Modelo de ciencia de cohetes. Un pequeño reportaje sobre la fabricación y lanzamiento de modelos de cohetes. Montaje en el lanzador y lanzamiento.

El modelado de cohetes es una actividad que cautiva no solo a los niños, sino también a personas bastante maduras y exitosas, como se puede ver en la composición de los equipos de atletas en el Campeonato Mundial de deportes de modelado de cohetes, que se llevará a cabo en Lviv el 23 de agosto. 28 Incluso los empleados de la NASA vendrán a competir en él. Con cohetes ensamblados por mí mismo. Para hacer el modelo de trabajo más simple de un cohete con sus propias manos, no se necesitan conocimientos y habilidades especiales: hay un gran número de instrucciones detalladas. Utilizándolos, puede hacer su propio cohete incluso con papel, incluso con piezas compradas en una ferretería. En este artículo, veremos más de cerca qué son los cohetes, de qué están hechos y cómo hacer un cohete con sus propias manos. Entonces, en previsión del Campeonato, puede obtener su propio modelo e incluso volarlo. Quién sabe, tal vez en agosto decidas participar en la competición extraclase de lanzamiento de cohetes con carga útil "Save Space Eggs" (que se celebrará como parte del Campeonato) y competirás por un premio de 4.000 euros.

¿De qué está hecho un cohete?

Cualquier modelo de cohete, independientemente de su clase, consta necesariamente de las siguientes partes:

1. Cuadro. A él se acoplan el resto de elementos, y en su interior se instalan el motor y el sistema de salvamento.
2. Estabilizadores. Están unidos a la parte inferior del cuerpo del cohete y le dan estabilidad en vuelo.
3. Sistema de rescate. Necesario para frenar la caída libre de un cohete. Puede ser en forma de paracaídas o de banda de freno.
4. Carenado de cabeza. Esta es la cabeza en forma de cono del cohete, lo que le da una forma aerodinámica.
5. Anillos guía. Están unidos al cuerpo en el mismo eje, son necesarios para fijar el cohete en el lanzador.
6. Motor. Responsable del despegue del cohete y está incluso en los modelos más simples. Se dividen en grupos según el impulso de empuje total. Puede comprar un modelo de motor en una tienda de tecnología o construir uno propio. Pero en este artículo nos centraremos en el hecho de que ya tienes un motor terminado.

No es parte de un cohete, sino un lanzador imprescindible. Se puede comprar prefabricado o ensamblado de forma independiente a partir de una varilla de metal en la que se une el cohete y un mecanismo de activación. Pero también nos centraremos en qué lanzador tienes.

Clases de misiles y sus diferencias.

En esta sección, consideraremos las clases de cohetes que se pueden ver con nuestros propios ojos en el Campeonato Mundial de modelismo de cohetes en Lviv. Hay nueve de ellos, ocho de ellos están aprobados por la Federación Internacional de Aviación como oficiales para el Campeonato Mundial, y uno, S2 / P, está abierto no solo a los atletas, sino a todos los que quieran competir.

Se pueden fabricar cohetes para competir o solo para usted mismo con diferentes materiales. Papel, plástico, madera, espuma, metal. Requisito obligatorio– que los materiales no sean explosivos. Aquellos que se toman en serio el modelado de cohetes utilizan materiales específicos que tienen el mejor rendimiento para propósitos de cohetes, pero que pueden ser bastante caros o exóticos.

El cohete de clase S1 en la competencia debe demostrar la mejor altitud de vuelo. Estos son uno de los cohetes más simples y pequeños que participan en las competiciones. S1, como otros misiles, se dividen en varias subclases, que se indican con letras. Cuanto más cerca del comienzo del alfabeto, menor es el empuje total del motor que se usa para lanzar el cohete.

Los cohetes de clase S2 están diseñados para transportar cargas útiles, según la FAI, una "carga útil" puede ser algo compacto y frágil, con un diámetro de 45 milímetros y un peso de 65 gramos. Por ejemplo, un huevo de gallina crudo. Un cohete puede tener uno o más paracaídas que traerán la carga útil y el cohete de vuelta a la tierra ilesos. Los misiles de clase S2 no pueden tener más de una etapa y no deben perder una sola parte en vuelo. El atleta necesita lanzar el modelo a una altura de 300 metros y al mismo tiempo aterrizarlo en 60 segundos. Pero si la carga está dañada, el resultado no se contará en absoluto. Por eso es importante lograr un equilibrio. El peso del modelo con el motor no debe exceder los 1500 gramos, y el peso de los componentes de combustible en el motor no debe exceder los 200 gramos.

Los cohetes S3 pueden verse exactamente como los cohetes S1 para los no iniciados, pero su misión en la competencia es diferente. S3 son cohetes durante la duración del descenso utilizando un paracaídas. Los detalles de la competencia en esta clase son que el atleta debe realizar tres lanzamientos de cohetes, utilizando solo dos modelos de cohetes. En consecuencia, aún es necesario encontrar al menos uno de los modelos después del lanzamiento y, a menudo, aterrizan a varios kilómetros de la zona de lanzamiento.

Para modelos de esta clase, los diámetros de paracaídas suelen alcanzar un diámetro de 90-100 centímetros. Los materiales comunes son fibra de vidrio, madera de balsa, cartón, la nariz está hecha de plástico liviano. Las aletas están hechas de madera de corcho ligera y se pueden cubrir con tela o fibra de vidrio.

La clase S4 está representada por planeadores, que deben estar en vuelo el mayor tiempo posible. Estos son dispositivos "alados", cuyas apariencia bastante diferente de lo que se puede esperar de un cohete. Se elevan hacia el cielo con la ayuda de un motor. Pero en los planeadores está prohibido usar cualquier cosa que les dé aceleración o de alguna manera afecte el planeo, en el cielo el dispositivo debe mantenerse únicamente por sus características aerodinámicas. Los materiales para este tipo de cohetes suelen ser madera de balsa, las alas son de fibra de vidrio o espuma, y ​​también de madera de balsa, es decir, todo lo que no pesa casi nada.

Los cohetes de clase S5 son cohetes de copia, el propósito de su vuelo es la altitud. La competencia tiene en cuenta no solo la calidad del vuelo, sino también la precisión con la que el participante logró repetir el cuerpo de un cohete real. Estos son básicamente modelos de dos etapas con un vehículo de lanzamiento masivo y una nariz muy estrecha. Suelen ir muy rápido hacia el cielo.

Los cohetes de clase S6 son muy similares a los cohetes de clase S3, pero expulsan una banda de freno (serpentina) en vuelo. De hecho, realiza la función de un sistema de rescate. Dado que los cohetes de esta clase también necesitan permanecer en el aire el mayor tiempo posible, la tarea del competidor es crear el cuerpo más ligero y fuerte posible. Los modelos están hechos de pergamino o fibra de vidrio. La nariz está hecha de plástico al vacío, fibra de vidrio, papel y los estabilizadores están hechos de madera de balsa liviana, recubierta con fibra de vidrio para mayor durabilidad. Las cintas para tales misiles generalmente están hechas de lavsna aluminizado. La cinta debe "aletear" intensamente con el viento, resistiendo la caída. Sus dimensiones suelen oscilar entre los 10x100 centímetros y los 13x230 centímetros.

Los modelos de la clase S7 requieren un trabajo muy minucioso. Al igual que el S5, estos modelos son copias de varias etapas de cohetes reales, pero a diferencia del S5, se evalúan en vuelo, entre otras cosas, por la plausibilidad con la que repiten el lanzamiento y el vuelo de un cohete real. Incluso los colores del cohete deben coincidir con el "original". Es decir, esta es la clase más espectacular y difícil, ¡no te la pierdas en el Campeonato del Mundo de deportes de modelismo de cohetes! Tanto juniors como seniors competirán en esta clase el 28 de agosto. Los prototipos de cohetes más populares son Saturno, Ariane, Zenit 3 y Soyuz. Las copias de otros misiles también participan en la competencia, pero como muestra la práctica, generalmente muestran peores resultados.

El S8 es un cohete radiocontrolado de planeo de crucero. Esta es una de las clases más diversas, hay diseños significativamente diferentes y tipos de materiales utilizados. El cohete debe despegar, realizar un vuelo deslizante dentro de un tiempo determinado. Luego se debe plantar en el centro de un círculo con un diámetro de 20 metros. Cuanto más cerca del centro aterrice el cohete, más puntos de bonificación recibirá el participante.

La clase S9 son helicópteros y también compiten entre sí en el tiempo de vuelo. Estos son modelos livianos hechos de fibra de vidrio, plástico al vacío y madera de balsa. Sin motor, suelen pesar unos 15 gramos. La parte más compleja de esta clase de cohetes son las aspas, que generalmente están hechas de balsa y deben ser aerodinámicamente correctas. Estos cohetes no cuentan con sistema de rescate, este efecto se logra gracias a la autorrotación de las aspas.

En las competiciones, los cohetes de esta clase, así como los de las clases S3, S6 y S9, deben tener un diámetro mínimo de 40 milímetros y una altura mínima de 500. Cuanto mayor sea la subclase del cohete, mayores deberán ser sus dimensiones. En el caso de los cohetes S1 más compactos, el diámetro del cuerpo no debe ser inferior a 18 milímetros y la longitud no debe ser inferior al 75% de la longitud del cohete. Estos son los modelos más compactos. En general, hay limitaciones para cada clase. Están establecidos en el código FAI (Federation Aviation Internationale). Y antes del vuelo, se verifica que cada modelo cumpla con los requisitos de su clase.

De todos los cohetes que participan en el actual Campeonato, solo los modelos de las clases S4, S8 y S9 requieren que ninguna de sus partes se separe durante el vuelo, incluso en el sistema de rescate. Por lo demás es aceptable.

Cómo hacer un modelo de cohete simple y funcional a partir de materiales de desecho

Los cohetes más fáciles de hacer en casa son la clase S1, y la clase S6 también se considera relativamente simple. Pero en esta sección, todavía hablaremos del primero. Si tiene hijos, pueden hacer un modelo de cohete juntos o dejar que lo construyan ellos mismos.

Para hacer un modelo necesitarás:

• dos hojas de papel A4 (es mejor elegir las multicolores para que el cohete se vea más brillante, el grosor del papel es de aproximadamente 0,16-0,18 milímetros);
• pegamento;
• espuma de poliestireno (en su lugar, puede usar cartón grueso del que están hechas las cajas);
• una pieza de polietileno delgado, de al menos 60 cm de diámetro;
• hilos de coser ordinarios;
• goma de mascar (en cuanto a dinero);
• un rodillo u otro objeto de forma similar, lo principal es que tenga una superficie lisa y un diámetro de unos 13-14 centímetros;
• un lápiz, bolígrafo u otro objeto de forma similar de 1 centímetro de diámetro y otro de 0,8 centímetros de diámetro;
• gobernante;
• Brújula;
• motor y lanzador si planea usar el cohete para el propósito previsto.

En los dibujos, que son muy numerosos en Internet, puede encontrar cohetes con diferentes proporciones de la longitud y el ancho del cuerpo, la "nitidez" del carenado de la cabeza y el tamaño de los estabilizadores. El texto a continuación proporciona las dimensiones de las partes, pero si lo desea, puede usar otras proporciones, como en uno de los dibujos de la galería a continuación. El procedimiento sigue siendo el mismo. Mira estos dibujos (sobre todo el último) si decides montar el modelo según las instrucciones.

Cuadro

Tome una de las hojas de papel guardadas, mida con una regla 14 centímetros desde el borde (si no obtiene el mismo volumen que el nuestro, solo agregue un par de milímetros más a su figura, serán necesarios para poder pegar el sábana). Cortar.

Gira el trozo de papel resultante alrededor del rodillo (o lo que tengas). El papel debe encajar perfectamente en el objeto. Pegue la hoja directamente en el rodillo para obtener un cilindro. Deje que el pegamento se seque, mientras tanto, emprenda la fabricación del carenado de la cabeza y la cola del cohete.

La cabeza y la cola del cohete.

Tome la segunda hoja de papel y la brújula. Mida 14,5 centímetros con una brújula, dibuje desde dos esquinas del círculo ubicadas en diagonal.

Tome una regla, péguela al borde de la hoja cerca del comienzo del círculo y mida un punto en el círculo a una distancia de 15 centímetros. Dibuja una línea desde la esquina hasta este punto y recorta esta sección. Haz lo mismo con el segundo círculo.

Pegue los conos de ambas hojas de papel. En uno de los conos, corte la parte superior unos 3 centímetros. Esta será la sección de la cola.

Para pegarlo a la base, haz cortes en la parte inferior del cono de aproximadamente cada centímetro y una profundidad de 0,5 centímetro. Doblarlos hacia afuera y aplicar pegamento en el interior. Luego pégalo al cuerpo del cohete.

Para colocar el carenado de la cabeza, debe hacer un "anillo", gracias al cual se unirá a la base. Toma una hoja del mismo color que usaste para la base y recorta un rectángulo de 3x14 cm. Enróllalo en un cilindro y pégalo. El diámetro del anillo debe ser un poco más pequeño que el diámetro de la base del cohete para que encaje perfectamente en él. Pega el anillo a la cabeza del cohete de la misma manera que pegaste la base (solo que esta vez no cortes nada del cono). Inserta el segundo lado del anillo en la base del cohete para comprobar si has adivinado el diámetro.

Volvamos a la sección de la cola. Es necesario estabilizar el cohete y construir un compartimento para el motor. Para hacer esto, debe tomar nuevamente el papel, del cual hizo la base del cohete, cortar un rectángulo de 4x10 cm, encontrar un objeto oblongo y redondo de aproximadamente 1 cm de diámetro y envolverlo con una hoja de papel, después lubricándolo con pegamento en toda el área para que quede un cilindro multicapa denso. En un lado del cilindro, haz cortes de 4 milímetros, dóblalos, aplica pegamento en el interior y pega en la cola.

En la parte inferior del cohete deben estar los estabilizadores. Pueden estar hechos de espuma de lámina delgada o, si no está disponible, de cartón grueso. Necesitas cortar cuatro rectángulos con lados de 5x6 centímetros. De estos rectángulos, corte las abrazaderas. Puedes elegir la forma que quieras.

Tenga en cuenta que el carenado de cabeza, el cono de cola y el compartimiento del motor deben colocarse exactamente a lo largo del eje longitudinal del casco (no deben inclinarse hacia afuera del casco).

sistema de rescate

Para que el cohete regrese sin problemas al suelo, necesita un sistema de rescate. en este modelo estamos hablando sobre el paracaídas. El polietileno delgado ordinario puede actuar como un paracaídas. Puede tomar, por ejemplo, un paquete de 120 litros. Para nuestro cohete, debe cortar un círculo con un diámetro de 60 centímetros y fijarlo en el cuerpo con eslingas (aproximadamente 1 metro de largo). Debería haber 16. Los hilos fuertes son adecuados para el papel de las eslingas. Fije las líneas al paracaídas con cinta adhesiva a la misma distancia entre sí.

Dobla el paracaídas por la mitad, luego por la mitad nuevamente, luego aprieta.

Para asegurar el paracaídas, tome otro hilo, cuya longitud debe ser el doble de la longitud del cuerpo. Péguelo al compartimiento del motor entre los dos estabilizadores. Ate una banda elástica al hilo en dos lugares, de manera que si tira del hilo, el elástico se estire, y el hilo sea un límite de estiramiento (recomendaciones: ate la banda elástica al hilo a una distancia de 5 centímetros del borde superior del caso).

Antes de colocar el paracaídas en el cohete, debe colocar un taco. Por ejemplo, un trozo de algodón (o papel suave, servilletas) puede actuar como un taco. Haz una bola con el material que te guste e insértala dentro del cohete. Si tiene polvos de talco, espolvoréelos con polvos de talco para evitar una posible ignición debido a la activación de la carga. El taco no debe estar apretado, pero la cantidad de algodón debe ser suficiente para sacar el sistema de rescate.

Insértalo dentro del cohete, luego pon el paracaídas y las cuerdas. Suavemente, con anillos para que no se confundan.

Una serpentina también puede actuar como un sistema de rescate, y si desea hacer un cohete de clase S6, puede ver cómo colocarlo y atarlo en estas fotos.

Montaje en el lanzador y lanzamiento.

Recorta dos rectángulos de 1,5x3 cm. Enróllalos en un cilindro con un diámetro de aproximadamente 0,8 centímetros para que el soporte del lanzador pase libremente a través de estos cilindros. Pegue la base del cohete en el mismo eje a una distancia de unos pocos centímetros de la parte superior e inferior de la base.

Instale el motor en el compartimiento del motor. ¡Listo para lanzar!

Para comenzar, necesita una varilla de metal con una longitud de al menos un metro y un diámetro de 4-5 milímetros. Debe ser estrictamente vertical al suelo. Independientemente de las condiciones, el extremo de la varilla debe estar al menos a 1,5 metros del suelo para evitar lesiones en los ojos.

¡Nunca intentes lanzar un cohete en casa! Incluso un dispositivo aparentemente inocente puede causar muchos problemas en interiores. Debe haber al menos 500 metros desde el sitio de lanzamiento hasta las casas más cercanas.

Después de encender el motor, aléjese del cohete al menos 3-5 metros. Los espectadores, si los hay, deben estar a una distancia de 10 a 15 metros. Si planea confiar el lanzamiento a un niño menor de 16 años, asegúrese de estar cerca de él.

PD

Aunque no es difícil hacer el cohete de papel más simple, el modelado de cohetes es una tarea seria y vista interesante deporte que requiere mucho trabajo y mucho tiempo. Y también muy espectacular. En el contexto del creciente interés por parte de las empresas privadas en la exploración espacial, la popularización de este tema entre la población, especialmente entre los niños, es extremadamente prometedora. Después de todo, aquellos que se han sentido atraídos por el espacio desde la infancia tienen más probabilidades de elegirlo como campo de actividad en la edad adulta. Si el tema del espacio no hubiera sido tan popular entre los niños en Ucrania hace varias décadas, difícilmente habría personas y empresas como nosotros en nuestro país que invirtieran en una industria tan prometedora como la espacial. Un evento del nivel del Campeonato Mundial de Modelado de Cohetes no podría haber tenido lugar, porque no habría habido equipos fuertes y un gran deseo de despertar el interés en la industria entre las próximas generaciones. Ya hemos escrito sobre lo interesante que promete ser el Campeonato. Allí, por cierto, será posible ensamblar el cohete usted mismo a partir de piezas prefabricadas. Ven a Lviv, mira todo con tus propios ojos. Información detallada sobre el evento se puede encontrar en su sitio web.

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Este modelo de cohete consta de dos partes que se separan en el aire. De hecho, estos son dos modelos de cohetes, colocados uno encima del otro.

Al principio, el motor del modelo inferior del cohete funciona, por lo que se llama la primera etapa 1. En el aire, cuando la carga del motor de la primera etapa se quema hasta el final, la primera etapa de nuestro modelo que ha completado su tarea se separa y se cae. Al mismo tiempo, el motor de la segunda etapa 2 comienza a funcionar; ella, continuando el Movimiento, se eleva mucho más alto. Mira la fig. Puede ver que cada una de las etapas no es muy diferente de los modelos de cohetes que conoce por la experiencia de construir modelos anteriores. Por lo tanto, llamaremos su atención solo sobre las características que no se han encontrado antes.

En primer lugar, ambas etapas están interconectadas por un anillo de papel (Fig.), pegadas a la etapa inferior y colocadas en la cola de la segunda etapa. Para una conexión fiable, este anillo debe tener una altura de al menos 40 mm.

Las etapas se separan en el aire bajo la influencia de los gases que salen de la tobera del motor de la primera etapa. Para que esto suceda, la sección de cola del motor de segunda etapa se coloca contra la primera sección del motor de primera etapa. Cuando la carga del motor de la primera etapa se quema hasta el final, la llama a través del agujero en el taco de cartón enciende la carga del motor de la segunda etapa. Al ajustar el anillo que conecta las etapas, es necesario agregar la ausencia de holgura y, al mismo tiempo, la separación libre: la fuerza de presión del gas en el extremo de la primera etapa debe superar fácilmente la fricción del anillo.

En segundo lugar, preste atención al motor de primera etapa: el canal a su cargo debe ser largo. En nuestro modelo, no llega al final de la carga (taco de cartón) en solo 10 - 12 mm (Fig.). Para el motor de segunda etapa, incluso con la misma longitud de carga, esta distancia puede ser de 20 a 24 mm.

Debe recordar que la fuerza de empuje de un motor de cohete depende de la tasa de combustión de la carga. En esa parte de la carga, donde hay un canal, el área de combustión y la velocidad de combustión son mayores que en la parte "ciega" sin perforar. Cuando la llama sale al final del canal, el área de combustión se reduce considerablemente, el empuje disminuye y el modelo de cohete comienza a moverse lateralmente desde la vertical ("llena"), a veces convirtiéndose en un vuelo casi horizontal. Para evitar que esto suceda, en la primera etapa se utilizan cargas con un canal alargado.

Cuando comience a construir un modelo de un cohete de dos etapas, considere cuidadosamente su dibujo (ver Fig.), Verifique si todo está claro, prepare Herramienta esencial, materiales y accesorios.

Haga cada uno de los pasos por separado y ajústelos cuidadosamente entre sí, verifique si se separan fácilmente. Habiendo hecho un paracaídas, póngalo en el cuerpo de la segunda etapa, en una palabra, asegúrese de que cada detalle del nuevo modelo de cohete esté muy bien hecho. Ponga la pintura en una capa delgada: mucha pintura, mucho peso, ¡pero para un modelo de cohete esto es superfluo!

Cuando las partes del modelo de cohete estén listas, ensámblelo en su totalidad y, si es necesario, corrija los defectos encontrados.

Le recomendamos que prepare el modelo para el lanzamiento en la siguiente secuencia. En primer lugar introducir en la carrocería el motor de la etapa superior, colocar encima dos o tres bolas de papel arrugado, colocar encima un paracaídas (previamente doblado para tal fin) y finalmente colocar la cabeza del cohete modelo. . La segunda etapa está ensamblada. Girando la cabeza hacia abajo, verá el canal del motor de la segunda etapa. Vierta en él una mezcla utilizada para hacer stopin o polvo negro molido. Sin voltear el modelo, coloque la primera etapa sobre él e inserte el motor de la primera etapa. Eso es todo: ¡el modelo está listo para volar! Y cómo ponerlo en marcha, ya lo sabes. Instale el modelo en la guía, inserte una mecha o una bobina de fusible eléctrico en el canal del motor de la primera etapa. Ahora solo tienes que pulsar el botón de inicio o encender la mecha. El modelo de cohete subirá rápidamente, dejando un rastro blanco y una pequeña nube que se derrite rápidamente en la parte inferior. Y después de unos segundos, escuchará un estallido, verá un paracaídas que se abre muy por encima de su cabeza, bajando la carga.

El vuelo del modelo de cohete termina. Observa y piensa si todo salió bien, qué y cómo se debe mejorar, para que tu próximo modelo, quizás ya de diseño propio, muestre un mejor resultado.

Para ayudarte a avanzar, mejorar tus modelos de cohetes, ponemos aquí dibujos, fotografías y dibujos de diez mejores modelos construido por modeladores de cohetes de la región de Moscú. Entre ellos encontrará seis modelos de cohetes de una etapa, dos de dos y uno de tres etapas (fig.).

Preste atención a la diferencia de tamaño, el diseño de piezas y motores individuales, su ubicación, etc. Tenga en cuenta que entre los de una sola etapa hay un modelo de cohete que tiene un "paquete" de cuatro motores. Todos empiezan a trabajar al mismo tiempo, y así, el empuje de este modelo es cuatro veces mayor que el de uno convencional, eso sí, con los mismos motores. Este modelo de cohete fue observado durante la competencia durante 90 segundos. Desde el principio, y luego desapareció del campo de visión de los jueces.

El modelo de cohete de una etapa (ver fig.) realizó cinco vuelos que duraron 128, 180, 110, 180 y 17 segundos.

El modelo de dos etapas (ver Fig.) estuvo en el aire durante 252 segundos. Es interesante porque tiene un dispositivo para registrar la magnitud de la presión dinámica.
El modelo de cohete de tres etapas permaneció en el aire aún más tiempo (ver fig.): 420 segundos.
Pues bien, ahora te daremos algunos consejos que te recomendamos que sigas definitivamente.

Consejos para un principiante.

Cuando construya modelos de cohetes, y especialmente cuando mezcle mezclas de motores, siga estrictamente las descripciones. Recuerde: hasta que tenga experiencia, no debe realizar cambios en el diseño de los modelos construidos por otros y que vuelan con éxito. La composición de la mezcla no se puede cambiar; a veces, pequeños cambios en la proporción de componentes pueden cambiar en gran medida la naturaleza de la combustión, provocar una explosión, etc. Es especialmente inaceptable introducir nuevos componentes.

Trate de seguir exactamente las instrucciones para moler componentes, hacer componentes, hacer una mezcla, rellenar cajas y otros detalles técnicos.

Lance modelos solo con el uso de dispositivos de arranque que le permitan encender la mezcla de forma remota, es decir. a distancia Para modelos pequeños de cohetes, debe ser de al menos 10 m.

Para empezar, elige un clima tranquilo y espacio abierto lejos de edificios, líneas de comunicación y energía, árboles y arbustos, ríos u otros cuerpos de agua. Asegúrese de que no haya nada inflamable cerca del gatillo (hierba seca, etc.). Tenga a mano un balde pequeño con arena.

Equipa tus modelos con paracaídas: te permiten mantener intactos los cascos de los modelos de cohetes, los instrumentos.

Y las estrellas están cada vez más cerca...

Prefacio

Debido al hecho de que mi hijo Matvey está creciendo lentamente, comencé a hacerme cada vez más la pregunta: "¿Qué les interesa a los niños modernos de 8 a 14 años?". A veces, al encontrarte con grupos de niños en la calle, lo único que escuchas es que “... ahí maté diez monstruos, ahí capturé la mina”. Tenemos que admitir que los juegos de computadora son una parte importante de la vida de un niño moderno. Esto es casi imposible de combatir. Las computadoras son cada vez más accesibles y la tecnología informática está mejorando.
En mi opinión, la pasión incontrolada por los juegos de computadora amenaza no solo la visión y la frágil psique del niño, me parece que este es un peligro mucho mayor: los mundos fantásticos de los juegos de computadora reemplazan la realidad para los niños y los privan de los suyos. imaginación, ansia de creatividad e invención.

¿Quién irá a las instituciones y creará nuevas tecnologías? ¿Quién construirá las naves que nos llevarán a las estrellas? ¿Quién descubrirá nuevas fuentes de energía? Si no se obtiene un anhelo por la tecnología, el diseño y la invención en la niñez y la adolescencia, ¿cómo se desarrollará en una persona en el futuro? A la edad de 14-16 años, los adolescentes ya están interesados ​​​​en "otros" problemas ...

También hay secciones deportivas, escuelas de música y arte. El deporte, la música y el dibujo también son importantes, pero ahora quiero hablar de otra cosa... ¿Quién enseñará a los hombrecitos a hacer algo con sus propias manos? Quién les permitirá experimentar esa sensación de deleite indescriptible de crear algo con sus propias manos. Que sea un modelo de planeador, un automóvil o un circuito de una batería y una bombilla, no importa. Y este "algo" generalmente se precipita inmediatamente hacia papá y mamá. Sosteniéndolos en sus palmas, cubiertos de cortes, manchas de pegamento y pintura, su creación, el niño experimenta no solo una sensación de orgullo. Empieza a creer en sí mismo, y esta fe le ayuda a afrontar las dificultades de la vida en el futuro.

Mientras estudiaba en la escuela, asistí a un círculo de modelado de cohetes. No solo construimos modelos de cohetes, sino que también desarrollamos modelos. estaciones espaciales, rovers planetarios, naves estelares futuristas, etc. Tuvimos una excelente práctica: "defender" nuestros proyectos frente a nuestros camaradas. A veces, sentados hasta la medianoche, nos demostrábamos las ventajas de un motor termonuclear sobre uno de fotones, hasta la voz ronca, etc. Fue interesante y emocionante y dio las primeras habilidades importantes para conducir disputas bien razonadas.

Todavía recuerdo el nombre del líder de nuestro círculo: Alexander Ivánovich Yalovezhenko. Durante el día trabajaba como electricista, y entre turnos y fines de semana trabajaba con nosotros los muchachos. No es tan fácil organizar un club de modelismo de cohetes más allá del Círculo Polar Ártico. Pero gracias a su perseverancia y entusiasmo, tuvimos materiales y motores de cohetes modelo que nos permitieron lanzar cohetes modelo. Muchas gracias humanas a él por el tiempo dedicado a nosotros y las habilidades inculcadas, incl. amor por diseñar, crear algo con tus propias manos.

Pero la mayor influencia en mí, por supuesto, fue mi papá. Siempre he admirado su capacidad para asumir fácilmente cualquier tarea y llevarla a cabo. Él sigue siendo un ejemplo de un hombre real para mí. No sé en quién se convertirá mi hijo, pero trataré de enseñarle cómo sostener un martillo, un soldador y una llave inglesa en sus manos, y también darle algo de la experiencia de vida que lo ayudará en el futuro.

Vamos

Así que decidí "sacudir los viejos tiempos" y recordar mis habilidades en la creación de modelos de cohetes. Para ayudarme a mí mismo, tomé a Matveyka y le di una herramienta de trabajo: tijeras y papel. ¡Y el trabajo está en pleno apogeo! El niño se tomó la tarea con toda seriedad y en cinco minutos ya tenía una montaña de papeles cortados finamente sobre la mesa. A lo largo de todo el proceso de ensamblaje del cohete, que duró una semana, el niño se me acercó varias veces, nuevamente me pidió tijeras y papel, y me hizo la única pregunta: "Papá, ¿tú hiciste el cohete?"

Y papá aún no lo ha hecho, papá decidió durante mucho tiempo lo que todavía quiere hacer ... Por lo general, los modelos de cohetes están equipados con un paracaídas o una serpentina para un regreso "suave" a la tierra. Una vez que se termina el motor del cohete, se enciende una carga de "retraso", que se quema durante varios segundos. Una vez que se completa la combustión, se activa una carga de "golpe de gracia", que empuja el paracaídas fuera del cohete. Pero es demasiado complicado y demasiado largo... Así que decidí hacer modelos de cohetes "no retornables" y equiparlos con una pequeña carga pirotécnica. Déjalos "morir" hermosa y alegremente :-).

Para hacer un cohete, debe encontrar un mandril de madera o cualquier otro y pegar un cilindro de papel. Para ello, utilicé un papel de dibujo tamaño A3. El cilindro se seca y se fortalece desde el interior con 2-3 costillas de refuerzo (estas son tazas hechas de cartón grueso con un orificio de 5 mm de diámetro en el medio).
Los refuerzos están pegados al cilindro. El diseño general del cohete se muestra en la figura:

Luego se cortan 3 o 4 estabilizadores de cartón grueso. Su forma puede ser diferente: triangular, trapezoidal, semicircular. Lo principal es que no sean demasiado pequeños y se vean hermosos :-). Los estabilizadores se unen al cuerpo del cohete con dos tiras de papel grueso.

El carenado del cohete también está hecho de papel. Puede tallarlo en madera (preferiblemente balsa) o usar un objeto de plástico que sea adecuado en forma y tamaño. Para uno de los cohetes usé medio huevo de plástico.
En principio, el proceso de fabricación de un cohete es bastante simple, pero requiere tiempo, precisión y, lo que es más importante, un modelo de motor de cohete. Para aquellos que quieran hacer y lanzar un modelo de cohete, pero no tienen la oportunidad de hacerlo, pueden adquirirlo en la tienda en línea. En el mismo lugar, puede comprar modelos de motores de cohetes, lanzadores y otras cosas pequeñas necesarias para lanzar cohetes.

Para mis cohetes, utilicé motores de cohetes modelo industrial. DMR 20-10-4(comprado en alguna ocasión en una de las tiendas de modelistas, hace unos años). Déjame explicarte un poco lo que significan estos números. 20 es el impulso de empuje total (en Newtons * segundo). 10 es el empuje medio en Newtons. 4 es el tiempo de operación de la carga retardadora. A partir de estas cifras, puede calcular el tiempo de funcionamiento aproximado del motor. En nuestro caso, esto es 20/10, que son aproximadamente 2 segundos (en realidad un poco más, ya que 10N es un empuje promedio y no es lineal durante el funcionamiento del motor).

Para arrancar (encender) el motor, se incluyen encendedores eléctricos. Este es un dispositivo simple que consiste en alambre de nicromo recubierto con un encendedor (barniz y polvo negro). No siempre proporcionan el 100% de encendido del motor, pero sé cómo lidiar con eso. Para un uso más conveniente, los equipo con un cable de contacto. En caso de falla, el encendedor eléctrico se reemplazará fácilmente en el campo.

El diseño de la carga pirotécnica.

La carga pirotécnica es un cilindro de papel de paredes gruesas equipado con una composición pirotécnica y colocado en la punta del cohete. Para transferir el pulso de encendido del motor a la cabeza del cohete, utilicé un cable de encendido, el llamado. parar en. Está hecho de manera bastante simple. Se toma un vendaje médico de 4-5 cm de ancho y se empapa en una solución saturada de una mezcla de nitrato de potasio y azúcar (4: 1). Después de la impregnación, el vendaje húmedo se coloca sobre un periódico y se frota bien con polvo negro finamente molido (para aumentar la velocidad de combustión). Después de eso, el vendaje se tuerce. Resulta un cordón con un diámetro de 5-6 mm. El cable se seca en un lugar cálido (con una batería) durante el día. Después de eso, está listo para usar.

¡Atención!
Este cable de fuego tiene un muy alta velocidad combustión - hasta 10 cm por segundo. ¡No debe usarse para encender motores!

La carga pirotécnica consiste en estrellas de fuego rojo y una carga explosiva. Usé ruedas dentadas de fabricación industrial, y como carga "explosiva", usé una mezcla de perclorato de potasio y magnesio (5:1). Esta mezcla, cuando se enciende, produce un fuerte estallido y un destello brillante. Puedes usar polvo negro, negro o. ¡El peso total de la carga no debe exceder los 20-30 gramos!

¡Atención! Si no tiene experiencia con composiciones pirotécnicas, es mejor que se niegue a hacerlas en casa. La pirotecnia es un arte que requiere un buen conocimiento básico de química y física, así como un estricto cumplimiento de las normas de seguridad.

Para la correcta "distribución del peso" del cohete sin carga pirotécnica, es necesario colocar una pequeña pieza de plastilina que pesa 10-15 gramos en la nariz.
Pinté los cohetes con las pinturas en aerosol disponibles y los cubrí con un poco de papel de colores brillantes, para que fuera más conveniente observar el vuelo con tiempo nublado. Por último, se inserta un fusible eléctrico en el motor del cohete. Antes de eso, se coloca un poco de composición de ignición adicional en la boquilla del motor (puede usar fósforos finamente molidos). Esto asegurará un encendido confiable del motor. El fusible eléctrico se fija con un pequeño trozo de algodón. El cohete está listo para ser lanzado.

lanzamiento de cohete

Para lanzar modelos de cohetes, debe encontrar un área abierta sin edificios. Es mejor si es un campo o un páramo. El sitio de lanzamiento del cohete debe estar libre de sustancias inflamables, hierba y otros desechos. Colocamos la guía de inicio de forma vertical. El cohete se coloca con anillos guía en el pasador de lanzamiento, hasta el limitador. Conectamos los cables al fusible eléctrico y ¡el cohete está listo para lanzarse!

Nos alejamos 15-20 metros del lanzador. Eso - condición requerida! El motor del cohete puede explotar en el lanzamiento. Los motores son viejos, el combustible se seca, aparecen grietas, por lo que es posible una explosión. Incluso para motores nuevos, en círculos de modelado de cohetes, se lleva a cabo un procedimiento de "recocido". En el stand se prueban motores de diferentes lotes. A veces, lotes completos son defectuosos: afectan las condiciones de transporte y almacenamiento.

Decidimos lanzar nuestros cohetes el 31 de enero, cuando el tiempo estaba despejado y helado, sin viento. El estadio de la ciudad fue elegido como lugar de lanzamiento. Organicé la plataforma de lanzamiento en una enorme bola de nieve. Para lanzar cohetes (encendido remoto de un fusible eléctrico), usé un pequeño 12v. batería. Desafortunadamente, el primer cohete "sin nombre" explotó al principio (probablemente ella se "ofendió" con nosotros porque no le dieron un nombre ...). Ya pensé que el segundo cohete tendría un destino similar ... Pero el segundo cohete - "Pupsen" mostró un excelente comienzo y un vuelo excelente y suave que culminó con la operación de una carga pirotécnica. ¡Hurra! Podemos suponer que nuestra "epopeya del cohete" terminó en victoria. Acercamos un poco más las estrellas...

El texto de la obra se coloca sin imágenes ni fórmulas.
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Objetivos y metas.

Metas: utilizando conocimientos modernos, información de Internet, materiales estructurales disponibles, reproducir modelos, fabricación, lanzamiento de cohetes. Obtenga la comprensión más completa de las características de diseño, capacidades y usos y diferencias varios tipos Cohetes con motores de cohetes líquidos y sólidos, que se utilizan para lanzamientos al espacio exterior y cercano a la Tierra.

Modela, diseña y lanza un cohete.

Tareas:

Aprende la historia de los cohetes.

Estudiar qué determina el vuelo de un cohete.

Estudiar la fórmula de Tsiolkovsky y su significado para cohetes.

Estudiar la resistencia aerodinámica y formas de reducirla.

Estudiar la estabilidad del cohete en vuelo.

Estudiar la estructura del motor y del cuerpo del cohete.

Aprende a salvar un cohete de una colisión con el suelo.

¿Qué es el modelado de cohetes?

El modelado de cohetes, que anteriormente formaba parte del modelado de aeronaves, ha sido un deporte independiente durante bastante tiempo.

modelado de cohetes- es la fabricación de modelos de trabajo de cohetes que utilizan la fuerza motriz de pequeños motores de cohetes sobre el combustible sólido y se elevan a una altura de más de 100 metros. Una vez finalizada la operación del motor, el modelo desciende al suelo utilizando una variedad de sistemas de rescate (cinturón de transmisión, paracaídas, rotoshut, ala) En el proceso de lanzamiento de los modelos, se utilizan análogos reducidos de motores a reacción de propulsor sólido. La peculiaridad del motor cohete es que avanza, no desde el aire, como lo hace, por ejemplo, un helicóptero o un avión, sino por el efecto de empuje del motor cohete. Este efecto se basa en la tercera ley de Newton, según la cual el cuerpo avanza empujando hacia atrás parte de su masa.

Model Rocket Sport es un deporte técnico en el que los participantes compiten para diseñar, fabricar, lanzar y volar (para radiocontrol) modelos de cohetes y aviones cohete.

Historia y modernidad del modelado de cohetes.

Cómo vista separada El deporte de modelado de cohetes existe desde los años 70 del siglo XX. Como deporte técnico, actualmente está muy extendido en Rusia, los países de la CEI y Europa del Este. No ha sido ampliamente utilizado a escala mundial. En la URSS, el modelado de cohetes existe oficialmente desde 1961. El modelado de cohetes surgió y ganó popularidad tan pronto como se supo del lanzamiento de los primeros satélites artificiales de la Tierra, y especialmente después de los vuelos de los cosmonautas soviéticos al espacio exterior. A partir de ese momento, comenzaron los intentos de construir modelos funcionales de cohetes. El modelo de cohete consistía en un dispositivo para un descenso suave (paracaídas, alas), y también tenía la capacidad de volver a lanzarse al aire después de cambiar los motores del cohete. El cuerpo del modelo estaba hecho de materiales no metálicos y constaba de tres etapas, cada una de las cuales descendía en su propio paracaídas. Inicialmente, no eran perfectos, tenían un motor de cohete casero bastante primitivo. En la época soviética, los deportes de modelado de cohetes estaban muy desarrollados, en cada distrito de cada ciudad había clubes, estaciones, casas. jóvenes técnicos, fue en ellos que nacieron los futuros atletas. El iniciador de formas organizadas de desarrollo del modelado de cohetes fue la Estación Regional de Moscú para Jóvenes Técnicos, que en abril de 1962 celebró las primeras competiciones regionales de modelado de cohetes en la Unión Soviética. Desde entonces, el modelado de cohetes se ha generalizado. En cada escuela, en cada organización extracurricular, hay grupos de jóvenes artesanos que están tratando de construir y lanzar modelos de cohetes al aire. El modelado de cohetes no es solo un pasatiempo, brinda grandes beneficios que influyen en el desarrollo general y técnico del futuro ingeniero de diseño. Un poco más tarde, numerosas organizaciones se fusionaron en la Federación de Deportes de Modelado de Cohetes de la URSS (desde 1993 - Rusia).

Hoy en día, es posible modelar y lanzar un cohete a una altura de 100-150 metros si lo diseña y fabrica usted mismo o compra un modelo ya hecho. En nuestro país se llevan a cabo festivales de ciencia, donde puedes demostrar tus desarrollos en el modelado de cohetes y lanzar un cohete al cielo. En otros países, también hay organizaciones de modelado de cohetes que también organizan festivales y concursos anuales.

Los nombres de los que iniciaron la era espacial.

Nikolai Ivanovich Kobalchich: se le ocurrió la idea de usar el poder de una explosión para el vuelo humano.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky es el fundador de la tecnología moderna de cohetes y la astronáutica.

Yuri Vasilyevich Kondratyuk: demostró la posibilidad de volar al espacio mundial en un cohete.

Zander Friedrich Arturovich: realizó los primeros cálculos relacionados con el campo de los viajes espaciales.

Sergei Pavlovich Korolev - inventó el primer satélite.

Yuri Alekseevich Gagarin: se convirtió en el primero en volar al espacio.

Tereshkova Valentina Vladimirovna - la primera mujer cosmonauta. Y la única mujer que voló sola, sin tripulación.

Leonov Alexey Arkhipovich: la primera persona que viajó al espacio exterior el 18 de marzo de 1965. La duración de la primera salida fue de 23 minutos.

Anatoly Yakovlevich Solovyov - cosmonauta ruso, tiene el récord de número de caminatas espaciales. Hizo 16 salidas con una duración total de más de 78 horas. El tiempo total de vuelo de Solovyov en el espacio fue de 651 días (ver Apéndice 1).

Tipos de cohetes en los deportes de modelismo de cohetes.

Los modelos de cohetes se dividen en 12 categorías:

S1 - modelos de cohetes para altitud de vuelo.
S2: modelos de cohetes para altitud de vuelo con una carga estándar.
S3: modelos de cohetes durante la duración del vuelo con paracaídas.
S4: modelos de planeadores con acelerador durante la duración del vuelo.
S5 - modelos-copias de cohetes a altitud de vuelo.
S6: modelos de misiles durante el vuelo con una cinta.
S7 - maquetas-copias de cohetes para el realismo del vuelo.
S8: modelos de planeadores de cohetes para la duración del vuelo.
S9: modelos de cohetes durante el vuelo con rotor.
S10: modelos de cohetes durante el vuelo con un "ala blanda".
S11 - maquetas-copias de aviones cohete y naves espaciales.
S12: modelos de cohetes para triatlón durante la duración del vuelo.

¿Qué determina el vuelo de un cohete?

El concepto de empuje del motor y su definición.

¿Cómo es posible, al menos de forma simplificada, imaginar el proceso de formación del empuje?

Para ello, utilizamos este modelo. Supongamos que cada segundo la masa del fluido de trabajo es expulsada de la cámara bajo la acción de fuerzas elásticas bajo la presión del gas en expansión. En la figura, se indica con la letra m. Representemos el gas en la cámara en forma de resorte comprimido. Al enderezar, el resorte presiona con un extremo sobre la "masa" m, y con el otro, sobre la pared frontal de la cámara. La fuerza que actúa desde el lado del resorte sobre la cámara no es más que el empuje R. Exactamente la misma fuerza actúa sobre el fluido de trabajo, que, bajo su acción, recibe una cierta velocidad W (se denomina velocidad de salida del gas del motor). Con base en las leyes de la física, es fácil demostrar que la fuerza de empuje R es igual al producto del segundo caudal de la masa de gas m y la velocidad de su movimiento W. Para utilizar correctamente las leyes expresadas por la fórmula de empuje, la analizaremos. Inmediatamente queda claro a partir de la fórmula que el empuje del motor se puede aumentar de 2 maneras: aumentando el consumo de masa de combustible por segundo o aumentando el caudal de gas. ¿Cuál de estas 2 formas es la más beneficiosa? Obviamente, 2, ya que no está asociado con un aumento en el suministro de combustible en el cohete. ¿Y cómo puede aumentar la velocidad de salida de gases del motor? Una forma es aumentar la eficiencia. El diseño del motor en sí debe ser tal que el combustible se use de la manera más eficiente.

La fórmula de Tsiolkovsky y su significado para cohetes.

¿Es posible encontrar la velocidad final del cohete? Curiosamente, esta fue la primera pregunta que se hizo Tsiolkovsky. Se impuso la tarea de determinar la velocidad final del cohete. Cierto, primero para las condiciones ideales del suelo. Sugirió que el cohete vuela en el espacio sin aire, lejos de la Tierra, de otros planetas y estrellas, es decir, fuera de los campos gravitatorios creados por los cuerpos celestes. Tsiolkovsky resolvió este problema ya en 1897. La fórmula deducida por Tsiolkovsky establece una relación entre la velocidad del propio cohete, la velocidad de salida de los gases por la tobera del motor del cohete, las masas del cohete al inicio y al final de la fase activa del vuelo. . Ahora bien, esta fórmula lleva el nombre de Tsiolkovsky y es la piedra angular de toda la cosmonáutica moderna. La dependencia establecida por la fórmula de Tsiolkovsky se muestra gráficamente en la figura. carta V a se indica la velocidad final ideal del cohete, la notación para la velocidad de escape W ya hemos usado, pero en letras METRO o y METRO a se marcan las masas inicial y final del cohete. Aquí, en el gráfico, la fórmula de Tsiolkovsky se muestra en forma exponencial. En la fórmula, la letra e denota un valor constante, un número irracional ampliamente utilizado en matemáticas e igual a aproximadamente 2,72 . ¿Qué nos permite averiguar la fórmula de Tsiolkovsky? Miremos el gráfico. Si, después de la combustión del combustible, la masa del cohete se reduce a la mitad, la velocidad final será igual a las tres cuartas partes de la velocidad de salida de los gases. Cuando la relación de masa llega a 10, la velocidad final será 2,3 veces mayor que la velocidad de escape, y cuando METRO o / METRO a= 100 relación V a/ W= 4.6 (no hay un último punto en el gráfico, se puede obtener por cálculo). Para visualizar cómo deberían ser los cohetes con la relación de masa indicada, observamos que la relación de masa METRO o / METRO a= 2 corresponde a la relación de la masa de la botella con y sin agua, METRO o / METRO a\u003d 10: la proporción de las masas de un balde lleno y vacío, y el número 100 corresponde a la proporción de la masa de una bolsa con papas y sin ellas. actitud METRO o / METRO a es un parámetro de diseño del cohete.

Fórmula de Tsiolkovsky:

(\ estilo de visualización V)V- velocidad terminal aeronave, que para el caso de maniobras en el espacio durante maniobras orbitales y vuelos interplanetarios suele ser

llamada velocidad característica.

(\ estilo de visualización I)yo- impulso específico de un motor de cohete (la relación entre el empuje del motor y el segundo consumo de masa de combustible);

(\ estilo de visualización M_ (1))METRO 1 - la masa inicial de la aeronave (carga útil + diseño de la aeronave + combustible);

(\ estilo de visualización M_ (2))METRO 2 es la masa final de la aeronave (carga útil + diseño de la aeronave).

Resistencia aerodinámica y formas de reducirla.

Al levantar un modelo de cohete, tiene amigos y enemigos. La fuerza de empuje acelera el cohete y dos fuerzas evitan la aceleración: la fuerza de gravedad de la Tierra y la fuerza de resistencia aerodinámica (literalmente: fuerza aérea). ¿Son fuertes las fuerzas que ralentizan el cohete? ¿Es fuerte el enemigo?

Pasemos a la tecnología espacial. Se ha establecido que cuando se lanza una nave espacial en una órbita circular, cuya altura es de 500 kilómetros, la pérdida de velocidad debido al frenado aerodinámico es 0.4 km/s, y pérdidas gravitatorias (pérdidas causadas por la acción de la fuerza de atracción de la Tierra) - 1.1 km/s. Como puede ver, las pérdidas son significativas.

Pérdidas aún mayores acompañan el vuelo del modelo, especialmente pérdidas aerodinámicas: el vuelo de un cohete espacial solo tiene lugar parcialmente en capas densas de la atmósfera (recuerde que el 75% de la masa total de la atmósfera contiene su capa inferior de diez kilómetros) , y el vuelo del modelo se realiza completamente en un medio denso.

Los cálculos muestran que, para un modelo de cohete, la pérdida de altura causada por la resistencia aerodinámica puede ser igual y, a veces, incluso mayor que la gravitatoria. Por lo tanto, es especialmente importante que el modelador estudie al enemigo "aéreo" para poder luchar contra él con éxito.

¿Cuál es la naturaleza de la resistencia aerodinámica?

La resistencia que afecta a los modelos de cohetes y los propios cohetes, en aviones, automóviles, barcos -en general, en todo lo que se mueve en un medio líquido o gaseoso- es creada por dos fuerzas: la fricción y la presión.

La resistencia a la fricción surge debido a la "viscosidad" del medio en el que se produce el movimiento. Moviéndose en la atmósfera, el cuerpo "desplaza" las capas de aire que están muy cerca de su superficie. El esfuerzo cortante aparece porque las partículas de aire en la superficie misma se mueven con el cuerpo y, a una distancia relativamente corta del cuerpo, el aire está estacionario. En este sentido, la resistencia por fricción es similar a las fuerzas que surgen, por ejemplo, cuando un objeto se desliza sobre una mesa.

La resistencia a la presión surge porque el medio de aire tiene inercia, cuya medida es su masa o densidad de masa. Cuando un cuerpo se mueve a través de la atmósfera, las partículas de aire deben separarse para dejar espacio al cuerpo. Al mismo tiempo, aceleran y, de acuerdo con las leyes físicas de Newton, contrarrestan al cuerpo en movimiento. Como resultado de tal oposición, surge la resistencia a la presión. Como podemos ver, las fuerzas de presión juegan un papel importante en la creación de resistencia aerodinámica. La resistencia aerodinámica de cohetes y modelos se calcula mediante la fórmula:

q- resistencia aerodinámica total;

r es la densidad de masa del aire;

V— velocidad de vuelo;

S- el área de la sección transversal más grande (medio) del cohete.

en letras C X la fórmula denota un factor de corrección adimensional, llamado coeficiente de arrastre. Así, el arrastre de un modelo o cohete será mayor cuanto más denso sea el medio en el que se desarrolla el vuelo (mayor densidad de masa de aire r). La resistencia también depende mucho de la velocidad de vuelo: si, por ejemplo, la velocidad se duplica, entonces la resistencia se cuadruplica, con un aumento triple de la velocidad, ¡la resistencia aumenta 9 veces!

El modelador debe prestar especial atención al coeficiente de arrastre: es con la ayuda de este coeficiente que uno puede influir significativamente en la magnitud de la fuerza de frenado aerodinámica y, por lo tanto, en las propiedades de vuelo del modelo.

Para un modelo de una sola etapa, el coeficiente de arrastre estará entre 0,4 y 0,5. El coeficiente de arrastre caracteriza cualidad importante cuerpo volador - es aerodinámico. El cuerpo idealmente aerodinámico tiene una sección de cabeza redondeada, un "torso" alargado, que se convierte suavemente en una sección de cola alargada y fuertemente afilada.

Una forma aerodinámica también sería mejor para un modelo de cohete. Desafortunadamente, no podemos seguir exactamente las sabias indicaciones de la naturaleza: todavía es posible hacer una parte de la cabeza redondeada y un cuerpo alargado, pero una forma afilada y desvanecida no funcionará para la parte trasera del cohete: si haces una cola de cohete de esta forma, entonces no habrá ningún lugar para colocar el motor, para mover el cohete hacia adelante.

Estabilidad del cohete en vuelo.

El empuje del cohete se dirige a lo largo del eje de simetría, la fuerza de gravedad, de acuerdo con las leyes de la mecánica, se aplica en el centro de gravedad (centro de masa) y actúa en la dirección del centro de la Tierra, y la fuerza aerodinámica corresponde al flujo de viento que se aproxima. El punto de aplicación de la fuerza P se llama centro de presión. Para moverse a lo largo de una trayectoria dada, el cohete debe ser estable. El movimiento de un cohete a lo largo de una trayectoria es estable cuando las fuerzas y los momentos que actúan sobre él mantienen continuamente el equilibrio y dirigen el cohete a su trayectoria de vuelo original.
Para mantener la estabilidad de un cuerpo (no solo un cohete) que se mueve en el aire, su centro de gravedad debe estar frente al centro de presión (contando desde la cabeza). Esta condición básica es muy importante para el lanzamiento y vuelo seguros del cohete. Si el centro de gravedad está ubicado detrás del centro de presión, entonces el cohete, desequilibrado por una perturbación aleatoria, no volverá a su trayectoria de vuelo original.
La rapidez con que el cohete vuelve al equilibrio depende de la distancia e entre los centros de gravedad y la presión. El valor de e no debe ser inferior a 0,5 D, pero es mejor si esta distancia es igual al diámetro del cuerpo del cohete.
Lo que, en la práctica, debería ser la relación de las superficies longitudinales del cohete para cumplir la condición de estabilidad, se muestra en la Fig. 2. La longitud total del cohete debe ser en promedio de 16 a 20 D (donde D es el diámetro del cohete). El área de superficie de los estabilizadores P2=(0.8-1.0) P1 (donde P1 es el área de superficie del casco).

Hay dos métodos que permiten determinar el centro de presión con suficiente precisión: calculado y práctico.
Consideremos un método práctico.
Cuando utilice un método práctico, debe recortar la silueta de tamaño real de este modelo en cartón. Al equilibrar, se encuentra el centro de gravedad de esta figura plana, que será el centro de presión deseado del modelo.

Para determinar el centro de gravedad del modelo terminado, debe estar suspendido. Variando la posición del punto de suspensión, es posible lograr una posición en la que el modelo mantenga el equilibrio.

En este punto (más precisamente, en el centro de la sección correspondiente del modelo) se ubicará su centro de gravedad.
El número de estabilizadores, su tamaño y forma se determina empíricamente. En la práctica, se considera que la cuerda del estabilizador debe ser de 1,5 a 2 diámetros del modelo. A menudo se utilizan estabilizadores de anillo, cuyo ancho es en promedio 0,5 del diámetro del anillo. Los estabilizadores de este tipo son efectivos para diámetros de anillo grandes (al menos dos diámetros del cuerpo del modelo). Los pequeños estabilizadores de anillo mejoran ligeramente la estabilidad del modelo.
Después de instalar el motor en un cohete, antes del lanzamiento, es recomendable comprobar el equilibrio del modelo y, si es necesario, corregirlo cargando plastilina en el carenado de la cabeza.

Motor cohete.

Vea cómo se ve un motor de cohete real. Su designación abreviada es RD - 107, y se instaló en la primera etapa del famoso cohete soviético Vostok.

Y aquí está el motor caramelo para el modelo de cohete, su tamaño, peso, empuje son cientos de miles de veces menores que el del RD-107. Pero no solo los tamaños distinguen ambos motores, el motor del modelo es completamente diferente: es un motor de combustible sólido, dichos motores se abrevian como motores de cohetes de propulsante sólido: motores de cohetes de combustible sólido.

Puedes hacer un motor de caramelo en casa, para esto necesitamos:

1. Una mezcla de azúcar y nitrato de potasio en una proporción de 2 a 1.

2. Agua, aproximadamente la misma cantidad que el azúcar.

3. Tubo de PVC de 12 cm de largo.

4. Corcho de madera.

Secuenciación:

1. Mezcle azúcar con nitrato de potasio en una proporción de 2 a 1.

2. Vierta esta mezcla en una cacerola y agregue tanto agua como azúcar.

3. Espere hasta que el agua se evapore.

4. Cerrar el tubo de PVC por un lado con un tapón.

5. Vierta la mezcla en la tubería.

6. Espere hasta que la mezcla se endurezca.

7. Hacer un agujero en la masa endurecida.

8. Dibuja una mecha allí.

Nuestro motor está listo, nuestro cohete necesitará 3 motores.

Cuerpo de cohete.

1. Tubo de PVC de 25 cm de largo.

2. 3 alas de cartón.

3. 3 motores caramelo.

4.Carenado, tapón desodorante.

5. Plastilina, para darle forma de cono al carenado y hacerlo más pesado.

6. Pegamento caliente para unir piezas.

7. Paracaídas, para aterrizaje de cohetes.

8.Banda elástica para sujetar el carenado, paracaídas, tubería de PVC.

Formas de salvar un cohete de una colisión con el suelo.

Hay 3 grupos de dispositivos que ralentizan el descenso de un cohete:

1. Dispositivos que utilizan la resistencia aerodinámica para ralentizar el descenso.

2. Dispositivos que utilicen sustentación aerodinámica.

3. Dispositivos que utilicen la potencia reactiva del motor para el aterrizaje.

La forma más fácil y común del grupo 1 es un paracaídas. Su principal ventaja es que cuando está empacado, ocupa poco espacio y, si es necesario, se despliega rápidamente, formando una cúpula de gran área. lo mas parte principal paracaídas - cúpula. Es él quien crea la resistencia aerodinámica suficiente para su lento declive.

La resistencia creada por un paracaídas se puede aumentar tomando un dosel más grande. Un paracaídas redondo es fácil de hacer. Su único inconveniente es la caída inestable en el aire, esto se puede eliminar fácilmente haciendo un agujero en la parte central de la cúpula.

La longitud de las líneas también importa, la longitud óptima de las líneas debe ser de 0,8 - 1 cúpula en el corte.

Conclusión.

¡CONSTRUYE Y VUELA, VUELA Y CONSTRUYE!

Estas palabras de Korolev sirvieron como lema para todos los científicos espaciales. No solo soñar, sino también construir, volar las grandes palabras de Korolev, estas palabras están incorporadas en los modelos de la primera competencia de toda la Unión, especialmente en los modelos voladores: modelos de cohetes, aviones cohete, portaaviones y naves espaciales.

Así que dejemos que estas palabras aladas del diseñador jefe de cohetes y naves espaciales sirvan como lema para todos aquellos para quienes la ciencia espacial y el modelado de cohetes abren el camino al espacio.

Calculos matematicos.

Anexo 1.

Nikolái Ivánovich Kobalchich (1853-1881).

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (1857-1935).

Yuri Vasilyevich Kondratyuk (1897-1942).

Zander Friedrich Arturovich (1887-1933).

Korolev Sergey Pavlovich (1907-1966).

Gagarin, Yuri Alekseevich (1934-1968).

Tereshkova Valentina Vladimirovna (1937) .

Leonov Alexei Arkhipovich (1934).

Soloviev, Anatoly Yakovlevich (1948).

Bibliografía.

1.Wikipedia (deporte de modelado de cohetes).

https://en.wikipedia.org/wiki/rocket-modeling_sport

2.Estación de jóvenes técnicos (modelismo de cohetes).

http://sut-m.ru/raketomodelirovanie.html

3.Wikipedia (modelado de cohetes).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Modelado de cohetes

4,40 años Argumentos y hechos (10 astronautas más famosos y sus registros)

http://www.aif.ru/dontknows/10_samyh_izvestnyh_kosmonavtov_i_ih_rekordy

5. Clave para el inicio - artículo 7.

http://www.airbase.ru/modelling/rockets/res/books/kns/kns7.htm

6. AFICIONES, MODELOS Y MODELISMO

Sitio cognitivo de la ciudad de Nikolaev

Estabilidad del cohete en vuelo http://hobby.nikolaev.com.ua/modules.php?name=Articles&file=view&articles_id=321

7. Wikipedia (fórmula de Tsiolkovsky)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Formula_Tsiolkovsky

Construí mi primer modelo de cohete, estudiante del primer seminario para líderes de clubes de aviación en la región de Moscú, en octubre de 1961. Su organizador fue Nikolai Nikolaevich Ukolov, el entonces jefe de la Estación Regional de Moscú para Jóvenes Técnicos. Y las clases fueron dirigidas por Viktor Fedorovich Eskov, jefe del laboratorio del SYUT Central de Rusia. Nosotros, un grupo de unas 30 personas, hicimos un cohete basado en un modelo volador en 3-4 horas. Inmediatamente recibimos buen material metodológico tanto en modelos como en motores. En ese momento, los motores de cohetes modelo (MRD) los fabricamos nosotros mismos: los cartuchos de caza de cartón ordinarios de calibres 12 y 16 se llenaron con una mezcla de polvo con carbón, azufre y nitrato en un dispositivo especial.

Arroz. 1. Modelo de cohete: 1 - carenado de cabeza; 2 - amortiguador; 3 - cuerpo; 4 - hilo de suspensión de paracaídas; 5 - paracaídas; 6 - anillos guía; 7- estabilizador; 8 - DMR

Arroz. 2. Formas de cascos de modelos de cohetes.

Brevemente sobre aquellos primeros modelos. En un mandril con un diámetro de 21 mm, se pegó un cuerpo de papel de dibujo en dos capas. Su longitud es de unos 400 mm. Los estabilizadores se cortaron de estaño y se soldaron a dos correas (aros) fijadas en la parte inferior de la caja. El carenado de la cabeza fue maquinado en torno de madera.

Ese primer seminario fue un buen punto de partida para el desarrollo del modelado espacial y de cohetes. Se empezó a editar literatura apropiada, y no sólo en la capital. En abril de 1962, cerca de Moscú se celebraron grandes competiciones regionales de modelos de cohetes, en las que participaron unas 180 personas. En los años siguientes, la geografía de los centros de misiles se expandió. A ellos se unieron Krasnodar, Perm, Kharkov, Simferopol, Ivanovo, Yaroslavl y otras ciudades.

Desafortunadamente, a fines de la década de 1990, el interés por el modelado de cohetes cayó notablemente en el país. Esto se debe al hecho de que se cerraron una gran cantidad de instituciones de educación adicional: clubes y estaciones para jóvenes técnicos. Pero se dedicaban principalmente al modelado de cohetes. En los últimos siete u ocho años, la situación ha mejorado gradualmente, porque los niños requieren atención y cuidado.

Este artículo abre una especie de escuela de modelismo de cohetes en las páginas de nuestra revista. Esperamos que las publicaciones sobre este tema ayuden a promover el conocimiento de la tecnología espacial y de cohetes entre los jóvenes, los escolares y les permita fabricar y lanzar su primer cohete.

La palabra "cohete" entró en nuestro léxico hace unos cincuenta años, y hoy en día cualquier niño de tres o cuatro años la conoce. Y no sólo sabe, sino que imagina lo que significa.

Antes de hablar de cohetes en miniatura, aclaremos qué es un modelo de cohete, considere los requisitos básicos para construir y lanzar modelos de cohetes.

El modelo de cohete volador es propulsado por un motor de cohete y se eleva en el aire sin utilizar la aerodinámica. fuerza de elevación superficies de apoyo (como un avión), tiene un dispositivo para un regreso seguro al suelo. El modelo está hecho principalmente de papel, madera, plástico destructible y otros materiales no metálicos.

Una variedad de modelos de cohetes son modelos de aviones cohete, que aseguran el regreso al suelo de su parte de planeador mediante una planificación sostenible utilizando fuerzas aerodinámicas que ralentizan la caída.

Arroz. 3. El modelo de cohete más simple (haga clic para ampliar): 1 - carenado de cabeza; 2 - lazo para sujetar el sistema de rescate; 3 - cuerpo; 4 - sistema de rescate (banda de freno); 5 - taco; 6 - DMR; 7 - presilla; 8 - estabilizador; 9 - anillos guía

Arroz. 4. Opciones de la unidad trasera: cuando se ve desde arriba (I) y desde un lado (II)

Hay 12 categorías de modelos de cohetes: para altitud y duración de vuelo, modelos de copia, etc. De estos, ocho campeonatos (para competiciones oficiales). Para los modelos deportivos de cohetes, el peso inicial es limitado: no debe ser más de 500 g, para una copia: 1000 g, la masa de combustible en los motores: no más de 125 g y el número de etapas: no más de Tres.

El peso de lanzamiento es el peso del modelo con motores, sistema de rescate y carga útil.

Una etapa de cohete modelo es una parte del casco que contiene uno o más motores de cohetes, diseñados para separarse en vuelo. La parte del modelo sin motor no es un escenario. El paso de la estructura se determina en el momento del primer movimiento del motor de arranque.

Para lanzar un modelo de cohete, solo se deben usar motores de combustible sólido (MRE) de modelo industrial.

La estructura debe tener superficies o dispositivos que mantengan el modelo de aeronave en una ruta de despegue predeterminada.

Es imposible que un modelo de cohete se libere del motor si no está encerrado en un escenario. Está permitido dejar caer la carcasa del motor de los modelos de aviones cohete que se descienden en paracaídas (con una cúpula con un área de al menos 0,04 m2) o en un cinturón con dimensiones de al menos 25x300 mm.

En todas las etapas del modelo y la separación de piezas, se necesita un dispositivo que ralentice el descenso y garantice la seguridad del aterrizaje: paracaídas, rotor, ala, etc. El paracaídas puede estar hecho de cualquier material y, para facilitar la observación, tiene un color brillante.

El modelo de cohete presentado a concurso deberá contar con marcas de identificación consistentes en las iniciales del diseñador y dos dígitos con una altura de al menos 10 mm. Las excepciones son los modelos de copia, cuyas marcas de identificación corresponden a las marcas del prototipo copiado.

Cualquier modelo de cohete volador (Fig. 1) tiene las siguientes partes principales: cuerpo, estabilizadores, paracaídas, anillos guía, carenado y motor. Expliquemos su propósito.

El cuerpo sirve para alojar el paracaídas y el motor. Se adjuntan estabilizadores y anillos guía. Se necesitan estabilizadores para estabilizar el modelo en vuelo, y se necesita un paracaídas o cualquier otro sistema de rescate para frenar la caída libre. Con la ayuda de anillos guía, el modelo se instala en la barra antes del inicio. Para darle al modelo una buena forma aerodinámica, la parte superior del casco comienza con un carenado de cabeza (Fig. 2).

El motor es el "corazón" del modelo de cohete, crea el empuje necesario para el vuelo.

Para aquellos que deseen unirse al modelado de cohetes, para hacer un modelo de trabajo de un avión llamado cohete con sus propias manos, ofrecemos varias muestras de dichos productos. Debo decir que para este trabajo necesitarás material disponible y un mínimo de herramientas. Y, por supuesto, será el modelo de una sola etapa más simple para un motor con un impulso de 2.5 - 5 n.s.

Partiendo del hecho de que según el Código Deportivo FAI y nuestras "Reglas de Competición" el diámetro mínimo de la caja es de 40 mm, seleccionamos el mandril apropiado para la caja. Para ello, es adecuada una varilla o tubo redondo ordinario de 400 a 450 mm de largo. Estos pueden ser componentes (tubos) de una manguera de una aspiradora o lámparas fluorescentes que han cumplido su tiempo. Pero en este último caso, se necesitan precauciones especiales; después de todo, las lámparas están hechas de vidrio delgado.

Considere la tecnología de construir los modelos más simples de cohetes. El material principal para la fabricación de modelos simples recomendados para diseñadores principiantes es papel y espuma. Los cascos y los anillos guía se pegan con papel de dibujo, se corta un paracaídas o una banda de freno con papel de fibra larga o de color (crepé). Los estabilizadores, el carenado de la cabeza y el clip debajo del MRD están hechos de espuma. Para pegar, es deseable usar pegamento PVA.

La fabricación de modelos debe comenzar desde el cuerpo. Para los primeros modelos, es mejor hacerlo cilíndrico. Acordemos construir un modelo para el motor MRD 5-3-3 con un diámetro exterior de 13 mm (Fig. 3). En este caso, para su fijación en la parte de popa, será necesario rectificar un clip de 10 - 20 mm de largo.

Importante parámetros geométricos El cuerpo del modelo es el diámetro (d) y el alargamiento (X), que es la relación entre la longitud del cuerpo (I) y su diámetro (d): X = l/d. La elongación de la mayoría de los modelos para vuelo estable con cola debe ser de unas 9 - 10 unidades. En base a esto, determinamos el tamaño del papel en blanco para el caso.

Arroz. 5. Líneas de pegado: 1 - cúpula; 2 - eslingas; 3 - marcador (papel o cinta adhesiva)

Arroz. 6. Empacando un paracaídas

Si tomamos un mandril con un diámetro de 40 mm, calculamos el ancho de la pieza de trabajo utilizando la fórmula para la circunferencia: B \u003d? El ancho de la pieza de trabajo resultó ser de unos 260 mm.

Para aquellos que aún no están familiarizados con la geometría, niños en segundo o tercer grado, podemos recomendar otra forma simple. Tome un mandril, envuélvalo dos veces con un hilo o una tira de papel, agregue 8 - 10 mm y descubra cuál será el ancho del espacio en blanco para el cuerpo. Hay que tener en cuenta que el papel debe estar dispuesto con fibras a lo largo del mandril. En este caso, se tuerce bien, sin torceduras.

Calculamos la longitud de la pieza de trabajo mediante la fórmula: L = ?d o nos detenemos en el tamaño de 380 -400 mm.

Ahora sobre el pegado. Después de envolver una vez el papel en blanco alrededor del mandril, cubrimos el resto del papel con pegamento, lo dejamos secar un poco y lo envolvemos por segunda vez. Habiendo alisado la costura, colocamos el mandril con el cuerpo cerca de la fuente de calor, por ejemplo, en el radiador, después del secado, limpiamos la costura con una lija fina.

Hacemos anillos guía de manera similar. Tomamos un lápiz redondo común y envolvemos una tira de papel de 30 a 40 mm de ancho en cuatro capas. Obtenemos un tubo que, después del secado, se corta en anillos de 10 a 12 mm de ancho. Posteriormente, los pegamos al cuerpo. Son anillos guía para la puesta en marcha del modelo.

La forma de los estabilizadores puede ser diferente (Fig. 4). Su objetivo principal es garantizar la estabilidad del modelo en vuelo. Se puede dar preferencia a aquel en el que parte del área se encuentra detrás del corte de la parte trasera (inferior) del casco.

Por elección forma deseada estabilizadores, hacemos su plantilla de papel grueso. De acuerdo con la plantilla, cortamos los estabilizadores de una placa de espuma plástica de 4 a 5 mm de espesor (la espuma plástica de techo se puede usar con éxito). El número más pequeño de estabilizadores es 3. Después de apilarlos uno encima del otro en una bolsa, los cortamos con dos alfileres y, sujetándolos con los dedos de una mano, procesamos los bordes con una lima o una barra con papel de lija pegado. Luego redondeamos o afilamos todos los lados de los estabilizadores (habiendo desmontado previamente el paquete), excepto aquel con el que se unirán al cuerpo. Luego, pegamos los estabilizadores en el PVA en la parte inferior de la caja y cubrimos los lados con pegamento PVA, alisa los poros de la espuma.

Giramos el carenado de la cabeza de espuma plástica (preferiblemente de grado PS-4-40) en un torno. Si esto no es posible, también puede cortarse de un trozo de espuma y procesarse con una lima o papel de lija. Del mismo modo, hacemos un clip debajo del MRD y lo pegamos en la parte inferior del cuerpo.

Como sistema de rescate del modelo, que asegura su aterrizaje seguro, utilizamos un paracaídas o una banda de freno. La cúpula está recortada en papel o seda fina. Para los primeros arranques, el diámetro de la cúpula debe elegirse en el orden de 350 - 400 mm, esto limitará el tiempo de vuelo, porque desea conservar su primer modelo como recuerdo. Después de unir las líneas al dosel, guardamos el paracaídas (Fig. 6).

Después de fabricar todos los detalles del modelo, lo montamos. Conectamos el carenado de la cabeza con un hilo de goma (amortiguador) a la parte superior del cuerpo del modelo de cohete. Atamos los extremos de las líneas del domo del paracaídas en un paquete y lo sujetamos al centro del amortiguador. Luego, pinte los modelos en colores brillantes que contrasten.

El peso inicial del modelo terminado con el motor MRD 5-3-3 es de aproximadamente 45 - 50 g Las primeras competiciones de duración de vuelo se pueden realizar con dichos modelos. Si el espacio para lanzamientos es limitado, recomendamos elegir una banda de freno de 100x10 mm como sistema de rescate.

Los inicios son espectaculares y dinámicos. Después de todo, el tiempo de vuelo será de unos 30 s, y la entrega de modelos está garantizada, lo cual es muy importante para los propios "cohetes".

El modelo de cohete para vuelos de demostración (Fig. 7) está diseñado para ser lanzado con un motor más potente con un impulso total de 20 n.s. También puede llevar una carga útil en su tablero: folletos, banderines. El vuelo de tal modelo es espectacular en sí mismo: el lanzamiento se asemeja al lanzamiento de un cohete real, y el lanzamiento de folletos o banderines multicolores se suma al espectáculo.

Arroz. 7. Modelo de cohete para lanzamientos de demostración (haga clic para ampliar): 1 - carenado de cabeza: 2 - lazo de suspensión del sistema de rescate; 3 - paracaídas; 4 - cuerpo; 5-estabilizador; 6-clip bajo el PRD; 7 - anillo guía

Arroz. 8. Sistema eléctrico de control de lanzamiento

Pegamos el estuche de papel de dibujo grueso en dos capas en un mandril con un diámetro de 50-55 mm, su longitud es de 740 mm. Recortamos los estabilizadores (hay cuatro) de una placa de espuma de plástico de 6 mm de espesor. Después de redondear los tres lados (excepto el más largo, 110 mm), cubrimos sus superficies laterales con dos capas de pegamento PVA. Luego, en su lado largo, que luego unimos al cuerpo, hacemos una ranura con una lima redonda, para un ajuste perfecto de los estabilizadores a la superficie redonda. Pegamos el tubo guía de manera conocida en un mandril redondo (lápiz), lo cortamos en anillos de 8-10 mm de ancho y lo unimos al PVA al cuerpo.

Giramos el carenado de la cabeza en un torno de espuma. De él también hacemos un clip debajo del MRD con un ancho de 20 mm y lo pegamos en la parte inferior de la caja.

Cubrimos la superficie exterior del carenado de la cabeza dos o tres veces con pegamento PVA para eliminar las asperezas. Lo conectamos con la parte superior del cuerpo con una banda elástica, para lo cual es adecuada una banda elástica de lino común de 4 a 6 mm de ancho.

La cúpula del paracaídas con un diámetro de 600 - 800 mm está cortada de seda fina, el número de líneas es de 12 a 16. Conectamos los extremos libres de estos hilos con un nudo en un paquete y los sujetamos al medio del amortiguador.

Dentro de la caja, a una distancia de 250 - 300 mm del corte inferior del papel, pegamos una celosía de papel grueso o rieles, que no permite que el paracaídas y la carga útil caigan al fondo del modelo en el momento de despegue, violando así su centrado. Llenar la carga útil depende completamente de la imaginación del diseñador del modelo. El peso inicial del modelo es de unos 250 - 280 g.

Dispositivo de arranque

Un equipo de lanzamiento confiable es esencial para el lanzamiento y vuelo seguros del modelo. Consiste en un dispositivo de arranque, un control remoto para el arranque, conductores para el suministro de energía y un encendedor.

El dispositivo de lanzamiento debe asegurar el movimiento del modelo hasta alcanzar la velocidad necesaria para un vuelo seguro a lo largo de la trayectoria prevista. Los dispositivos mecánicos integrados en el lanzador y que ayudan con el lanzamiento están prohibidos por las Reglas de Competición para modelos de cohetes del Código Deportivo.

El dispositivo de inicio más simple es una varilla guía (pasador) con un diámetro de 5 a 7 mm, que se fija en la placa de inicio. El ángulo de inclinación de la botavara con respecto al horizonte no debe ser inferior a 60 grados.

El lanzador orienta el modelo de cohete en una determinada dirección de vuelo y le proporciona la suficiente estabilidad en el momento de abandonar el pasador guía. Cabe señalar que cuanto mayor sea la longitud del modelo, mayor debe ser su longitud. Las reglas prevén una distancia mínima de un metro desde la parte superior del modelo hasta el final de la barra.

El panel de control de lanzamiento es una caja ordinaria con dimensiones de 80x90x180 mm, puede hacerlo usted mismo con madera contrachapada de 2,5 a 3 mm de espesor. En el panel superior (es mejor hacerlo extraíble), se instalan una luz de señal, una tecla de bloqueo y un botón de inicio. Puede montar un voltímetro o un amperímetro en él. Diagrama de cableado el panel de control de lanzamiento se muestra en la Figura 7.

Las baterías u otras baterías se utilizan como fuente de corriente en el panel de control. En nuestro círculo durante muchos años, se han utilizado para este propósito cuatro celdas secas del tipo KBS con un voltaje de 4.5 V, conectándolas en paralelo en dos baterías que, a su vez, están conectadas entre sí en serie. Este suministro es suficiente para lanzar un modelo de cohete durante toda la temporada deportiva. Esto es alrededor de 250 - 300 lanzamientos.

Para suministrar energía desde el panel de control al encendedor, es deseable usar cables de cobre trenzados con un diámetro de al menos 0,5 mm con aislamiento resistente a la humedad. Para una conexión confiable y rápida, los conectores de enchufe se instalan en los extremos de los cables. Los cocodrilos están unidos en los puntos de conexión del encendedor. La longitud de los hilos conductores de corriente debe ser superior a 5 m.

El encendedor (encendedor eléctrico) de los motores de los modelos de cohetes es una espiral de 1 a 2 vueltas o un trozo de alambre con un diámetro de 0,2 a 0,3 mm y una longitud de 20 a 25 mm. El material del encendedor es alambre de nicromo, que tiene una alta resistencia. El encendedor eléctrico se inserta directamente en la boquilla MRD. Cuando se aplica corriente a la bobina (encendedor eléctrico), se libera una gran cantidad de calor, que es tan necesario para encender el combustible del motor. En ocasiones, para potenciar el impulso térmico inicial, se recubre la espiral con pasta en polvo, habiendo sido previamente sumergida en laca nitro.

Al lanzar modelos de cohetes, se deben observar estrictamente las precauciones de seguridad. Aquí hay algunos de ellos. Los modelos se lanzan solo de forma remota, el panel de control de lanzamiento se encuentra a una distancia de al menos 5 m del modelo. Para evitar el encendido involuntario del MRD, el responsable de la puesta en marcha debe conservar la llave de bloqueo del panel de control. Solo con su permiso al comando "¡Llave para comenzar!" se realiza una cuenta regresiva previa al inicio de tres segundos en orden inverso, que finaliza con el comando "¡Iniciar!".

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