600 души). Колониалната военна ескадра на Франция под командването на адмирал Антоан д'Аш, която претърпя големи загуби в екипажите на корабите след три битки с флота на Източноиндийската компания при Кудалор през 1758-1759 г., отиде на остров Мавриций . Генерал де Лали нямаше надежда за помощ от морето. След 4,5 месеца обсада французите предават крепостта през януари 1761 г. на войските на Британската източноиндийска компания.

Последствията от битката при Пондичери, която се проведе през 1760-61 г. и стана част от Седемгодишната война. Френският форт Пондичери е напълно демонтиран от Източноиндийската компания

Впоследствие британците разрушиха цялата крепост Пондичери, за да изтрият всички напомняния за френското колониално управление. Въпреки че Франция възвърна част от индийските си колониални територии в края на Седемгодишната война, тя загуби правото да строи крепости и да поддържа войски в Бенгал. През 1769 г. французите напълно изоставят Южна Азия и Британската източноиндийска компания поема пълен контрол над целия Индустан.

Как Източноиндийската компания реши холандския проблем

Военни конфликти между Англия и Холандия се случиха четири пъти през периода 1652-1794 г., Великобритания получи най-голяма полза от тези войни. Холандците са преки конкуренти на британците в борбата за колониални пазари за продажби - техният търговски флот, макар и слабо въоръжен, е голям.

Нововъзникващата английска буржоазна класа трябваше да разшири търговията. Поредица от държавни катаклизми в Англия, довели до Английската революция и екзекуцията на Чарлз I, изведоха британските парламентаристи на преден план при вземането на решения за външни и вътрешни държавни въпроси. Лидерите на Източноиндийската компания се възползваха от това - те подкупиха парламентаристите с акции на своята корпорация, насърчавайки ги да подкрепят интересите на предприятието, за да извлекат най-големия личен доход.

Битката на английския и холандския флот по време на Първата англо-холандска война

В резултат на последната, четвърта война с Холандия, през 1783 г. е сключен мирен договор (Париж). Холандската източноиндийска компания беше принудена да прехвърли Нагапатинам, град в Южна Индия, който е принадлежал на Холандия повече от 150 години, на Великобритания. В резултат на това East India Enterprise на холандските търговци фалира и престава да съществува през 1798 г. И британските търговски кораби получиха пълното право да извършват безпрепятствена търговия в бившите колониални територии на Холандската Източна Индия, които сега принадлежаха на короната на Холандия.

Национализация на Източноиндийската компания от Великобритания

След като постигна монополна собственост върху всички територии на колониална Индия по време на войните от 17-19 век, британската мега-корпорация започна да изпомпва максимални печалби от местните жители. Неговите представители, които бяха фактическите владетели на много държави в Южна Азия, поискаха марионетните местни власти рязко да ограничат отглеждането на зърнени култури, опиумен мак, индиго и чай.

Също така, лондонският борд на Източноиндийската компания реши да увеличи печалбите чрез ежегодно увеличаване на поземления данък за фермерите от Индустан - цялата територия на полуострова и значителни райони, съседни на него от запад, изток и север, принадлежаха на британската корпорация. Гладните години зачестиха в Британска Индия - в първия случай, който се случи през 1769-1773 г., повече от 10 милиона местни жители (една трета от населението) умряха от глад само в Бенгал.

Снимката показва гладуващо хиндуистко семейство по време на Бенгалския глад, настъпил през 1943 г., т.е. много по-късно от описаните събития. Въпреки това ситуацията по време на гладните години в Индустан, управлявана от Източноиндийската компания, беше много по-лоша

Масов глад сред населението на колониална Индия, по време на пълния му контрол над Източноиндийската компания, настъпва през 1783-1784 г. (11 милиона души умират), през 1791-1792 г. (11 милиона души умират), през 1837-1838 г. ( 800 хиляди души са загинали), 1868-1870 (1,5 милиона души са загинали).

Показателен нюанс: по време на борбата срещу глада от 1873-1874 г. мениджърът на компанията Ричард Темпъл надцени възможни последствиядруга суша и похарчени „твърде много“ пари за закупуване на бирманско зърно за гладуващото население на колониите - 100 000 тона зърно бяха закупени и доставени напразно. Въпреки че смъртността от глад беше сведена до минимум (само няколко умряха), Темпъл беше остро критикуван в парламента и медиите на Обединеното кралство.

Сър Ричард Темпъл II, 1-ви баронет на Великобритания. Води източноиндийските колонии
компании през 1846-1880 г

За да се обезсърчи, Ричард Темпъл провежда експерименти, за да определи минималния стандарт на хранене на местните жители – той нарежда няколко десетки здрави и силни индианци да бъдат избрани за трудов лагер, всяка тестова група да бъде на определена диета и да изчака да види кой биха оцелели и кой ще умре от глад. В мемоарите си Темпъл пише: някои от индийските момчета в трудовия лагер бяха толкова слаби от глад, че изглеждаха като живи скелети, напълно неспособни да работят. Заслужава да се отбележи, че за „индийски услуги“ към Великобритания Ричард Темпъл получи титлата баронет.

Английските лидери на Източноиндийската компания не се интересуват от липсата на храна за населението на индийските колонии. Масовият глад обаче предизвика друг проблем - в Индия започнаха народни въстания. Преди това британците успяха да сведат до минимум риска от въстания поради социалната разединеност на населението на Индустан. Касти, много религиозни деноминации, етнически борби и племенни конфликти между наследствените владетели на многобройни мини-държави - това бяха луксозни условия за чуждестранен колониален контрол върху индианските земи.

83-годишният Бахадур Шах II, последният владетел на Моголите. На снимка, направена през 1858 г., той очаква присъда в колониален съд за ролята си в бунта на сепоите. Неговите деца, способни да наследят трона на падишаха, са екзекутирани до този момент

Но нарастващата честота на глада на фона на открито безразличното поведение на служителите на Източноиндийската компания към местното население на колониите предизвика въстание в редиците на колониалната армия, повечето от които бяха наети от жителите на Хиндустан. През 1857-1859 г. се провежда въстанието на сипаите, подкрепено от много местни владетели на Южна Азия, включително последния владетел на Моголите Бахадур Шах II. Потушаването на въстанието отне повече от три години; наемните войски на Източноиндийската компания удавиха земите на Индустан в кръв, избивайки около 10 милиона души.

Лорд Хенри Джон Темпъл, III виконт Палмерстън. Той внесе в британския парламент акт за прехвърлянето на колониална Индия от Източноиндийската колония под властта на английската корона.

На фона на грозните новини от индийските колонии, британският парламент с мнозинство гласува през 1858 г. „Акт за по-добро управление на Индия“, въведен от Хенри Джон Темпъл, трети виконт Палмерстън (лорд Палмерстън). Съгласно условията на закона управлението на британските колонии в Южна Азия се прехвърля на британската корона, т.е. Кралица Виктория от Великобритания става и кралица на Индия.

Признато е, че Източноиндийската компания не успява да управлява индийските колониални територии и следователно трябва да бъде закрита. След като завърши прехвърлянето на делата и имуществото на държавния секретар на Нейно Величество и индийския индианец публичната служба, през 1874 г. Източноиндийската компания престава да съществува.

Уникалността на Британската източноиндийска компания

Всяка от съвременните мегакорпорации - Google, Exxon Mobile или Pepsi Co - с техните многомилиардни долари годишен оборотсредствата са само бледо подобие на могъщата британска корпорация, създадена през 1600 г. От създаването на Британската източноиндийска компания, през следващите 100 години, всички нейни бизнес операции се управляват от не повече от 35 души, които формират постоянен персонал в главния офис на Leadenhall Street, Лондон. Целият останал персонал, включително капитаните и екипажите на корабите, както и обширният военен контингент, бяха наети за строго ограничен период от време по договори.

Територията на Южна Азия, която е била колония на Източноиндийската компания. След пълното закриване на търговската корпорация през 1874 г. земите, отбелязани на картата, попадат под британско управление

Армията и флотът на Източноиндийската компания бяха три пъти по-големи от кралските въоръжени сили. В началото на 18 век корпоративната армия наброява 260 000 души, флотът се състои от повече от 50 многопалубни кораба с модерни оръдейни оръжия и обучени за битка екипажи.

Между другото, именно на отдалечения остров Света Елена в Атлантическия океан, открит от португалците, първоначално принадлежащ на Холандия и превзет от тях от Източноиндийската компания през 1569 г., Наполеон Бонапарт е бил държан под контрола на войските на търговската корпорация до края на дните си. За бившия император на Франция беше напълно невъзможно да избяга от този остров, подобно на италианската Елба, както и да спечели някой от непалските войници на гурките на своя страна.

Положението на остров Света Елена, където Наполеон Бонапарт е държан до смъртта си

Годишният оборот на корпорацията в най-добрия й период - първата половина на 18 век - е равен на половината от целия годишен оборот на Великобритания (стотици милиони лири стерлинги). Източноиндийската компания сече своите монети в своите колонии, които заедно надхвърлят площта на Британските острови.

След като направи огромен принос за проекта Pax Britannica, ръководството на Източноиндийската компания също повлия на развитието на обществата и политическите сили в различни части на Земята. Например китайските квартали в Съединените щати се появиха поради опиумните войни, започнати от корпорацията. А причината за борбата за независимост на американските заселници даде Бостънското чаено парти - доставката на чай от Източноиндийската компания на дъмпингови цени.

Монета, сечена от Източноиндийската компания за плащания в индийските колонии

Масови убийства без разбор по пол и възраст, изтезания, изнудване, глад, подкупи, измама, сплашване, грабежи, кървави военни операции от „диви“ войски на народи, чужди на местното население - лидерите на Британската източноиндийска компания не страдаха от филантропия. Неконтролируемата алчност на втората мегакорпорация, нейното непреодолимо желание да запази монополна позиция на пазарите на нашата планета - това е, което доведе Източноиндийската компания напред. Но за всяка съвременна корпорация този подход към бизнеса е норма.

В заключение е необходимо пояснение за внимателните гости на блога swagor.com – защо нарекох английската Източна Индия втората мегакорпорация в историческото минало на Земята? Защото считам за първата и по-древна мегакорпорация, която съществува и до днес - папския престол и католическата църква.

У дома » Печелете пари онлайн » Основаване на Източноиндийската компания. Източноиндийска компания. История на грешките. Източноиндийската компания в световната култура