Нови трикове на телефонни измамници, на които всеки може да се хване

Товарооборот

За определяне на товарооборота масата на транспортирания товар в тонове (отделно за всяка пратка) се умножава по разстоянието на транспортиране и получените продукти се сумират.

Показателят за товарооборот се използва в планирането и статистиката за измерване на производителността на труда в транспорта (броят тонкилометри на работник); транспортните разходи също се определят на 1 тонкилометър, тъй като транспортните разходи зависят от разстоянието и теглото на товара.

За да се оцени дейността на транспортните предприятия, показателят за товарооборот не се използва, тъй като обществото се интересува от най-доброто задоволяване на транспортните нужди при минимизиране на транспортните разходи; за тези цели показателят за транспортиране (изпращане) на стоки в тонове, приходи от транспорт , и т.н.

Разпространението на най-добрите практики, включително тези на беларуските железопътни работници, позволява да се увеличи обемът на полезна транспортна работа, без да се увеличава броят на служителите.

Товарен обем Q(t) е количеството товар в тонове, което се планира да бъде транспортирано или вече е транспортирано.

Товарооборот П(t-km) е транспортната работа в тонкилометри, която е планирана или изразходвана за транспортиране.

Товарен поток (Тед. vr. ) – това е броят на тоновете товари, транспортирани в предна Q пр. и обратна Q арр. направления за единица време (час, работна смяна, ден, месец, година и др.).

Директната посока условно се нарича посока на товарни потоци с голяма величина. Връзката между показателите P и Q може да бъде представена чрез следните изрази:

Q = Q пр. + Q обр. и P = Q× lQ, Където

lQ– е средното разстояние на превоз на товара, км.

Характеризират се обемът на превоза, товарооборотът и товаропотоците размер, структура, време на тяхното развитие и коефициенти на неравномерност .

1) Структураопределени от наименованието и класа на товара. Структурата на товаропотока е:

– индустрия(принадлежащи към всяка индустрия: храна, нефт и газ, селско стопанство и др.);

– група (принадлежат към определена група стоки: хранителни продукти, строителни материали и др.);

– по вид товар(разпределение на товарите по уникални за тях свойства: зърнени култури, млечни продукти, стоманобетонни изделия).

2) Време за майсторствовключва началната и крайната дата на транспортирането и неговия темп. Транспортът може да бъде постоянен, временен или сезонен.
3) Коефициент на неравномерност на обема на трафика се определя както следва: = Qmax / Q ср.

4) Коефициент на неравномерност на товарооборотасе определя както следва: = Pmax / P ср.

Неравномерността на обема на превозите и особено на товарооборота затруднява ритмичната работа на подвижния състав. Автотранспортни предприятиятрябва, ако е възможно, да изравни тази неравномерност чрез ранна доставка на стоките, повишаване на производителността на товаро-разтоварните операции, разработване на оптимални графици и транспортни маршрути и др. организационни предприятия. Необходимо е също така да се адаптира режимът на работа на подвижния състав към колебанията в стойностите на P и Q чрез промяна на времето за работа на превозните средства по линията, Поддръжкаи ремонти в периоди на спад на трафика, отлагане на отпуски и др.

Стойностите на обема на транспорта и товарооборота зависят от размера на производството и потреблението, транспортните разстояния и схемите за доставка на товари. Много стоки не винаги пътуват от мястото на производство директно до мястото на потребление, което води до многократно транспортиране на едни и същи стоки. Честотата на транспортиране е свързана с вида на товара, предназначението му и зависи от системата за доставки, местоположението на обслужваните складове и потребители и системата за планиране на транспорта.

Най-често се случват повторни пратки при доставка на индустриални и хранителни продукти V търговска мрежа, когато са предварително доставени в складове или бази за сортиране, опаковане и разпределение по магазините. Намаляването на повторението на транспортирането може да се постигне чрез рационални схеми за доставка на товари. По време на изследването се установяват дневният, месечният и годишният обем на превозите и товарооборота, направленията и разстоянията на превозите, структурата на товаропотоците и товарооборота.

Задача 4.1

Междуселищният централизиран превоз на товари се извършва по трасето на БД с обща дължина 295 км. Участъкът BV е с дължина 140 км; ВГ участък с дължина 90 км; участък от главния път с дължина 65 км. Обемът в тонове, съставът и посоката на товарните потоци са представени в таблица 4.1. Изчислява товарооборота и товаропотоците и изгражда диаграми на товаропотоците.

L b-h = 140 km, L b-d = 90 km, L d-d = 65 km, L b-d = 295 km

Товарооборот P = Q×lQ (t-km)

Посока напред Посока назад

Qb-h = 17600 t Qd-d = 8300t

Qv-g = 26700 t Qg-v = 11900t

Qg-d = 25000t Qv-b = ​​​​12400t

Qtot. = 35600t Qtot. = 25700t

Rb-v = 2464000t-km Rd-t = 539500t-km

Rv-g = 2403000 t-km R g-v = 1071000 t-km

Rg-d = 1625000t-km Rv-b = ​​​​17360000t-km

Задача 4.2

Въз основа на данните, дадени в таблиците, изчислете товарооборота, товаропотоците, коефициента на неравномерност на товарооборота, коефициента на неравномерност на товарооборота, конструирайте диаграми на товаропотоците и структурата на товарите.

Упражнение 1

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 2

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 3

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 4

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 5

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 6

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 7

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 8

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 9

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 10

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 11

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 12

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 13

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

В литературата, посветена на функционирането на различни транспортни системи, често се използва понятието товарооборот. Нека да разгледаме какво представлява товарооборотът и как се измерва.

Товарооборотът се отнася до броя на превозените товари в рамките на едно предприятие или отделен вид транспорт, отделен отрасъл и държавата като цяло. Обичайно е този показател да се измерва в тонкилометри, но най-често се използва просто общият тонаж на извършения транспорт. По отношение на превозите, извършвани в определен район и в цялата държава, се използват и двете мерни единици, а при оценка на дейността на транспортно съоръжение или възел се използва само общото тегло на транспортираното в тонове.

IN в световен мащабиндикаторът за товарооборот оценява връзката между страните или регионите, в транспорта той говори за пропускателната способност на съоръженията. Ако междудържавният товарооборот расте, това потвърждава развитието на търговията и икономиките на страните. Кризисният период е съпроводен със спад на товарооборота. Нарушаването на товарооборота между определени региони на страната показва проблеми в транспортната система, смущения в работата на предприятията и икономическите връзки между тях.

Товарооборот по видове транспорт

• Железопътният транспорт е най-разпространеният и евтин. В Русия железниците осигуряват 4/5 от общия товарооборот на страната. Развитието и изграждането на нови маршрути непрекъснато увеличава обема на превозваните товари. Ако погледнете страната като цяло, колкото повече железопътни линии има, толкова по-малко пари ще се харчат за превоз на стоки.
• Водният транспорт също осигурява евтин транспорт на стоки, но това не е възможно във всеки регион, а само там, където има морета и реки. Речната навигация също е възможна само през лятото - през зимата реките са покрити с лед, така че товарооборотът на пристанището обхваща само лятно време. Отзад летен периодРуският речен транспорт успява да транспортира 10-15% от общия товарооборот на страната. Морски плавателни съдове– Обикновено това са междудържавни превози, техният дял е 5-7%.
• Автомобилният транспорт зависи от пътищата. Повечето автомобилни превози са от местно значение - от предприятие до предприятие, от предприятие до гари и пристанища. Мобилността на превозните средства ги прави популярни за превози на дълги разстояния, включително международни, особено след като такива доставки се извършват много по-бързо. Понякога е по-лесно да изпратите товар по шосе, отколкото да го транспортирате до жп гарата, да го претоварите във вагон и да повторите тези процедури на местоназначението. Цената на задръстванията ще унищожи икономически ефектот евтин транспорт. Автомобилният транспорт ще достави товара до мястото му без претоварване или забавяне.
• Въздушният транспорт е най-скъпият метод за транспортиране на стоки, но е изключително необходим, ако товарът трябва да бъде доставен спешно или до място, където пътищата не са асфалтирани. Например, трябва бързо да транспортирате товари до далечен океански остров или до село в тайгата, което няма пътища. В Русия има доста такива места, така че товарооборотът на въздушния транспорт е много значителен.
• Тръбопроводният транспорт се използва изключително за течни и газообразни продукти, а не само за нефт и природен газ. Тръбопроводите могат да пренасят амоняк и други химически вещества. В Русия почти целият износ на нефт и газ се извършва по тръбопроводи. Ръстът на товарооборота в тази индустрия се определя само от изграждането на нови тръбопроводни клонове.

Глава 17 СТАТИСТИКА НА ТОВАРООБОРОТА

Процесът на директно създаване на продукт в неговата конкретна материална форма не завършва със създаването на стойността на продукта. Продукт, произведен в промишлеността и селското стопанство, в повечето случаи все още не е готов за консумация в смисъл на реализиране на своите потребителски свойства. За да може един продукт да получи обществено признание, така че да може да се използва за промишлена или непроизводителна консумация, той трябва да бъде пространствено преместен от мястото на производство до мястото на потребление и продаден на потребителите. Индустриите, в които трудът се изразходва за транспортиране и продажба на продукти, образуват сферата на обръщение. Обръщението на обществения продукт, обслужвано от товарния транспорт и търговията в широкия му смисъл, е необходимо звено в процеса на възпроизводство на обществения продукт, без което самият възпроизводствен процес не съществува. Статистическата характеристика на сферата на обращение се извършва от статистиката на товарния оборот и статистиката на стоковата циркулация.

Задачата на транспортната статистика, и най-вече на статистиката на товарооборота, е своевременно да идентифицира и отразява тези прогресивни промени и да насърчава тяхното нарастващо прилагане.

Транспортните показатели могат да бъдат представени от две групи показатели - физически и разходни. Първите формират система от показатели за статистика на товарооборота, вторите включват показатели за брутната и нетната транспортна продукция.

В тази глава се разглеждат проблемите на статистиката на товарооборота, като основното внимание е насочено към общите методологически въпроси на изчисляването и анализа на определени показатели, без подробно разглеждане на спецификата на тяхното изчисляване според определени видоветранспорт.

Статистиката на товарооборота изучава обема и структурата на товарооборота, динамиката на неговите показатели, интензивността на използване на техническите средства за транспорт (мобилни и стационарни), териториалните направления и връзки. товарен транспорт.  

За цялостно описание на товарния транспорт е необходима система от показатели за товарооборота. Индикаторите на тази система трябва да предоставят цялостна характеристика на състоянието и развитието на товарния транспорт. Статистика. товарооборотът включва следните показатели

Концепцията за товарооборот. Класификация на товарооборота по видове товари и видове транспорт. Показатели на статистиката на товарните превози.

Годишно по тях се транспортират над 20 милиарда тона товари. Общият товарооборот за 29 държави (за които има статистика) е 3247 милиарда t-km. Превозът на пътници по шосе достига 10 600 милиарда пътник-км.

През 80-те и 90-те години имаше разлика между темповете на растеж на БВП и показателите за ефективност на транспорта. По този начин темпът на растеж на БВП за 1996-2000 г., според официалната статистика, е почти 5 пъти по-висок от темпа на растеж на товарния транспорт и 2 пъти по-висок от темпа на растеж на товарооборота. Това явление може да служи като един от показателите за изкуственото надценяване на абсолютния и относителния растеж на БВП, чиято неточност е официално призната в КНР.

ТОВАРООБОРОТът е показател за обема на извършената работа от товарния транспорт. Измерва се в тонкилометри (tkm) (работата на транспорта за транспортиране на I тона товар на разстояние I km). За да се определи G., масата на транспортирания товар в тонове (поотделно за всяка пратка) се умножава по разстоянието на транспортиране и получените продукти се сумират. Показателят G се използва в планирането и статистиката на транспорта (броят тонкилометри на работник), цената на транспортирането също се определя на 1 тон км, тъй като транспортните разходи зависят от разстоянието му и теглото на товара. За транспорта индикаторът G. не се използва, тъй като обществото се интересува от най-доброто задоволяване на транспортните нужди при минимизиране на транспортните разходи; за тези цели индикаторът за транспортиране (изпращане) на стоки в тонове, приходи от транспорт и др. използвани.

За да обобщите работата на товарния транспорт във физическо изражение, изчислете прогнозния показател на транспортната статистика - показателя за товарооборота. тон-километри, този показател се изчислява като сумата от произведенията на броя на транспортираните стоки q по броя на километрите транспортно разстояние / за всяка пратка на стоки "Lql. Показателят товарооборот се изчислява за отделни транспортирани стоки, по вид транспорт и за целия транспорт като цяло.Изчисляването на показателя за товарооборот по видове транспорт има свои собствени характеристики, обусловени от спецификата на прилагането на труда върху конкретен транспорт и условията на неговото функциониране.

Важна задача на статистиката е не само да определи обема на товарооборота, но и да го изследва в динамика, да идентифицира факторите, които променят общата му стойност и нейните компоненти.

За по-широк анализ на характеристиките на транспортната дейност, включително товарооборота на страната, статистиката изчислява редица показатели, характеризиращи състоянието и използването на подвижния състав (автомобили, локомотиви и товарен влакв общи линии).

Измерване на товарооборота в транспорта Показателят за товарооборот се използва в планирането и статистиката за измерване на производителността на труда в транспорта (броя тонкилометри на работник), цената на транспортирането също се определя на 1 тонкилометър, тъй като транспортните разходи зависят от разстоянието му и теглото на товара. За да се оцени дейността на транспортните предприятия, показателят за товарооборот не се използва, тъй като обществото се интересува от най-доброто задоволяване на транспортните нужди при минимизиране на транспортните разходи; за тези цели показателят за транспортиране (изпращане) на стоки в тонове, приходи от транспорт се използва.

НЕТЕН ОПЕРАТИВЕН ТОВАРООБОРОТ (нетен товарооборот) - индикатор за статистиката на товарните превози (товарни превози, като се вземе предвид действителното разстояние) Определя се въз основа на данните за маршрута на локомотивния машинист като

СТАТИСТИКА НА ТОВАРНИЯ ПРЕВОЗ (freight traffi statisti s) - раздел на транспортната статистика, който изучава обема, състава и посоката на превоза на товари за определен период и в динамика.Единица на наблюдение е изпращане Система от взаимосвързани

Товарооборот- това е количеството (общият обем) на стоките, транспортирани според съответния обект за определен период от време: било то предприятие, вид транспорт, индустрия или държава като цяло.

Товарообороткато икономически показател за транспортната ефективност е произведението на теглото на транспортирания товар за определено време и разстоянието на транспортиране.

Например, ако различни кораби транспортират 5 милиона тона товари на средно разстояние от 150 km през годината, тогава годишен товарообороте 5 x 150 = 750 милиона тон-километра.

Показателят за товарооборота се измерва с единица като тонкилометър, но по-често се използва показателят за общия тонаж на извършения транспорт.

За измерване на обема на трафика в дадена държава или определен регион се използват едновременно две мерни единици. Процесът на оценка на функционирането на транспортно съоръжение или отделен възел включва използването само на общото тегло на транспортирания товар в тонове.

В голям мащаб показателят за товарооборот оценява връзката между държави или региони, а в транспортния сектор определя пропускателна способностопределени обекти. Ръстът на междудържавния товарооборот показва развитието на търговията и икономиката. По време на криза има спад на товарооборота. Нестабилността на товарооборота между регионите предполага трудности в основната транспортна система, във функционирането на компаниите, както и слаби междуособни икономически връзки.

Видове товарооборот

Обикновено целият товарооборот на транспорта се свързва с конкретен транспортен сектор, за да се оцени определен вид товарооборот.

Железопътен транспорт– най-мащабните и бюджетни. В Русия железопътната мрежа обслужва 4/5 от общия товарооборот на страната. Изграждането и развитието на комуникационните линии непрекъснато увеличава броя на превозваните стоки. Общата оценка на товарооборота на страната показва, че с развитието на железопътната мрежа, толкова по-ниски са разходите за транспортиране на тонажа.

Воден транспорт- също един от изгодните варианти за транспортиране на товари, но не е възможно във всеки регион, а само между територии, съседни на морето или широка река. Освен това речното корабоплаване е възможно само през лятото – при студено време реките замръзват. През горещия сезон речният транспорт представлява 10-15% от общия товарооборот на Русия. Доставката по море обикновено е междудържавна. Техният дял е 4–7%.

Тръбопроводен транспортизползва се само за прехвърляне на течни и летливи смеси. Газ, амоняк, масло и други химически свързващи вещества се пренасят по тръбопроводи. В Руската федерация по-голямата част от износа на „продукти от нефт и газ“ се осъществява по тръбопроводи. В тази индустрия увеличаването на товарооборота се определя от полагането на нови тръбопроводни маршрути.

Автомобилен транспортнапълно зависи от наличието и качеството на пътищата. Повечето автомобилни товарни превози са от местно значение, т.е. извършвани между предприятия, пристанище и предприятие и др. Такива доставки се изпълняват по-бързо. Автомобилният транспорт не изисква допълнително товарене/разтоварване, което намалява икономическата изгода от транспортирането и следователно е по-изгоден. С негова помощ можете да доставите поверения товар до местоназначението му без допълнителни разходи и забавяния.

Мобилността и разнообразието от превозни средства гарантира търсенето им за доставки на дълги разстояния на всякакъв обем товари.

Въздушен транспорт– скъп подход за транспортиране на стоки. Предимството му е спешността на доставката или доставката на товари до места, където маршрутите не са оборудвани. Например, трябва бързо да доставите стоки до селище в тайгата. Особено много такива места има в Русия. Поради тази причина товарооборотът на въздушния транспорт е доста висок.

Обобщената оценка на доставките на товари за всеки транспортен сектор ни позволява да определим нивото на развитие на сектора и необходимостта от модернизация и свързаното с това оборудване плюс изграждането на нови релси. Освен това общата оценка ни позволява да идентифицираме значението на конкретна индустрия в обмена на товари на цялата национална икономика.

У дома » Инвестиции » Как се измерва товарооборота? Изчисляване на товарооборота - Енциклопедия по икономика. Кратко бизнес ръководство стъпка по стъпка