Противовъздушна ракета Thor m2. С какво е добър новият зенитно-ракетен комплекс Тор-М2У. История на създаването на системата за противовъздушна отбрана Tor-M2U

"Тор"- всесезонна тактическа зенитно-ракетна система (SAM).

Проектирана е системата за противовъздушна отбрана Torза прикриване на важни административни, стопански и военни обекти, първите ешелони на сухопътните формирования от атаки с противорадиолокационни и крилати ракети, дистанционно пилотирани самолетпланиране на въздушни бомби, самолети и хеликоптери.

Бойна машина 9A330
Станция за откриване на цели (SOC)
Станция за насочване (CH)
Зенитни управляеми ракети 9M330

За откриване на целиСистемата за противовъздушна отбрана Tor използва цялостен SOC с кохерентен импулс, работещ в сантиметров диапазон. Въртяща се антена, разположена на покрива на антенно-изстрелващото устройство, осигуряваше едновременна видимост на сектор с широчина 1,5° по азимут и 4° по височина. Увеличаването на зрителния сектор беше постигнато чрез възможността за използване на осем позиции на лъча във височина, като по този начин се покрива сектор с ширина 32°. Редът на преглед на секторите се определя от специална бордова компютърна програма.

Станция за откриване на целиthи свързаната автоматизация позволява откриването на самолети тип F-15 на височини от 30-6000 m на обхвати до 25-27 km (вероятност на откриване най-малко 0,8). За управляемите ракети и бомби обхватът на откриване не надвишава 10-15 км. Възможно е откриването на хеликоптери на земята (на обхват до 6-7 км) и във въздуха (до 12 км).

Пред кулата на комплекс Торразположена е фазирана антенна решетка на радиолокационна насочваща станция с кохерентен импулс. Отговорностите на тази система включват проследяване на открита цел и насочване на управляеми ракети. Антената SN осигурява откриване и проследяване на целта в сектор с ширина 3° по азимут и 7° по височина. В този случай целта се проследява в три координати и се изстрелват една или две ракети с последващото им насочване към целта. Антената на станцията за насочване включва команден предавател за ракети.

По време на бойна работа на позиция време за реакция на комплексае 8,7 s; при ескортиране на войски и изстрелване на ракета от кратко спиране този параметър се увеличава с 2 s. Прехвърлянето на бойна машина от движение в бойно положение и обратно отнема около три минути. Зареждането на нови ракети в пусковата установка отнема около 18 минути. Зареждането на боеприпаси се извършва с помощта на транспортно-зареждаща машина 9T231.

Ракета 9М330със скорост 25 m/s се стреля от стартербарутен заряд. След това вертикално изстреляната ракета се завърта към целта, стартира главния двигател и се насочва в зададената посока. За накланяне на ракетата до предварително определен ъгъл (необходимите данни бяха въведени в системата за управление на ракетата непосредствено преди изстрелването) се използва газов генератор с набор от дюзи. като газов двигателизползва същите задвижвания като аеродинамичните кормила. Една секунда след изстрелването или при отклонение на 50° от вертикалата ракетата задейства задвижващия двигател. На разстояние 1,5 км от пусковата установка продуктът 9M330 развива скорост до 800 m/s.

Откриване на целта и детонация на бойна главаизвършва се с помощта на активен радиопредпазител. Поради необходимостта от ефективна работа на ниски височини, радиопредпазителят може да определи целта на фона на подстилащата повърхност. Целта е поразена от множество фрагменти от бойната глава. Вероятността за поразяване на самолет с една ракета достига 0,3-0,77, за хеликоптери този параметър е 0,5-0,88, за дистанционно пилотирани самолети - 0,85-0,955.

За комплекса Тор-М1Разработена е противовъздушната управляема ракета 9M331. Ракетите от моделите 9M330 и 9M331 се различават само по характеристиките на бойната глава. Нова ракетаполучи модифицирана бойна глава с повишени разрушителни характеристики. Всички останали компоненти на двете ракети бяха унифицирани. Два типа ракети могат да се използват както от новите Tor-M1, така и от съществуващите системи за противовъздушна отбрана Tor. Осигурена е и съвместимостта на ракетите с корабния комплекс "Кинжал".

Модификации на системата за противовъздушна отбрана Tor

ZK95 "Кинжал"

9K331 "Тор-М1"

"Тор-М1ТА"- Модификация на комплекса 9K331 с поставяне на междуосие. Кабината на оборудването е разположена на автомобил Урал-5323, постът за изстрелване на антена е разположен на полуремарке

"Тор-М1В"- Теглена модификация на комплекса 9K331. Цялото оборудване е поставено на колесни полуремаркета

"Тор-М1ТС"- Стационарна версия на комплекса 9K331

"Тор-М1-2У"

9K332 "Тор-М2"

"Тор-М2Е"- противовъздушна ракетна система с бойна машина на верижно шаси. Бойните средства на комплекса включват: бойна машина 9А331МЕ, зенитно-ракетен модул 9М334 с четири зенитни управляеми ракети 9М9331.

"Тор-М2К -зенитно-ракетен комплекс с бойна машина на колесно шаси. Бойните средства на комплекса включват: бойна машина 9А331МК, зенитно-ракетен модул 9М334 с осем зенитни управляеми ракети 9М9331, управлявани по четири канала.

"Tor-M2DT" -Арктическа версия на зенитно-ракетната система с бойна машина на базата на двузвенния верижен транспортьор ДТ-30

"Тор-М2КМ" -проектиран в модулен дизайн за поставяне на различни видове шасита. Бойните средства на комплекса включват: автономния боен модул 9А331МК-1 и зенитно-ракетен модул 9М334 с четири зенитни управляеми ракети 9М9331

Зенитно-ракетен комплекс "Тор-М2Е"

Анализът на хода на въоръжените конфликти през последните десетилетия ясно показва нарастващата роля на авиацията в бойните действия. В някои случаи използването на военновъздушни сили изигра решаваща роля и определи изхода от конфронтацията. Това се улеснява от бързото развитие на високоточни оръжия, използването на безпилотни летателни апарати и нови системи за прицелване и навигация. Днес можем уверено да кажем: авиацията е най-опасният враг на сухопътните сили.

Ето защо не е изненадващо, че най-напредналите в технологично отношение държави активно разработват обещаващи системи за противовъздушна отбрана. Като се започне от тактическите системи с малък обсег, които пряко покриват военни формирования, до стратегически модели, способни да унищожават въздушни цели на стотици километри.

Съветските системи за противовъздушна отбрана бяха смятани за едни от най-добрите в света и руският военно-промишлен комплекс поддържа тези горди традиции и днес. Наскоро беше представен Tor-M2U - най-новата модификация на известната зенитно-ракетна система, чиято разработка започна през 70-те години на миналия век.

История на създаването на системата за противовъздушна отбрана Tor-M2U

Създаването на система за тактическа противовъздушна отбрана започва през 1975 г. след издаване на съответното решение на Съвета на министрите на СССР. Разработката е извършена в Института за електромеханични изследвания. Именно тук са създадени такива известни комплекси като системите за противовъздушна отбрана Osa и Krug. През 1976 г. е роден идеен проектнов противовъздушен комплекс. В същото време се работеше за създаване на модификация за военноморски флот(SAM "Кинжал"). През 1986 г. комплексът е въведен в експлоатация и започва масовото му производство. Казваше се "Тор".

Зенитно-ракетната система Tor е предназначена за защита на военни, икономически и други обекти от въздушни удари на тактическо ниво. Системата за противовъздушна отбрана може ефективно да се бори срещу различни видоверакети (включително крилати и противорадарни ракети), безпилотни летателни апарати, авиационни бомби, вражески самолети и хеликоптери.

Почти веднага след пускането на комплекса в експлоатация започна неговата модернизация. Още през 1989 г. започват тестове на машината, която получава индекса „Тор-М1“. През 1991 г. е въведен в експлоатация.

Той се различава от базовия модел с наличието на втори целеви канал и по-ефективна ракетна бойна глава. Ракетите са поставени в специални алуминиеви транспортно-пускови контейнери. На автомобила беше инсталирана нова бордова компютърна система, станцията за откриване Tor-M1 стана по-ефективна и по-защитена от смущения. Екипажът на комплекса Тор-М1 беше намален до трима души.

Създадени са колесни, верижни, теглени и стационарни модификации на комплекса Tor-M1. Най-модерната модификация е Tor-M1-2U, която влезе на въоръжение във войските през 2012 г.

В същото време се работи върху още по-модерен комплекс - "Тор-2М", машина от ново поколение, особено ефективна при отразяване на масирани въздушни атаки в условията на електронно противодействие. През 2012 г. Tor-M2U беше въведен в експлоатация, като по някои от характеристиките си няма аналози в света.

През 2019 г. Ижевският електромеханичен завод "Купол" започна масово производство на две нови системи - ЗРК Тор-М2У и Тор-М2Е(К) за износ. Разликата между тях е малка: „Tor-M2E(K)” има колесно шаси, а „Tor-M2U” има верижно.

Зенитно-ракетният комплекс "Тор-М2У" участва в парада на Червения площад, а през 2017 г. те започнаха да го използват в частите на ПВО. Предвижда се Tor-M2U напълно да замени отдавна остарелите системи за противовъздушна отбрана Osa. Времето на тази замяна обаче не е известно.

В момента се работи по модулна версия на комплекса (“Тор-М2КМ”). По отношение на характеристиките си, той няма да отстъпва на другите модификации, но в същото време може да се монтира на всяко верижно или колесно превозно средство.

Устройство на системата за противовъздушна отбрана Tor-M2U

"Тор-М2У" е тактическа система за противовъздушна отбрана от ново поколение, предназначена да защитава военни части, както и промишлени и инфраструктурни обекти от въздушни удари. Той е ефективен срещу прецизни оръжия, безпилотни летателни апарати, крилати ракети, съвременни самолети и хеликоптери.

"Тор-М2У" може едновременно да открива повече от 40 цели, да идентифицира най-опасните от тях и да обстрелва едновременно четири от тях. Може да се използва за борба с масирани атаки от съвременни оръжия за въздушно нападение. Техническите характеристики на противовъздушните ракети на комплекса позволяват ефективна борба срещу малогабаритни и високоманеврени цели. "Тор-М2У" може успешно да действа като част от система за ПВО, но може да се използва и автономно.

Всяко превозно средство е оборудвано със станция за захващане на цели (SOC), станция за насочване и проследяване на ракети и цели, навигационна и референтна система за терена, автономна електрическа система и осем зенитни ракети в два пускови контейнера.

Станцията за откриване на цели, инсталирана на комплекса Tor-M2U, работи в сантиметровия диапазон на дължината на вълната, оборудвана е със система за разпознаване „приятел или враг“ и осигурява работата на комплекса по време на движение. Системата има висока степен на устойчивост на смущения и може да открие над 40 цели на разстояние до 32 километра. От тях десетте най-опасни се маркират и показват на монитора на командира на превозното средство. Тоест превозното средство само казва на екипажа реда, в който да стрелят по въздушни цели. Основната разлика между Tor-M2 и Tor-M1 е модернизацията на станцията за откриване на цели. Модернизираната станция може да открива цели с малка площ на разсейване (RCS), тоест самолети, създадени с помощта на стелт технология. В допълнение, SOC на Tor-M2 има по-високо ниво на шумоустойчивост, отколкото на своя предшественик.

Радарът за проследяване на ракети и цели може да проследява едновременно четири въздушни цели и да насочва към тях шест зенитни ракети. Дизайнът на този радар използва пасивна фазирана антенна решетка с висока степен на защита срещу електронни смущения. Той също така работи в сантиметровия диапазон на дължината на вълната. Комплексът за проследяване на цели включва и оптико-електронни средства за проследяване на въздушни обекти. Те обикновено се използват и когато високо нивонамеса

Всеки комплекс е оборудван със системи за навигация и георефериране, както и специална комуникационна система.

Зенитно-ракетният комплекс "Тор-М2У" е въоръжен с 8 зенитни управляеми ракети (ЗРК) 9М331, разработени в конструкторското бюро "Факел". Ракетите на това дизайнерско бюро се използват на всички машини от семейството Thor.

9M331 е едностепенна ракета с твърдо гориво, създадена с помощта на аеродинамичен дизайн. След изстрелването ракетата се изхвърля от контейнера със специален катапулт със скорост 25 m / s; на височина от двадесет метра се включват основните двигатели, които могат да ускорят ракетата до скорост 700-800 m/s на разстояние един и половина километра. Ракетата се насочва към целта на разстояние 250 метра. Бойната част на ракетата е от осколково-фугасен тип.

Ракетата е оборудвана със сгъваеми крила, които се разгъват веднага след изстрелването. Оборудван е с активен радиопредпазител, 9M331 може да се самоунищожи автоматично или по сигнал от оператора.

Осем ракети са разположени в два транспортно-пускови контейнера 9YA281. Антенните комплекси и пусковите установки образуват единен комплекс, който се върти на 360 градуса. Всяка ракета е оборудвана с катапулт, изстрелването е вертикално. След изстрелването ракетата се отклонява в желаната посока и под желания ъгъл. Това се постига с помощта на специален газов генератор, чиито дюзи са разположени в основата на аеродинамичните контролни повърхности. Количеството на отклонението се въвежда от оператора в автопилота на ракетата.

Комплексът включва няколко сервизни машини. Автомобилът за зареждане на базата на автомобила Урал-4320 има един боезапас (осем ракети) и е оборудван с устройства за зареждане (кран със специален манипулатор). С негова помощ се отстраняват празни пускови контейнери и се монтират нови. Процесът на презареждане отнема осемнадесет минути.

Има и други видове машини за зареждане. Има и коли Поддръжкачетири и шестнадесет системи за противовъздушна отбрана Tor-M2U.

Технически характеристики на "Тор-М2У"

Ако имате въпроси, оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим

В началото на февруари се навършиха 40 години от издаването на решението на Министерския съвет на СССР за разработване на самоходна автономна зенитно-ракетна система 9К330 Тор. През годините са създадени няколко модификации на тази система за противовъздушна отбрана, използвани за защита на различни обекти и войски на марш. Освен това, успоредно със системата Thor, е създаден частично унифициран комплекс Kinzhal, предназначен за въоръжаване на военноморски кораби.

9K330 "Тор"

NIEMI на Министерството на радиоиндустрията беше назначен за водещ разработчик на перспективния противовъздушен комплекс Tor. Главен дизайнер на комплекса беше V.P. Ефремов И. М. отговаря за разработването на бойната машина 9A330. Дризе. Разработката на зенитната управляема ракета 9М330 е поверена на ИКБ "Факел", като главен конструктор става П.Д. Грушин. Освен това някои други отбранителни, радиоелектронни и др. предприятия участваха в създаването на различни елементи на противовъздушния комплекс. индустрия.

Промените в характера на предложената война се отразиха на изискванията за новата система за противовъздушна отбрана. Военните системи за противовъздушна отбрана трябваше да се борят не само с вражески самолети и хеликоптери. Списъкът с цели на комплекса Тор беше допълнен от крилати ракети, управляеми бомби и други видове оръжия, които попълниха арсеналите на потенциалния враг. За да се защитят войските от подобни заплахи, беше необходимо да се използват нови електронни системи. Освен това с течение на времето изискванията за размера на транспортируемите боеприпаси се промениха. В резултат на това беше решено да се изгради нов противовъздушен комплекс на базата на верижно шаси. Такива основна техникаосигури възможност за бойна работа в същите формирования с танкове и бойни машини на пехотата. В същото време клиентът трябваше да се откаже от изискванията относно възможността за преминаване на водни бариери чрез плуване.

Всички основни агрегати на комплекса 9K330 бяха поставени на бойното превозно средство 9A330. За основа на тази машина е използвано шасито GM-355 на Минския тракторен завод. На шасито беше поставен комплект специално оборудване, както и въртяща се антенно-пускова система (кула) с комплект антени и пускова установка за зенитни ракети. Поради повишените изисквания за бойни способности, теглото на превозното средство 9A330 трябваше да бъде увеличено до 32 тона, но дизеловият двигател с мощност 840 конски сили осигури мобилност на нивото на съществуващите танкове и бойни превозни средства на пехотата. Максимална скоросткомплекс "Тор" на магистралата достигна 65 км/ч. Резерв на мощност - 500 км.

Бойната машина 9A330 включваше станция за захващане на цели (SOC), станция за насочване (CH), специален компютър за обработка на информация за целите и пускова установка с осем ракетни клетки. Освен това превозното средство е оборудвано с навигационни и топографски системи, газов турбинен електрически генератор, животоподдържащо оборудване и др.

За откриване на цели системата за противовъздушна отбрана Tor използва кохерентно-импулсен всеобхватен SOC, работещ в сантиметров диапазон. Въртяща се антена, разположена на покрива на антенно-изстрелващото устройство, осигуряваше едновременна видимост на сектор с широчина 1,5° по азимут и 4° по височина. Увеличаването на зрителния сектор беше постигнато чрез възможността за използване на осем позиции на лъча във височина, като по този начин се покрива сектор с ширина 32°. Редът на преглед на секторите се определя от специална бордова компютърна програма.

Станцията за откриване на цели може да работи в няколко режима. Основният режим беше преглед на околното пространство за 3 s. В същото време долната част на зоната за наблюдение беше „проверена“ два пъти през това време. При необходимост могат да се използват и други режими на работа на СОК, включително с едновременен преглед на няколко височинни сектора. Автоматизацията на комплекса 9K330 може да проследява до 24 цели едновременно. Обработвайки координатите на откритите цели в различно време, компютърът на комплекса можеше да изчисли до 10 следи. Информацията за целите се показваше на съответния екран на работното място на командира на превозното средство.

SOC и свързаната с него автоматизация направиха възможно откриването на самолети тип F-15 на височини от 30-6000 m на обхвати до 25-27 km (вероятност на откриване най-малко 0,8). За управляемите ракети и бомби обхватът на откриване не надвишава 10-15 км. Беше възможно да се открият хеликоптери на земята (на обхват до 6-7 км) и във въздуха (до 12 км).

В предната част на кулата на комплекса Tor имаше фазирана антенна решетка на кохерентно-импулсна радарна насочваща станция. Отговорностите на тази система включваха проследяване на открита цел и насочване на управляеми ракети. Антената SN осигурява откриване и проследяване на целта в сектор с ширина 3° по азимут и 7° по височина. В този случай целта се проследява по три координати и се изстрелват една или две ракети с последващото им насочване към целта. Антената на станцията за насочване включва команден предавател за ракети.

SN можеше да определи координатите на целта с точност до 1 m по азимут и кота, както и около 100 m по обхват. С мощност на предавателя от 0,6 kW станцията може да премине към автоматично проследяване на цел от изтребител на разстояние до 23 km (вероятност 0,5). Когато самолетът се приближи на 20 км, вероятността да бъде включен в автоматично проследяване се увеличи до 0,8. CH можеше да работи само върху една цел в даден момент. Беше разрешено изстрелването на две ракети по една цел с интервал от 4 s.

По време на бойна работа на позиция времето за реакция на комплекса е 8,7 s; при ескортиране на войски и изстрелване на ракета от кратко спиране този параметър се увеличава с 2 s. Прехвърлянето на бойна машина от позиция за пътуване в бойна позиция и обратно отне около три минути. Зареждането на нови ракети в пусковата установка отне около 18 минути. Зареждането на боеприпаси е извършено с помощта на транспортно-зареждаща машина 9Т231.

За поразяване на цели системата за противовъздушна отбрана Tor използва ракета 9M330. Този продукт е направен в съответствие с дизайна на "патица" и е оборудван с цилиндрично тяло със сгъваеми кормила и стабилизатори. С дължина от 2,9 м и тегло на изстрелване от 165 кг, такава ракета носеше осколочно-фугасна бойна глава с тегло 14,8 кг. Интересна функцияРакетите на комплекса 9K330 бяха изстреляни директно от пусковата установка, без използването на транспортен и изстрелващ контейнер. Осем ракети бяха заредени в пусковата установка с помощта на транспортно-зареждаща машина.

Ракетата 9M330 е изстреляна от пускова установка с барутен заряд със скорост 25 m/s. Тогава вертикално изстреляната ракета се обърна към целта, стартира главния двигател и се насочи в зададената посока. За накланяне на ракетата до предварително определен ъгъл (необходимите данни бяха въведени в системата за управление на ракетата непосредствено преди изстрелването) беше използван газов генератор с набор от дюзи. Трябва да се отбележи, че такъв газов двигател използва същите задвижвания като аеродинамичните кормила. Една секунда след изстрелването или при отклонение на 50° от вертикалата ракетата задейства задвижващия двигател. На разстояние 1,5 км от пусковата установка продуктът 9M330 достигна скорост до 800 m/s.

Вертикалното изстрелване на ракетата с включен двигател след излизане от пусковата установка и наклон към целта направи възможно използването на възможностите на двигателя с твърдо гориво с по-голяма ефективност. Тъй като двигателят е включен, когато ракетата вече е наклонена в желаната посока, цялата му инерция се използва за ускоряване на ракетата по почти права траектория без значително маневриране, свързано със загуба на скорост.

Чрез оптимизиране на работата на двигателя беше възможно да се увеличи максималната височина на поразяване на целта до 6 km и максималният обсег до 12 km. В същото време беше възможно да се атакува цел, летяща на височини от 10 м. На такива височини и обхвати беше осигурено унищожаването на аеродинамични цели, движещи се със скорост до 300 м / сек. Цели със скорост до 700 m/s могат да бъдат атакувани на разстояние не повече от 5 km и надморска височина до 4 km.

Откриването на целта и детонацията на бойната глава се извършва с помощта на активен радиопредпазител. Поради необходимостта от ефективна работа на ниски височини, радиопредпазителят може да определи целта на фона на подлежащата повърхност. Целта е поразена от множество фрагменти от бойната глава. Вероятността за поразяване на самолет с една ракета достига 0,3-0,77, за хеликоптери този параметър е 0,5-0,88, за дистанционно пилотирани самолети - 0,85-0,955.

Първият прототип на зенитно-ракетната система 9K330 Tor е построен през 1983 г. През декември същата година на полигона Емба започнаха тестове на ново бойно превозно средство. Тестовете продължиха около година, след което разработчиците започнаха да усъвършенстват системите и да коригират установените недостатъци. Решението на Министерския съвет за приемане на въоръжение на новия противовъздушен комплекс е издадено на 19 март 1986 г.

Към серийно производство нова технологияУчастваха няколко компании. Верижните шасита са доставени от Минския тракторен завод, управляваните ракети са произведени в Кировския машиностроителен завод. Различни компоненти бяха доставени от множество други предприятия. Общото сглобяване на бойни машини 9A330 е извършено от Ижевския електромеханичен завод.

Серийните комплекси "Тор" бяха консолидирани в противовъздушни полкове на дивизии. Всеки полк имаше център за управление на полка, четири противовъздушни батареи, както и обслужващи и поддържащи части. Всяка батарея включваше четири бойни машини 9A330 и команден пункт на батерията. През първите няколко години на служба системата за противовъздушна отбрана Tor се използва заедно с полкови и батерийни контролни постове PU-12M. В допълнение, на ниво полк, машината за бойно управление MA22 може да се използва заедно с машината за събиране и обработка на информация MP25. Командният пункт на полка може да използва радари тип П-19 или 9С18 „Купол“.

Предполагаше се, че системите за противовъздушна отбрана 9K330 ще работят като част от батареи, защитаващи обекти или войски на марш. В същото време обаче използването на Tor комплекси с централизирано управлениеот командния пункт на полка. Структурата на системите за управление е определена в съответствие с поставените задачи.

9K331 "Тор-М1"

Веднага след пускането в експлоатация на комплекса 9K330 Tor започна разработката на неговата модернизирана версия под обозначението 9K331 Tor-M1. Целта на актуализацията беше да се подобрят бойните и оперативните характеристики на комплекса чрез използване на нови системи и компоненти. Организациите, участвали в създаването на основната версия на Thor, участваха в разработването на актуализирания проект.

По време на разработването на проекта Tor-M1 всички елементи на комплекса, и най-вече бойното превозно средство, претърпяха големи актуализации. Модернизираната версия на бойното превозно средство е обозначена като 9A331. При запазване на общите конструктивни характеристики бяха въведени нови единици оборудване и някои съществуващи бяха заменени. Машината 9A331 получи нова двупроцесорна изчислителна система с по-висока производителност. Новият компютър имаше два целеви канала, защита срещу фалшиви цели и т.н.

Модернизираният SOC имаше три канала цифрова системаобработка на сигнала. Такова оборудване направи възможно подобряването на характеристиките на потискане на смущенията без използването на допълнителни инструменти за анализ на средата на смущения. Като цяло радарите на комплекса 9K331 имат по-висока шумоустойчивост в сравнение със системите на базовия 9K330.

Станцията за насочване беше модернизирана и „овладя“ нов тип звуков сигнал. Целта на тази актуализация беше да подобри работата на SN по отношение на откриването и проследяването на кръжащи хеликоптери. Към телевизионно-оптичния мерник беше добавено устройство за автоматично проследяване на целта.

Най-важната иновация на проекта Tor-M1 беше т.нар. ракетен модул 9M334. Това устройство се състои от транспортно-пусков контейнер 9YA281 с четири клетки и управляеми ракети. Модулът с тегло 936 кг беше предложен за транспортиране на транспортни средства и зареждане в пусковата установка на бойна машина. Машината 9A331 имаше място за инсталиране на два такива модула. Използването на ракетни модули 9M334 значително опрости работата на противовъздушния комплекс, а именно улесни презареждането на пусковата установка. Зареждането на два ракетни модула с помощта на транспортно-зареждащата машина 9Т245 отнема около 25 минути.

Зенитната управляема ракета 9M331 е разработена за комплекса Tor-M1. Ракетите от моделите 9M330 и 9M331 се различават само по характеристиките на бойната глава. Новата ракета получи модифицирана бойна глава с повишени разрушителни характеристики. Всички останали компоненти на двете ракети бяха унифицирани. Два типа ракети могат да се използват както от новите Tor-M1, така и от съществуващите системи за противовъздушна отбрана Tor. Осигурена е и съвместимостта на ракетите с корабния комплекс "Кинжал".

В батериите със системата за противовъздушна отбрана 9K331 беше предложено да се използват унифицирани командни пунктове на батерията 9S737 Ranzhir на самоходно шаси. Такива превозни средства са оборудвани с набор от специално оборудване, предназначено да получава информация за въздушната обстановка, да обработва получените данни и да издава команди на бойни превозни средства. противовъздушни системи. Дисплеят на оператора в точка 9S737 показва информация за 24 цели, открити от радарната станция, свързана с Ranzhir. Командният пункт получава информация за още 16 цели от бойни машини на батареята. Самоходният команден пункт може самостоятелно да обработва данни за целта и да издава команди на бойни машини.

Машината 9S737 Ranzhir е построена на шаси MT-LBu и се управлява от екипаж от четирима души. Разгръщането на всички активи на командния пункт отнема около 6 минути.

Държавните тестове на актуализираната система за противовъздушна отбрана Tor-M1 започнаха през март 1989 г. До края на годината всички тестове бяха извършени на полигона Емба. необходима работа, след което комплексът е препоръчан за осиновяване. Комплексът 9K331 е пуснат в експлоатация през 1991 г. В същото време започва масово производство, което по добре известни причини протича с относително ниски темпове.

По време на тестовете се оказа, че Tor-M1 по отношение на бойните си качества има само две основни разлики от базовия Tor. Първата е възможността за едновременно обстрелване на две цели, включително по две ракети. Втората разлика беше намаляването на времето за реакция. При работа от позиция тя е намалена до 7,4 s, при стрелба с кратко спиране - до 9,7 s.

През първите няколко години системата за противовъздушна отбрана Tor-M1 се произвеждаше в ограничени количества само за руските въоръжени сили. В началото на деветдесетте години първият договор за износ. Китай стана първият чуждестранен клиент. През 1999 г. първите комплекси Тор-М1 бяха прехвърлени в Гърция.

Известно е, че са създадени няколко варианта на комплекса 9K331 различни бази данни. По този начин бойната машина Tor-M1TA трябваше да бъде изградена на базата на шаси на камион. Комплексът Tor-M1B може да бъде базиран на теглено ремарке. "Тор-М1ТС" е разработен като стационарна противовъздушна система.

От 2012 г. въоръжените сили получават актуализирана версия на противовъздушната система под обозначението Тор-М1-2У. Предвиждаше се такива бойни превозни средства в крайна сметка да заменят оборудването на предишни модификации в армията. Някои източници по-рано заявиха, че системата за противовъздушна отбрана Tor-M1-2U е способна да поразява до четири цели едновременно.

"Тор-М2Е"

По-нататъшно развитие на фамилията противовъздушни комплекси Tor беше Tor-M2E. Както и преди, при актуализирането на комплекса той получи нови компоненти и възли, които имаха съответно въздействие върху неговите характеристики. В допълнение, интересна иновация на проекта беше използването на колесно шаси. Бойните машини 9A331MU и 9A331MK се произвеждат съответно на верижни и колесни шасита.

Едно от основните средства за подобряване на производителността беше новата фазирана антенна решетка с прорези на станцията за откриване на цели. Освен това за откриване на цели вече може да се използва нова оптико-електронна система. Благодарение на основната актуализация на електронното оборудване беше възможно значително да се увеличи броят на едновременно проследяваните цели и маршрути. Автоматиката на комплекса Tor-M2E може едновременно да обработва до 48 цели и да изчислява 10 маршрута, като ги разпределя според опасността. Станцията за насочване вече може да атакува четири цели едновременно с осем ракети.

Както и преди, радиолокационните станции и компютрите на бойната машина могат да работят както по време на движение, така и при спиране. Търсенето на ракети се извършва само от място или от кратки спирания. Автоматиката разполага с т.нар конвейерен режим на работа. В този случай целевият канал, след завършване на насочването на ракетата към целта, незабавно се използва за атака на следващата цел. Редът на атака на целите се определя автоматично, в съответствие с техните характеристики и опасност.

Бойните машини на системата за противовъздушна отбрана Tor-M2E могат да работят заедно в режим на връзка. Две превозни средства от този тип могат да обменят данни за въздушната обстановка. В този случай SOC от две машини обследва и контролира по-голяма площ. Открита цел се поразява от бойна машина, която има най-изгодна позиция. Освен това „връзката“ остава работоспособна в случай на проблеми със SOC на една от бойните машини. В този случай и двете превозни средства използват данни от една и съща радарна станция.

От Tora-M1 новият комплекс е приел антенно-изстрелващо устройство с гнезда за инсталиране на ракетни модули 9M334. Всяка бойна машина носи два такива модула с четири ракети 9M331 във всеки. Благодарение на използването на вече усвоени ракети, характеристиките на комплекса Tor-M2E остават приблизително на същото ниво като в случая с Tor-M1, но коригирани за по-модерно електронно оборудване.

Подобренията в електрониката направиха възможно значително увеличаване на максималния обхват и височина на атакуваната цел. Така цел, летяща със скорост до 300 м/с, може да бъде поразена на разстояние до 12 км и височина до 10 км. Цел със скорост до 600 m/s може да бъде свалена на височини до 6 km и обхвати до 12 km.

Верижното шаси GM-335 се използва като основа за бойната машина 9A331MU. 9A332MK е базиран на колесно шаси MZKT-6922, произведено от Минския завод за колесни трактори. По желание на клиента цялото оборудване на противовъздушния комплекс може да бъде монтирано на колесно или верижно шаси. Всички разлики между бойните превозни средства в този случай са само в характеристиките на мобилността и експлоатационните характеристики.

За да се разшири списъкът с възможни шасита, е създадена модификация на комплекса под обозначението „Tor-M2KM“. В този случай всички единици на противовъздушния комплекс са монтирани в модул, който може да бъде монтиран на всяко подходящо шаси, предимно колесно. През 2013 г. на авиокосмическото изложение MAKS беше демонстриран образец на системата за противовъздушна отбрана Tor-M2KM, базирана на индийския камион TATA с колела 8x8. Други камиони също могат да бъдат основа за такъв комплекс.

Според справочника The Military Balance 2014, Русия в момента има на въоръжение най-малко 120 зенитно-ракетни системи от семейството Tor. В момента това оборудване се използва като част от военната противовъздушна отбрана заедно с други комплекси с подобно предназначение. В допълнение към "Торс", на въоръжение са комплексите с малък обсег "Стрела-10" и "Оса" от различни модификации. В допълнение, военната противовъздушна отбрана включва системи с по-голям обсег, което създава многослойна отбранителна система срещу вражески самолети.

Продължава производството и експлоатацията на фамилията противовъздушни системи Tor. Противовъздушните части постепенно се попълват с нови бойни машини с подобрени характеристики. В допълнение, комплекси от нови модификации се доставят в чужбина. Така още през 2013 г. военните на Република Беларус получиха три батареи от комплексите Tor-M2, което направи възможно формирането на първия дивизион. Производството и доставките на фамилията системи Thor продължават. Като една от най-новите системи в своя клас, Tors ще останат в експлоатация през следващите няколко десетилетия.

По материали от сайтове:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Ctrl Въведете

Забелязах ош Y bku Изберете текст и щракнете Ctrl+Enter

ЗРК "Тор-М1"

След приемането на комплекса Тор-М1 през 1991 г. настъпва срив съветски съюз, и, като следствие, разпадането на сътрудничеството в производството на този комплекс. По време на изпълнението на договора за доставка на Tors в Гърция беше създаден почти руски комплекс Tor-M1, който предлагаме условно да обозначим "Тор-М1-1". Визуално разликата между новия комплекс е в верижното шаси на бойната машина 9A331 - вместо минския шествалков GM-355 се използва седемролковото шаси GM-5955, произведено от ОАО "Метровагонмаш". Освен това командният пункт на батерията беше прехвърлен на ново шаси." Ранг“, който сега се поставя не на MT-LBu, а на руското шаси GM-5956, произведено от ОАО „Метровагонмаш”, което външно е подобно на 9S470M1 KP на системата за противовъздушна отбрана Buk-M1.

Системата за противовъздушна отбрана Tor-M1 е система за противовъздушна отбрана с малък обсег, способна ефективно да унищожава както самите елементи на противовъздушната отбрана, така и носителите на високоточни оръжия въздух-земя.

ЗРК "Тор-М1Т" в двукабинен вариант. Той е на въоръжение в Иран.

Към февруари 2007 г. системата за противовъздушна отбрана Tor-M1 е изнесена в следните страни:

• Китай
• Гърция (Гърция прехвърли няколко комплекса на Кипър в замяна на разполагането на кипърските системи за противовъздушна отбрана S-300PMU1 на гръцкия остров Крит)
• Иран (12 системи за противовъздушна отбрана Tor-M1-1 на верижно шаси и 17 системи за противовъздушна отбрана Tor-M1T в двукабинна версия на автомобилно шаси и полуремарке).

Може би системата за противовъздушна отбрана Tor-M1 ще бъде закупена от Венецуела.

Състав на системата за противовъздушна отбрана Тор-М1-1

оръжия:

бойна машина (БМ) 9А331-1;
противовъздушна управляема ракета (SAM) 9M331.

контроли:

команден пункт на батерията 9S737M "Rangir-M".

Съоръжения за поддръжка, поддръжка и обучение:

Транспортно-зареждаща машина 9Т244
Транспортно средство 9Т245
Машина за поддръжка 9V887M
Машина за поддръжка 9V887-1M
Групов комплект машинни резервни части 9F399-1M1
Автономен симулатор за оператори на бойни машини 9F678
Цех за поддръжка МТО-АГЗМ1
Комплект такелажно оборудване 9F116

Бойната машина (BM) 9A331-1 е способна да поразява следните видове оръжия за въздушно нападение (AAM), имащи ефективна отразяваща повърхност от 0,1 m2 и повече:

• управляеми ракети въздух-земя;
• плъзгащи се бомби;
• крилати ракети от всички видове;
• безпилотни летателни апарати;
• тактически самолети и хеликоптери.

Бойна машина (БМ) 9А331-1

БМ осигурява откриване на неподвижни и движещи се въздушни цели и изстрелване на зенитни управляеми ракети по избрани за стрелба цели от кратък престой по всяко време на денонощието и при всякакви метеорологични условия. Времето за реакция на БМ от момента на откриване на целта до изстрелването на ракетата при работа на паркинг е 5-10 секунди. Високата ефективност на бойното превозно средство се постига чрез разполагане на всички средства за разузнаване, идентификация, целеуказване, управление на огъня и пожарно унищожаване на едно леко бронирано шаси за всички терени.

BM включва:

радар за захващане на цели (TDS) със система за стабилизиране на антената;
радарно запитващо устройство (NRZ);
РЛС за насочване и проследяване на цели и ракети (СН);
автономен канал за улавяне на ракети (АКЗ);
телевизионно-оптичен мерник (TOV), осигуряващ автоматично проследяване на целта по ъглови координати;
високоскоростна мултиплексна цифрова изчислителна система;
оборудване за индикация и показване на въздушната обстановка, наблюдение на функционирането на системи и средства на бойна машина;
контролни панели;
оборудване за документация;
телекод и оперативна командна радиокомуникационна система;
навигационно, топографско и ориентиращо оборудване (АНТО);
стартово устройство и система за автоматично стартиране;
източник на захранване, задвижван от електрически генератор от газотурбинен двигател или от задвижващ двигател на шаси;
спомагателно оборудване.

Основен експлоатационни характеристики BM 9A331-1

Зенитна управляема ракета SAM 9M331

Зенитната управляема ракета (ЗРК) 9M331 като част от системата Tor-M1 осигурява ефективна борба на малки, средни и изключително малки височини с модерни и перспективни оръжия за въздушно нападение. Ракетата 9M331 е едностепенна ракета с твърдо гориво, построена с помощта на аеродинамична конфигурация на canard. Ракетата се насочва към целта с помощта на радиокоманди от БМ. Унищожаването на целта се осигурява от осколочно-фугасна бойна глава с активен радиовзривател.

Осем готови за изстрелване ракети са разположени в антенно-пусковото устройство (APU) в два четириместни транспортно-пускови контейнера (TPC). Контейнерът, заедно със зенитните ракети, образува ракетния модул 9M334. Всяка ракета е оборудвана с изхвърлящо устройство, което осигурява нейното вертикално изстрелване.

Наличието на задвижващ двигател в ракетата 9M331 й позволява да поддържа скорост, близка до средната стойност, за дълго време.

За да се гарантира безопасността, в случай на прекъсване на нормалния полет, ракетата се унищожава автоматично и, ако е необходимо, може да бъде елиминирана от оператора на BM.

Основни тактико-технически характеристики на системата за противоракетна отбрана 9М331

"Тор-М1" е първата военна система, чиято радарна станция използва нискоелементна фазирана антенна решетка с електронно управлявано сканиране на лъча. Това ви позволява рязко да намалите времето за реакция и автоматично да проследявате и да поразявате с висока точност две цели едновременно (включително високотехнологични оръжия) в сектора 15°x15. Използване технически решенияна ниво ноу-хау това позволи да се постигне автоматизация на целия процес на бойна работа от анализа на въздушната обстановка до поразяването на целта с ракети.

© OJSC "IEMZ "Kupol"

Възможности на бойна машина за откриване и поразяване на високотехнологични оръжия

а) армейска авиация, тактическа авиация, вертолети за огнева поддръжка
б) прецизни оръжия (HTO)
в) зона за откриване на системата за противовъздушна отбрана Тор-М1
© OJSC "IEMZ "Kupol"

Зенитно-ракетна батарея

Бойна машина (БМ) 9А331-1

Минималната единица, способна самостоятелно да води бойни действия - от откриване на цели до унищожаването им - е бойна машина. Бойната машина е способна да изпълнява бойна мисия автономно или в състава на огнева част - зенитно-ракетна батарея (зрбатр), управлявана от команден пункт на батерията (БКП).

Организационно четири бойни машини от системата за противовъздушна отбрана Tor-M1 съставляват батальона за противовъздушна отбрана, който е тактическа единица, способна самостоятелно да решава сложни бойни задачи. При провеждане на бойна работа като част от батарея, бойните машини се управляват от 9S737M Ranzhir-M BKP. Обменът на команди и информация между бронетранспортьора и подчинените бойни машини се осъществява по телекодови и гласови комуникационни канали. BKP разпределя целите между бойните превозни средства, което елиминира неразрешената концентрация на огън върху една цел.

Типичен вариантСъставът на зенитно-ракетна батарея включва:

Транспортно-зареждаща машина 9Т244

Машината носи един ракетен боеприпас (два ракетни модула 9М334). Оборудвана е с хидравличен кран с манипулатор и осигурява претоварване (извозване на използвани
контейнер и монтаж на нов с ракети) в рамките на не повече от 18 минути. Боен екипаж на ТЗМ - 3 души.

Шасито е автомобил Урал-4320. Масата на TZM със системата за противоракетна отбрана е 15055 kg. Пробегът на гориво е 600 км. Времето за прехвърляне на TZM от походно в бойно положение е до 10 минути.

Транспортно средство 9Т246

Транспортното превозно средство (TM) 9T245 е предназначено за транспортиране и дългосрочно съхранение на четири модула 9M334 с ракети и зареждане на бойна машина от него с помощта на 9T244 TZM. Шасито е автомобил Урал-4320. Теглото на натоварения автомобил е не повече от 14 000 кг. Пробегът на гориво е 600 км.

Превозни средства за поддръжка (MTO)

MTO 9V887M е предназначен за извършване на поддръжка и ремонт с помощта на групов комплект резервни части (ZIP-2A) за четири превозни средства, за контрол на функционирането на стартовата автоматика на бойна машина.

MTO 9V887-1M е предназначен за ремонт на шестнадесет бойни превозни средства с помощта на групов комплект резервни части (ZIP-2B) и анализ на процеса на бойна работа с помощта на оборудване за декодиране на записи на документационно оборудване.

Автомобилите за поддръжка са оборудвани на базата на автомобилно шаси Ural-43203 с каросерия K2.4320. MTO се захранва от прикачен агрегат. Теглото на напълно оборудван MTO с ремарке е не повече от 13450 + 3400 кг. Пробегът на гориво е 600 км.

Групов комплект машинни резервни части 9F399-1M1

Груповият комплект резервни части 9F399-1M1 е предназначен за транспортиране и съхранение на групов комплект резервни части за ремонт на бойни машини 9A331-1 като част от военния персонал. Автомобилът с резервни части е оборудван на базата на шасито на автомобила Урал-4320 с бордова каросерия и брезент и на базата на ремарке 2-PN-4M (SMZ-7826). Групов комплект резервни части за БМ е поставен в дървени кутии и поставени в метални контейнери, разположени в каросерията на автомобила и в каросерията на ремаркето. Теглото на автомобила с резервни части с ремаркето е 13240 кг + 6320 кг. Пробегът на гориво е 600 км.

Комплект такелажно оборудване (КТО)

WHO е предназначен за:

• извършване на товаро-разтоварни операции и опаковане на ракетни модули;
• извършване на товаро-разтоварни работи с опаковка до четири модула и опаковка от два до четири модула;
• транспортиране на пакет от модули в рамките на базите и товаренето им на самолета;
• съхранение и транспортиране на оборудването, включено в комплекта.

Автономен тренажор за оператори на БМ ЗРК "Тор-М1" 9F678

Автономният тренажор за оператори на ЗРК "Тор-М1" 9F678 е предназначен за обучение на бойни екипажи на БМ с цел придобиване на умения за управление на системата в условия, максимално близки до бойната работа, както и поддържане на тяхната функционална готовност. Симулаторът ви позволява да симулирате групови нападения, сдвоени цели, нападения по единични цели, изстрелвания на противорадарни ракети от носители, активни и пасивни шумови смущения и отражение от местни обекти. Симулаторът се състои от симулатор на бойна техника и симулатор на въздушна обстановка. Ситуацията във въздуха в симулатора се настройва програмно (набор от стандартни тренировъчни ситуации) или ръчно в интерактивен режим. Възможно е бързо да промените въздушната ситуация по време на тренировка, което ви позволява да провеждате дуелен режим на симулирана битка. Симулиран сътрудничествос команден пункт на батерията. Предвидена е автоматизирана оценка на работата на операторите на бойната машина 9A331-1. Симулаторът разполага с автономно захранване, разположено на ремаркето.

Бързото развитие на авиацията и прецизните оръжия изправи военния персонал и дизайнерите пред необходимостта да се изправят срещу нови заплахи. Опитът от военни конфликти от края на 20-ти и началото на 21-ви век показва, че действията на авиацията в много случаи са били решаващият фактор, който е осигурил победата на една от страните. В допълнение, именно с помощта на този тип оръжие се нанасят основните щети на врага.

В допълнение към атакуващите самолети и хеликоптери, крилатите ракети, които са в състояние да изминат хиляди километри и да летят на ниски височини, заобикаляйки терена, представляват голяма опасност, което значително усложнява тяхното откриване и унищожаване.

В тази връзка проблемът със защитата на войските на марш и важните съоръжения в тила е особено остър, тъй като това са целите, които са приоритетни за крилатите ракети. В допълнение, бързото развитие на безпилотни летателни апарати с малки размери също наложи търсенето на противодействие.

В отговор на новите предизвикателства руските инженери разработиха зенитно-ракетната система Тор-М2У. В момента този комплекс е една от малкото системи, които могат едновременно да действат срещу големи въздушни цели, както и срещу крилати ракети и управляеми бомби.

Името на комплекса не е случайно: както знаете, торът е фигура, подобна на поничка. Ако увеличите диаметъра на тази „поничка“ до 15 км, тогава тя ще покрие точно въздушното пространство, което един комплекс може да покрие.

Основното въоръжение на ЗРК "Тор-М2У" са осем ракети 9М331, разположени вертикално в своите пускови контейнери. Системите на комплекса са способни да откриват до 40 цели едновременно, автоматично да идентифицират най-опасните от тях, да проследяват едновременно до десет и да обстрелват до четири цели. Освен това и осемте ракети могат да се насочват едновременно.

Комплексът е в състояние да прехваща не само цели на голяма височина, но и цели, летящи на височина до десет метра и със скорост до 700 м/сек. Това е достатъчно за борба с всички известни днес средства за въздушно нападение, включително крилатите ракети.

Управлението на огъня на комплекса е направено по много прост и, както се казва днес, интуитивен дизайн. По същество ролята на командира се свежда до избор на цели и вземане на решение за изстрелване на ракети. Освен това, ако е необходимо, системата за противовъздушна отбрана може да работи в автоматичен режим - самостоятелно да идентифицира приоритетни цели и да ги обстрелва с ракети.

Всеки комплекс може да се използва както самостоятелно, така и като част от единица. Ако системата за откриване на цели се повреди, комплексът все още може да изстрелва ракети, които ще бъдат насочени от други комплекси. По този начин, с помощта на няколко “Tor-M2U” можете да създадете много гъвкава системапротивовъздушна отбрана с „настройки“ за текущата обстановка и характеристиките на терена.

Според инженерите днес е възможно да се направи системата за противовъздушна отбрана напълно роботизирана и дори да се създаде система за противовъздушна отбрана от такива „роботи“. Все още обаче няма такава необходимост: човек все още остава най-важното звено при вземането на решение за унищожаването на определена открита цел.

Станцията за откриване на комплекса ви позволява да работите с широк спектър от цели, включително такива, използващи стелт технология. Високата шумоустойчивост на комплекса му позволява да работи в условия на интензивно противодействие на противника с помощта на средства за радиоелектронна борба.

Друго предимство на комплекса е неговата мобилност. Благодарение на използването на верижно шаси, Tor-M2U е в състояние да придружава колони от бронирани машини и да ги прикрива по време на маршове. При необходимост могат да се използват колела вместо коловози, което позволява комплексът да се използва върху песъчливи почви. Тази функция вече е оценена от страните, които са партньори на Русия във военната сфера, в частност Египет, който проявява интерес към експортната версия на комплекса.

На международни изложения Tor-M2U винаги привлича вниманието. Руските представители неведнъж са предлагали дуел на своите чуждестранни колеги, за да разберат чий комплекс е по-добър и дали производителите не преувеличават характеристиките на продуктите си с рекламна цел.

Предлагаше се системата за противовъздушна отбрана да се постави на полигона и да открива и унищожава учебна цел, чиято скорост и височина се избират произволно. Чужденците никога не са се съгласявали на такива пълномащабни тестове.

Що се отнася до въоръжените сили на Русия, както по-рано съобщи командващият Сухопътните войски на Русия генерал-полковник Олег Салюков, войските вече са получили два дивизионни комплекта ЗРК "Тор-М2" и два "Тор-М2У". В близко бъдеще техният брой ще се увеличи.

Последвай ни

У дома » Инвестиции » Противовъздушна ракета Thor m2. С какво е добър новият зенитно-ракетен комплекс Тор-М2У. История на създаването на системата за противовъздушна отбрана Tor-M2U