Creación de la marca Shell. La historia de la leyenda de la marca Shell. Logotipo de concha. Royal Dutch Shell retira capital de la empresa de petróleo y gas Royal Dutch Shell de la eurozona

La historia de Shell comenzó en 1833, cuando el comerciante inglés Marcus Samuel abrió una pequeña tienda en Londres vendiendo diversas baratijas decoradas con conchas marinas (“shell” significa concha en inglés) y otros productos orientales exóticos. "Shell" era el nombre de la tienda del padre de Samuel en Londres. La empresa resultó rentable y Samuel organizó el envío de productos del mar desde el Lejano Oriente utilizando su pequeña flota costera. Los barcos que viajaban desde la metrópoli a las colonias llevaban a bordo diversos cargamentos, incluidos productos derivados del petróleo. Samuel, siendo un hombre de negocios talentoso, vio un gran futuro para el negocio petrolero durante el período de su nacimiento práctico. Tras su muerte, en 1870, el negocio pasó a sus hijos, quienes fundaron su propia empresa en 1878.

El círculo de actividades de los hermanos Samuel se expandió rápidamente, especialmente después de que Marcus Samuel Jr. visitara Batumi en 1890, desde donde se exportaba el petróleo de Bakú. Decidió asumir la tarea de transportar petróleo por todo el mundo mediante camiones cisterna.

El primer petrolero del mundo fue construido en Rusia en los astilleros de Bakú y recibió el nombre de “Zoroastro”, en memoria de los zoroastrianos, adoradores del fuego, antepasados ​​de los armenios modernos. Samuel se sorprendió al ver el petrolero ruso.

Tras demostrar ser un empresario muy ágil, ya en 1892 logró construir en uno de los astilleros ingleses su primer petrolero llamado "Murex" con un desplazamiento de 5 mil toneladas. En memoria de este acontecimiento, el petrolero líder de la flota de petroleros de Shell ahora se llama Murex. El punto clave es que el diseño del camión cisterna inventado por Marcus Samuel eliminó la amenaza de combustión espontánea de productos petrolíferos. Además, Murex estaba registrada en la agencia Lloyd's y cumplía con los estrictos requisitos para el transporte marítimo a través del Canal de Suez (algo que ninguna compañía petrolera podía lograr antes), a través del cual se planeaba transportar petróleo y otros productos derivados del petróleo. Murex realizó su primer viaje en agosto de 1892 con un cargamento de 4 mil toneladas de queroseno ruso a lo largo de la ruta Batumi-Singapur-Bangkok.

Por eso el primer producto "de marca" suministrado por Shell a los consumidores del Lejano Oriente a principios de 1893 fue el queroseno ruso.

El transporte de petróleo también generó nuevos problemas: el emprendedor Samuel construyó grandes tanques de almacenamiento de petróleo en los puertos del Lejano Oriente. Además de fábricas para la producción de envases, que los residentes locales utilizaban para diversos fines, incluida la fabricación de techos.

A finales de los años 90 del siglo pasado, el negocio petrolero de Samuel había crecido tanto que en 1897 fundó una empresa independiente llamada Shell Transport and Trading Company Ltd. Pero la creación de una corporación petrolera de talla mundial todavía estaba muy lejos. Marcus Samuel todavía tenía un enemigo poderoso en el monopolio estadounidense Standard Oil. La necesidad de resistir la expansión estadounidense se convirtió en la base del acercamiento entre Shell y Royal Dutch, a la que Samuel alguna vez consideró nada menos que un competidor peligroso. Royal Dutch Petroleum se creó en 1890 bajo el patrocinio del rey de los Países Bajos, que desarrolló un rico yacimiento en la isla de Sumatra y compitió ferozmente con Shell por los mercados. Sin embargo, la historia decidió decidir a su manera el destino de estas dos empresas.

En 1902, después de largas negociaciones, Shell y Royal Dutch crearon la empresa Asian Petroleum, cuyo objetivo era expandir el comercio de petróleo y productos derivados del petróleo, incluidos los producidos en Rusia, en la región del Lejano Oriente. En 1907 tuvo lugar la fusión definitiva de los capitales e intereses de Royal Dutch Petroleum y Shell Transport & Trading Co., formando la fundación de la corporación conocida hoy en todo el mundo como Royal Dutch/Shell. En 1900, Henry Detering (1866-1939), más tarde llamado el “Napoleón del petróleo”, se convirtió en director general de esta empresa y luego en presidente del consejo de administración. Detering fue un defensor de la cooperación con Shell. Por iniciativa suya, en 1907 se fusionaron las capitales de Royal Dutch y Shell y se fundó una nueva empresa con dos oficinas centrales en Londres y La Haya.

En el consorcio combinado, el 60% de las acciones pertenecían a Royal Dutch y el 40% a Shell. Esta proporción aún se mantiene hoy.

Pronto comenzó un período de crecimiento. El ámbito de actividad del consorcio crecía constantemente y se desarrollaban nuevos yacimientos de petróleo crudo repartidos por casi todo el mundo. El centro controlaba poderosas refinerías de petróleo para satisfacer más rápidamente la demanda de productos petrolíferos. Los derechos sobre la producción de petróleo se adquirieron en Rumania (1906), Rusia (1910), Egipto (1913), Venezuela (1913) y algunos otros países y regiones.

En 1912, la empresa ingresó al mercado interno de los Estados Unidos, iniciando el desarrollo de campos petroleros y la construcción de oleoductos. En relación con el desarrollo del sector marítimo y transporte por carretera Shell confió en la producción de fueloil y gasolina y no se equivocó, lo que le reportó enormes ganancias.

En 1919, los pilotos ingleses John Alcock y Arthur Whitten-Brown realizaron el primer vuelo sin escalas a través del Océano Atlántico en un avión propulsado por combustible Shell.

La Primera Guerra Mundial ralentizó un poco el rápido ascenso de la empresa al Olimpo petrolero, pero después de su fin volvió a haber un crecimiento activo. Se están creando empresas en EE.UU., Oriente Medio, Malasia, el Este y Sudáfrica. A principios de los años 30, Shell dio sus primeros pasos para dominar la producción de productos químicos a base de petróleo. A finales de la década de 1930, Shell producía alrededor de 600 mil barriles de petróleo crudo por día, lo que representaba más del 10% de la producción mundial.

Los años de la Segunda Guerra Mundial no fueron fáciles para Shell. Los Países Bajos fueron ocupados por Alemania. Rumania y Lejano Oriente también quedó fuera del alcance de la empresa.

Shell cooperó activamente con los gobiernos de los países aliados, asegurando el suministro ininterrumpido de gasolina para aviación y de motor, así como de fueloil, a todos los frentes de operaciones militares.

La empresa química Shell Chemical Corporation ha iniciado la producción de butadieno para la producción de caucho artificial. Durante la guerra, todos los petroleros de la compañía quedaron bajo el mando del gobierno, por lo que en 1945 a Shell le faltaron 87 de sus barcos.

Al final de la guerra, la preocupación se centró en restaurar las empresas destruidas y rápidamente hizo frente a esta tarea. Se inició la ampliación de la capacidad de procesamiento. La producción de productos petrolíferos aumentó en casi todas las regiones, especialmente en Venezuela.

A principios de los años 50 economía mundial Sintió la necesidad de nuevas fuentes de petróleo crudo. El consorcio inició trabajos de prospección y exploración en Argelia, Trinidad y en la plataforma del Borneo británico. Se descubrieron depósitos en los Países Bajos (Schoonebeek), Canadá, Colombia e Irak. El aumento de los volúmenes de producción de petróleo condujo naturalmente a la construcción de nuevas refinerías de petróleo, las mayores de las cuales se construyeron en el puerto holandés de Pernice, la ciudad francesa de Rouen, Cardona (Venezuela), Geelong (Australia) y Bombay.

En los años 50, Shell ya representaba una séptima parte de la producción mundial total de productos petrolíferos, cuya producción aumentaba constantemente. Para transportar petróleo se necesitaban petroleros más potentes y espaciosos (hasta 200 mil toneladas). Pronto estos petroleros se convirtieron en la unidad principal de la flota de Shell.

En 1959, una empresa conjunta entre Shell y Exxon descubrió uno de los yacimientos de gas natural más ricos en la ciudad holandesa de Gronningen. La producción de gas se ha convertido en otra área de preocupación diversificada de Shell. A principios de los años 70, la mitad del gas consumido en Europa occidental se producía en Gronningen.

A mediados de los años 60, Shell exploró varios yacimientos de gas únicos en el Mar del Norte, lo que requirió el desarrollo de una nueva tecnología para el transporte marítimo de gas licuado. En los años 70, Shell y sus socios lograron suministrar cinco millones de toneladas de gas licuado desde Brunei a Japón. Shell ha sido pionera en proyectos de licuefacción de gas a gran escala y de transporte de larga distancia. En los años 80, la exportación de gas natural licuado producido por el consorcio aumentó significativamente: en 1989 se llevó a cabo el mayor proyecto para el desarrollo de la plataforma noroeste de Australia y el suministro de gas natural licuado a Japón.

Además del gas, en 1971 se descubrió en el Mar del Norte un gigantesco yacimiento de petróleo Brent en condiciones medioambientales extremadamente difíciles. Posteriormente, la exploración y el desarrollo de yacimientos en el Mar del Norte se convirtieron en industria más grande actividades de Shell. Las duras condiciones climáticas impusieron la necesidad de utilizar equipos de alta tecnología para la producción de petróleo. Después de Brent, Shell descubrió los campos Cormorant (1972), Dunlin (1973), Tern (1975) y Ayder (1976). El desarrollo de Brent se considera uno de los proyectos tecnológicamente más complejos y costosos de la historia de la humanidad.

A mediados de los años 70, la demanda de petróleo cayó. Los acontecimientos en Irán de 1978-79 y las restricciones asociadas al suministro de petróleo: todo esto dio lugar a la necesidad de buscar fuentes alternativas energía. El consumo de gas en Europa se duplicó con creces a finales de los años setenta. El 50% de esta cantidad fue aportado por Shell y sus socios.

Al ampliar el alcance de sus actividades, el consorcio fortaleció su posición en las industrias del carbón y metalúrgica. En 1981 se puso en funcionamiento una gran planta de producción de magnesio en Wendam (Países Bajos).

En la década de 1980, los esfuerzos de Shell se centraron en diferenciar productos y servicios y aumentar la eficiencia de la producción mediante la automatización de las redes de distribución y ventas.

Durante el mismo período, Shell pasó a producir gasolina sin plomo, un combustible más respetuoso con el medio ambiente.

A finales de la década, la empresa procesaba aproximadamente tres millones de barriles de petróleo crudo en sus plantas. Una cuarta parte de los ingresos totales del consorcio procedía de la producción química. Y, sin embargo, los años 80 no tuvieron precedentes en el desarrollo de campos marinos en el Mar del Norte. En su sector noruego se descubrió el segundo yacimiento de gas más grande de Europa, Troll. En el Golfo de México se han explorado dos importantes yacimientos de petróleo y gas: Bullwinkle y Auger. En 1989, la producción diaria de petróleo de la plataforma Bullwinkle, instalada a una profundidad de 412 m, alcanzó los 8.000 barriles. En 1994 se construyó otra plataforma Auger gigante sobre soportes pretensados, cuya altura era de 872 m, siendo la estructura permanente más alta del mundo situada en el fondo del mar.

Para mantener una ventaja competitiva, Shell está dispuesta a realizar cambios fundamentales en su estructura. Estos cambios incluyen la fusión en julio de 2005 de las empresas matrices de Royal Dutch y Shell Transport en una única empresa, Royal Dutch Shell plc.

Logotipo de concha

Durante más de cien años, la palabra "shell" o "concha", el logotipo de la concha de vieira y los colores distintivos rojo y amarillo se han utilizado para identificar una marca y promover la reputación de una empresa. Estos símbolos significan la calidad de los productos y servicios y representan profesionalismo y valores en todo el mundo.

¿Por qué rojo y amarillo?

En 1915, Shell, con sede en California, construyó estaciones de servicio por primera vez y necesitaban destacarse de la competencia. Usaron colores brillantes que no resultaran ofensivos para los californianos: debido a los estrechos vínculos españoles del estado, se eligieron el rojo y el amarillo.

Los colores actuales llegaron años después, con la introducción de los vibrantes y llamativos colores rojo y amarillo de Shell para los nuevos productos minoristas de la compañía en 1995. La vieira sigue siendo uno de los símbolos más famosos de la marca en el siglo XXI.

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Como resultado de sus actividades en todo el mundo, Shell ha estado en el centro de una serie de controversias relativas a prácticas comerciales, participación en la política local y cuestiones éticas y ambientales.

Historia

Se creó el grupo de empresas Royal Dutch Shell Royal Dutch Petroleum Company fue una empresa holandesa fundada en 1890 por Jean Baptiste August Kessler, junto con Henri Deterding y Hugo Loudon, cuando el rey Guillermo III de los Países Bajos concedió una carta real a una pequeña empresa de exploración petrolera conocida como "Compañía Real Holandesa para la Exploración de Pozos de Petróleo en las Indias Holandesas" (Koninklijke Nederlandsche Maatschappij tot Exploitatie van Petroleumbronnen en Nederlandsch-Indië). La empresa estableció su primer oleoducto y refinería en Sumatra en 1892, procesando petróleo de los campos petroleros locales. En 1896, bajo el liderazgo de Hendrik W.A. Después de su determinación (1866-1939), comenzó a construir petroleros e instalaciones de almacenamiento y a crear una organización de ventas. En 1907, la empresa había desarrollado una flota de camiones cisterna que le permitía competir con "Shell" Transport and Trading Company, Ltd.

Compañía de transporte y comercio “Shell”, limitada

Marcus Samuel (1853 – 1927), fundador de “Shell” Transport and Trading Company, Ltd, nació en una familia judía en Whitechapel, Londres. Su padre, también Marcus Samuel, dirigía un exitoso negocio de importación y exportación, M. Samuel & Co., que comerciaba con el Lejano Oriente, que Marcus llevaba a cabo con su hermano, Samuel Samuel. Marcus Samuel se dio cuenta del potencial del comercio de petróleo durante un viaje al Mar Negro en 1890 y ordenó la construcción de ocho buques cisterna específicos, los primeros buques cisterna construidos expresamente jamás. El primero en lanzarse fue el Murex(Latín para un tipo de concha de caracol), bajo el mando del Capitán John R. Coundon. Estos fueron los primeros barcos de este tipo que convencieron a la compañía del Canal de Suez sobre su seguridad, lo que permitió a Samuel enviar su producto a Bangkok y Singapur. En 1896 instaló pozos de petróleo y refinerías en Borneo, y en 1897 fundó una empresa independiente en el Reino Unido, “Shell” Transport and Trading Company, Limited (las comillas formaban parte del nombre legal). En 1907, la empresa tenía una flota y había contratado suministros de petróleo en Sumatra, Texas, Rusia, Rumania y otros lugares.

Royal Dutch Shell

En 1903, las empresas Royal Dutch y “Shell” decidieron integrar sus operaciones de distribución y venta de petróleo producido en las Indias Orientales y comercializado en el Lejano Oriente. En febrero de 1907, impulsado en gran medida por la necesidad de competir globalmente con la entonces predominante compañía petrolera estadounidense, Standard Oil de John D. Rockefeller, la Royal Dutch Petroleum Company (nombre legal en holandés, N.V. Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij) y la "Shell " Transport and Trading Company Ltd del Reino Unido fusionó sus operaciones. El nuevo grupo Royal Dutch/Shell estaba encabezado por dos empresas matrices, con Determination como director general. Los términos de la fusión dieron el 60 por ciento del nuevo grupo a la rama holandesa y el 40% a los británicos.

El Reino Unido creó a Marcus Samuel, fundador de "Shell" Transport and Trading Company, primer barón Bearsted de Maidstone en el condado de Kent, en los honores del cumpleaños de 1921, en reconocimiento a la contribución de Shell a la causa británica durante la Primera Guerra Mundial.

En 1919, Shell tomó el control de la Mexican Eagle Petroleum Company y en 1921 formó Shell-Mex Limited, que comercializaba productos bajo las marcas "Shell" y "Eagle" en el Reino Unido. La principal filial estadounidense del grupo, Shell Oil Company, se fundó en 1922. En 1931, en parte como respuesta a las difíciles condiciones económicas de la época, Shell-Mex fusionó sus operaciones de marketing en el Reino Unido con las de British Petroleum para crear Shell-Mex y BP. Ltd., una empresa que cotizó hasta que las marcas se separaron en 1975. En 1949, Royal Dutch Shell acortó su nombre corporativo a Shell. “Shell” Transport and Trading Company se convirtió en una sociedad anónima en 1981.

Después de la Segunda Guerra Mundial, nuevos avances en tecnología y manufactura aumentaron la demanda mundial de productos petrolíferos y Shell se expandió rápidamente. Los primeros superpetroleros se construyeron para facilitar la transferencia de petróleo crudo y se construyeron refinerías cerca de los mercados a los que servirían.

En noviembre de 2004, tras un período de agitación causado por la revelación de que Shell había estado exagerando sus reservas de petróleo, se anunció que el Grupo Shell pasaría a una estructura de capital única, creando una nueva empresa matriz que se llamaría Royal Dutch Shell PLC. con su cotización principal en la Bolsa de Valores de Londres y la Bolsa de Valores de Ámsterdam y su sede y residencia fiscal en La Haya en los Países Bajos. La unificación se completó el 20 de julio de 2005. Las acciones se emitieron con una ventaja de 60/40 para los accionistas de Royal Dutch en línea con la propiedad original del Grupo Shell.

Bajo la antigua estructura de capital, los ADR (American Depositary Receipts) de Shell se negociaban en la Bolsa de Nueva York como RD (Royal Dutch) y SC (Shell).

Nombre y marca de “Shell”

"Shell" lleva el nombre del primer negocio del fundador, la venta de conchas marinas pintadas.

Logotipo de Shell de la gasolinera

La marca “Shell” está ligada a los orígenes de la Compañía de Transporte y Comercialización “Shell”. En 1833, el padre del fundador, también Marcus Samuel, fundó un negocio de importación para vender conchas marinas a coleccionistas de Londres. Mientras recolectaba especímenes de conchas marinas en el área del Mar Caspio en 1890, el joven Samuel se dio cuenta de que había potencial para exportar aceite para lámparas de la región. En 1897 formó la Compañía Comercial y de Transporte “Shell”, que lleva el nombre de su primer negocio, que vendía conchas marinas pintadas.

La marca Shell es uno de los símbolos comerciales más familiares del mundo. Conocido como el "pecten" por la concha de mar. pecten maximus(la vieira gigante), en la que se basa su diseño, la versión actual del logotipo fue diseñada por Raymond Loewy e introducida en 1971. Se cree que los colores amarillo y rojo utilizados se relacionan con los colores de la bandera de España porque Shell construyó primeras estaciones de servicio en el estado de California que tenían fuertes conexiones con España.

Empresas

El upstream aporta dos tercios de los ingresos de Shell

Una refinería de petróleo Shell en Martínez, California

Royal Dutch/Shell es la segunda compañía petrolera del sector privado del mundo por ingresos, el grupo energético más grande de Europa y un actor importante en la industria petroquímica. Era una de las Siete Hermanas originales, un cártel de compañías petroleras que incluía a Standard Oil de Nueva Jersey (ExxonMobil), Anglo-Persian Oil Company (APOC, más tarde BP), Standard Oil Co. de Nueva York (Mobil, ahora parte de ExxonMobil), Standard Oil de California (Chevron, Gulf Oil y Texaco. Las Siete Hermanas dominaron la producción, refinación y distribución de petróleo a mediados del siglo XX hasta que la OPEP ganó fuerza durante la década de 1960.

Negocios principales

Shell tiene cinco negocios principales: Exploración y Producción (el "upstream"), Gas y Energía, Refinación y Comercialización, Productos Químicos (la refinación y comercialización de productos petrolíferos y químicos constituyen el "downstream") y Comercio/Envío, y opera en más de 140 países.

El negocio principal de Shell es la gestión de una compañía petrolera integrada verticalmente. El desarrollo de experiencia técnica y comercial en todas las etapas de esta integración vertical desde la búsqueda inicial de petróleo (exploración) hasta su extracción (producción), transporte, refinación y finalmente comercialización. y marketing, establecieron las competencias centrales sobre las que se fundó el Grupo. Shell aplicó esta experiencia a la producción y distribución de gas natural, que ahora aporta una proporción significativa de las ganancias de la empresa.

El modelo de negocio verticalmente integrado proporcionó importantes economías de escala y brindó a Shell la oportunidad de establecer barreras de entrada tanto a nivel geográfico como global en ciertos sectores del mercado. Recientemente, la integración vertical se ha vuelto menos viable y, aunque la estructura permanece, hay mucha menos interdependencia entre las empresas. El negocio de petróleo y gas de Shell es cada vez más un conjunto de segmentos comerciales independientes y administrados globalmente, cada uno de los cuales debe ser rentable por derecho propio.

El “downstream”, que también incluye el negocio de productos químicos, genera un tercio de los beneficios de Shell en todo el mundo y es más reconocido por sus redes globales de más de 40.000 gasolineras y sus 47 refinerías de petróleo.

Diversificación

En ocasiones, Shell ha tratado de diversificar sus principales negocios de petróleo, gas y productos químicos. Estas diversificaciones han incluido una empresa conjunta costosa y de corta duración en el ámbito de la energía nuclear con Gulf Oil en Estados Unidos; carbón (Shell Coal fue durante un tiempo un actor importante en la minería y la comercialización); metales (Shell adquirió la empresa minera de metales holandesa Billiton en 1970) y generación de electricidad (una empresa conjunta con Bechtel llamada Intergen). Ninguna de estas empresas fue considerada exitosa. y todo ahora han sido desinvertidos.

En diciembre de 2016, Shell ganó la subasta de los parques eólicos marinos Borssele III y IV de 700 MW a un precio de 5,45 c/kWh, superando a otros 6 consorcios.

En noviembre de 2017, el director ejecutivo de Shell, Ben van Beurden, anunció el plan de Shell para reducir la mitad de sus emisiones de carbono para 2050 y el 20 por ciento para 2035. En este sentido, Shell prometió gastar 2 mil millones de dólares anuales en fuentes de energía renovables. Shell comenzó a desarrollar su segmento de energía eólica en 2001, la compañía ahora opera seis parques eólicos en los Estados Unidos y es parte de un plan para construir dos parques eólicos marinos en los Países Bajos.

Gobierno corporativo

Tradicionalmente, Shell era una empresa fuertemente descentralizada en todo el mundo (especialmente en el “downstream”) con empresas que operaban en más de 100 países con un grado significativo de independencia. El “upstream” tiende a estar más centralizado y recibe dirección técnica y financiera detallada de las oficinas centrales en La Haya. En un pequeño número de importantes centros de producción de petróleo y gas, como el Reino Unido (Shell Expro, una empresa conjunta con Exxon), Nigeria, Brunei y Omán, Shell creó grandes empresas de "exploración y producción".

El negocio “downstream”, que en algunos países también incluía la refinación de petróleo, normalmente consistía en una red de gasolineras minoristas, fabricación y comercialización de lubricantes, ventas de combustibles y lubricantes industriales y una serie de otros sectores de productos/mercados como el GLP y el betún. La costumbre y práctica en Shell era que estos negocios eran esencialmente de carácter local y que eran mejor administrados por "compañías operativas" locales, a menudo con directivos medios y superiores reforzados por expatriados. En la década de 1990, la independencia de las empresas operativas en todo el mundo se fue reduciendo gradualmente y hoy en día se han creado "empresas globales" gestionadas directamente en todos los sectores. Londres es la sede de los negocios y servicios “downstream” y otros, mientras que el negocio “upstream” se gestiona principalmente desde las oficinas en La Haya.

Estados Unidos y Canadá

One Shell Plaza, la sede de Shell Oil Company en Houston.

Estación de servicio Shell cerca de Lost Hills, California

Australia

Estación de servicio Coles Express en Clontarf, Queensland

En 2003, el minorista Coles Myer (Coles ahora parte de Wesfarmers, Myer ahora parte de Newbridge Capital) compró los derechos del negocio minorista a los franquiciados multisitio existentes de Shell Australia por un monto inferior a 100 millones de dólares australianos. Esto fue en respuesta a una popular oferta de combustible con descuento lanzada algunos años antes por su rival Woolworths Limited.

Según el acuerdo, Coles Express fija los precios del combustible y de las tiendas y administra el negocio, ofrece mercancías de conveniencia y comestibles a través de su cadena de suministro y red de distribución, y emplea directamente al personal de la estación de servicio. Shell es el proveedor exclusivo de productos de combustible y lubricantes, alquila la propiedad de la estación de servicio a Coles y mantiene la presencia del "pecten" y otras marcas de Shell en los carteles de precios y otros carteles.

Controversias que involucran a Royal Dutch Shell

A través de su historia, Royal Dutch Shell se ha visto involucrada en una serie de controversias asociadas a amenazas al medio ambiente y a la salud y seguridad públicas, sus prácticas comerciales y la corrupción política en algunos de los países donde operaba. En las últimas décadas, Shell ha reconocido algunos de estos problemas y ha prometido tomar medidas para reparar los daños causados ​​tanto a las partes afectadas como a su propia reputación. Estos pasos incluyeron el endurecimiento de los controles internos entre sus diferentes subsidiarias, un compromiso ostensible con la responsabilidad social corporativa, una extensa campaña publicitaria global y otras iniciativas a finales de los años 1990 y principios de los 2000.

Controversias tempranas

Henri Wilhelm August Deterding KBE (Hon), quien fue presidente de la Royal Dutch Petroleum Company y de la compañía petrolera combinada Royal Dutch/Shell durante 36 años, se vio obligado a dimitir del directorio de la compañía en 1937 después de proponer vender el petróleo de un año. reservas a crédito al partido nazi alemán.

En 1965, la colonia de la Corona Británica de Rhodesia declaró unilateralmente su independencia de Gran Bretaña, lo que llevó a la imposición de sanciones por parte de las Naciones Unidas, incluidos controles estrictos sobre las ventas de petróleo y productos derivados del petróleo a la colonia rebelde. Una carta al gobierno británico escrita por el presidente de Shell, Sir Frank McFadzean, en junio de 1976, afirmaba que "... ninguna empresa en la que tengamos intereses suministra a Rhodesia". En 1978, el "Informe Bingham" sobre las sanciones reveló que la Las oficinas locales en el sur de África, junto con las de, habían estado rompiendo el embargo de petróleo de la ONU desde el momento en que se impuso. El informe Bingham reveló que los envíos a Rhodesia habían llegado al antiguo puerto petrolero de Lourenco Marques (ahora Maputo), y desde allí el petróleo había sido llevado por Shell Mozambique, una empresa constituida en Gran Bretaña, a manos de intermediarios sudafricanos, quienes lo enviaban por ferrocarril al norte a través de Mozambique hasta Rodesia. En el informe se criticaba a altos ejecutivos de Shell por no controlar lo que hacían los estaban haciendo los empleados.

Concha al mar

153,6 millones de dólares en daños para EE.UU. infracción de patentes

El 3 de octubre de 2005, un estadounidense. El Tribunal de Apelaciones del Circuito Federal confirmó un veredicto de infracción de patente contra Shell Oil Company en un caso iniciado por Union Carbide en relación con una patente sobre procesos químicos utilizados para producir óxido de etileno. El tribunal federal también dijo a un tribunal inferior que considerara aumentar los 153,6 millones de dólares de indemnización ya concedidos en el caso.

Jiffy Lube Internacional

En diciembre de 2004, un juez del estado de Oklahoma aprobó un acuerdo de demanda colectiva entre Jiffy Lube International, filial de Royal Dutch Shell, y millones de empresarios estadounidenses. demandantes. El acuerdo resolvió nueve demandas similares desde California hasta Nueva Jersey por recargos ambientales impuestos a los clientes de cambio de aceite de Jiffy Lube. Durante cinco años, Jiffy Lube añadió un “recargo ambiental” de 1,25 dólares al precio de cada cambio de aceite, haciendo que pareciera que se trataba de un impuesto impuesto por el gobierno. Según los términos del acuerdo, Jiffy Lube proporcionó a más de siete millones de clientes un cupón válido por 5 dólares de descuento en un cambio de aceite.

La ONU multa con 2 millones de dólares por violar el embargo contra Irak

La guerra de Vietnam

Entre 1972 y 1975, los últimos tres años de la guerra de Vietnam, Shell Vietnam(la empresa operadora local del Grupo Shell) controlaba la mitad del suministro de petróleo de Vietnam. Según un libro del presidente de Shell Vietnam durante ese período, Louis Wesseling, Impulsando la guerra: revelando el papel de una compañía petrolera en Vietnam Shell no controló adecuadamente los envíos de petróleo que fluían a través de canales indirectos hacia el Vietcong. Shell, a sabiendas, empleó como gerente a un notorio ex alto funcionario de policía con una “temible y bien merecida reputación” que “ya había demostrado su inclinación a resolver los asuntos de seguridad mediante acciones militares con pocos escrúpulos en matar, tanto a inocentes como a sospechosos”. Posteriormente, Wesseling se desempeñó como director ejecutivo de las empresas Shell en América del Sur y Medio Oriente y colaboró ​​​​en la redacción de los "Principios comerciales del grupo Shell".

Nigeria

Shell opera una empresa conjunta con el gobierno de Nigeria bajo el nombre de Shell Petroleum Development Company (SPDC). El gobierno nigeriano y los líderes políticos nigerianos se han beneficiado de la explotación de petróleo en su país, pero han hecho muy poco para beneficiar a la gente de las zonas donde se produce el petróleo, que sigue viviendo en extrema pobreza. Shell, junto con otras compañías petroleras, es a menudo criticada por no utilizar su importante interés en Nigeria para lograr cambios en el delta del Níger. Los rebeldes militantes en el delta del Níger representan una amenaza directa a las instalaciones de producción de petróleo allí y frecuentemente realizan actos de sabotaje.

A principios de la década de 1990, Ken Saro-Wiwa, presidente del Movimiento para la Supervivencia del Pueblo Ogoni (MOSOP), dirigió una campaña no violenta contra el daño ambiental asociado con las operaciones de compañías petroleras multinacionales, incluidas Shell y British Petroleum, en las tierras de origen de los ogoni en el delta del Níger. En enero de 1993, el MOSOP organizó marchas pacíficas de unos 300.000 ogoni (más de la mitad de la población ogoni) a través de cuatro centros de población ogoni, llamando la atención internacional sobre la difícil situación de su pueblo. Ese mismo año, Shell cesó sus operaciones en la región ogoni. En 1995 , cuando Ken Saro-Wiwa y otras ocho personas fueron ejecutados bajo cargos falsos de traición, gran parte de la condena mundial del acto estuvo dirigida a Shell, que estaba implicada por su asociación con las actividades del gobierno nigeriano.

La especulación sobre el control de cambios en Japón

Gasolinera Shell (Showa Shell) en Japón

Showa Shell Sekiyu KK es una empresa petrolera downstream de Japón en la que Shell tenía una participación del 50 por ciento (ahora el 40 por ciento) y que comercializa bajo la marca Shell. En 1993, la empresa sufrió pérdidas de 165 mil millones de yenes (aproximadamente 1,4 mil millones de dólares) debido a transacciones de divisas a plazo no autorizadas. El departamento de tesorería de la empresa, esperando que el dólar estadounidense subiera frente al yen, compró dólares a término en los mercados de futuros a alrededor de 145 yenes. Desafortunadamente, el dólar bajó a 120 yenes en 1993, causando enormes pérdidas cambiarias para la empresa. El escándalo impulsó a Shell revisar sus controles internos, especialmente en las empresas conjuntas, y provocó la dimisión de cuatro altos ejecutivos de Showa Shell Sekiyu y el despido de un quinto. John Jennings, entonces director general del grupo Shell, fue citado diciendo que la especulación monetaria no autorizada fue “una grave contravención de las normas y prácticas establecidas que se ocultó deliberadamente”.

Brent Spar

Greenpeace cuestionó a Shell por sus planes para la eliminación submarina de Brent Spar, una antigua estación central y de transporte de petróleo ubicada en el Mar del Norte, en el Atlántico Norte. Shell finalmente accedió a desmontarla en tierra firme en Noruega, aunque siempre ha sostenido que su plan original de hundir la plataforma era más seguro y mejor para el medio ambiente. Tras su eliminación, se descubrió que las estimaciones de contenido tóxico de Greenpeace eran inexactas.

Reexpresión de reservas de petróleo y gas.

El 9 de enero de 2004, el grupo Royal Dutch Shell provocó críticas de accionistas, analistas financieros, medios de comunicación y Estados Unidos. Comisión de Bolsa y Valores (SEC) cuando anunció la recategorización de sus reservas de hidrocarburos, admitiendo que una parte importante de las reservas previamente contabilizadas como “probadas” no cumplían los requisitos de prueba según la legislación estadounidense. disposiciones reglamentarias. . Según las estrictas normas de la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, una reserva debe tener "certeza razonable" de haber sido producida técnica y comercialmente para ser considerada "probada". La Orden de Cese y Desistimiento de la SEC del 24 de agosto de 2004 establece que Shell exageró sus reservas probadas en 2002 en 4,47 mil millones de barriles de petróleo equivalente (bep), o aproximadamente el 23 por ciento, y concluye además que Shell también exageró la medida estandarizada de flujos de efectivo futuros en este informe en aproximadamente $ 6,6 mil millones. Shell corrigió estas exageraciones para los años 1997 a 2002 en una presentación enmendada del 2 de julio de 2004. También se reveló que los pagos de bonificaciones a los altos directivos en años anteriores habían estado vinculados a la base de reservas probadas (esta práctica se ha descontinuado desde entonces).

La controversia sobre la exageración de las reservas de petróleo y gas de Shell provocó la dimisión del entonces presidente, Sir Philip Watts, y la salida del director del negocio de Exploración y Producción, Walter van der Vijver, y de la directora financiera, Judy Boynton. Varios accionistas, incluido un grupo de fondos de pensiones holandeses que supuestamente poseen alrededor del 5 por ciento de las acciones de Shell, accionistas institucionales alemanes y luxemburgueses, el Sistema de Jubilación de Empleados del Estado de Pensilvania y el Sistema de Jubilación de Empleados de Escuelas Públicas de Pensilvania, iniciaron demandas alegando que, Según los informes falsos, se había exagerado el valor de las acciones de Shell en los mercados de valores.

La Autoridad de Servicios Financieros (FSA) del Reino Unido impuso una multa de 17 millones de libras esterlinas a The “Shell” Transport and Trading Company p.l.c. y The Royal Dutch Petroleum Company NV por “abuso de mercado”. En la misma fecha, la SEC] impuso una multa de 70 millones de dólares a Shell, sumando una multa combinada de aproximadamente 150 millones de dólares.

Sajalín

Sakhalin-II es un proyecto de petróleo y gas liderado por Shell en la isla Sakhalin en Rusia que implica la tubería de petróleo y gas a una terminal petrolera y la construcción de la primera planta de GNL de gas natural licuado de Rusia. El proyecto ha sido controvertido desde el principio porque En el verano de 2005, Sakhalin Energy, el operador del proyecto, duplicó sus costos de capital estimados a alrededor de 20 mil millones de dólares y la producción de GNL se retrasó hasta 2008. Acusaciones de violaciones ambientales y críticas de Rusia Los reguladores ambientales amenazaron con detener el plan y castigar a los accionistas con sanciones. Los grupos conservacionistas occidentales estaban preocupados porque el proyecto implicaba colocar equipos cerca de las zonas de reproducción de las ballenas grises en peligro de extinción y arrojar desechos cerca de zonas sensibles para la pesca del salmón. En enero de 2005, el director ejecutivo de WWF dijo que el proyecto tendría un "impacto negativo para la población y el medio ambiente de Sakhalin". Estas preocupaciones obstaculizaron los esfuerzos de Shell y los demás socios del consorcio para buscar financiación para el proyecto del Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BERD).

El contrato negociado originalmente era un “acuerdo de producción compartida” que otorgaba ingresos al Estado ruso sólo después de que Shell y las otras empresas asociadas hubieran recuperado sus costos y obtenido un retorno sustancial de sus inversiones. De este modo, Shell quedó sustancialmente protegida contra los sobrecostos. A finales de 2006, Shell y sus socios en Sakhalin Energy llegaron a un acuerdo con Gazprom para que la empresa controlada por el Kremlin se convirtiera en el accionista mayoritario de la empresa. El presidente ruso Putin asistió a la ceremonia de firma en Moscú y anunció que los problemas medioambientales habían sido resueltos.

Otras controversias

Shell es un socio importante en un controvertido proyecto de exploración petrolera en el Mar de Beaufort frente a la costa norte de Alaska, a 15 kilómetros del protegido Refugio Nacional de Vida Silvestre del Ártico. El proyecto ha encontrado la oposición de ambientalistas que han cuestionado el contenido de las evaluaciones de impacto ambiental, alegado consultas inadecuadas y lanzado desafíos legales contra el plan.

Responsabilidad y reputación corporativa

Gran parte de la iniciativa de relaciones públicas de Shell hace hincapié en su embrionario negocio de energía renovable, aunque sigue siendo un negocio relativamente pequeño en comparación con las operaciones centrales de extracción, procesamiento y comercialización de hidrocarburos. Shell está investigando formas de reducir el impacto del procesamiento y uso del petróleo en el medio ambiente, tales como como capturar CO2 de centrales eléctricas y refinerías y almacenarlo de forma segura bajo tierra en antiguos depósitos de petróleo y gas.

La respuesta de Shell a los problemas de Brent Spar y Nigeria fue lanzar una revisión interna de los procesos y una campaña de comunicación externa para persuadir a las partes interesadas de su compromiso con la responsabilidad social corporativa. En respuesta a las críticas a su trayectoria en materia medioambiental, Shell publicó un compromiso inequívoco al desarrollo sostenible, respaldado por informes transparentes y honestos. El presidente de Shell, Philip Watts, pronunció un discurso en Houston en 2003 en el que pedía a los escépticos que se alejaran de la barrera y tomaran medidas para detener el calentamiento global "antes de que sea demasiado tarde". Shell también es miembro fundador del Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible, que Watts dirigió como presidente en 2002-2003.

Inversión social

Shell opera una serie de programas tanto a nivel local como corporativo para hacer contribuciones positivas a la sociedad. Proporciona educación y capacitación para preparar a los estudiantes locales para carreras en las industrias del petróleo y la energía, y busca contratar empleados y comprar materiales localmente para contribuir al desarrollo comunitario. Shell coopera con ONG (organizaciones no gubernamentales) para crear programas de desarrollo en los países donde opera e invierte en pequeñas empresas relacionadas con la energía sostenible, el cambio climático y la biodiversidad. Durante más de 21 años, la iniciativa LiveWIRE de Shell ha alentado a los jóvenes a iniciar y desarrollar sus propios negocios en el Reino Unido y otros 25 países.

El Fondo de Becas Shell Centenary (TSCSF), establecido en 1997, ofrece aproximadamente 90 becas anualmente para permitir que estudiantes de posgrado de países en desarrollo estudien en el Reino Unido y los Países Bajos y adquieran habilidades que contribuirán a largo plazo al desarrollo futuro. de sus países.

La Fundación Shell, establecida por el Grupo Shell en 2000, como una organización benéfica independiente registrada en el Reino Unido, busca utilizar conocimientos empresariales, herramientas de gestión y activos para abordar problemas globales.

Notas

1. No. 32346 La Gaceta de Londres(Segundo Suplemento), 4 de junio de 1921. Consultado el 8 de abril de 2019.
2. Los accionistas de Shell aprueban la fusión BBC News, 28 de junio de 2005. Consultado el 8 de abril de 2019.
3. La historia detrás del logotipo de Shell. Consultado el 8 de abril de 2019.
4. De las conchas al mundo del petróleo Shell.com. Consultado el 25 de abril de 2019.
5. Marcel Knobil, Supermarcas empresariales(El Consejo de Marca, 2000, ISBN 0952815346), 93.
6. Shell y Cosan unen fuerzas para una empresa de etanol de 12.000 millones de dólares Ecosemilla, 3 de septiembre de 2010. Consultado el 8 de abril de 2019.

("Royal Dutch - Shell Group") - holandés-inglés. aceite monopolio. Formada en 1907 como resultado de la unificación de los Países Bajos. empresa "Royal Dutch Petroleum" (fundada en 1890) e inglesa. Empresa Shell Transport and Trading (fundada en 1897). "P. d. - Sh. g." - una de las mayores transnacionales aceite (THK), parte del Cartel Internacional del Petróleo. 42% de las acciones "P. d. - Sh. g." pertenece al ingles capital, 20% estadounidense, 17% holandés, 12% suizo, 5% francés, 2% alemán occidental y 1% luxemburgués y belga (1984). El monopolio se dedica a la exploración, producción y refinación de petróleo, producción de productos petroquímicos. y química. productos, transporte y venta de petróleo y productos derivados del petróleo, extracción de carbón, minerales, realización de investigaciones científicas. obras, comercio, seguros y operaciones bancarias. El petróleo y el gas se producen en 49 países (1984). Las reservas probadas de condensado de petróleo y gas propiedad de P.D.-SH.G. se estiman en 970 millones de toneladas y las reservas de gas natural en 623,3 mil millones de m 3. La minería del carbón se lleva a cabo en Estados Unidos, Canadá, Australia y Sudáfrica. Las reservas de carbón se estiman en 3.767 millones de toneladas y se extraen minerales de metales no ferrosos (bauxita en Surinam, Brasil, Australia; níquel en Colombia; molibdeno y tungsteno en Canadá; estaño en Indonesia y Tailandia). Ver tabla.

"P. d. - Sh. g." tiene su propio La flota de petroleros estaba compuesta por 78 buques con un peso muerto total de 8,7 millones de toneladas. De las ventas totales del monopolio, el 89,1% correspondía a petróleo, gas y productos derivados del petróleo, y el 8,5% a productos químicos. bienes, 1,3% - metales, 0,8% - carbón (1984). El monopolio tiene 14 propiedades. n.-i. centros en 7 países, en los que aprox. 7 mil personas
Gastos de investigación y desarrollo. El trabajo en 1984 ascendió a 392 millones de libras. Arte.
En 1985 en las empresas "P. d. - Sh. g." el número de empleados ascendió a 142 mil personas.
En lit-pe se encuentra a menudo el nombre abreviado. monopolios - Shell. O. N. Volkov.

• - Port Royal, Port Royal, ciudad de Jamaica, al sur. suburbio y salida de Kingston. La ciudad y el fuerte fueron fundados en 1655 por los británicos...

  Enciclopedia geográfica

• - ver "Royal Dutch - Grupo Shell"...

  Enciclopedia geológica

• - Teatro dramático americano. Creada en 1931 en Nueva York por un grupo de actores surgidos del llamado. pequeños teatros...
• - un asentamiento en la pequeña isla de Amaknak en la bahía de Unalaska, cerca de la isla de Unalaska del grupo de las Islas Aleutianas. Anteriormente era conocido como un centro para el comercio de pieles y la caza de ballenas...

  Gran enciclopedia soviética

• - ver Banco Real de Canadá...

  Gran enciclopedia soviética

• - ver Banco Real de Escocia...

  Gran enciclopedia soviética

• - ver arte. Monopolios petroleros...

  Gran enciclopedia soviética

• - Monopolio petrolero estadounidense. Realiza exploración, producción y refinación de petróleo, transporte y distribución de productos petrolíferos, produce productos petroquímicos y químicos...

  Gran enciclopedia soviética

• - Actores alemanes y austriacos, hermana y hermano. María interpretó tanto jóvenes heroínas sentimentales como papeles dramáticos más complejos...

  enciclopedia moderna

• - "" es una empresa automovilística de propiedad estatal inglesa. Fundada en 1968 como British Leyland Motor, en 1978-85 llamada BL. En 1988, fue absorbida por la compañía aeroespacial inglesa British Aerospace...
• - "" - Compañía petrolera angloholandesa. Fundada en 1907. Volumen de ventas 78,4 mil millones de dólares, beneficio neto 5,2 mil millones de dólares, producción de petróleo 88 millones de toneladas, refinación 169 millones de toneladas, número de empleados 134 mil personas...

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• - Actor y director alemán y austriaco. Hermano M. Schell. En escena desde 1952...

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• - Actriz alemana y austriaca. Sor M. Schella...

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• - GRUPO.. grupo m. La primera parte de palabras compuestas con el significado "pa". Grupocom. Lider de grupo. Ush. 1935. Grupo de dramaturgos. 1993.OVNI 1997 23 151...

  Diccionario histórico de galicismos de la lengua rusa.

"Royal Dutch - Shell Group" en libros

REPTON Y SHELL 1929–1936 (13–20 AÑOS)

REPTON Y SHELL 1929–1936 (13–20 EDADES) Vístase para una escuela grande Cuando tenía doce años, mi madre dijo: “Necesito enviarte a Marlborough o Repton”. ¿A dónde te gustaría ir? Las dos escuelas que mencionó eran famosas, pero yo no sabía nada sobre ellas. “Repton”, dijo

63. Maximiliano Schell