Autoseguro en cadena. Autoseguro en montañismo. Cadenas de margaritas de varios tipos

Un sistema de seguridad en el ámbito del alpinismo es un elemento de equipamiento que se pone un escalador y al que se sujeta una cuerda mediante un mosquetón o. El sistema de seguridad está diseñado para distribuir la fuerza durante el tirón de la cuerda debido a una caída y evitar lesiones al escalador. Los arneses individuales que se utilizan en alpinismo deben cumplir con los requisitos de la UIAA.

En alpinismo, sin embargo, como en la escalada en roca o el turismo de montaña, existen varios tipos de sistemas de seguridad - arnés de pecho o sistema superior, cenador o sistema inferior, sistema combinado o completo.

Los componentes principales en el sistema de seguros se pueden llamar:

• Hebilla.
• Anillo.
• Ojales o los llamados balcones en los lados del sistema.

¿Qué es el autoseguro?

Un autoaseguramiento es un dispositivo que está diseñado para asegurar y posicionar a un escalador en terrenos montañosos difíciles. El autoseguro debe, sin daños ni destrucción, soportar el mayor tirón calculado y proporcionar una carga no superior a 12 kN sobre el roto.

Los sistemas de autoaseguramiento se fabrican de forma productiva o se atan con sus propias manos con una cuerda dinámica certificada.

La cadena de seguridad incluye: el asegurador, el autoaseguramiento del asegurador, la estación de seguridad, el dispositivo de seguridad, el sistema de seguridad, los puntos intermedios de seguridad, los mosquetones y la cuerda que lo une todo.

En el proceso de selección, la regla principal para la formación de la cadena de seguros es el uso de equipos certificados, probados y fabricados específicamente para esta tarea.

Por este motivo, está terminantemente prohibido el uso de una cuerda estática para el aseguramiento de fondo y no se recomienda el uso de un bigote de cinta para autoasegurarse. Sin embargo, debe recordarse que incluso el uso de equipos certificados no puede dar garantías, ya que el uso de técnicas erróneas o el uso de equipos con errores no es menos peligroso.

Autoseguro del extremo de una cuerda ligamentosa

Un autoaseguramiento desde el extremo de una cuerda de amarre se puede atar en solo unos segundos y, al mismo tiempo, no se necesita equipo adicional:

1. Tienes que elegir la cantidad de cuerda que necesitas.
2. A continuación, ate el estribo.
3. Ahora inserte un mosquetón en él.
4. Listo.

Este método es adecuado tanto para líderes que trabajan en dos cuerdas como para deuces. Las nuevas cuerdas dinámicas certificadas por la UIAA son capaces de alargarse un cuarenta por ciento o menos durante un factor de arranque de 1,7.

El autoseguro más seguro

Están hechos de un trozo de cuerda dinámica. Se necesitan unos tres o cuatro metros de cuerda para tal autoseguro. Un bigote debe hacerse corto y usarse para sujetar. Debe tener la longitud óptima para que el jumar, que se sujeta al bigote con un mosquetón, quede a la altura de la cara. El segundo bigote debe hacerse largo, pero no debe ser más largo que el brazo extendido. Este último es el autoseguro.

Para que el cordón sea ajustable, debe agregar un prusik en la base del bigote. El nudo de agarre debe estar atado en el cordón y sujeto al arnés de la misma manera que un cordón. Para acortar, debe tomar la holgura entre el mosquetón y el nudo de agarre.

Dicho seguro puede extinguir la energía del tirón apretando los nudos, estirando la cuerda y grabando el nudo de ajuste.

No se recomienda el uso de estos seguros por parte de los participantes en un campamento de escalada.

Autoseguro ligamentoso confeccionado

Una opción igualmente segura es el autoseguro de ligamentos confeccionado. Es deseable que el elemento de amarre se ate al arnés no con un mosquetón, sino con un nudo de semi-agarre. En tal situación, la carabina es un eslabón más en el sistema de seguridad.

En el autoseguro terminado, se utilizan costuras en lugar de nudos. Durante una caída en una reunión de este tipo, parte de la energía es absorbida por el estiramiento de la cuerda. Está prohibido acortar los cordones cosidos fuera de la caja, sin embargo, puede hacer un nudo como se indica arriba.

parsel prusiano

parsel prusiano es la mejor opción para los amantes de las cordalets y todo lo western en general. Está tejido a partir de un trozo de cordón con un grosor de siete milímetros. Si el cable cumple con las normas EN 564, entonces puede soportar un mínimo de 9,8 kN.

La longitud de esta pieza es bastante fácil de ajustar. En caso de rotura, la cuerda decapará el nudo de agarre. En combinación con estirar el cable, obtienes un tirón menos fuerte.

Reactor de cadena Sterling, Metolius PAS y similares

El más seguro de los elementos de amarre sin cuerda. Cada anillo en tal autoseguro es poder. Si el seguro no está dañado y sujeto con dos mosquetones, entonces puede soportar exactamente tanto desgarro como indica el fabricante en el pasaporte.

Un nudo de semi-agarre puede debilitarlo en un 30-60%. Las eslingas absorben la energía peor que la cuerda cuando se tira. Un cabestrillo de nailon es capaz de disipar alrededor del cinco por ciento de la energía de una sacudida, que es muy poca.

Además, pueden soportar la carga del pasaporte solo si se sujetan con mosquetones.

Es aconsejable utilizar un elemento de amarre de este tipo en combinación con un elemento de amarre del extremo de la cuerda de amarre.

Autoseguro atado de un cabestrillo

En principio, dicho seguro fue inventado para los espeleólogos. Para el montañismo, no son muy convenientes: un bigote largo es adecuado para un jumar y uno corto es para llevar una canasta al descender.

Si hablamos de la absorción de la energía imbécil por el autoseguro, ese tipo de seguro absorberá peor que una cuerda, pero mejor que Dinema. Se sujeta con dos mosquetones. De hecho, prácticamente no hay comodidades para los escaladores, pero hay desventajas.

Atado de un cabestrillo

Su ventaja es que son muy ligeros.

Sin embargo, también tienen varias desventajas:

• La presencia de sensibilidad a la abrasión en comparación con los elementos de amarre de cuerda.
• Sin regulación de longitud.
• Absorben la energía de un tirón significativamente peor que una cuerda.

Cadenas de margaritas de varios tipos

Ninguna de las cadenas Daisy, de hecho, es un seguro propio, eso dicen los fabricantes. El objetivo principal de las cadenas de margaritas es ITO: este es un estilo de escalada en montañismo, donde los puntos de apoyo son artificiales.

Sin embargo, a nadie le interesa esto: muchos escaladores los usan como autoseguro debido a la facilidad de uso.

Si acortas la cadena de forma incorrecta, lo cual no es tan difícil de hacer, con una carga de doscientos o trescientos kilogramos se romperá. Si lo acortas correctamente, pero no haces ningún nudo, puede perder entre un treinta y un sesenta por ciento de su fuerza.

Por las razones expuestas anteriormente, no es aconsejable utilizar cadenas de margaritas como autoseguro.

acantilados

Al igual que las cadenas de margaritas, no son un seguro propio y están diseñadas específicamente para AID. Su carga de rotura varía de 120 kg para Petzel a 300 kg para Metolius.

Las cadenas de margaritas aún se pueden adaptar como autoseguro, pero con los clips esto no funcionará de ninguna manera, ya que la eslinga de la hebilla se romperá bajo carga.

Cordones para herramientas de hielo

Son bastante endebles. Su tarea principal es evitar que las herramientas de hielo se caigan y pueden romperse bajo una carga de 200 kg. Las gomas elásticas solo se pueden usar para herramientas de hielo y en ningún caso se pueden usar para seguros o autoseguros.

Comparación de varios tipos de elementos de amarre del pasaporte de gomas Grivel

1. Desde el final de la cuerda principal:

• Ventajas: seguridad, fácil ajuste, sin necesidad de equipo adicional.
• Desventajas: el alcance es limitado.

1. De la cuerda principal:

• Ventajas - seguridad, fácil ajuste.
• Desventajas: tamaño voluminoso, inconveniente de quitar.

1. De la cuerda principal cosida:

• Ventajas: seguridad, fácil de quitar y poner, en su mayoría más compacto que con un trozo de cuerda.
• Desventajas: es imposible ajustar, la longitud del bigote debe elegirse con cuidado.

1. Paquete prusik:

• Ventajas: seguridad relativa, ajuste simple, fácil de poner y quitar, amortigua perfectamente el tirón.
• Desventajas: tamaño voluminoso, difícil de tejer, solo un bigote.

1. PAS y otros como este:

• Ventajas: seguridad relativa, fácil ajuste, fácil de poner y quitar, no se confunde bajo los pies.
• Desventajas: mala absorción de la energía del tirón.

1. De la cadena:

• Ventajas: ligero, fácil de poner y quitar.
• Desventajas: es imposible de regular, mala absorción de la energía del tirón, menos resistente al desgaste en comparación con la cuerda.

1. Cadena de margaritas:

• Ventajas: ligero, fácil de acortar, fácil de quitar y poner.

1. Acantilados:

• Ventajas: fácil y conveniente de acortar.
• Desventajas - no autoseguro.

1. Gomas para herramientas:

• Ventajas: ellos mismos se acortan, son ligeros.
• Desventajas - no autoseguro.

Así, se pueden sacar las siguientes conclusiones:

1. Puede usarlo de manera segura: desde el extremo de la cuerda principal, cosido de una cuerda, de un trozo de cuerda.
2. Usar con cuidado - Paquete Prusik, hecho de anillos cosidos.
3. No se recomienda su uso: clips, cadenas de margaritas, eslingas atadas, bandas de goma para herramientas.

Al final, me gustaría decir que el seguro, como ninguna otra parte de la técnica del montañismo, requiere un entrenamiento y una atención regulares y constantes. Los escaladores experimentados que han estado escalando juntos durante muchos años y tienen un excelente dominio de las técnicas de escalada, en la práctica, es posible que nunca experimenten una necesidad real de acción en caso de rotura de un ligamento.

Por lo tanto, es necesario conocer el procedimiento durante una avería. Además, es necesario poder organizar de manera confiable y correcta una estación de seguridad: utilizar cualitativamente el relieve y el microrrelieve para la implementación de técnicas de seguridad y autoseguro.

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cadena de margaritas- n margaritas unidas en una cuerda que puedes usar alrededor de tu cuello o muñeca... Diccionario de inglés contemporáneo

cadena de margaritas- margarita, sustantivo encadenado cuenta una decoración que hacen los niños uniendo muchas margaritas por sus tallos... Uso de las palabras y frases en inglés moderno

cadena de margaritas- n. 1. una guirnalda o cadena de margaritas entrelazadas ☆ 2. cualquier serie entrelazada... English World dictionary

Cadena de margaritas- Als daisy chain (engl. für Verkettung, Liniennetz; wörtlich Gänseblümchenkranz) bezeichnet man eine Anzahl von Hardware Komponenten, welche in Serie miteinander verbunden sind (meist in sogenannten Bussystemen in der Automatisierungstechnik).… … Deutsch Wikipedia

cadena de margaritas- Die namensgebenden Blumenketten Als Daisy Chain (english, wörtlich „Gänseblümchenkette“) bezeichnet man eine Anzahl von Hardware Komponenten, welche in Serie miteinander verbunden sind (meist in sogenannten Bussystemen in der… … Deutsch Wikipedia

cadena de margaritas- Manipulación del mercado por parte de los comerciantes para crear la ilusión de volumen activo para atraer inversores. Diccionario financiero de Bloomberg * * * cadena de margaritas ˈcadena de margaritas sustantivo FINANCIAR una situación en el mercado de valores cuando los distribuidores compran y venden a... Términos financieros y comerciales

Libros

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El autoaseguramiento no es solo un equipo en montañismo, sino también... el autoaseguramiento.
Son diferentes, y para que no te confundas sobre cómo usar uno u otro, vamos a analizarlo todo.

Recuerde lo más importante: el autoaseguramiento más seguro y fiable es un trozo de la cuerda principal con un diámetro de 9-10 mm, atado a su sistema de seguridad. ¿Recordar? Ahora sobre el resto.

Cuadro resumen del autoseguro - al final del artículo

Autoseguro desde el extremo de una cuerda de ligamento.

El autoseguro de su cuerda se teje en 7-8 segundos y no requiere equipo adicional. Suponemos que te has atado un extremo de la cuerda (el líder siempre está atado, ¿no?).

1. Elige la cantidad de cuerda que necesitas
2. Atar el estribo
3. Ponle un mosquetón
4. ¡El autoseguro está listo!

Autoseguro seguro ideológicamente correcto

Hecho de un trozo de cuerda dinámica.
Este autoseguro llevará 3-4 metros de cuerda. Haz un bigote corto y utilízalo para sujetarlo. Su longitud debe ser tal que el jumar, sujeto al bigote con un mosquetón, quede a la altura de la cara. Haz el segundo bigote largo, pero no más largo que el brazo extendido. Él es autoseguro, y usa el primero para sujetar.

Agregue un nudo Prussik a la base del bigote y el cordón se vuelve ajustable. Haga un nudo de corbata en el cordón y fíjelo al arnés de la misma manera que un cordón. Para acortar el cordón, afloje un poco entre el nudo de seguridad y el mosquetón. Tal seguridad en sí mismo extingue la energía del tirón al estirar la cuerda, apretar los nudos y grabar en el nudo de agarre.

Elementos de amarre de cuerda confeccionados

La segunda opción segura. Es bueno que el autoseguro se ate al arnés con un nudo de semi-agarre, y no con un mosquetón. El mosquetón en este caso es un eslabón extra en la cadena de seguridad. No hay nudos en el cordón terminado, pero en su lugar se utilizan costuras. Al caer sobre tal autoseguro, parte de la energía será absorbida por el estiramiento de la cuerda. Los elementos de amarre cosidos no se pueden acortar fuera de la caja, pero nada le impide atar un nudo de agarre, como en el ejemplo anterior.

Una opción para los amantes de todo lo western en general, y de las cordalets en particular. Está tejido a partir de un trozo de cordón con un grosor de 7 mm. Si el cable cumple con la norma EN 564, resistirá un mínimo de 9,8 kN. La longitud de esta pieza es fácil de ajustar. Cuando se rompe, el nudo de agarre decapará la cuerda. En combinación con el estiramiento de la cuerda, el jerk será menos rígido.

Metolius PAS, Sterling Chain Reactor y cosas así

El más seguro de los elementos de amarre "sin cuerda". A diferencia de las cadenas de margaritas (sobre ellas a continuación), en tal autoseguro, cada anillo es poder. Si el elemento de amarre no presenta daños y está sujeto con un mosquetón, resistirá la rotura tanto como indica el fabricante en el pasaporte. Un nudo de semi-agarre lo debilitará en un 30-60%. Al dar tirones, las eslingas absorben peor la energía que la cuerda. Una línea de nylon absorberá ~5% de la energía del tablero y (Dyneema / Spectra) casi nada.

Y sí, soportarán la carga del pasaporte solo si se sujetan con un mosquetón.

Cordones atados de un cabestrillo

Tienen varias desventajas. Absorben la energía de un tirón peor que una cuerda, su longitud no se puede ajustar, en comparación con las cuerdas son más sensibles a las rozaduras. Una ventaja es que son livianos.

Cadenas de margaritas de todas las rayas

No autoseguro. Generalmente. Eso es lo que dicen los fabricantes. Así lo muestran en videos en YouTube y en pasaportes para cadenas de margaritas. Son para TI. Pero a quién le importa. Muchos los usan como autoseguro. Es conveniente y todo el mundo lo hace. Si acorta la cadena de margarita incorrectamente (lo cual no es difícil), se romperá bajo una carga de 200-300 kilogramos. Si lo acorta correctamente, pero ata cualquier nudo, perderá entre el 30 y el 60% de su fuerza. Examinamos la fuerza de las líneas.
¡No utilice cadenas de margaritas para el autoseguro! Si realmente desea, compre un seguro propio de los anillos (lea sobre ellos arriba).

acantilados

Al igual que las cadenas de margaritas, no son un seguro propio. Están hechos para escalar con ayudas. carga de rotura el acantilado oscila entre los 120 kg de Petzel y los 300 kg de Metolius. Y si la cadena de margaritas todavía se puede adaptar como autoseguro, entonces esto no funcionará con el acantilado. El hecho es que la eslinga bajo carga se romperá en la hebilla. Mira el video a continuación. Solo para TI.

Cordones para herramientas de hielo

Bastante endeble. No permiten que las herramientas se caigan y se rompan bajo una carga de 200 kg (BD y Grivel). Use bandas elásticas solo para herramientas de hielo.

Nunca se deben utilizar bandas elásticas para asegurar o autoasegurarse. Se romperán bajo una carga de 200 kg.
Del pasaporte a las gomas Grivel.

RECOMENDACIONES:

• Siéntete libre de usar: del extremo de la cuerda principal, de un trozo de cuerda, cosido de una cuerda
• Utilizar con precaución: de anillos cosidos y paquetes de prusianos
• No utilice: cadenas de margaritas, clips, líneas atadas y bandas de herramientas.

Hoy hablaremos un poco sobre Daisy Chain.

El uso de Daisy Chain como autoseguro se ha vuelto amenazante. Y, lo confieso, yo mismo contribuí a esto en gran medida: enseñé a los principiantes cómo usar esta cosa. Es hora de puntear las i y esparcir cenizas sobre tu cabeza.

Daisy Chain NO es un seguro propio. Como ya escribí, nuestro problema es una falta total de voluntad para leer las instrucciones y, más aún, para seguirlas. Somos más inteligentes que tú ;-).

Inicialmente, Daisy Chain se utilizó para escalar con ayuda en las Grandes Paredes. Los tiempos han cambiado, y Daisy Chain comenzó a ser usado por los recién llegados a "unos" en Crimea.

Los tiempos son para eso y los tiempos para cambiar, pero Daisy Chain no está obligada a cambiar. No han cambiado.

En primer lugar, debe consultar las instrucciones de Daisy Chain (Black Diamond). Dice en blanco y negro: "Las cadenas de margaritas son amarres de longitud variable diseñados para sostener el cuerpo
peso SOLAMENTE. NO los utilice como parte de su aseguramiento o
sistema de protección. NO están diseñados para soportar caídas”.

¿Y usamos tal cosa para el autoseguro?

Ahora sobre la durabilidad.
Por ejemplo, Black Diamond otorga las siguientes características a su Daisy Chain:

1. Fuerza de la costura intermedia - 300 kg.
2. La fuerza de todo el bucle es de 1600 kg.

En términos generales, esto es muy pequeño. Con un factor de tirón de 2, se puede desarrollar más fuerza. ¿Y cómo lograr tal factor? Es muy simple: olvidó hacer clic en la cadena de margaritas para sacarla de la estación, trepó, la cadena de margaritas se estiró, se cayó: ese es el factor 2.

Ya se ha escrito mucho sobre las pruebas de resistencia de Daisy Chain. Para aquellos que son curiosos, les sugiero que lean el artículo Autoseguro glamoroso: ¡un golpe brutal!

Lo más importante que se puede extraer de este tipo de investigación es darse cuenta de que Daisy Chain es algo muy frágil y sería una pérdida de tiempo confiarle su vida.

Por supuesto, no debe apresurarse inmediatamente hacia la preciada bolsa de equipo y tirar la margarita.
En subidas difíciles, realmente ayuda, jumar o conveniente. ¿Qué hacer? Hay una salida. Úselo en cadena tipo margarita como un cordón ADICIONAL. Como principal, una cuerda de amarre (o amarre superior o fijación a la estación usando, como se muestra en la imagen).

Y, por supuesto, en los complejos, especialmente con gran cantidad ITO, no puedes prescindir de las rutas deyzik.
¿Qué necesita recordar al trabajar con cadena de margarita?
En primer lugar, debe saber que si acorta el deyzik o lo abrocha incorrectamente (como se muestra en las imágenes), esto puede tener consecuencias muy tristes. En los dos casos presentados, cuando se rompen los bucles (carga de unos 300 kg), la carabina saldrá volando del deyzik. Las consecuencias son obvias.

Para mayor claridad, sugiero ver un video de Black Diamond:

Al final del video, se muestra cómo acortar correctamente el deyzik. Pero hay otras maneras:

O otra opción:

Hay otro punto controvertido: cómo sujetar una cadena de margaritas al sistema.
Los tres métodos más utilizados son:

1. Amarrar con medio agarre a la argolla central. Por un lado, un medio agarre reduce la fuerza hasta en un 50%, por otro lado, como escribe la burguesía, sujetar el anillo central tampoco es bueno.

2. Atar con medio agarre al cinturón y perneras. También habrá una disminución en la fuerza.

3. Fijación en un mosquetón que conecta el cinturón del arnés y las perneras. Esta opción es preferible desde el punto de vista de la reducción de la fuerza: sin nudo, sin reducción de la fuerza. Pero requiere un mosquetón adicional.

Mis recomendaciones:
1. Utilice deyzik como un autoseguro adicional.
2. Utilizar una cuerda de amarre como principal autoseguro en las estaciones.
3. Mosquetón siempre en el extremo.
4. En las ayudas para la subida, evitar situaciones en las que sea posible un tirón de factor 2 (quitar el elemento de amarre lo antes posible del punto anterior).

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