Нови трикове на телефонни измамници, на които всеки може да се хване

Товарооборот

За определяне на товарооборота масата на транспортирания товар в тонове (отделно за всяка пратка) се умножава по разстоянието на транспортиране и получените продукти се сумират.

Показателят за товарооборот се използва в планирането и статистиката за измерване на производителността на труда в транспорта (броят на тонкилометрите на работник също се определя на 1 тон-километър, тъй като транспортните разходи зависят от разстоянието и теглото на). товара.

За да се оцени дейността на транспортните предприятия, показателят за товарооборот не се използва, тъй като обществото се интересува от най-доброто задоволяване на транспортните нужди при минимизиране на транспортните разходи за тези цели, показателят за транспортиране (изпращане) на стоки в тонове, приходи от транспорт; , и т.н.

Разпространението на най-добрите практики, включително тези на беларуските железопътни работници, позволява да се увеличи обемът на полезна транспортна работа, без да се увеличава броят на служителите.

Курсов проект

Курсовият проект се състои от взаимосвързани раздели, които изискват:

– съставя план за товарене и разтоварване, приемане и предаване на вагони;

– изградете диаграма на автомобилните потоци от натоварени автомобили, изчислете плътността на трафика и пробега на натоварените автомобили по пътя;

– определяне на баланса на празните автомобили и съставяне на диаграма на потоците от празни автомобили;

Въз основа на първоначалните данни (вижте приложения 1–3) и данните, получени чрез изчисление, е необходимо да се определи:

– обем на работа в тонкилометри (нето), пробег на локомотиви и влакове, бруто тонкилометри;

– необходимия парк от локомотиви и качествени показатели за използването им;

– работещ автомобилен парк и качествени показатели за тяхното използване.

Вземете заданието за опции от Приложения 1, 2 - според номера на ученика в дневника на учителя, а за студентите задочни - според последната цифра на кода; от Приложение 3 - по първата буква на фамилията.

ПЛАНИРАНЕ НА ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ

1.1 Методология за планиране на товарните превози

Основните показатели на товарния транспорт са:

– броя на тоновете превозени товари (обем на превозите);

– товарооборот;

– брой пратки;

– плътност на трафика;

– средно транспортно разстояние;

– неравномерност на транспорта.

В този курсов проект са въведени някои опростявания, за да се намали обемът на изчисленията. По този начин не се изчисляват показатели за оперативна ефективност (брой пратки, неравномерност на транспортирането и др.); в даденото условно ж.пВключени са само два участъка (A-B и B-C), а отделните железопътни експлоатационни параметри са дадени като първоначални стойности на товарен трафик (вижте Приложение 1-3). Но тези опростявания не засягат методологията за разработване на план за превоз на товари.

Планирането на товарните превози е от голямо практическо значение, тъй като е отправна точка за разработването на други раздели на плана за производствена и икономическа дейност на железниците (труд и заплати; основен и оборотен капитал; оперативни разходи и производствени разходи и др.). Трябва да се подчертае, че товарният транспорт осигурява над 2/3 от всички приходи от всички железопътни превози.

Брой тонове превозени товари (обемът на трафика) обикновено се измерва в момента на заминаване. По пътя обемът на трафика се определя като сумата от заминаванията (натоварванията) от всички станции на пътя и получаването на стоки от съседните пътища, т.е.

Обемът на автомобилния транспорт се разделя на пристигането на товара в рамките на дадена единица и доставката до други единици, т.е.

Тогава общият обем на трафика по пътя се разпределя по видове комуникации (фиг. 1.1).

IN местен трафикпревозът се извършва в рамките на един и същ път, а директно - превозът по участъци от два или повече пътя.

IN директно съобщениеподчертаване:

Директно съобщение

Импорт Експорт

Местно обслужване

ориз. 1.1 Разпределение на обема на трафика по вид комуникация

– във в о з, т.е. пристигане на товари от гари на други пътища до този път;

– в теб в около z, т.е. изпращане на товари от гари на този път към други пътища в мрежата;

– т р а н з и т, т.е. транспортиране на стоки, пристигащи от други пътища и пътуващи през този път до други пътища в мрежата.

По този начин обемът на трафика по пътя е равен на:

Приемането на товари може да се разглежда като сбор от внос и транзит:

и доставка на товари - като сбор от износ и транзит:

Отпътуването на товара от своя страна е равно на сумата от изнесените товари и товарите, транспортирани на място:

и пристигане – сумата от внесени стоки и стоки, транспортирани на място:

Товарооборот – това е работата по преместване на товара, дефинирана като произведение от масата на товара и разстоянието на транспортиране. Товарооборотът се измерва в тонкилометри. Разграничете нетен товарооборот– това е работата на транспорта, като се отчита само движението на товара, и брутен оборот, като се вземе предвид движението на товара заедно с тарата на подвижния състав.

Нетният товарооборот може да бъде тарифен и оперативен.

Тарифният товарооборот се изчислява въз основа на така наречените тарифни разстояния в транспортните документи (пътни лист и пътен манифест).

Оперативният товарооборот се определя от действителния пробег на товара от маршрута на водача.

Съотношението на нетния товарооборот към брутния товарооборот може да се характеризира с коефициента на ефективност на железопътния транспорт:

Брой подавания – специфичен показател за транспорт. Пратката е пратка от стоки, документирана с един транспортен документ (пътен манифест). Една пратка може да бъде цял влак, движещ се от един изпращач до един получател (маршрут); може да има един или повече вагони (вагон) или контейнер (контейнер), или може да има една кутия във вагон (малък). В курсов проект броят на изпратените материали не се изчислява.

Транспортният план определя плътност на трафика – броят тонове товари, превозени през 1 км от транспортната мрежа за единица време. Плътността на трафика се установява общо и в следните направления: товарен (четен) и празен (нечетен).

Неравномерността на транспорта във времето се определя от коефициента, който се изчислява като отношение на максималния месечен обем на трафика към средномесечния обем за годината.

Неравномерността на транспортирането в посока се характеризира с коефициента на връщане, който се определя като съотношението на обема на превоза на товари в празна посока към обема на превоза на товари в посока на товара (натоварен):

В този случай товарната (натоварената) посока обикновено се нарича посоката с преобладаващ товарен поток, докато обратната посока се нарича празна.

Коефициентите на неравномерност не се изчисляват в курсовия проект.

1.2 Изчисляване на показателите на транспортния план

Първоначалните данни за изчисляване на показателите на транспортния план за условен път са размерите на товарните потоци, които са дадени в Приложение 1. Диаграмата на условна железопътна линия е представена на фиг. 1.2.

Раздел 1. Основни характеристики на товарооборота.

Раздел 2. Методи за изчисление товарооборот.

Товарооборот е икономически показател за транспортна ефективност (показател за обема на превоза на товари), равен на произведението на масата на товара, транспортиран за определено време, на разстоянието на транспортиране.

Товарооборотът е

Основни характеристики на товарооборота

Товарооборотът се измерва в тонкилометри. Например, ако различни кораби транспортират 5 милиона тона товари на средно разстояние от 150 km през годината, тогава годишният товарооборот е 5 H 150 = 750 милиона тонкилометра.

За да се определи товарооборотът, масата на транспортирания товар в тонове (отделно за всяка политическа пратка) се умножава по разстоянието на транспортиране и получените продукти се сумират.

Показателят за товарооборот се използва в планирането и статистиката за измерване на ефективността на труда в транспорта (броят тонкилометри на работник също се определя за 1 км, тъй като транспортирането зависи от разстоянието и теглото на превозното средство). товари.

За да се оцени дейността на транспортните предприятия, показателят за товарооборот не се използва, тъй като обществото се интересува от най-доброто задоволяване на транспортните нужди при минимизиране на транспортните разходи за тези цели, показателят за транспортиране (изпращане) на стоки в тонове от транспорта , и т.н.

Разпространението на най-добрите практики, включително тези на белоруските железопътни работници, позволява да се увеличи обемът на полезното работатранспорт без увеличаване на броя на служителите.

За характеризиране на товарооборота на държава, определена територия, определено направление, река и др.

Използват се и двете мерни единици. И за характеризиране на товарооборота на всеки транспортен възел, гара или друго транспортно съоръжение, само тонажът се използва като метър.

Товарооборотът определя нивото на развитие на отношенията, развитието на търговията, степента на икономическа активност в определен момент и др. Единица за наблюдение встатистика транспортирането на стоки е експедиция, т.е. Политическа партия

товар, превозът на който е документиран със съответния документ (договор за превоз). Първичните документи за различни видове транспорт имат различни имена:

пътен манифест - за железопътен и речен транспорт;

И манифестът – за морския транспорт; товарителница и стокови парифактура за стока

- по автомобилния транспорт;

придружителен протокол - за въздушен транспорт.Статистика работапревозът на товари е разработил система от показатели, които дават възможност за цялостна характеристика всичкипредприятия

и единна транспортна мрежа на страната. Тези показатели са разделени на две групи:

обемен (общ);

качество.

Индикаторите за обем на статистиката за превоз на товари включват:

стоките са били изпратени;

пристигане (пристигане) на стоки;

транспортирани (транспортиране) на стоки;

транспортирани в директен смесен трафик;

обем на извършената транспортна работа - товарооборот. всички.

Качествените показатели на статистиката за превоз на товари включват:

Товарооборотът представлява обемът на работа по време на превоза на товари, изчислен чрез сумиране на произведенията от масата на превозените товари и разстоянието на транспортиране в километри (мили). Той е един от основните показатели при оценка на ефективността на транспорта

средна транспортна плътност на 1т товар;

средна продължителност на превоз на 1 т товар;

средна скорост на придвижване на 1 тон товар.

Разпределението на товарния трафик между отделните видове транспорт зависи от техните характеристики и икономически предимства. например,

железопътният транспорт се използва за превоз на големи обеми стоки на големи разстояния;

автомобилен транспорт - в градовете и регионите на къси и по-дълги разстояния при превоз на ценни и бързоразвалящи се стоки;

морски транспорт - при транспортиране на насипни товари в зони, гравитиращи към вътрешни водни и морски басейни;

магистралните тръбопроводи служат за изпомпване на газ и сурово черно злато от находища до преработвателни предприятия и за транспортиране на готови петролни продукти от заводи до зони на потребление и терминали;

Въздушният транспорт се използва за превоз на стоки на много дълги разстояния.

Железопътен транспорт.

IN периоднавигацията спира по реките, железопътният транспорт успешно замества водния. Прецизно се осъществява голям обем търговски оборот с други страни с железопътен транспорт. Освен това е на първо място сред другите основни видове транспорт.

Автомобилен транспорт.

Автомобилният транспорт е най-мобилният от всички видове транспорт. Той е в състояние да транспортира товари, както дълги, така и къси. Недостатъци - големи първоначална ценаи интензивност на труда, високо нивозамърсяване на околната среда.

Тръбопроводен транспорт.

Разнообразие тръбопроводен транспортв зависимост от видовете транспортирани продукти става необходимо да се използва групиране (класификация). Магистралните тръбопроводи се разделят на нефтопроводи, продуктопроводи и газопроводи. Първите се използват за изпомпване на суровини черно златоот ниви до преработвателни предприятия. Вторият е за транспортиране на готови петролни продукти от заводите до зоните на потребление. Трети са за пренос на газ. Ако продуктопроводът е строго специализиран за транспортиране на всеки един вид петролен продукт, той се нарича съответно: керосин, тел, нефтопровод, тел. Предимството на тръбопроводния транспорт е, че има непрекъснат транспорт и не зависи от природни условия. Големият недостатък е замърсяването на околната среда.

Морски транспорт.

Морският транспорт е в състояние да транспортира всякакъв товар от всякакъв вид и размер. За разлика от другите видове транспорт, морският превозва предимно експортни (46%) и вносни (70%) товари. Недостатъци: зависимост от метеорологичните условия, необходимост от скъпи пристанищни съоръжения и висок дял разходиза начални и крайни операции.

Вътрешни водни пътища.

Те включват: реки, езера, резервоари, канали, подходящи за корабоплаване. По вътрешните водни пътища движението на плавателни съдове не е разрешено по цялата ширина, а само по маршрути, които са подготвени за плаване и които са обозначени с навигационни знаци.

Статистическото отчитане на превоза на товари във вътрешния воден транспорт се извършва от предприятия за вътрешен воден транспорт: пристанища, корабни компании, корабни компании, както и предприятия от други сектори на икономиката, които извършват транспортна работа на търговска основа.

Въздушен транспорт.

По въздух стоките се транспортират на много дълги разстояния, но този вид транспорт се използва за превоз на товари много по-малко от други. По правило те превозват най-скъпите товари: скъпоценни кожи, скъпи дрехи, оръжия, лекарства и др. Основната разлика между авиацията и другите видове транспорт е високата скорост на движение и дългият обхват на непрекъснат полет.

Методи за изчисляване на товарооборота

Всички изчисления се въвеждат в статистическа таблица, наречена статистическо групиране.

Статистическо групиране - ви позволява да характеризирате размера, структурата и връзката на изследваните явления и да идентифицирате техните модели.

Методи за изчисление:

Динамични редове (абсолютни и относителни показатели, верижни и базисни и средни стойности);

Селективно наблюдение;

Индикатори за вариация (дисперсия);

Графично изграждане (графика).

Абсолютните показатели са именувани числа, които имат определена размерност и мерни единици. Те характеризират показатели в даден момент или за период. В зависимост от различни причини и цели на анализа се използват натурални, условно натурални, парични и трудови мерни единици.

Абсолютният растеж е разликата между изследователското ниво на серията и нарастващото (или основното) ниво.

Относителни показатели.

Те характеризират промените в степента на развитие на дадено явление във времето. Иначе относителни стойности високоговорителинаречен темп на растеж и печалба.

Източници

Уикипедия – Безплатната енциклопедия, Уикипедия

ekoslovar.ru - Икономически речник

academic.ru - Речник на академика

guskonstantin.narod.ru - Статии

bank24.ru - Речник на икономическите термини

kgau.ru - Учебно-методически комплекс

Енциклопедия на инвеститора. 2013 .

Товарооборотът е работата на транспорта за транспортиране на стоки за предприятие, индустрия, държава, изчислена в тонкилометри, понякога се използва индикаторът за тонаж. За характеризиране на товарооборота на държава, територия, конкретно направление, река и др. Използват се и двете мерни единици.

Просто следвайте тези прости стъпка по стъпка съвети, и ще бъдете на прав път в бизнеса си.

Кратко бизнес ръководство стъпка по стъпка

стъпка - 1

Не забравяйте, че за характеризиране на товарооборота на всяка гара, транспортно съоръжение, транспортен възел, като метър се използва само тонажът.

Товарооборотът показва обема на икономическите връзки между държави, региони, предприятия, икономически субекти, а също така показва пропускателната способност на транспортните съоръжения.

Начало » Заеми » Годишен товарооборот. Какво е товарооборот и неговите видове. Методи за изчисляване на товарооборота