Operación técnica de vehículos vehículos militares. Métodos de reparación de vehículos militares.
De acuerdo con el párrafo 2 del Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 13 de junio de 2012 N 581, uno de los tipos de trabajo (servicios) que componen un tipo de actividad con licencia como desarrollo, producción, prueba, instalación, instalación, Mantenimiento, reparación, enajenación y venta de armas y equipo militar, es la reparación, mantenimiento, montaje e instalación de armas y equipo militar.
Para las empresas y organizaciones que cumplen (o tienen la intención de cumplir) la orden de defensa del estado (en adelante, la Orden de defensa del estado), ofrecemos una amplia gama de servicios para ayudar a obtener (reemitir) una licencia para la reparación, mantenimiento, instalación y ensamblaje de armas y equipo militar, o como se dice en la vida cotidiana, para la reparación de armas y equipo militar. Puede leer más sobre estos servicios en las páginas y.
La responsabilidad de la seguridad de cualquier estado recae en las Fuerzas Armadas y los especialistas que mantienen las armas y el equipo militar correspondiente. De su condición depende cuán bien coordinadas y rápidas serán las acciones del personal militar en respuesta a un ataque del enemigo.
Todos entendemos que los científicos aún no han podido inventar una máquina de movimiento "perpetuo", por lo que es necesario reparar periódicamente armas y equipos militares.
La reparación de armas y equipo militar, o reparación de armas y equipo militar, es un conjunto de operaciones para restaurar la capacidad de servicio o el rendimiento de productos o partes constituyentes armas y equipo militar y la restauración de sus recursos. La reparación de armas y material militar puede incluir el desmontaje, resolución de problemas, control del estado técnico del producto, restauración de piezas, montaje, etc. El contenido de una parte de la operación de reparación de armas y material militar puede coincidir con el contenido de algunas operaciones de mantenimiento. La reparación de armas y equipos militares se puede realizar reemplazando o restaurando partes individuales y unidades de montaje. La reparación de cualquier tipo, por regla general, debe ir acompañada de la emisión de ciertas garantías para la vida útil posterior o el tiempo de funcionamiento del producto.
La reparación de armas y equipo militar se puede dividir en:
- Por sede. Al mismo tiempo, la reparación de armas y equipo militar puede ser de fábrica, militar, de campo, etc.
- Por el grado de impacto en armas y equipo militar y volumen. Al mismo tiempo, la reparación de armas y equipo militar puede ser corriente, mediana, de capital:
- Revisión de armas y equipo militar.- se trata de una reparación realizada para restablecer la capacidad de servicio y la restauración completa o casi completa del recurso del producto con la sustitución o restauración de cualquiera de sus partes, incluidas las básicas.
- Reparación mediana de armas y equipo militar- se trata de una reparación realizada para restaurar la capacidad de servicio y la restauración parcial de la vida útil de los productos con la sustitución o restauración de componentes de una gama limitada y el control del estado técnico de los componentes, realizada en la medida establecida en las normas reglamentarias y técnicas. documentación.
- Reparación actual de armas y equipo militar es una reparación realizada para garantizar o restablecer la operatividad del producto y consiste en la sustitución y (o) restauración de piezas individuales.
Por tipo de planificación y frecuencia. Al mismo tiempo, la reparación de armas y equipo militar puede ser planificada, no programada, regulada, de emergencia:- Reparaciones programadas de armas y equipo militar- se trata de una reparación, puesta en marcha que se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos de la documentación reglamentaria y técnica.
- Reparaciones no programadas- se trata de una reparación, cuya producción de productos se realiza sin cita previa.
- reparación programada- se trata de una reparación programada realizada con la frecuencia y la cantidad establecidas en la documentación operativa, independientemente del estado técnico del producto en el momento del inicio de la reparación.
- reparación de emergencia- una de las variedades de reparaciones no programadas. Las reparaciones de emergencia se llevan a cabo en caso de averías repentinas de armas y equipos militares debido a una operación incorrecta, sobrecargas, emergencias y otras razones.
También existe un tipo de reparación como la reparación de armas y equipo militar según el estado técnico, en el que se controla el estado técnico a intervalos y en la medida establecida en la documentación reglamentaria y técnica, y el volumen y momento de reparación. viene determinada por el estado técnico del producto.
Según GOST 18322-78 (ST SEV 5151-85), se entiende por mantenimiento un conjunto de operaciones o una operación para mantener la operatividad o capacidad de servicio del producto cuando se utiliza para su finalidad prevista, espera, almacenamiento y transporte. Así, el mantenimiento de armas y equipos militares es un conjunto de trabajos destinados a mantener las armas y equipos militares en condiciones de funcionamiento durante su transporte, almacenamiento y uso directo para el fin previsto.
El mantenimiento contiene operaciones reguladas en la documentación de diseño para mantener la operabilidad o capacidad de servicio del producto durante su vida útil. La operación de mantenimiento de acuerdo con GOST 3.1109-82 se entiende como la parte completa del mantenimiento de una parte integral del producto, realizada en un lugar de trabajo por un ejecutante de una determinada especialidad. El mantenimiento puede incluir el lavado del producto, la comprobación de su estado técnico, la limpieza, la lubricación, la fijación de conexiones atornilladas, la sustitución de algunos de los componentes del producto (por ejemplo, elementos filtrantes), el ajuste, etc.
La instalación de armas y equipos militares es el montaje e instalación de máquinas, estructuras, estructuras, equipos tecnológicos, bloques, ensamblajes, instrumentos, dispositivos, etc. a partir de partes y elementos prefabricados, elaborando un todo único a partir de partes separadas, seleccionadas de acuerdo con un tema o plan específico. La instalación de armas y equipos militares a menudo también incluye conectarlos a fuentes de alimentación y sistemas para limpiar y eliminar desechos, equiparlos con instrumentos, equipos de automatización y control.
La instalación de armas y equipos militares es un dispositivo (colocación) de armas y equipos militares en sus lugares habituales, que a menudo incluye montaje, instalación, conexión y configuración.
Cada tipo de armamento y equipo militar tiene sus propios plazos y volúmenes, que son establecidos por la documentación pertinente. El promedio, revisión y reparación regulada de armas y equipo militar se refleja en el plan anual y a largo plazo para la operación y reparación de armas y equipo militar. Se lleva a cabo directamente en la unidad militar, en las instalaciones de las Fuerzas Armadas, así como en organizaciones y empresas que se dedican a la reparación de armas y equipos militares.
Las empresas y organizaciones dedicadas a la reparación, mantenimiento, instalación e instalación de armas y equipo militar deben tener un permiso (licencia) apropiado para este tipo de trabajo (servicio). El Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa (Minpromtorg) es el encargado de otorgar licencias para este tipo de actividad.
Una empresa que repara armas y equipos militares otorga una garantía para equipos militares, lo que también permite el servicio posterior a la garantía. Algunos tipos de reparaciones se llevan a cabo en las instalaciones del cliente, pero en muchos casos el trabajo se lleva a cabo en un centro de reparación especializado. Está previsto que la reparación de armas y equipo militar, así como su mantenimiento se centros de servicio y empresas (organizaciones) especializadas en la provisión de dichas obras (servicios). Tal enfoque permitirá que los militares se dediquen a sus deberes inmediatos, es decir, a defender la Patria, al mismo tiempo, como ingenieros calificados y especialistas de entre terceros y las empresas realizarán reparaciones de armas y equipos militares.
¡La empresa de consultoría Regul Service es legítimamente considerada el líder reconocido en el mercado para la prestación de servicios de licencias en el campo de las armas y el equipo militar!
Existen los siguientes métodos de reparación: individual, agregada y mixta.
El método de reparación individual consiste en que las unidades, unidades y piezas retiradas de la máquina no se despersonalizan, y después del desmontaje, detección de defectos, reparación, montaje y prueba, se instalan en la misma máquina.
El método de reparación individual tiene las siguientes desventajas:
- tiempo de inactividad prolongado para reparaciones;
- La reparación simultánea de las unidades de la máquina y de la máquina como un todo complica el trabajo de reparación;
- Requerido un gran número de equipo, especialistas altamente calificado y su estrecha especialización.
Método agregado de reparación: consiste en el hecho de que las unidades y componentes defectuosos retirados de la máquina se reemplazan por otros nuevos o reparados previamente. Con el método agregado, una máquina simple en reparación está determinada por el tiempo requerido para reemplazar las unidades defectuosas y la realización del trabajo de montaje, ajuste y soldadura. Este método logra alta calidad la reparación requiere menos especialistas altamente calificados que con un método individual. Sin embargo, el método de reparación agregada requiere un fondo de intercambio de unidades y ensamblajes nuevos o reparados.
Método mixto de reparación: consiste en el hecho de que la reparación de la máquina se lleva a cabo utilizando unidades, ensamblajes y piezas nuevas y reparadas.
En el ejército, el método principal es el método agregado. En las unidades de reparación y fraccionamientos se crea un stock de unidades y mecanismos reparados, el cual es un fondo rotatorio que asegura la operación ininterrumpida. Las normas del fondo rotatorio son establecidas por el GLAVTU.
Métodos militares de reparación. tecnología automotriz
Hay dos métodos de reparación: en línea y sin salida.
Con el método en línea de reparación de máquinas, el proceso tecnológico se divide en operaciones separadas o grupos de operaciones realizadas por los mismos especialistas.
El flujo de producción en este caso lo proporciona el movimiento de las máquinas o la transición del equipo de una máquina a otra. El método de reparación en línea se utiliza, por regla general, en plantas de reparación estacionarias y móviles para la revisión de máquinas y conjuntos.
Con un método de reparación sin salida, el mismo equipo de reparación realiza todas las operaciones de reparación en la máquina de principio a fin, con la excepción de las especiales (para la reparación de armas, equipos de comunicación). Con este método de reparación, la máquina está en el lugar de trabajo de este equipo desde el principio hasta el final de la reparación. En unidades y unidades de reparación militar, se utiliza un método sin salida para reparar máquinas.
Períodos de garantía y revisión
Para los equipos automotores fabricados por plantas industriales, así como aquellos que hayan sido objeto de reparaciones mayores, se establecen períodos de garantía y overhaul de trabajo.
El período de garantía es el período durante el cual la planta garantiza el funcionamiento normal de las unidades y de la máquina en su conjunto al utilizar los repuestos y accesorios de la máquina y siguiendo las reglas de funcionamiento establecidas.
Durante el período de garantía, los fabricantes están obligados a reconocer como legítimas las reclamaciones de las unidades militares por mala calidad de fabricación o reparación en los casos en que los accidentes o averías de las máquinas se hayan producido realmente por culpa de la producción. Tales reclamaciones a las fábricas se presentan mediante actas-reclamaciones. El período de garantía para automóviles nuevos se establece por decreto gubernamental, para automóviles revisados, por orden del jefe de la Dirección General de Automóviles (GLAVTU).
El período de garantía de la máquina (unidad) se indica en el pasaporte de la máquina. Si la máquina (unidad) falló debido a una falla de producción antes del vencimiento del período de garantía, entonces la reparación de la máquina se lleva a cabo a expensas de la planta o por la planta.
El período de revisión está determinado por el período mínimo establecido de funcionamiento de la máquina en kilómetros de recorrido hasta la próxima revisión media o mayor. Los períodos de revisión los establece el jefe de GLAVTU en función de la experiencia de operar esta marca de vehículos en las tropas.
El envío para reparación de máquinas que no hayan superado los períodos de revisión establecidos solo se permite después de investigar las razones del déficit en el período de revisión y obtener el permiso del gerente superior.
Maestro: Gasyuk Dmitry Petrovich — Doctor en Ciencias Técnicas, profesor, especialista líder en el campo de la gestión de la calidad, desarrollo de los fundamentos teóricos de la estandarización y fundamentos metodológicos de la certificación, experto de los más altos categoría de calificación sistema de certificación "Registro Militar", experto del sistema de certificación "GOST R".
1 día:"Marco normativo para la organización y realización del mantenimiento y reparación de armas y equipo militar".
- El lugar y papel del mantenimiento (TO) y reparación en el sistema de operación de armas. Términos básicos y definiciones de acuerdo con GOST 18322-2016 y R 50-605-80-93.
— Tipos de mantenimiento y reparación de armas y equipo militar. Metas, objetivos y contenido de los tipos de mantenimiento y reparación. Posibilidad y viabilidad de reparación. Sistema de mantenimiento y reparación. métodos de reparación.
— Base normativa regular el procedimiento y el contenido de los trabajos de mantenimiento y reparación. Complejos de estándares ESKD, ESTD, ESTPP, SRPP VT, sistemas de mantenimiento y reparación para equipos y su contenido en el contexto de establecer requisitos y garantizar la mantenibilidad de muestras de armas y equipos militares en el proceso de su creación y puesta en producción.
— Elaboración de diseños de mantenimiento y reparación. Determinación de la mantenibilidad del diseño del producto de acuerdo con los requisitos de GOST 27.002-2015. Los principales indicadores de la capacidad de fabricación del producto durante el mantenimiento y la reparación y su contenido. Evaluación cuantitativa de la capacidad de fabricación del diseño del producto de acuerdo con los requisitos de GOST 23660-79. Reglas para garantizar la mantenibilidad del producto en las etapas de desarrollo de la documentación de diseño y reparación. El procedimiento para desarrollar un programa para garantizar la mantenibilidad del producto durante su creación de acuerdo con los requisitos de GOST 23660-79.
- Desarrollo de la "racionalidad tecnológica" del diseño del producto. Unificación y estandarización tecnológica. Tipificación de procesos tecnológicos. Agregación y estandarización de equipos. Manufacturabilidad de fabricación. fabricabilidad operativa.
2 días:“El contenido del trabajo sobre la organización y realización del mantenimiento y reparación de armas y equipo militar. Documentación de reparación.
— Preparación y desarrollo de la producción de reparación de acuerdo con los requisitos de R 50-601-4-89.
– Organización de preparación tecnológica para mantenimiento y reparación (TP MOT y R). Conciliación y depuración de la tecnología diseñada y los equipos tecnológicos fabricados. Racionamiento de consumo de materiales y costos de mano de obra. Certificación de los lugares de trabajo y del personal para el cumplimiento del proceso de reparación. Criterios para completar la preparación de la reparación.
— Estructura y organización del proceso productivo de reparación. Etapas del proceso de reparación. La orden de entrega para reparación y aceptación de reparación de equipos de acuerdo con los requisitos de R 50-609-30-87.
— Mantenimiento y reparación metrológicos.
— Documentación del proceso de TP TO y R. Etapas de desarrollo de la documentación de diseño de acuerdo con los requisitos de GOST RV 2.902-2005. Tipos e integridad de la documentación de reparación de acuerdo con los requisitos de GOST 2.602-2013. Requisitos de un conjunto de estándares ESKD para la preparación de documentación de reparación. Reglas para realizar trabajos en el desarrollo de documentación de reparación de acuerdo con los requisitos de GOST RV 0015-601-2008. Etapas del desarrollo de las ER. Características del control normativo de la documentación de reparación de acuerdo con los requisitos de GOST 2.111-2013 y GOST 3.1116-2011. Características de la documentación de reparación realizada en el sistema. gestión de documentos electrónicos de acuerdo con GOST 2.051-2013.
— Control técnico de calidad de la reparación de armas y equipos militares. Diseño tecnológico control tecnico de acuerdo con los requisitos de R 50-609-40-01. Normas para la elaboración de la documentación de control técnico. Reglas para la elección de los medios de control técnico. Control de la disciplina tecnológica de acuerdo con los requisitos de R 50-609-48-88. Evaluación de la calidad de los productos reparados de acuerdo con los requisitos de GOST 20831-75.
– Optimización de TP TO y R. Estudio de viabilidad y justificación para elegir un ahorro de recursos proceso tecnológico Reparación de VVT. Formas organizativas y económicas de reducir el tiempo de TP TO y R.
— Características de la instalación de productos de defensa (OP) para reparaciones de acuerdo con los requisitos de GOST RV 15.301-2003. Requisitos para TP TO y R OP de acuerdo con lo establecido en GOST RV 0015-002-2012.
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Dirigido a estudiantes de facultades técnicas en formación militar en la especialidad de registro militar “Uso en combate de unidades armadas con cañones antiaéreos portátiles sistemas de misiles corto alcance."
2. FUNCIONAMIENTO DE MANPADS
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2. FUNCIONAMIENTO DE MANPADS
2.1. Información general sobre el funcionamiento de armas y equipo militar en unidades militares
Se juega un papel decisivo en la mejora de las Fuerzas Armadas equipándolas con los últimos modelos de armas, un mayor desarrollo de los métodos de uso de combate y la organización de la operación de armas y equipos modernos.
Definición y contenido de la explotación. Organización de la operación
Operación de armas y equipo militar (WME) en la unidad militar - escenario ciclo vital muestras de armas desde el momento en que son aceptadas por la unidad militar del fabricante o empresa de reparación.
Por regla general, el ciclo de vida de las armas incluye: uso previsto para fines de combate y entrenamiento, mantenimiento, almacenamiento, transporte y reparación.
Se entiende por uso de armas su uso con fines de combate y entrenamiento en cumplimiento de las normas, reglas y regímenes establecidos por la documentación operativa que asegure su normal funcionamiento.
Por debajo mantenimiento significa un conjunto de trabajos para mantener la capacidad de servicio o solo la operatividad del producto durante la preparación para el uso y el uso para el propósito previsto, durante el almacenamiento y el transporte.
Por debajo almacenamiento significa el mantenimiento de muestras útiles y no utilizadas de armas y equipo militar en lugares especialmente designados para su colocación en una condición determinada, garantizando su seguridad dentro de los límites de tiempo establecidos.
Transportación- esta es una de las etapas de operación de armas y equipos militares, que incluye la preparación y el transporte o movimiento en condiciones específicas utilizando vehículos de transporte o remolque, garantizando la seguridad de su condición técnica e integridad. La autopropulsión no es transporte, sino una etapa de uso previsto. Las armas y el equipo militar se pueden transportar por ferrocarril, agua, aire y transporte por carretera.
Por debajo renovación se refiere a un complejo de operaciones para restaurar la capacidad de servicio o la operatividad de armas y equipos militares y restaurar los recursos de muestras o sus componentes.
Por debajo ahorros se refiere a un conjunto de medidas para mantener armas y misiles en buen estado y garantizar su seguridad. Los ahorros están garantizados por la puntualidad, integridad y calidad de las inspecciones, equipo tecnico y reparación, almacenamiento adecuado de las armas, así como la terminación oportuna de sus repuestos y materiales.
Solo se permite el uso de armas listas para el combate para el propósito previsto si realizan su trabajo con los parámetros establecidos por la documentación para la muestra.
Muestra lista para el combate - una muestra factible de armas y equipo militar, con la reserva de recursos necesaria, llevada a la posición o estado inicial establecido por la documentación operativa (ED) y preparada para el desempeño de la misión de combate asignada.
Organización de la operación - esta es una estructura ordenada de cuerpos, medios y métodos interconectados para operar una variedad de instalaciones de armas y equipos militares, cuya gestión se expresa en la planificación de medidas operativas y técnicas, su implementación, control y adopción de nuevas decisiones.
La operación de armas correctamente organizada es la condición principal que determina la confiabilidad de su operación y vida útil.
La organización de la operación de armas en la unidad militar incluye:
1. Planificación para la operación de armas.
2. Admisión de personal a operación, aceptación y puesta en servicio de armas.
3. Contabilización de la operación de armas y mantenimiento de ED.
4. Vigilancia del estado técnico y funcionamiento de las armas.
7. Realización de mejoras en las armas.
8. Realización del mantenimiento y reparación de armas.
10. Transporte y operación de armas.
11. Generalización de la experiencia avanzada en el manejo de armas y su introducción en la práctica de las tropas.
La operación de armas en tiempo de paz se organiza de acuerdo con los planes de entrenamiento de combate, las tasas anuales de consumo de recursos, los períodos de revisión y se lleva a cabo de acuerdo con el plan de operación.
El comandante adjunto de la unidad de armas es responsable de organizar la operación de armas en la unidad. La operación de cohetes y armas de artillería está organizada por el servicio RAV. En las subunidades, todos los comandantes y jefes a cargo de la operación de las armas y su mantenimiento en buen estado tienen plena responsabilidad.
Planificación de la operación de equipos y armas.
características generales planificación de operaciones.
En tiempo de paz, los objetivos principales de la planificación de la operación y reparación de armas y equipos militares son:
Asegurar la preparación para el combate de la unidad (compuesto);
Implementación de planes de preparación para el combate y movilización de tropas;
Implementación de actividades comerciales;
Uso racional y económico de armas y equipo militar, combustible y lubricantes;
Asegurar el consumo gradual de recursos de armas y equipo militar y su liberación en reparaciones programadas;
Mantenimiento y reparación oportunos (M&R) de armas y equipo militar.
La operación de armas y equipos militares se planifica de acuerdo con los principios relevantes, cuya esencia es:
Teniendo en cuenta las peculiaridades de la estructura organizativa y de dotación de personal de las unidades (formaciones) y la naturaleza del uso de armas y equipo militar para resolver tareas de entrenamiento de combate;
Desarrollo de documentos que planifiquen las actividades diarias de la unidad (conexión) en función de la naturaleza de las tareas a resolver durante un tiempo determinado (es decir, elaboración de planes operativos a largo plazo, anuales y mensuales);
Uso de datos de planificación para una solución tareas practicas operación para garantizar la fiabilidad y preparación para el combate de armas y equipo militar, controlar el movimiento de armas y equipo militar entre grupos operativos en la escala de una unidad (combinación) y entre partes de un distrito militar, teniendo en cuenta los desarrollos de armas y equipo militar, su estado técnico.
La planificación para la operación de armas y equipos militares consiste en el desarrollo anticipado de medidas para la preparación, mantenimiento e implementación de la operación de armas y equipos militares, indicando los plazos para la implementación de estas medidas, los ejecutores y personas responsables de organizar y seguimiento de su implementación.
La planificación a largo plazo se divide en prometedor(cinco años o más) Actual(un año) y Operacional(por un período limitado en algunos casos, y en tiempos de guerra, para una batalla, operación).
Los planes se elaboran en los niveles apropiados: unidad, formación, asociación (ejército), distrito, principales órganos de gobierno (centrales) del Ministerio de Defensa.
El desarrollo de los planes se basa en las siguientes disposiciones:
Uso de guías y documentos normativos;
Uso de formularios y datos contables sobre armas y equipos militares;
El uso de planes existentes que difieren en propósito de los que se están desarrollando, pero están relacionados con ellos (por ejemplo, para desarrollar planes actuales se utiliza un plan de avance);
El uso de técnicas basadas en enfoques heurísticos, cálculos analíticos o una combinación de enfoques y cálculos heurísticos.
Al planificar la operación de armas y equipo militar, manuales apropiados, órdenes (sobre la organización del mantenimiento, supervisión, reparación, almacenamiento, transporte, sobre el gasto de recursos, racionamiento de costos laborales para mantenimiento y reparación), instrucciones para la operación de Se utilizan armas y equipo militar.
La planificación para la operación de armas y equipos militares incluye las siguientes etapas:
1) determinación de la necesidad de recursos para la implementación del plan de entrenamiento de combate;
2) distribución del recurso por meses y periodos de estudio;
3) planificar las principales medidas organizativas y técnicas realizadas en el armamento y equipo militar para mantenerlo en constante preparación para el combate;
4) ejecución de planes.
La necesidad de recursos la determina el cuartel general de la unidad junto con los jefes de servicios para llevar a cabo las siguientes actividades: realizar ejercicios, organizar entrenamiento técnico y especial, mantenimiento y reparación, servicio de combate y garantizar actividades económicas.
La distribución del recurso por meses de operación se realiza de acuerdo con la programación de las actividades anteriores incluidas en el Plan de Entrenamiento de Combate.
Las principales medidas organizativas y técnicas previstas e incluidas en los documentos sobre la organización de la operación de armas y equipos militares incluyen:
1.Mantenimiento:
Mantenimiento No. 1 y No. 2 (TO-1, TO-2);
Mantenimiento No. 1 y No. 2 durante el almacenamiento (TO-1X, TO-2X);
Mantenimiento estacional (SEO);
Servicio de reparación y mantenimiento (RTO);
Control e inspección técnica de armas y equipos militares en almacenamiento a largo plazo (KTO VVT DH).
2. Reparaciones programadas:
Reparación media (SR);
Reparaciones capitales (KR);
Reparación Programada (RR).
3. Examen técnico de objetos de energía y supervisión técnica estatal.
4. Verificación de instrumentos de medida.
5. Comprobación de la protección contra rayos.
6. Pruebas de equipos de protección.
7. Cancelación de armas y equipo militar.
8. Planificación de equipamiento de carrocerías de reparación y logística (LTO) de operación.
El procedimiento de planificación, el alcance del trabajo y la frecuencia de las medidas organizativas y técnicas están establecidos por la documentación reglamentaria y técnica (NTD).
En tiempos de guerra, en unidades (formaciones), la preparación para el combate de armas y equipos militares se asegura y mantiene de acuerdo con el plan de mantenimiento, que se desarrolla para períodos de operaciones de combate directo. La explotación de armamento y material militar (gastos de medios técnicos de armamento y material militar, mantenimiento y reparación) se refleja en un apartado especial de este plan. Para otros períodos (reforma, descanso), se están desarrollando planes operativos para la operación de armas y equipos militares.
En general, dos grupos de medidas se incluyen en los planes para la operación de armas y equipos militares: 1 - medidas operativas y técnicas obligatorias y 2 - medidas directamente relacionadas con el entrenamiento de combate.
Eventos primero los grupos corresponden al control, restauración de armas y equipo militar y prevención de fallas, por lo tanto, incluyen mantenimiento, reparación y verificaciones en las autoridades de control. Los indicadores de estas actividades están determinados por documentos operativos reglamentarios.
Eventos segundo Los grupos incluyen la realización de ejercicios, la realización de disparos, la realización de clases y entrenamientos tácticos y especiales. Para implementar estas medidas, es necesario planificar el uso de armas y equipos militares y, en consecuencia, el consumo de su recurso.
Directrices para el funcionamiento de equipos y armas.
La documentación ocupa un lugar importante en la organización adecuada y el cumplimiento de los requisitos para la operación de armas y equipos militares. Debe contener la información necesaria para estudiar el diseño de armas y equipo militar, las reglas para su operación cuando se usa para su propósito previsto (uso de combate), mantenimiento, reparaciones actuales, almacenamiento y transporte por todos los modos de transporte.
La información sobre estos temas debe tener en cuenta todas las etapas de la operación de armas y equipos desde el momento en que son fabricados por la industria hasta que entran en revisión o hasta que se desgastan por completo.
En la parte (conexión), en el proceso de planificación de la operación de armas y equipos militares y su reparación, se desarrollan los siguientes documentos de planificación:
1. Documentos operativos (ED) están diseñados para estudiar el producto y las reglas para su funcionamiento.
La nomenclatura ED para tipos específicos de armas y equipos destinados al autoaprendizaje se acuerda con el cliente.
Parte obligatorio Los documentos operativos para una muestra de armas de acuerdo con GOST 2.601.68 incluyen:
Descripción técnica (TO);
Instrucciones de funcionamiento (IE);
formulario o pasaporte;
Hojas de repuestos;
Declaración de documentos operativos (ED).
Para un sistema complejo como los sistemas de defensa aérea, se desarrollan adicionalmente los siguientes:
Descripción técnica general (TO) de todo el sistema;
Instruccion general para operación (IE);
Instrucciones para el mantenimiento del sistema;
Declaración consolidada DE por sistema.
2. Reparación de documentos - estos son documentos de diseño de trabajo destinados a la preparación de la producción de reparación, reparación y control del producto después de la reparación.
El conjunto de documentación de reparación debe incluir:
Manual general de reparación;
Guía de reparación mediana;
Catálogo de piezas y unidades prefabricadas;
Tasas de consumo de repuestos;
tasas de consumo de materiales;
Documentación operativa adicional.
El ED adicional incluye una serie de documentos que recomiendan formas de eliminar rápidamente fallas y mal funcionamiento, que contienen principalmente información sobre el dispositivo y las reglas para operar muestras individuales.
3. Documentos de servicio (departamentales) . Aclaran las características de la operación de armas y equipos militares del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, en las que se dan instrucciones y recomendaciones sobre los problemas. Estos documentos pueden ser: cartas, instructivos, manuales, reglas, reglamentos, instructivos, órdenes, directivas, recomendaciones, etc.
A modo de ejemplo, se pueden enumerar las siguientes órdenes del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa con respecto a la operación de armas y equipos militares, sin indicar el número de orden y la fecha, ya que cambian:
Sobre la introducción de las normas de existencias militares de misiles en formaciones y unidades de las fuerzas de defensa aérea;
El procedimiento para el uso de equipos automotores;
Introducción de instrucciones sobre apoyo técnico en operaciones (ejército, marina);
Puesta en marcha, operación de BT en tiempos de paz;
Implementación del manual sobre la organización del mantenimiento y reparación complejos de armas y equipos;
Poner en vigencia las normas de recursos y overhaul períodos de operación de las RAV hasta medianas, overhaul;
Procedimiento para la inspección de las tropas y fuerzas de la flota;
Poner en vigor un manual para verificar y evaluar el estado de las armas y el equipo militar en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa;
Pedidos para el suministro de repuestos.
Nota. La documentación para la operación y reparación puede ser reglamentaria, administrativa, operativa, de reparación, planificación, contabilidad e informes, etc.
Sistema de mantenimiento de armas y equipos.
Por debajo sistema TO debe entenderse como un conjunto de fuerzas y medios interrelacionados, TO documentación necesaria para mantener y restaurar la calidad de las armas y equipos incluidos en este sistema.
por las fuerzas TO son miembros del cálculo, así como el personal de las unidades de mantenimiento y reparación que participan en la planificación, organización, realización y seguimiento de los trabajos de mantenimiento de armas y equipos militares durante su funcionamiento.
medio TO son conjuntos de repuestos, materiales, equipos y equipos para talleres móviles y estacionarios.
Documentación son órdenes, directivas, instructivos, instructivos que definen las disposiciones básicas para la organización y realización de los trabajos de mantenimiento de armas y muestras de equipo militar. La documentación define los tipos de mantenimiento, el alcance del trabajo realizado bajo estos tipos y la frecuencia de su implementación.
El mantenimiento de armas y equipo militar es un conjunto de trabajos para mantener la capacidad de servicio o el rendimiento de una muestra de armas y equipos militares durante la preparación y el uso para el fin previsto, durante el almacenamiento y el transporte.
Estrategia de mantenimiento: un sistema de reglas para administrar la condición técnica de las armas y equipos militares en el proceso de mantenimiento.
Programa de mantenimiento: un documento que establece estrategias, características cuantitativas de los tipos de mantenimiento de armas y equipos militares, el procedimiento para su ajuste a lo largo del recurso (vida útil).
Las principales tareas del sistema de mantenimiento AME son:
Prevención de los procesos de degradación que se producen en las armas y equipos militares;
Evaluación del estado de las armas y equipos militares;
Mantener las armas y el equipo militar listos para su uso previsto;
Determinar la necesidad de armas y equipo militar para su mantenimiento y su oportuna implementación;
Minimización de costos para la operación de armas y equipos militares.
Las tareas del sistema de mantenimiento determinan la realización de eventos especiales, que incluyen las siguientes operaciones: auxiliar, control y verificación, ajuste y ajuste, preventivo.
Auxiliar Las operaciones están destinadas a preparar armas y equipos militares, herramientas, equipos de control y medición (CIA) y un lugar de trabajo para las actividades principales, así como llevar la muestra de armas y equipos militares a su estado original después de que se hayan completado todos los trabajos.
Control y verificación el trabajo consiste en medir y monitorear los parámetros técnicos de las armas y equipos militares y sus modos de operación para determinar la disponibilidad para el uso, así como determinar la necesidad de su ajuste, ajuste y reparación.
Ajuste y puesta a punto el trabajo está destinado a llevar los parámetros de la muestra AME, sus bloques individuales (ensamblajes, sistemas) al valor especificado por el ED. Se llevan a cabo sobre la base de los resultados del trabajo de control y verificación sin cambiar los elementos del circuito y el diseño de la muestra.
Preventivo El trabajo se lleva a cabo para aumentar la confiabilidad de la muestra durante el período de operación. Esto se logra prediciendo fallas, así como realizando trabajos de lubricación, fijación y SEO.
En el caso general, según el principio de asignación de plazos, los alimentos pueden dividirse en los siguientes tipos: por tiempo de funcionamiento, por plazos de calendario, con control del nivel de fiabilidad, con control de parámetros, en casos especiales.
El mantenimiento de armas y equipos militares consiste en verificar la integridad y la capacidad de servicio de la condición técnica, limpiar, lubricar y repostar con materiales operativos, configurar, ajustar y eliminar los fallos de funcionamiento identificados. En condiciones de combate, se utilizan todo tipo de mantenimiento.
Para equipos y armamento de subunidades, unidades de defensa aérea militar adoptadas. sistema de mantenimiento preventivo, en el que, dependiendo de propósito designado muestras de armas y equipos militares, la naturaleza y condiciones de operación, los plazos para su mantenimiento se establecen teniendo en cuenta el tiempo de operación o período calendario.
Hay tres principios de mantenimiento para un sistema de mantenimiento preventivo: programado, calendario, combinado.
1. Bajo la regla general el mantenimiento está previsto después de que el armamento haya agotado una cierta parte del conjunto de recursos para él, independientemente del período de tiempo durante el cual tendrá lugar este tiempo. El tiempo de funcionamiento se puede medir en horas de funcionamiento, kilómetros de recorrido, en número de cargas, repostajes, disparos, lanzamientos, etc.
Este principio se aplica cuando se trabaja en condiciones difíciles, para dispositivos que funcionan durante mucho tiempo sin interrupción. Las ventajas de este tipo de mantenimiento son la relativa simplicidad de su diseño, planificación y la ausencia de la necesidad de desarrollar algoritmos especiales de diagnóstico. La desventaja de un sistema de mantenimiento de este tipo es que complica la planificación del mantenimiento, ya que a menudo es difícil determinar de antemano el momento en que el arma alcanza el recurso establecido.
Este principio se implementa, por ejemplo, después de un cierto kilometraje de automóviles o vehículos sobre orugas.
2. Con el principio del calendario de mantenimiento. llevado a cabo a intervalos estrictamente definidos (mantenimiento diario, semanal, mensual, semestral, anual) sin tener en cuenta el tiempo de funcionamiento de las armas.
La mayoría de las veces, según el principio del calendario, el mantenimiento se lleva a cabo en servicio cuando está almacenado (los sistemas no funcionan) o cuando la intensidad del desgaste depende principalmente de la duración del almacenamiento, esperando (la dependencia del tiempo de funcionamiento es pequeña). En otras palabras, el principio del calendario no tiene en cuenta la intensidad del uso de armas y equipo militar, pero la planificación se vuelve muy simple. Por ejemplo, mensual trabajo de rutina con el cohete.
Entonces la diferencia entre regulador y calendario principios es de qué tiempo (en el tiempo de funcionamiento o el tiempo del calendario) depende la característica de fiabilidad.
3. principio combinado el tiempo de mantenimiento se usa para armas y equipos militares, cuyo desgaste ocurre tanto durante la operación como durante el almacenamiento, esperando su uso. Tal sistema de mantenimiento está hasta cierto punto desprovisto de las deficiencias de los dos primeros, y es una combinación de ellos. Según este principio, el mantenimiento en servicio se realiza después de un período calendario determinado y, además, cuando se agota una determinada parte del recurso.
Con el fin de mejorar los indicadores de calidad del estado técnico de las armas y equipos militares a lo largo de su ciclo de vida, y al mismo tiempo reducir los costos operativos, se está introduciendo en el sistema de mantenimiento preventivo existente un mantenimiento con monitoreo periódico.
En relación con la introducción del mantenimiento con control periódico, se introducen los siguientes tipos de control del estado técnico de armas y equipos militares: inspección de control (KO), inspección técnica y de control (CTO), diagnóstico técnico (TD), detección de fallas instrumentales de las unidades, ensamblajes y piezas durante la reparación de una muestra de armas y equipos militares.
Control de inspección es un conjunto de operaciones realizadas por el conductor o el cálculo completo con el fin de determinar el grado de preparación de la muestra para su uso previsto.
Control e inspección técnica representa un conjunto de operaciones realizadas por oficiales de subdivisiones y unidades con el fin de determinar el estado técnico de una muestra de armas y equipo militar, así como el volumen de mantenimiento y reparación según estado técnico.
Diagnósticos técnicos es un conjunto de operaciones realizadas por los especialistas de la unidad de reparación, la comisión técnica integrada de la unidad con el fin de determinar el estado técnico de la muestra AME, así como los tipos de mantenimiento y reparación, el momento en que se inician y el lugar donde se llevan a cabo.
Detección de fallas instrumentales unidades, unidades y partes se lleva a cabo para determinar los valores reales de los indicadores, características cualitativas que caracterizan el estado técnico de las unidades, unidades y partes, y compararlos con los requisitos de la documentación reglamentaria y técnica (NTD) para evaluar la condición técnica y la vida residual.
Tipos, frecuencia y volumen de mantenimiento de armas y equipo militar
Los principales tipos de mantenimiento técnico de armas y equipos militares son:
Según las etapas de operación: ITV durante el uso, ITV durante el almacenamiento, ITV durante el transporte;
Normas de aplicación: mantenimiento con control periódico, mantenimiento de rutina (RTO);
Periodicidad y volúmenes de realización: diaria (ETO), TO-1, TO-2, TO-1x, TO-2x, TO-2x con represervación y ciclo de control;
Condiciones de funcionamiento: SEO, mantenimiento en condiciones especiales. Los tipos de mantenimiento técnico de armas y equipo militar, las características de los tipos de control del estado técnico de armas y equipo militar y el sistema de mantenimiento de armas y equipo militar se dan en el Apéndice. 1 y 2
La frecuencia de los tipos de mantenimiento de armas y equipos militares (excepto armas y equipos de protección NBC, armas y equipos militares de tropas de ingeniería, equipos de retaguardia) está determinada por la frecuencia de mantenimiento y reparación de los componentes principales de las muestras de equipos.
La frecuencia de mantenimiento de muestras y medios de protección NBQ, equipos y armas de las tropas de ingeniería y equipos de retaguardia está determinada por la frecuencia de mantenimiento y reparación de automóviles y vehículos blindados de movilidad de armamento.
Para muestras de armas y equipo militar montadas en remolques de automóviles, la frecuencia de mantenimiento está determinada por la frecuencia de mantenimiento del componente principal.
Planificación y organización del mantenimiento de equipos militares.
El mantenimiento de armas y equipo militar está organizado por el comandante adjunto de la unidad de armamento (ZKV). Las órdenes del comandante de la unidad, el subcomandante de armamento sobre la organización del mantenimiento de armas y equipo militar son obligatorias para los comandantes inferiores y jefes de servicios de la unidad.
La responsabilidad de la organización del mantenimiento integrado de armas y equipos militares recae en el comandante de una unidad militar, ZKV, jefes de servicios y comandantes de unidad.
La necesidad de mantenimiento de armas y equipos militares se planifica con base en las tasas anuales de consumo de recursos, los períodos de almacenamiento, la frecuencia establecida de mantenimiento, los planes de entrenamiento de combate y movilización, así como los resultados del seguimiento del estado técnico de las armas y equipo militar y sus componentes.
La inspección de control y ETO IWT no están previstas. CTO, diagnóstico técnico (TD), TO-1, TO-1x, TO-2, TO-2x, mantenimiento No. 2x con nueva conservación y ejecución de control, SeO, RTO VVT en tiempo de paz son planificado .
El mantenimiento con control periódico de armas y equipo militar en la unidad se organiza y lleva a cabo de acuerdo con el plan anual para monitorear la condición técnica, el plan mensual para llevar a cabo CTO y TD, desarrollado por el subcomandante de la unidad de armamento.
La frecuencia de realización de CTO y TD IWT se indica en el apéndice. 1, mientras que el listado de operaciones por tipos de control de condiciones técnicas lo determina el cliente general en la NTD.
Simultáneamente con CTO y TD, se realiza el mantenimiento con control periódico. El alcance del mantenimiento está determinado por los resultados del monitoreo del estado técnico de la muestra AME.
Los mantenimientos numerados, estacionales y regulados son reflejados por los jefes de servicio en los planes de operación y reparación de acuerdo con la frecuencia y volumen establecidos de su ejecución y se combinan en tiempo y lugar con el siguiente CTO o TD. Al mismo tiempo, el alcance de su implementación se puede especificar en función de los resultados del monitoreo del estado técnico de las muestras de armas y equipos militares.
Con el fin de realizar un seguimiento integral del estado técnico y mantenimiento de las armas y equipos militares, se desarrollan en parte los siguientes documentos de planificación:
Plan anual para el seguimiento del estado técnico de las armas y equipos militares con la realización de la documentación técnica por parte de los especialistas de la unidad de reparación y la comisión técnica integrada de la unidad;
Plan mensual para KTO y TD VVT;
Planificar la tarea de la unidad de reparación durante un mes;
Calendario de mantenimiento y reparación de armas y equipo militar para la unidad de reparación durante un mes.
Los servicios de la unidad militar desarrollan planes a largo plazo, anuales y mensuales para la operación y reparación de armas y equipos militares.
Como anexo al plan anual para monitorear el estado técnico de armas y equipos militares, el metrólogo de la unidad desarrolla un cronograma para enviar instrumentos de medición para verificación periódica, así como extractos de los cronogramas de servicios metrológicos superiores.
Sistema de reparación y determinación de los períodos de revisión
La reparación oportuna y de alta calidad de armas y equipos es uno de los principales medios para mantenerlos en constante preparación para el combate.
La reparación se entiende como un complejo de operaciones para restaurar la capacidad de servicio o el rendimiento de equipos y armas y restaurar los recursos de muestras o sus componentes.
El sistema de mantenimiento y reparación de armas y equipos militares en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa establece los siguientes tipos de reparaciones:
Mantenimiento (TR);
Reparación media (SR);
Reparaciones capitales (CR).
Mantenimiento realizado para garantizar o restaurar la operatividad de un modelo AME que ha fallado debido a una confiabilidad técnica limitada o ha recibido daños menores, reemplazando o restaurando partes individuales. Es realizado por el personal de las unidades de mantenimiento y reparación de la unidad (compuesto) con la participación de equipos de cálculo y reparación en campo.
Reparación media se lleva a cabo con el fin de restaurar la capacidad de trabajo o la capacidad de servicio y parcialmente el recurso mediante la reparación o sustitución de componentes de una gama limitada. En tiempos de paz, se lleva a cabo en las empresas de reparación del distrito militar, centro.
En tiempos de guerra, se produce un SR complejo en los cuerpos de reparación (RO) del ejército (frente); un SW especializado para SPV (y si hay repuestos y especialistas en RAV) - en el RO de la conexión. En el RO de piezas, las operaciones individuales del SR se pueden realizar durante el suministro de componentes que requieren reemplazo y la participación de especialistas de un organismo de reparación superior. Se lleva a cabo después de la expiración del tiempo de operación establecido o la recepción de daños de combate de gravedad media. Con SR, el recurso de muestra se restaura en un 40-60 %;
Revisión llevado a cabo con el propósito recuperación capacidad de servicio y recursos casi completos, después del tiempo de operación establecido o al recibir daños severos de combate. Tanto en tiempo de paz como en tiempo de guerra, se realiza en las empresas de reparación del Distrito Militar, el centro o plantas industriales. Durante el CD, se reemplazan o restauran todos los componentes, incluidos los básicos. Como resultado del KR, el recurso de armas y equipo militar se restablece en un 90-95%.
El período (recurso, tiempo de operación) durante la operación de un modelo de armas y equipo militar entre dos reparaciones programadas del mismo tipo se denomina revisión. Este período (tiempo de ejecución) antes o entre SR o CR se determina para un tipo específico de armas y equipo militar.
Dependiendo de las condiciones de funcionamiento, el número de reparaciones anteriores, los valores básicos nominales de la vida útil de revisión R señor b se corrige multiplicándolo por un factor K: R señor = R señor b? k.
Para RAV K = K1?K2.
Coeficiente K1 tiene en cuenta el cambio en el recurso y la vida útil antes de la reparación, según las condiciones climáticas (temperatura y humedad del aire) durante la operación de muestras RAW en varias zonas climáticas y áreas de los territorios de los distritos militares. Valores K1 para diferentes zonas climáticas se dan en la tabla. 27
Tabla 27
Valores del coeficiente K1 para diferentes zonas climáticas
Valor medio ponderado del coeficiente K1 para zonas climáticas en las que se operó RAW, se determina mediante la fórmula:
K 1 \u003d K1 1 ?t 1 + K1 2 ?t2 + ... + Kn?tn / t 1 + t 2 + ... + tn,
dónde K1 1 , K1 2 , …, K1n- el valor de los coeficientes para las zonas climáticas en las que se operó el RAW; t1, t2, …, tn- la duración del funcionamiento RAW en las zonas climáticas correspondientes.
Coeficiente K2, que tiene en cuenta el cambio en el recurso de la vida útil antes de la reparación, según las condiciones de almacenamiento de las muestras RAW, está en el rango de 0,8 a 1,0. Promedio ponderado de coeficientes K2 definido de manera similar K1.
El valor numérico de los coeficientes K1 y K2 se registra en el formulario de muestra en la sección "Marcas especiales".
El ajuste del período de revisión (recurso) para AT está determinado por el coeficiente K = K1?K2?K3, dónde K1- el coeficiente que tiene en cuenta la zona natural y climática está en el rango de 0,7 a 1,0; K2 tiene en cuenta las condiciones de funcionamiento de la carretera, el valor está en el rango de 0,6 a 1,0; K3 tiene en cuenta el tipo de máquinas y la naturaleza de su uso. Sus valores están en el rango de 0.6–1.0.
Valores K1, K2, K3 para equipos automotrices (AT) los establece el jefe del servicio automotriz del distrito (ejército) para cada formación y unidad y se registran en el formulario en la sección "Marcas especiales".
Los valores básicos de los recursos de revisión (términos) para AT y armas y equipos blindados (BTVT) están determinados por los documentos rectores. No se establecen coeficientes de ajuste para BTVT.
Determinación del tipo de reparación.
Por tipos las reparaciones pueden ser: en el lugar; sobre el volumen de los trabajos de restauración; por el grado de impacto en la muestra; sobre los principios de.
Por sede La reparación se divide en militar y fábrica.
Tropas es la reparación de armas y equipo militar en los lugares o bases de una unidad militar por las fuerzas y medios de unidades operativas o brigadas de empresas de reparación (plantas industriales).
Fábrica llamada reparación, realizada en empresas de reparación o plantas de fabricación, al transferir allí, la muestra se retira del servicio.
Por cantidad de trabajo de restauración La reparación de armas y equipo militar se subdivide en especializado y complejo.
Por debajo especializado se refiere a la reparación de una muestra de armas y equipos militares, realizada de acuerdo con las nomenclaturas individuales de sus componentes.
Integral llamada reparación, realizada de acuerdo con todas las nomenclaturas de las partes componentes de la muestra, combinadas en el lugar y momento de su ejecución.
Por principios para realizar asignar regulado reparar y reparación de condiciones técnicas.
Regulado denominadas reparaciones programadas realizadas a intervalos y en la cantidad establecida por el ED, independientemente de la condición técnica de la muestra AME en el momento en que comenzó la reparación.
Reparación según estado técnico- se trata de una reparación, en la que el control del estado técnico se realiza a intervalos y en la cuantía establecida en la NTD, y el alcance del control y el inicio de la reparación están determinados por el estado técnico de la muestra AME.
Métodos de reparación actuales
Durante la reparación actual de armas y equipos militares, se utilizan los siguientes métodos:
Sustitución de un elemento no recuperable;
Sustitución de un elemento con su posterior restauración;
Conexión de un elemento de reserva;
Realización de mantenimiento preventivo.
1. El primer método de reparación se utiliza en caso de falla de elementos no reparables: cartuchos de cebo, elementos de conexión, sellos, lámparas eléctricas, etc. La reparación consiste en reemplazar el elemento defectuoso por uno reparable de un kit de repuestos individual o grupal. .
Las lámparas eléctricas individuales, los anillos de pistón, etc. no son elementos no recuperables óptimos en términos de volumen y composición, ya que se dedica mucho tiempo a encontrar y eliminar sus fallas y la resolución de problemas solo está disponible para personal de servicio altamente calificado.
Reemplazar un nodo o un bloque es más económico que restaurar, por lo tanto, el equipo avanzado está diseñado en un diseño modular, los indicadores incorporados de falla del módulo casi eliminan la necesidad de personal altamente calificado. Sin embargo, el uso de un diseño modular implica la inclusión de elementos individuales como elementos de circuito coincidentes. Por lo tanto, el personal de mantenimiento debe conocer los síntomas de mal funcionamiento y cómo detectarlos.
2. La reparación por el método de reemplazo y posterior restauración del elemento (método de reemplazo agregado) se lleva a cabo para mejorar la disponibilidad de armas y equipos militares. En este caso se utilizan módulos, bloques y conjuntos como elementos restaurables. Este método de reparación, en comparación con el primero, proporciona una reducción significativa en el tiempo de inactividad de las armas y equipos militares (tiempo de reparación), y por lo tanto aumenta el factor de disponibilidad ( Kg) Instrumentos: Kg \u003d A / (A + TV), dónde Que- tiempo de actividad; TELEVISOR- tiempo de recuperación.
El tiempo de reparación se reduce al simplificar la búsqueda de una pieza (elemento) defectuosa, así como al reducir el tiempo de reemplazo. La limitación de este método es el aumento en el costo de los elementos SPTA debido a la gran cantidad de costosos bloques, módulos y ensamblajes de repuesto. El aumento del costo debe compensarse con la ganancia en el grado de disponibilidad del equipo para su uso.
3. La reparación mediante la conexión de un elemento de respaldo es un tipo de reparación sin apagar el equipo. El elemento de repuesto se instala de antemano. En caso de falla del elemento principal, sus funciones son realizadas por un repuesto.
El trabajo real de solución de problemas en el elemento principal se pospone hasta algún momento en el futuro. Al igual que en el segundo caso, la aplicación de este método está asociada a elevados costes económicos. Además, este método de reparación va acompañado de un aumento en la complejidad del circuito del dispositivo, así como una complicación del control debido a la necesidad de verificar los circuitos de respaldo.
4. El método de mantenimiento preventivo es un tipo de mantenimiento de rutina. Consiste en reemplazar un elemento reparable por otro elemento de la composición del kit de repuestos en base a los datos para predecir su falla. Este método es aplicable solo para elementos con fallas prevenibles. Los fallos evitables incluyen todos los fallos graduales, así como una parte de los fallos repentinos, cuya ley de distribución del tiempo de funcionamiento es función del tiempo de funcionamiento del elemento en presencia de este último. La sustitución preventiva justificada del elemento hace necesario conocer las leyes de distribución del tiempo de su funcionamiento sin fallos.
Por debajo categoría se entiende como una característica contable condicional de una muestra de equipo o propiedad militar, establecida en función de su condición técnica, reserva de recursos técnicos y la necesidad de una reparación particular.
Al recibir armas por unidades militares;
Después del vencimiento de los plazos máximos normativos de funcionamiento, recurso de garantía o desarrollo de un recurso técnico;
En caso de falla prematura de armas, así como en caso de recibir daño de combate;
Al llevar armas TO-2 o KO de asignación actual y almacenamiento a largo plazo;
Después de reparaciones medianas y mayores.
El cumplimiento de la categoría establecida de armas con su condición técnica es verificado por personas de inspección, el comandante de la unidad, el ZKV, el jefe del servicio PAB durante las inspecciones y verificaciones de la condición técnica.
Los funcionarios que tienen derecho a aprobar actos de condición técnica para la transferencia de armas a la 5ª categoría pueden transferir armas de la 5ª categoría a la formación con las reparaciones o mejoras necesarias.
Armamento después de SR o CR traducido al 2ª categoría. El certificado de condición técnica es aprobado por el jefe del cuerpo de reparación después de la reparación y verificación de las armas para su cumplimiento. especificaciones Para reparaciones.
Después del desarrollo de los recursos técnicos (vida útil), las armas en condiciones técnicas satisfactorias no se transfieren a la categoría más baja, su vida útil se extiende por un año o una tasa anual de consumo de recursos, dependiendo de su condición técnica y la viabilidad de uso posterior para su propósito previsto sobre la base de actos de la condición técnica de las armas establecidas por la Guía de Contabilidad. La posterior determinación de la vida útil o recurso antes de la clausura debe realizarse cada año.
Armas que requieren reparación, pero no han funcionado lo establecido recurso técnico(vida útil), se transfiere a una categoría inferior sobre la base de un certificado de estado técnico. La verificación del estado técnico del modelo de arma la realiza una comisión nombrada por orden del comandante de la unidad (combinación), compuesta por representantes de los servicios a cargo de los componentes del RAV, presidida por el ZKV.
En caso de liberación prematura de armas para reparación, se lleva a cabo una investigación administrativa. Materiales de investigación que indiquen las razones del infligido daño material, los autores y las medidas adoptadas contra ellos, así como la decisión de retirar la muestra para su reparación anticipada, se adjuntan al informe de estado técnico.
El armamento sujeto a restauración por reparaciones actuales en los cuerpos de reparación de unidades y formaciones no se transfiere a una categoría inferior.
La ausencia o el mal funcionamiento de las piezas de repuesto, así como de los componentes (miras, panoramas, estuches, mochilas, estuches, etc.) no sirve como base para transferir armas a una categoría inferior, sino que caracteriza su estado de integridad.
La parte especial del equipo terrestre de los sistemas de defensa aérea e instalaciones de radar incluye: estaciones de radio, SNR, RPK, PU, SOU, PZU, ZU, ZSU, vehículos de combate, puntos y complejos de sistemas de control automatizado, KIPS, KPM, TZM, TM, carros, camiones grúa, camiones cisterna para oxidantes, combustible y aire, UKS, repuestos y accesorios, material didáctico.
Se entiende por modelo nuevo un modelo de armas que no ha sido utilizado previamente o se encuentra almacenado, no siendo utilizado para el fin previsto.
2ª categoría- reparable y apto para uso en combate, que ha agotado su vida útil garantizada (almacenamiento), está y estuvo en funcionamiento, no ha agotado su recurso técnico (vida útil) para SR o CR, así como SR o CR anteriores.
5ª categoría- no apto para el uso en combate, cuya restauración es técnicamente imposible o económicamente inviable (el costo del CR supera el 70% del costo de un producto nuevo), al alcanzar el estado límite, vida útil límite o límite-normativa establecida en el NTD.
Los misiles guiados antiaéreos según su condición técnica se dividen en Tres categorías:
A primero La categoría incluye misiles y sus componentes adecuados para uso en combate y almacenamiento a largo plazo (incluidos aquellos con restricciones en uso de combate), sin defectos o con defectos que no requieran reparación en taller y no interfieran con el uso en combate (incluidos los sujetos a "refresco" por decisión del GRAU). SAM, sus componentes y repuestos, además, deberán tener vigente período de garantía o vigente fechas de caducidad.
Co. segundo las categorías incluyen misiles que requieren reparaciones en el taller (en arsenales, bases y almacenes de distrito), reemplazo de elementos individuales, eliminación de defectos que aparecieron durante la operación de servicio, clasificación, así como misiles, sus elementos y repuestos con Caducado garantía y no identificado(o vencidos) plazos de validez técnica.
A tercera categorías incluyen misiles que no son aptos para uso en combate, sujetos a reparación en plantas industriales (alteración, restauración), prohibidos por decisiones de la GRAU basadas en los resultados de pruebas de laboratorio y de campo, así como peligrosos para uso en combate, que estaban bajo la influencia de explosiones, incendios, así como automóviles, aviones y accidentes ferroviarios.
Inspecciones técnicas de misiles y en el proceso de su almacenamiento;
trabajo rutinario;
Decisiones tomadas con base en los resultados de las pruebas de laboratorio y de campo;
Contabilidad cualitativa y vigencia de los períodos de garantía o plazos de validez técnica de los misiles y sus elementos previstos en el ED.
ZUR se transfieren a las categorías inferiores, sobre la base de los actos que se aprueban:
a) en los arsenales y bases centrales:
Cuando se transfiera a la 3ª categoría - GRAU;
b) en distritos militares:
Cuando ZUR es transferido a la 2da categoría - por el jefe del servicio RAV del distrito con un informe posterior al GRAU;
La transferencia de misiles a la 3ra categoría - GRAU. Los actos para la transferencia de misiles a la categoría 3 en distritos y grupos de tropas, si es necesario, se aprueban después de su inspección en el lugar por un representante del distrito.
La categorización está precedida por detección de fallas VVT, cuya tarea principal es determinar el nivel de condición técnica, la naturaleza del desgaste de las piezas, ensamblajes y dispositivos y determinar el tipo de reparación requerida.
La detección de fallas la lleva a cabo personal de servicio con la participación, si es necesario, del departamento de reparación de personal y especialistas de fabricantes de armas y equipos militares. Los resultados de la detección de fallas se registran en una lista especial para cada muestra de armas y equipos militares.
Las medidas tomadas para determinar las categorías de armas y equipos militares o la detección de fallas se denominan examen tecnico .
Información general sobre las medidas de seguridad
“El comandante (jefe) está obligado a establecer las medidas de seguridad necesarias cuando trabaje con armas, equipos e instrumentos militares y de otro tipo durante una marcha, realice ejercicios, disparos reales, clases especiales o trabajo, llevar con prontitud estas medidas a sus subordinados y exigir su implementación estricta”.(Del Reglamento Militar General de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa.)
Un análisis de las lesiones en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, las causas de los accidentes con la muerte del personal indica que alrededor del 80% de los accidentes están asociados con violación grave medidas de seguridad establecidas. Y no hay excusa para aquellos comandantes y jefes cuyos jóvenes mueren en tiempos de paz por negligencia, falta de preparación u otras razones similares.
La seguridad- la ausencia de un riesgo inaceptable para la vida, la salud y la propiedad de una persona y el medio ambiente en condiciones normales de existencia.
Medidas de seguridad- un conjunto de medidas para garantizar la seguridad de las personas y la seguridad de las armas y equipos militares.
Para evitar muertes y lesiones, la ocurrencia de enfermedades profesionales personal en las tropas creadas sistema de seguridad para el funcionamiento de armas y equipos militares. Incluye los siguientes elementos: objetos mayor peligro, artistas intérpretes o ejecutantes, medios de protección y documentación.
El sistema de medidas de seguridad en la operación de armas y equipos militares debe asegurar:
Conocimiento sólido por parte del personal del dispositivo de armas, las reglas para su uso seguro, mantenimiento y reparación;
Organización de admisión de personal para la operación de mecanismos de elevación, recipientes que operan bajo presión e instalaciones eléctricas;
Comunicación oportuna a todo el personal de las medidas de seguridad y control de su implementación durante las clases, ejercicios y otros trabajos con armas y equipo militar;
Registro, verificación y certificación oportunos de objetos de mayor peligro y medios de protección;
El uso adecuado por parte del personal de los medios colectivos y medios individuales proteccion;
Cumplimiento estricto de las medidas de protección contra incendios.
El sistema de seguridad debe ser integral y completo, cubriendo todo el territorio de la unidad militar y las armas y equipos militares que se encuentran en ella. Además, el sistema de seguridad debe ser efectivo y confiable durante todo el período de operación de las armas y el equipo militar, debe generar confianza entre el personal de servicio en las altas cualidades de combate de las armas y el equipo militar y proporcionar un entorno de trabajo cuando se utilizan.
Los requisitos para el sistema de seguridad deben cumplirse tanto en el proceso de diseño y fabricación de armas y equipos militares, como durante su operación en las tropas. Solo con una solución integral de los problemas de seguridad se puede lograr su suficiente efectividad.
El sistema de medidas de seguridad incluye:
1. Conducta oportuna sesiones informativas(introductorio, periódico, en el lugar de trabajo) y llevándolos bajo pintura.
2. Estudio, certificación, recertificación periódica del personal, mejoramiento de sus calificaciones.
3. Seguimiento constante del avance de obra por parte de los funcionarios.
4. Capacidad para dominar las técnicas de primeros auxilios.
Para garantizar la operación segura de armas y equipos militares, se establece una Instrucción sobre medidas de seguridad, que incluye:
Medidas de seguridad durante el funcionamiento de las instalaciones eléctricas;
Medidas de seguridad durante el trabajo con objetos de supervisión técnica estatal;
Medidas de seguridad durante las operaciones de carga y descarga;
Medidas de seguridad al trabajar con explosivos;
Medidas de seguridad al trabajar con líquidos agresivos y tóxicos;
Precauciones de seguridad para trabajos de mantenimiento y reparación, etc.
Además, esto incluye las medidas de seguridad determinadas por las instrucciones de funcionamiento para un tipo específico de arma.
Durante el mantenimiento y la reparación, se desarrollan instrucciones de seguridad adicionales para lugares de trabajo específicos. Estas instrucciones incluyen disposiciones generales y tienen en cuenta las particularidades del trabajo utilizando equipos, instrumentos y herramientas específicos.
Disposiciones generales Las instrucciones de seguridad generalmente incluyen:
El procedimiento de admisión de personal a la operación independiente;
El procedimiento para la producción de obras;
El procedimiento de seguimiento de la aplicación de los requisitos de la Instrucción.
Garantía de medidas de seguridad
Para garantizar la operación segura de las armas por orden del comandante de la unidad. fijado:
El responsable de organizar el funcionamiento de las instalaciones eléctricas de la pieza;
Una persona que supervisa la operación de objetos de supervisión técnica estatal;
Metrólogo independiente de la pieza (si no está en el estado);
La persona responsable del desarrollo e implementación de medidas para proteger al personal y al público de los efectos de EMR;
Personas responsables del buen estado y operación segura de los recipientes a presión; para el mantenimiento de máquinas elevadoras en buen estado; para la realización segura del trabajo en el movimiento de mercancías;
Personas responsables de organizar y realizar trabajos con misiles;
La composición de la comisión de calificación para probar el conocimiento de las reglas de operación y requisitos de seguridad;
La composición de la comisión de recepción de armas, misiles y municiones recibidas por la unidad;
La composición de la comisión para investigar los casos de daños a las armas.
Al operar armas y equipo militar, siempre es necesario tener en cuenta las cuestiones de seguridad.
Al realizar el trabajo, los comandantes de unidad son responsables de:
Organización del trabajo seguro en el lugar de trabajo;
Información oportuna al personal sobre las medidas de seguridad;
Disponibilidad de instructivos de medidas de seguridad en el lugar de trabajo.
PROHIBIDO realizar cualquier trabajo sin la guía de funcionarios o jefes de obra, así como sin traer medidas de seguridad bajo la firma y verificar su conocimiento por parte del personal.
El comandante que dio la orden de realizar el trabajo está obligado a tener en cuenta la complejidad, el grado de peligro del trabajo, las calificaciones y la experiencia del ejecutante y designar a un líder entre los oficiales (alféreces), especialistas en armas.
De acuerdo con el sistema adoptado de medidas de seguridad, el personal que haya estudiado la parte material del arma, las reglas para su operación, las medidas de seguridad y haya pasado la prueba (esto es un permiso) para el derecho a trabajar de forma independiente puede operar armas
La prueba de conocimiento por parte del personal de las medidas de seguridad se divide en: primario, periódico(Siguiente) extraordinario.
Primario, tanto como periódico se prueban los conocimientos: personal involucrado en la operación de instalaciones eléctricas, así como personal de comando e ingeniería que organiza su operación (comandantes de pelotón, ingenieros de potencia de unidades y formaciones), - 1 vez por año, personal de comando e ingeniería, no relacionado con el composición del grupo anterior, pero a cargo de las cuales hay instalaciones eléctricas - 1 vez en 3 años. El personal especificado es probado en la comisión de calificación de la unidad.
Extraordinario se prueba el conocimiento: personas que han cometido violaciones de las Reglas de seguridad en la operación de instalaciones eléctricas militares, instrucciones de trabajo y operación; personas que tengan una interrupción en el trabajo en esta instalación eléctrica por más de 6 meses; personas trasladadas a una nueva instalación eléctrica; personas bajo la dirección del mando superior y la orden del inspector de Energonadzor.
A insatisfactorio evaluación de conocimientos, se puede realizar una nueva prueba no antes de dos semanas después.
Personas que demostraron conocimientos no satisfactorios durante la tercera prueba, para trabajar en instalaciones eléctricas No permitido y debe ser trasladado a otro puesto no relacionado con el mantenimiento de instalaciones eléctricas.
Se suspende del trabajo en servicio al personal militar que haya cometido una violación de las medidas de seguridad o de las reglas de operación durante la operación. Readmisión a Trabajo independiente en este caso, se lleva a cabo sobre la base de los resultados de pasar la compensación de la comisión por decisión del comandante de la unidad.
Los daños a las armas según las circunstancias, la naturaleza y las consecuencias se dividen en combate, averías, accidentes y catástrofes.
A combate incluye el daño resultante del impacto de las armas enemigas, así como al superar los obstáculos levantados por él.
desglose se considera el daño a las armas y equipos militares, para cuya eliminación es necesario llevar a cabo Mantenimiento sin reemplazo o KR de las unidades principales.
Accidente- este es un incidente que causó daños corporales a personas (heridas), independientemente del grado de daño a las armas y equipo militar, así como un incidente en el que las armas y el equipo militar están dañados y están sujetos a cancelación o restauración de armas y equipo militar requiere un CR o SR, o el reemplazo de una unidad principal.
Catástrofe- se trata de un accidente con equipo que resultó en la muerte de personas, independientemente del grado de daño de la máquina.
Los muertos son los que fallecen dentro de las 24 horas por lesiones, heridas y envenenamientos recibidos como consecuencia de accidentes y delitos.
incidente- este es un evento que causó daños materiales significativos u otras consecuencias graves, en ausencia de corpus delicti en las acciones del personal militar y personal civil de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Rupturas prematuras en la trayectoria, faltantes (caídas) de proyectiles, minas, granadas y misiles, lanzamientos prematuros de misiles, accidentes de objetos de turbinas de gas (explosiones de recipientes, cilindros, barriles, tanques operando a presión, destrucción, fractura de estructuras metálicas de izaje máquinas, rotura de cables de elevación, etc.), así como accidentes.
Para esclarecer las causas del incidente, por orden del comandante de la formación (unidad), un comisión, que lleva a cabo una investigación en el lugar.
Una investigación sobre las causas y la naturaleza del daño comienza inmediatamente después del descubrimiento. La investigación inicial la lleva a cabo el comandante de la compañía.
Una vez finalizada la investigación, el comandante de la unidad está obligado a organizar con el personal el estudio de las causas del incidente y velar por que se tomen medidas para prevenirlo en el futuro.
catástrofes bajo investigación personalmente por el comandante de la unidad, accidentes - por la comisión designado por el comandante de la unidad, averías - comandante de la unidad. La investigación debe completarse dentro de los tres días siguientes a la fecha del descubrimiento del daño. Para armas y equipos militares que no han completado el período de garantía, si no se han violado las reglas de operación, se investigan las causas del daño. solo después de la llegada representantes del fabricante o de la empresa de reparación.
Los resultados de la investigación sobre las causas y la naturaleza del accidente y la catástrofe se documentan en un acto y las averías en un informe.
Al redactar el acto, se indica la siguiente información: la fecha y la base para redactar el acto; la composición de la comisión con indicación de los cargos, grados militares, apellidos e iniciales del presidente y de los miembros de la comisión; número y fecha de la orden en su nombramiento; tipo, índice y número de armas y unidades, conjuntos, mecanismos y equipos dañados; datos sobre el tiempo de funcionamiento de un modelo de arma desde el inicio de la operación o el último CR; categoría de modelo de arma; grado militar, apellido e iniciales del comandante del pelotón (jefe de departamento, jefe de cómputo); número y fecha de la orden de asignación de este tipo de arma al cómputo; cuándo, en qué condiciones y circunstancias se dañó el arma; la naturaleza del daño a las armas y la cantidad de trabajo requerido para restaurarlas; la causa del daño y los autores; víctimas y su condición; conclusiones de la comisión.
2.2. Operación de MANPADS
2.2.1. Medios de combate
Medidas de seguridad en el manejo de equipo militar
El manejo de los activos de combate incluye el mantenimiento, las reparaciones militares, así como el transporte y otros trabajos no relacionados con la realización del trabajo de combate.
Las medidas de seguridad determinan al mismo tiempo el procedimiento que evita la avería del conjunto, y las medidas para evitar daños a la salud del personal.
El personal debe cumplir estrictamente con los requisitos de las instrucciones de funcionamiento, tratar los productos con cuidado, evitando que se caigan y choquen.
La seguridad en el manejo del complejo está garantizada por:
Sólido conocimiento de la estructura y procedimiento para el uso de combate de MANPADS y hábil manejo de los mismos;
Sólido conocimiento de los procedimientos de mantenimiento y reparación;
Información oportuna al personal sobre las medidas de seguridad al manejar el complejo y traerlo bajo firma;
Usar solo herramientas, accesorios, equipos, Suministros;
Prohibición de la presencia de personas no autorizadas y distracción del cálculo del desempeño de sus deberes funcionales;
Control sobre la observancia de las medidas de seguridad por parte de los comandantes de todos los niveles y la responsabilidad personal de un militar.
Al manejar el complejo prohibido:
Sin necesidad de quitar las tapas delantera y trasera de la tubería, con excepción de los casos previstos en las Instrucciones de Operación;
Apunte el cohete al sol con la cubierta frontal quitada;
Retire el cohete del tubo de lanzamiento;
Activar el NPS al comprobar su acoplamiento con la tubería;
Para verificar la conexión del NPS con la tubería cuando la palanca de pinchado está en la posición "PIN";
Desmonte el NPC y llévelo a la cara;
Retire innecesariamente la tapa protectora del accesorio del NPC de repuesto;
Permita que los productos caigan;
Deje que el complejo se caliente a temperaturas superiores a +50 °C.
El complejo 9K38 incluye instalaciones de mantenimiento y reparación, que incluyen un móvil punto de control PKP 9V866 y equipo de control y prueba KPA 9F719, diseñados para el mantenimiento de los elementos del complejo, respectivamente, en el campo y en las bases (arsenales).
El mantenimiento del complejo con la ayuda de estos medios lo llevan a cabo las fuerzas de un cálculo especializado y en unidades militares, artilleros antiaéreos.
El mantenimiento se organiza y se lleva a cabo de acuerdo con los documentos rectores, que incluyen:
1. Descripción técnica e instrucciones de funcionamiento para MANPADS 9K38 " Aguja».
2. Manual para la operación de cohetes y armas de artillería.
3. Lineamientos para el almacenamiento, conservación de cohetes y armas de artillería y bienes en los almacenes y bases centrales y distritales.
4. Instrucciones para extender la idoneidad técnica de misiles del tipo " Aguja". El mantenimiento se lleva a cabo de acuerdo con el Plan de Entrenamiento de Combate de la unidad militar (anual) y el Plan de Perspectiva para la operación de armas y equipos militares (desarrollado en la unidad militar durante cinco años) por orden del comandante de la unidad.
Esto está precedido por medidas organizativas y técnicas, que incluyen, respectivamente:
1. Eventos organizacionales :
Aclaración del volumen de armas y el tipo de mantenimiento;
Cálculo de las necesidades de recursos humanos y recursos materiales;
Elaboración de un cronograma de mantenimiento;
Organización y realización de sesiones informativas y clases con el personal implicado.
2. Medidas técnicas :
Preparación de trabajos y armas para mantenimiento;
Mantenimiento logístico.
El procedimiento de mantenimiento incluye:
1) eliminación de elementos de armas del cierre;
2) realizar el tipo de mantenimiento requerido;
3) inspección del cierre;
4) embalaje de elementos en tapado;
5) completar la documentación de informes (formularios, informes, etc.) indicando la fecha, el tipo de mantenimiento realizado, la fecha de la próxima falla eliminada; se verifica la integridad y calidad del trabajo realizado;
6) la elaboración de actas y órdenes sobre la base de los resultados del mantenimiento.
Se instalan los siguientes tipos de mantenimiento para los medios de combate del complejo:
Inspección de control (KO);
mantenimiento actual (TeO);
Mantenimiento No. 1 del mecanismo de disparo (TO-1 PM);
Trabajo de rutina con un cohete en el tubo.
KO y TEO no están planificados, pero se llevan a cabo según sea necesario durante la operación del complejo.
TO-1 PM y el mantenimiento programado con el cohete se llevan a cabo mediante el cálculo de PKP durante la operación del complejo en unidades militares o el KPA, durante el almacenamiento.
KO realizado por un artillero antiaéreo antes de lanzar misiles, entrar en servicio de combate, hacer una marcha, en la marcha (en paradas y paradas), antes de ejercicios y sesiones de entrenamiento.
Combate significa KO incluye:
1) KO de un misil guiado antiaéreo en el tubo de lanzamiento (SAM en el PT);
2) gatillo KO (PM);
3) fuente de alimentación terrestre KO (GPS);
4) Inventario de repuestos y accesorios KO (repuestos).
Es necesario prestar atención al hecho de que:
1) antes de entrar en servicio de combate y antes del lanzamiento, es necesario comprobar la presencia de una tobera aerodinámica quitando la cubierta frontal;
2) después del transporte al vehículo de combate de infantería, es necesario verificar el estado de la tapa trasera para ver si no tiene perforaciones forzando los dedos desde el interior alrededor de la circunferencia y en el centro, después de quitar la tapa del tubo.
teo llevado a cabo por un artillero antiaéreo cada vez después de un lanzamiento fallido de cohete, marcha, entrenamiento y ejercicios, pero al menos una vez cada dos semanas.
El TeO de los medios de combate incluye:
1) TeO SAM en PT;
3) TeO SPTA;
4) Taponamiento de TEO.
Las operaciones realizadas en el ámbito de KO y TEO de los medios de combate se recogen en el Anexo. 3 y 4, respectivamente; la composición de repuestos y consumo de materiales - en el apéndice. 5 y 6.
TO-1 PM y mantenimiento rutinario con misiles en PT se llevan a cabo mediante el cálculo de PKP 9V866 (KPA 9F719) con la participación de artilleros antiaéreos. El volumen y la frecuencia de estos trabajos se indican en el apéndice. 7.
Durante TO-1 y el mantenimiento de rutina, es necesario:
1) realizar un estudio de factibilidad;
2) verificar el funcionamiento del cohete en el tubo y el lanzador de acuerdo con 9V866 IE;
3) inspeccionar cajas para PM y 9Ya694 para misiles en el PT;
4) eliminar las fallas y deficiencias identificadas, colocar los productos en cajas de corcho y completar la documentación.
1. Al verificar el PM, se controla lo siguiente: la integridad de los circuitos eléctricos, la resistencia de aislamiento, el consumo de corriente, la capacidad de servicio de los circuitos de bloqueo y arranque, el tiempo de análisis de los estados del PM y otros parámetros.
2. Al realizar el mantenimiento de rutina con misiles en el PT, se controla: el estado técnico del misil y la tubería, la resistencia de aislamiento del NIP, el funcionamiento del rectificador y estabilizador del BIP, la amplitud de las señales desde los engranajes de dirección, la sensibilidad del OGS, el módulo de coeficiente de comando, el consumo de corriente, la velocidad de rotación del rotor del giroscopio, etc.. opciones.
3. Al inspeccionar las cajas, es necesario verificar:
La presencia y estado de amortiguadores, ribetes, alojamientos y revestimientos;
El estado de la lámina de polietileno en la caja 9Ya694 y la bolsa de polietileno para la colocación de la cubierta con PM (no se permiten perforaciones y cortes pasantes en las mismas; sellar las perforaciones y cortes existentes con cinta de polietileno con una capa adhesiva del AZO GOST 2044– 75 o película de polietileno Cs 0,20 de 1° grado GOST 10354-73 sobre cola de poliisobutileno P-20 TU 38-103257-90, disuelta en gasolina para fines industriales y técnicos; si es necesario, reponer la lona, tomando una nueva del conjunto de grupo de repuestos y accesorios);
Ausencia de humedad y moho;
El estado de la coloración y el marcado de las cajas (retocar los lugares dañados del color de las cajas con esmalte verde GF-1147 TU 6-10-1361–78; retocar los lugares dañados del marcado con esmalte EP # 51 GOST 9640–75 del color o esmalte correspondiente PF # 113 GOST 6465–76, o XV16 TU 6-10-1301-78).
4. Al colocar misiles en tuberías en una caja 9Ya694, debe:
Coloque los cohetes en los tubos de las almohadillas, mientras que las correas de los hombros deben colocarse en las ranuras de las almohadillas;
Aplique una capa uniforme de poliisobutileno, tomado del grupo de repuestos, al borde de goma; cierre la caja con una lámina de plástico (lado adhesivo al borde de goma de la caja) y enderece la lámina;
Cierra la caja con una tapa y asegúrala con seis (ocho) candados, en los que se deben instalar cheques;
Coloque los formularios en los cohetes en los tubos de la caja en bolsas de plástico y guárdelos en su bolsillo.
Nota: si hay un anillo espaciador en la caja, instálelo en la fuente de alimentación a tierra.
Al colocar PM en una caja, debe:
Coloque el PM y su único juego de piezas de repuesto en el maletín del PM;
Coloque el caso con PM en bolsa de plastico, selle el paquete o selle con cola de poliisobutileno P-20, disuelta en gasolina para fines industriales y técnicos, o película de polietileno Cs 0.20 del 1er grado sobre cola de poliisobutileno P-20 o cinta de polietileno con una capa adhesiva de la marca AZO;
Ponga el PM en un estuche en una caja;
Cierra la caja con una tapa y asegúrala con candados;
Coloque el formulario en el PM en una bolsa de plástico y póngalo en un estuche.
Nota: está permitido utilizar materiales similares producidos por la industria de acuerdo con otros GOST y TU (en lugar de los anteriores).
2.2.2. Medios de designación de objetivos y comunicaciones.
La operación de designación de objetivos y medios de comunicación se lleva a cabo de acuerdo con las Instrucciones de uso de productos, así como con los requisitos de los documentos departamentales del Ministerio de Defensa de RF.
Tableta electrónica portátil PEP 1L15-1
El funcionamiento de la sonda incluye el uso para el fin previsto con fines de combate y entrenamiento, mantenimiento y reparación, así como almacenamiento y transporte.
Disposiciones generales de medidas de seguridad durante el funcionamiento de PET 1L15–1
Pueden operar personas que hayan estudiado las instrucciones de uso y la descripción técnica del producto y hayan sido instruidas en las precauciones de seguridad cuando trabajen con instalaciones eléctricas y de radio. Al utilizar el producto, para evitar su daño, es necesario tomar precauciones: no permita que caídas, golpes, objetos pesados y duros caigan sobre el vidrio protector del indicador y que no le dé la luz solar. Al comprobar el producto, utilice únicamente herramientas y dispositivos reparables. Cuando se trabaja con instrumentos de medición eléctricos y durante las comprobaciones, es necesario conectar a tierra la caja, los instrumentos y la fuente de alimentación. Al instalar el producto en el área de exposición a la radiación de RF y microondas del radar, debe mantener una distancia segura del radar o limitar el tiempo de permanencia en el área. estándares aceptables. Al realizar las operaciones de transporte y almacenamiento, cumplir con los requisitos de seguridad para las operaciones de carga y descarga y transporte.
El orden de preparación y trabajo en la sonda.
YO. Selección de posición
1. El puesto debe proporcionar:
a) la conveniencia de observar el terreno y el espacio aéreo;
b) mejores condiciones recepción de radio;
c) proteger la pantalla del indicador matriz LED de la luz solar directa;
d) su presencia cerca del lugar indicado en la orden de combate del comandante.
2. Según las condiciones de recepción de radio, es mejor ubicarlo en una altura, en una pendiente desde el lado del centro de control o lateral.
3. No debe ubicarse a menos de 50 m de estructuras masivas y bordes de bosques.
II. Preparación de la sonda para el trabajo.
Abra la tapa superior del PEP, la bolsa de un solo kit de repuestos y escriba los datos iniciales:
a) las coordenadas completas de la posición, determinadas en el mapa:
pos1
pos1=…, km (con precisión de décimas)
b) las coordenadas completas del punto de referencia indicado en la orden de combate:
X-rap.=…, kilómetros
Y rap.=…, kilómetros
c) las frecuencias operativas principales y de reserva indicadas en la orden de combate:
f principal=…, MHz
f-zap=…, MHz
d) coordenadas topográficas de ubicación calculadas:
X tp1 \u003d X pos1 - X repetición=…, kilómetros
Y tp1 \u003d Y pos1 - Y rep=…, kilómetros
¡Atención! Las coordenadas deben ser solo positivas, es decir, el punto de referencia debe estar ubicado al suroeste de la posición de tiro.
2. Suministro de energía a la sonda:
a) de una fuente incrustada:
Desatornille el tornillo de la tapa de la batería y retire la caja de la batería;
Mueva, hasta que las marcas extremas estén alineadas, la tapa de la caja de la batería y ábrala;
Instale 6 celdas de tipo A-343 en la batería, observando la polaridad indicada en la caja de la batería, cierre la tapa;
Instale la batería en el compartimiento de la batería con los terminales hacia abajo, alineando el bisel del borde de la caja de la batería con la esquina cortada del compartimiento (los signos "+" en la batería y el compartimiento deben coincidir);
Cierre y atornille la tapa del compartimento de las pilas;
Compruebe el rendimiento de la batería colocando el interruptor de tipo de trabajo en la posición "TRABAJO":
Cuando se encienden las pantallas “LOSS OF COMMUNICATION” y “TOPOLOAD”, la batería está en buen estado;
Cuando se enciende la pantalla "CAMBIO DE BATERÍA", la duración de la batería será suficiente para no más de 40 minutos de funcionamiento;
Si estas pantallas no se encienden, la batería no funciona;
b) de una fuente remota (en clima frío):
Retire la batería del compartimento de la batería, vuelva a fijar la tapa del compartimento con un tornillo;
Instale la batería en la caja, tomada de un solo kit de repuestos, con los terminales hacia abajo y alinee los chaflanes (el signo "+" está hacia el cable);
Conectar el conector Sh1 del cable de la caja al conector Sh3 de la sonda, alineando las trabas de los conectores y fijándolo con una tuerca de unión;
Coloque la caja de la batería debajo ropa de calle;
Comprobar el rendimiento de la batería;
c) de una fuente externa (red de a bordo de BMP +27V):
Observando estrictamente la polaridad, conecte los terminales + 27V y ^ de la fuente externa y la sonda con un cable (preferiblemente con hilos de varios colores). En este caso, las fuentes integradas o remotas se apagan automáticamente;
Compruebe el rendimiento de la fuente.
2. Introducir las coordenadas de geolocalización en el PET, para lo cual:
a) coloque el interruptor para el tipo de trabajo en la posición "TRABAJO", verifique el encendido de las pantallas "PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN", "TOPOLATCH" y la señal sonora;
b) presione el botón "X" y, observando el indicador de siete segmentos "X":
Al presionar simultáneamente los botones I y II, ingrese decenas de kilómetros Х tp;
Al presionar el botón II, ingrese las unidades de kilómetros Х tp;
Al presionar el botón I, ingrese décimas de kilómetro Х tp;
c) de manera similar, ingrese la coordenada YTP y asegúrese de que la pantalla "TOPOLOVYAZKA" se apague (cuando se ingresan Х tp e Y tp, la indicación "TOPOLOVYAZKA" se detiene);
Los valores establecidos de las coordenadas se almacenan en el modo TP hasta por un día. Control de las coordenadas ingresadas - presionando los botones "X", "Y". Las coordenadas se reinician colocando el interruptor para el tipo de trabajo de la sonda en la posición "OFF". durante 7 s;
d) coloque el interruptor para el tipo de trabajo de la sonda en la posición "ESTÁNDAR". y asegúrese de que la pantalla "PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN" se apague.
En caso de aumento del ruido externo, conecte el conector Ø del teléfono externo al conector “Ø3” de la sonda o al conector “Ø2” de la caja de la batería (en clima frío).
4. Instale la antena en la toma de antena del PET:
Retire la antena de la bolsa en la cubierta de PET;
Alinee el eje de la parte superior de la antena con el manguito de su parte inferior;
Cierre la unión con un tubo móvil;
Sosteniendo la base de la antena con una mano (llave) y girando la tuerca de tensión con la otra mano, apriete el cable de la antena;
Fije la tuerca de tensión con una contratuerca;
Atornille la antena en el zócalo de la antena.
5. Establezca la frecuencia de funcionamiento principal (respaldo) del receptor:
Tire de la perilla de MHz hasta el tope;
Girando la perilla y observando la escala, establezca el valor de la frecuencia de operación MHz (entre 37 y 51);
Ahogue el mango hacia abajo;
De manera similar, use la perilla KHz para establecer el valor KHz de la frecuencia operativa (entre 000 y 950 en incrementos de 50).
Por la noche, coloque el interruptor del receptor en la posición "BACKLIGHT".
6. Verifique la operatividad del receptor (si hay energía disponible en el modo "STANDBY"), para lo cual coloque el interruptor del receptor en la posición "RECEPCIÓN". Donde:
Si después de 7 s se apaga la pantalla "PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN" y se escucha claramente la información telegráfica o de voz en el teléfono, entonces la posición se selecciona correctamente, el receptor está operativo, el canal de comunicación está funcionando;
Si después de 30 s, la pantalla "PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN" no se apaga y el telecódigo se escucha débilmente en el teléfono contra el ruido de fondo, entonces es necesario cambiar la posición para mejorar la recepción;
En climas fríos, para mejorar la recepción, coloque el receptor debajo de la ropa de abrigo, para lo cual:
Aflojar la tuerca de unión de la toma de antena y desconectar la punta del cable “A” del receptor;
Desconectar el conector "Sh1" del receptor del conector "Sh2" de la sonda;
Desatornille los 6 tornillos de la tapa del receptor y retire el receptor;
Cierre el nicho del receptor con una tapa del juego de repuestos;
Tome un dispositivo de conexión de ZIP-1 y conéctelo:
· conector "Sh1" al conector "Sh2" de la sonda;
contacto "E" a la toma de antena del PET;
terminal "AN" al cable "A" del receptor; conector "SH" al conector "SH1" del receptor;
· pasar el cinturón del dispositivo de conexión a través de los ojales en la carcasa del receptor;
Cuelgue el receptor en un cinturón debajo de su ropa.
Si después de 30 segundos la pantalla "PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN" no se apaga y solo se escucha un ruido característico en el teléfono, entonces el canal de comunicación no está funcionando. Compruebe la frecuencia de repuesto o escuche el canal con cualquier otro receptor con una sensibilidad de al menos 10 µV. Informe al comandante.
7. Oriente PET hacia el norte usando una brújula o tarjeta de trabajo y artículos locales.
8. Durante una pausa en el trabajo de combate, coloque el interruptor en la posición TP, mientras se guardan los datos topográficos.
tercero trabajo de combate
1. Coloque el interruptor para el tipo de trabajo de la sonda en la posición de trabajo y asegúrese de que después de 7 s la indicación luminosa y sonora de la pérdida de comunicación haya desaparecido y las señales "CAMBIO DE BATERÍA", "CARGA SUPERIOR" estén encendidas. no encendido
2. Cuando aparece un objetivo alienígena en el área de visualización de PET:
a) aparecerá una señal de luz pulsada "ZONA" y una señal de sonido intermitente;
b) los indicadores LED comenzarán a parpadear intermitentemente a una frecuencia de 3,5 Hz y un ciclo de trabajo de 2, mostrando la ubicación y el rumbo del objetivo (además, la nueva posición del objetivo se indica mediante un brillo más brillante del LED). Los objetivos "propios" se muestran mediante LED que no parpadean.
3. Evaluar la situación aérea, seleccionar un objetivo para el bombardeo y determinar continuamente su alcance y azimut.
4. A una distancia de 9-6 km, asigne la designación del blanco al tirador en direcciones de referencia, puntos de referencia locales o azimut y alcance.
Ejemplo: « fulano de tal(señal de llamada) objetivo sobre algo(número de hito o dirección de referencia), altura 00(en hectómetros), rango 00(en hectómetros), destruir" o " fulano de tal(señal de llamada) objetivo izquierda/derecha, adelante/atrás, altura 00, rango 00, destruir».
"11, objetivo sobre 1, altura 10, rango 30, destruir".
"12, objetivo dejado sobre el puente, altura 15, rango 20, destruir".
Al final del trabajo, coloque el interruptor del receptor en la posición "OFF", el interruptor PET en la posición "OFF". y haga rodar el producto hasta la posición de almacenamiento.
El procedimiento para realizar el mantenimiento de la sonda se establece en el Anexo. ocho.
RadioR-157
Disposiciones generales para las medidas de seguridad durante la operación del R-157
Para evitar la falla prematura de la estación de radio, se requiere mantenerla limpia; proteja la cubierta de goma de los cables del auricular del microteléfono del aceite y la gasolina; proteger el ticker de la humedad. En caso de contaminación severa del compartimiento de la batería, se permite enjuagar con un chorro de agua, seguido de secado. Si entra agua en la batería, séquela sacudiéndola ligeramente.
También es necesario proteger la estación de radio de golpes y caídas; evite la fuerza excesiva al conectar y desconectar la batería y el auricular; no retuerza ni doble en ángulo agudo las antenas y los cables de los auriculares del microteléfono; al desconectar los auriculares, tome la tapa del conector con la mano, pero no tire del cable; comience a doblar la antena de látigo desde el eslabón superior, doblando la antena en las ubicaciones de los bujes cortos; proteja la batería de varios impactos, ya que las baterías TsNK-0.45 no tienen suficiente resistencia mecánica; al retirar la batería de la carcasa, mientras presiona el botón de bloqueo, sosténgala con los dedos.
Durante el funcionamiento, no encienda la estación de radio para transmitir sin una antena o su equivalente.
Deben observarse las instrucciones de uso de las fuentes de alimentación.
Además, al realizar el mantenimiento de la estación de radio, permita que el personal de mantenimiento tenga sólidas habilidades prácticas en operación, mantenimiento y que conozca las reglas de seguridad relevantes al trabajar con instrumentos de medición. El personal de mantenimiento que rige los reglamentos debe ser consciente de que el manejo descuidado o inepto de la radio, la violación de las instrucciones de funcionamiento y las medidas de seguridad pueden causar fallas en los componentes de la radio. La solución de problemas de cualquier naturaleza y la reparación de la radio solo deben realizarse con la fuente de alimentación apagada. Al verificar y ajustar la estación de radio, es necesario seguir estrictamente las reglas para un trabajo seguro con instalaciones de radio, todos los equipos de control y medición deben estar conectados a tierra.
¡Atención! Al realizar el mantenimiento de rutina de las baterías prohibido:
Cargue las baterías directamente desde la red;
Cortocircuitar los polos de la batería;
Descargue las baterías a voltajes por debajo de 10 V.
El incumplimiento de estas reglas conduce a la despresurización y explosión de las baterías.
El procedimiento para preparar la estación de radio R-157 para el trabajo.
Para usar la radio, debe conectar un auricular al transceptor; inserte una batería cargada en el compartimento de la batería hasta que se detenga (sentirá un clic en la cerradura); inserte la antena en el zócalo de la antena del transceptor y gire la tuerca de seguridad de la antena en el sentido de las agujas del reloj; configure la frecuencia de operación requerida con las perillas en el panel frontal del transceptor; encienda la radio (coloque el interruptor para el tipo de trabajo en el manipulador en la posición "ENCENDIDO"); verifique la presencia de ruido en el teléfono y el funcionamiento del supresor de ruido (coloque el interruptor para el tipo de trabajo en el manipulador en la posición "ShP"); instale dos estaciones de radio a una distancia de 5 a 10 m entre sí y verifique la comunicación entre ellas en las mismas frecuencias; coloque el interruptor para el tipo de trabajo en el manipulador en la posición "APAGADO".
El orden de trabajo en la estación de radio R-157.
Al operar una estación de radio, especialmente en las distancias límite de comunicación por radio, debe recordarse que la elección de la ubicación de la estación de radio debe hacerse teniendo en cuenta las características de propagación de ondas ultracortas (VHF), y también dependiendo sobre el método de colocación de la estación de radio.
Al elegir una ubicación, recuerde que ondas electromagnéticas, propagándose a lo largo de la superficie de la tierra y encontrando obstáculos en su camino, en un grado u otro puede rodearlos, siendo simultáneamente reflejado y absorbido por ellos. Cuanto más corta es la onda de radio, menos pronunciada es su capacidad para sortear obstáculos y más puede reflejarse y absorberse. La reflexión y absorción de ondas de radio en el rango de la estación de radio R-157 se expresa en gran medida, y la capacidad de sortear obstáculos es pequeña. Por lo tanto, debe seguir las siguientes reglas:
No se ubique muy cerca de objetos locales en la dirección del corresponsal: por pendientes pronunciadas colinas y terraplenes; cerca de estructuras de piedra, hormigón armado y ferroviarias, líneas eléctricas transversales;
Ubicar la estación de radio, si las circunstancias lo permiten, en la ladera de la montaña frente al corresponsal, en la ladera lateral o más cerca de la cima;
En el borde del bosque, no despliegue la estación de radio, pero es mejor adentrarse más en el bosque o trasladarse a un lugar abierto;
En el bosque, coloque la estación de radio en el centro de un grupo de árboles, pero no en su borde con un claro;
En la cima de una montaña, en árboles altos, en una torre, en la azotea de un edificio, etc., se consigue un alcance de comunicación que supera con creces el nominal. Cuando haya varios obstáculos montañosos (alturas) entre los correspondientes, elija los puntos finales para que la ruta pase por los puntos más altos, picos. Las condiciones más favorables de comunicación por radio serán con visibilidad directa de ambos corresponsales;
El suelo tiene un efecto significativo en la comunicación por radio: la comunicación en suelo seco es mucho peor que en suelo húmedo (el suelo seco es arena, suelo helado, suelo cubierto de nieve, embalses congelados);
En las condiciones de una ciudad, especialmente de gran tamaño, se observa el fenómeno de la interferencia de las ondas de radio VHF, que se expresa en que a pocos metros del lugar de buena audición existen lugares con muy mala audición o no hay audiencia en absoluto. Y si la conexión no es confiable, la estación de radio debe llevarse a unos pocos metros del lugar de instalación inicial. El rango de comunicación cuando se trabaja en un área poblada se reduce con respecto al nominal;
Cuando trabaje desde un edificio de piedra para una estación de radio, elija una habitación con ventanas que den al corresponsal y esté ubicada en el último piso (pero no debajo del techo de hierro);
Ubicarse con una estación de radio en sitios, en parques, lo más lejos posible de los edificios urbanos. Es deseable que haya más espacio libre cerca de la estación de radio en la dirección del corresponsal. Los motores de combustión interna de carburador con un sistema de encendido eléctrico crean interferencias de radio debido a las descargas de chispas que se producen durante el funcionamiento de los equipos eléctricos de los automóviles y van acompañadas de oscilaciones eléctricas de alta frecuencia. Por lo tanto, evite colocar la estación de radio cerca de la carretera, aléjese de ella.
Comunicación con el corresponsal
Dependiendo de las condiciones de operación y la ubicación de la estación de radio en el operador, la comunicación se lleva a cabo en una antena de látigo o una antena en un cinturón. Cuando trabaje a distancias extremas, oriente la antena de acuerdo con la mejor audibilidad (la antena de látigo debe inclinarse lejos del correspondiente), conecte el contrapeso y apague el supresor de ruido.
Coloque el interruptor para el tipo de trabajo en el manipulador en la posición "ON". El transceptor está en modo de recepción y el teléfono escucha el ruido del receptor. Cuando el interruptor para el tipo de trabajo se cambia a la posición SHP, solo se escuchan ruidos débiles del amplificador de baja frecuencia.
Para llamar al corresponsal, presione las teclas "TONO" y "TRANSMISIÓN" en el manipulador, el transceptor cambia al modo de transmisión de llamada de tono. El teléfono del corresponsal está escuchando una señal de un solo tono.
Para comunicarse por voz, presione la tecla "TRANSMISIÓN" y trabaje desde el micrófono. Durante la transmisión, controle el estado de la batería: si se enciende la luz del manipulador, desconecte la batería y reemplácela por una nueva cargada. Establezca el volumen requerido en el teléfono girando el disco externo integrado en el teléfono de cheques hasta que los orificios de los discos se superpongan o superpongan.
Después del final de la conexión, coloque el interruptor para el tipo de trabajo en el manipulador en la posición "APAGADO".
También es necesario recordar las características de la estación de radio en diversas condiciones climáticas:
Para aumentar la duración del funcionamiento de la emisora de radio con una batería a bajas temperaturas (inferiores a -10 °C), coloque la batería debajo de la ropa exterior, conectándola al transceptor a través del bloque N° 1, incluido en un único kit de repuestos.
Cuando opere la estación de radio en condiciones de baja temperatura, no la coloque directamente sobre la nieve y el hielo, proteja las partes externas del aparato de la humedad y la congelación. Cuando se lleva a una habitación cálida, la radio suda, debe limpiarla con un paño suave y seco (trapo).
Cuando la temperatura ambiente supere los +50 °C, desenrosque el tornillo tecnológico del panel frontal del transceptor y purgue el aire; Después de que haya escapado el aire, apriete el tornillo hasta que se detenga. No permita que la radio alcance temperaturas superiores a +65°C.
Después de operar en clima húmedo, seque la radio en un área seca y bien ventilada.
R-157 Mantenimiento
Para el mantenimiento de las estaciones de radio se utiliza un principio de planificación preventiva, según el cual el mantenimiento de las estaciones de radio se realiza después de ciertos períodos de calendario, independientemente del tiempo de funcionamiento.
Los procedimientos de mantenimiento deben incluir:
mantenimiento diario (1);
mantenimiento mensual (3);
mantenimiento semestral (5);
Mantenimiento anual (6).
Durante el mantenimiento, se deben realizar todos los trabajos especificados en las normas pertinentes y se deben eliminar las deficiencias y fallas detectadas.
Los resultados de la implementación de las reglas 3, 5, 6 se registran de manera clara y precisa en el registro de mantenimiento de rutina. Todos los fallos de funcionamiento detectados, trabajos de reparación, resultados de medición de parámetros controlados, así como los resultados de la implementación de las reglas 5 y 6 deben ingresarse en la sección correspondiente del formulario de la estación de radio.
Los costos de mano de obra para la implementación de los reglamentos se dan sin tomar en cuenta el tiempo requerido para la preparación, instalación y reparación de las estaciones de radio, los costos de mano de obra para la implementación de los reglamentos 5 y 6 se dan sin tomar en cuenta el tiempo requerido para verifique la capacidad de las baterías.
Durante el mantenimiento de la estación de radio, se deben realizar trabajos para evaluar la efectividad de las medidas preventivas. Con base en este trabajo, se precisa y corrige el contenido de la normativa en la forma prescrita.
El procedimiento para llevar a cabo las reglas 1 y 3 se establece en el Apéndice. 9.
2.2.3. Ayudas de entrenamiento
Simulador de campo unificado 9Ф635
El simulador se puede utilizar tanto durante el entrenamiento en el cumplimiento de las funciones de los artilleros antiaéreos para bombardear objetivos aéreos en varios modos, como en el cumplimiento de los estándares No. 10 y No. 11 para el entrenamiento de fuego de unidades armadas con MANPADS.
El procedimiento para usar la UPT para elaborar tareas y estándares educativos se proporciona en el Apéndice. 10. Las opciones para las tareas de aprendizaje se dan en guía de estudio « Entrenamiento especial para un comandante de pelotón 9K38 Igla MANPADS”, así como en el cartel correspondiente en la clase de trabajo de combate del departamento militar.
Disposiciones generales para las medidas de seguridad durante el funcionamiento de UPT 9F635
Las personas que hayan estudiado el dispositivo y las reglas de funcionamiento del equipo 9K38, la descripción técnica de la UPT y este manual pueden trabajar con el simulador de campo unificado. El personal debe cumplir estrictamente con los requisitos de esta instrucción, tratar los productos con cuidado, evitando su caída y colisión. La admisión del personal al trabajo se lleva a cabo después de verificar el conocimiento de la parte material de los complejos estándar, las reglas de operación y las precauciones de seguridad.
Al realizar una capacitación en el UPT, también es necesario observar las medidas de seguridad cuando se trabaja con equipos eléctricos y una unidad a gasolina:
1. Para evitar descargas eléctricas al personal prohibido:
Cuando la energía esté encendida, realice el acoplamiento y desacoplamiento de los conectores de los cables, la sustitución de fusibles y bombillas, y otras reparaciones actuales;
Utilice fusibles y bombillas de otras clasificaciones, herramientas no estándar y defectuosas.
2. Para evitar el envenenamiento del personal con líquidos técnicos venenosos (YATZh) y gases de escape prohibido:
Instale la unidad de gas para operar en el lado de sotavento;
Lleve a cabo el reabastecimiento de combustible / reabastecimiento de combustible de la unidad operativa con combustible y lubricantes y refrigerantes;
Permita que YATZh entre.
3. Para garantizar la seguridad contra incendios lugar de trabajo debe estar equipado con equipo extintor de incendios. En caso de incendio, apague la unidad, desconecte el equipo eléctrico y comience a extinguir.
Además, prohibido:
Use fuego abierto cuando encienda la unidad;
Extinguir las instalaciones y cables eléctricos con extintores de agua y dióxido de carbono;
Fumar en lugares no previstos para ello.
Equipo de entrenamiento 9F663
Disposiciones generales para las medidas de seguridad durante el funcionamiento de UTK 9F663
Las personas que hayan estudiado el dispositivo y las reglas de funcionamiento del equipo 9K38, la descripción técnica del kit 9F663 y este manual pueden trabajar con el kit de capacitación. El personal debe cumplir estrictamente con los requisitos de esta instrucción, tratar los productos con cuidado, evitando su caída y colisión. La admisión del personal al trabajo se lleva a cabo después de verificar el conocimiento de la parte material de los complejos estándar, las reglas de operación y las precauciones de seguridad.
La preparación para el funcionamiento del producto 9F726 02.000, el trabajo, la preparación para la reutilización del kit 9F663 debe realizarse siguiendo estrictamente las instrucciones. Las personas que han recibido una formación especial, han estudiado las normas de seguridad cuando se trabaja con pirotecnia y están designadas por orden pueden preparar el producto para su reutilización. El personal que prepare el kit para su reutilización debe llevar ropa libre de electricidad estática. Al cambiar el dispositivo, no se permite encontrar personal en el área de los cortes delantero y trasero de la tubería. Se permite preparar el producto para su reutilización en campo con protección de la precipitación atmosférica.
Para salvar el producto formativo y práctico 9F726, es necesario elegir un lugar de trabajo de forma que el producto caiga sobre suelo blando (arado, arena, nieve).
Solo se permite conectar el enchufe del cable 9Ф663 a una fuente de alimentación externa en la polaridad indicada en el enchufe.
El producto 9F726 y los dispositivos 9F726 son seguros durante el almacenamiento, el funcionamiento, las comprobaciones, el trabajo, la caída accidental sobre una base de hormigón desde una altura de hasta 5 m y no presentan problemas cuando caen en una cubierta desde una altura de hasta 2 m sobre un base de hormigón En caso de caída accidental de productos 9F726 desde una altura de hasta 1 m, es necesario realizar una inspección externa con una marca correspondiente en la sección 12 del formulario. Si MTP 9F634 cae sin tapar desde una altura de más de 2 m, es necesario realizar el mantenimiento con una nota en la sección 16 del formulario.
Al usar el equipo prohibido:
1) realizar trabajos reales para operadores que no han sido capacitados en modos de operación educativos y de capacitación, capacitación y prácticos;
2) aplique energía, presione el gatillo y mueva la manija del mecanismo de pinchado del producto a la posición PUNCH sin la orden del instructor;
3) realizar el acoplamiento y desacoplamiento del NPS, si la palanca del mecanismo de pinchado de tuberías se gira en la dirección de la flecha de pinchado;
4) desacople el MTP si está encendido;
5) inclinar el producto de entrenamiento-práctica con la parte delantera hacia abajo con el gatillo de la MTP presionado (también en caso de no desplazamiento de la TPI con el dispositivo);
6) coloque el kit 9F663 sin tapar en el piso de un automóvil en movimiento;
7) saltar con elementos de la carrocería del automóvil;
8) encontrar personas, explosivos, materiales inflamables fuera de los refugios a una distancia inferior a 60 m del lugar de trabajo.
9) trabajo:
sin gafas;
Con tapas delantera y trasera cerradas de la tubería;
En un ángulo de elevación de menos de 20° por encima de la línea del horizonte;
Desde una posición de rodillas si el ángulo de elevación es superior a 50°;
Desde una posición de pie, si el ángulo de elevación es superior a 70°;
Con una correa para el hombro tirada sobre la cabeza o el brazo;
Si detrás del operador a una distancia inferior a 0,5 m del corte posterior de la tubería hay objetos altos (muros, vallas ciegas, muros de zanjas, murallas de tierra, etc.);
10) presione la palanca de liberación del gatillo y mueva la palanca del mecanismo de pinchado a su posición original después de pasar el comando "Descenso" sin el comando del instructor;
11) mueva la palanca del mecanismo de pinchado a su posición original sin volver a colocar el gatillo en su posición original.
Para usar el kit necesitas:
Preparar el puesto de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones;
Despliegue el kit en posición;
Efectuar el autocontrol del funcionamiento del equipo;
Acople el dispositivo de entrenamiento al producto práctico de entrenamiento;
Acople el complejo de entrenamiento y / o entrenamiento-práctico equipado para entrenar en el modo seleccionado;
Realice la capacitación en uno de los modos:
Educación y formación;
Entrenamiento y práctica con un dispositivo de entrenamiento u operación
2 operadores en el entrenamiento-práctico;
Kit de colapso.
El procedimiento para acoplar un dispositivo de entrenamiento a un producto de entrenamiento y práctico se establece en el Apéndice. once.
El orden de despliegue, autocontrol de equipos y entrenamiento se establece en el Apéndice. 12
El mantenimiento del kit 9F663 garantiza su disponibilidad constante para el funcionamiento y consiste en la realización periódica de ciertas actividades (inspecciones, verificaciones y otros trabajos) destinadas a la detección oportuna de fallas, su prevención y eliminación.
El trabajo de mantenimiento del kit lo realiza el personal del cálculo bajo la dirección del comandante de la unidad. El mantenimiento de MU 9F728 y el producto educativo 9F727 lo realizan especialistas de PKP 9V866 con la participación del cálculo que opera el kit 9F663.
Durante el mantenimiento, es necesario usar solo herramientas y accesorios que se puedan reparar regularmente, siga estrictamente todas las instrucciones de seguridad.
Para todo tipo de mantenimiento es obligatorio cumplimentar el formulario 9F663 FO y los formularios de sus componentes y dispositivos.
Prohibido reducir la cantidad de mantenimiento previsto en este manual.
Tipos y frecuencia de mantenimiento UTK 9F663 (ap. 13):
1) inspección de control (KO);
4) mantenimiento No. 2 (TO-2);
5) mantenimiento estacional (SEO).
En el caso de que, durante cualquier tipo de mantenimiento, se encuentren fallas que no puedan ser eliminadas por las fuerzas de cálculo, la reparación se lleva a cabo con la participación de organizaciones de reparación y fabricante.
Entrenador de clase unificada 9Ф874
Disposiciones generales de medidas de seguridad durante el funcionamiento de UKT 9F874
El personal que haya estudiado el manual de operación (descripción técnica) de MANPADS puede hacer ejercicio en el simulador 9F874. Los estudiantes deben conocer el dispositivo, el principio de funcionamiento, el procedimiento para preparar y usar en combate las armas de combate MANPADS. Deben estar familiarizados con la realización de operaciones de artilleros antiaéreos con equipo de combate MANPADS de acuerdo con el manual de operaciones. Un instructor que entrene artilleros antiaéreos debe estar capacitado en el diseño, operación y aplicación práctica MANPADS y UKT 9F874.
Todos los trabajos de instalación y desmontaje del simulador, acoplamiento y desacoplamiento de cables de todo tipo, así como la realización de todo tipo de trabajos de reparación, deberán realizarse únicamente con el complejo completamente desenergizado. Al realizar trabajos de reparación, se deben observar las medidas de seguridad adoptadas para este tipo de trabajos (soldadura, encolado, etc.).
Al usar el entrenador prohibido:
Permitir trabajar a personas que no hayan sido instruidas en seguridad;
Encienda el producto y trabaje con él para un artillero antiaéreo sin instructor;
Deje el producto energizado sin supervisión.
El simulador proporciona protección contra sobrecargas de energía externa. El monitor del lugar de trabajo del instructor (RMI) brinda protección al instructor contra la radiación electromagnética y otras radiaciones dañinas y cumple con los estándares del Ministerio de Salud de la Federación Rusa.
Al usar UCT, primero debe estar preparado para el trabajo:
Encienda el simulador (presione el interruptor ubicado en la caja de la computadora debajo de la cubierta protectora);
ejecutar especial software simulador (pase el mouse sobre el ícono de esta aplicación y haga doble clic con el botón izquierdo del mouse);
Si es necesario, ingrese su nombre completo. aprendices a la base del simulador, utilizando la interfaz del software RMI;
Si es necesario, cree nuevos ejercicios o edite los existentes e introdúzcalos en la base de datos del simulador mediante la interfaz del software RMI.
Al trabajar en la UKT, debe:
Seleccione un ejercicio de la lista utilizando la interfaz del software RMI;
Elige tu nombre completo un estudiante de la lista usando la interfaz del software RMI;
Asigne al alumno una tarea para el trabajo de capacitación;
Indique al alumno que tome asiento en el mostrador con el simulador MANPADS BS;
Indique al alumno que se ponga el casco-pantalla y tome el simulador MANPADS BS (si es necesario, el segundo alumno ayuda al primero);
Configure la posición cero en los sensores de orientación de la pantalla del casco y el simulador MANPADS BS presionando los botones F2 y F4 en secuencia;
Comience el ejercicio presionando la tecla F1 en el teclado;
El instructor controla las acciones del estudiante durante el ejercicio (para interrumpir el ejercicio en cualquier lugar, si es necesario, presione la tecla ESC);
Al final del ejercicio, dé al alumno una orden para quitar el casco-pantalla y colocar el simulador MANPADS BS en el soporte;
Ingrese la calificación en la base de datos, si es necesario, realice un análisis detallado de las acciones del estudiante.
Al final del trabajo, apague el simulador (salga del software especial del simulador, luego apague la computadora usando el procedimiento estándar sistema operativo ventanas).
El mantenimiento del UKT debe garantizar su disponibilidad constante para el uso, así como la detección y eliminación oportunas de fallas. El sistema de mantenimiento UKT se desarrolla de acuerdo con los requisitos de " sistema unificado mantenimiento integral y reparación de armamento y equipo militar” y basado en la experiencia de operación de instalaciones educativas y de entrenamiento.
Se establecen los siguientes tipos de mantenimiento para UKT:
1) inspección de control (KO);
2) mantenimiento diario (DTO);
3) mantenimiento No. 1 (TO-1);
4) mantenimiento durante el almacenamiento (TO-X).
El mantenimiento se lleva a cabo en los lugares de operación y no requiere el desmantelamiento de partes individuales del simulador. Siempre que sea posible, se deben combinar los tipos de mantenimiento.
1. Control de inspección realizado por personal de servicio antes del inicio de clases. La inspección de control incluye:
Comprobación visual de la ausencia de daños mecánicos en el simulador;
Comprobación de la fiabilidad de las conexiones de los cables;
Quitar el polvo de todas las superficies del simulador (excepto el monitor y la óptica del casco-display) con un paño de algodón húmedo. El polvo del monitor y la óptica de la pantalla del casco, si es necesario, se elimina con un paño de algodón limpio y seco;
Encendido, comprobación del funcionamiento del casco-display y del simulador MANPADS BS de acuerdo con el manual de funcionamiento en la UKT.
2. Mantenimiento diario realizado por los asistentes después de las clases, pero al menos una vez cada dos semanas, si no se utilizó el simulador. El mantenimiento diario incluye el trabajo en el ámbito del control de calidad.
3. Mantenimiento No. 1 se lleva a cabo mediante un cálculo especializado y se lleva a cabo una vez al año. TO-1 incluye:
Realización de trabajos en el ámbito de la STO;
Verificar la disponibilidad y el estado de juegos individuales de repuestos y accesorios;
Reemplazo (del kit de repuestos y accesorios-O) de las unidades y piezas del simulador que hayan caducado de acuerdo con el manual de operación en UKT;
Verificar el estado de la capa de pintura del simulador MANPADS BS y, si es necesario, restaurarlo de acuerdo con el manual de operación en el UKT;
Realización del desacoplamiento del simulador de PM con el simulador de cohetes en el tubo para verificar la capacidad de servicio de los elementos de su unión entre sí, el estado de los contactos en el enchufe y el enchufe de su conector a bordo, acoplamiento de los simuladores de PM y el cohete en el tubo para comprobar la fiabilidad de su unión mutua;
Desacoplamiento del simulador NIJ, tapa del conector embarcado en la tubería para verificar la presencia y estado de lubricación en las superficies de acoplamiento y frotamiento del mecanismo de pinchado, funcionamiento del retenedor NIJ, tracción, etc. Lubricación de puntos de acoplamiento;
Comprobación de la presencia y el estado de los sellos, su conformidad con el formulario.
4. Mantenimiento de almacenamiento realizado por el personal de las unidades de almacenamiento y puntos de mantenimiento una vez cada seis meses. TO-X incluye:
Inspección externa del estado del paquete UKT;
Apertura del paquete con un sistema de alimentación ininterrumpida, preparándolo para recargar de acuerdo con el manual de instrucciones.
2.2.4. Información general sobre el mantenimiento de MANPADS móviles
El mantenimiento de los vehículos móviles MANPADS se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos de las Instrucciones de funcionamiento y descripción técnica máquinas, así como con las instrucciones y recomendaciones establecidas en los documentos departamentales del Ministerio de Defensa de RF.
El uso completo de las capacidades técnicas de los vehículos de combate, la preparación constante para el combate y la confiabilidad de su operación están garantizados por:
Organización adecuada y técnicamente competente de la operación del equipo;
Llevar registros del trabajo y mantenimiento de máquinas;
Control calificado sistemático por funcionarios del estado técnico y mantenimiento de máquinas en fraccionamientos, unidades;
nivel alto formación técnica del personal;
Disponibilidad de parques equipados, instalaciones estacionarias y móviles mecanizadas;
Abastecimiento oportuno de las tropas con bienes y materiales operativos de acuerdo a las tablas y normas establecidas.
El mantenimiento de vehículos móviles consiste en realizar periódicamente una lista estrictamente definida de trabajos: limpieza y lavado de vehículos, repostaje de combustible y lubricantes, ajuste, engrase y lavado de filtros, eliminación de posibles averías, etc., que se realizan de acuerdo con los planes operativos establecidos en junto con otras armas y equipos de la unidad.
Para ellos, los principales tipos de operación serán:
Mantenimiento Programado;
Utilizar para su finalidad prevista durante los ejercicios y en el proceso educativo dentro de las normas de recursos asignados;
Almacenamiento a corto plazo en una zona especialmente equipada y vigilada No. 1 del parque de la unidad militar.
Para verificar y mantener el BMP # 2 en buenas condiciones técnicas y en constante preparación para el combate, se proporcionan los siguientes tipos de mantenimiento:
1) inspección de control (KO);
2) mantenimiento diario (DTO);
3) mantenimiento No. 1 (TO-1);
4) mantenimiento No. 2 (TO-2).
1. Inspección de control (KO) las maquinas estan retenidas antes de cada salida del parque o antes de la batalla para verificar la capacidad de servicio de la máquina y reabastecerla con materiales operativos. La duración aproximada de la inspección es de 15-20 minutos. Control de inspección sobre el pequeñas paradas celebrada después de 2-3 horas de movimiento en la marcha. La duración aproximada de la inspección es de 10-12 minutos.
A examen de control antes de salir del parque:
Compruebe el llenado del sistema de alimentación de combustible, el nivel de aceite en el depósito del sistema de lubricación del motor, el nivel de líquido refrigerante en el depósito de expansión del sistema de refrigeración y rellénelo si es necesario.
Verifique la capacidad de servicio del volante, los pedales y las palancas de las unidades de control, la capacidad de servicio de la iluminación y la señal externas, la presencia y fijación de tapas de alcantarilla y tapones en la parte inferior y el cuerpo de la máquina, la fijación de piezas de repuesto. y accesorios fuera de la máquina, la presencia y capacidad de servicio de grilletes de oruga y cuñas con tuercas.
Preparar el motor para el arranque, ponerlo en marcha, calentarlo y comprobar el funcionamiento del motor a 2000–2600 rpm, capacidad de servicio de la instrumentación (instrumentación), disponibilidad de corriente de carga y tensión de la red de a bordo de la máquina, ausencia de fugas de combustible, aceite y refrigerante .
Antes de salir por la noche, ponga en Posición de trabajo y verifique el funcionamiento del dispositivo TVNO-2, limpie las partes ópticas de la mira, el dispositivo TKN-3B y los dispositivos de observación, verifique el funcionamiento del panel de control de la vista en los modos de funcionamiento diurno y nocturno.
Antes de disparar con una pistola y una ametralladora, verifique el bloqueo automático de la pistola en el ángulo de carga y elimine la grasa del ánima de la pistola; capacidad de servicio del circuito de encendido eléctrico; la cantidad de fluido en el dispositivo de retroceso hidráulico; gatillo eléctrico de la ametralladora y quitar la grasa del ánima y las piezas móviles; almacenamiento de municiones y sujeción de municiones; la cinta de correr del transportador del mecanismo de carga y liberarlo de objetos extraños; la posición de la bandeja de captura; funcionamiento del accionamiento de guiado 1ETs10M.
En previsión de los lanzamientos de ATGM 9M14M, verifique el funcionamiento de la manija del panel de control ATGM, el interruptor, el estado de la tapa de la lámpara de señal, los botones y los protectores; fijación confiable de la cubierta en el soporte de lanzamiento; comprobar la fiabilidad de la fijación de la guía en el tendido.
En previsión del transporte aéreo, retire los tapones de los cartuchos de aire en la mira y la tapa de la cabeza de repuesto; bloquear la torre y asegurarse de que el asa del espejo giratorio del dispositivo TKN-3B esté en la posición deseada (según los requisitos del IE).
A examen de control en las paradas, controlar la fijación de tapas de registro y tapones en el fondo y cuerpo de la máquina; cajas de fijación con repuestos en el exterior y en el interior de la máquina; ausencia de fugas de las conexiones de los sistemas del motor y unidades de transmisión de potencia, así como si hay rozaduras en las tuberías de los sistemas; capacidad de servicio de las luces marcadoras y de señalización; limpieza de la rejilla del tubo de entrada de aire y rejillas sobre el radiador; el estado de las orugas; tapas de fijación y tapones de orificios de lubricación en los conjuntos de tren de rodaje; sin fugas de los sistemas planta de energía y transmisión de potencia.
Además, limpie el cristal de los dispositivos de visión y observación; comprobar el archivo adjunto de municiones; retire los objetos extraños de la cinta de correr del transportador del mecanismo de carga; limpiar las paletas guía; eliminar el condensado del separador de humedad.
2. Mantenimiento Diario (DTO) diariamente después de la vuelta de servicio de la máquina, independientemente de la distancia recorrida. Tiempo estimado de servicio 2.5-3 horas.
STO incluye actividades técnicas:
en coche: limpie el automóvil por fuera y por dentro de la suciedad y el polvo (lave en verano) (en invierno, de la nieve); malla de tubería de entrada de aire; válvulas de retención de tuberías de salida de bombas de sentina de suciedad y depósitos; dispositivo TKN-3B.
Realizar máquinas KO. Además, verifique el dispositivo de la antena (funcionalidad de las cerraduras, antenas, si hay suciedad y agua en las cavidades); el estado de los cartuchos de secado a la vista y los cartuchos de secado en el dispositivo TKN-3B, así como en las piezas de repuesto.
Lave las cerraduras de las manijas con combustible diesel y lubrique con aceite MT-16p a través de los agujeros en las manijas de las puertas; piezas de fricción y cavidades internas de las manijas de las puertas; gafas de dispositivos de observación de rodamientos de bolas.
Tren de aterrizaje: compruebe la presencia y el apriete de las tuercas de las cuñas de las pistas y, si es necesario, apriételas; sujetando los tapacubos de las ruedas y apretando los tapones de llenado, apriete los tornillos si es necesario.
Por departamento de energía: arranque el motor y verifique su funcionamiento de oído y de acuerdo con las indicaciones de los dispositivos de control en varios modos; eliminar el condensado del separador de humedad.
Controlar la estanqueidad de las válvulas de vaciado de agua del eyector y del sistema de refrigeración del motor y limpiar si es necesario; nivel de aceite en el regulador de la bomba de combustible y en la carcasa de la caja de cambios y rellene si es necesario.
Por departamento de gestión: compruebe el funcionamiento de TVNO-2 y la coherencia de los haces de luz de los faros con la dirección de la vista a través del dispositivo; la posición de las manijas del espejo, obturador y diafragma del dispositivo TKN-3B; facilidad de desplazamiento del pedal; suministro de combustible; ajuste de frenos de parada; el funcionamiento de la estación de radio y el centro de transporte, la fiabilidad de su fijación y conexión de todos los cables; fiabilidad del bloqueo del volante para el control de la compuerta de entrada de aire de invierno; capacidad de servicio y seguridad de la fijación del convertidor, cables eléctricos, apriete de tuercas de unión, conectores de enchufe, indicador de dirección. Limpie el transductor y la semibrújula giroscópica del polvo y la suciedad y séquelos.
Por departamento de lucha: compruebe el funcionamiento de la mira en los modos día y noche; reponer munición.
Por escuadrón aerotransportado: compruebe el estado y el grado de carga de las baterías; limpie los asientos de los cojinetes de bolas del polvo y la suciedad, séquelos y lubríquelos con una capa ligera de grasa.
3. Mantenimiento No. 1 (TO-1) se lleva a cabo cada 2500–2600 km de recorrido. Tiempo estimado de servicio 5.5-6 horas.
4. Mantenimiento No. 2 (TO-2) se lleva a cabo cada 4800–5000 km de recorrido. Tiempo estimado de servicio 7.5-8 horas.
Medidas de seguridad durante el mantenimiento y reparación del BMP-2
1. Los indicadores de dirección y velocidad y otras señales de tráfico se instalan en todas las vías establecidas en los parques. Está prohibido caminar y conducir en el parque fuera de las carreteras.
conducir coches y vehículos rastreados dentro del parque y locales industriales está permitido a las personas a las que están asignados, que tienen derecho a controlar este equipo. Como excepción, se permite verificar el estado técnico de las máquinas en movimiento por personas responsables del estado técnico y operación del equipo. Al conducir automóviles en el territorio del parque, se deben observar estrictamente las reglas para el movimiento de vehículos por las calles y caminos. Está prohibido adelantar a los coches en los parques.
2. Antes de arrancar los motores de las máquinas en espacios cerrados, primero debe abrir las puertas delanteras y encender la ventilación. Está estrictamente prohibido calentar automóviles en un estacionamiento en espacios cerrados. Caliéntelos en lugares designados fuera del parque, estacionamiento.
3. Al arrancar el automóvil, asegúrese de que no haya personal cerca y, si es necesario, ubique un observador.
4. En clima frío, en parques cerrados, está prohibido calentar motores y unidades con llama abierta, antorcha y calentadores de lámparas. El calentamiento de motores mediante soldadura y calentadores de soplete está permitido solo en parques al aire libre. En estos casos, se debe designar una brigada contra incendios y preparar los equipos de extinción de incendios.
5. Revisar los frenos en movimiento para llevar a cabo en sitios especialmente equipados.
6. Se prohíbe el estacionamiento de automóviles en las vías en parques, frente a talleres y tomas de fuerza, así como el trabajo del personal debajo de los automóviles en estos lugares.
7. Al estacionar automóviles, observe las siguientes reglas:
Asegúrese de que no haya personal;
La instalación de las máquinas se lleva a cabo bajo la dirección de un oficial de servicio o una persona especialmente designada;
Antes de drenar el agua del sistema de enfriamiento, abra la tapa del radiador después de que el motor se haya enfriado un poco para evitar quemaduras por vapor y agua caliente.
8. En los lugares de trabajo, en los talleres, tomas de fuerza y demás locales industriales, seguir estrictamente las normas de seguridad en estos puestos.
9. Para evitar descargas eléctricas al personal del parque, observe las siguientes reglas:
La reparación de la red de fuerza y alumbrado y de los aparatos eléctricos deberá ser realizada únicamente por especialistas autorizados para estos trabajos por orden parcial;
Utilice únicamente una herramienta eléctrica reparable que no tenga cortocircuitos de piezas conductoras de corriente en el cuerpo de la herramienta. La carcasa de los aparatos eléctricos y las herramientas debe conectarse a tierra mediante un cable y un pin especiales;
Está prohibido reemplazar los fusibles instalados con varios tipos de "errores";
En los puestos de lavado, no dirija el chorro de agua en la dirección de los cables eléctricos;
Use lámparas portátiles con un voltaje que no exceda los 36 V. Las lámparas portátiles deben tener rejillas protectoras.
10. Además, prohibido:
Fumar en lugares no designados para ello;
Arrancar motores remolcando y dejar el coche con el motor en marcha;
Desplazarse por el territorio del parque a una velocidad superior a 5 km/h;
Cuando el motor se esté calentando en el estacionamiento, permanezca en la cabina por más de 2 minutos;
Realizar trabajos de reparación de máquinas en lugares prohibidos por el Manual de BTS;
Utilizar gasolina para el lavado de piezas y lavado de motores;
Compruebe el voltaje de la batería en busca de chispa;
Realizar reparaciones debajo de máquinas sin escudos especiales;
Durante el funcionamiento, lubrique y fije las piezas, reposte, ajuste y limpie la suciedad.
2.2.5. Transporte y almacenamiento de MANPADS
El transporte y almacenamiento de MANPADS se lleva a cabo en estricta conformidad con la Instrucción para la operación de los productos del complejo y los medios de transporte, así como con otros documentos departamentales del Ministerio de Defensa de RF que regulan el procedimiento para realizar el trabajo.
Al mismo tiempo, los cohetes en tuberías y lanzadores se colocan en una tapa para protegerlos de las influencias atmosféricas y mecánicas externas.
El cierre para los misiles 9M39 es la caja 9Y694, en cuyas cunas se colocan dos misiles en tuberías con fuentes de alimentación terrestres acopladas y dos de repuesto en casos individuales. La caja proporciona almacenamiento a largo plazo de misiles en todo el rango de temperaturas de almacenamiento especificadas (de -50 a +50 ° C), humedad y otras influencias:
En habitaciones con calefacción - hasta 10 años;
En habitaciones sin calefacción - hasta 7 años;
En áreas abiertas bajo un dosel - 2 años.
La caja permite que el misil sea transportado por un vehículo a motor en una distancia de hasta 5.000 km, y por vehículos de orugas hasta 3.000 km.
En la superficie exterior de la tapa de la caja hay un indicador de metal que muestra el diseño de los misiles y los NPC de repuesto. Se instalan ocho ganchos en la cubierta para sujetarla con cerraduras. En el costado de la caja hay un bolsillo de metal especial para guardar los documentos adjuntos (formularios). Se sellan dos cerraduras de esquina de diferentes extremos en lados opuestos. Para llevar la caja, dispone de asas especiales en los laterales. Para facilitar su uso, están recubiertos de goma. La caja la llevan dos personas.
El cierre para PM 9P516-1 es una caja especial con juntas de goma, cuyo peso con PM y un solo juego de repuestos y accesorios es de 7,6 kg.
Las tapas para kits de grupo de repuestos y accesorios para misiles 9M39 y PM 9P516-1 son cajas especialmente equipadas. La masa de las cajas con repuestos y accesorios es de 2,53 y 4,53 kg, respectivamente.
Al transportar elementos de sistemas de defensa aérea. prohibido:
Coloque MANPADS en el suelo vehículo fuera de las cajas de encorchado;
Junto con los misiles, transporta materiales explosivos y combustible;
Deje que los misiles se calienten a temperaturas superiores a +50 °C.
El transporte del complejo por ferrocarril, agua y transporte aéreo se lleva a cabo sin limitación de alcance y velocidad. Cuando se transportan por estos modos de transporte, las cajas se apilan y fijan de forma segura con medios estándar e improvisados.
Cajas 9Ya694 con productos antes de cargarlos en un marco móvil vagón de ferrocarril debe ensamblarse y amarrarse en el suelo (sitio) en un paquete utilizando cuatro barras de 100 × 100 × 1900 mm de madera coníferas y cuatro ataduras de alambre. Antes de instalar las ataduras de cables, se deben instalar cuatro anillos de cables en las barras superiores. Los lazos deben torcerse con una palanca de montaje (500-600 mm de largo) de modo que el orificio de la palanca quede ubicado entre dos cajas, para evitar romper las cajas. Los lazos y los anillos están hechos de alambre 6-0-4 GOST 3282-74 en 6 hilos (3 vueltas completas).
Instale el paquete con productos usando un dispositivo de elevación directamente en el piso del marco móvil de acuerdo con el esquema de colocación y fijación. El paquete se fija en el marco móvil con la ayuda de abrazaderas de cable, para anillos de alambre y cáncamos colocados en el marco móvil del automóvil. El tornillo de tensión de la abrazadera del cable, después de tensar el cable, debe bloquearse con un cable de seguridad con un diámetro de 0,8 a 1,9 mm.
Los componentes y las piezas de recambio para los productos están situados en el lugar libre del marco móvil, conveniente para la atadura. Los enlaces y las fijaciones se realizan con alambre 6-0-4 GOST 3282-74.
El número máximo de cajas 9Y694 con misiles en un paquete es de 24.
El número máximo de bultos colocados en la estructura móvil del coche 9T610 es de 8.
Para el transporte por transporte acuático en bodegas y entrepuentes buques de mar las cajas con elementos del complejo se apilan en una pila con una altura de no más de 10 cajas con una abrazadera obligatoria de la pila y sin apilar cargas adicionales sobre ella.
Se permite apilar una pila de 7 cajas con llave obligatoria. En este caso, se podrán apilar otras cargas compatibles encima de la pila, siempre que la carga creada por las otras cargas en cada pila no supere los 200 kg.
Cuando se transporta por vía aérea, la carga de elementos MANPADS en el compartimiento de carga de la aeronave se realiza manualmente. El diseño de productos en una caja garantiza que se cumplan los requisitos del transporte aéreo. Del movimiento mutuo en la dirección transversal (perpendicular al eje) de la aeronave, las cajas se sujetan mediante listones en el fondo y en la tapa de la caja. Antes de cargar en el piso del compartimiento de carga, se coloca una lámina de madera contrachapada de 300–500 mm de ancho y 8–10 mm de espesor debajo de los tablones de la caja. Cuando enrase las cajas con un cable, en los lugares donde el cable esté doblado, instale revestimientos que aseguren que el radio de curvatura del cable sea de al menos 30 mm. Para asegurar la carga en el compartimento de carga, se utiliza el equipo disponible a bordo de la aeronave.
Al mover elementos de MANPADS por carretera, se imponen todas las restricciones, además, la distancia máxima de transporte desde velocidad máxima para este transporte y tipo de vía está limitada a 5000 km. La distancia de transporte de misiles y PM debe registrarse en los formularios. Las cajas están bien embaladas, fijadas de forma segura para que no se muevan en la carrocería del automóvil con medios improvisados y cubiertas con una lona. Junto con cohetes en gorras, se permite el transporte. cantidad requerida PM y PEP en cajas regulares.
Prohibido apilar cajas con misiles por encima del costado del automóvil por más de la mitad de la altura de la caja.
El complejo se puede almacenar en las tropas en instalaciones de almacenamiento sin calefacción o con calefacción, así como en el campo en áreas abiertas bajo un dosel. Al mismo tiempo, la seguridad y la constante preparación para el combate del complejo dependen del mantenimiento oportuno y de alta calidad y del mantenimiento de rutina.
Durante el almacenamiento, los elementos del complejo se colocan en tapas regulares, lo que garantiza la estanqueidad. Las cajas se apilan en altura. no más de 10 filas.
Se instalan dos tipos de almacenamiento para los elementos del conjunto:
1. término corto(por un período de un mes a un año). El volumen y la frecuencia del mantenimiento y el mantenimiento de rutina son los mismos que durante el funcionamiento.
2. largo(por un período de más de 1 año).
El mantenimiento y el mantenimiento de rutina se llevan a cabo en los siguientes intervalos:
Mantenimiento No. 1 realizado en el 100% de los productos una vez cada 2 años en locales sin calefacción (con calefacción), condiciones de campo (bajo un dosel);
Los trabajos de mantenimiento se llevan a cabo en el 10% de los productos cuando se almacenan en interiores y en el 50% de los productos cuando se almacenan en el campo una vez cada 2 años. Si se encuentran defectos, el 100% de los productos se someten a inspección.
Al enviar misiles y PM desde la base a las unidades militares, el 100% de ellos se verifican en su totalidad si ha pasado más de 1 año desde la última verificación.
Al recibir misiles y PM de la base a las unidades militares, se trabaja con ellos en el marco del mantenimiento actual.
