Описание на работата. Рязане на каучукови изделия до зададен размер със специален нож на стругове или специални машини с точност над 0,3 мм или извършване на операции само за разопаковане на гума. Избор на шайби, избор и заточване на фрези и ножове. Поставяне на детайла върху дорника и фиксиране в патронника на машината. Пускане на машината и рязане на детайли в съответствие с техническите изисквания. В края на рязането - спрете машината, извадете продуктите от дорника и съхранявайте нарязаните продукти в контейнери.

Трябва да знам:методи за рязане на каучукови изделия; продуктов дизайн; изисквания за качество на продукта; устройство за рязане на машини и приспособления; видове и видове гуми, предназначението им в производството.

Примери за работа

1. Пръстени от остатъци от велосипедни тръби - изрязване.

2. Пръстени и капаци за нагревателни подложки, мехурчета за лед и други санитарни продукти - рязане.

3. Чаши Есмарх, ебонитови ръкави за кислородни торбички - изрязване.

4. Камерни тръби за велосипеди - рязане.

§ 72. Резачка на еластомери и каучук от 2-ра категория

Описание на работата. Рязане на ръка или на стругове или специални режещи машини на различни каучукови изделия с точност 0,2 - 0,3 мм или подготовка за производство на гуми. Фиксиране на продукти върху шайбата или вала на машината, инсталиране на ограничители, ножове и фрези, нарязване на части в съответствие с техническите изисквания. Отстраняване на нарязаната ролка от плат состанка, изяждане на отрязаната лента на ролката и прехвърлянето й към последваща операция.Заточване и смяна на фрези. Извършване на операции по смазване и връзване на нарязани ремъци при рязане на лентови плочи на машина Журманов.

При приготвянето на каучуци: разтоварване на каучук, почистване от външни замърсители и маркиране по видове и степени. Ламиниране на естествен каучук ръчно в отделни листове за производство на високо отговорни каучукови смеси; контрол на всеки лист чрез просветление с рефлекторни лампи и отстраняване на чужди включвания от обработваните листове. Ръчно рязане на каучук, регенератор, гутаперча и други еластомери на парчета с фиксирани размери и различни конфигурации.

Трябва да знам:методи за рязане на каучукови изделия; методи за предварителна обработка на всеки вид гума; дизайн на продукта;технически изисквания към продуктите; устройство и правила за настройка на оборудването.

Примери за работа

1. Фикили за рингове (производство на плодове и зеленчуци) - рязане.

2. Изолационна лента - изрязване.

3. Гума за гумичка - изрязване.

§ 73. Резачка на еластомери и каучук от 3-та категория

Описание на работата. Рязане на каучукови изделия с точност до 0,2 мм на стругове или други специални машини. Нарязване на различни вулканизирани плочи на гумени нишки или ремъци за ремаркета и гусенични коловози на специализирани машини. Рязане на гумени изделия на кръгъл нож. Рязане на каучук, регенерат, гутаперча и други еластомери ръчно или с помощта на специални устройства на парчета с установени размери и различни конфигурации. Изрязване на гъбената камера след прецеждане със специални ножове Довеждане на заготовката на гъбената камера до определеното тегло чрез отрязване на излишната гума. Подрязване на борда и протектора на пневматични или дискови резачки за перли. Самонастройка и поддръжка на машини за рязане на плочи. Настройване на ножове. Следене на работата на машината и процеса на рязане Смяна на ножове.

Трябва да знам:технологичен процес на рязане на каучукови изделия, каучукови изделия и плочи, еластомери; дизайн и предназначение на продуктите; изисквания за качество на продукта; марки каучук;устройство и правила за настройка на оборудването.

Примери за работа

1. Гъбести камери - рязане със специални ножове.

2. Гумена нишка - нарязване на машини Weyer или Shaw.

3. Пластини за ремъчни и гъсенични ремъци - изрязване на машина Журманов със самонастройка на машината.

4. Пластини "мипор" на сепаратори - рязане.

5. Гумен скрап - рязане на металорежещи машини.

Водоструйното рязане е отлична технология, която се използва за рязане на голямо разнообразие от материали, включително гума. Плътността и дебелината на каучуковия слой могат да бъдат почти всякакви. Например, дебелината на материала може да бъде от 0,1 мм до 300 мм и дори повече. обикновено, гума за рязане с водна струяпоръчка в производството на уплътнения и уплътнения за различни механизми, при производството на несерийни мостри или части, където просто е твърде скъпо да се поръчват големи количества. При производството на елементи със сложна конфигурация. Имаше и ситуации, когато собствениците на редки автомобили трябваше да заменят повредено уплътнение и поръчването на такова от производителя беше по-дълго и по-скъпо от рязането му на машина за водно струйно рязане. Освен това може да се използва за направата на автомобилни части от други материали като метал или пластмаса.

Можем да изрежем по поръчка уплътнение с всякаква сложност, ако имате чертеж или мостра. Когато програмният файл на машината е компилиран, той може да бъде записан на USB флаш устройство или диск и да се използва отново в бъдеще или леко редактиран и използван отново.

В гума за рязане с водна струяИма редица предимства пред другите технологии. Например ниска цена. Освен това по време на водно струйно рязане няма механични и високотемпературни ефекти, тъй като при рязане с лазер, резачка или плазма характеристиките на обработвания материал не се променят, рязането е много висококачествено и точно, ръбовете на обработвания материал не се стопяват и характеристиките на лентовия материал като цяло не се променят.

Цени за водоструйно рязане на гума

Водоструйно рязане на гума - примери за работа

Рязане на каучук - видео

Нужда или възможност за спестяване на разходи? Какво е протектор? Как да го отрежа? Кой инструмент да използвате - домашен или професионален? По-добре ли е да направите всичко сами или да се свържете със специалист? Подобни съмнения и въпроси измъчват много автомобилисти, които са или са наближили крайния срок за тяхната смяна. Първо, трябва да решите какво представлява протекторът и едва след това да се подготвите за реанимацията му.

Протекторът е част от гумата, предназначена за целенасочено увеличаване на контактната петна на гумата с пътната настилка.

Освен това предпазва вътрешната част на "гумата" от различни повреди.

Почти всички гуми по тип на протектора могат да бъдат разделени на 4 категории:

В допълнение, протекторът може да бъде:

• насочено;
• ненасочен;
• симетрично;
• асиметрична.

Направи си сам изрязване на протектора на гумите

Няма строга нужда от тази процедура – ​​ако имате остаряла гума, по-лесно е да я изхвърлите и да купите нова или употребявана гума с добро качество. Но в края на краищата не са необичайни ситуации, когато собственикът на автомобила оценява състоянието на гумите преди монтажа и стига до заключението, че са почти достатъчни за още един сезон. В този случай има причина в изрязването на протектора, което ще помогне на гумата да „издържи“ до последната граница.

Могат ли да се режат гумите? Има много диаметрално противоположни мнения по този въпрос. Някои твърдят, че това може и трябва да се направи, оправдавайки подобни действия с дивидентите, които собственикът на колата ще спести. Други предупреждават срещу подобна практика, като посочват, че при тази процедура кабелът ще бъде почти 100% повреден, а гумата ще бъде безвъзвратно повредена.

Всъщност можете да режете каучук, но само тези продукти, които са маркирани с едно от следните:

Подобен знак означава, че производителят позволява рязане на протектора на тази гума. В този случай по време на производството в предприятието умишлено се създава специален слой гума, който позволява тези манипулации с него, без страх, че якостните характеристики ще бъдат намалени и целостта на продукта ще бъде нарушена.

Проблемът с противоречията се крие във факта, че много популярни "кулибини" не обръщат внимание на такива маркировки и режат протектора на всички гуми подред. Естествено, при висока скорост последствията ще бъдат катастрофални, така че не се препоръчва да разчитате на случайността.

Какъв инструмент да купя?

Има много възможности за изграждане на домашна фреза, но експертите препоръчват да се откаже от такава идея и да се използват само сертифицирани продукти.

За работа трябва да използвате само професионални инструменти и гума, подходяща за рязане!

Машините за рязане на протектора могат да бъдат различни - от най-простите, без защита от прегряване и с ограничен брой режещи остриета, до "усъвършенствани" с контрол на мощността, защита от прегряване на оборудването, трапецовидни и заоблени ножове и други "устройства".

Най-простите модели могат да бъдат закупени на цени до 8000 рубли. Например немското устройство S125B, на цена от 7800 рубли. Използва се само за работа с гуми за леки автомобили и има всички изброени по-горе недостатъци и ограничения.

Що се отнася до топ версиите, немското устройство S146B, което се продава за 17 500 рубли, остава много популярно. Такъв инструмент има специален термичен сензор, както и корпус, оборудван с тороидален трансформатор. Всичко това повишава производителността. Трансформаторът е изработен във формован дизайн, с влагоустойчива изолация. Устройството е оборудвано с удобен държач, както и гъвкав захранващ кабел, което значително опростява работата. Има превключвател (тип високотемпературен) и допълнителна възможност за регулиране на настройките на острието и е напълно съвместим с ножовете тип RILLCUT (вече налични). Това устройство е предназначено за рязане на канали с дълбочина от 2 до 12 мм., както и ширина от 2 до 20 мм.

Технология на процеса

Преди да започнете работа, трябва да се запасите с професионални инструменти, след това внимателно да почистите гумата и да я прегледате за дефекти или повреди. Ако има такива, те трябва да бъдат премахнати (ако е възможно) и едва след възстановяване да се започне работа.

Описаната процедура може да се види във видеото по-долу.

Както можете да видите, самонарязването на гуми не е толкова трудно. Основното нещо е да закупите висококачествено оборудване и да извършите компетентно всички действия, без да пренебрегвате нито един етап. Също така, не се опитвайте да извършвате операции върху тези гуми, които не са предназначени за стъпване.

§ 71. Фреза на еластомери и каучук от 1-ва категория

Описание на работата. Рязане на каучукови изделия до зададен размер със специален нож на стругове или специални машини с точност над 0,3 мм или извършване на операции само за разопаковане на гума. Избор на шайби, избор и заточване на фрези и ножове. Поставяне на детайла върху дорника и фиксиране в патронника на машината. Пускане на машината и рязане на детайли в съответствие с техническите изисквания. В края на рязането машината спира, продуктите се отстраняват от дорника и нарязаните продукти се съхраняват в контейнери.

Трябва да знам:методи за рязане на каучукови изделия; продуктов дизайн; изисквания за качество на продукта; подреждане на машини за рязане и приспособления; видове и видове гуми, предназначението им в производството.

Примери за работа

1. Пръстени от остатъци от велосипедни тръби - изрязване.

2. Пръстени и капаци за нагревателни подложки, мехурчета за лед и други санитарни продукти - рязане.

3. Чаши Есмарх, ебонитови втулки за кислородни торбички - рязане.

4. Камерни тръби за велосипеди - рязане.

§ 72. Резачка на еластомери и каучук от 2-ра категория

Описание на работата. Рязане на ръка или на стругове или специални режещи машини на различни каучукови изделия с точност 0,2 - 0,3 мм или подготовка за производство на гуми. Фиксиране на продукти върху шайбата или вала на машината, монтиране на ограничители, ножове и фрези, нарязване на части в съответствие с техническите изисквания. Отстраняване на отрязаната ролка за плат от машината, отстраняване на отрязаната ролкова лента и прехвърлянето й към последваща работа. Заточване и смяна на фрези. Извършване на операции по смазване и връзване на нарязани ремъци при рязане на лентови плочи на машина Журманов.

При приготвянето на каучуци: разтоварване на каучук, почистване от външни замърсители и маркиране по видове и степени. Ръчно ламиниране на естествен каучук в отделни листове за производството на особено отговорни каучукови смеси; контрол на всеки лист чрез просветление с рефлекторни лампи и отстраняване на чужди включвания от обработваните листове. Ръчно рязане на каучук, регенератор, гутаперча и други еластомери на парчета с фиксирани размери и различни конфигурации.

Трябва да знам:методи за рязане на каучукови изделия; методи за предварителна обработка на всеки вид гума; продуктов дизайн; технически изисквания към продуктите; устройство и правила за настройка на оборудването.

Примери за работа

1. Фикили за рингове (производство на плодове и зеленчуци) - рязане.

2. Изолационна лента - изрязване.

3. Гума за гумичка - изрязване.

§ 73. Резачка на еластомери и каучук от 3-та категория

Описание на работата. Рязане на каучукови изделия с точност 0,2 мм на стругове или други специални машини. Нарязване на различни вулканизирани плочи на гумени резби или крайни ремъци и гусенични релси на специализирани машини. Рязане на гумени изделия на кръгъл нож. Нарязване на каучук, регенерат, гутаперча и други еластомери на ръка или с помощта на специални устройства на парчета с определени размери и различни конфигурации. Изрязване на гъбената камера след прецеждане със специални ножове. Привеждане на заготовката на гъбената камера до дадено тегло чрез отрязване на излишната гума. Подрязване на борда и протектора на пневматични или дискови резачки за перли. Самонастройка и поддръжка на машини за рязане на плочи. Настройване на ножове. Наблюдение на работата на машината и процеса на рязане. Смяна на ножове.

Трябва да знам:технологичен процес на рязане на каучукови технически изделия, каучукови изделия и плочи, еластомери; дизайн и предназначение на продуктите; изисквания за качество на продукта; марки каучук; устройство и правила за настройка на оборудването.

Примери за работа

1. Гъбести камери - рязане със специални ножове.

2. Гумена нишка - нарязване на машини Weyer или Shaw.

3. Пластини за ремъчни и гъсенични ремъци - изрязване на машина Журманов със самонастройка на машината.

4. Пластини "мипор" на сепаратори - рязане.

5. Гумен скрап - рязане на металорежещи машини.

Фреза за рязане CGSH (габаритни гуми), серия "BB"предназначени за рязане на гуми на парчета. Фрезата лесно нарязва на парчета, фрагменти от трактори и гуми Белазовски. Гумите се нарязват на два бордови пръстена, две странични стени, бягаща пътека, разрязана по радиуса на две части, общо 4-8 фрагмента на пръстена. Получените фрагменти под формата на пръстени са готови за по-дълбока обработка. Транспортирането, товаренето, съхранението на такива сплит гуми е няколко пъти по-евтино в сравнение с плътните гуми. Освен това получаваме полуфабрикат, подходящ за по-дълбока преработка в каучук, използвайки стандартно оборудване. За по-нататъшно шлайфане се използват хидравлични алигаторни ножици от серия NS. Може да се използва като самостоятелно или допълнително оборудване в линии за обработка на каучук. Машината е мобилна, може да се транспортира до мястото на натрупване на гуми.

Принцип на работа на резачки за гуми BB:

1. Преди рециклиране гумата трябва да се провери за наличие на чужди предмети (залепени пирони, арматура, камъни и др.)
2. Гумите се транспортират до мястото за рециклиране. Движението може да се осъществи: от ръчен товарач тип Рохла, от механизиран мотокар, с помощта на електротелфер, от работник ръчно или в задната част на автомобил с кранна инсталация на борда.
3. Износената гума се повдига с помощта на система за повдигане и кацане на гуми (допълнителна опция на BB машината) или ръчна или механична лебедка, електрически телфер до нивото на затягащия патрон за приземяване и се вкарва в нея.
4. Касетата захваща гумата, това се прави от работника: механично разпръсква затягащите лапи на патрона. Един от затягащите крачета на касетата на седалката трябва да е точно в центъра, отгоре, в противен случай гумата ще бъде захваната неравномерно. Гумата трябва да седи в патрона, докато спре.
5. След това задвижването на патронника се включва и гумата започва да се върти.
6. Първоначално долният нож реже гумата в центъра на бягащата пътека. Ножът навлиза във въртящата се гума постепенно, работникът я вкарва през удължителната система (според принципа на фрезата на струга). При рязане на дебела гума гумата в областта на протектора се нарязва на приблизително 4-5 оборота на гумата. След пълно срязване на гумата по центъра на симетрия, долният нож се придвижва назад.
7. След това се активира системата за удължаване на горния страничен нож, изрязва се страничната стена (борт) на гумата. Страничният нож, както и долният, се въвежда от работника чрез механично задвижване, постепенно. В този момент на среза гумата има по-тънък слой гума и се реже средно на 2-3 завъртания.
8. След това системата за удължаване на ножа се измества към пръстена на седлото и, както в стъпка 7, пръстенът на седлото постепенно се изрязва.
9. След това задвижването на касетата за сядане се изключва, касетата се разгъва леко и след това работниците отстраняват всички отрязани части (ако теглото на фрагментите е голямо, те се отстраняват с помощта на системата за повдигане и кацане на гумите или друг механизиран метод).
10. Втората симетрична част на гумата с още неизрязани бордове и пръстен на седалката се окачва в затягащия патронник посредством повдигащ механизъм.
11. След това машината се включва, изрязваме (както в параграф 7.8) дъската и пръстена за кацане.
12. Всички части на гумата се оставят настрана или преминават към втория етап на обработка.
13. Режещата горелка е оборудвана с патронник за кацане, който е включен в стандартното оборудване на машината. Производителят препоръчва рециклиране на гуми в групи, които се различават по диаметър на отвора, което спестява време при настройките на машината. При преминаване от една група в друга е необходимо да пренаредите затягащите лапи на патронника през отворите.

На изхода имаме гума, нарязана на 6 пръстена. Включително изрязани и 2 пръстена за кацане с дебел сноп дебела тел от мъниста в гумена обвивка. По правило изрязаните пръстени от автомобили, камиони и CG не отиват за по-нататъшна обработка и се отстраняват още на първия етап на изхвърляне.
Отделно трябва да се отбележат редица характеристики на гумите с голям размер:
- KGSh са гуми с диаметър над 1200 мм. До 1200 мм това са пътнически, товарни гуми.
- поради техните конструктивни характеристики е проблематично да се издърпа дебела тел от CGW с помощта на хидравличен прекъсвач на кабел от типа DS-500. Хидравличното устройство за изтегляне на стоманен корд може да отстрани стоманения сноп от гуми с външен диаметър до 1200 мм. Изхождайки от гореизложеното, е възможно да се отстрани дебела тел от пръстена на седалката от KGSH само като се изреже заедно с пръстена на седалката на машини от серия BB.
- машините от серията BB ви позволяват да нарежете голяма гума на фрагменти, които могат лесно да се обработват на стандартно оборудване. Като цяло обработката на CGG и SKGGG изисква скъпо оборудване, което е повече от 15 пъти по-високо от цената на машините от серия BB. При такава обработка на HF консумацията на енергия е непропорционално по-висока. Оборудването е тежко и не е мобилно. Машините от серия BB правят обработката на CGS евтина.
- При производството на CGSH и SKGSH се използват най-качествените каучукови смеси. Гумената троха, получена от фрагментите на гумите, е с високо качество и е по-търсена от обикновените гуми.
- Цената за рециклиране на CNG е значително по-висока от рециклирането на конвенционални гуми за организации, които даряват гуми. Следователно за рецикльор на гуми, с възможност за рециклиране на CGR, това е по-висока рентабилност на производството.

предимства:

• Резачката има висока производителност, при ниска En. потребление.
• Леки размери, което го прави мобилен и лесно преносим.
• Висока здравина на всички възли, множество граници на безопасност.
• Ножовете почти не са затъпени и, ако е необходимо, просто се заточват.
• Резачката е лесна за работа, поддръжка и работа.
• В цялата история на създаването на тази серия BB машини не е имало нито една повреда!

Машина BB-400за рязане на гуми с диаметър до 1600 мм.

Нарязва гуми с външен диаметър от 600 до 1600 мм на четири до шест части: два седалки, две странични стени, разрязва протектора на две части.

По желание се прикрепя механизъм за повдигане и кацане на гуми, с товароносимост до 500 кг.

Машина ВВ-500 за обработка на гуми тип Белаз и други гуми с външен диаметър до 2000 мм.

Реже гуми с диаметър от 900 до 2000 мм. на четири до шест части: два седалки, две странични стени, разрязва протектора на две части.

По желание се прикрепя механизъм за повдигане и кацане на гуми, г. п до 800 кг.

Машина ВВ-600 за обработка на гуми от типа Белаз и други гуми с външен диаметър до 3000 мм.

Реже гуми с диаметър от 1500 до 3000 мм. на четири до шест части: два седалки, две странични стени, разрязва протектора на две части.

Като опция е прикрепен механизъм за повдигане и кацане на гуми, до 2000 кг.

Машина ВВ-700 за обработка на гуми от типа Белаз и други гуми с външен диаметър до 3500 мм.

Нарязва гуми с диаметър от 1800 до 3500 мм на четири или шест части: два седалки, две странични стени, разрязва протектора на две части.

Като опция е прикрепен механизъм за повдигане и кацане на гуми, до 4000 кг.

Таблица за сравнение на резачки за гуми от серия "BB":

* височина на машината със система за повдигане на гуми.

У дома » Полезен » Устройство за рязане на суров каучук. Метод за рязане на гума. Изисквания за безопасност преди започване на работа