La ruta del crucero Almirante Kuznetsov. "Kuzya" tiene prisa por trabajar, o "la madre de Kuzya" en pleno crecimiento. La ruta del "Almirante Kuznetsov" fue trazada por Putin

Se organizó una reunión solemne para las tripulaciones de los barcos de guerra que regresaban de un largo viaje a la costa de Siria. Detrás de 18 mil millas náuticas y varios meses de servicio exitoso fuera de casa. El portaaviones "Almirante Kuznetsov" y el crucero de misiles de propulsión nuclear "Pedro el Grande" hicieron su trabajo: ayudaron a destruir muchos objetivos terroristas. Felicitaciones del mando, la entrega de premios y, por supuesto, la impaciencia de los familiares.

18 mil millas náuticas atrás. Y el hogar parece estar al alcance de la mano. Pero por eso son marineros militares, que toda su vida está sujeta a la carta. Y no había orden de bajar a tierra.

Formación solemne a bordo del pesado crucero portaaviones Almirante Kuznetsov. Justo en el gran hangar -donde hace una semana se ubicaba el puño principal de la nave, aviones y helicópteros- hoy el Comandante en Jefe de la Armada premia a los tripulantes como participantes en la operación militar en Siria.

Los resultados de la campaña en Siria son impresionantes. 420 salidas en un entorno que cambia rápidamente. Más de mil atentados contra objetivos terroristas. Todos los objetivos fueron alcanzados con éxito.

Para el "Almirante Kuznetsov" este largo viaje fue el octavo consecutivo. Con la ruta habitual a través del Atlántico, el Canal de la Mancha y Gibraltar, hizo la transición al Mediterráneo Oriental, pero ya no luchó con un enemigo condicional, como antes, sino con uno real. Además, tanto como portaaviones como crucero de superficie en toda regla.

La campaña a la costa de Siria en general hizo mucho ruido. O al grupo de portaaviones se le negó el reabastecimiento de combustible en España y Malta, o los barcos y aviones de la OTAN no nos dieron descanso. Pero nada, dice el comandante del "Almirante Kuznetsov", logró.

“Nuestros nervios son como cuerdas. Nuestras armas están con nosotros. Nuestros aviones están a bordo. Están listos para el combate, por lo que no tenemos miedo de tales cosquillas de la OTAN. Lo principal es conocer su negocio y estar siempre listo para el combate, lo que mostramos en nuestra campaña ”, dice Sergey Artamonov, comandante del crucero Almirante Kuznetsov.

Ese es el tiempo que existe el barco, tanto discuten quién está a cargo aquí: marineros o pilotos. Pero la participación en la operación en Siria puso todo en su sitio. Un portaaviones es un organismo único, de cuyo trabajo bien coordinado depende mucho. Los pilotos de combate del conocido Su-33 y los últimos cazas MiG-29 con base en portaaviones destruyeron equipos y almacenes de terroristas en medio de la operación para liberar Alepo. Durante todo este tiempo, se proporcionaron las condiciones para los vuelos de aviación a bordo del portaaviones. y desde el lado crucero de misiles"Pedro el Grande" llevó a cabo tanto la defensa aérea de nuestro avión como la seguridad de toda la fuerza de ataque.

“Esta campaña fue única en términos de preparación técnica. Las ocho calderas, todas las principales planta de energía barco en servicio. El espíritu militar-patriótico del personal del grupo es digno del más alto respeto. El personal está listo para llevar a cabo cualquier misión de combate asignada”, dijo Vladimir Korolev, comandante en jefe de la Armada rusa.

Parece que todo está listo para el encuentro de los marineros en casa. Para familiares y amigos, fueron cuatro meses de preocupaciones. Y completa ignorancia - como allí, más allá del horizonte.

"Solo puedes llamar teléfono fijo, pero no lo tenemos, pero conexión móvil prohibido en el barco; cuando no hay información, lo peor es que todos aprendieron solo de la televisión”, dice Irina Domracheva.

El largo viaje ha terminado. Irina finalmente pudo ver a su esposo. No lo dejes por mucho tiempo, solo unos minutos y justo en el barco. Tal es el servicio: dejarán ir a todos. Pero no de una vez.

“Por supuesto que te extrañé. Me acosté, me levanté, todo el tiempo pensé en mi familia, en mi esposa, en mis hijos, creo, como cualquier miembro de la tripulación. Valoramos mucho a quienes nos esperan en la costa”, dijo Aleksey Domrachev, comandante adjunto del crucero Almirante Kuznetsov.

Pero aquellos que todavía tienen la suerte de pisar hoy la tierra, recordarán por mucho tiempo estos momentos, cómo regresaron a sus costas natales como héroes.

El Ministerio de Defensa ruso afirma que esto se hizo "bajo la presión de Estados Unidos y la OTAN", ya que el almirante Kuznetsov se dirige a la costa de Siria para participar en la operación militar rusa. La Duma Estatal de la Federación Rusa criticó la decisión de las autoridades españolas, pero la embajada rusa en Madrid instó a no dramatizar la situación. El barco que cambió la ruta, según los expertos, tiene la oportunidad de repostar en otros lugares.

Ayer, barcos del grupo de portaaviones de la Flota del Norte de la Armada, liderados por el crucero Almirante Kuznetsov, cruzaron el Canal de la Mancha y se dirigieron hacia Gibraltar. Su ruta y tareas, según el secretario de prensa del presidente de la Federación Rusa, Dmitry Peskov, están en "sobres cerrados con la inscripción "Top Secret"". Sin embargo, como informó anteriormente el Ministerio de Asuntos Exteriores español, el 28 de octubre los barcos debían llegar al puerto de Ceuta (un enclave en el norte de África). El permiso correspondiente, como se señaló en Madrid, se emitió en septiembre.

Sin embargo, cuando la noticia de la inminente llegada de barcos a Ceuta saltó a la prensa, España fue criticada por los aliados de la OTAN. El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, señaló que en otras condiciones no tendría nada en contra de reabastecer de combustible a los barcos rusos, pero ahora está extremadamente preocupado de que "puedan usarse para atacar Alepo". Políticos y militares del Reino Unido y los Estados Unidos hicieron declaraciones similares.

En la propia España, la oposición más ruidosa a la entrada de barcos rusos en Ceuta se hizo en el Partido Republicano de Izquierda de Cataluña. Su servicio de prensa confirmó a Kommersant que los miembros del Congreso de los Diputados de España de este partido exigieron de y. o el canciller José Manuel García-Margallo y J. o Ministro de Defensa, Pedro Morenes, explicará por qué participan en operativo sirio barcos rusos sirvió en el territorio de un país de la OTAN. El interlocutor de Kommersant dijo que la solicitud se basó en información publicada anteriormente por varios medios extranjeros. En concreto, la edición americana de The Huffington Post informaba de que el pasado 16 de octubre el repostaje en Ceuta fue realizado por pequeños naves espaciales"Green Dol" y "Serpukhov", así como el remolcador SB-36. Los diputados esperan que los ministros asistan pronto a audiencias en comisiones parlamentarias.

En un principio, las autoridades de Ceuta estaban desanimadas por lo que estaba pasando. Desde 2011, según el diario El País, más de 60 tribunales rusos. "Criterios de Admisión a Ceuta - Seguridad ambiente, la ciudad y su población”, cita The Spain Report a fuentes de la administración portuaria. Pero bajo un aluvión de críticas, el Ministerio de Asuntos Exteriores español anunció ayer que estaba “revisando la decisión en base a los resultados de las consultas”. del día, El País, citando fuentes diplomáticas, dijo: El permiso para "Se retirará el reabastecimiento de combustible si se confirma que los barcos se dirigen a Siria. Sin esperar un desenlace, las propias autoridades rusas abandonaron esta idea". Confirmamos que los barcos no van a hacer escala en el puerto de Ceuta porque la ruta ha cambiado", dijo la Embajada de Rusia en España.

El secretario de prensa de la embajada, Vasily Nioradze, en conversación con Kommersant, instó a no dramatizar la situación. “La coordinación de este tipo de llamadas a los puertos es un proceso de rutina", señaló. "Enviamos una solicitud por adelantado, y al tomar una decisión, ley internacional y requisitos del país anfitrión. Ahora que se ha tomado tal decisión, en otros casos será diferente".

El representante oficial del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, Igor Konashenkov, puso los acentos de otra manera: según él, el departamento ruso preveía la posibilidad “de acuerdo con la parte española de una llamada comercial (a Ceuta.— "B") barcos individuales o barcos de apoyo del grupo de barcos ". Pero no se enviaron solicitudes oficiales del Ministerio de Defensa, según él, a Madrid. Al mismo tiempo, el Sr. Konashenkov dijo: "Representantes del liderazgo español informaron que debido ante las presiones de Estados Unidos y la OTAN, la entrada de barcos rusos en el puerto de Ceuta no es conveniente”. Las autoridades españolas no han hecho tales declaraciones públicamente.

El Ministerio de Exteriores español no respondió ayer a la petición de Kommersant sobre si Madrid teme un empeoramiento de las relaciones con la Federación Rusa a causa de las últimas decisiones. Al mismo tiempo, la Duma del Estado dijo ayer que la confianza en España se había visto socavada. "En medio del viaje, nos dicen que hemos cambiado de opinión. Esto es una especie de montaje", se indignó Alexander Sherin (LDPR), vicepresidente del comité de defensa, en una conversación con Interfax.

En la Unión Europea, la noticia de Madrid fue recibida con entusiasmo. "La UE condena clara y unánimemente el bombardeo sistemático ruso de civiles en Alepo - Rusia prolonga el sufrimiento del pueblo sirio e impide la solución del problema", Guy, ex primer ministro de Bélgica, líder de la Alianza de Liberales y Demócratas por Europa (ALDE) en el Parlamento Europeo, dijo a Kommersant Verhofstadt: Así que el gobierno español hizo lo correcto cuando exigió aclaraciones de Rusia sobre el papel "Almirante Kuznetsov" en el conflicto sirio ". Según el interlocutor de Kommersant, al final se envió una señal a todos: "Ningún país de la UE brinda apoyo a los militares que bombardean a los civiles y desestabilizan la situación en toda la región. "

El director del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías (CAST), Ruslan Pukhov, no vio una tragedia en cambiar la ruta del Almirante Kuznetsov. "Bien podemos repostar en Argelia o Malta. Apuesto por Argelia, ya que Malta es miembro de la UE y experimentará los mismos problemas que España", dijo a Kommersant. Al mismo tiempo, según el experto, es poco probable que la próxima llegada del grupo del almirante Kuznetsov a Siria cambie radicalmente el equilibrio de poder en la región, pero permitirá a Rusia aumentar su prestigio internacional. "Los franceses usan un portaaviones en esa región porque no tienen una base, nosotros tenemos una”, señaló el experto. "El propósito de la campaña de Kuznetsov es probablemente el entrenamiento. Los pilotos de aviones basados ​​​​en portaaviones necesitan entrenar, y Siria brinda la oportunidad de hacer esto en condiciones de combate". El experto en CAST, Andrey Frolov, agrega que la campaña de Kuznetsov también tiene un "componente publicitario": "India está considerando comprar cazas MiG-29K/KUB basados ​​en portaaviones para futuros portaaviones, y demostrar sus capacidades en Siria ayudará a decidir más rápido". "

La ruta del "Almirante Kuznetsov" fue trazada por Putin

Grupo de portaaviones de a bordo de la Armada rusa, encabezado por un pesado crucero portaaviones El Almirante Kuznetsov, en ruta hacia el Mediterráneo, ingresó el viernes al Canal de la Mancha en su camino hacia el Atlántico, informa la BBC. Un video de seguridad de largo alcance publicado muestra dos aviones de combate en la cubierta de un portaaviones, listos para despegar.

El picante especial de la situación radica en el hecho de que el grupo de portaaviones de la Armada rusa sigue la costa de Siria precisamente a través del Canal de la Mancha. La ruta claramente no es el combate, ya que en condiciones de guerra tales naves capitales en la estrechez local habría sido destruido instantáneamente. Además, hay otra ruta, que pasa por alto las Islas Británicas desde el norte, más allá de Islandia, que generalmente utilizan los barcos rusos. Fue allí donde uno podía ingresar con seguridad a las extensiones del Atlántico sin llamar mucho la atención.

Y, por tanto, fue precisamente para atraer la máxima atención que se eligió una ruta tan indicativa. Sin duda, la decisión no es tanto de navegación como política. Además, seguramente aceptado en el mismo nivel alto. Por lo tanto, aplaudir personalmente a Vladimir Putin en este caso obviamente no será superfluo.

El arte con el que exprime al máximo cualquier situación, convirtiéndola en el máximo beneficio de Rusia, no puede dejar de causar una admiración justificada. Un agradecimiento especial a la compañía de televisión BBC, que hizo todo lo posible y mostró al mundo entero el poder de la flota rusa con la ayuda de helicópteros.

Así, a Occidente se le ha dado la oportunidad de asegurarse de la manera más obvia de que Rusia está lejos de ser el espantapájaros de cartón que algunos siguen retratando a la antigua usanza. Un poderoso muy real fuerza militar que, nos guste o no, habrá que tener en cuenta. Sí, Rusia solo tiene un barco de esta clase hasta ahora. Pero esto también es mucho. Especialmente teniendo en cuenta el hecho de que en la actualidad no hay un solo portaaviones en la formación de combate de la flota de la misma "señora de los mares" de Gran Bretaña, Francia tiene un anciano "Charles de Gaulle", y el resto de Europa ni siquiera tiene esto. Está, por supuesto, Estados Unidos con su armada de portaaviones. Pero hoy es hora de que este país piense no tanto en la confrontación con Rusia en el mar, sino en cómo resolver los problemas mundiales junto con ella y en beneficio mutuo. Por el momento, como dicen en Odessa, los tranvías circulan...

Y en cuanto al hecho de que nuestro "Kuzya" fuma, entonces es el "humo de la patria".

Y los "no hermanos" que se burlan especialmente de ese humo ("HORRORES DE LA FLOTA RUSA. ¡"EL ALMIRANTE KUZNETSOV" TRABAJA EN NEUMÁTICOS DE AUTOMÓVIL!") Son despreciados en vano.

Incluso tenemos erizos que les respondan:

"Simplemente no sé cómo vivir ahora. Todo es tan malo.

Un portaaviones funciona con neumáticos. ¿Cómo mirar a la gente a los ojos ahora? Me voy a acostar en los arbustos solo. ¡No! Dejaré todo y me iré a Ucrania. Solo dicen que se otorga un permiso de residencia en Ucrania con la condición de que aquellos que lleven un par de kilos de pintura con ellos, para pintar "Ucrania" al menos un poco.

Sí, y Occidente puede arrepentirse de las bromas sobre el "Almirante Kuznetsov"

El grupo de portaaviones navales rusos de la Flota del Norte, liderado por el pesado crucero portaaviones Admiral Kuznetsov, continúa avanzando hacia el Mar Mediterráneo. En los comentarios debajo del video de la procesión marítima, que rápidamente se está difundiendo en las redes, los usuarios extranjeros se burlan de las fuertes bocanadas de humo que el crucero lanza al aire. agencia Federal News habló con un experto sobre por qué tal reacción es filistea y por qué ese comportamiento "humooso" de "Kuznetsov" es la norma.

El vídeo muestra cómo PowerPoint"Kuznetsova" enérgicamente lanza humo al cielo. La red encontró de inmediato ingenios que bromeaban sobre el daño ambiental y sobre el hecho de que el portaaviones se incendió.

"Hay risas salvajes en la sede de la OTAN. Para encontrar y destruir el portaaviones ruso, los pilotos de la alianza ni siquiera necesitan radares, ya que el humo se puede ver a 50 kilómetros de distancia. Presa fácil", agregó.- este es el tono aproximado y el nivel de los comentarios de los "expertos". Los cuales parecen estar tratando de esconder detrás de los ataques en cortinas de humo su miedo, inspirados en el "Almirante Kuznetsov". Él, como la mayoría de los buques de guerra soviéticos, se ve agresivo, impresionante y muchas veces más peligroso que los estadounidenses.

Comencemos con el hecho de que este es un crucero fuertemente armado. Lleva 12 misiles antibuque Granit con un alcance de 600 kilómetros, 256 misiles Kortik, 192 misiles Kinzhal, 48.000 rondas para cañones de seis cañones y docenas de aviones y helicópteros como una buena ventaja. El crucero tiene cuatro turbinas de vapor, ocho calderas del tamaño de dos pisos y un montón de generadores diesel. Sería extraño que, con todo esto, semejante coloso no soltara humo en sólidos volúmenes.

"Este es un vapor diesel, fuma y fuma. ¿Qué es? Para equipamiento militar esto es algo común, nadie ha pensado nunca en las normas ambientales aquí. Tienen una tarea completamente diferente. Bueno, el barco se creó a principios de los 90, está claro que nadie prestó atención a esas cosas. Además, en los años 90 nos quedamos sin dinero para el programa de construcción naval. En el grupo de barcos a su lado está "Pedro el Grande", del que no sale humo en absoluto, y dos destructores modernos, de los que tampoco sale vapor. Está claro que si podemos hablar de análogos del almirante Kuznetsov en los EE. UU., Entonces los cruceros estadounidenses funcionan con energía nuclear, no fuman ".- comenta el experto militar Dmitry Litovkin.

El pesado crucero portaaviones "Admiral Kuznetsov" es el único buque de esta clase en la Armada rusa.

Está claro que si bien Rusia no tiene otro "Kuznetsov", e incluso más nuevo. Pero en el futuro todo se arreglará. Ahora, nuestra flota, como mínimo, necesita experiencia en la operación de un portaaviones, y especialmente en la aviación basada en portaaviones.

"Recuerde que el crucero portaaviones" Kuznetsov "habría seguido crucero nuclear"Ulyanovsk", que tampoco habría fumado, pero debido a la difícil situación económica, fue desmantelado en una grada a principios de los 90. Pero el próximo portaaviones "Storm", que se planea colocar después de 2020, también será de propulsión nuclear y no echará humo. Por primera vez, el barco sale con un ala de aire completa y se puede utilizar para el propósito previsto. Hay Su-33 modernizados que pueden usar armas de alta precisión, los últimos MiG-29 que pueden hundir la flota de la OTAN con misiles antibuque. Eso es lo importante en el negocio marítimo, y no la reacción filistea”,- agrega el experto de FAN.

Ahora el crucero "Admiral Kuznetsov" se dirige a la costa de Siria para ayudar en la operación antiterrorista.

Así que sería bueno que Occidente recordara "El que ríe último ríe mejor"...

Yuri Selivanov,

casa » Como obtener » La ruta del crucero Almirante Kuznetsov. "Kuzya" tiene prisa por trabajar, o "la madre de Kuzya" en pleno crecimiento. La ruta del "Almirante Kuznetsov" fue trazada por Putin