Requisitos de seguridad en el desarrollo de zanjas y fosos. Profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos: cuál es el mínimo permitido ¿Cuál es la profundidad permitida de cada indicador?

Dmitry-35

¿Qué quiere decir esto? Cláusula 2.3.4.4. Instalación en un eje de vehículo de neumáticos de diferentes tamaños, diseños (radiales, diagonales, con cámara, sin cámara), modelos, con diferentes dibujos de banda de rodadura, resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas, nuevos y reacondicionados, nuevos y con un acabado en profundidad. dibujo de la banda. - ¿También deja de funcionar?

Esto se elimina del Reglamento Técnico, pero permanece en el anexo de las normas de tráfico (cláusula 5.5 de la Lista de faltas)

Los cambios afectaron a camiones con un peso máximo permitido de hasta 3,5 toneladas, es decir. camiones de categoría B. Anteriormente, en este tipo de vehículos se podía utilizar caucho hasta que quedara 1 mm de banda de rodadura. A partir del 1 de enero de 2013, los requisitos serán un poco más estrictos: 1,6 mm. Estos requisitos afectarán, por ejemplo, a los camiones pequeños (Gazelle, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, etc.).

Error en el texto: Desde el 1 de enero de 2013.... Aún así, creo que significa “Desde el 1 de enero de 2015”

Gramatica nazi, ¡Gracias! Se han realizado cambios en el artículo.

Si nota algo como esto, asegúrese de escribir.

¡Buena suerte en las carreteras!

Vladimir-29

Puedes usar neumáticos de verano. periodo de invierno, si la superficie de la carretera no está helada ni nevada? En Crimea, las temperaturas invernales son mayoritariamente superiores a cero grados y no hay nieve.

Poder. Al menos en Crimea, al menos en Vorkuta. Lo principal es cumplir con el siguiente punto:

5.5. Un eje del vehículo está equipado con neumáticos de varios tamaños, diseños (radiales, diagonales, con cámara, sin cámara), modelos, con diferentes dibujos de banda de rodadura, resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas, nuevos y reacondicionados, nuevos y con -Profundidad del dibujo de la banda de rodadura. El vehículo tiene neumáticos con y sin clavos..

Comentarios

¿Cómo entender (no más)?

5.2.3. Con la profundidad restante de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno destinados a su uso en superficies de carreteras heladas o nevadas, marcados con una señal en forma de pico de montaña con tres picos y un copo de nieve en su interior (ver Figura 5.1), así como marcados con las señales “M+S”, “M&S ", "М S", durante el funcionamiento en el revestimiento especificado - no más de 4 mm.....

¿Resulta que con una profundidad de banda de rodadura de 3 mm, es posible el funcionamiento?

5.2. El neumático se considera inadecuado para su uso:

En la tabla de decodificación: "L - ciclomotores, motocicletas, vehículos todo terreno, etc.", no hay ningún error

Cuatriciclos y Cuatriciclos!!! Entonces?????

5.2. El neumático se considera inadecuado para su uso:

Con la profundidad restante de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno... - ...no más de 4 mm.

¿3 mm son más que 4 mm? ¡No más, es menos!

"No más" es "menor o igual a", no sólo "menos". Desde un punto de vista matemático. Aunque en realidad no se pueden establecer con precisión los límites y su afiliación.

Lego, Gracias por la info. Tienes razón, el artículo será corregido.

¡Buena suerte en las carreteras!

Vyacheslav-5

Hola.

2.3.4.4. Instalación en un eje de vehículo de neumáticos de diferentes tamaños, diseños (radiales, diagonales, con cámara, sin cámara), modelos, con diferentes dibujos de banda de rodadura, resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas, nuevos y reacondicionados, nuevos y con un acabado en profundidad. dibujo de la banda.

Viacheslav, Hola.

No hay excepción para una llanta de refacción. Si te detienen, te multarán. Por lo tanto, si su rueda de repuesto es diferente a las demás, úsela lo menos posible (diríjase inmediatamente al taller de reparación de neumáticos más cercano).

¡Buena suerte en las carreteras!

Hola.

2.3.4.4. Instalación en un eje de vehículo de neumáticos de diferentes tamaños, diseños (radiales, diagonales, con cámara, sin cámara), modelos, con diferentes dibujos de banda de rodadura, resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas, nuevos y reacondicionados, nuevos y con un acabado en profundidad. dibujo de la banda.

¿Existe alguna excepción con respecto a la llanta de refacción?

5.5. Un eje del vehículo está equipado con neumáticos de distintos tamaños, diseños (radiales, diagonales, con cámara, sin cámara), modelos, con diferentes dibujos de banda de rodadura, resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas, nuevos y reacondicionados, nuevos y con -Profundidad del dibujo de la banda de rodadura. El vehículo está equipado con neumáticos con y sin clavos.

Dentro de un día no recibirás ninguna multa.

Muchos coches importados tienen una “dokatka”, que parece una rueda de bicicleta. Puede utilizar tanto el "dokatka" como cualquier "repuesto" para proceder al lugar de reparación. Según el apéndice de las normas de tráfico “LISTA DE FALLAS Y CONDICIONES BAJO LAS CUALES ESTÁ PROHIBIDA LA OPERACIÓN DE VEHÍCULOS” Está prohibido el funcionamiento del vehículo.. E incluso después de detener al IDPS por este problema, tiene un día para eliminar este mal funcionamiento.

Dmitry-74

Gobierno Federación Rusa decide:

1. Aprobar los cambios adjuntos que se introducen en los actos del Gobierno de la Federación de Rusia.

5.2.3. Con la profundidad restante de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno destinados a su uso en superficies de carreteras heladas o nevadas, marcados con una señal en forma de pico de montaña con tres picos y un copo de nieve en su interior (ver Figura 5.1), así como marcados con las señales “M S”, “M NO MÁS DE 4 mm

y en el juzgado puedo apelar si me multan por tener 3 mm, pero la ley claramente dice no más de 4??

Dmitry, sacaste la frase de contexto. Esto no se puede hacer en los tribunales.

Esta Lista establece averías de automóviles, autobuses, trenes de carretera, remolques, motocicletas, ciclomotores, tractores y otros vehículos autopropulsados ​​y las condiciones bajo las cuales su uso está prohibido.

Profundidad residual de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno destinados a su uso en carreteras heladas o nevadas, marcada con una señal en forma de pico de montaña con tres picos y un copo de nieve en su interior, así como con las señales “M+S”, “ M&S”, “M S” ( en ausencia de indicadores de desgaste), durante el funcionamiento en el recubrimiento especificado no es más de 4 mm.

Este punto es difícil de entender, especialmente si no lees el documento completo.

(fecha de revisión --- 2 meses).

: instale la plantilla presionando firmemente el tope superior hacia la parte superior de la brida de la rueda y la pata de soporte lateral con el tope hacia el borde interior de la llanta de la rueda.

Para medir el espesor de la pestaña de la rueda, mueva el contacto móvil horizontal al radio de la pestaña y use la escala de medición para determinar el tamaño del espesor de la pestaña, que debe ser 25-33 milímetros a una distancia de 18 mm desde la parte superior de la cresta.

Para medir el balanceo (uniforme y desigual), mueva el contacto móvil vertical hacia la banda de rodadura de la rueda y use una escala de medición para determinar la cantidad de balanceo, que debe ser:

(Rodado uniforme para los juegos de ruedas del primer bogie del vagón principal con la válvula de entrada instalada --- no más de 3 mm;

Rodadura uniforme para otros juegos de ruedas --- no más de 5 mm;

Rodamiento desigual de los juegos de ruedas del primer bogie del vagón principal con una válvula de bloqueo instalada --- no más de 0,5 mm;

Rodadura desigual para otros juegos de ruedas --- no más de 0,7 mm.

Calibre de diámetro (stikhmass)- para medir la distancia entre los bordes interiores de neumáticos o llantas (período de revisión --- 2 meses).

Para realizar mediciones es necesario.: instale un contacto fijo en el centro del borde interior de la llanta, lleve el contacto móvil al borde interior de la segunda rueda del par de ruedas determinado y con ligeros movimientos de arriba a abajo y girando el cabezal de medición en la contacto móvil, ponga la punta del contacto móvil en contacto con el borde interior de la llanta de la segunda rueda. A continuación, utilice una escala de medición para determinar la distancia entre los bordes interiores de las llantas de las ruedas macizas.

(la distancia entre los bordes interiores de las llantas de las ruedas macizas debe ser 1443-1437 milímetros, en un cuadro cargado Se permite la desviación en el punto más bajo. no más de 2 mm).

Período de auditoría 3 meses:

Soporte para medir el diámetro de las ruedas a lo largo del círculo de rodadura de los juegos de ruedas.(período de auditoría --- 3 meses).

Las mediciones se llevan a cabo de la siguiente manera.: instale el contacto fijo del soporte en la superficie de rodadura de la rueda, mientras que el contacto móvil debe estar ligeramente por encima del diámetro de la rueda (los topes de los contactos fijos y móviles deben presionarse firmemente contra el borde exterior de la llanta de la rueda ), luego con un ligero movimiento de la mano es necesario mover el contacto móvil alrededor de la circunferencia hasta pasar el punto de mayor diámetro (en este caso, los topes no deben salirse del borde exterior de la llanta de la rueda). Después de lo cual se retira la plantilla y se determina el diámetro práctico de la rueda utilizando la escala del contacto móvil. (diámetro de la rueda no menos de 810 mm 2;8;12 mm).

Período de auditoría 6 meses:

Dispositivo para medir la profundidad de las marcas en el eje de un juego de ruedas con un comparador(período de auditoría --- 6 meses).

Para tomar medidas: instale el dispositivo en un área no dañada del eje, configure las lecturas del indicador de cuadrante en “0” , luego mueva el dispositivo sobre la marca, mida la profundidad de la marca mediante la desviación del indicador de cuadrante

--- no se permiten más de dos marcas romas transversales u oblicuas en la parte media del eje profundidad hasta 0,2 mm no menos de 30 mm del filete;

--- no se permiten más de dos marcas transversales romas en cada muñón del eje profundidad hasta 0,2 mm no menos de 140 mm desde el final del filete;

--- no se permiten más de dos marcas longitudinales de profundidad en cada muñón del eje hasta 0,2 mm no menos de 100 mm desde el final del filete.

Plantilla de perfil máximo(período de auditoría --- 6 meses).

Se utiliza para comprobar el perfil de la superficie de rodadura de la caja de cambios. después de girar o al recibir piezas nuevas. en el depósito de electricidad. Al tomar medidas: la plantilla debe presionarse firmemente, sin deformaciones, contra el borde interior del neumático o de la llanta; se permiten desviaciones del perfil de la plantilla:

--- a lo largo de la superficie de rodadura no más de 0,5 mm;

--- a lo largo de la altura de la cresta no más de 1 mm.

Plantilla para comprobar el corte vertical de la pestaña de la rueda.(período de auditoría --- 6 meses).

Para realizar mediciones es necesario.: instale la plantilla en la rueda, presionando firmemente la pata de soporte contra el borde interior de la llanta de la rueda, luego mueva la superficie de trabajo del motor hacia el radio de la cresta. Verifique con una luz clara o una galga de espesores la presencia de un espacio entre la superficie de trabajo del motor y la brida a una distancia de 18 mm de la base de la brida.

Si no hay espacio, se debe reparar el juego de ruedas.

(rebaje vertical de la cresta - No permitido).

Pies de rey para medir el ancho del vendaje.(período de auditoría --- 6 meses).

Para realizar mediciones es necesario.: llevar el contacto fijo de la pinza a

(el ancho del vendaje debe ser --- 133 – 126 milímetros).

Soporte para medir el diámetro de la rueda debajo del coche.(período de auditoría --- 6 meses).

Para medir el diámetro de la rueda sin desplegar el juego de ruedas, debe: coloque el tope de la plantilla firmemente en el borde interior de la llanta de la rueda, instale uno de los contactos fijos en la superficie de la banda de rodadura de la rueda, luego baje suavemente el segundo contacto fijo sobre la superficie de la banda de rodadura de la rueda hasta que entre en contacto firme (sin permitir que la plantilla parada para salir del borde interior de la llanta), mientras observa cambios en las lecturas en el reloj indicador (que ocurre debido al contacto del contacto móvil del reloj indicador con la superficie de rodadura de la rueda). A continuación, las lecturas se comparan con una tabla calculada de medidas de diámetro de rueda y se determina el diámetro práctico de una rueda determinada.

(diámetro de la rueda no menos de 810 mm teniendo en cuenta el alquiler, la diferencia en los diámetros de las ruedas 2;8;12 mm).

Período de auditoría 1 año:

Un dispositivo con un indicador de cuadrante para medir un control deslizante.

Para realizar mediciones es necesario.: instale el dispositivo en el lugar dañado en la superficie de la banda de rodadura de la rueda para que la punta de medición con su punta golpee el centro del control deslizante, fije el cuerpo del indicador de cuadrante al soporte, apunte las flechas del indicador hacia “0” , luego moviéndose suave y uniformemente a lo largo de la cresta y presionando firmemente la pata de soporte de la plantilla contra el borde interior de la llanta de la rueda, mueva el dispositivo a un lugar no dañado, la escala indicadora indicará la profundidad del control deslizante (debes recordar que la flecha pequeña del indicador indica un número entero de milímetros y la flecha grande es una fracción de milímetros (el círculo completo de la flecha grande es de 1 mm)).(La profundidad del control deslizante no está permitida. más de 0,3 mm;

No se permite el desplazamiento de metal por altura. más de 0,3 mm;

área de desconchado - más de 200 mm² y profundidad - más de 1mm.

Pie de rey para medir el espesor de la llanta de la rueda a una distancia de 10 mm del borde exterior(período de auditoría --- 12 meses).

Para realizar mediciones es necesario.: lleve el contacto fijo de la pinza al borde interior de la llanta de la rueda, mientras que el tope de la pinza debe tocar firmemente el borde exterior de la llanta (como se muestra en la foto de arriba), luego lleve el marco del contacto móvil a la llanta desde el lado de la banda de rodadura de la rueda, luego determine usando la escala de medición el espesor del neumático de una rueda determinada.

(el grosor del vendaje debe ser --- no menos de 30 mm).

Plantilla de contador para controlar el perfil de la pista de patinaje.(período de auditoría --- 12 meses).

Se utiliza para comprobar la plantilla de perfil máximo (la plantilla de contador tiene un perfil correspondiente al perfil calculado de la banda de rodadura de la rueda). Al juntar la plantilla y la contraplantilla (como se muestra en la foto de arriba), sus perfiles deben estar bien conectados y no tener espacios.

Plantilla contraria a la plantilla absoluta para medir material laminado y espesor de brida(período de auditoría --- 12 meses).

Se utiliza para comprobar un patrón absoluto. Al juntar la plantilla y la contraplantilla (como se muestra arriba en la foto), sus perfiles deben estar bien conectados y no tener espacios, los topes deben estar en estrecho contacto, mientras que los deslizadores de contacto móviles de la plantilla absoluta con sus puntas debe tocar claramente las marcas correspondientes en la contraplantilla, la escala del contacto móvil para medir el espesor del peine debe mostrar claramente el valor más alto (33 mm, esto se muestra en la foto superior), y la escala del contacto móvil El contacto para medir el material en rollo debe mostrar claramente "0" (como se muestra en la foto inferior).

Plantilla contraria a la plantilla para controlar el corte vertical de la cresta.(período de auditoría --- 12 meses).

Termómetros sin contacto “Kelvin”, “Pirómetro”(período de auditoría --- 12 meses).

Los medidores de temperatura sin contacto se utilizan para: comprobar las unidades térmicas en todos los casos en los que las mediciones organolépticas son difíciles o el calentamiento de la unidad térmica es sospechoso, mientras que los medidores de temperatura convierten la energía de la radiación infrarroja emitida por la superficie del objeto en una señal eléctrica, que se muestra digitalmente en el dispositivo pantalla (como se muestra en la foto de arriba). En este caso, el valor de emisividad se establece --- 0,86 (que corresponde a --- goma crudo suave (según la cláusula 6.3 de las Instrucciones).

Todos los productos se someten a calibraciones o pruebas periódicas de acuerdo con la Fed. La Ley "para garantizar la uniformidad de las medidas".

La responsabilidad del mantenimiento de los instrumentos de medición y control, así como del seguimiento del momento de la calibración en el depósito, recae en: el capataz a cargo del área de reparación de la sala de control, el capataz del departamento de mecánica, el capataz del departamento de instrumentos y el ingeniero de metrología.

Los instrumentos de medición deben probarse de acuerdo con PR 50.2.006-94 ”GSI. El procedimiento para verificar los instrumentos de medición” o calibrados de acuerdo con PR 50.2.016-94 “GSI. Requisitos para realizar trabajos de calibración.”

Tipos y frecuencia Mantenimiento y reparación de juegos de ruedas:

La principal causa de lesiones durante el desarrollo de zanjas y pozos es el colapso de las masas de suelo. Ocurre por la ausencia o resistencia insuficiente de la fijación del suelo al construir fosos y zanjas con paredes verticales, la presencia de pendientes inestables, así como por el desmontaje inadecuado de las fijaciones. El colapso también puede ocurrir una vez finalizados los trabajos de excavación (durante la construcción de cimientos, tendido de tuberías, etc.).
Son especialmente frecuentes los casos de colapso de suelos de loess. Si bien son muy duraderos cuando están secos, cuando se humedecen pierden cohesión entre las partículas, lo que provoca el colapso de las paredes sueltas.
En invierno, puede ocurrir un colapso durante el desarrollo. suelos congelados. En condiciones de heladas constantes, los suelos tienen la fuerza suficiente para adherirse a las paredes verticales. Sin embargo, cuando las temperaturas cambian y se descongelan, la resistencia de los suelos congelados se ve afectada, aparecen grietas, como resultado de lo cual se derrumban las paredes verticales sueltas y las pendientes pronunciadas.
Antes de comenzar los trabajos de excavación en el sitio de construcción, se llevan a cabo estudios geológicos e hidrogeológicos para identificar las propiedades del suelo, el régimen de las aguas subterráneas, etc. En condiciones geológicas e hidrogeológicas difíciles, por ejemplo, en zonas de deslizamientos de tierra y kársticos con nivel alto aguas subterráneas, los trabajos de excavación sólo se pueden realizar si hay proyectos individuales realización del trabajo y bajo supervisión continua obligatoria del personal técnico.
En el sitio de construcción, todo tipo de comunicaciones pueden ubicarse en el suelo a diferentes profundidades: cables eléctricos de alta o baja tensión, tuberías de gas, suministro de agua, alcantarillado, etc. Por lo tanto, es necesario obtener un permiso (pedido) especial por escrito. por el derecho a realizar trabajos de excavación de aquellas organizaciones que se encargan de las comunicaciones subterráneas. El pedido debe ir acompañado de un plano con una indicación exacta de la dirección del recorrido, la profundidad de la instalación, el nombre y tamaño de las comunicaciones ubicadas dentro del área de construcción e indicadas mediante señales (marcadores).
Para aclarar la ubicación y profundidad de las comunicaciones subterráneas, se deben colocar zanjas o pozos de control. Los trabajadores que realicen este trabajo deben recibir capacitación en seguridad laboral.
Si existen comunicaciones subterráneas en el área de excavación, el trabajo debe realizarse con extrema precaución, bajo la supervisión del capataz o capataz de obra, así como de los trabajadores eléctricos, si el trabajo se realiza en las proximidades de cables vivos. En este caso, solo se pueden utilizar mecanismos y herramientas que no puedan dañar las comunicaciones tendidas.
La excavación de suelo en las inmediaciones de líneas de servicios públicos subterráneas existentes solo se permite con palas de excavación. No está permitido el uso de palancas, picos, martillos neumáticos y otras herramientas de impacto en estas áreas.
Si se descubren comunicaciones o estructuras subterráneas que no aparecen en los planos, se deberán suspender inmediatamente los trabajos, inspeccionar cuidadosamente las estructuras o cableado para determinar su origen y resolver la posibilidad de continuar con los trabajos de excavación con la participación de representantes de los interesados. organizaciones.
Durante los trabajos de excavación pueden darse casos de aparición de gases nocivos en fosas y zanjas. En estos casos se deberá parar inmediatamente el trabajo y retirar a los trabajadores de los lugares peligrosos hasta que se esclarezcan los motivos de la aparición y neutralización del gas. Sólo después de que se haya establecido la seguridad total se podrá continuar con el trabajo. Si no hay una garantía completa de que no se liberarán gases nocivos en el futuro, el trabajo debe realizarse solo si hay indicadores para la detección de gas y si los trabajadores cuentan con máscaras antigás o dispositivos aislantes de oxígeno que puedan usarse cuando se detecte gas. . Antes de comenzar a trabajar, se debe instruir a los trabajadores sobre cómo combatir los gases nocivos. Está prohibido fumar y utilizar fuego en dichos lugares, ya que esto puede provocar una explosión. Si se descubren municiones, los trabajos de excavación sólo podrán reanudarse después de que los zapadores hayan inspeccionado el lugar y hayan retirado las municiones.
Cavar pozos y zanjas con paredes verticales sin fijaciones solo es posible en suelos con una estructura intacta, humedad natural en ausencia de agua subterránea y estructuras subterráneas cercanas. En estas condiciones, la profundidad de los huecos sin fijaciones según SNiP 111-4-80 no debe exceder:
- 1 m - en suelos arenosos y de grava;
- 1,25 m - en franco arenoso;
- 1,5 m - en suelos francos, arcillosos, secos tipo loess.
En todas las demás condiciones, las zanjas y fosos deben desarrollarse con pendientes o con paredes verticales fijadas en toda su altura.
Se permite cavar zanjas con paredes verticales sin fijaciones con excavadoras rotativas o de zanjas en suelos densos y cohesivos a una profundidad de no más de 3 m, pero a los trabajadores no se les permite descender a las zanjas, ya que las paredes verticales pueden derrumbarse. En las zonas de la zanja donde se requiera mano de obra se deberán instalar fijaciones o pendientes.

Los pozos y zanjas en suelo helado se pueden cavar sin fijaciones sólo hasta la profundidad de congelación. No está permitido realizar trabajos de excavación en invierno mediante excavación y excavación. Se deben derribar marquesinas, piedras y cantos rodados que sobresalgan.
El estado de las zanjas excavadas y fosas con paredes verticales debe ser monitoreado constantemente por el personal técnico de la construcción. Si se detectan signos de colapso de la pared, es necesario tomar medidas urgentes para garantizar la seguridad de los trabajadores: instalar sujetadores locales o excavar el suelo en un lugar peligroso.
En suelos con una estructura perturbada con un alto nivel freático, la presencia de comunicaciones subterráneas, así como a una profundidad de más de 2 m, se deben asegurar las paredes verticales de pozos y zanjas.
La fijación de fosos y zanjas con una profundidad de no más de 3 m debe, por regla general, realizarse mediante inventario. Se instala de acuerdo con proyectos estándar. Los tipos de fijaciones pueden ser diferentes. Su diseño depende de las propiedades del suelo, la profundidad de la zanja y las cargas que actúan sobre las fijaciones.
Se utilizan los siguientes tipos de fijaciones para paredes verticales de fosos y zanjas:
- en suelos de humedad natural, a excepción de los sueltos, - fijaciones horizontales con paso a través de una tabla;
- en suelos muy húmedos y sueltos - fijaciones continuas verticales u horizontales;
- en todo tipo de suelos con una fuerte afluencia de agua subterránea - Tablestacas, clavadas a una profundidad de al menos 0,75 m en el suelo impermeable subyacente (por debajo del horizonte freático).
Para fosos y zanjas con una profundidad superior a 3 m, el tipo de fijación, diseño y dimensiones de sus elementos deberán determinarse mediante cálculo y estar previstos en el proyecto de obra.
Al cavar zanjas y pozos con máquinas de movimiento de tierras, las paredes verticales se fijan inmediatamente a la profundidad prevista con escudos prefabricados, se bajan y se fijan desde arriba. En este caso, no se debe permitir que los trabajadores entren en una excavación no asegurada.
El desarrollo de excavaciones en suelos saturados de agua (arenas movedizas) se realiza según proyectos individuales, previendo métodos de trabajo seguros, descensos artificiales de agua, tablestacas, etc.
Al realizar fosas y zanjas con fijaciones, son especialmente peligrosas las zonas adyacentes a excavaciones previamente rellenas, donde se altera la estructura del suelo. En este caso, los elementos de fijación suministrados pueden deformarse y destruirse. Por lo tanto, es necesario monitorear sistemáticamente el estado de la fijación para eliminar deformaciones, especialmente en áreas con suelos agitados, y con la aparición de heladas o calentamiento, son necesarios controles diarios, registrando los resultados en el diario de trabajo. El material de fijación debe introducirse en las zanjas utilizando medios mecánicos. No está permitido depositar materiales en fosas o zanjas, independientemente de su longitud y peso. Todas las fijaciones instaladas en invierno deben inspeccionarse al inicio del deshielo y, si es necesario, reforzarse. Los fosos y zanjas en los que se retiraron las fijaciones en invierno o que se construyeron sin fijaciones deben asegurarse cuando llegue el tiempo cálido. Las excavaciones en suelos saturados de agua se desarrollan mediante congelación en secciones, dejando entre ellas particiones de suelo congelado de al menos 0,5 m de ancho. Cuando se trabaja en suelos helados y pedregosos, los trabajadores cuentan con gafas especiales con malla.
Se debe inventariar el diseño de fijación de paredes verticales de fosos y zanjas de hasta 3 m de profundidad. La fijación se realiza según diseños estándar. El uso de fijaciones de inventario prevé: prefabricación de elementos, posibilidad de instalarlos desde arriba, mecanización de instalación y desmontaje de paneles. Esto contribuye a la seguridad del trabajo en zanjas, puede reducir significativamente los costos de mano de obra, garantizar múltiples rotaciones de los equipos de fijación y, en última instancia, reducir los costos de construcción.
En los casos en que no existan piezas estándar en inventario para la fijación de fosos y zanjas de hasta 3 m de profundidad, se deberán fijar teniendo en cuenta ciertos requisitos.
Para sujetar suelos con humedad natural (excepto arenosos), es necesario utilizar tablas con un espesor de al menos 4 cm, y para suelos arenosos y con alta humedad, al menos 5 cm, colocándolas detrás de postes verticales a medida que se profundizan, cerca. al suelo, reforzado con espaciadores.
Los postes de fijación se instalan a una distancia de 1,5 m a lo largo de la excavación por pares y se fijan con puntales horizontales. Los espaciadores se instalan a una distancia vertical entre sí de no más de 1 m. Los espaciadores se fijan con piezas especiales, protuberancias, que evitan que los espaciadores se muevan. Los resaltes se fijan (superior e inferior) con clavos de al menos 125 mm de largo.
Las tablas de sujeción superiores sobre los bordes de las excavaciones (tablas laterales) se extienden al menos 15 cm, para evitar la caída accidental de tierra desechada, piedras y otros objetos en la excavación.
A cada lado de la zanja se deja una franja despejada de al menos 0,5 m de ancho, destinada al paso de los trabajadores, así como a la colocación temporal de tierra desechada y al tendido de materiales para sujeciones. Los bordes del hoyo deben mantenerse limpios. Almacenar un gran número de materiales o suelo está permitido sólo fuera del prisma de colapso. Está prohibido almacenar materiales en rampas, fosos y lugares de trabajo.
Para bajar a los trabajadores a fosos y zanjas anchas, se instalan escaleras de mano de al menos 1 m de ancho con barandillas. Está prohibido que los trabajadores desciendan por los puntales de soporte.
Al rellenar fosas y zanjas, el desmontaje de las fijaciones no debe realizarse inmediatamente en toda su altura, sino en partes. En este caso, deberá desmontar y quitar las fijaciones de las tablas con cuidado en la dirección de abajo hacia arriba a medida que rellena. El número de tablas retiradas simultáneamente en altura no debe exceder de tres, y en suelos sueltos o inestables, una. Al retirar las tablas, los espaciadores se deben reorganizar en consecuencia y los existentes se pueden quitar después de instalar otros nuevos.
El desmontaje de los sujetadores se realiza bajo la supervisión del personal técnico de turno (capataz de obra o capataz).
El relleno unilateral de zanjas y fosas con muros de contención, muros de sótano y cimientos recién colocados es posible solo después de verificar la estabilidad de la mampostería mediante el cálculo y lograr la resistencia de diseño de la solución.
Al construir estructuras subterráneas fuera de las inmediaciones de objetos adyacentes existentes (tuberías, cimientos de edificios, etc.), los pozos o zanjas deben rellenarse sin desmontar las fijaciones, ya que su desmontaje puede provocar averías y accidentes. Tampoco se deben desmontar las fijaciones en huecos excavados en tierra suelta o arenas movedizas, si esto puede provocar el colapso del suelo y daños a las estructuras cercanas. En estos casos la fijación deberá dejarse parcial o totalmente en el suelo. En los casos en que el proyecto prevea la realización de fosos y zanjas de gran profundidad, es recomendable realizarlo con taludes sin fijaciones.
Al desarrollar suelo con pendientes, en primer lugar, es necesario determinar la pendiente de las pendientes, garantizando la seguridad del desarrollo de este suelo, así como elegir el método para formar las pendientes. La pendiente de las pendientes en las excavaciones depende del tipo de suelo, la humedad y el grado de aflojamiento, así como de la profundidad de la excavación y la naturaleza del suelo y está determinada por el ángulo entre la dirección de la pendiente y la horizontal.
SNiP III-4-80 proporciona la pendiente más alta permitida de pendientes de pozos y zanjas con una profundidad de hasta 5 m, definida como la relación entre la altura de la pendiente y la base (ver tabla).

Pendiente de pendiente permitida de las excavaciones.

Nota. Al colocar capas varios tipos suelos, la pendiente de las pendientes para todas las capas debe asignarse según el tipo de suelo más débil.
Cuando la profundidad de excavación es superior a 5 m, la pendiente del talud se determina mediante cálculo y se indica en el diseño. Un aumento en el contenido de humedad de algunos tipos de suelo cambia significativamente su estabilidad en las pendientes y el ángulo de reposo natural disminuye. Por lo tanto, en suelos arcillosos encharcados, la pendiente de las pendientes debe reducirse a 45° o en una proporción de 1:1. El cambio en la pendiente de las pendientes es registrado por el contratista de la obra en el acta correspondiente.
Al desarrollar suelos arenosos, de loess y a granel anegados, se instalan sujetadores.
Se debe monitorear sistemáticamente el estado de los taludes de fosos y zanjas ejecutadas con taludes (sin fijaciones). A tal efecto, el obrero o capataz, antes del inicio de cada turno, está obligado a comprobar el estado de los taludes y tomar inmediatamente medidas para derrumbar o reforzar el suelo en aquellos lugares donde se encuentren picos o grietas.
Si existe peligro de derrumbe del terreno, es necesario detener temporalmente los trabajos. Sólo podrán reanudarse después de que se haya eliminado por completo el peligro. También es aconsejable prohibir el movimiento de vehículos y mecanismos dentro del prisma de colapso del suelo.
Cuando se trabaja en pendientes de excavaciones y terraplenes con una profundidad (altura) de más de 3 m y una pendiente de más de 1:1, y cuando la superficie de la pendiente está mojada con una pendiente de 1:2, los trabajadores están equipados con cinturones de seguridad sujetos a soportes confiables.
Al cavar zanjas, pozos y pozos en áreas de mucho tráfico humano (calles, patios, plazas), se instalan vallas resistentes con una altura de al menos 1,2 m con señales de advertencia alrededor del lugar de trabajo a una distancia de 0,8 a 1 m del borde. Por la noche, las vallas están iluminadas. Se recomienda instalar paneles laterales a nivel del suelo en el borde de una zanja o pozo. Los pozos abiertos y las trincheras cerca de carreteras y edificios residenciales están cercados con una cerca sólida. Para cruzar las zanjas se instalan puentes con un ancho de al menos 0,8 m para circulación en un solo sentido y un ancho de 1,5 m con barandillas de al menos 1,2 m de altura, un tablero lateral y barreras para circulación en doble sentido. Por la noche el cruce está iluminado.
El desarrollo de excavaciones en suelos saturados de agua (arenas movedizas) se realiza según proyectos individuales que prevén métodos seguros de realización de los trabajos (desecación artificial, tablestacas, etc.).
El agua subterránea se elimina mediante drenaje abierto o deshidratación profunda. El drenaje abierto mediante bombas se utiliza para suelos rocosos y de bloques grandes (piedra triturada, guijarros, grava). El drenaje abierto en suelos arenosos y franco arenosos provoca el deslizamiento de las pendientes y el aflojamiento de los cimientos, por lo que en tales suelos se utiliza una deshidratación profunda mediante instalaciones de pozo.
Los trabajos de instalación de drenaje, deshidratación o una combinación de estos están permitidos solo si existe un proyecto de deshidratación aprobado vinculado al proyecto de producción. trabajo de construcción. Antes de comenzar la instalación de instalaciones reductoras de agua, se realiza el desglose de: pozos; rutas de comunicaciones de succión y presión; líneas eléctricas; Ubicación de bandejas de drenaje y unidades de bombeo. Los edificios y estructuras ubicados en las inmediaciones de las instalaciones reductoras de agua deberán ser inspeccionados y su estado se hará constar en un acta. El agua bombeada se descarga al menos a 100 m de la excavación. El vertido de agua a los alcantarillados existentes se acuerda con los organismos competentes que los explotan. Los colectores de succión y las bombas de pozo están ubicados en las elevaciones más bajas posibles. Para ello, antes de comenzar la instalación de las instalaciones, se debe eliminar el suelo situado por encima del agua subterránea. Al instalar bombas, comunicaciones de succión y presión, se debe garantizar la estanqueidad de todas las conexiones. El colector de succión de las unidades de filtrado Wellpoint se coloca sobre almohadillas en una superficie planificada con una pendiente desde la bomba de 0,005 a 0,02.
Los trabajos de deshidratación artificial de aguas subterráneas pueden comenzar sólo después de realizar pruebas de producción de los equipos y las comunicaciones mediante la activación de uno o un grupo de filtros uno por uno. Durante el funcionamiento de la instalación reductora de agua, se lleva a cabo un control sistemático de la disminución del nivel del agua en los pozos de control. El agua se bombea continuamente desde los filtros, lo que se garantiza mediante un equipo de bombeo de respaldo con suministro de energía de dos fuentes diferentes.
Las instalaciones reductoras de agua y drenaje son aceptadas por una comisión designada por el jefe o ingeniero jefe de la organización constructora, lo cual se documenta en un certificado de aceptación. En este caso se deberá presentar lo siguiente:
- controlar las secciones geológicas confirmando los datos preliminares del estudio;
- diagramas ejecutivos de pozos reductores de agua e instalaciones de puntos de pozo;
- informes de pruebas de tuberías;
- informes sobre el funcionamiento de la unidad reductora de agua durante una prueba de funcionamiento;
- actos por trabajo oculto.
En el drenaje abierto, el agua subterránea se bombea directamente desde un pozo o zanja a medida que se desarrolla.
La desventaja del drenaje abierto es que el agua que ingresa a través de las paredes del pozo elimina las partículas de tierra de ellas y, al pasar al fondo del pozo, el suelo se afloja y reduce su capacidad de carga. El drenaje abierto en estructuras críticas se puede utilizar en los casos en que Tablestacas están obstruidas a lo largo del perímetro del pozo. Para evitar daños a los cimientos, el agua se bombea a través de un pozo receptor, que se entierra a 0,5 m con respecto a la superficie del suelo excavado.
El drenaje terrestre se utiliza en los casos en que la roca que se drena tiene suficiente permeabilidad al agua (caracterizada por el coeficiente de filtración). En el drenaje subterráneo, el agua se bombea desde pozos tubulares ubicados en un orden determinado y conectados por una tubería de succión común. Con el bombeo constante de agua desde un sistema de tales pozos, el nivel natural del agua subterránea debe llevarse a 0,5 m por debajo del fondo del pozo, mientras que el agua fluye hacia el pozo de arriba a abajo a lo largo de la curva de depresión. Este método conduce a la compactación del suelo. El agua bombeada se descarga al menos a 100 m de la excavación. El vertido de agua a los desagües existentes se coordina con los organismos pertinentes.
Se recomienda realizar una reducción profunda de agua en las obras utilizando unidades de reducción de agua con puntos de pozo livianos del colector de drenaje y una unidad de bombeo. Bajo la influencia de la diferencia entre la presión atmosférica y la baja en las comunicaciones de la instalación reductora de agua, el agua subterránea ingresa a los pozos, llena el colector de succión y se bombea a las tomas de aguas pluviales o fuera del área de drenaje. El colector de succión se monta a partir de tuberías con ramales para conectar los puntos de pozo. La distancia entre los puntos de pozo depende del coeficiente de filtración del suelo y es de 0,75 m para coeficientes pequeños, y de uno o dos tubos para coeficientes grandes, es decir, de 1,5 a 2,25 m.
Antes de poner en marcha la unidad Wellpoint, la unidad de bomba debe bombear aire del sistema de succión. Puede abrir la válvula para bombear agua solo después de que el vacuómetro muestre que no sale aire del sistema. Está prohibido retirar los filtros Wellpoint instalados utilizando camiones grúa. Las puntas de pozo sólo deben retirarse utilizando extractores de agujas o gatos mecánicos o hidráulicos. Al sumergir o retirar puntos de pozo, no se permiten personas dentro de un radio de un largo y medio del punto de pozo.
Las máquinas más habituales y eficaces utilizadas para mecanizar los trabajos de excavación son las excavadoras de un solo cucharón. Antes de comenzar a trabajar dentro del sitio de construcción, se preparan los caminos por los que se moverán las excavadoras: se nivela y nivela el suelo, el camino en suelos blandos se refuerza con escudos, pisos de tablas, vigas o traviesas. Se permite mover una excavadora sobre estructuras artificiales (puentes, tuberías debajo de terraplenes, pasos elevados, etc.) solo después de una verificación preliminar de la resistencia de estas estructuras y de obtener permiso para que la excavadora pase a través de las estructuras de las organizaciones a cargo de ellas. Mientras la excavadora está en movimiento, su brazo debe instalarse estrictamente en la dirección de la marcha y el cucharón debe elevarse del suelo entre 0,5 y 0,7 m. Está prohibido mover la excavadora con el cucharón cargado.
Si el ángulo de inclinación del terreno es mayor que el establecido por los datos del pasaporte, la excavadora se baja y sube mediante un tractor o cabrestante en presencia de un mecánico, obrero o capataz.
Una vez preparado el camino y la excavadora llega al lugar de trabajo, se inicia la excavación del suelo de acuerdo con el mapa tecnológico y el proyecto de trabajo. Para evitar movimientos espontáneos, las excavadoras se aseguran con soportes portátiles durante el funcionamiento. Está prohibido colocar tablas, troncos, piedras u otros objetos debajo de las orugas o rodillos para evitar que la excavadora en funcionamiento se mueva.
Mientras la excavadora está en funcionamiento, los trabajadores tienen prohibido permanecer debajo del cucharón o del brazo. Está prohibido realizar cualquier otro trabajo desde el frente. Sólo se pueden realizar fuera de la zona de peligro, que está determinada por el radio de acción de la excavadora aumentado en 5 m. Se debe prestar especial atención a que no haya líneas eléctricas dentro del radio de acción de la excavadora.
La tierra excavada debe cargarse en los vehículos con una excavadora desde la parte trasera o lateral del vehículo. El ancho de la rampa hacia el foso está determinado por las dimensiones de los vehículos: camiones volquete u otros vehículos utilizados en la construcción, y pasillos para personas de al menos 1 m de ancho a cada lado de la rampa. Al cargar tierra entre la máquina de movimiento de tierras y vehículos Había gente.
Durante las pausas en el trabajo, independientemente de su motivo y duración, se debe alejar el brazo de la excavadora del frente y bajar el cucharón al suelo. El cubo sólo debe limpiarse bajándolo al suelo.
En caso de cese temporal de los trabajos de excavación de zanjas o de reparación de una excavadora, ésta deberá trasladarse a una distancia de al menos 2 m del borde de la zanja abierta. En este caso, es necesario colocar almohadillas a ambos lados de las orugas o ruedas.
Algunos tipos de trabajos de excavación deben realizarse con traíllas de tractor. Para evitar que la máquina se vuelque, no se debe acercar la pendiente de la excavación a una distancia inferior a 0,5 m y la pendiente de un terraplén recién vertido a una distancia inferior a 1 m. Al excavar el suelo simultáneamente con varios raspadores, se debe utilizar un En todos los casos se debe mantener una distancia de al menos 20 m entre ellos, ya que con un intervalo menor el conductor del raspador no podrá frenar el vehículo si el raspador de delante se detiene arbitrariamente.
Cuando se trabaja con una topadora, está prohibido mover la tierra cuesta arriba o hacia abajo en una pendiente de más de 30°, así como extender la hoja de la topadora hasta el borde de la pendiente de excavación (al arrojar tierra). Si en el suelo excavado se encuentran piedras grandes, tocones u otros objetos, se debe detener inmediatamente la máquina y retirar del camino todo lo que pueda provocar un accidente, y sólo entonces se podrá continuar con el trabajo.
Los trabajos de excavación mediante hidromecanización se realizan únicamente si existe un plan de trabajo, el cual debe prever la secuencia de trabajo y los dispositivos auxiliares para su ejecución segura. El territorio donde se realizan los trabajos de excavación mediante hidromecanización está vallado. El área de trabajo del monitor hidráulico está además señalizada con señales de advertencia. El monitor hidráulico debe tener un pasaporte que indique la presión de funcionamiento permitida y un manómetro instalado en su cilindro. Antes de comenzar a trabajar, se verifica que el monitor hidráulico no tenga una presión que exceda la presión de trabajo en al menos un 50%. Durante el proceso de trabajo, no se permite que esta presión aumente. Se instala una válvula en la tubería de agua en funcionamiento a una distancia de no más de 10 m del lugar de trabajo del operador del monitor hidráulico, lo que permitiría detener instantáneamente el acceso al agua en casos de emergencia. Se instalan equipos confiables de comunicación telefónica y señalización de emergencia entre la estación de bombeo y los monitores hidráulicos en el frente. La resolución de problemas del monitor hidráulico, la limpieza de residuos, el cambio de boquillas, el ajuste de bridas y acoplamientos de tuberías se lleva a cabo solo con la válvula cerrada o después de que se haya detenido el suministro de agua. Todas las áreas de trabajo (el área de acción del chorro del monitor hidráulico, el área de trabajo cercana a él, el camino hacia la válvula que cierra el agua y las válvulas mismas) deben estar iluminadas por la noche.
El suelo recién lavado se valla con presas o escudos con señales de seguridad que prohíben el acceso humano. Se permite caminar sobre suelo lavado solo después de que se haya compactado hasta tal punto que sea seguro caminar sobre el suelo. Para acceder a los dispositivos que drenan el agua de la zona de aluviones se instalan puentes con barandillas. Todos los pozos están cubiertos o vallados.
El panel se ensambla mediante una tecnología de instalación previamente desarrollada y aprobada que garantiza un trabajo seguro en los diferentes niveles. No se permite la conducción de túneles subterráneos y alcantarillas con escudos de menos de 2 m de diámetro. El descenso de los elementos del panel al hueco se realiza bajo la supervisión directa de un mecánico de obra o capataz de obra sólo si hay una alarma en funcionamiento. Las señales las da una persona especialmente designada entre los trabajadores involucrados en el descenso.
La excavación de suelo en las caras durante la excavación de túneles del escudo está permitida sólo dentro de las marquesinas del escudo. Donde:
- el escudo montado, sus mecanismos y accesorios sólo podrán ponerse en funcionamiento después de haber sido aceptados por la comisión conforme a la ley;
- está prohibido mover el escudo a una distancia que exceda el ancho del anillo de revestimiento del bloque sin bloques fijos y desarrollar tierra fuera del perímetro interior del escudo;
- en suelos débiles y estables, la superficie de la cara debe fijarse con un soporte temporal con lijadora, y en suelos arenosos sueltos, es necesario utilizar escudos con estantes horizontales;
- se permite mover el escudo sólo en presencia y bajo la dirección del capataz de turno o del capataz de trabajo y del mecánico de turno;
- Está prohibido que las personas permanezcan en la cara mientras se mueve el escudo, a excepción de los trabajadores que controlan la fijación.
Los huecos detrás del revestimiento de bloques que se forman durante el paso se rellenan inyectando un mortero de cemento y arena. Al colocar bloques, el maestro debe realizar un preliminar (plantilla, listón) y el topógrafo debe realizar una verificación instrumental de la elipticidad de cada anillo con un diámetro de 2,5 mo más. Si se detecta una elipticidad del revestimiento (que excede el nivel permitido), se instalan inmediatamente anillos y rejillas de sujeción especiales.
Durante los trabajos de soldadura, se instala ventilación de suministro y extracción en túneles. El contenido de impurezas nocivas en el aire se controla al menos una vez por turno.

Altura mínima de la banda de rodadura de los neumáticos de un coche - 1,6 mm. Este indicador es adoptado por la Asociación Internacional de Fabricantes de Neumáticos. Cuando el desgaste del caucho alcanza un nivel crítico, la banda de rodadura alcanza los limitadores.

En Ucrania, este parámetro se presenta en forma de recomendación del State SpozhivStandard (DSTU3649 - 2010). La ley aún no ha sido adoptada.

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6.3.2 La altura del dibujo de la banda de rodadura del neumático debe corresponder a los valores que figuran en la tabla 7. "

Fragmento de "Vimoga para la seguridad de equipos técnicos y métodos de control DSTU 3649:2010"

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A medida que avanza el desgaste, el limitador se vuelve comparable a la banda de rodadura.

Debe haber un mínimo de 1,6 mm. en todo el ancho de la parte de trabajo. EN En cualquier parte del área de trabajo, la profundidad no debe ser menor que la estándar.

La profundidad se mide en todo el ancho de la banda de rodadura.

El desgaste debe ser uniforme en toda la circunferencia de la banda de rodadura, sin abolladuras ni irregularidades pronunciadas. Un neumático con desgaste desigual no es apto para su uso.

Entre los automovilistas existe la opinión de que los limitadores para cambiar y comprar neumáticos nuevos con más frecuencia...

es una ilusión.

El limitador advierte que conducir con estos neumáticos es peligroso. Numerosas pruebas de neumáticos con una banda de rodadura inferior a 1,6 mm espectáculo larga distancia de frenado en un camino mojado.

Encender efecto aquaplaning , exponiendo vida en peligro conductor y pasajero.

Indicador de profundidad del dibujo de los neumáticos de invierno

La profundidad óptima de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno es mayor que la de los neumáticos de verano. La nieve compactada es más difícil de quitar de la zona de contacto de la rueda, por lo que las ranuras deben ser más profundas.

Para neumáticos de invierno la profundidad es 4mm , observamos que esto es Valor RECOMENDADO .

Requisito legal La altura de la banda de rodadura de las ruedas de invierno es la misma que la de las ruedas de verano.- 1,6 mm .

Profundidad de dibujo de neumáticos para jeeps y SUV

En los neumáticos de invierno japoneses para jeeps (popularmente "Velcro"), además de los limitadores, hay indicador 50%, cual NO ES UN LIMITADOR .

Muestra una capa de goma activa pegajosa en la banda de rodadura. Después viene una capa de simples neumáticos de invierno.

La altura del indicador en milímetros no es fija y depende de la profundidad de la banda de rodadura de la goma nueva. Los neumáticos nuevos de Jeep pueden tener desde 11 mm a 15 mm de profundidad.

Foto: a pesar de que el velcro se ha desgastado (el indicador del 50% es igual a la banda de rodadura), la profundidad de las ranuras sigue siendo grande

Para evitar buscar durante mucho tiempo un limitador en la banda de rodadura, algunos fabricantes colocan indicadores en la pared lateral. Por ejemplo, a GoodYear se le ocurrió un letrero interesante en forma de muñeco de nieve con una flecha.

Cómo y cómo medir la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos.

Hay tres métodos de verificación:

1) Preciso

2) No exacto

3) A ojo

1) El medidor de banda de rodadura es una herramienta de precisión. Los hay electrónicos y mecánicos. Pequeño, puedes guardarlo en la guantera o en el bolsillo de tu ropa.

Funciona como un calibrador, coloque el calibrador en la banda de rodadura de modo que la aguja quede en el centro de la ranura de drenaje y bájelo por completo. TODO. El resultado está en el marcador.

medidor de banda de rodadura de bolsillo simple

medidor de profundidad electrónico

Mida la profundidad de los neumáticos una vez al mes, en varios lugares, para diagnosticar a tiempo el desgaste desigual.

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